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https://www.lepoint.fr/monde/et-londres-se-depeupla-23-01-2021-2410819_24.php Selon une étude, la capitale anglaise a perdu 700 000 habitants depuis le confinement de mars dernier, sous l’effet de la pandémie et du Brexit. .... Les retombées de ces départs se font particulièrement sentir dans l'immo...

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... et je ne sais pas comment, mais je ne crève que du pneu avant normal pour un débutant :mrgreen: . Les cyclistes expérimentés crèvent en général à l'arrière (une histoire de placement de la roue) Je veux bien une explication. Pour ma part, j'attribuais ça au fait que je passe beaucoup de temps e...

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WolfgangK a écrit : ↑
02 janv. 2021, 01:36

... et je ne sais pas comment, mais je ne crève que du pneu avant

normal pour un débutant

. Les cyclistes expérimentés crèvent en général à l'arrière (une histoire de placement de la roue)

voici le vélo qui devrait te convenir :
https://www.ternbicycles.com/fr/bikes/471/verge-s8i

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T'as l'air compliqué wolfgangk ! C'est pas du vélo tes histoires, ça ressemble plus à du jackybiking d'éternel insatisfait ! Quand j'ai un nouveau projet de vélo en tête, je m'assure de la cohérence du projet, et que le matériel et les technologies mises en œuvre sont en adéquation avec le but du v...

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Il me semble que ce que je veux est simple : - manivelles de 170 (enfin je pense que 180 ce serait aussi bien…) - plateau 45 dents - axe 24 mm (pour aller avec le boitier excentrique ci-dessus) - compatible avec un protège chaîne / carter la longueur des manivelles dépend de ta taille (entrejambe),...

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le thru axle permet de rigidifier la fourche, ce qui est, entre autres, utile avec des freins à disques. Certains thru axle sont à levier (comme les axes standards) xpc9SVN8fSg Une petite curiosité qui vient de sortir chez Lapierre sur leur nouveau Gravel 2021, un décapsuleur intégré au levier : enf...

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un article intéressant sur les dynamos :

https://www.cyclingabout.com/rim-dynamo ... 8saIDGHwbg

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Pourquoi ne pas creuser l'option cadre avec un coupleur (rechercher aussi "S and S coupling") : https://www.cyclinguk.org/article/bike-test-ritchey-break-away-and-surly-travellers-check ces vélos sont très répandus dans le monde du vélo de voyage, et ont l'avantage d'avoir des grandes roues. J'en ai...

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la tournée des pompes funèbres

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un truc qui est vraiment impeccable pour se reposer , les spirgrips : https://plus.spirgrips.com/ ou la copie Sqlab : https://www.sq-lab.com/en/products/innerbarends/sqlab-innerbarends-411.html les bar ends en bout de cintre sont à éviter, car très dangereux en vtt (on s'accroche dans une branche o...

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un truc qui est vraiment impeccable pour se reposer , les spirgrips : https://plus.spirgrips.com/ ou la copie Sqlab : https://www.sq-lab.com/en/products/innerbarends/sqlab-innerbarends-411.html les bar ends en bout de cintre sont à éviter, car très dangereux en vtt (on s'accroche dans une branche ou...

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Jeffrey a écrit : ↑
03 sept. 2020, 23:07
Ça fait cinquante ans que je fais du vélo, j’en ai six personnellement du vtt de base à l’électrique en passant par le vélo de course. Je dis qu’un coup de frein sur un disque se dose moins facilement qu’avec un patin.

Après 50 ans de vélo, vous êtes encore à vous poser ces questions...

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Un frein à disque chauffera moins et sera plus fiable sur une longue descente qu'un patin, il n'y pas photo sur ce point (ni sur les autres par ailleurs..). Le seul argument en défaveur du disque, c'est le prix (encore que...). Si le freins à disque c'est imposé dans le VTT puis sur la route, ce n'...

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En route il a fallu y aller aux forceps pour que les pros l'adoptent -principalement ça a marché parce que ce sont des employés et ils doivent prendre ce que l'on veut placer, même l'UCI était contre à cause des chutes et de son faible intérêt compensatoire-. Résultat il y a du forcing au niveau de...

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Un frein à disque chauffera moins et sera plus fiable sur une longue descente qu'un patin, il n'y pas photo sur ce point (ni sur les autres par ailleurs..). Le seul argument en défaveur du disque, c'est le prix (encore que...). Si le freins à disque c'est imposé dans le VTT puis sur la route, ce n'e...

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Autant je préférerais ne pas avoir les pieds attachés en environnement urbain, autant sur pistes cyclables sûres j'envisage de m'attacher les pieds. Je me demandais s'il serait raisonnable d'avoir des pédales semi-automatiques (et changer de face selon la situation) ou des cale-pieds (chaussés ou n...

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euh, excusez moi, mais 80 km en 3h, ça fait pas 30 km/h. je n'ai pas parlé de vitesse moyenne ah ok sinon, pour reprendre la comparaison aérodynamique d'un pneu de 23 par rapport à un pneu de 25 - c'est votre quote du dessus - la différence est de 2mm sur une section droite de 70 cm (diamètre d'une...

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[/quote]
euh, excusez moi, mais 80 km en 3h, ça fait pas 30 km/h.
[/quote]
je n'ai pas parlé de vitesse moyenne

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Dans le livre autobiographie de Laurent fignon, il y a tout'un chapitre sur le moment où on les a fait passer des pneus de 19 aux pneus de 23, et où il dit que les pneus de 23 avaient un meilleur rendu. c'est difficile à admettre car nous avons été conditionné avec le principe du pneu fin qui est p...

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c'est le premier lien que j'ai trouvé.....en cherchant, tu trouveras plus d'info sur ce point.
fais un effort....

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https://www.materiel-velo.com/a198-resistance-au-roulement-pneus-velo-route-les-differents-facteurs.html c'est le premier lien que j'ai trouvé.....en cherchant, tu trouveras plus d'info sur ce point. Pour faire simple : 1_les gros pneus ont un meilleur rendement que les pneus étroits. 2_ sauf qu'à p...

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"Je dis que les pneus de vélo de route (25mm par exemple) sont plus performants que les pneus de VTT (2 pouces) quelle que soit la vitesse."
faux à basse vitesse

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-Bah oui les pneus plus ils sont larges plus ils freinent le vélo par résistance au roulement, c'est évident. Tout le monde le sait, les pneus larges adhèrent mieux et ont une résistance au roulement plus forte. Je précise pour ceux qui auraient un doute que les 5 tirets sont faux. oui en dessous d...

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-Bah oui les pneus plus ils sont larges plus ils freinent le vélo par résistance au roulement, c'est évident. Tout le monde le sait, les pneus larges adhèrent mieux et ont une résistance au roulement plus forte. Je précise pour ceux qui auraient un doute que les 5 tirets sont faux. oui en dessous d...

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m.enfin a écrit : ↑
27 juil. 2020, 19:54

Peter Green a quitté Fleetwood Mac en 1970, il ne faisait donc pas partie du groupe lors de la parution de Rumours en 1977...(mais c'est peut être pour cela que Rumours a rencontré un succès mondial).

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Bonsoir à tout le monde. J'ai 50 ans (ca arrive à des gens très bien, je vous assure) et il me reste donc environ 15 ans à tirer. L'analyse concrète de ma situation est que je peux trouver un poste de simili-encadrement ou rebondir dans du techno; à priori, j'ai choisi la seconde solution. Je sais ...

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Je n’ai jamais regardé les victoires de la musique parce qu’il y a que des daubes Il n’y a plus de bonne émission musicale en France , il y avait un peu sur les6 dans les 90 et sur canal avec npa, qui te ramenaient des groupes de dingues Quotidien sur TMC passe des jeunes groupes à une heure de gra...

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Cette brave dame a peut-être voulu s’enrichir en louant sa maison principale pour se fait construire une deuxième maison, ceci en dévalorisant au passage la maison de son voisin. Pourquoi n’a-t-elle pas plutôt refait complétement sa première maison ? Il me semble (lu dans la presse locale il y a qlq...

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David75 a écrit :
EmileZola a écrit : J'ai beaucoup bossé le problème et sur certains swings les bras vont un peu moins vite que le bas du corps.

c'est top, si tu arrives reproduire avec régularité ce "retard" des bras par rapport aux hanches, alors tu vas gagner en puissance.

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EmileZola a écrit :Bon parfois je suis un peu court, mais il me reste max 2 ou 3 mètres jusqu'au green.

tu es maintenant prêt jeune padawan pour acquérir un gap wedge 50

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Sinon c'est bon, j'arrive aux 75 m au SW maintenant. Ce qui me permet de l'utiliser au départ sur les 2 trous les plus courts. ) finalement, j'avais raison en te conseillant - il y a qlq temps - de prendre ton SW pour couvrir cette distance :-) et oui, le SW n'est pas uniquement destiné à sortir de...

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Et vous comment jouez vous vos approches ? De 10 à 20 mètres du drapeau. SW ? Fer 9 ? Fer 7 ? J'ai pris l'habitude d'utiliser le SW, car je me sens bien à l'aise avec. Je trouve qu'il est facile à jouer, et que je minimise la roule que je trouve plus difficile à jauger. +1, comme les pros.... :mrgr...

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Par contre je maitrise bien le SW avec lequel je fais des super pitchs. Ce qui me permet de faire beaucoup de bogeys. si tu maitrises bien ton 56, tu seras un bon golfeur. Avec le putter, c'est le fer le plus important, de 4 à 90m, il sait tout faire (et même sortir des bunkers ^^) les autres clubs...

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commence par maitriser ton 56....ensuite tu te rendras compte que le 60 ne sert à rien (à part faire vendre des trucs inutiles)

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Gpzzzz a écrit : 5 pars, 6 bogey, 6 double, 1 quadruple..+20 c est pas mal
hop la binouze bien mérité !!!

le golfeur est toujours très optimiste avec les lois mathématiques...

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ca existe, big bertha de Callaway, cheveland hb3, etc...On parle aussi de fer à semelle large.
Ils sont faciles à jouer, mais ne permettent pas de travailler la balle. Souvent l'hybride est réservé pour les club supérieur à 5.

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c'est pourtant clairement expliqué dans le lien... Pour résumer, on considère que la majorité des golfeurs amateurs ne peuvent pas jouer de façon suffisamment efficace un club qui a moins de 24° de loft et plus de 38” de long. Tout simplement car un club plus long et moins ouvert requiert des quali...

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c'est pourtant clairement expliqué dans le lien... Pour résumer, on considère que la majorité des golfeurs amateurs ne peuvent pas jouer de façon suffisamment efficace un club qui a moins de 24° de loft et plus de 38” de long. Tout simplement car un club plus long et moins ouvert requiert des qualit...

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c'est pas le loft qui pose problème, mais la longueur du shaft

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Maintenant je comprends mieux pourquoi j'ai du mal avec mon fer 5 au départ et avec mon fer 9 pour le petit jeu :lol: on comprend mieux pourquoi sur un fairway au Maroc, lors d'une partie avec un vieux British croulant, il tire aussi loin avec son vieux fer7 que nous avec notre beau fer5 tout neuf ...

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Ca marche comment la numérotation des hybrides ? Ca va de combien à combien ? Je crois que ca va du numero 2 au 5 (pt etre 6 chez les femmes) En général les plus courants sont le n°3 qui est a 18°, le 4 vers 21° et le 5 à 24° Donc normalement l'hybride 4 correspond donc au fer 3 des series actuelle...

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tu assènes bcp trop de vérités ici comme sur d'autres files :? Avec un peu d'herbe, le S passe très bien, faut évidement maitriser l'outil. Sur un coup plein normal, ca passe sans pb (en plus, il peut utiliser un tee au départ du trou). le bounce du 56 est standard dans ce type de série. En moyenne...

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tu assènes bcp trop de vérités ici comme sur d'autres files :? Avec un peu d'herbe, le S passe très bien, faut évidement maitriser l'outil. Sur un coup plein normal, ca passe sans pb (en plus, il peut utiliser un tee au départ du trou). le bounce du 56 est standard dans ce type de série. En moyenne,...

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dès que tu maitriseras un peu mieux ton SW, tu verras que 65- 70m c'est une distance facile à atteindre avec ce club. Idéalement, tu devrais rapidement acquérir un PW pour combler le gap entre ton 9 et le SW. non, je ne connais pas les golfs sur Paris. Je persiste c est une grosse erreur de jouer u...

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dès que tu maitriseras un peu mieux ton SW, tu verras que 65- 70m c'est une distance facile à atteindre avec ce club.
Idéalement, tu devrais rapidement acquérir un PW pour combler le gap entre ton 9 et le SW.
non, je ne connais pas les golfs sur Paris.

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j'imagine que tu as forcé pour vouloir faire les 73m et quand on bourrine, on foire son coup

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tu as testé le SW sur le trou 1 de 73m ?

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évidement que c'est au prof de gérer....les tests c'est après pour s'amuser (le golf reste un jeu ou l'on peut être créatif et expérimenter des trucs.....et se forger sa propre expérience....hein) avant un parcours, je ne fais pas de practice mais je tape qlq coups de SW au bord du green pour bien s...

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c'est prometteur ! la prochaine fois, tu fais le même parcours en utilisant le SW à la place du 9, coup plein. Ensuite tu compares les deux scores (idéalement, il faudrait faire le parcours +sieurs fois avec le 9 et avec le SW pour avoir un point de comparaison.). Ne cherche pas à faire rouler ta ba...

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