La file officielle des transports en commun en IDF

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Ben92
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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#1951 Message par Ben92 » 13 mars 2019, 15:40

Praséodyme a écrit :
13 mars 2019, 14:35
Si ces parkings étaient gérés par le STIF, on pourrait très bien créer des abonnements te permettant de laisser ta voiture pour des durées inférieures à 24h. Tu validerais avec ton pass Navigo et ça te coûterait pas l'équivalent d'un plein d'essence par mois comme les tarifs qui se pratiquent chez Vinci, QPark et consorts.
Oui, mais c'est toujours pareil, l'Etat préfère vendre quelques terrains à fort potentiel pour faire baisser très légèrement la facture initiale plutôt qu'avoir une vision à plus long terme en favorisant des recettes futures.

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immoglobine
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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#1952 Message par immoglobine » 13 mars 2019, 21:00

Praséodyme a écrit :
13 mars 2019, 14:35
Si ces parkings étaient gérés par le STIF, on pourrait très bien créer des abonnements te permettant de laisser ta voiture pour des durées inférieures à 24h. Tu validerais avec ton pass Navigo et ça te coûterait pas l'équivalent d'un plein d'essence par mois comme les tarifs qui se pratiquent chez Vinci, QPark et consorts.
Comme les P+R et autre parking relais que nous avons nous autres les bouseux hors SNCF ? Le standing de l'IDF doit gardé un certain prix, j'espère qu'ils ne s'abaisseront pas à de telles pratiques.
La propriété privée nous a rendus si stupides et si bornés qu'un objet n'est nôtre que lorsque nous le possédons.
K. Marx [Manuscrits de 1844]

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#1953 Message par Praséodyme » 13 mars 2019, 22:52

Ce n'est même pas une question de recettes pour la collectivité là. C'est une question d'aménagement du territoire.

Faciliter la multimodalité des transports, c'est offrir de la souplesse aux usagers et par conséquent, ça concurrence la solution de la voiture individuelle dont la souplesse est le principal avantage. En raccourcissant les trajets, ça rend pertinent la voiture électrique, les cyclomoteurs légers et même le vélo (à condition de leur faire une place sur la route)

Or, moins utiliser les bagnoles en gardant la même mobilité, c'est diminuer les embouteillages, la dépendance énergétique du pays, son déficit commercial, son empreinte écologique, la pollution sonore et atmosphérique, la sédentarité, les problèmes de santé induits et enfin la mortalité routière. Ça devrait être une des priorités de tout bon gouvernement. Mais voilà, c'est aussi diminuer les rentrées fiscales puisque le pouvoir d'achat libéré par la bagnole ne générerait que 5 à 20% de taxes, contre 60% pour l'essence et 100% pour les amendes.

La solution retenue par la puissance publique jusqu'à présent est plutôt de pourrir la vie des automobilistes, les transformer en vaches à lait. Du même coup, on tempère l'étalement urbain et on favorise la désertification des campagnes.
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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#1954 Message par alpha2 » 29 mai 2019, 14:21

Encore un beau fiasco ce super-RER à 24€ la place, qui fait doublon du RER B et de la future ligne 17. :lol:


Le CDG Express reporté à «fin 2025», annonce la ministre des Transports
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/le-cdg ... s-20190529

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#1955 Message par Ave » 29 mai 2019, 21:09

alpha2 a écrit :
29 mai 2019, 14:21
Encore un beau fiasco ce super-RER à 24€ la place, qui fait doublon du RER B et de la future ligne 17. :lol:


Le CDG Express reporté à «fin 2025», annonce la ministre des Transports
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/le-cdg ... s-20190529
Je ne comprends pas pourquoi on s'obstine à réaliser ce projet. Ca avait un sens avant le Grand Paris mais plus maintenant.
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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#1956 Message par Gpzzzz » 29 mai 2019, 21:14

Ave a écrit :
29 mai 2019, 21:09
alpha2 a écrit :
29 mai 2019, 14:21
Encore un beau fiasco ce super-RER à 24€ la place, qui fait doublon du RER B et de la future ligne 17. :lol:


Le CDG Express reporté à «fin 2025», annonce la ministre des Transports
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/le-cdg ... s-20190529
Je ne comprends pas pourquoi on s'obstine à réaliser ce projet. Ca avait un sens avant le Grand Paris mais plus maintenant.
En fait plus le temps passe, plus les dates de mise en service recule car les années de report successives sont plus importantes que le temps qui passe :lol:

Mais sinon pour les JO en 2024 il y aura quoi ??
Ligne 15 c est mort..
CDG Express c est mort..
Quel fiasco :mrgreen:


Édit : a en croire cet article de la semaine dernière...

https://www.mieuxvivre-votreargent.fr/v ... -17-et-18/

Seul la ligne 14 serait opérationnel.. même la 16/17 en Seine St Denis a de grandes chances de pas être prête !

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#1957 Message par Ave » 29 mai 2019, 21:36

Gpzzzz a écrit :
29 mai 2019, 21:14
Ave a écrit :
29 mai 2019, 21:09
alpha2 a écrit :
29 mai 2019, 14:21
Encore un beau fiasco ce super-RER à 24€ la place, qui fait doublon du RER B et de la future ligne 17. :lol:


Le CDG Express reporté à «fin 2025», annonce la ministre des Transports
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/le-cdg ... s-20190529
Je ne comprends pas pourquoi on s'obstine à réaliser ce projet. Ca avait un sens avant le Grand Paris mais plus maintenant.
En fait plus le temps passe, plus les dates de mise en service recule car les années de report successives sont plus importantes que le temps qui passe :lol:

Mais sinon pour les JO en 2024 il y aura quoi ??
Ligne 15 c est mort..
CDG Express c est mort..
Quel fiasco :mrgreen:


Édit : a en croire cet article de la semaine dernière...

https://www.mieuxvivre-votreargent.fr/v ... -17-et-18/

Seul la ligne 14 serait opérationnel.. même la 16/17 en Seine St Denis a de grandes chances de pas être prête !
A l'horizon des jeux il y aura la ligne 14 et la gare St Denis Pleyel. Peut être la liaison au Bourget...
Ils devraient mettre le paquet sur la ligne 17 plutôt que d'investir en CDG Express qui va faire doublon.
Fluctuat Nec Mergitur

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#1958 Message par pimono » 29 mai 2019, 22:14

c'est abusé ces délais.

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ddv
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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#1959 Message par ddv » 30 mai 2019, 08:58

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pimono a écrit :
29 mai 2019, 22:14
c'est abusé ces délais.
En quoi ça te concerne, homme sauvage ? :mrgreen:
Moi, je maintiendrai le passe Navigo à 70 euros car je ne jouerai pas avec le pouvoir d'achat des Franciliens - V. Pécresse, dec 2015.
Je vais peut-être vous surprendre, mais je pense qu'il faut augmenter le SMIC net de 20 % - V. Pécresse, juin 2018

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#1960 Message par pimono » 30 mai 2019, 11:00

Des transports en commun performants qui ramènent les gens au boulot par paquet de 1000 pour se casser le cul toute la journée, c'est le b-a-ba de toute société qui se respecte.

Je suis comme tous ces gens de haut niveau qui glandent rien même si moi je suis tout en bas je vois d'un très mauvais oeil l'augmentation du chomage, la réduction du temps de travail, même les jours ferriés sont un vrai cauchemard pour mon petit esprit ! il faut des transports efficaces !


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