Mon salaire va augmenter de 1,10 euro.Suricate a écrit :Ça fait cher la passe. Elle est bien au moins cette "Navigo" ?ddv a écrit :la-passe-navigo-va-passer-a-7520-euros-a-partir-du-1er-aout-prochain.php
Ça c'est de la win !
Mon salaire va augmenter de 1,10 euro.Suricate a écrit :Ça fait cher la passe. Elle est bien au moins cette "Navigo" ?ddv a écrit :la-passe-navigo-va-passer-a-7520-euros-a-partir-du-1er-aout-prochain.php
300 M€ par an avec 5 millions de voyageurs, ça fait 5 euros par mois d'augmentation. En grugeant les touristes avec de la vente forcée d'abonnements hebdomadaires, ça fait 4 euros par mois.immopaul a écrit :
Quelle surprise, une personnalité politique qui ne tient pas ses promesses.
Je suis très déçu
Oui, mais tu as le privilège de voyager dans des wagons remplis a ras-bord, serrés comme des sardines avec de véritables Parisiens (une tribu légendaire), bref le bonheurclairette2 a écrit :C est décidément bien cher de vivre à Paris...
Ah non, autant pour moiLa ponctualité s’est en effet clairement dégradée en 2016, d’après le dernier bulletin du Stif sur la qualité de service.
Le pourcentage de métros en circulation aux heures de pointe par rapport au service commandé est en baisse sur 8 des 14 lignes l’an dernier, en comparaison à 2015.
En heures creuses, les usagers sont obligés de patienter un peu plus sur quasiment toutes les lignes.
Hier soir effectivement sur le A, combo "mesures de sécurité + malaise voyageur + incendie"Tom-Personne a écrit :Et ce soir, alors qu'on tutoie les 35 degrés, la RATP nous ressort son sketch préféré : "en raison de divers incidents, le trafic est perturbé"...etc.
Si vous aviez fini le travail comme moi à 19h15 ça serait mieux passé (mais j'ai quand même vu les annonces trafic perturbé).cashisking a écrit :Hier soir effectivement sur le A, combo "mesures de sécurité + malaise voyageur + incendie"Tom-Personne a écrit :Et ce soir, alors qu'on tutoie les 35 degrés, la RATP nous ressort son sketch préféré : "en raison de divers incidents, le trafic est perturbé"...etc.
Il y a des méthodes nettement plus efficaces pour rendre le RER agréable : le télé-travail, le chômage, ou la retraite. Bref, rester chez soi !roi.de.trefle a écrit :C'est pourtant simple le rer : aller au travail avant 6h50 - retour après 19h (bon ok les journées sont légèrement longues).
Y'a des gens qui travaillent après 17h ?roi.de.trefle a écrit :Si vous aviez fini le travail comme moi à 19h15 ça serait mieux passé
Non. Ils attendent patiemment que le chef soit parti.cashisking a écrit :Y'a des gens qui travaillent après 17h ?roi.de.trefle a écrit :Si vous aviez fini le travail comme moi à 19h15 ça serait mieux passé
Dans ma boite on a fait travailler des gens depuis le Vietnam.Tom-Personne a écrit :J'ai travaillé près de 4 ans avec des ingés qui étaient en Inde.
Il y avait certes des problèmes, mais ce n'était pas à cause de la distance (plutôt des différences entre cultures de travail respectives).
On dira train A et non plus RER A à partir du 1er juillet...Madi94 a écrit :Au moins toi tu as réussi à avoir un rer À ... ça a été détour pour arriver à St Lazare pour moi.
Moi ce que j'en vois c'est qu'avant on discutait entre nous, et que maintenant il y a 12 personnes à plein temps à 55k€ par tête juste pour faire de la com' tellement le boulot est éclaté.Tom-Personne a écrit :Et surtout, à l'époque, quand on se plaignait de ceux qui n'étaient pas franchement au top niveau, la réponse était : même en mettant 3 fois plus de temps que toi pour faire le travail, ils restent rentables.
Vécu tout à l'heure.henda a écrit :Il fait tellement chaud dans les transports en ce moment que quand tu en sors et qu'il fait 35°C dehors, t'as l'impression d'aller au frais !
Dans ce cas, je dirais surtout que c'est un bon moyen pour éviter que les licenciements ne fassent trop de vagues.immopaul a écrit :Et pour le télé-travail d'un français en France : chaque fois qu'on a été obligé de virer des gens pour cause économique, ce sont les gens en télé-travail qui ont été sortis en premier, car loin des yeux loin du coeur...
Je veux bien le croire, mais ce genre de problème ne devrait pas se poser avec du télétravail partiel d'équipes locales (en tous cas, pas sans de très sérieux problèmes de management).cashisking a écrit :Moi ce que j'en vois c'est qu'avant on discutait entre nous, et que maintenant il y a 12 personnes à plein temps à 55k€ par tête juste pour faire de la com' tellement le boulot est éclaté.Tom-Personne a écrit :Et surtout, à l'époque, quand on se plaignait de ceux qui n'étaient pas franchement au top niveau, la réponse était : même en mettant 3 fois plus de temps que toi pour faire le travail, ils restent rentables.
Le dev rentable en Inde j'y crois pas une seule seconde, et plus d'une boite en est revenue.
lecriminel a écrit : ↑21 mars 2020, 13:19Imagine Ben92, lui s'est bien fait bananer et le paye très cher en période de confinement. Il n'a tué personne mais est enfermé dans une cellule de 20m2.
Ne pas généraliser à tes transports: les nouveaux transiliens sncf ont la clim, et les anciens (ceux que je prends sur la ligne J), 1 ou 2 wagons voitures l'ont aussi.henda a écrit :Il fait tellement chaud dans les transports en ce moment que quand tu en sors et qu'il fait 35°C dehors, t'as l'impression d'aller au frais !
Exact. J ai fait St Lazare - levallois perret pendant 1 an. Un plaisirddv a écrit :Ne pas généraliser à tes transports: les nouveaux transiliens sncf ont la clim, et les anciens (ceux que je prends sur la ligne J), 1 ou 2 wagons voitures l'ont aussi.henda a écrit :Il fait tellement chaud dans les transports en ce moment que quand tu en sors et qu'il fait 35°C dehors, t'as l'impression d'aller au frais !
Le week-end quand je m'ennuie je fais un tour en Bombardier, quel bonheurMadi94 a écrit :Exact. J ai fait St Lazare - levallois perret pendant 1 an. Un plaisirddv a écrit :Ne pas généraliser à tes transports: les nouveaux transiliens sncf ont la clim, et les anciens (ceux que je prends sur la ligne J), 1 ou 2 wagons voitures l'ont aussi.henda a écrit :Il fait tellement chaud dans les transports en ce moment que quand tu en sors et qu'il fait 35°C dehors, t'as l'impression d'aller au frais !
J'ai pris un transilien hier et la climatisation était tellement puissante que ça en devenait presque désagréable (au niveau de la gorge)ddv a écrit :Ne pas généraliser à tes transports: les nouveaux transiliens sncf ont la clim, et les anciens (ceux que je prends sur la ligne J), 1 ou 2 wagons voitures l'ont aussi.henda a écrit :Il fait tellement chaud dans les transports en ce moment que quand tu en sors et qu'il fait 35°C dehors, t'as l'impression d'aller au frais !
Y a des vieilles rames qui continuent à circuler sur cette ligne...Madi94 a écrit :Exact. J ai fait St Lazare - levallois perret pendant 1 an. Un plaisirddv a écrit :Ne pas généraliser à tes transports: les nouveaux transiliens sncf ont la clim, et les anciens (ceux que je prends sur la ligne J), 1 ou 2 wagons voitures l'ont aussi.henda a écrit :Il fait tellement chaud dans les transports en ce moment que quand tu en sors et qu'il fait 35°C dehors, t'as l'impression d'aller au frais !
Il y a quelques places à éviter effectivement ... peut-être pas un hasard qu'elles soient libreoptimus maximus a écrit :J'ai pris un transilien hier et la climatisation était tellement puissante que ça en devenait presque désagréable (au niveau de la gorge)ddv a écrit :Ne pas généraliser à tes transports: les nouveaux transiliens sncf ont la clim, et les anciens (ceux que je prends sur la ligne J), 1 ou 2 wagons voitures l'ont aussi.henda a écrit :Il fait tellement chaud dans les transports en ce moment que quand tu en sors et qu'il fait 35°C dehors, t'as l'impression d'aller au frais !
Dans les TEC, les places libres ne sont jamais un hasard... tout comme les wagons vides aux heures de pointepaul095 a écrit :Il y a quelques places à éviter effectivement ... peut-être pas un hasard qu'elles soient libre
lecriminel a écrit : ↑21 mars 2020, 13:19Imagine Ben92, lui s'est bien fait bananer et le paye très cher en période de confinement. Il n'a tué personne mais est enfermé dans une cellule de 20m2.
Ça me rappelle des souvenirs, çaYstava a écrit :Dans les TEC, les places libres ne sont jamais un hasard... tout comme les wagons vides aux heures de pointepaul095 a écrit :Il y a quelques places à éviter effectivement ... peut-être pas un hasard qu'elles soient libre
La grosse galette par terre ou le SDF en mode infection, han ouicashisking a écrit :Ça me rappelle des souvenirs, ça
lecriminel a écrit : ↑21 mars 2020, 13:19Imagine Ben92, lui s'est bien fait bananer et le paye très cher en période de confinement. Il n'a tué personne mais est enfermé dans une cellule de 20m2.
tu as aussi le cas des racailles avec enfumage de la rame et/ou musique de qualité approximative à donfYstava a écrit :La grosse galette par terre ou le SDF en mode infection, han ouicashisking a écrit :Ça me rappelle des souvenirs, ça
Éviter le dernier wagon.Jaguar a écrit :tu as aussi le cas des racailles avec enfumage de la rame et/ou musique de qualité approximative à donfYstava a écrit :La grosse galette par terre ou le SDF en mode infection, han ouicashisking a écrit :Ça me rappelle des souvenirs, ça
Jamais croisé ces spécimens (enfin pas dans la mesure où une rame dusse être évacuée), par contre ça me rappelle qu'une fois des chevreuils musiciens (avec trompettes et tout) avaient envahi ma rame.Jaguar a écrit :tu as aussi le cas des racailles avec enfumage de la rame et/ou musique de qualité approximative à donf
lecriminel a écrit : ↑21 mars 2020, 13:19Imagine Ben92, lui s'est bien fait bananer et le paye très cher en période de confinement. Il n'a tué personne mais est enfermé dans une cellule de 20m2.
m.enfin a écrit : Ben92, lui, de son canapé lit, il voit l'arche
l'arche que fait son chiotte pmr quand la lunette est relevée
Et ça, c'est, priceless
http://www.capital.fr/economie-politiqu ... nt-1244537Le Grand Paris Express était l’un des atouts de la candidature de Paris pour l’organisation des JO 2024. Mais à quel prix ? D’après la lettre professionnelle Mobilettre, ce gigantesque chantier - 200km de nouvelles lignes, 68 gares en banlieue parisienne - devrait coûter 35 milliards d’euros. Bien loin de l’estimation initiale de 22 milliards d’euros évoquée en 2010…
Mobilettre évoque des tronçons à 300 millions d’euros ou plus et “des gares dont le coût est absorbé à 92% par le génie civil souterrain” sur la future ligne 15 Sud. “Quand des tronçons dépassent les 200 millions d’euros par kilomètre, c’est qu’il y a un loup”, affirme aussi un connaisseur du dossier au Parisien, laissant entendre que les société du BTP auraient pu gonfler leurs tarifs…
http://www.usinenouvelle.com/article/le ... os.N587793Le coût du Grand Paris Express dérape à grande vitesse à 35 milliards d’euros
Usine Nouvelle
Une information exclusive de Mobilettre indique que le coût du futur métro automatique d'Ile-de-France aurait déjà augmenté de 13 milliards d’euros.
35 milliards d’euros, c’est le coût annoncé lors d’une réunion interministérielle pour le coût du Grand Paris Express. L’estimation initiale de 2010 avait chiffré le chantier à 22 milliards d’euros… Une sacrée inflation ! Si l’information dévoilée par la lettre spécialisée Mobilettre se confirme que deviendra la pause sur les grands projets en infrastructures de transport décrétée par le gouvernement en manque de liquidités. Certains sont déjà au placard. D’autres devront-ils suivre pour combler cette inflation ?
Les dernières estimations datant d’un an évoquaient déjà le chiffre de 28,1 milliards d’euros. Et maintenant que la France a obtenu l’organisation des Jeux Olympiques de 2024, il n’est plus possible de reculer. L’obligation de résultats est impérieuse. Les lignes promises pour 2024 afin de transporter 100% des spectateurs par les transports en commun ne tolèreront aucun retard.
A ce rythme à combien se montera l’addition au final ? Mobilettre évoque des défauts de maîtrise d’ouvrage et de process des achats. Et à force de céder aux élus, les dérapages sont inévitables.
Tu te poses trop de questions. Il ne faut pas se poser de questions et suivre le mouvementTom-Personne a écrit : Je ne parviens toujours pas à comprendre pourquoi aucune mesure incitative forte n'est prise pour que les entreprises se localisent plus près des lieux d'habitation des employés,
Le télétravail implique des tâches et objectifs clairs, l'absence des petits chefs, et que les dirigeants n'aient pas un égo surdimensionné (avoir son entreprise dans la ville lumière pour épater les clients/investisseurs).Tom-Personne a écrit :et encore moins pourquoi le télétravail ne décolle toujours pas.
Le patron de mon entreprise habite un grand loft à Paris, tu crois quand même pas qu'il va déménager la boîte en banlieue !Tom-Personne a écrit : En plus de l'inertie des décideurs sur l'air de la marquise, je me demande dans quelle mesure cela est attribuable aux cadres dirigeants qui ne vont quand même pas faire une heure de trajet pour aller au bureau, et encore moins habiter près des pequenauds du 93 et du 94...
Déjà qu'il y en a un certain nombre qui ne fait pas grand chose au boulot, alors si tu les laisses chez eux...Tom-Personne a écrit :Je ne parviens toujours pas à comprendre pourquoi aucune mesure incitative forte n'est prise pour que les entreprises se localisent plus près des lieux d'habitation des employés, et encore moins pourquoi le télétravail ne décolle toujours pas.
et se passer des frais réels pour échapper à ou réduire l'impot ? Tu provoques, là, non ?Tom-Personne a écrit : Je ne parviens toujours pas à comprendre pourquoi aucune mesure incitative forte n'est prise pour que les entreprises se localisent plus près des lieux d'habitation des employés
Ils l'ont proposé dans la boite de ma femme.Gray_Mouser a écrit :Bien sûr le télétravail peut s'accorder au cas par cas, mais ce n'est pas évident d'expliquer à un branleur qu'il ne peut pas y prétendre parce que c'est un branleur... Il pourrait se vexer. C'est bien plus facile de ne l'accorder à personne.