La voiture autonome pourrait bouleverser l'immobilier

[moinsdewatt]

Ils pourront embarquer jusqu’à une tonne de marchandises : des robots autonomes de livraison bientôt autorisés en France ?

Le ministère des Transports a publié au Journal officiel, vendredi 7 août, un arrêté pour encadrer l’utilisation des robots de livraison autonomes. Un premier pas vers leur mise en circulation, alors que ce type de véhicule est déjà largement déployé en Chine et aux Etats-Unis.
Publié le 10 août 2026 à 17h00


Valeo avait présenté, en 2020, son prototype de robot de livraison autonome, baptisé eDeliver4U.

Recevoir son colis chez soi, livré directement par un véhicule autonome ? C’est ce qui pourrait se produire dans les prochaines années. En effet, le ministère des Transports vient de publier un arrêté, vendredi 7 août, visant à encadrer leur usage sur la route. Une première étape avant l’homologation de modèles et une éventuelle entrée en service commercial.

Ces robots de livraison, sans humain à bord, seront classés dans la catégorie L, donc au même titre que les tricycles et quadricycles à moteur. Et ne seront pas autorisés à circuler sur les trottoirs.

Des critères bien définis

Pour entrer dans cette catégorie, il faudra que le véhicule soit électrique et de format «compact», jusqu’à 4 mètres de long, 2 mètres de large, 2,5 mètres de haut et porte une tonne de marchandise maximum. La publication ne précise pas jusqu’à combien de kilomètres par heure le robot pourra se déplacer.

Selon sa catégorie, il pourra assurer une livraison sur plusieurs dizaines de kilomètres, dans une zone prédéfinie (que chaque collectivité locale pourra choisir). Equipés de caméras, lidars et de radars, ces robots peuvent percevoir leur environnement et anticiper les situations. Mais, même s’ils ne sont pas conduits par un humain, ils doivent pouvoir être localisés et surveillés en temps réel, à distance.

Fluidifier la logistique urbaine

La France justifie cet arrêté par la nécessité de fluidifier la logistique urbaine. «Ces robots contribueront notamment à réduire les émissions polluantes et les nuisances sonores, à améliorer la fluidité des livraisons et la qualité de vie en ville», est-il précisé dans un communiqué.

Cette décision survient alors que des travaux sont engagés au niveau de l’ONU, mais aussi au niveau de l’Union européenne, pour définir un cadre d’utilisation de ces robots. Dans son communiqué, la France indique vouloir «agir dès maintenant [...] afin de ne pas retarder le déploiement des robots de livraison sur route pour lesquels des constructeurs commencent déjà à se manifester». Des robots autonomes de livraison - dont les vidéos d’accident pullulent sur les réseaux sociaux - sont déjà déployés aux Etats-Unis et en Chine, par des entreprises comme Nuro, Serve Robotics, Robomart ou encore Neolix.

https://www.usinenouvelle.com/technos-e ... WOLTU.html

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Google : les robotaxis posent un (premier) pneu dans l'UE.
La filiale Waymo va procéder à ses premiers tests à Münich

Par Guillaume Paul Publié le 26/08/2026 Boursier.com

Waymo, le service de robotaxis de Google, fait donc son arrivée en Europe. Le groupe a choisi Münich pour effectuer ses tous premiers tests " grandeur nature " sur le sol européen. C'est tout un processus qui va désormais s'enclencher. Une longue phase de cartographie haute définition du réseau routier local. Puis de nombreux tests sur route menés par des spécialistes formés à la conduite autonome. Le lancement commercial n'est lui pas attendu avant fin 2027, sous réserve bien sûr de l'obtention des autorisations requises.

Munich est un pôle mondial de la mobilité et de l'ingénierie, et faire partie de cette ville marque une étape importante dans notre expansion mondiale, a déclaré Tekedra Mawakana, coprésidente-directrice générale de Waymo.

La filiale de Google se positionne cela dit sur un marché allemand de la conduite autonome déjà très challengé. Surtout à Münich : sur place, Uber et Autobrains ont déjà annoncé en mai dernier le lancement d'un service dans la troisième ville la plus peuplée du pays. Freenow, la division de conduite autonome du chinois Baidu, a lui évoqué la possibilité de s'y implanter. Momenta, le partenaire chinois d'Uber, vient lui d'obtenir une autorisation pour mener des essais sur l'ensemble du pays.

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https://www.boursier.com/actualites/eco ... 55093.html

[pierga]

des siégeas face à face ?........... on peut se regarder dans le blanc des yeux !

[moinsdewatt]

Wayve lance ses premières courses autonomes avec Uber et fait de Londres sa vitrine européenne

Wayve et Uber viennent de lancer à Londres leurs premiers trajets autonomes accessibles au public. Encore supervisés par un conducteur de sécurité, ils permettent à la start-up britannique de devancer Waymo sur son propre terrain et surtout de tester à grande échelle son modèle.

Thibault Caudron Publié le 3 septembre 2026

lire https://www.usine-digitale.fr/automobil ... HF66I.html