Dans l'immobilier, l'hiver s'annonce glacial

Message

Nof · #101 Message par **Nof** » 12 oct. 2012, 07:35

PhotoArt a écrit :
VertPamplemousse a écrit :Intéressante info. Quand on a été voir les banques il y a 2 ans, on a trouvé peu de banques sensibles à la localisation, c'est donc très bien si tout ceci évolue. On a préféré de notre côté mettre 400/500 € de plus par mois pour être en ville sachant que c'est ce que nous aurait coûté au bas mot l'éloignement avec toute la qualité de vie perdue dans la foulée... Fallait-il encore trouver une banque qui se rende compte que c'était financièrement le plus judicieux même si le taux d'endettement apparent semblait elevé. Au final, on n'a besoin que d'ne seule voiture qui parcours tout compris 15000km annuels... On se ruine pas de ce côté là et du coup on roule avec un bon gros moteur essence bien puissant !
Avec 500€ par mois, tu en véhicules du monde et tu en parcoures des kilomètres.

Je pense que VertPamplemousse inclus l'assurance, l'amortissement, les frais d'entretien de 2 voitures en plus du cout de l'essence. Je ne crois pas qu'il soit très éloigné de la vérité.

#102 Message par **olmostoline** » 12 oct. 2012, 07:49

Sans compter le temps que tu passes en voiture.

VertPamplemousse

Nof a écrit :
PhotoArt a écrit :
VertPamplemousse a écrit :Intéressante info. Quand on a été voir les banques il y a 2 ans, on a trouvé peu de banques sensibles à la localisation, c'est donc très bien si tout ceci évolue. On a préféré de notre côté mettre 400/500 € de plus par mois pour être en ville sachant que c'est ce que nous aurait coûté au bas mot l'éloignement avec toute la qualité de vie perdue dans la foulée... Fallait-il encore trouver une banque qui se rende compte que c'était financièrement le plus judicieux même si le taux d'endettement apparent semblait elevé. Au final, on n'a besoin que d'ne seule voiture qui parcours tout compris 15000km annuels... On se ruine pas de ce côté là et du coup on roule avec un bon gros moteur essence bien puissant !
Avec 500€ par mois, tu en véhicules du monde et tu en parcoures des kilomètres.
Je pense que VertPamplemousse inclus l'assurance, l'amortissement, les frais d'entretien de 2 voitures en plus du cout de l'essence. Je ne crois pas qu'il soit très éloigné de la vérité.

Toutafé. Je simplifie de la façon suivante : je prends un coût kilométrique de 0,3 € en considérant une voiture d'occasion récente. C'est un coût lissé dans le temps, donc incluant l'amortissement de la voiture. Donc par exemple un logement situé à 20km du lieu de travail, ça donne 2 voitures qui font 20km A/R par jours, soit 80km (1600km / mois). Au final, 480 €. Certains roulent avec des tas de boue, mais à la longue avec l'âge, ça fini par une voiture neuve pour avoir un peu de confort et de sécurité pendant ces longues heures sur la route tous les jours...

En réalité, tous nos amis sont à 30km mini de distance pour trouver des maisons moins chères, donc le coût est plus élevé. Sans compter qu'on oublie d'autres coûts de transports liés à la distance : Les activités des parents et enfants, les écoles situées dans des villages avoisinants, les ado qui demandent plus tard un scooter, puis une voiture et le studio en ville pour les études supérieures.... Bref, habiter loin d'une ville avant que les enfants ne soient partis, c'est loin d'être une option économiquement rentable. Mais ça peut être un choix de vie en revanche.

Nof · #104 Message par **Nof** » 12 oct. 2012, 09:19

Par contre, pour être juste, il faudrait déduire le surcout d'une voiture en ville, la surconsommation et garage par exemple, ce dernier n'étant pas négligeable (100€ environ dans les villes de tailles moyennes et bien plus à Paris).

VertPamplemousse

Nof a écrit :Par contre, pour être juste, il faudrait déduire le surcout d'une voiture en ville, la surconsommation et garage par exemple, ce dernier n'étant pas négligeable (100€ environ dans les villes de tailles moyennes et bien plus à Paris).

Oui, mais je dirais qu'en ville il faut bien intégrer dans sa recherche de logement un garage compris, c'est important. Perso j'ai une cour et un garage prévu quand j'aurai fini les abords.

domcat74 · #106 Message par **domcat74** » 12 oct. 2012, 10:38

ça me rappelle la video d'Archischmock, c'était en février 2012

Attention: chute de Pierre

topido · #107 Message par **topido** » 12 oct. 2012, 11:34

C'est marrant, l'auteur de la vidéo a le même avatar que Noma.

franckyfranck · #108 Message par **franckyfranck** » 12 oct. 2012, 18:22

A Paris la voiture peux même devenir un luxe non indispensable. J'en ai acheté une, mais objectivement je reconnais que si je m'en débarassais pour louer quand j'en ai vraiment besoin ou prendre des taxis j'économiserai beaucoup d'argent.

Mais effectivement les banquiers ne prendraient pas cela en positif. La banque compte les trajets domicile travail en négatif, pas en positif.

Et effectivement le coût de l'éloignement ne se limite pas aux trajets doimicile travail. La moindre activité pour les gosses devient cher, la moindre sortie deviens cher. S'éloigner du centre ville quelle que soit la ville cela a un coût très élevé. Ca peut être un choix de vie (à condition de bien en avoir mesuré les conséquences) mais ceux qui croient économiser ce faisant se trompent lourdement.

D'ailleurs les scores élevés de Marine Le Pen en zone périurbaine semblent indiquer que les choses n'y sont pas rose du tout. Et un sentiment d'être incompris. Tout le monde se dit : "ouais ils ont de la chance ils ont une baraque et un jardin c'est mieux que de vivre en immeuble" et le mec se dit : "le p'tit *** s'il savait". Et puis finalement il se dit que ceux qui vivent en HLM (traduire les étrangers) sont au final mieux loti que lui et il vote (mal). Ce problème n'a pas fini de nous empoisonner.

Gpzzzz · #109 Message par **Gpzzzz** » 12 oct. 2012, 18:39

Je reviens de qques jours à Forges les eaux.. Le marasme..
La vitrine de l'agence immo débordait de bien a vendre, les panneaux A Vendre sont legions..
Pas étonnant il n'y a que des vieux pratiquement dans le coin.. D'ici 20ans, le marché immo n'interessera plus personne, les maisons seront laissés à l'abandon ou rasé pour laisser la place à des terrains agricoles.. je vois pas d'autres solutions.. Qui va acheter une maison dans ce futur désert ?

PhotoArt · #110 Message par **PhotoArt** » 12 oct. 2012, 18:51

VertPamplemousse a écrit :
Nof a écrit :
PhotoArt a écrit :
VertPamplemousse a écrit :Intéressante info. Quand on a été voir les banques il y a 2 ans, on a trouvé peu de banques sensibles à la localisation, c'est donc très bien si tout ceci évolue. On a préféré de notre côté mettre 400/500 € de plus par mois pour être en ville sachant que c'est ce que nous aurait coûté au bas mot l'éloignement avec toute la qualité de vie perdue dans la foulée... Fallait-il encore trouver une banque qui se rende compte que c'était financièrement le plus judicieux même si le taux d'endettement apparent semblait elevé. Au final, on n'a besoin que d'ne seule voiture qui parcours tout compris 15000km annuels... On se ruine pas de ce côté là et du coup on roule avec un bon gros moteur essence bien puissant !
Avec 500€ par mois, tu en véhicules du monde et tu en parcoures des kilomètres.
Je pense que VertPamplemousse inclus l'assurance, l'amortissement, les frais d'entretien de 2 voitures en plus du cout de l'essence. Je ne crois pas qu'il soit très éloigné de la vérité.
Toutafé. Je simplifie de la façon suivante : je prends un coût kilométrique de 0,3 € en considérant une voiture d'occasion récente. C'est un coût lissé dans le temps, donc incluant l'amortissement de la voiture. Donc par exemple un logement situé à 20km du lieu de travail, ça donne 2 voitures qui font 20km A/R par jours, soit 80km (1600km / mois). Au final, 480 €. Certains roulent avec des tas de boue, mais à la longue avec l'âge, ça fini par une voiture neuve pour avoir un peu de confort et de sécurité pendant ces longues heures sur la route tous les jours...

En réalité, tous nos amis sont à 30km mini de distance pour trouver des maisons moins chères, donc le coût est plus élevé. Sans compter qu'on oublie d'autres coûts de transports liés à la distance : Les activités des parents et enfants, les écoles situées dans des villages avoisinants, les ado qui demandent plus tard un scooter, puis une voiture et le studio en ville pour les études supérieures.... Bref, habiter loin d'une ville avant que les enfants ne soient partis, c'est loin d'être une option économiquement rentable. Mais ça peut être un choix de vie en revanche.

J'ai fait le choix de la décroissance: 1500 km par mois pour 30 litres d'essence, 20€ d'assurance et environ 20€ de frais d'entretien. L’amortissement sur 5 ans (acheté neuve) représente 30 € par mois, soit un budget mensuel de 115 € par mois et si l'essence double, cela passera à 160 € par mois.

YoppY · #111 Message par **YoppY** » 12 oct. 2012, 23:32

Je ne sais plus qui parlait d'Orpi sur cette file : je viens de tomber sur leur com nationale diffusée sur BFM

axel · #112 Message par **axel** » 12 oct. 2012, 23:42

PhotoArt a écrit :J'ai fait le choix de la décroissance d'être près de mes sous

franckyfranck · #113 Message par **franckyfranck** » 13 oct. 2012, 00:45

PhotoArt a écrit : J'ai fait le choix de la décroissance: 1500 km par mois pour 30 litres d'essence, 20€ d'assurance et environ 20€ de frais d'entretien. L’amortissement sur 5 ans (acheté neuve) représente 30 € par mois, soit un budget mensuel de 115 € par mois et si l'essence double, cela passera à 160 € par mois.

Lol la décroissance ! Merci de te dévouer. Sinon avec 2L au 100 à moins de faire la moitié de tes kilométres à vélo tu es balézes... Revends ton idée tu fera fortune si ca marche. Bon si c'est faire 10 kilométres matin et soir à vélo en se gelant les burnes, ca va moins intéresser les gens

Mais bon ca me fera toujours rire les adeptes de la décroissance.

pimousse · #114 Message par **pimousse** » 13 oct. 2012, 07:10

YoppY a écrit :Je ne sais plus qui parlait d'Orpi sur cette file : je viens de tomber sur leur com nationale diffusée sur BFM

il réclame un grenelle du logement, moi c'est c'est une baisse des prix que je réclame

VertPamplemousse

franckyfranck a écrit :
PhotoArt a écrit : J'ai fait le choix de la décroissance: 1500 km par mois pour 30 litres d'essence, 20€ d'assurance et environ 20€ de frais d'entretien. L’amortissement sur 5 ans (acheté neuve) représente 30 € par mois, soit un budget mensuel de 115 € par mois et si l'essence double, cela passera à 160 € par mois.
Lol la décroissance ! Merci de te dévouer. Sinon avec 2L au 100 à moins de faire la moitié de tes kilométres à vélo tu es balézes... Revends ton idée tu fera fortune si ca marche. Bon si c'est faire 10 kilométres matin et soir à vélo en se gelant les burnes, ca va moins intéresser les gens

Mais bon ca me fera toujours rire les adeptes de la décroissance.

2L/100, c'est même pas une mobylette. 20 € d'assurance, il faut 65% de bonus pour une moto au tiers, 20€ de frais d'entretien, il faut faire soit-même les vidanges et rechaper ses pneus et un amortissement de 30 € par mois, ça fait 360€ par an pour 20.000 km, ça ne peut ni être une voiture, ni une moto... De quoi s'agit-il donc ?

#116 Message par **olmostoline** » 13 oct. 2012, 08:30

Ma caisse me coute beaucoup moins cher que ca.

Bon d'accord,j'ai une voiture de fonction, mais quand meme.

#117 Message par **slash33** » 13 oct. 2012, 10:32

Dans le coin, les notaires se sont sentis obligés de créer un site (de plus): http://www.pazapa-immo.fr

irmonium · #118 Message par **irmonium** » 13 oct. 2012, 11:52

tient, je viens de voir passer une annonce "ugent, cause pret relais.."

oléobulle · #119 Message par **oléobulle** » 13 oct. 2012, 12:02

irmonium a écrit :tient, je viens de voir passer une annonce "ugent, cause pret relais.."

Je ne comprendrais jamais ceux qui donnent ces détails dans leurs annonces, c'est vraiment tendre le bâton pour se faire battre...

XavierN · #120 Message par **XavierN** » 13 oct. 2012, 13:33

VertPamplemousse a écrit :
franckyfranck a écrit :
PhotoArt a écrit : J'ai fait le choix de la décroissance: 1500 km par mois pour 30 litres d'essence, 20€ d'assurance et environ 20€ de frais d'entretien. L’amortissement sur 5 ans (acheté neuve) représente 30 € par mois, soit un budget mensuel de 115 € par mois et si l'essence double, cela passera à 160 € par mois.
Lol la décroissance ! Merci de te dévouer. Sinon avec 2L au 100 à moins de faire la moitié de tes kilométres à vélo tu es balézes... Revends ton idée tu fera fortune si ca marche. Bon si c'est faire 10 kilométres matin et soir à vélo en se gelant les burnes, ca va moins intéresser les gens

Mais bon ca me fera toujours rire les adeptes de la décroissance.
2L/100, c'est même pas une mobylette. 20 € d'assurance, il faut 65% de bonus pour une moto au tiers, 20€ de frais d'entretien, il faut faire soit-même les vidanges et rechaper ses pneus et un amortissement de 30 € par mois, ça fait 360€ par an pour 20.000 km, ça ne peut ni être une voiture, ni une moto... De quoi s'agit-il donc ?

J'aurais dit un 103 ou un MBK... Voire un Vélo Solex !

Nof · #121 Message par **Nof** » 13 oct. 2012, 17:25

oléobulle a écrit :
irmonium a écrit :tient, je viens de voir passer une annonce "ugent, cause pret relais.."
Je ne comprendrais jamais ceux qui donnent ces détails dans leurs annonces, c'est vraiment tendre le bâton pour se faire battre...

Ou déclencher des visites.

franckyfranck · #122 Message par **franckyfranck** » 13 oct. 2012, 18:13

Nof a écrit :
oléobulle a écrit :
irmonium a écrit :tient, je viens de voir passer une annonce "ugent, cause pret relais.."
Je ne comprendrais jamais ceux qui donnent ces détails dans leurs annonces, c'est vraiment tendre le bâton pour se faire battre...
Ou déclencher des visites.

Ou déclencher une vente. Tu te mets dans les moins cher de seloger.com (encore trop cher donc si on compare au prix notaire), une fois qu'un ou deux pigeons ont eu le temps de visiter et croient que c'est une bonne affaire car ils ne conaissent pas la base BIEN, l'AI rappelle et dit que quelqu'un est déja sur le coup et veut le prendre au prix moins 2% de reduc. Au final, tu prends à -1% de reduc et tu as payé plus cher en ayant l'impression de faire une bonne affaire.

maths31 · #123 Message par **maths31** » 13 oct. 2012, 18:49

Lol la décroissance ! Merci de te dévouer. Sinon avec 2L au 100 à moins de faire la moitié de tes kilométres à vélo tu es balézes... Revends ton idée tu fera fortune si ca marche. Bon si c'est faire 10 kilométres matin et soir à vélo en se gelant les burnes, ca va moins intéresser les gens

2L/100, c'est même pas une mobylette. 20 € d'assurance, il faut 65% de bonus pour une moto au tiers, 20€ de frais d'entretien, il faut faire soit-même les vidanges et rechaper ses pneus et un amortissement de 30 € par mois, ça fait 360€ par an pour 20.000 km, ça ne peut ni être une voiture, ni une moto... De quoi s'agit-il donc ?

Sans rentrer dans un débat sur la décroissance, qui est une affaire globale et non personnelle, pour avoir roulé en clio dci mini moteur, ca claque 3 l au 100 en ville à 2 adultes et 2 enfants (sisi) pour autant qu'on roule aux limitations. Je faisais à l'époque quasiment un plein tous les 3 mois, et en entretenant soit même sa voiture, je pense qu'effectivement je tenais les 150 euros / mois de budget auto. Mais maintenant que je suis passé à 200 bourrins à anneaux, comment dire, ben euh...

VertPamplemousse

maths31 a écrit :pour avoir roulé en clio dci mini moteur, ca claque 3 l au 100 en ville à 2 adultes et 2 enfants (sisi)

T'es sur que tes souvenirs ne te jouent pas des tours, ça me parait vraiment infaisable 3L. Ma moto fait du 4,5L/100 et elle est réputée peu gourmande... (200kg + moi dessus, ça fait largement moins lourd qu'une clio avec 4 personnes dedans...).

maths31 a écrit :Mais maintenant que je suis passé à 200 bourrins à anneaux, comment dire, ben euh...

Ah. Un petit TFSI ? Bienvenu au club

Siegfried_2 · #125 Message par **Siegfried_2** » 13 oct. 2012, 19:16

VertPamplemousse a écrit :
maths31 a écrit :pour avoir roulé en clio dci mini moteur, ca claque 3 l au 100 en ville à 2 adultes et 2 enfants (sisi)
T'es sur que tes souvenirs ne te jouent pas des tours, ça me parait vraiment infaisable 3L. Ma moto fait du 4,5L/100 et elle est réputée peu gourmande... (200kg + moi dessus, ça fait largement moins lourd qu'une clio avec 4 personnes dedans...).

maths31 a écrit :Mais maintenant que je suis passé à 200 bourrins à anneaux, comment dire, ben euh...
Ah. Un petit TFSI ? Bienvenu au club

Une moto a une aerodynamique catastrophique, heureusement compensée par un poids très inferieur.

Je pense qu'une voiture peut consommer moins de 3L, mais pas avec le niveau de prestation attendu d'une voiture moderne. On y reviendra peut etre.

Une citroen AX consommait a peine plus, et les moteurs ont bien progressé depuis. Mais il faut accepter de revenir a des pneus très etroits, de limiter un peu la vitesse, et de limiter le poids (pas facile a confort egal).

ignatius · #126 Message par **ignatius** » 13 oct. 2012, 19:26

Ah l'AX !!!
je mettais 50 francs de sans plomb quand j'étais étudiant ( un peu avant 2000 ), et ça me faisait la semaine ( environ 250 kms ).

c'était la belle époque.

par contre c'est pas terrible pour emballer, mais vu que de toute façon j'emballe pas ...

maths31 · #127 Message par **maths31** » 13 oct. 2012, 20:01

VertPamplemousse a écrit :
maths31 a écrit :pour avoir roulé en clio dci mini moteur, ca claque 3 l au 100 en ville à 2 adultes et 2 enfants (sisi)
T'es sur que tes souvenirs ne te jouent pas des tours, ça me parait vraiment infaisable 3L. Ma moto fait du 4,5L/100 et elle est réputée peu gourmande... (200kg + moi dessus, ça fait largement moins lourd qu'une clio avec 4 personnes dedans...).

maths31 a écrit :Mais maintenant que je suis passé à 200 bourrins à anneaux, comment dire, ben euh...
Ah. Un petit TFSI ? Bienvenu au club

J'en suis sûr, ce moteur était hallucinant: un apétit ridicule, mais par contre niveau sécurité, c'est vraiment pas terrible. Il faut vraiment anticiper sur les ronds points, ca a rien dans le sac...
Je l'ai revendu car la poussette, vraiment, ca le faisait pas

Alors j'ai pris une berline 'avec du coffre'

comme on dit.
Ceci étant, 150 euros le mois ou 200 y a pas gros comme différence. Pour moi le problème principal réside dans les économies de TEMPS réalisées. Habiter à 1km du boulot, 1km de l'école, et faire tout à pied, on se rend pas compte du luxe que ca représente, quand on s'y est habitué. Et alors faire ça en étant locataire en ce moment, c'est quasi le pied

Sinon oui, c'est un Tfsi, je vois des défauts à cette bagnole: une direction à assistance trop imprécise et le flip tous les soirs en descendant du boulot de pas la retrouver intacte. Mais bon, dans les ronds points, c'est pas une clio!

EmileZola · #128 Message par **EmileZola** » 13 oct. 2012, 21:47

ignatius a écrit :Ah l'AX !!!
je mettais 50 francs de sans plomb quand j'étais étudiant ( un peu avant 2000 ), et ça me faisait la semaine ( environ 250 kms ).

c'était la belle époque.

par contre c'est pas terrible pour emballer, mais vu que de toute façon j'emballe pas ...

Même aux impôts t'arrive pas à chopper de la cougar ?

PhotoArt · #129 Message par **PhotoArt** » 14 oct. 2012, 00:57

VertPamplemousse a écrit :
franckyfranck a écrit :
PhotoArt a écrit : J'ai fait le choix de la décroissance: 1500 km par mois pour 30 litres d'essence, 20€ d'assurance et environ 20€ de frais d'entretien. L’amortissement sur 5 ans (acheté neuve) représente 30 € par mois, soit un budget mensuel de 115 € par mois et si l'essence double, cela passera à 160 € par mois.
Lol la décroissance ! Merci de te dévouer. Sinon avec 2L au 100 à moins de faire la moitié de tes kilométres à vélo tu es balézes... Revends ton idée tu fera fortune si ca marche. Bon si c'est faire 10 kilométres matin et soir à vélo en se gelant les burnes, ca va moins intéresser les gens

Mais bon ca me fera toujours rire les adeptes de la décroissance.
2L/100, c'est même pas une mobylette. 20 € d'assurance, il faut 65% de bonus pour une moto au tiers, 20€ de frais d'entretien, il faut faire soit-même les vidanges et rechaper ses pneus et un amortissement de 30 € par mois, ça fait 360€ par an pour 20.000 km, ça ne peut ni être une voiture, ni une moto... De quoi s'agit-il donc ?

Ca s'appelle la Honda 125 CBF (1900€ neuve, 2l au 100, 200€ d'assurance par an (je paye encore moins cher car j'ai une autre moto assurée) et un coût d'entretien par le concessionnaire ridicule, risque de vol nul et se gare partout). C'est un bilan sur la première année en tablant sur 5 ans de durée de vie, alors que mon concessionnaire lui me dit que 10 ans c'est sans aucun problème. C'est l'idéal pour comuter : légère, braquage dans un mouchoir de poche, sans soucis.
Pour le WE c'est la VFR (faut pas déconner non plus).

Ma prochaine pour comuter sera certainement la honda CRF 250L qui consomme un peu plus mais est aussi légère et maniable ce qui est la première qualité pour ce style de trajet.

PhotoArt · #130 Message par **PhotoArt** » 14 oct. 2012, 01:12

axel a écrit :
PhotoArt a écrit :J'ai fait le choix de la décroissance d'être près de mes sous

Pas forcément. Le Vmax pour du péri-urbain c'est pas un idéal quotidien. Après le reste (le coût d'usage) c'est une belle surprise même si ce n'est pas l'objectif premier.

pimousse · #131 Message par **pimousse** » 14 oct. 2012, 06:30

PhotoArt a écrit :
VertPamplemousse a écrit :
franckyfranck a écrit :
PhotoArt a écrit : J'ai fait le choix de la décroissance: 1500 km par mois pour 30 litres d'essence, 20€ d'assurance et environ 20€ de frais d'entretien. L’amortissement sur 5 ans (acheté neuve) représente 30 € par mois, soit un budget mensuel de 115 € par mois et si l'essence double, cela passera à 160 € par mois.
Lol la décroissance ! Merci de te dévouer. Sinon avec 2L au 100 à moins de faire la moitié de tes kilométres à vélo tu es balézes... Revends ton idée tu fera fortune si ca marche. Bon si c'est faire 10 kilométres matin et soir à vélo en se gelant les burnes, ca va moins intéresser les gens

Mais bon ca me fera toujours rire les adeptes de la décroissance.
2L/100, c'est même pas une mobylette. 20 € d'assurance, il faut 65% de bonus pour une moto au tiers, 20€ de frais d'entretien, il faut faire soit-même les vidanges et rechaper ses pneus et un amortissement de 30 € par mois, ça fait 360€ par an pour 20.000 km, ça ne peut ni être une voiture, ni une moto... De quoi s'agit-il donc ?
Ca s'appelle la Honda 125 CBF (1900€ neuve, 2l au 100, 200€ d'assurance par an (je paye encore moins cher car j'ai une autre moto assurée) et un coût d'entretien par le concessionnaire ridicule, risque de vol nul et se gare partout). C'est un bilan sur la première année en tablant sur 5 ans de durée de vie, alors que mon concessionnaire lui me dit que 10 ans c'est sans aucun problème. C'est l'idéal pour comuter : légère, braquage dans un mouchoir de poche, sans soucis.
Pour le WE c'est la VFR (faut pas déconner non plus).

Ma prochaine pour comuter sera certainement la honda CRF 250L qui consomme un peu plus mais est aussi légère et maniable ce qui est la première qualité pour ce style de trajet.

J'ai vu ,ça donne faim, par contre ils annoncent 3l/100 et 2100 euros à l'achat, tu réussis vraiment à les faire les 2l?

http://www.motomag.com/Essai-Honda-125-CBF-5253.html

kenz · #132 Message par **kenz** » 14 oct. 2012, 07:15

ignatius a écrit :Ah l'AX !!!
je mettais 50 francs de sans plomb quand j'étais étudiant ( un peu avant 2000 ), et ça me faisait la semaine ( environ 250 kms ).

c'était la belle époque.

par contre c'est pas terrible pour emballer, mais vu que de toute façon j'emballe pas ...

Je mettais aussi 50 frs à l'epoque pour une 205 mais j ai jamais calculé combien de km ça faisait

Un proche a fait son plein = 5€ dans l'ax , et a fait plus de 1000 km
Ah j oubliais le plein à 5€ c'est de l autre coté de la méditerranée

domcat74 · #133 Message par **domcat74** » 14 oct. 2012, 07:36

on s'écarte du sujet de la file ou c'est moi ?

VertPamplemousse

PhotoArt a écrit :
VertPamplemousse a écrit :
franckyfranck a écrit :
PhotoArt a écrit : J'ai fait le choix de la décroissance: 1500 km par mois pour 30 litres d'essence, 20€ d'assurance et environ 20€ de frais d'entretien. L’amortissement sur 5 ans (acheté neuve) représente 30 € par mois, soit un budget mensuel de 115 € par mois et si l'essence double, cela passera à 160 € par mois.
Lol la décroissance ! Merci de te dévouer. Sinon avec 2L au 100 à moins de faire la moitié de tes kilométres à vélo tu es balézes... Revends ton idée tu fera fortune si ca marche. Bon si c'est faire 10 kilométres matin et soir à vélo en se gelant les burnes, ca va moins intéresser les gens

Mais bon ca me fera toujours rire les adeptes de la décroissance.
2L/100, c'est même pas une mobylette. 20 € d'assurance, il faut 65% de bonus pour une moto au tiers, 20€ de frais d'entretien, il faut faire soit-même les vidanges et rechaper ses pneus et un amortissement de 30 € par mois, ça fait 360€ par an pour 20.000 km, ça ne peut ni être une voiture, ni une moto... De quoi s'agit-il donc ?
Ca s'appelle la Honda 125 CBF (1900€ neuve, 2l au 100, 200€ d'assurance par an (je paye encore moins cher car j'ai une autre moto assurée) et un coût d'entretien par le concessionnaire ridicule, risque de vol nul et se gare partout). C'est un bilan sur la première année en tablant sur 5 ans de durée de vie, alors que mon concessionnaire lui me dit que 10 ans c'est sans aucun problème. C'est l'idéal pour comuter : légère, braquage dans un mouchoir de poche, sans soucis.
Pour le WE c'est la VFR (faut pas déconner non plus).

Ma prochaine pour comuter sera certainement la honda CRF 250L qui consomme un peu plus mais est aussi légère et maniable ce qui est la première qualité pour ce style de trajet.

Ca veut dire quoi comuter ? C'est un nouveau mot ?

Si tu utilises tous les jours une CBF, elle sert à quoi la VFR, à aller chercher le pain le dimanche matin ? Et d'un autre côté faire 80km par jour sur un 125 pour aller tafer, c'est vraiment courageux. En effet, c'est de la vraie décroissance là, j'imagine assez mal dans quel état tu rentres le soir.

kenz · #135 Message par **kenz** » 14 oct. 2012, 08:02

domcat74 a écrit :on s'écarte du sujet de la file ou c'est moi ?

j'me disais la meme chose

il suffit de lire le titre de la file et les dernieres contribtions

wUg · #136 Message par **wUg** » 14 oct. 2012, 08:10

moi c'est vfr tous les jours pour aller au boulot ( 5,5L/100 essence) contre patrol GR le week-enk pour balader les enfants et aller sur la plage (13L/100 GO).
Les deux véhicules ont plus de douze ans.
Ca c'est la décroissance moderne.

VertPamplemousse

kenz a écrit :
domcat74 a écrit :on s'écarte du sujet de la file ou c'est moi ?
j'me disais la meme chose
il suffit de lire le titre de la file et les dernieres contribtions

Pas du tout, l'hiver sera bien glacial pour ceux qui font 80km pour aller taffer en mobylette.

kenz · #138 Message par **kenz** » 14 oct. 2012, 08:43

VertPamplemousse a écrit :
kenz a écrit :
domcat74 a écrit :on s'écarte du sujet de la file ou c'est moi ?
j'me disais la meme chose
il suffit de lire le titre de la file et les dernieres contribtions

Pas du tout, l'hiver sera bien glacial pour ceux qui font 80km pour aller taffer en mobylette.

ignatius · #139 Message par **ignatius** » 14 oct. 2012, 09:22

bon ça m'arrange pas cette histoire.
moi qui vais surement devoir vendre ma maison d'ici un an ou deux.

pis en plus ce sera pour redevenir locataire, donc ce que je perds d'un côté, je le récupère pas de l'autre .

EmileZola · #140 Message par **EmileZola** » 14 oct. 2012, 09:23

Pourquoi tu vends ?
Marre de Niort ?

ignatius · #141 Message par **ignatius** » 14 oct. 2012, 09:48

EmileZola a écrit :Pourquoi tu vends ?
Marre de Niort ?

faut partir si je veux progresser.
sinon je serais bien resté qqs années de plus.

EmileZola · #142 Message par **EmileZola** » 14 oct. 2012, 09:50

ignatius a écrit :
EmileZola a écrit :Pourquoi tu vends ?
Marre de Niort ?
faut partir si je veux progresser.
sinon je serais bien resté qqs années de plus.

Pourquoi acheter si tu sais que tu dois être muté tous les 5 ou 6 ans ?!?

Hourvari · #143 Message par **Hourvari** » 14 oct. 2012, 10:03

faut partir si je veux progresser.

Comprendre: progrès au sens administratif. Donc pas progrès...

#144 Message par **ddb** » 14 oct. 2012, 12:34

ignatius a écrit :Ah l'AX !!!
je mettais 50 francs de sans plomb quand j'étais étudiant ( un peu avant 2000 ), et ça me faisait la semaine ( environ 250 kms ).

c'était la belle époque.

par contre c'est pas terrible pour emballer, mais vu que de toute façon j'emballe pas ...

Désespéres pas, mon mari m'a emballé avec une AX sport rouge 1L

VertPamplemousse

Je rappelle aux winners de la décroissance qu'une AX, certes très économique, ça ressemble à ça après un accident :

Personnellement, ma vie vaut plus que 200 € par mois... Et c'est aussi les progrès liés à la sécurité qui ont conduit à alourdir les voiture et donc augmenter leur consommation.

WolfgangK · #146 Message par **WolfgangK** » 14 oct. 2012, 12:53

VertPamplemousse a écrit :Je rappelle aux winners de la décroissance qu'une AX, certes très économique, ça ressemble à ça après un accident :

Personnellement, ma vie vaut plus que 200 € par mois...

Je ne sas pas quel est votre raisonnement, mais plus il y a de matériaux pliés et brisés, plus ceux-ci ont dissipé ainsi l'énergie de l'impact plutôt que de la transmettre (aux corps des passagers par exemple).

seb-seb · #147 Message par **seb-seb** » 14 oct. 2012, 13:02

VertPamplemousse a écrit :Je rappelle aux winners de la décroissance qu'une AX, certes très économique, ça ressemble à ça après un accident :

Personnellement, ma vie vaut plus que 200 € par mois... Et c'est aussi les progrès liés à la sécurité qui ont conduit à alourdir les voiture et donc augmenter leur consommation.

Tu trouveras sans trop d'effort le même type de photo pour tout modèle.
Mais je suis d'accord avec toi, l'AX protège pas trop lors d'un accident. Juste que la meilleure protection restera le conducteur (d'où le fait que ce genre d'épave n'a pas de marque particulière). Ok, tu peux avoir un accident non de ton fait mais ca reste minoritaire.

LukeLaBulle · #148 Message par **LukeLaBulle** » 14 oct. 2012, 13:11

WolfgangK a écrit :
VertPamplemousse a écrit :Je rappelle aux winners de la décroissance qu'une AX, certes très économique, ça ressemble à ça après un accident :

Personnellement, ma vie vaut plus que 200 € par mois...
Je ne sas pas quel est votre raisonnement, mais plus il y a de matériaux pliés et brisés, plus ceux-ci ont dissipé ainsi l'énergie de l'impact plutôt que de la transmettre (aux corps des passagers par exemple).

Euh... pas si facile.

Hourvari · #149 Message par **Hourvari** » 14 oct. 2012, 13:30

Merci de herchage le titre de la file.

Accidentologie comparée?

VertPamplemousse

WolfgangK a écrit :Je ne sas pas quel est votre raisonnement, mais plus il y a de matériaux pliés et brisés, plus ceux-ci ont dissipé ainsi l'énergie de l'impact plutôt que de la transmettre (aux corps des passagers par exemple).

Merci pour cette tranche de rire du dimanche.

Ta remarque serait juste si après l'accident d'une AX, on retrouvait les corps des passagers en un seul morceau... Aujourd'hui on sait au moins préserver une zone de survie dans l'habitacle, on ne s'est pas contenté de faire des voitures en carton pour y parvenir.