La file officielle des transports en commun en IDF

Message

sanglier78 · #2751 Message par **sanglier78** » 29 août 2021, 09:08

Comment vous faire détester les transports, Ligne N transilien Paris Montparnasse, suppression des semi omnibus qui deviennent omnibus (donc temps de parcours allongés Sur PAris/Plaisir & Mantes), suppression de 4A/R par heure sur Sévres Rive Gauche en pointe, suppression d'un A/R par heure sur Viroflay Rive Gauche le Dimanche (donc il en reste 3).

henda · #2752 Message par **henda** » 29 août 2021, 09:19

C'est les nouveaux horaires de rentrée ou c'est exceptionnel ? (travaux, etc.)

sanglier78 · #2753 Message par **sanglier78** » 29 août 2021, 10:02

henda a écrit : ↑
29 août 2021, 09:19
C'est les nouveaux horaires de rentrée ou c'est exceptionnel ? (travaux, etc.)

Nouveau horaire
https://meslignesnetu.transilien.com/20 ... e-23-aout/

kamoulox · #2754 Message par **kamoulox** » 30 août 2021, 08:52

wasabi a écrit : ↑
20 juil. 2021, 10:04

kamoulox a écrit : ↑
20 juil. 2021, 09:59

optimus maximus a écrit : ↑
20 juil. 2021, 09:57
Ça aurait coûté moins cher de créer une nouvelle capitale.
C’est ce que veulent les écolos. Raser paris à part quelques monuments, et construire de grand immeubles avec terrasses et jardins partagés avec un centre de shoot dans chaque immeuble
et une salle de prière, orientée vers la Mecque.

Comme les salles de shoot pas la peine, ils font ça en pleine rue

Madi94 · #2755 Message par **Madi94** » 04 sept. 2021, 22:57

Carnet rose !

Un accouchement a eu lieu le samedi 4 septembre dans une rame du métro parisien de la ligne 8, rapporte France Bleu Paris.

Le métro a été arrêté à la station Reuilly Diderot dans l'Est de la capitale et les passagers ont été évacués de la rame pour plus d'intimité. Vers 11h30, la maman, âgée d'une trentaine d'années, a donné naissance à une petite fille. Le bébé se porte bien, tout comme sa mère, précise le service presse de la RATP. Toutes les deux ont été prises en charge par les pompiers.

https://www.francetvinfo.fr/economie/tr ... 760011.amp

sanglier78 · #2756 Message par **sanglier78** » 15 sept. 2021, 15:55

Pour information sur la qualité des TCs en IDF,
on va déménager à Massy proche de la gare TGV/RER B, donc la direction a fait des statistiques de temps moyen de transport de ses salariès (donc via transilien, et via michelin, avec les horaires d'arrivée/départ de 1200 personnes), et bien en moyenne
en voiture 35 mn (en prenant en compte l'horaire, pas à 3 heure du mat)
en TC 55 mn, et avec les horaire d'aujourd'hui des quasi direct RER B vers PAris, qui sont appelés à disparaitre pour des quasi omnibus integrals. (la Desserte MAssy-PAris omnibus est reprise en partie par le Paris-Gif sur Yvettes qui desservait en simplifiant bourg la reine et antony).

henda · #2757 Message par **henda** » 15 sept. 2021, 17:15

Et par rapport à actuellement, il y a un gain ou une perte en temps de trajet ?

seb-seb · #2758 Message par **seb-seb** » 15 sept. 2021, 17:23

En parlant des transports parisiens, je reprends en présentiel 3 jours sur 5.
Et bien, c'est à nouveau la grosse affluence dans les RER et métros.
Reparti comme en 14 ou plutôt comme en 2019.

sanglier78 · #2759 Message par **sanglier78** » 15 sept. 2021, 17:49

henda a écrit : ↑
15 sept. 2021, 17:15
Et par rapport à actuellement, il y a un gain ou une perte en temps de trajet ?

Gain en TC pour le nouveau site, avant c'était MASSY suivi d'un bus, en voiture, là c'est complexe à dire, je pense quasi identique, peut-être plus mauvais pour MAssy (mais de 2 3 mn)

sanglier78 · #2760 Message par **sanglier78** » 16 sept. 2021, 09:04

seb-seb a écrit : ↑
15 sept. 2021, 17:23
En parlant des transports parisiens, je reprends en présentiel 3 jours sur 5.
Et bien, c'est à nouveau la grosse affluence dans les RER et métros.
Reparti comme en 14 ou plutôt comme en 2019.

La N118 est redevenue la N118, vers PAris un bouchon quasi intégral de l'A10 à Pont de Sèvres le matin.
Et oui, les gens n'ont qu'à prendre le RER C en travaux permanant depuis des années ... (je ne parle même pas des grèves, ST Lazarres et le RER C sont en tête)

freddd · #2761 Message par **freddd** » 16 sept. 2021, 09:18

sanglier78 a écrit : ↑
16 sept. 2021, 09:04

seb-seb a écrit : ↑
15 sept. 2021, 17:23
En parlant des transports parisiens, je reprends en présentiel 3 jours sur 5.
Et bien, c'est à nouveau la grosse affluence dans les RER et métros.
Reparti comme en 14 ou plutôt comme en 2019.
La N118 est redevenue la N118, vers PAris un bouchon quasi intégral de l'A10 à Pont de Sèvres le matin.
Et oui, les gens n'ont qu'à prendre le RER C en travaux permanant depuis des années ... (je ne parle même pas des grèves, ST Lazarres et le RER C sont en tête)

je crois que c'est général à la petite ou grande couronne de la région parisienne.
les métro et RER sont remplis, mais en voiture, c'est guère mieux,qu'importe les routes que l'on prend, c'est surchargé et ça qu'importe l'heure et le jour.(pas que là N118, même si elle est célèbre dès qu'il neige^^)
certains axes étaient facilement praticable avant le covid, maintenant, c'est soit encombrer, soit bouchon.

est ce que la RATP a remis les rames "d''avant covid"? je n'en sais rien.

sanglier78 · #2762 Message par **sanglier78** » 16 sept. 2021, 09:24

freddd a écrit : ↑
16 sept. 2021, 09:18

sanglier78 a écrit : ↑
16 sept. 2021, 09:04

seb-seb a écrit : ↑
15 sept. 2021, 17:23
En parlant des transports parisiens, je reprends en présentiel 3 jours sur 5.
Et bien, c'est à nouveau la grosse affluence dans les RER et métros.
Reparti comme en 14 ou plutôt comme en 2019.
La N118 est redevenue la N118, vers PAris un bouchon quasi intégral de l'A10 à Pont de Sèvres le matin.
Et oui, les gens n'ont qu'à prendre le RER C en travaux permanant depuis des années ... (je ne parle même pas des grèves, ST Lazarres et le RER C sont en tête)
je crois que c'est général à la petite ou grande couronne de la région parisienne.
les métro et RER sont remplis, mais en voiture, c'est guère mieux,qu'importe les routes que l'on prend, c'est surchargé et ça qu'importe l'heure et le jour.(pas que là N118, même si elle est célèbre dès qu'il neige^^)
certains axes étaient facilement praticable avant le covid, maintenant, c'est soit encombrer, soit bouchon.

est ce que la RATP a remis les rames "d''avant covid"? je n'en sais rien.

Si c'est comme la SNCF, NON, la SNCF et IDF Mobilité ont profité pour diminuer l'offre de transport, je ne parle pas des TERs, Paris Orléans, nouveau materiel sous capacitaire en Unité Simple, au lieu d'Unité Multiple.

Starway366 · #2763 Message par **Starway366** » 16 sept. 2021, 10:22

Lignes D et C, on est pas revenu à l'offre de début 2021. En septembre un peu plus de trains qu'avant les vacances, mais ya encore des trous dans la desserte.

Gpzzzz · #2764 Message par **Gpzzzz** » 16 sept. 2021, 11:15

Starway366 a écrit : ↑
16 sept. 2021, 10:22
Lignes D et C, on est pas revenu à l'offre de début 2021. En septembre un peu plus de trains qu'avant les vacances, mais ya encore des trous dans la desserte.

Moi sur la D vers Melun ils sont revenus aux dessertes habituelles depuis la rentrée.. en tout cas a la pointe.. a midi je sais pas !

Madi94 · #2765 Message par **Madi94** » 29 sept. 2021, 07:03

2 fois que je retourne au bureau cette semaine, 2 fois que je me tape les galères du rer A.
Ya des choses qui ne changent pas.

Gpzzzz · #2766 Message par **Gpzzzz** » 08 oct. 2021, 10:24

Gpzzzz a écrit : ↑
02 nov. 2017, 10:24

Ave a écrit :
Marie 94 a écrit :Merci JiBéBé pour vos retours. J'espère qu'ils ont pris en compte ces dépendances (exploitant de la ligne existante St Lazare) avant d'annoncer une date.

Sinon, j'ai vu cette video sympa sur le prolongement de Eole et ses conséquences

https://www.youtube.com/shared?ci=6qWc79vYs4w
Etant donné que l'exploitant de la ligne est le même dans les 2 cas, pas trop d'inquiétude dans ce sens quand aux réservations à prendre pour les travaux.

La date de 2022 est celle qui est annoncée aujourd'hui pour l'ouverture jusqu'à Nanterre et elle est plausible. Sans compter qu'il y aura une grande pression pour tenir la date compte tenu des montants mis en jeu.
Maintenant il ne faut pas que l'attribution de l'appel d'offre pour le matériel roulant traîne trop, en espérant qu'il n'y a pas un recours, ce serait ballot d'avoir l'infra et pas grande chose pour rouler dessus... il faut compter 2 ans pour concevoir un matériel et environ 4 ans pour construire le nombre de rames nécessaires donc ça commence à être sur le chemin critique...

Pour ce qui est des études de flux, tout était pris en compte, toutes les itinéraires possibles et tous modes de transport y compris la route bien entendu; Après ce sont des modèles théoriques et faire des prévisions à plus de 15 ans (je parle de 2008/2009) ça vaut ce que ça vaut.
1an plus tard ou on est-on ?
En tout cas ce chantier du RER E continu a faire les gros titres..

http://www.boursorama.com/actualites/re ... 877796adde

La ministre des Transports Elisabeth Borne a annoncé jeudi avoir demandé un rapport "pour la semaine prochaine" à SNCF Réseau et aux entreprises en charge du chantier qui a provoqué l'interruption du trafic sur le RER A, suite à l'arrivée d'eau boueuse dans un tunnel de la ligne à Paris.

"Ce qui s'est passé est inacceptable, je l'ai dit au maitre d'ouvrage (SNCF Réseau, ndlr) et je l'ai dit aux entreprises" du groupement Eole (Bouygues Travaux Publics, Eiffage et Razel-Bec), en charge du chantier du RER E, a indiqué la ministre sur Public Sénat.
C'est un forage préliminaire pour des travaux conduits par les équipes du groupement Eole qui avait conduit lundi à un percement accidentel de la paroi du tunnel du RER A à la Porte Maillot.
J'espère que c'est pas en train de tourner au fiasco. Pour rappel le chantier devait etre terminé en 2020 intialement.. Les 2022 vont-ils etre tenus ?

Et plus généralement ca remet en doute la réalisation de la ligne 15 pour 2024, et je suis pas le seul à le penser je crois :

on va avoir beaucoup de travaux en Ile-de-France. Vous savez qu'on a 200 kilomètres de nouvelles lignes de métro qui vont être en construction, ça n'est pas possible que préparer des transports de demain (...) se fasse au détriment des transports du quotidien", a encore jugé l'ancienne présidente de la RATP.

Ca ne s'arrange pas pour le RER E, 4ans plus tard, la date de 2022 a déjà été repoussé à mi 2023 pour le prolongement vers Nanterre, et on apprend aujourd'hui que ca risque encore d’être reporté en raison de dépassement de couts impressionnants !

Chantier du RER E : Valérie Pécresse annonce un dépassement de budget de plus de 1,7 milliard d’euros
Ces travaux, qui doivent permettre de prolonger la ligne jusqu’à Mantes-la-Jolie, devraient coûter au total 5,4 milliards d’euros.

Et c'est pas la journée des transports en commun on dirait, car les annonces faites sur le prolongement du Métro 1 ne sont pas rassurantes..

Val-de-Marne : le prolongement de la ligne 1 du métro remis en cause
L’enquête publique annoncée pour le 15 novembre ne devrait pas avoir lieu pour le moment. Les avis défavorables du secrétariat général à l’investissement et de l’autorité environnementale mettent un coup d’arrêt au prolongement de la ligne 1

Gpzzzz · #2767 Message par **Gpzzzz** » 08 oct. 2021, 18:54

Marie 94 a écrit : ↑
08 oct. 2021, 18:36
Le budget prévisionnel d'un RER c'est comme celui des JO, il faut être naïf pour croire que ça va être respecté.

1.7Mds de dépassement c'est l'équivalent de ce que dépense la région IDF pour les transports et mobilité en une année (sur un budget total de 5 Mds). De loin le 1er poste.

Pécresse menace de couper les financements mais le projet se fera car il est trop avancé pour faire marche arrière. Dommage pour les habitants de la région qui vont devoir mettre la main à la poche. Mais dites vous que c'est pour la bonne cause. Ça va désenclaver des villes de pauv forumeuses

Le soucis actuellement c est surtout la baisse des recettes....
On est a -30% de fréquentation, il y a un impact covid avec la baisse des recettes touristiques mais c est a la marge..
La généralisation du TT a un impact bien plus important sur la consommation de transport en commun.. et heureusement que les boîtes ont continué de payer pendant les 18mois passés sinon ce serait la banqueroute...

Le RER E se fera, une fois que Nanterre est relié le reste jusqu'à Mantes la Jolie c est juste de l adaptation, vu que le RER remplace une ligne déjà existante.. après il risque d y avoir énormément de retard de livraison..

C est la même chose pour la ligne 15 entre Sèvres et Noisy, les travaux sont trop engagé pour faire marche arrière.. mais les délais vont s allonger comme pas possible.

Par contre mon 2nd lien est intéressant, la ligne 1 est encore à l état de projet. Clairement je pense que ça ne se fera pas... Trop cher pour si peu de stations...

C est la même pour toutes les lignes du Grand Paris qui ne sont pas lancés..

fullgarage · #2768 Message par **fullgarage** » 08 oct. 2021, 21:56

Et puis avec la digitalisation / généralisation du TT à grande ampleur (qui aura bien lieu a très grande échelle d'ici 5 / 10 ans, quelle que soit la volonté des diverses boites), cela va engendrer une baisse conséquente des transports, un départ des habitants vers la banlieue / grande banlieue / province, qui va fondamentalement remettre en question les plans actuels (et les modes de transport)....

optimus maximus

Gpzzzz a écrit : ↑
08 oct. 2021, 18:54

Marie 94 a écrit : ↑
08 oct. 2021, 18:36
Le budget prévisionnel d'un RER c'est comme celui des JO, il faut être naïf pour croire que ça va être respecté.

1.7Mds de dépassement c'est l'équivalent de ce que dépense la région IDF pour les transports et mobilité en une année (sur un budget total de 5 Mds). De loin le 1er poste.

Pécresse menace de couper les financements mais le projet se fera car il est trop avancé pour faire marche arrière. Dommage pour les habitants de la région qui vont devoir mettre la main à la poche. Mais dites vous que c'est pour la bonne cause. Ça va désenclaver des villes de pauv forumeuses
Le soucis actuellement c est surtout la baisse des recettes....
On est a -30% de fréquentation, il y a un impact covid avec la baisse des recettes touristiques mais c est a la marge..
La généralisation du TT a un impact bien plus important sur la consommation de transport en commun.. et heureusement que les boîtes ont continué de payer pendant les 18mois passés sinon ce serait la banqueroute...

Le RER E se fera, une fois que Nanterre est relié le reste jusqu'à Mantes la Jolie c est juste de l adaptation, vu que le RER remplace une ligne déjà existante.. après il risque d y avoir énormément de retard de livraison..

C est la même chose pour la ligne 15 entre Sèvres et Noisy, les travaux sont trop engagé pour faire marche arrière.. mais les délais vont s allonger comme pas possible.

Par contre mon 2nd lien est intéressant, la ligne 1 est encore à l état de projet. Clairement je pense que ça ne se fera pas... Trop cher pour si peu de stations...

C est la même pour toutes les lignes du Grand Paris qui ne sont pas lancés..

On est toujours à -30% dans les transports en commun ? Ça ne se voit pas aux heures de pointe...

kamoulox · #2770 Message par **kamoulox** » 08 oct. 2021, 23:00

fullgarage a écrit : ↑
08 oct. 2021, 21:56
Et puis avec la digitalisation / généralisation du TT à grande ampleur (qui aura bien lieu a très grande échelle d'ici 5 / 10 ans, quelle que soit la volonté des diverses boites), cela va engendrer une baisse conséquente des transports, un départ des habitants vers la banlieue / grande banlieue / province, qui va fondamentalement remettre en question les plans actuels (et les modes de transport)....

c’est l’inverse on le voit déjà dans chaque ville de France. Les gens ont fuis en periurbain et en banlieue mais restent attachés à la ville. Donc voitures et routes secondaires encore plus saturées
Tout ceux qui peuvent éviter les transports en commun le fond.

sanglier78 · #2771 Message par **sanglier78** » 09 oct. 2021, 07:21

optimus maximus a écrit : ↑
08 oct. 2021, 21:59

Gpzzzz a écrit : ↑
08 oct. 2021, 18:54

Marie 94 a écrit : ↑
08 oct. 2021, 18:36
Le budget prévisionnel d'un RER c'est comme celui des JO, il faut être naïf pour croire que ça va être respecté.

1.7Mds de dépassement c'est l'équivalent de ce que dépense la région IDF pour les transports et mobilité en une année (sur un budget total de 5 Mds). De loin le 1er poste.

Pécresse menace de couper les financements mais le projet se fera car il est trop avancé pour faire marche arrière. Dommage pour les habitants de la région qui vont devoir mettre la main à la poche. Mais dites vous que c'est pour la bonne cause. Ça va désenclaver des villes de pauv forumeuses
Le soucis actuellement c est surtout la baisse des recettes....
On est a -30% de fréquentation, il y a un impact covid avec la baisse des recettes touristiques mais c est a la marge..
La généralisation du TT a un impact bien plus important sur la consommation de transport en commun.. et heureusement que les boîtes ont continué de payer pendant les 18mois passés sinon ce serait la banqueroute...

Le RER E se fera, une fois que Nanterre est relié le reste jusqu'à Mantes la Jolie c est juste de l adaptation, vu que le RER remplace une ligne déjà existante.. après il risque d y avoir énormément de retard de livraison..

C est la même chose pour la ligne 15 entre Sèvres et Noisy, les travaux sont trop engagé pour faire marche arrière.. mais les délais vont s allonger comme pas possible.

Par contre mon 2nd lien est intéressant, la ligne 1 est encore à l état de projet. Clairement je pense que ça ne se fera pas... Trop cher pour si peu de stations...

C est la même pour toutes les lignes du Grand Paris qui ne sont pas lancés..
On est toujours à -30% dans les transports en commun ? Ça ne se voit pas aux heures de pointe...

la desserte n est jamais revenue comme en 2019, le caricatural est la ligne N où dès Viroflay vers Paris c est debout en pointe....

freddd · #2772 Message par **freddd** » 09 oct. 2021, 15:13

un énième report pour le prolongement de la ligne 1 du métro vers Val de fontenay:
https://www.leparisien.fr/val-de-marne- ... HHNG7Y.php

encore 1.

berliner59 · #2773 Message par **berliner59** » 09 oct. 2021, 20:43

freddd a écrit : ↑
09 oct. 2021, 15:13
un énième report pour le prolongement de la ligne 1 du métro vers Val de fontenay:
https://www.leparisien.fr/val-de-marne- ... HHNG7Y.php

encore 1.

Pas de bol pour les gens du quartier des rigollots à Fontenay sous bois qui a pris 50% car cette fois c'est sûr le métro arrive...

#2774 Message par **Praséodyme** » 10 oct. 2021, 02:01

Toujours pas de report de calendrier pour le bannissement des voitures en petite couronne ?

freddd · #2775 Message par **freddd** » 10 oct. 2021, 12:22

berliner59 a écrit : ↑
09 oct. 2021, 20:43

freddd a écrit : ↑
09 oct. 2021, 15:13
un énième report pour le prolongement de la ligne 1 du métro vers Val de fontenay:
https://www.leparisien.fr/val-de-marne- ... HHNG7Y.php

encore 1.
Pas de bol pour les gens du quartier des rigollots à Fontenay sous bois qui a pris 50% car cette fois c'est sûr le métro arrive...

tu as bien lu l'article?
c'est l'inverse qui se passe.

kamoulox · #2776 Message par **kamoulox** » 10 oct. 2021, 13:10

kamoulox · #2777 Message par **kamoulox** » 13 oct. 2021, 08:06

Moins de gens petit à petit

Télétravail « total » chez Boursorama : les salariés commencent à quitter Paris pour la province
La banque en ligne met en place un accord prévoyant deux jours de travail par mois sur site. L’entreprise prend en charge les frais de transport et les nuits d’hôtel pour ces journées. Et 97 % des équipes ont accepté.

seb-seb · #2778 Message par **seb-seb** » 13 oct. 2021, 08:21

Je pige l'intérêt de passer d'un coup à une orga quasi 100% TT.
Mais ca, ca va parce que les salariés sont là.
J'ai plus de mal à me dire que ca fonctionnera vis à vis du turn over normal d'une boite.
Déjà que ca peut être pénible la passation d'informations et souvent il y a des pertes (pas irrémédiables sauf parfois) mais là, en distanciel, j'y vois un futur problème, sur ce plan et sur celui de l'intégration du salarié. On verra ...

freddd · #2779 Message par **freddd** » 13 oct. 2021, 09:28

sans parler que dans quelques années, le télétravail sera effectué à l’étranger.

pour le moment, se sont les salariés qui "sont prioritaires" (si on peut dire ça).
mais une fois cette génération à la retraite, qui dit que la prochaine génération ne sera pas délocaliser à l'étranger pour une main d’œuvre moins cher.
comme on peut le voir dans les plates formes des opérateurs téléphoniques.

nanne02 · #2780 Message par **nanne02** » 13 oct. 2021, 09:34

Pas besoin du télétravail pour délocaliser. Le mouvement était déjà bien avancé avant, reste à savoir si ça va s accompagner d une accélération des délocalisations ou pas. Ou alors d une différenciation des salaires en fonction du lieu de travail en France ? C est ce qui se dessine aux US.

Gpzzzz · #2781 Message par **Gpzzzz** » 13 oct. 2021, 09:40

seb-seb a écrit : ↑
13 oct. 2021, 08:21
Je pige l'intérêt de passer d'un coup à une orga quasi 100% TT.
Mais ca, ca va parce que les salariés sont là.
J'ai plus de mal à me dire que ca fonctionnera vis à vis du turn over normal d'une boite.
Déjà que ca peut être pénible la passation d'informations et souvent il y a des pertes (pas irrémédiables sauf parfois) mais là, en distanciel, j'y vois un futur problème, sur ce plan et sur celui de l'intégration du salarié. On verra ...

J'avais lu l'article du Monde a ce sujet.
L'intérêt pour l employeur c est aussi de recruter des provinciaux, c était d'ailleurs eux le gros des télétravailleur loin de Paris.. et bien sûr embauché au tarif de la province !!

seb-seb · #2782 Message par **seb-seb** » 13 oct. 2021, 09:47

Gpzzzz a écrit : ↑
13 oct. 2021, 09:40

seb-seb a écrit : ↑
13 oct. 2021, 08:21
Je pige l'intérêt de passer d'un coup à une orga quasi 100% TT.
Mais ca, ca va parce que les salariés sont là.
J'ai plus de mal à me dire que ca fonctionnera vis à vis du turn over normal d'une boite.
Déjà que ca peut être pénible la passation d'informations et souvent il y a des pertes (pas irrémédiables sauf parfois) mais là, en distanciel, j'y vois un futur problème, sur ce plan et sur celui de l'intégration du salarié. On verra ...
J'avais lu l'article du Monde a ce sujet.
L'intérêt pour l employeur c est aussi de recruter des provinciaux, c était d'ailleurs eux le gros des télétravailleur loin de Paris.. et bien sûr embauché au tarif de la province !!

Ca, c'est clair. Et c'est jackpot pour le parisien qui lui est parti en province avec son salaire.
Et qui fait monter les prix pour les locaux parce qu'une baraque à 300k, ca lui semble cadeau (même s'il sait pas que la même se vendait 230 12 mois plus tôt).

Gpzzzz · #2783 Message par **Gpzzzz** » 13 oct. 2021, 10:27

seb-seb a écrit : ↑
13 oct. 2021, 09:47

Gpzzzz a écrit : ↑
13 oct. 2021, 09:40

seb-seb a écrit : ↑
13 oct. 2021, 08:21
Je pige l'intérêt de passer d'un coup à une orga quasi 100% TT.
Mais ca, ca va parce que les salariés sont là.
J'ai plus de mal à me dire que ca fonctionnera vis à vis du turn over normal d'une boite.
Déjà que ca peut être pénible la passation d'informations et souvent il y a des pertes (pas irrémédiables sauf parfois) mais là, en distanciel, j'y vois un futur problème, sur ce plan et sur celui de l'intégration du salarié. On verra ...
J'avais lu l'article du Monde a ce sujet.
L'intérêt pour l employeur c est aussi de recruter des provinciaux, c était d'ailleurs eux le gros des télétravailleur loin de Paris.. et bien sûr embauché au tarif de la province !!
Ca, c'est clair. Et c'est jackpot pour le parisien qui lui est parti en province avec son salaire.
Et qui fait monter les prix pour les locaux parce qu'une baraque à 300k, ca lui semble cadeau (même s'il sait pas que la même se vendait 230 12 mois plus tôt).

Tout a fait, mais il me semble que sur la cinquantaine de personnes en TT qui vivaient en province, c est au 3/4 des gens recrutés sur place. Seul une douzaine avait quitté l IDF suite a cet accord de TT.. ça évoluera peut être dans le futur, mais pas forcément évident de partir pour des salariés en couple..

freddd · #2784 Message par **freddd** » 13 oct. 2021, 11:00

nanne02 a écrit : ↑
13 oct. 2021, 09:34
Pas besoin du télétravail pour délocaliser. Le mouvement était déjà bien avancé avant, reste à savoir si ça va s accompagner d une accélération des délocalisations ou pas. Ou alors d une différenciation des salaires en fonction du lieu de travail en France ? C est ce qui se dessine aux US.

mais le TT va peut-être toucher certains secteurs qui n’étaient pas encore concerner par la délocalisation.
si le TT reste en France, c'est tout benef' pour tout le monde.
mais je n'y crois guère.
les chefs d'entreprise voient leur bénéfices et couts.
et ils savent que la main d’œuvre française est cher, productive, mais cher.

kamoulox · #2785 Message par **kamoulox** » 13 oct. 2021, 11:23

Dans la boîte actuelle de ma femme une s’est barrée en Espagne ils ont dit ok mais pas au salaire parisien. Ils ont trouvé un accord (j’ignore à quel montant) mais full TT pour sa part.
Après tout benef elle a enfin vendu son appartement dans le 18ème donc si elle a que 3000 au lieu de 4000 en Espagne plus un gros montant de la vente de son appart c’est mega benef.

Dans la majorité des cas il faut que tu sois dispo rapidement pour venir au bureau même en TT

sanglier78 · #2786 Message par **sanglier78** » 13 oct. 2021, 16:15

kamoulox a écrit : ↑
13 oct. 2021, 08:06
Moins de gens petit à petit

Télétravail « total » chez Boursorama : les salariés commencent à quitter Paris pour la province
La banque en ligne met en place un accord prévoyant deux jours de travail par mois sur site. L’entreprise prend en charge les frais de transport et les nuits d’hôtel pour ces journées. Et 97 % des équipes ont accepté.

Quand on sait que Boursorama, fondée à Nancy, lors de l'achat par la SG, elle a tout fait pour flinguer Nancy et rapatrier tout sur Boulogne ...

Gpzzzz · #2787 Message par **Gpzzzz** » 13 oct. 2021, 19:03

sanglier78 a écrit : ↑
13 oct. 2021, 16:15

kamoulox a écrit : ↑
13 oct. 2021, 08:06
Moins de gens petit à petit

Télétravail « total » chez Boursorama : les salariés commencent à quitter Paris pour la province
La banque en ligne met en place un accord prévoyant deux jours de travail par mois sur site. L’entreprise prend en charge les frais de transport et les nuits d’hôtel pour ces journées. Et 97 % des équipes ont accepté.
Quand on sait que Boursorama, fondée à Nancy, lors de l'achat par la SG, elle a tout fait pour flinguer Nancy et rapatrier tout sur Boulogne ...

C est positif je trouve, le management de la SG admet qu'il s'est trompé..
C est pas la première fois..

Madi94 · #2788 Message par **Madi94** » 13 oct. 2021, 19:10

Gpzzzz a écrit : ↑
13 oct. 2021, 09:40

seb-seb a écrit : ↑
13 oct. 2021, 08:21
Je pige l'intérêt de passer d'un coup à une orga quasi 100% TT.
Mais ca, ca va parce que les salariés sont là.
J'ai plus de mal à me dire que ca fonctionnera vis à vis du turn over normal d'une boite.
Déjà que ca peut être pénible la passation d'informations et souvent il y a des pertes (pas irrémédiables sauf parfois) mais là, en distanciel, j'y vois un futur problème, sur ce plan et sur celui de l'intégration du salarié. On verra ...
J'avais lu l'article du Monde a ce sujet.
L'intérêt pour l employeur c est aussi de recruter des provinciaux, c était d'ailleurs eux le gros des télétravailleur loin de Paris.. et bien sûr embauché au tarif de la province !!

Chez nous ils gardent leur salaire parisien qd ils partent en province. MAIS les augmentations ensuite sont moins importantes par rapport aux parisiens pour que progressivement ils se retrouvent avec un salaire de province. Ce qui fait grincer les dents vis à vis du "Travail égal, salaire égal".
On a la même problématique avec ceux qui partent à l'étranger : travail et responsabilité égale MAIS jours de congés qui passent de 30 à 15 en partant aux usa par example.

Ystava · #2789 Message par **Ystava** » 26 oct. 2021, 09:32

Trouvé dans le RER C, à Juvisy :

wasabi · #2790 Message par **wasabi** » 26 oct. 2021, 09:39

les locations se font du samedi au samedi, on verra à la fin de la semaine.

lisa · #2791 Message par **lisa** » 27 oct. 2021, 09:54

pimono a écrit : ↑
27 oct. 2021, 01:04
curieuse affaire, le rer est vidéosurveillé, ça devait pas être la mère, car une mère aurait appuyé sur l'alerte dedans le train pour le stopper et récupérer son forfait CAF.

Il semblerait que ce soit bien la mère:
https://actu.fr/ile-de-france/juvisy-su ... 71319.html

Selon une source policière, la femme qui réside dans les Yvelines s’est présentée au commissariat de Juvisy-sur-Orge lundi soir vers 23 h 30 avec le père de l’enfant qui réside lui à Corbeil-Essonnes.

Les deux parents ont été entendus par les policiers ce mardi. Quant à l’enfant abandonnée, une fillette âgée de 15 mois, elle a été dans un premier temps emmené vers une unité pédiatrique hospitalière où les examens pratiqués n’ont pas révélé de blessures, selon cette même source.

Toutefois, la mère étant placée sous le régime de la garde à vue, elle n’a pas pu récupérer son enfant.

wasabi · #2792 Message par **wasabi** » 27 oct. 2021, 10:46

pimono a écrit : ↑
27 oct. 2021, 01:04
curieuse affaire, le rer est vidéosurveillé, ça devait pas être la mère, car une mère aurait appuyé sur l'alerte dedans le train pour le stopper et récupérer son forfait CAF.

pas besoin. C'est d'ailleurs un des drames de l'adoption en France. Des cassos ont leurs enfants confié à l'aide sociale et eux continuent à toucher les aides. Et si ils validaient le fait que leurs enfants soient adoptables, alors ils perdraient les droits sur l'enfant et la manne associée.

wasabi · #2793 Message par **wasabi** » 27 oct. 2021, 11:23

il faut une période ensemble de temps en temps pour réactiver "le lien" et les droits.

Madi94 · #2794 Message par **Madi94** » 27 oct. 2021, 13:18

Reprenant le rer régulièrement depuis qq temps c'est bcp plus bondé que d'habitude ! Je me demande si c'est un effet du prix de l'essence car me à 7h45 le matin, c'est plus possible.

Ben92 · #2795 Message par **Ben92** » 27 oct. 2021, 13:42

Madi94 a écrit : ↑
27 oct. 2021, 13:18
Reprenant le rer régulièrement depuis qq temps c'est bcp plus bondé que d'habitude ! Je me demande si c'est un effet du prix de l'essence car me à 7h45 le matin, c'est plus possible.

Il y a aussi que la SNCF et la RATP ont réduit la fréquence des rames (les conducteurs ont obtenu 1j par semaine de télétravail

).

PACA · #2796 Message par **PACA** » 22 nov. 2021, 12:41

Prolongement de la ligne 1 vers Fontenay-sous-Bois : pourquoi le projet est à l'arrêt
Par CNEWS 21/11/2021
https://www.cnews.fr/france/2021-11-21/ ... est-larret

Alors qu'une pétition lancée en ligne réclamait l'abandon du projet de prolongement de la ligne 1 vers Fontenay-sous-Bois (94), plus d'une centaine de personnes ont manifesté ce week-end demandant, au contraire, la relance du projet. Mais au fait, pourquoi est-il quasiment à l'arrêt ?

WolfgangK · #2797 Message par **WolfgangK** » 02 déc. 2021, 10:38

wasabi · #2798 Message par **wasabi** » 02 déc. 2021, 10:57

des adolescents qui se tapent dessus, rien de neuf au soleil. Ils le font pendant une épidémie ? Cette remarque aurait eu un sens l'année dernière, mais comme maintenant ça traîne tellement, c'est devenu la norme.

#2799 Message par **m.enfin** » 02 déc. 2021, 11:07

à noter également que le port du masque illustre parfaitement la remarque de SixBête pour un certain nombre
Vous savez quoi ? Je ne sais pas utiliser un masque. Je pourrais dire : ‘Je suis une ministre, je me mets un masque’, mais en fait, je ne sais pas l’utiliser
Parce que l’utilisation d’un masque, ce sont des gestes techniques précis, sinon on se gratte le nez sous le masque, on a du virus sur les mains ; sinon on en a une utilisation qui n’est pas bonne, et ça peut même être contre-productif.
plus simple de le garder sous le nez/menton
il arrive la même chose en cabine, le masque est remis lorsque l'hôtesse passe dans le couloir

dudu91 · #2800 Message par **dudu91** » 02 déc. 2021, 17:07

Prenez les transports en commun, c'est bon pour la planète...
J'espère que cette vidéo sera censurée par Youtube comme le clip de campagne de Zemmour.
L'insécurité n'est qu'un sentiment, il faut vous rentrer ça dans la tête.

Sinon concernant le RERB, c'est un vrai cloaque.
Des trains aux infrastructures, tout est à refaire. Les postes de signalisation dans Paris sont dans un état absolument lamentable avec du matériel qui date de 1977.
Par sur que Valoche y ait mis les pieds, elle a surement autre chose à faire.

Sinon on attend toujours les conclusions du déraillement de Denfert Rochereau.