La file officielle des transports en commun en IDF

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2301 Message par kamoulox » 03 déc. 2019, 17:57

Pour madame c’est simple la boîte ferme les bureaux. Tout le monde en télétravail jusqu’à nouvel ordre. Du coup elle rentre demain et c’est très bien!

Par contre pour ceux devant bosser dans des magasins ou au contact clientèle bon courage deja pour aller au boulot et pour bosser... ça va encore bien plomber décembre ça

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2302 Message par alpha2 » 03 déc. 2019, 18:14

kamoulox a écrit :
03 déc. 2019, 17:57
Pour madame c’est simple la boîte ferme les bureaux. Tout le monde en télétravail jusqu’à nouvel ordre. Du coup elle rentre demain et c’est très bien!
Faut pas qu'elle rentre trop tard, car à la SNCF ça commence demain à 19h.

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2303 Message par ddv » 03 déc. 2019, 18:22

Vive la bagnole ! Ah ben non, y a plus d'essence, en Bretagne en tout cas :?
Moi, je maintiendrai le passe Navigo à 70 euros car je ne jouerai pas avec le pouvoir d'achat des Franciliens - V. Pécresse, dec 2015.
Je vais peut-être vous surprendre, mais je pense qu'il faut augmenter le SMIC net de 20 % - V. Pécresse, juin 2018

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2304 Message par Starway366 » 03 déc. 2019, 19:14

Sur le RER D, avec 99% de conducteurs grévistes et les cadres grévistes également, ils arrivent à sortir un train à la demi heure... Je suis un peu déçu là :mrgreen:

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2305 Message par kamoulox » 03 déc. 2019, 22:08

alpha2 a écrit :
03 déc. 2019, 18:14
kamoulox a écrit :
03 déc. 2019, 17:57
Pour madame c’est simple la boîte ferme les bureaux. Tout le monde en télétravail jusqu’à nouvel ordre. Du coup elle rentre demain et c’est très bien!
Faut pas qu'elle rentre trop tard, car à la SNCF ça commence demain à 19h.
Oui! Elle a heureusement changé son billet.

Elel m’a envoyé un screen de l’état du réseau parisien ce soir ça a déjà commencé on dirait bien



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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2306 Message par henda » 03 déc. 2019, 22:12

Nan, ça c'est « normal ». :cry:

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2307 Message par kamoulox » 03 déc. 2019, 22:14

henda a écrit :
03 déc. 2019, 22:12
Nan, ça c'est « normal ». :cry:
Ha... courage
Moi tous les gens ont pris dassault les pompes ces couillons ont vides les stations service.

Par chance il restait du super 98

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2308 Message par Madi94 » 03 déc. 2019, 23:56

Ben la dernière fois y avait personne sur le rer A. Monsieur est arrivé sans pbl à la défense... Assis en plus pour une fois :lol:

J aime bien la comm des hôpitaux : ceux qui peuvent faire du télétravail le font (sauf que les prises de sang à distance :mrgreen:) declenchement du plan neige cad ouverture de certaines chambres pour permettre au personnel de dormir sur place (C est l hôtel en chambre d hôpital :|)

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2309 Message par Gpzzzz » 04 déc. 2019, 07:46

Madi94 a écrit :
03 déc. 2019, 23:56
Ben la dernière fois y avait personne sur le rer A. Monsieur est arrivé sans pbl à la défense... Assis en plus pour une fois :lol:

J aime bien la comm des hôpitaux : ceux qui peuvent faire du télétravail le font (sauf que les prises de sang à distance :mrgreen:) declenchement du plan neige cad ouverture de certaines chambres pour permettre au personnel de dormir sur place (C est l hôtel en chambre d hôpital :|)
Oui jeudi ce sera ville morte.. vendredi aussi sûrement.. les gens s organisent ou prennent un rtt.. les commerçants parisiens vont pleurer par contre ces 4 prochains jours !
Le nerf ce sera les chiffres de lundi !

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2310 Message par cashisking » 04 déc. 2019, 08:09

1/2 en heure de pointe sur le A ça va.
Je reste à la maison quand même 8) .

mrtj
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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2311 Message par mrtj » 04 déc. 2019, 08:22

cashisking a écrit :
04 déc. 2019, 08:09
1/2 en heure de pointe sur le A ça va.
Je reste à la maison quand même 8) .
Paris nord vers Velizy, c'est déjà bien galère en temps "normal". :roll:
Je sortirais pas de chez moi avant lundi pro... :mrgreen:

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2312 Message par Gpzzzz » 04 déc. 2019, 09:04

Starway366 a écrit :
03 déc. 2019, 19:14
Sur le RER D, avec 99% de conducteurs grévistes et les cadres grévistes également, ils arrivent à sortir un train à la demi heure... Je suis un peu déçu là :mrgreen:
On va avoir les horaires ce soir mais j' ai peur que ce soit un pour Corbeil et un pour Melun ! Donc 1 train par heure sur chacune des branches.. ça ferait que 4rames en circulation jusque gare de Lyon.. donc 4 machinistes seulement (sachant que la ligne R est coupé).

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2313 Message par ddv » 04 déc. 2019, 09:11

Gpzzzz a écrit :
04 déc. 2019, 07:46
Madi94 a écrit :
03 déc. 2019, 23:56
Ben la dernière fois y avait personne sur le rer A. Monsieur est arrivé sans pbl à la défense... Assis en plus pour une fois :lol:

J aime bien la comm des hôpitaux : ceux qui peuvent faire du télétravail le font (sauf que les prises de sang à distance :mrgreen:) declenchement du plan neige cad ouverture de certaines chambres pour permettre au personnel de dormir sur place (C est l hôtel en chambre d hôpital :|)
Oui jeudi ce sera ville morte.. vendredi aussi sûrement.. les gens s organisent ou prennent un rtt.. les commerçants parisiens vont pleurer par contre ces 4 prochains jours !
Le nerf ce sera les chiffres de lundi !
Les bobos parisiens seront contents, pas de vilains banlieusards pollueurs dans "leur" ville.
Jeudi = ville morte (transports)
Vendredi = ville morte (transports)
Samedi = ville morte ou dans le chaos (transports et/ou gilets jaunes)
:lol:
Moi, je maintiendrai le passe Navigo à 70 euros car je ne jouerai pas avec le pouvoir d'achat des Franciliens - V. Pécresse, dec 2015.
Je vais peut-être vous surprendre, mais je pense qu'il faut augmenter le SMIC net de 20 % - V. Pécresse, juin 2018

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2314 Message par Starway366 » 04 déc. 2019, 11:10

Gpzzzz a écrit :
04 déc. 2019, 09:04
Starway366 a écrit :
03 déc. 2019, 19:14
Sur le RER D, avec 99% de conducteurs grévistes et les cadres grévistes également, ils arrivent à sortir un train à la demi heure... Je suis un peu déçu là :mrgreen:
On va avoir les horaires ce soir mais j' ai peur que ce soit un pour Corbeil et un pour Melun ! Donc 1 train par heure sur chacune des branches.. ça ferait que 4rames en circulation jusque gare de Lyon.. donc 4 machinistes seulement (sachant que la ligne R est coupé).
C'est à la demi heure sur chaque branche, en pointe. Sur l'ex établissement Paris Sud Est (ligne D et R, TER, TGV), il n'y aurait que 4 ou 5 non grévistes.
Oui, l'heure de vérité ça sera lundi.

PS : Machiniste c'est la RATP :wink:


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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2316 Message par Suricate » 04 déc. 2019, 11:34

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2317 Message par alpha2 » 04 déc. 2019, 11:48

Il mérite sa place sur le topic de la win !

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2318 Message par cashisking » 04 déc. 2019, 11:50

Mais putain :lol:

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2319 Message par kamoulox » 04 déc. 2019, 12:04

Il en pense quoi ben92? :lol:

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2320 Message par Gpzzzz » 04 déc. 2019, 14:04

Starway366 a écrit :
04 déc. 2019, 11:10
Gpzzzz a écrit :
04 déc. 2019, 09:04
Starway366 a écrit :
03 déc. 2019, 19:14
Sur le RER D, avec 99% de conducteurs grévistes et les cadres grévistes également, ils arrivent à sortir un train à la demi heure... Je suis un peu déçu là :mrgreen:
On va avoir les horaires ce soir mais j' ai peur que ce soit un pour Corbeil et un pour Melun ! Donc 1 train par heure sur chacune des branches.. ça ferait que 4rames en circulation jusque gare de Lyon.. donc 4 machinistes seulement (sachant que la ligne R est coupé).
C'est à la demi heure sur chaque branche, en pointe. Sur l'ex établissement Paris Sud Est (ligne D et R, TER, TGV), il n'y aurait que 4 ou 5 non grévistes.
Oui, l'heure de vérité ça sera lundi.

PS : Machiniste c'est la RATP :wink:
Effectivement c est mecano a la SNCF non ?
Je les côtoies tous je me mélange :mrgreen:

Mais oui un toutes les 30 sur chaque branche..
Faut tenir les gars ! Ce qui conduisent pourront pas tenir 3 semaines !

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2321 Message par Pierric » 04 déc. 2019, 14:18

1 train qui passe chez moi, à 9h45, 1 seul retour à 16h30 :mrgreen:
De toute façon, c'est télétravail ou site annexe

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2322 Message par Pierric » 04 déc. 2019, 14:23

cashisking a écrit :
04 déc. 2019, 11:50
Mais putain :lol:
A voir si c'est vrai ou juste un troll néolibéral °°

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2323 Message par alexlyon » 04 déc. 2019, 14:25

Il n'y a plus le PC pour canaliser les masses avec discipline.
Chacun pour soi, et que le plus fort gagne.

(Bon, avec les crédits à rembourser, c'est toujours pas les masses abreuvées de consumérisme :mrgreen:)

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2324 Message par Starway366 » 04 déc. 2019, 14:48

Gpzzzz a écrit :
04 déc. 2019, 14:04
Starway366 a écrit :
04 déc. 2019, 11:10
Gpzzzz a écrit :
04 déc. 2019, 09:04
Starway366 a écrit :
03 déc. 2019, 19:14
Sur le RER D, avec 99% de conducteurs grévistes et les cadres grévistes également, ils arrivent à sortir un train à la demi heure... Je suis un peu déçu là :mrgreen:
On va avoir les horaires ce soir mais j' ai peur que ce soit un pour Corbeil et un pour Melun ! Donc 1 train par heure sur chacune des branches.. ça ferait que 4rames en circulation jusque gare de Lyon.. donc 4 machinistes seulement (sachant que la ligne R est coupé).
C'est à la demi heure sur chaque branche, en pointe. Sur l'ex établissement Paris Sud Est (ligne D et R, TER, TGV), il n'y aurait que 4 ou 5 non grévistes.
Oui, l'heure de vérité ça sera lundi.

PS : Machiniste c'est la RATP :wink:
Effectivement c est mecano a la SNCF non ?
Je les côtoies tous je me mélange :mrgreen:
Oui voilà. Mais on peut mélanger là : c'est une grève unitaire :mrgreen:

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2325 Message par Gpzzzz » 04 déc. 2019, 14:51

Starway366 a écrit :
04 déc. 2019, 14:48
Gpzzzz a écrit :
04 déc. 2019, 14:04
Starway366 a écrit :
04 déc. 2019, 11:10
Gpzzzz a écrit :
04 déc. 2019, 09:04


On va avoir les horaires ce soir mais j' ai peur que ce soit un pour Corbeil et un pour Melun ! Donc 1 train par heure sur chacune des branches.. ça ferait que 4rames en circulation jusque gare de Lyon.. donc 4 machinistes seulement (sachant que la ligne R est coupé).
C'est à la demi heure sur chaque branche, en pointe. Sur l'ex établissement Paris Sud Est (ligne D et R, TER, TGV), il n'y aurait que 4 ou 5 non grévistes.
Oui, l'heure de vérité ça sera lundi.

PS : Machiniste c'est la RATP :wink:
Effectivement c est mecano a la SNCF non ?
Je les côtoies tous je me mélange :mrgreen:
Oui voilà. Mais on peut mélanger là : c'est une grève unitaire :mrgreen:
Et pourvu que ca dure !!
Moi aussi je mets ma pierre à l’édifice, je ne serais ni en congés ni en télétravail demain mais en jour "enfant malade".. C'est le patron qui raque :lol:

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2326 Message par Manfred » 04 déc. 2019, 15:11

ça fait pas très "start up nation" tout ça.
Quoique, le contrôleur uber... :lol:
(bon je pense que c'est un pipeau complet, mais c'est rigolo, et si c'est pas un pipeau, la question à se poser c'est pourquoi un type qui a déjà un boulot de "privilégié" ferait en plus un second boulot merdique comme chauffeur uber ?)

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2327 Message par cashisking » 04 déc. 2019, 15:13

Manfred a écrit :
04 déc. 2019, 15:11
(bon je pense que c'est un pipeau complet, mais c'est rigolo, et si c'est pas un pipeau, la question à se poser c'est pourquoi un type qui a déjà un boulot de "privilégié" ferait en plus un second boulot merdique comme chauffeur uber ?)
C'est pas "en plus", c'est "à la place" pendant les grèves ! En facturant le double !
C'est génial, pile je gagne, face tu perds !

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2328 Message par fano » 04 déc. 2019, 15:44

cashisking a écrit :
04 déc. 2019, 15:13
Manfred a écrit :
04 déc. 2019, 15:11
(bon je pense que c'est un pipeau complet, mais c'est rigolo, et si c'est pas un pipeau, la question à se poser c'est pourquoi un type qui a déjà un boulot de "privilégié" ferait en plus un second boulot merdique comme chauffeur uber ?)
C'est pas "en plus", c'est "à la place" pendant les grèves ! En facturant le double !
C'est génial, pile je gagne, face tu perds !
Réagir à un article, c'est bien, s'intéresser à la source, c'est mieux ! :mrgreen:
A qui profite le crime...toussa....

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2329 Message par Manfred » 04 déc. 2019, 15:48

cashisking a écrit :
04 déc. 2019, 15:13
Manfred a écrit :
04 déc. 2019, 15:11
(bon je pense que c'est un pipeau complet, mais c'est rigolo, et si c'est pas un pipeau, la question à se poser c'est pourquoi un type qui a déjà un boulot de "privilégié" ferait en plus un second boulot merdique comme chauffeur uber ?)
C'est pas "en plus", c'est "à la place" pendant les grèves ! En facturant le double !
C'est génial, pile je gagne, face tu perds !
mode "lecture" :
- « Ca vous fait de grosses journées tout ça... »

- « Oh ! j’ai l’habitude parce que c’est mon deuxième boulot »
c'est "en plus" en temps normal et "à la place" en temps de grève.
après, les anecdotes de Sophie de Menthon, on n'est pas obligé de les considérer comme des sources fiables non plus hein :lol:

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2330 Message par Indécis » 04 déc. 2019, 15:50

Manfred a écrit :
04 déc. 2019, 15:11
ça fait pas très "start up nation" tout ça.
Quoique, le contrôleur uber... :lol:
(bon je pense que c'est un pipeau complet, mais c'est rigolo, et si c'est pas un pipeau, la question à se poser c'est pourquoi un type qui a déjà un boulot de "privilégié" ferait en plus un second boulot merdique comme chauffeur uber ?)
1 000 € / jour, je connais peu de gens qui cracheraient dessus...
vpl : "OUI les migrants violent beaucoup plus que les suédois".
vpl : "Indécis et Zoumana, je fais suivre vos messages à la DCRI, au service qui s'occupe des prédicateurs radicaux".

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2331 Message par m.enfin » 04 déc. 2019, 16:11

bah c'est du PPP,
Partenariat Pognon Pays de cons

j'aime le pedigree de la dame
En 2010, elle fut nommée par le Président de la République au Conseil Economique, Social et Environnemental, au titre de personnalité qualifiée, pour un mandat de 5 ans.
merci à Mr Fillon

sinon les types en uber ce jour là, quand la course explose, se font rembourser par leur boite
les sans dents, eux, ils rentrent avec leurs pieds
faudra bien que ca rentre, que les pauvres sont au service des riches
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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2332 Message par lecriminel » 04 déc. 2019, 18:04

m.enfin a écrit :
04 déc. 2019, 16:11
bah c'est du PPP,
Partenariat Pognon Pays de cons

j'aime le pedigree de la dame
En 2010, elle fut nommée par le Président de la République au Conseil Economique, Social et Environnemental, au titre de personnalité qualifiée, pour un mandat de 5 ans.
merci à Mr Fillon
ce qui est assez amusant, c'est qu'elle ne considère pas que le gars qui prend un 2e job, qui abuse de la situation quand le rapport de force le lui permet, est une caricature du liberalisme qu'elle promeut; ce qui n'est pas très grave car ses lecteurs n'ont sans doute pas plus de finesse qu'elle.
Si t'as un couple qui gagne 6000 euros par mois et un apport de 100 K€, il y a moyen d'acheter un bien de 500 k€ en étant au taquet. C'est un beau trois pièces en petite couronne. Pourquoi tu trouves ça drôle ?

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2333 Message par ventadour » 04 déc. 2019, 18:30

PPP = le Privé Prend le Pognon :mrgreen:

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2334 Message par Indécis » 05 déc. 2019, 10:03

Le scandale d'une grève
https://www.ifrap.org/retraite/le-scandale-dune-greve
Alors qu'on serine à l'envi qu'il faut sauver la planète en prenant les transports en commun, le train et le métro ou le bus électrique, ces derniers seront dans quelques heures bloqués en France sous prétexte de… Sous prétexte de quoi, d'ailleurs ? Ah oui, sous prétexte de lutter contre une loi dont on ne connaît pas la première ligne et qui sera a priori effective en 2025, voire en 2030…

Bref, bloquer pour intimider au cas où le gouvernement aurait le courage de toucher à un poil sacré des régimes spéciaux. Fameux droits acquis ou plutôt déficits acquis, puisque, rien que pour la SNCF, ce sont plus de 3 milliards d'euros que les Français doivent verser chaque année pour payer leurs généreuses pensions. Pour la RATP, 700 millions. Pour les fonctionnaires de l'Etat, on ne connaît pas le montant exact, mais c'est autour de 8 milliards d'euros.

La cigale et la fourmi
Le Conseil d'orientation des retraites a bien affiché dans son dernier rapport que la moitié des 17 milliards de déficit annuel qui vont manquer sur nos pensions en 2025 ont comme source les régimes publics, alors que les salariés du public ne représentent même pas 20 % des actifs. Clairement, les fourmis du privé financent les cigales avec leurs impôts pour leur offrir de meilleures pensions et leur permettre de partir plus tôt à la retraite : 56 ans ou 57 ans en moyenne.

Malgré ces faits incontestables, il semble que comparer les régimes soit toujours aussi mal vu. Les chiffres parlent, pourtant, d'eux-mêmes : la retraite moyenne des nouveaux retraités à la SNCF ? 2.300 euros. A la RATP ? 2.800 euros. Des fonctionnaires d'Etat, 2.100 euros. Et celle des salariés du privé ? Seulement 1.500 euros (selon l'Agirc-Arrco). Et, quand on parle de carrière complète, l'iniquité persiste : 2.600 euros à la SNCF et 3.700 euros à la RATP versus 1.800 euros dans le privé.

Cela est rendu possible grâce à des taux de remplacement records et qui s'établissent en moyenne, selon la Cour des comptes, à 88 % à la RATP en cas de carrière complète, 73 % à la SNCF, alors qu'il est d'environ 60 % en moyenne entre les cadres et les non-cadres dans le privé.

Garantir les services publics
Pourquoi les Français accepteraient-ils plus longtemps de payer plus d'impôts pour des services publics plus chers et pour des agents largement avantagés qui, en plus, prennent en otages leurs concitoyens ?

Nos chers agents des services publics de transport ont-ils conscience que, dans les pays voisins de la France, on ne peut pas bloquer les services publics du pays quand on bénéficie d'un emploi garanti à vie ? C'est même, en Allemagne, la contrepartie pour bénéficier de l'emploi à vie pour garantir les services publics.

Même en France, les militaires, la police, les magistrats, le personnel pénitentiaire ne peuvent pas faire grève. Les personnels des hôpitaux sont soumis à des astreintes. A quand les mêmes obligations pour les transports ?

Ni injuste, ni provocateur
Et parce que nos agents des transports publics ne veulent pas bouger d'un iota ni sur l'âge, ni sur le calcul de leur pension, il faudrait supporter, sans broncher, une France paralysée à la veille de Noël ? La seule chose qu'on leur demande : de travailler plus longtemps (comme tout le monde) et d'aligner leurs pensions sur les modes de calcul du régime général (comme tous les salariés). Ce n'est ni injuste ni provocateur. C'est normal.

Il est temps que le gouvernement explique à toute la France de manière claire : soit on baisse les pensions des retraités et ils perdent des milliards de pouvoir d'achat, soit on augmente les cotisations des actifs et ils perdent des milliards de pouvoir d'achat… Soit on repousse l'âge de départ à la retraite, on aligne les modes de calcul et tout est résolu pour de nombreuses années.
vpl : "OUI les migrants violent beaucoup plus que les suédois".
vpl : "Indécis et Zoumana, je fais suivre vos messages à la DCRI, au service qui s'occupe des prédicateurs radicaux".

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2335 Message par Puyin » 05 déc. 2019, 10:05

Indécis a écrit :
05 déc. 2019, 10:03
Le scandale d'une grève
https://www.ifrap.org/retraite/le-scandale-dune-greve
Alors qu'on serine à l'envi qu'il faut sauver la planète en prenant les transports en commun, le train et le métro ou le bus électrique, ces derniers seront dans quelques heures bloqués en France sous prétexte de… Sous prétexte de quoi, d'ailleurs ? Ah oui, sous prétexte de lutter contre une loi dont on ne connaît pas la première ligne et qui sera a priori effective en 2025, voire en 2030…

Bref, bloquer pour intimider au cas où le gouvernement aurait le courage de toucher à un poil sacré des régimes spéciaux. Fameux droits acquis ou plutôt déficits acquis, puisque, rien que pour la SNCF, ce sont plus de 3 milliards d'euros que les Français doivent verser chaque année pour payer leurs généreuses pensions. Pour la RATP, 700 millions. Pour les fonctionnaires de l'Etat, on ne connaît pas le montant exact, mais c'est autour de 8 milliards d'euros.

La cigale et la fourmi
Le Conseil d'orientation des retraites a bien affiché dans son dernier rapport que la moitié des 17 milliards de déficit annuel qui vont manquer sur nos pensions en 2025 ont comme source les régimes publics, alors que les salariés du public ne représentent même pas 20 % des actifs. Clairement, les fourmis du privé financent les cigales avec leurs impôts pour leur offrir de meilleures pensions et leur permettre de partir plus tôt à la retraite : 56 ans ou 57 ans en moyenne.

Malgré ces faits incontestables, il semble que comparer les régimes soit toujours aussi mal vu. Les chiffres parlent, pourtant, d'eux-mêmes : la retraite moyenne des nouveaux retraités à la SNCF ? 2.300 euros. A la RATP ? 2.800 euros. Des fonctionnaires d'Etat, 2.100 euros. Et celle des salariés du privé ? Seulement 1.500 euros (selon l'Agirc-Arrco). Et, quand on parle de carrière complète, l'iniquité persiste : 2.600 euros à la SNCF et 3.700 euros à la RATP versus 1.800 euros dans le privé.

Cela est rendu possible grâce à des taux de remplacement records et qui s'établissent en moyenne, selon la Cour des comptes, à 88 % à la RATP en cas de carrière complète, 73 % à la SNCF, alors qu'il est d'environ 60 % en moyenne entre les cadres et les non-cadres dans le privé.

Garantir les services publics
Pourquoi les Français accepteraient-ils plus longtemps de payer plus d'impôts pour des services publics plus chers et pour des agents largement avantagés qui, en plus, prennent en otages leurs concitoyens ?

Nos chers agents des services publics de transport ont-ils conscience que, dans les pays voisins de la France, on ne peut pas bloquer les services publics du pays quand on bénéficie d'un emploi garanti à vie ? C'est même, en Allemagne, la contrepartie pour bénéficier de l'emploi à vie pour garantir les services publics.

Même en France, les militaires, la police, les magistrats, le personnel pénitentiaire ne peuvent pas faire grève. Les personnels des hôpitaux sont soumis à des astreintes. A quand les mêmes obligations pour les transports ?

Ni injuste, ni provocateur
Et parce que nos agents des transports publics ne veulent pas bouger d'un iota ni sur l'âge, ni sur le calcul de leur pension, il faudrait supporter, sans broncher, une France paralysée à la veille de Noël ? La seule chose qu'on leur demande : de travailler plus longtemps (comme tout le monde) et d'aligner leurs pensions sur les modes de calcul du régime général (comme tous les salariés). Ce n'est ni injuste ni provocateur. C'est normal.

Il est temps que le gouvernement explique à toute la France de manière claire : soit on baisse les pensions des retraités et ils perdent des milliards de pouvoir d'achat, soit on augmente les cotisations des actifs et ils perdent des milliards de pouvoir d'achat… Soit on repousse l'âge de départ à la retraite, on aligne les modes de calcul et tout est résolu pour de nombreuses années.
L'iFRAP, sérieusement ?

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2336 Message par Indécis » 05 déc. 2019, 10:11

Puyin a écrit :
05 déc. 2019, 10:05
L'iFRAP, sérieusement ?
Si tu as d'autres chiffres, n'hésite pas à nous les donner... :roll:
vpl : "OUI les migrants violent beaucoup plus que les suédois".
vpl : "Indécis et Zoumana, je fais suivre vos messages à la DCRI, au service qui s'occupe des prédicateurs radicaux".

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2337 Message par Puyin » 05 déc. 2019, 10:26

Indécis a écrit :
05 déc. 2019, 10:11
Puyin a écrit :
05 déc. 2019, 10:05
L'iFRAP, sérieusement ?
Si tu as d'autres chiffres, n'hésite pas à nous les donner... :roll:
Vu que tu tapes dans le faux institut bien droitard, tu ne verra aucune objection a ce que j'aille chercher mes chiffres chez Sud ou LFI ? :mrgreen: je pense qu'ils seront aussi crédibles

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2338 Message par Indécis » 05 déc. 2019, 10:35

Puyin a écrit :
05 déc. 2019, 10:26
Indécis a écrit :
05 déc. 2019, 10:11
Puyin a écrit :
05 déc. 2019, 10:05
L'iFRAP, sérieusement ?
Si tu as d'autres chiffres, n'hésite pas à nous les donner... :roll:
Vu que tu tapes dans le faux institut bien droitard, tu ne verra aucune objection a ce que j'aille chercher mes chiffres chez Sud ou LFI ? :mrgreen: je pense qu'ils seront aussi crédibles
Bien sûr. C'est ce qu'on appelle un débat contradictoire (notion qui doit t'être inconnue, au vu de tes posts)...
vpl : "OUI les migrants violent beaucoup plus que les suédois".
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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2339 Message par topido » 05 déc. 2019, 11:06

Pierric a écrit :
04 déc. 2019, 14:23
cashisking a écrit :
04 déc. 2019, 11:50
Mais putain :lol:
A voir si c'est vrai ou juste un troll néolibéral °°
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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2340 Message par roi.de.trefle » 05 déc. 2019, 11:31

Puyin a écrit :
05 déc. 2019, 10:05

Malgré ces faits incontestables, il semble que comparer les régimes soit toujours aussi mal vu. Les chiffres parlent, pourtant, d'eux-mêmes : la retraite moyenne des nouveaux retraités à la SNCF ? 2.300 euros. A la RATP ? 2.800 euros. Des fonctionnaires d'Etat, 2.100 euros. Et celle des salariés du privé ? Seulement 1.500 euros (selon l'Agirc-Arrco). Et, quand on parle de carrière complète, l'iniquité persiste : 2.600 euros à la SNCF et 3.700 euros à la RATP versus 1.800 euros dans le privé.
Je lâche à ce niveau là : Taux de diplômés dans la fonction Publique nettement supérieur au Privé : pour schématiser tu n'as pas de vendeurs et tu as plus d'enseignants (diplômés) donc forcément il y a écart de rémunération moyenne idem retraites... bref malhonnêteté intellectuelle...
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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2341 Message par cashisking » 05 déc. 2019, 11:36

roi.de.trefle a écrit :
05 déc. 2019, 11:31
Puyin a écrit :
05 déc. 2019, 10:05

Malgré ces faits incontestables, il semble que comparer les régimes soit toujours aussi mal vu. Les chiffres parlent, pourtant, d'eux-mêmes : la retraite moyenne des nouveaux retraités à la SNCF ? 2.300 euros. A la RATP ? 2.800 euros. Des fonctionnaires d'Etat, 2.100 euros. Et celle des salariés du privé ? Seulement 1.500 euros (selon l'Agirc-Arrco). Et, quand on parle de carrière complète, l'iniquité persiste : 2.600 euros à la SNCF et 3.700 euros à la RATP versus 1.800 euros dans le privé.
Je lâche à ce niveau là : Taux de diplômés dans la fonction Publique nettement supérieur au Privé : pour schématiser tu n'as pas de vendeurs et tu as plus d'enseignants (diplômés) donc forcément il y a écart de rémunération moyenne idem retraites... bref malhonnêteté intellectuelle...
Du coup les vendeurs au smic financent les retraites des "bac+5" profs ?
C'est ce qu'ils appellent la solidarité c'est bien ça ?

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2342 Message par alexlyon » 05 déc. 2019, 11:37

C'est plus pernicieux : un bon vendeur a un train de vie supérieur à celui d'un prof, et cotise plus.
(les profs sont peureux : ils veulent gagner tous pareil, bons ou mauvais, pour ne pas être jugés par leurs consommateurs).
Modifié en dernier par alexlyon le 05 déc. 2019, 11:39, modifié 1 fois.

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2343 Message par Puyin » 05 déc. 2019, 11:38

roi.de.trefle a écrit :
05 déc. 2019, 11:31
Puyin a écrit :
05 déc. 2019, 10:05

Malgré ces faits incontestables, il semble que comparer les régimes soit toujours aussi mal vu. Les chiffres parlent, pourtant, d'eux-mêmes : la retraite moyenne des nouveaux retraités à la SNCF ? 2.300 euros. A la RATP ? 2.800 euros. Des fonctionnaires d'Etat, 2.100 euros. Et celle des salariés du privé ? Seulement 1.500 euros (selon l'Agirc-Arrco). Et, quand on parle de carrière complète, l'iniquité persiste : 2.600 euros à la SNCF et 3.700 euros à la RATP versus 1.800 euros dans le privé.
Je lâche à ce niveau là : Taux de diplômés dans la fonction Publique nettement supérieur au Privé : pour schématiser tu n'as pas de vendeurs et tu as plus d'enseignants (diplômés) donc forcément il y a écart de rémunération moyenne idem retraites... bref malhonnêteté intellectuelle...
Eh oh, merci de ne pas m'attribuer les propos de l'IFRAP via Indécis... Quotez proprement, svp...

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2344 Message par lecriminel » 05 déc. 2019, 11:48

Malgré ces faits incontestables, il semble que comparer les régimes soit toujours aussi mal vu. Les chiffres parlent, pourtant, d'eux-mêmes : la retraite moyenne des nouveaux retraités à la SNCF ? 2.300 euros. A la RATP ? 2.800 euros. Des fonctionnaires d'Etat, 2.100 euros. Et celle des salariés du privé ? Seulement 1.500 euros (selon l'Agirc-Arrco). Et, quand on parle de carrière complète, l'iniquité persiste : 2.600 euros à la SNCF et 3.700 euros à la RATP versus 1.800 euros dans le privé.
trop bon, les voleurs dont la richesse repose sur l'inégalité des revenus et leur non justificabilité
utilisent cet argument contre les cheminots.
Heureusement pour eux que personne ne les écoute, sinon ça s'appelle marquer un csc.
Si t'as un couple qui gagne 6000 euros par mois et un apport de 100 K€, il y a moyen d'acheter un bien de 500 k€ en étant au taquet. C'est un beau trois pièces en petite couronne. Pourquoi tu trouves ça drôle ?

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2345 Message par Indécis » 05 déc. 2019, 11:48

Puyin a écrit :
05 déc. 2019, 11:38
Eh oh, merci de ne pas m'attribuer les propos de l'IFRAP via Indécis... Quotez proprement, svp...
On attend toujours tes chiffres et ta contribution au débat...
vpl : "OUI les migrants violent beaucoup plus que les suédois".
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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2346 Message par Manfred » 05 déc. 2019, 11:50

cashisking a écrit :
05 déc. 2019, 11:36
roi.de.trefle a écrit :
05 déc. 2019, 11:31
Puyin a écrit :
05 déc. 2019, 10:05

Malgré ces faits incontestables, il semble que comparer les régimes soit toujours aussi mal vu. Les chiffres parlent, pourtant, d'eux-mêmes : la retraite moyenne des nouveaux retraités à la SNCF ? 2.300 euros. A la RATP ? 2.800 euros. Des fonctionnaires d'Etat, 2.100 euros. Et celle des salariés du privé ? Seulement 1.500 euros (selon l'Agirc-Arrco). Et, quand on parle de carrière complète, l'iniquité persiste : 2.600 euros à la SNCF et 3.700 euros à la RATP versus 1.800 euros dans le privé.
Je lâche à ce niveau là : Taux de diplômés dans la fonction Publique nettement supérieur au Privé : pour schématiser tu n'as pas de vendeurs et tu as plus d'enseignants (diplômés) donc forcément il y a écart de rémunération moyenne idem retraites... bref malhonnêteté intellectuelle...
Du coup les vendeurs au smic financent les retraites des "bac+5" profs ?
C'est ce qu'ils appellent la solidarité c'est bien ça ?
t'as pas l'impression de faire du trollage de bas étage ?

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2347 Message par cashisking » 05 déc. 2019, 11:58

Manfred a écrit :
05 déc. 2019, 11:50
t'as pas l'impression de faire du trollage de bas étage ?
Pas plus que ceux qui essaient de nous faire chialer sur les conditions de vie des fonks et assimilés.
Leur vie c'est de la mairde ? Qu'ils en changent et arrêtent de casser les couilles de tout le monde.
La vie des chômeurs est bien plus dure et je me souviens pas avoir vu un blocage de leur part. Question de mentalité certainement.

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2348 Message par Indécis » 05 déc. 2019, 12:05

roi.de.trefle a écrit :
05 déc. 2019, 11:31
Je lâche à ce niveau là : Taux de diplômés dans la fonction Publique nettement supérieur au Privé : pour schématiser tu n'as pas de vendeurs et tu as plus d'enseignants (diplômés) donc forcément il y a écart de rémunération moyenne idem retraites... bref malhonnêteté intellectuelle...
La malhonnêteté intellectuelle provient de votre part sans aucun doute, puisqu'on parle de taux de remplacement (vous connaissez cette notion ?).
D'ailleurs, c'est assez marrant car c'est ce fameux point qui pose problème dans la réforme Macron, à savoir qu'un euro cotisé doit rapporter la même chose qu'on soit qu'on travaille dans le public ou dans le privé.

Une réforme qui propose l'égalité entre les citoyens en France (liberté, égalité...) n'aura aucune chance de passer sans heurts...

PS : Un diplôme ne donne aucun droit d'avoir un meilleur salaire, ni un meilleur taux de remplacement durant l'ensemble de sa vie professionnelle par rapport à un non-diplômé...
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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2349 Message par lecriminel » 05 déc. 2019, 12:15

cashisking a écrit :
05 déc. 2019, 11:58
Pas plus que ceux qui essaient de nous faire chialer sur les conditions de vie des fonks et assimilés.
il y a un argument que je ne comprenais pas trop, la sécurité de l'emploi. Déjà un emploi à 1.300 euros, quelle valeur ça a ? Et quand on fait des c****, on se fait quand même virer.
C'est du moins ce que je croyais, mais je viens de m'apercevoir qu'en plus de Macron, il y a encore Mr Lallement en poste. Il faut faire quoi exactement pour se faire virer de leurs postes ???
Si t'as un couple qui gagne 6000 euros par mois et un apport de 100 K€, il y a moyen d'acheter un bien de 500 k€ en étant au taquet. C'est un beau trois pièces en petite couronne. Pourquoi tu trouves ça drôle ?

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Sifar
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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2350 Message par Sifar » 05 déc. 2019, 12:18

Je suis totalement d'accord: un euro cotisé, un euro de retraite. Mais dans ce cas, il va falloir le cracher cet euro, ainsi que ceux du passé. L'état paye ses enseignants partiellement à crédit. Le deal était: je ne te paye pas cet euro aujourd'hui quand tu as 25 ans, mais tu l'auras quand tu en auras 65.
Le discours tenu par ceux qui prétendent défendre l'égalité se résume en substance à: Parce que je te vole sur tes revenus d'aujourd'hui, cela me donne le droit de te voler demain sur ta retraite.
...and suddenly, out of the blue, and with absolutely no reason at all people voted for Adolf Hitler.

Ils n'ont pas de homard ? Qu'ils mangent des kebabs!
( Adapté de Sibeth N'diaye, porte-parole du gouvernement de la République Française. ( ou pas. )

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