Dans une vraie logique d'économie, il faudrait que d'autres groupes envisagent le même projet....Pour faire des économies, le constructeur pourrait déplacer hors de la capitale son siège historique, situé avenue de la Grande-Armée.
Ca dépend. Si ils vont à Charleville-Mézières, oui, si ils vont à Arcachon tout le monde suivraFunamBulle a écrit :Ce ne serait pas l'occasion d'alléger le personnel (démissions pour raisons de transport) ?
Ben92 a écrit :et +0.2% dans le 92 aussi.
Vu les conditions de crédit exceptionnelles je me demande pourquoi ça n'augmente pas davantage...
Voilà. Ils ont encore le centre à Poissy je pense. En plus c'est vachement bien desservi y'a le RER A .......lolio a écrit :Ils vont aller en grande couronne là où on leur donnera le plus de fric possible pour venir s'installer.
Tout à fait, et elle est leader mondiale dans un secteur difficile et durement touché par la crise, comme quoi...ventadour a écrit :A noter qu'une entreprise du CAC40 (indice : hévéa) a toujours eu son siège social dans le centre de la France...
Mais alors comment Michelin fait pour être soit le premier, soit le deuxième (ça dépend des années) fabricant de pneu du monde?boisse a écrit :le gain sur l'immobilier de bureau entre Paris et la grand couronne est énorme, et le differentiel de prix entre la grande couronne et la province ne compense pas les inconvénients liés au business. Envoyer des armées de cadres en Chine ou ailleurs en partant de Clermont Ferrand c'est cher chiant et contre productif. De même que de décider de se planquer dans un trou loin de tous ses partenaires ou concurrents.
Un des forces de la Silicon valley par exemple est justement que toutes les boites techno sont la. Tous les forums sont la bas, les boites se font des réunions de best practices, et avancent beaucoup plus vite en partageant leurs expériences. Et quand tu veux démarcher des boites, un coup d'avion a SF, et tu les vois tous dans la semaine. Si tu as une techno dans le minesota elle ne verra jamais personne.
Bof, Michelin existe encore, avec les résultats que l'on sait.boisse a écrit :le gain sur l'immobilier de bureau entre Paris et la grand couronne est énorme, et le differentiel de prix entre la grande couronne et la province ne compense pas les inconvénients liés au business. Envoyer des armées de cadres en Chine ou ailleurs en partant de Clermont Ferrand c'est cher chiant et contre productif. De même que de décider de se planquer dans un trou loin de tous ses partenaires ou concurrents.
Un des forces de la Silicon valley par exemple est justement que toutes les boites techno sont la. Tous les forums sont la bas, les boites se font des réunions de best practices, et avancent beaucoup plus vite en partageant leurs expériences. Et quand tu veux démarcher des boites, un coup d'avion a SF, et tu les vois tous dans la semaine. Si tu as une techno dans le minesota elle ne verra jamais personne.
Surtout que la gratin se déplace en Jet Privé...donc la question de l'escale à Paris ne se pose pas vraiment.thorium a écrit :Bof, Michelin existe encore, avec les résultats que l'on sait.boisse a écrit :le gain sur l'immobilier de bureau entre Paris et la grand couronne est énorme, et le differentiel de prix entre la grande couronne et la province ne compense pas les inconvénients liés au business. Envoyer des armées de cadres en Chine ou ailleurs en partant de Clermont Ferrand c'est cher chiant et contre productif. De même que de décider de se planquer dans un trou loin de tous ses partenaires ou concurrents.
Un des forces de la Silicon valley par exemple est justement que toutes les boites techno sont la. Tous les forums sont la bas, les boites se font des réunions de best practices, et avancent beaucoup plus vite en partageant leurs expériences. Et quand tu veux démarcher des boites, un coup d'avion a SF, et tu les vois tous dans la semaine. Si tu as une techno dans le minesota elle ne verra jamais personne.
Une preuve pas l'exemple que Paris n'est pas si indispensable que ça
L'avion, ça existe, et sur une mission de 10 jours - quelques semaines, quel est le réèl pb de Clermont vs Paris intra-muros pour aller en Inde, Bresil, ou autre point du monde ?
1h (petite) d'avion Clermont-Roissy (Aulnat à 15 petites minutes du siège Michelin), Puis Roissy - Pays cible.
1h (grosse) siège à Paris - Roissy, puis Roissy - pays cible.
Quel gain limité pour Paris IM vs Clermont
Par contre, il faut un aéroport à coté quand même, sans ça, c'est pas viable.
S'ils vont à Velizy (ou même à SQY), les employés habitant à Paris vont pleurercashisking a écrit :Ca dépend. Si ils vont à Charleville-Mézières, oui, si ils vont à Arcachon tout le monde suivraFunamBulle a écrit :Ce ne serait pas l'occasion d'alléger le personnel (démissions pour raisons de transport) ?
Mais ils iront simplement en petite/grande couronne, Saint-Denis est à la mode, ou SQY, ou autre...
(l'intérêt d'habiter à Paris, ah ah!)c'est pas plutot l'inverse la silicon valley a été "crée/hype" pour acceuillir les sociétés technoboisse a écrit :Un des forces de la Silicon valley par exemple est justement que toutes les boites techno sont la. Tous les forums sont la bas, les boites se font des réunions de best practices, et avancent beaucoup plus vite en partageant leurs expériences. Et quand tu veux démarcher des boites, un coup d'avion a SF, et tu les vois tous dans la semaine. Si tu as une techno dans le minesota elle ne verra jamais personne.
ça dépendrait pas si le contrat de travail prévoit ou pas une clause de mobilité au faitSi ils vont à Charleville-Mézières, oui, si ils vont à Arcachon tout le monde suivra
non mais tout est possible. Mais quand tu choisis une implantation tu en étudies les impacts. Michelin a toujours été la , et s'est adapté au fur et a mesure.thorium a écrit :Bof, Michelin existe encore, avec les résultats que l'on sait.boisse a écrit :le gain sur l'immobilier de bureau entre Paris et la grand couronne est énorme, et le differentiel de prix entre la grande couronne et la province ne compense pas les inconvénients liés au business. Envoyer des armées de cadres en Chine ou ailleurs en partant de Clermont Ferrand c'est cher chiant et contre productif. De même que de décider de se planquer dans un trou loin de tous ses partenaires ou concurrents.
Un des forces de la Silicon valley par exemple est justement que toutes les boites techno sont la. Tous les forums sont la bas, les boites se font des réunions de best practices, et avancent beaucoup plus vite en partageant leurs expériences. Et quand tu veux démarcher des boites, un coup d'avion a SF, et tu les vois tous dans la semaine. Si tu as une techno dans le minesota elle ne verra jamais personne.
Une preuve pas l'exemple que Paris n'est pas si indispensable que ça
L'avion, ça existe, et sur une mission de 10 jours - quelques semaines, quel est le réèl pb de Clermont vs Paris intra-muros pour aller en Inde, Bresil, ou autre point du monde ?
1h (petite) d'avion Clermont-Roissy (Aulnat à 15 petites minutes du siège Michelin), Puis Roissy - Pays cible.
1h (grosse) siège à Paris - Roissy, puis Roissy - pays cible.
Quel gain limité pour Paris IM vs Clermont
Par contre, il faut un aéroport à coté quand même, sans ça, c'est pas viable.
Mouais... "cramer sa carrière", si ça permet d’accéder a une vraie vie plutôt qu'a celle d'un cadre-rat parisien, ça peut valoir le coup.boisse a écrit :En plus il va falloir les chercher un moment les hauts profils qui ont envie de cramer leur carriere la bas quand tout se passe a Paris.
Oui, mais d'autres entreprises maintenant énormes auraient pu en faire de même (genre Peugeot !).boisse a écrit : non mais tout est possible. Mais quand tu choisis une implantation tu en étudies les impacts. Michelin a toujours été la , et s'est adapté au fur et a mesure.
Quelle caricature, c'en est pathétique....Une boite globalisée qui cherche a déménager son siege n'a absolument aucun interet aujourd'hui a aller s'enterrer a Clermont. En plus il va falloir les chercher un moment les hauts profils qui ont envie de cramer leur carriere la bas quand tout se passe a Paris.
Cela a aussi à voir avec l'égo des classes dirigeantes ultimes (hyper bien payées) qui ne souffrent aucunement des inconvénients des tres chères mégalopoles, et son fières de s'afficher à des adresses prestigieuses. C'est les employes et même les cadres du dessous qui payent la factureLa centralisation est un probleme, mais jamais il ne se résoudra par le déménagement d'entreprises en province, parce qu'lles n'ont pas d'interet a le faire.
Oui, l'exemple de Toulouse est excellent, et montre ce qu'il est possible de faire, loin de Paris, Toulouse qui n'était même pas si grand que ça (tres loin d'un Lyon ou Marseille) quand l'idée du pôle aéro a commencé à prendre son envol.Il faut fonctionner par poles, avec les infrastructures qui vont avec. Un peut comme l'aeronautique a toulouse. En cela l'idée du grand paris est un concept super interessant, c'est juste dommage qu'ils le prevoient a Paris en fait.
Mamie Zinzin est une SS ?thorium a écrit :Je ne parle pas d'installer le SS de l'Oréal à Montluçon
zaz.1 a écrit :une vraie vie plutôt qu'a celle d'un cadre-rat parisien
