L'immobilier bat des records à Paris, les acheteurs ne suivent plus

[Ystava]

Selon la Chambre des notaires, le prix médian de la pierre à atteint le niveau inédit de 9 300 euros/m2 dans la capitale. La flambée des prix décourage les familles qui se reportent sur la petite couronne.

(...)

Loyers au sommet, développement des meublés touristiques au détriment du parc locatif ordinaire, prix de l’immobilier au zénith : des familles n’ont plus les moyens de résider à Paris. Et spécialement dans les quartiers centraux, qu’elles finissent par déserter. Les deux arrondissements les plus «abordables», si l’on ose dire, demeurent le XIXe (7 630 euros/m²) et le XXe (7 890 euros). De hausse en hausse le marché immobilier procède à une gentrification de la capitale, que vient tempérer à la marge le logement social avec ses loyers plafonnés.

(...)

Pour trouver à se loger moins cher, les Parisiens qui souhaitent accéder à la propriété savent depuis longtemps qu’il leur faut franchir le périphérique. Mais les prix dans les départements de la petite couronne limitrophe de Paris, ne sont plus ce qu’ils étaient. La flambée de l’immobilier parisien a fait tache d’huile. Néanmoins les tarifs restent plus abordables que dans la capitale: 3 340 euros/m² en Seine-Saint-Denis, 4 360 euros dans le Val-de-Marne et 5 630 euros dans les Hauts-de-Seine. La gamme des prix est également beaucoup plus large qu’à Paris. elle va du simple au triple selon les communes. Saint-Denis (3 100 euros/m²), Montreuil (5 050 euros), Courbevoie (6 420 euros), Vincennes (8020 euros), Neuilly-sur-Seine (9 580 euros).

Là encore, c’est le marché qui dicte les choix résidentiels des acquéreurs. Les ménages les plus aisés achètent dans les communes les plus prisées. Les autres doivent s’adapter. Mais comme à Paris, du fait de la hausse des prix, les marchés des départements de la petite couronne manifestent des signes d’essoufflement. Le volume des ventes a baissé de 12 % au deuxième trimestre 2018 comparé à la même période l’an dernier. Preuve que les acquéreurs, ne parviennent plus à suivre avec leurs budgets ces hausses de prix, même quand ils s’adaptent en allant acheter en banlieue et en dépit de taux d’intérêt très bas (1,6 % et moins sur 20 ans) et d’un allongement de la durée des prêts pour solvabiliser les acquéreurs (des prêts de 20 et 25 ans sont devenus la norme).

http://www.liberation.fr/france/2018/09 ... us_1677030

[Ben92]

Libé oblige, on parle des méchants capitalistes, des meublés touristiques mais bien sûr pas un mot sur la terrible et ruineuse politique de préemption pour transformer des logement privés en HLM. Hidalgo dehors !

[Vincent92]

Il en parle mais de son point de vue c'est que du positif :

De hausse en hausse le marché immobilier procède à une gentrification de la capitale, que vient tempérer à la marge le logement social avec ses loyers plafonnés.

J'imagine qu'il faut comprendre que grâce aux logements HLM, il demeure une certaine mixité sociale qui est positive.

[kamoulox]

3000 le m2 à saint Denis

C’est bien pire que Roubaix mais 3 fois plus cher

Édit : en fait carrément pire

http://www.linternaute.com/actualite/de ... ille-93066

[coolfonzi]

3000 le m2 à saint Denis

C’est bien pire que Roubaix mais 3 fois plus cher

Édit : en fait carrément pire

http://www.linternaute.com/actualite/de ... ille-93066

Je connais quelqu'un qui a acheté à Saint-Denis en 98, dans du neuf, voulant profiter de l'effet coupe du monde, grand stade, pour habiter et au jour le jour c’était la zone, 20 ans après, je suis pas sur qu'elle soit gagnante.

[Ave]

Personnellement, je pense que Saint Denis va progresser, notamment autour de la future gare du Grand Paris. Ce sera le plus grand hub de transport avec Les Halles, et plein d'entreprises autour donc la zone ne peut que s'améliorer et les prix devraient forcément augmenter.

[Ystava]

Personnellement, je pense que Saint Denis va progresser, notamment autour de la future gare du Grand Paris.

Tu es trop infrastructuro-déterministe. Le problème structurel de Saint-Denis et du 93 en général, c'est sa faune. Tant que les HLM seront là, la populace associée sera toujours là elle aussi et continuera de poser problème. Les infrastructures ferroviaires n'y changeront pas grand chose : cela fait longtemps que la ligne 13 dessert Saint-Denis, néanmoins cette ville est toujours aussi glauque et pourrie. La qualité de vie des salariés des entreprises y ayant ouvert des locaux est toujours aussi mauvaise.

[parpayou]

Personnellement, je pense que Saint Denis va progresser, notamment autour de la future gare du Grand Paris. Ce sera le plus grand hub de transport avec Les Halles, et plein d'entreprises autour donc la zone ne peut que s'améliorer et les prix devraient forcément augmenter.

Le plus grand hub de traffic de stupéfiant oui . Mais si tu comptes investir la bas on est curieux de tes retours.

[Nouveau stephanois]

Justement ce serait bien d'avoir le retour d'evaristha (ou evarista ?) sur son achat à Saint-Denis.

[Ave]

Justement ce serait bien d'avoir le retour d'evaristha (ou evarista ?) sur son achat à Saint-Denis.

Evaristha??

[Ave]

Personnellement, je pense que Saint Denis va progresser, notamment autour de la future gare du Grand Paris.

Tu es trop infrastructuro-déterministe. Le problème structurel de Saint-Denis et du 93 en général, c'est sa faune. Tant que les HLM seront là, la populace associée sera toujours là elle aussi et continuera de poser problème. Les infrastructures ferroviaires n'y changeront pas grand chose : cela fait longtemps que la ligne 13 dessert Saint-Denis, néanmoins cette ville est toujours aussi glauque et pourrie. La qualité de vie des salariés des entreprises y ayant ouvert des locaux est toujours aussi mauvaise.

Là on ne parle pas d'une simple ligne pourrie de métro, mais d'un paquet de lignes de métro automatiques qui vont converger dans la future gare Saint Denis Pleyel qui sera un noeud majeur d'infrastructures. Mais je suis d'accord, sans changer la population cela ne suffit pas, il faut aussi attirer les travailleurs. Il y a eu un énorme développement en termes de surfaces de bureaux et il y a tout le développement immobilier autour en cours. Je ne dis pas que tout le 93 va en profiter mais Donc que certains coins de Saint Denis vont forcément augmenter car transports+emplois+logements = meilleure attractivité et que les prix partent de bas.

Quartier Pleyel

Le quartier Pleyel s’apprête à connaître des bouleversements qui le reconfigureront durablement et qui en feront un nouveau pôle d’attractivité de Saint-Denis, du territoire de Plaine commune et du Grand Paris. Dès 2023, le quartier Pleyel accueillera l'une des gares les plus importantes du Grand Paris Express autour de laquelle se développera un projet d’aménagement d’ampleur.

Objectifs :
- un véritable pôle de transports : constitué de deux gares distinctes : à l'est, l'actuelle gare RER D de Saint-Denis Stade de France par laquelle passera également la ligne H du Transilien. Et d'autre part, à l'ouest, la future gare du Grand Paris Express par laquelle passeront les trois lignes du futur métro automatique (14, 15 et 16-17), ainsi que l'actuelle ligne 13

- un franchissement reliant le quartier Pleyel et le quartier Landy et les deux gares au-dessus des voies de chemin de fer
- construction de 200 000 m2 de logements
- implantation d’activités créatives (10 à 15% de la surface construite) : ateliers d’artistes, industries créatives, PME innovantes…
- réhabilitation du patrimoine industriel
- requalification des espaces publics autour de la gare

En parallèle de ce projet de développement, Paris et Saint-Denis accueilleront les Jeux olympiques et paralympiques en 2024. Le quartier Pleyel accueillera alors le village olympique, installé à Saint-Denis, Saint-Ouen et L'Île-Saint-Denis. Non loin sera aussi construit le centre nautique olympique. Les JO constitueront un formidable accélérateur de projets pour le quartier : enfouissement des lignes électriques, construction d’un mur anti-bruit, réalisation d’un échangeur complet pour l’A86.

[Nouveau stephanois]

Justement ce serait bien d'avoir le retour d'evaristha (ou evarista ?) sur son achat à Saint-Denis.

Evaristha??

Voilà viewtopic.php?t=87799

[Ystava]

Là on ne parle pas d'une simple ligne pourrie de métro, mais d'un paquet de lignes de métro automatiques qui vont converger dans la future gare Saint Denis Pleyel qui sera un noeud majeur d'infrastructures. Mais je suis d'accord, sans changer la population cela ne suffit pas, il faut aussi attirer les travailleurs. Il y a eu un énorme développement en termes de surfaces de bureaux et il y a tout le développement immobilier autour en cours. Je ne dis pas que tout le 93 va en profiter mais Donc que certains coins de Saint Denis vont forcément augmenter car transports+emplois+logements = meilleure attractivité et que les prix partent de bas.

Quartier Pleyel

Le quartier Pleyel s’apprête à connaître des bouleversements qui le reconfigureront durablement et qui en feront un nouveau pôle d’attractivité de Saint-Denis, du territoire de Plaine commune et du Grand Paris. Dès 2023, le quartier Pleyel accueillera l'une des gares les plus importantes du Grand Paris Express autour de laquelle se développera un projet d’aménagement d’ampleur.

Objectifs :
- un véritable pôle de transports : constitué de deux gares distinctes : à l'est, l'actuelle gare RER D de Saint-Denis Stade de France par laquelle passera également la ligne H du Transilien. Et d'autre part, à l'ouest, la future gare du Grand Paris Express par laquelle passeront les trois lignes du futur métro automatique (14, 15 et 16-17), ainsi que l'actuelle ligne 13

- un franchissement reliant le quartier Pleyel et le quartier Landy et les deux gares au-dessus des voies de chemin de fer
- construction de 200 000 m2 de logements
- implantation d’activités créatives (10 à 15% de la surface construite) : ateliers d’artistes, industries créatives, PME innovantes…
- réhabilitation du patrimoine industriel
- requalification des espaces publics autour de la gare

En parallèle de ce projet de développement, Paris et Saint-Denis accueilleront les Jeux olympiques et paralympiques en 2024. Le quartier Pleyel accueillera alors le village olympique, installé à Saint-Denis, Saint-Ouen et L'Île-Saint-Denis. Non loin sera aussi construit le centre nautique olympique. Les JO constitueront un formidable accélérateur de projets pour le quartier : enfouissement des lignes électriques, construction d’un mur anti-bruit, réalisation d’un échangeur complet pour l’A86.

Oui, ça c'est le beau discours concocté par les communicants de la collectivité. Qui misent sur la devise "emplacement, emplacement, emplacement" : "regardez, on est près de Paris, on sera un noeud de transports parfait pour vos employés ! D'ailleurs on va aussi construire des bureaux et des logements pour tous ces salariés qu'on prévoit d'accueillir."

Mais il ne disent rien quant à l'autre devise fondamentale qui est : "population, population, population". D'ailleurs ils prévoient de mettre qui dans ces 200 000 m2 de logements ?

Alors je peux te rejoindre sur la théorie des poches - selon laquelle certaines poches de la ville profiteront de l'amélioration des infrastructures en voyant leur prix au m² augmenter - mais clairement on restera loin, en réalité, des annonces grandiloquantes vantées par la publicité des élus. Car assainir socialement une ville, cela appelle d'autres types d'investissements et surtout cela demande du courage politique.

[Ave]

Justement ce serait bien d'avoir le retour d'evaristha (ou evarista ?) sur son achat à Saint-Denis.

Evaristha??

Voilà viewtopic.php?t=87799

Ah non, ce n'est pas moi. J'ai toujours vécu Paris IM....
Je vais à Saint Denis souvent pour le boulot, je ne connais que ce qui est autour des RER et métro ligne 13.

[Ystava]

Ah non, ce n'est pas moi. J'ai toujours vécu Paris IM....
Je vais à Saint Denis souvent pour le boulot, je ne connais que ce qui est autour des RER et métro ligne 13.

Cela fait de toi une Averistha