Ben92 a écrit :
Oui, mais bon pour le métro à part la ligne 13 on n'a pas trop se plaindre des rames supprimées (on est au-dessus de 97% de rames prévues pour la plupart des lignes). Le vrai problème est la lenteur et la saleté.
En revanche, ces graphiques sont très intéressants pour les lignes de RER et transiliens, où on peut aller jusqu'à 20% de trains supprimés ou retardés, et c'est très variable selon la ligne. Je plains les usagers de la ligne L (dont Vincent92 fait partie). "
Le Transilien L, irrégulier et peu ponctuel" qu'ils disent.
C'est effectivement le cas (ca me semble normal car il y a de nombreux travaux d'amélioration en ce moment). Mais, ca n'est pas vraiment dérangeant puisqu'il y a des trains toutes les 5-10 minutes (en tout cas, pour ma gare puisque je ne suis pas sur une branche).
Ca n'a donc pas vraiment d'impact. Pour illustrer, si tu arrives à 18h58 à Saint Lazare, que tu prennes le train de 18h55 (qui est retardé) ou le train de 19h03 qui ne l'ai pas, tu t'en fou. C'est pareil et tu n'attends pas vraiment plus qu'un métro.
Mais, en toute objectivité, je ne suis pas vraiment concerné par ces problèmes. Je travaille à 15 minutes porte à porte de chez moi (aller, 20 si t'as un problème).
Et si je travaillais, comme toi, à VdF je pourrais passer à la fois par la défense et saint Lazare. S'il y a un train annulé d'un côté je pourrais toujours prendre le train de l'autre côté (Défense => RER A ou Saint Lazare => RER E ou Saint Lazare=> Ligne 14 => RER A. Il y a aussi la ligne 3...Bref, Il y a pleins de possibilités) si l'attente de 5 minutes supplémentaire m'insupportait (et je suis persuadé que je mettrais moins de temps de trajet que toi qui à un métro d'ailleurs).
De ton côté, si tu as un problème sur la ligne 10 (ce qui n'arrive probablement pas souvent), c'est plus problématique.
Mais 80% me semble tout à fait réaliste en ce moment (ca fait maximum 2 trains par semaine si tu le prends 2 fois par jours).
Bon, pour avoir pris 6 mois le RER D (enfin la ligne rapide, je ne connais plus le nom) de Melun, ca n'a vraiment vrai à voir. Ici, on parle d'un désagrément de temps en temps de 5 minutes. A Melun, j'ai parfois perdu 30 minutes voir beaucoup plus.
Après, c'est mon expérience. Je ne prétend pas détenir la vérité. C'est peut être différents pour ceux qui se trouve sur la mauvaise branche de la ligne L (pas trop suivi ce qu'ils font comme travaux).
Pour finir, comme souvent, je trouve que tu es trop catégorique (c'est insupportable d'attendre 5 minutes, c'est insupportable d'être à plus de 2 minutes d'un métro, c'est insupportable de ne pas avoir un étage élevé, c'est insupportable de ne pas avoir d'ascenseur, il n'y a que 4 villes où je pourrais habiter en IDF,...).
Tu ne veux pas faire la moindre concession, c'est ton choix et je le respecte. Disons juste que je le comprendrais probablement mieux si tu étais vraiment plus riche (et donc que tu pouvais t'acheter 55m2 où tu es, que tu pouvais aller régulièrement chez le boucher,....). Là, tu as plus l'air de vouloir vendre ton achat comme du luxe pour attirer le chalant.
Je ne cherche pas à savoir qui a fait le meilleur choix car chacun fait ce qu'il veut mais ca serait facile (en tout cas de mon point de vue). Je te rappelle que tu as acheté un F1 dans lequel tu ne peux même pas mettre un lit et que tu es à 1h de ton boulot. Boulot qui se trouve dans un environnement qui ne fait pas rêver"un chômage supérieur à 15%" & "Peut-être que l'immobilier ne baissera que de 20%. Mais peut-être qu'à -20%, l'immobilier sera encore jugé trop cher" supermascotte en 2020 (covid)
) 
à peine. En allemand, on appelle ça die Schadenfreude.
(petit indice, le mot important dans cette phrase n'est pas "tortueux", mais "problème"). Les lignes toutes droites, ça marche que dans Sim City.
Ya pas des barrières ce genre de truc pour empêcher les gens de rentrer dans le métro avec un matelas ou de gros objets???
