La file officielle des transports en commun en IDF

Message
Auteur
Avatar du membre
Ave
~~+
~~+
Messages : 5681
Enregistré le : 27 juin 2008, 13:15
Localisation : Paris

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2951 Message par Ave » 11 juin 2020, 20:26

Bon, j'ai survécu à ma rentrée. C'était moins pire que je le craignais mais assez inutile, sauf une réunion le matin en présentiel, j'ai passé le reste de la journée seule...
Fluctuat Nec Mergitur

Avatar du membre
optimus maximus
~~+
~~+
Messages : 13090
Enregistré le : 14 nov. 2014, 23:00

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2952 Message par optimus maximus » 11 juin 2020, 20:29

kamoulox a écrit :
11 juin 2020, 20:22
J’ai vu que hidalgo veut repasser le navigo à 100euros
C'est pas Pecresse qui a affirmé que le navigo devait passer à 100 euros si l'état ne venait pas à l'aide des transports franciliens à hauteur de 2 Md€?
Juste après avoir remboursé 100 euros à plusieurs millions d'usagers.
Si je suis cynique, je dirais que je suis prêt à payer 50 euros de plus par mois s'ils font en sorte qu'il y ait 30 à 40% d'usagers en moins :mrgreen:

Avatar du membre
kamoulox
~~+
~~+
Messages : 25732
Enregistré le : 20 nov. 2008, 12:25

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2953 Message par kamoulox » 11 juin 2020, 20:50

optimus maximus a écrit :
11 juin 2020, 20:29
kamoulox a écrit :
11 juin 2020, 20:22
J’ai vu que hidalgo veut repasser le navigo à 100euros
C'est pas Pecresse qui a affirmé que le navigo devait passer à 100 euros si l'état ne venait pas à l'aide des transports franciliens à hauteur de 2 Md€?
Juste après avoir remboursé 100 euros à plusieurs millions d'usagers.
Si je suis cynique, je dirais que je suis prêt à payer 50 euros de plus par mois s'ils font en sorte qu'il y ait 30 à 40% d'usagers en moins :mrgreen:
Sans romano et autres clodos du métro « bjour msieurs dameuuuh »

Ça les vaudrait, oui.

Avatar du membre
pimono
~~+
~~+
Messages : 18823
Enregistré le : 03 juin 2011, 22:45

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2954 Message par pimono » 11 juin 2020, 22:35

Ave a écrit :
11 juin 2020, 20:26
Bon, j'ai survécu à ma rentrée. C'était moins pire que je le craignais mais assez inutile, sauf une réunion le matin en présentiel, j'ai passé le reste de la journée seule...
les gamins avaient peur de s'approcher de toi, tu leur a tout dit ?
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."

Avatar du membre
ddv
~~+
~~+
Messages : 5959
Enregistré le : 20 juin 2008, 14:43
Localisation : Pays des droits du vacciné

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2955 Message par ddv » 12 juin 2020, 01:23

optimus maximus a écrit :
11 juin 2020, 20:29
kamoulox a écrit :
11 juin 2020, 20:22
J’ai vu que hidalgo veut repasser le navigo à 100euros
C'est pas Pecresse qui a affirmé que le navigo devait passer à 100 euros si l'état ne venait pas à l'aide des transports franciliens à hauteur de 2 Md€?
Juste après avoir remboursé 100 euros à plusieurs millions d'usagers.
Si je suis cynique, je dirais que je suis prêt à payer 50 euros de plus par mois s'ils font en sorte qu'il y ait 30 à 40% d'usagers en moins :mrgreen:
Il faut rappeler à Pécresse sa promesse d'il y a quelques années "Moi, je maintiendrai le pass Navigo à 70 euros, car je ne jouerai pas avec le pouvoir d'achat des Franciliens".
Pourquoi donc personne n'attaque ces merdes de politiques en leur rappelant leurs promesses jamais tenues ?
Répétez un mensonge suffisamment longtemps, et les gens finiront par le croire.
Joseph Goebbels

Avatar du membre
Madi94
-++
-++
Messages : 3737
Enregistré le : 13 oct. 2009, 10:25

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2956 Message par Madi94 » 15 juin 2020, 12:39

Alors masque ou pas masque dans les transports en commun après le 22 juin ?

Avatar du membre
roi.de.trefle
-++
-++
Messages : 3857
Enregistré le : 14 févr. 2008, 08:55
Localisation : La-Varenne-Saint-Hilaire

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2957 Message par roi.de.trefle » 15 juin 2020, 13:23

Madi94 a écrit :
15 juin 2020, 12:39
Alors masque ou pas masque dans les transports en commun après le 22 juin ?
Masque y compris pour les mois d'hiver des années suivantes : j'y pensais avant, pour ma part je ne l’enlèverai plus qu'en cas de canicule... trop immonde les TC
Ignorés : Pimono - Pazuzu

Avatar du membre
henda
~~+
~~+
Messages : 10778
Enregistré le : 23 déc. 2010, 13:56

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2958 Message par henda » 15 juin 2020, 14:15

roi.de.trefle a écrit :
15 juin 2020, 13:23
Madi94 a écrit :
15 juin 2020, 12:39
Alors masque ou pas masque dans les transports en commun après le 22 juin ?
Masque y compris pour les mois d'hiver des années suivantes : j'y pensais avant, pour ma part je ne l’enlèverai plus qu'en cas de canicule... trop immonde les TC
Source !!?

Quelle horreur s'il faut se taper les masques tous les hivers...

nanne02
-+
-+
Messages : 2302
Enregistré le : 27 oct. 2010, 15:39

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2959 Message par nanne02 » 15 juin 2020, 14:32

L hiver c est pas le pire... L été avec la canicule le masque c est l horreur.

Avatar du membre
roi.de.trefle
-++
-++
Messages : 3857
Enregistré le : 14 févr. 2008, 08:55
Localisation : La-Varenne-Saint-Hilaire

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2960 Message par roi.de.trefle » 15 juin 2020, 15:57

henda a écrit :
15 juin 2020, 14:15
Source !!?

Quelle horreur s'il faut se taper les masques tous les hivers...
pas obligatoire, un choix personnel comme les gants la moitié de l'année dans les TC : je suis hygiéniste c'est ainsi
Ignorés : Pimono - Pazuzu

seb-seb
-++
-++
Messages : 3989
Enregistré le : 25 avr. 2008, 08:50

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2961 Message par seb-seb » 15 juin 2020, 16:04

roi.de.trefle a écrit :
15 juin 2020, 15:57
henda a écrit :
15 juin 2020, 14:15
Source !!?

Quelle horreur s'il faut se taper les masques tous les hivers...
pas obligatoire, un choix personnel comme les gants la moitié de l'année dans les TC : je suis hygiéniste c'est ainsi
Je porte des gants dans les transports en commun également.
Et depuis que je le fais, j'ai quasi plus de rhume. Et jamais de gastro.
Je pense que le masque, ce sera sans moi sauf si le virus est toujours présent, chaque année.

Avatar du membre
roi.de.trefle
-++
-++
Messages : 3857
Enregistré le : 14 févr. 2008, 08:55
Localisation : La-Varenne-Saint-Hilaire

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2962 Message par roi.de.trefle » 15 juin 2020, 16:07

seb-seb a écrit :
15 juin 2020, 16:04
Je porte des gants dans les transports en commun également.
Et depuis que je le fais, j'ai quasi plus de rhume. Et jamais de gastro.
Je pense que le masque, ce sera sans moi sauf si le virus est toujours présent, chaque année.
Oui les gants c'est vraiment la base, après difficile de ne pas respirer dans des transports blindés, je me suis vu plus d'une fois en désespoir face à des souffreteux...
Ignorés : Pimono - Pazuzu

Avatar du membre
henda
~~+
~~+
Messages : 10778
Enregistré le : 23 déc. 2010, 13:56

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2963 Message par henda » 15 juin 2020, 16:28

roi.de.trefle a écrit :
15 juin 2020, 15:57
henda a écrit :
15 juin 2020, 14:15
Source !!?

Quelle horreur s'il faut se taper les masques tous les hivers...
pas obligatoire, un choix personnel comme les gants la moitié de l'année dans les TC : je suis hygiéniste c'est ainsi
Ah ok, j'ai cru que c'était une règle imposée par transilien/ratp, ça m'a effrayé.

sanglier78
Messages : 1557
Enregistré le : 28 avr. 2020, 19:43

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2964 Message par sanglier78 » 15 juin 2020, 16:45

henda a écrit :
15 juin 2020, 16:28
roi.de.trefle a écrit :
15 juin 2020, 15:57
henda a écrit :
15 juin 2020, 14:15
Source !!?

Quelle horreur s'il faut se taper les masques tous les hivers...
pas obligatoire, un choix personnel comme les gants la moitié de l'année dans les TC : je suis hygiéniste c'est ainsi
Ah ok, j'ai cru que c'était une règle imposée par transilien/ratp, ça m'a effrayé.
Pour avoir fait des villes du monde non asiatique, comment on explique que le métro parisien soit le plus sale ?
C'est vrai que si c'est comme dans les TGVs, exemple celui qui arrive à 18h01 à PAris Est et qui repart vers Reims à 18h21, autant dire qu'il est ridicule de payer une brigade de pseudo nettoyeur qui ne ramasse que les objets tombés au sol au milieu du couloir.

Avatar du membre
optimus maximus
~~+
~~+
Messages : 13090
Enregistré le : 14 nov. 2014, 23:00

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2965 Message par optimus maximus » 15 juin 2020, 16:53

sanglier78 a écrit :
15 juin 2020, 16:45
henda a écrit :
15 juin 2020, 16:28
roi.de.trefle a écrit :
15 juin 2020, 15:57
henda a écrit :
15 juin 2020, 14:15
Source !!?

Quelle horreur s'il faut se taper les masques tous les hivers...
pas obligatoire, un choix personnel comme les gants la moitié de l'année dans les TC : je suis hygiéniste c'est ainsi
Ah ok, j'ai cru que c'était une règle imposée par transilien/ratp, ça m'a effrayé.
Pour avoir fait des villes du monde non asiatique, comment on explique que le métro parisien soit le plus sale ?
C'est vrai que si c'est comme dans les TGVs, exemple celui qui arrive à 18h01 à PAris Est et qui repart vers Reims à 18h21, autant dire qu'il est ridicule de payer une brigade de pseudo nettoyeur qui ne ramasse que les objets tombés au sol au milieu du couloir.
C'est le plus sale car il a été mal pensé ? Il n'est plus adapté à une grande métropole du 21e siècle ?

Starway366
Messages : 676
Enregistré le : 13 nov. 2011, 15:38

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2966 Message par Starway366 » 15 juin 2020, 17:44

Le comportement des usagers?
Un jour je récupère une rame « propre » à Gare de Lyon (elle sortait du dépôt pour la pointe du soir), pour faire un Paris Montargis soit 1h40 de trajet. En sortant de ma cabine à Montargis, l’espace voyageur était un. Vrai dépotoir : des immondices partout, du Mac do, des canettes, des clopes, etc... en 1h40 :roll:
Oui, mon coloc fait la vaisselle! Contre l'indifférence, soyons intolérants.

Ben92
~~+
~~+
Messages : 5698
Enregistré le : 20 mars 2014, 22:15

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2967 Message par Ben92 » 15 juin 2020, 18:20

Starway366 a écrit :
15 juin 2020, 17:44
Le comportement des usagers?
Un jour je récupère une rame « propre » à Gare de Lyon (elle sortait du dépôt pour la pointe du soir), pour faire un Paris Montargis soit 1h40 de trajet. En sortant de ma cabine à Montargis, l’espace voyageur était un. Vrai dépotoir : des immondices partout, du Mac do, des canettes, des clopes, etc... en 1h40 :roll:
C'est parce que le RER D dessert des territoires tiers-mondialisés où une partie de la population n'a pas acquis le ba-ba de civilité. Hélas, ce n'est pas vrai que pour le RER D. Même certains coins de Paris IM sont concernés.

Gpzzzz
~~+
~~+
Messages : 33700
Enregistré le : 31 oct. 2010, 22:00

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2968 Message par Gpzzzz » 15 juin 2020, 18:24

roi.de.trefle a écrit :
15 juin 2020, 15:57
henda a écrit :
15 juin 2020, 14:15
Source !!?

Quelle horreur s'il faut se taper les masques tous les hivers...
pas obligatoire, un choix personnel comme les gants la moitié de l'année dans les TC : je suis hygiéniste c'est ainsi
le masque chiru, ca protège les autres.. pas toi.. après oui les gants et surtout de pas porter les mains au visage permettent d'éviter de choper des virus !

Avatar du membre
roi.de.trefle
-++
-++
Messages : 3857
Enregistré le : 14 févr. 2008, 08:55
Localisation : La-Varenne-Saint-Hilaire

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2969 Message par roi.de.trefle » 15 juin 2020, 18:44

Gpzzzz a écrit :
15 juin 2020, 18:24
le masque chiru, ca protège les autres.. pas toi.. après oui les gants et surtout de pas porter les mains au visage permettent d'éviter de choper des virus !
J'ai investi dans un masque à filtre https://www.axess-industries.com/epi-eq ... e-p-320416 par contre, chaud pour respirer tu n'as pas intérêt à courir !
Ignorés : Pimono - Pazuzu

Gpzzzz
~~+
~~+
Messages : 33700
Enregistré le : 31 oct. 2010, 22:00

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2970 Message par Gpzzzz » 15 juin 2020, 18:55

roi.de.trefle a écrit :
15 juin 2020, 18:44
Gpzzzz a écrit :
15 juin 2020, 18:24
le masque chiru, ca protège les autres.. pas toi.. après oui les gants et surtout de pas porter les mains au visage permettent d'éviter de choper des virus !
J'ai investi dans un masque à filtre https://www.axess-industries.com/epi-eq ... e-p-320416 par contre, chaud pour respirer tu n'as pas intérêt à courir !
Oui le FFP3 c'est tout de suite plus protecteur !

Avatar du membre
Ave
~~+
~~+
Messages : 5681
Enregistré le : 27 juin 2008, 13:15
Localisation : Paris

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2971 Message par Ave » 15 juin 2020, 19:16

Gpzzzz a écrit :
15 juin 2020, 18:24
roi.de.trefle a écrit :
15 juin 2020, 15:57
henda a écrit :
15 juin 2020, 14:15
Source !!?

Quelle horreur s'il faut se taper les masques tous les hivers...
pas obligatoire, un choix personnel comme les gants la moitié de l'année dans les TC : je suis hygiéniste c'est ainsi
le masque chiru, ca protège les autres.. pas toi.. après oui les gants et surtout de pas porter les mains au visage permettent d'éviter de choper des virus !
Les gants c'est une fausse idée car les gens les portent long temps, touchent à tout et contaminent tout avec et même ils touchent ensuite leurs affaires avec les gants contaminés et se contaminent eux mêmes. Le mieux est de se laver les mains ou alors utiliser les gants pour un truc ponctuel sans rien toucher d'autre et ensuite les jeter mais à ce moment là, autant toucher le truc en question et se laver les mains tout de suite après.
Fluctuat Nec Mergitur

Avatar du membre
kamoulox
~~+
~~+
Messages : 25732
Enregistré le : 20 nov. 2008, 12:25

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2972 Message par kamoulox » 16 juin 2020, 09:24

Elections municipales 2020 : Anne Hidalgo veut mettre tout Paris à 30 km/h
Prise dans le cadre de l’alliance de second tour conclue entre la maire socialiste sortante avec les écologistes, cette mesure a vocation à s’appliquer partout, sauf sur quelques grands axes et le périphérique.


Bon en même temps à paris tu dépasses rarement la deuxième vitesse en bagnole :lol:

Avatar du membre
optimus maximus
~~+
~~+
Messages : 13090
Enregistré le : 14 nov. 2014, 23:00

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2973 Message par optimus maximus » 25 juin 2020, 08:25

IDFM pourrait être en cessation de paiement le 8 juillet si l'état ne met pas la main à la poche. Le covid-19 a entraîné des pertes importantes et le recours à la dette pour couvrir des dépenses de fonctionnement est interdit aux collectivités locales.
Si le scénario catastrophe devait prendre forme, IDFM devrait réduire drastiquement son offre de transports durant l'été.
http://transportparis.canalblog.com/arc ... 79906.html

Cagou780
Messages : 1189
Enregistré le : 19 mars 2020, 05:01

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2974 Message par Cagou780 » 25 juin 2020, 08:59

optimus maximus a écrit :
25 juin 2020, 08:25
IDFM pourrait être en cessation de paiement le 8 juillet si l'état ne met pas la main à la poche. Le covid-19 a entraîné des pertes importantes et le recours à la dette pour couvrir des dépenses de fonctionnement est interdit aux collectivités locales.
Si le scénario catastrophe devait prendre forme, IDFM devrait réduire drastiquement son offre de transports durant l'été.
http://transportparis.canalblog.com/arc ... 79906.html
Sauf si c'est des dépense de fonctionnement liées au Covid
> Les dépenses liées au Covid-19
Une annexe spécifique sera créée dans les budgets pour permettre à l'ensemble des collectivités territoriales d'y inscrire les dépenses liées au Covid-19. Certaines dépenses de fonctionnement inscrites sur cette annexe pourront être lissées dans le temps et financées par l'emprunt.
https://www.journal-du-btp.com/finances ... -1996.html
Reste à savoir ce qu'on entend par dépense de fonctionnement liées au Covid. Faut vraiment être large d'esprit pour y mettre les pertes d'exploitation d'un établissement avec personnalité morale, ce dont il est en définitive sujet dans l'article.

Pécresse est au courant que c'est elle qui est Présidente de la Région IDf et qu'elle est à ce titre présidente de l'IDFM ? Pourquoi ce serait à l'état de payer ?

sanglier78
Messages : 1557
Enregistré le : 28 avr. 2020, 19:43

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2975 Message par sanglier78 » 25 juin 2020, 09:18

Revenons dans le passé, il existait un zonage, des tarifs de pass navigo, mais pas bien, donc foutre un tarif unique qui a creusé les pertes, c'est une décision de socialo, et comme d'habitude, la droite n'a strictement aucun courage pour dire qu'il faut revenir vers un ancien systéme, qui aujourd'hui pourrait être plus intelligent

Avatar du membre
kamoulox
~~+
~~+
Messages : 25732
Enregistré le : 20 nov. 2008, 12:25

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2976 Message par kamoulox » 25 juin 2020, 09:20

Il faudrait changer aussi le type d’accès des métros pour qu’il soit impossible de frauder.

Ça doit être astronomique la somme annuelle de la fraude

Avatar du membre
kamoulox
~~+
~~+
Messages : 25732
Enregistré le : 20 nov. 2008, 12:25

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2977 Message par kamoulox » 25 juin 2020, 09:22

Ça date de quelques années pour une idée :


Les conséquences financières pour les opérateurs du réseau francilien sont conséquentes : en 2013, elles étaient chiffrés à 191 millions pour la RATP et 57 millions pour la SNCF, soit respectivement 8% et 5% des recettes directes des transporteurs, issues des ventes de titres de transport.

La facture est encore plus lourde, en prenant en compte le coût des mesures mises en place pour lutter contre la fraude : l'enjeu économique atteint dans ce cas 253 millions d'euros pour la RATP et 113 millions pour la SNCF sur le réseau Transilien.

Cagou780
Messages : 1189
Enregistré le : 19 mars 2020, 05:01

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2978 Message par Cagou780 » 25 juin 2020, 09:29

On parle surtout des entreprises mais les collectivités vont avoir des dépenses supplémentaires et des recettes en moins (-25 % de DMTO).

Pazuzu
-++
-++
Messages : 3521
Enregistré le : 29 juil. 2019, 15:39

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2979 Message par Pazuzu » 25 juin 2020, 13:23

sanglier78 a écrit :
25 juin 2020, 09:18
Revenons dans le passé, il existait un zonage, des tarifs de pass navigo, mais pas bien, donc foutre un tarif unique qui a creusé les pertes, c'est une décision de socialo, et comme d'habitude, la droite n'a strictement aucun courage pour dire qu'il faut revenir vers un ancien systéme, qui aujourd'hui pourrait être plus intelligent
Le zonage c'était un peu la double peine pour nos amis de banlieue lointaine : faible salaire + tarifs plus élevés.

La fraude c'est que dalle. Pécresse réclame l'équivalent de 20 ans de fraude juste pour ce printemps.

Faut juste augmenter le prix du pass, de quelques dizaines d'euros, éventuellement 100% à la charge des employeurs. Et/ou augmenter le ticket unitaire de 1€. Et hop, un milliard de plus dans les caisses.

Gpzzzz
~~+
~~+
Messages : 33700
Enregistré le : 31 oct. 2010, 22:00

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2980 Message par Gpzzzz » 25 juin 2020, 13:29

Pazuzu a écrit :
25 juin 2020, 13:23
sanglier78 a écrit :
25 juin 2020, 09:18
Revenons dans le passé, il existait un zonage, des tarifs de pass navigo, mais pas bien, donc foutre un tarif unique qui a creusé les pertes, c'est une décision de socialo, et comme d'habitude, la droite n'a strictement aucun courage pour dire qu'il faut revenir vers un ancien systéme, qui aujourd'hui pourrait être plus intelligent
Le zonage c'était un peu la double peine pour nos amis de banlieue lointaine : faible salaire + tarifs plus élevés.

La fraude c'est que dalle. Pécresse réclame l'équivalent de 20 ans de fraude juste pour ce printemps.

Faut juste augmenter le prix du pass, de quelques dizaines d'euros, éventuellement 100% à la charge des employeurs. Et/ou augmenter le ticket unitaire de 1€. Et hop, un milliard de plus dans les caisses.
Mettre un zonage c'était surtout faire payer plus cher ceux qui partaient de plus loin.
Ils ne faisaient pas forcément plus de km cumulé en TEC a la fin de l'année que d'autres juste sur Paris mais ca entrainait un entretien de voies supplémentaires.
Je pense qu'on peut trouver un système hybride, plutôt que de mettre tout le monde sur le prix de la zone 1, tu peux mettre tout le monde sur celui de la Zone 3 par exemple..
hop 100 balles pour tout le monde.. ca fait 30% de recettes en plus au niveau des abos !

Pazuzu
-++
-++
Messages : 3521
Enregistré le : 29 juil. 2019, 15:39

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2981 Message par Pazuzu » 25 juin 2020, 13:33

Pazuzu a écrit :
25 juin 2020, 13:23
Faut juste augmenter le prix du pass, de quelques dizaines d'euros, éventuellement 100% à la charge des employeurs.
Gpzzzz a écrit :
25 juin 2020, 13:29
tu peux mettre tout le monde sur celui de la Zone 3 par exemple..
hop 100 balles pour tout le monde.. ca fait 30% de recettes en plus au niveau des abos !
Déjà proposé !

Avatar du membre
optimus maximus
~~+
~~+
Messages : 13090
Enregistré le : 14 nov. 2014, 23:00

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2982 Message par optimus maximus » 25 juin 2020, 13:34

Pazuzu a écrit :
25 juin 2020, 13:23
sanglier78 a écrit :
25 juin 2020, 09:18
Revenons dans le passé, il existait un zonage, des tarifs de pass navigo, mais pas bien, donc foutre un tarif unique qui a creusé les pertes, c'est une décision de socialo, et comme d'habitude, la droite n'a strictement aucun courage pour dire qu'il faut revenir vers un ancien systéme, qui aujourd'hui pourrait être plus intelligent
Le zonage c'était un peu la double peine pour nos amis de banlieue lointaine : faible salaire + tarifs plus élevés.

La fraude c'est que dalle. Pécresse réclame l'équivalent de 20 ans de fraude juste pour ce printemps.

Faut juste augmenter le prix du pass, de quelques dizaines d'euros, éventuellement 100% à la charge des employeurs. Et/ou augmenter le ticket unitaire de 1€. Et hop, un milliard de plus dans les caisses.
La fin du zonage ne devait pas être si onéreuse pour que le prix de l'abonnement reste gelé depuis 2015.
Certaines entreprises ne sont pas forcément en mesure d'augmenter leur taux de prise en charge de l'abonnement. Donc si le pass passe de 75 à 100 euros, ce sera 12,50 euros par mois à la charge de l'usager.

Avatar du membre
roi.de.trefle
-++
-++
Messages : 3857
Enregistré le : 14 févr. 2008, 08:55
Localisation : La-Varenne-Saint-Hilaire

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2983 Message par roi.de.trefle » 25 juin 2020, 13:50

optimus maximus a écrit :
25 juin 2020, 13:34
Pazuzu a écrit :
25 juin 2020, 13:23
sanglier78 a écrit :
25 juin 2020, 09:18
Revenons dans le passé, il existait un zonage, des tarifs de pass navigo, mais pas bien, donc foutre un tarif unique qui a creusé les pertes, c'est une décision de socialo, et comme d'habitude, la droite n'a strictement aucun courage pour dire qu'il faut revenir vers un ancien systéme, qui aujourd'hui pourrait être plus intelligent
Le zonage c'était un peu la double peine pour nos amis de banlieue lointaine : faible salaire + tarifs plus élevés.

La fraude c'est que dalle. Pécresse réclame l'équivalent de 20 ans de fraude juste pour ce printemps.

Faut juste augmenter le prix du pass, de quelques dizaines d'euros, éventuellement 100% à la charge des employeurs. Et/ou augmenter le ticket unitaire de 1€. Et hop, un milliard de plus dans les caisses.
La fin du zonage ne devait pas être si onéreuse pour que le prix de l'abonnement reste gelé depuis 2015.
Certaines entreprises ne sont pas forcément en mesure d'augmenter leur taux de prise en charge de l'abonnement. Donc si le pass passe de 75 à 100 euros, ce sera 12,50 euros par mois à la charge de l'usager.
Franchement à 100e vu le "service", la ponctualité horrible, la crasse, mieux vaut envisager des solutions alternatives
Ignorés : Pimono - Pazuzu

Vincent92
~~+
~~+
Messages : 12172
Enregistré le : 06 janv. 2016, 11:16

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2984 Message par Vincent92 » 25 juin 2020, 13:55

roi.de.trefle a écrit :
25 juin 2020, 13:50
optimus maximus a écrit :
25 juin 2020, 13:34
Pazuzu a écrit :
25 juin 2020, 13:23
sanglier78 a écrit :
25 juin 2020, 09:18
Revenons dans le passé, il existait un zonage, des tarifs de pass navigo, mais pas bien, donc foutre un tarif unique qui a creusé les pertes, c'est une décision de socialo, et comme d'habitude, la droite n'a strictement aucun courage pour dire qu'il faut revenir vers un ancien systéme, qui aujourd'hui pourrait être plus intelligent
Le zonage c'était un peu la double peine pour nos amis de banlieue lointaine : faible salaire + tarifs plus élevés.

La fraude c'est que dalle. Pécresse réclame l'équivalent de 20 ans de fraude juste pour ce printemps.

Faut juste augmenter le prix du pass, de quelques dizaines d'euros, éventuellement 100% à la charge des employeurs. Et/ou augmenter le ticket unitaire de 1€. Et hop, un milliard de plus dans les caisses.
La fin du zonage ne devait pas être si onéreuse pour que le prix de l'abonnement reste gelé depuis 2015.
Certaines entreprises ne sont pas forcément en mesure d'augmenter leur taux de prise en charge de l'abonnement. Donc si le pass passe de 75 à 100 euros, ce sera 12,50 euros par mois à la charge de l'usager.
Franchement à 100e vu le "service", la ponctualité horrible, la crasse, mieux vaut envisager des solutions alternatives
Il me semble que la mode dans les journaux et même sur ce forum en ce moment est d'aller à Perpète-lès-oies pour acheter une maison. D'ailleurs, il me semble que tu cherches toi même vers Montgeron sans pour autant avoir un travail proche de Montgeron. J'ai du mal à voir comment on concilie les deux :?:

Avatar du membre
roi.de.trefle
-++
-++
Messages : 3857
Enregistré le : 14 févr. 2008, 08:55
Localisation : La-Varenne-Saint-Hilaire

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2985 Message par roi.de.trefle » 25 juin 2020, 14:07

Vincent92 a écrit :
25 juin 2020, 13:55
roi.de.trefle a écrit :
25 juin 2020, 13:50
optimus maximus a écrit :
25 juin 2020, 13:34
Pazuzu a écrit :
25 juin 2020, 13:23


Le zonage c'était un peu la double peine pour nos amis de banlieue lointaine : faible salaire + tarifs plus élevés.

La fraude c'est que dalle. Pécresse réclame l'équivalent de 20 ans de fraude juste pour ce printemps.

Faut juste augmenter le prix du pass, de quelques dizaines d'euros, éventuellement 100% à la charge des employeurs. Et/ou augmenter le ticket unitaire de 1€. Et hop, un milliard de plus dans les caisses.
La fin du zonage ne devait pas être si onéreuse pour que le prix de l'abonnement reste gelé depuis 2015.
Certaines entreprises ne sont pas forcément en mesure d'augmenter leur taux de prise en charge de l'abonnement. Donc si le pass passe de 75 à 100 euros, ce sera 12,50 euros par mois à la charge de l'usager.
Franchement à 100e vu le "service", la ponctualité horrible, la crasse, mieux vaut envisager des solutions alternatives
Il me semble que la mode dans les journaux et même sur ce forum en ce moment est d'aller à Perpète-lès-oies pour acheter une maison. D'ailleurs, il me semble que tu cherches toi même vers Montgeron sans pour autant avoir un travail proche de Montgeron. J'ai du mal à voir comment on concilie les deux :?:
Je regarde vers Yerres mais également pour rester sur ma commune à St maur ca dépendra des opportunités / ce n'est pas une question de moyens c'est que je n'ai pas envie de m'endetter : dans tous les cas à partir de septembre je suis à 3j semaine de télétravail (j'ai eu des félicitations pour mon excellent travail à distance et mon implication), donc bon je pourrai presque vivre à Tours. Pour les deux jours restants ca peut être soit vélo éléctrique (si petite couronne) soit scooter ou voiture...je crois vraiment que j'en ai marre des TC.
Ignorés : Pimono - Pazuzu

Avatar du membre
henda
~~+
~~+
Messages : 10778
Enregistré le : 23 déc. 2010, 13:56

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2986 Message par henda » 25 juin 2020, 15:25

optimus maximus a écrit :
25 juin 2020, 13:34
La fin du zonage ne devait pas être si onéreuse pour que le prix de l'abonnement reste gelé depuis 2015.
Le prix de l'abonnement n'est pas du tout resté gelé depuis 2015.

Mon abonnement zones 4-5 :
- 2015 : 60,70 €
- 2016 : 63,30 €
- 2017 : 65,20 €
- depuis : inchangé

Gpzzzz
~~+
~~+
Messages : 33700
Enregistré le : 31 oct. 2010, 22:00

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2987 Message par Gpzzzz » 25 juin 2020, 15:58

Vincent92 a écrit :
25 juin 2020, 13:55
roi.de.trefle a écrit :
25 juin 2020, 13:50
optimus maximus a écrit :
25 juin 2020, 13:34
Pazuzu a écrit :
25 juin 2020, 13:23


Le zonage c'était un peu la double peine pour nos amis de banlieue lointaine : faible salaire + tarifs plus élevés.

La fraude c'est que dalle. Pécresse réclame l'équivalent de 20 ans de fraude juste pour ce printemps.

Faut juste augmenter le prix du pass, de quelques dizaines d'euros, éventuellement 100% à la charge des employeurs. Et/ou augmenter le ticket unitaire de 1€. Et hop, un milliard de plus dans les caisses.
La fin du zonage ne devait pas être si onéreuse pour que le prix de l'abonnement reste gelé depuis 2015.
Certaines entreprises ne sont pas forcément en mesure d'augmenter leur taux de prise en charge de l'abonnement. Donc si le pass passe de 75 à 100 euros, ce sera 12,50 euros par mois à la charge de l'usager.
Franchement à 100e vu le "service", la ponctualité horrible, la crasse, mieux vaut envisager des solutions alternatives
Il me semble que la mode dans les journaux et même sur ce forum en ce moment est d'aller à Perpète-lès-oies pour acheter une maison. D'ailleurs, il me semble que tu cherches toi même vers Montgeron sans pour autant avoir un travail proche de Montgeron. J'ai du mal à voir comment on concilie les deux :?:
ca n'a pourtant pas grand chose a voir..
quand tu viens de province en TGV tu viens de perpete les oies et tes conditions de transports sont bien plus agréables que celui qui prend le T1 à la défense...

Avatar du membre
kamoulox
~~+
~~+
Messages : 25732
Enregistré le : 20 nov. 2008, 12:25

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2988 Message par kamoulox » 25 juin 2020, 16:09

Gpzzzz a écrit :
25 juin 2020, 15:58
Vincent92 a écrit :
25 juin 2020, 13:55
roi.de.trefle a écrit :
25 juin 2020, 13:50
optimus maximus a écrit :
25 juin 2020, 13:34


La fin du zonage ne devait pas être si onéreuse pour que le prix de l'abonnement reste gelé depuis 2015.
Certaines entreprises ne sont pas forcément en mesure d'augmenter leur taux de prise en charge de l'abonnement. Donc si le pass passe de 75 à 100 euros, ce sera 12,50 euros par mois à la charge de l'usager.
Franchement à 100e vu le "service", la ponctualité horrible, la crasse, mieux vaut envisager des solutions alternatives
Il me semble que la mode dans les journaux et même sur ce forum en ce moment est d'aller à Perpète-lès-oies pour acheter une maison. D'ailleurs, il me semble que tu cherches toi même vers Montgeron sans pour autant avoir un travail proche de Montgeron. J'ai du mal à voir comment on concilie les deux :?:
ca n'a pourtant pas grand chose a voir..
quand tu viens de province en TGV tu viens de perpete les oies et tes conditions de transports sont bien plus agréables que celui qui prend le T1 à la défense...
Mais tellement!

Vincent92
~~+
~~+
Messages : 12172
Enregistré le : 06 janv. 2016, 11:16

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2989 Message par Vincent92 » 25 juin 2020, 16:11

Gpzzzz a écrit :
25 juin 2020, 15:58
Vincent92 a écrit :
25 juin 2020, 13:55
roi.de.trefle a écrit :
25 juin 2020, 13:50
optimus maximus a écrit :
25 juin 2020, 13:34


La fin du zonage ne devait pas être si onéreuse pour que le prix de l'abonnement reste gelé depuis 2015.
Certaines entreprises ne sont pas forcément en mesure d'augmenter leur taux de prise en charge de l'abonnement. Donc si le pass passe de 75 à 100 euros, ce sera 12,50 euros par mois à la charge de l'usager.
Franchement à 100e vu le "service", la ponctualité horrible, la crasse, mieux vaut envisager des solutions alternatives
Il me semble que la mode dans les journaux et même sur ce forum en ce moment est d'aller à Perpète-lès-oies pour acheter une maison. D'ailleurs, il me semble que tu cherches toi même vers Montgeron sans pour autant avoir un travail proche de Montgeron. J'ai du mal à voir comment on concilie les deux :?:
ca n'a pourtant pas grand chose a voir..
quand tu viens de province en TGV tu viens de perpete les oies et tes conditions de transports sont bien plus agréables que celui qui prend le T1 à la défense...
Passons sur l'énormité de l'affirmation (ton expérience du RER D serait donc agréable? Ou alors, on imagine que celui qui prend le TVG travaille pile à la gare où il arrive?), pour utiliser les TC en IDF, il faut un pass navigo. Ou alors des tickets.
Je ne vois pas bien comment on fait sinon. On peut venir en voiture de Perpète-lès-oies mais il faut alors être encore plus courageux.
Ou en 2 roues et c'est presque sûr qu'en 20 ans on aura un accident.

Gpzzzz
~~+
~~+
Messages : 33700
Enregistré le : 31 oct. 2010, 22:00

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2990 Message par Gpzzzz » 25 juin 2020, 16:17

Vincent92 a écrit :
25 juin 2020, 16:11
Gpzzzz a écrit :
25 juin 2020, 15:58
Vincent92 a écrit :
25 juin 2020, 13:55
roi.de.trefle a écrit :
25 juin 2020, 13:50


Franchement à 100e vu le "service", la ponctualité horrible, la crasse, mieux vaut envisager des solutions alternatives
Il me semble que la mode dans les journaux et même sur ce forum en ce moment est d'aller à Perpète-lès-oies pour acheter une maison. D'ailleurs, il me semble que tu cherches toi même vers Montgeron sans pour autant avoir un travail proche de Montgeron. J'ai du mal à voir comment on concilie les deux :?:
ca n'a pourtant pas grand chose a voir..
quand tu viens de province en TGV tu viens de perpete les oies et tes conditions de transports sont bien plus agréables que celui qui prend le T1 à la défense...
Au delà de l'énormité du truc (ton expérience du RER D serait donc agréable), pour utiliser les TC en IDF, il faut un pass navigo. Ou alors des tickets.
Je ne vois pas bien comment on fait sinon. On peut venir en voiture de Perpète-lès-oies mais il faut alors être encore plus courageux.
Ou en 2 roues et c'est presque sûr qu'en 20 ans on aura un accident.
OP te parle de rapport qualité prix des transports en commun et tu réponds distanciation...
Effectivement pour avoir pris les deux je préfère encore prendre le RER D a 9h pour faire 15km jusque gare de Lyon que le T1 pour faire 5km a la frontière 92/75..
Mais c est pas le sujet... :lol:

Vincent92
~~+
~~+
Messages : 12172
Enregistré le : 06 janv. 2016, 11:16

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2991 Message par Vincent92 » 25 juin 2020, 16:20

Gpzzzz a écrit :
25 juin 2020, 16:17
Vincent92 a écrit :
25 juin 2020, 16:11
Gpzzzz a écrit :
25 juin 2020, 15:58
Vincent92 a écrit :
25 juin 2020, 13:55
Il me semble que la mode dans les journaux et même sur ce forum en ce moment est d'aller à Perpète-lès-oies pour acheter une maison. D'ailleurs, il me semble que tu cherches toi même vers Montgeron sans pour autant avoir un travail proche de Montgeron. J'ai du mal à voir comment on concilie les deux :?:
ca n'a pourtant pas grand chose a voir..
quand tu viens de province en TGV tu viens de perpete les oies et tes conditions de transports sont bien plus agréables que celui qui prend le T1 à la défense...
Au delà de l'énormité du truc (ton expérience du RER D serait donc agréable), pour utiliser les TC en IDF, il faut un pass navigo. Ou alors des tickets.
Je ne vois pas bien comment on fait sinon. On peut venir en voiture de Perpète-lès-oies mais il faut alors être encore plus courageux.
Ou en 2 roues et c'est presque sûr qu'en 20 ans on aura un accident.
OP te parle de rapport qualité prix des transports en commun et tu réponds distanciation...
Oui, je dis que vous être nombreux à nous parler de s'éloigner de votre zone de travail. Je trouve donc cela incongru de dire dans le même temps qu'on ne veut plus utiliser de transport en commun. Je crois que vous ne vous rendez pas compte de la circulation hors TC et du temps qu'il faut en heure de pointe pour faire Perpète-lès-oies => La Défense ou Paris en voiture.
Aujourd'hui, je peux ignorer les TC car mon logement se trouve à ~30 minutes à pied de mon travail. Mais en habitant très loin...
Après, tout se fait. Surtout si on fait beaucoup de télétravail.
Gpzzzz a écrit :
25 juin 2020, 16:17
Effectivement pour avoir pris les deux je préfère encore prendre le RER D a 9h pour faire 15km jusque gare de Lyon que le T1 pour faire 5km a la frontière 92/75..
Mais c est pas le sujet... :lol:
Je n'ai jamais fait (personnellement, j'avais très très souvent une place assise sur la ligne L pour aller à la Défense. Et je parle en situation normale avant Mars) mais ceux qui habitent loin se tapent les deux en général. C'est combo. Par exemple, celui qui habite Gare de Lyon fera forcément moins de transport que toi qui prend le RER D pour gare de Lyon. Sa situation sera forcément meilleure en TC si vous travaillez au même endroit.

Avatar du membre
optimus maximus
~~+
~~+
Messages : 13090
Enregistré le : 14 nov. 2014, 23:00

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2992 Message par optimus maximus » 25 juin 2020, 16:47

Juste pour info, on prend le T2 à la Défense. Le T1 est une ligne qui traverse le 93 commence à pénétrér le 92 et sera prolongée dans le 94. Une ligne infernale et victime de son succès.

Gpzzzz
~~+
~~+
Messages : 33700
Enregistré le : 31 oct. 2010, 22:00

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2993 Message par Gpzzzz » 25 juin 2020, 16:48

optimus maximus a écrit :
25 juin 2020, 16:47
Juste pour info, on prend le T2 à la Défense. Le T1 est une ligne qui traverse le 93 commence à pénétrér le 92 et sera prolongée dans le 94. Une ligne infernale et victime de son succès.
merci du rappel ! c'est bien le T2 :)
sur lequel on a deja rajouté une voiture et allongé les quais tellement il était blindé !

Gpzzzz
~~+
~~+
Messages : 33700
Enregistré le : 31 oct. 2010, 22:00

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2994 Message par Gpzzzz » 25 juin 2020, 16:53

Vincent92 a écrit :
25 juin 2020, 16:20
Gpzzzz a écrit :
25 juin 2020, 16:17
Vincent92 a écrit :
25 juin 2020, 16:11
Gpzzzz a écrit :
25 juin 2020, 15:58


ca n'a pourtant pas grand chose a voir..
quand tu viens de province en TGV tu viens de perpete les oies et tes conditions de transports sont bien plus agréables que celui qui prend le T1 à la défense...
Au delà de l'énormité du truc (ton expérience du RER D serait donc agréable), pour utiliser les TC en IDF, il faut un pass navigo. Ou alors des tickets.
Je ne vois pas bien comment on fait sinon. On peut venir en voiture de Perpète-lès-oies mais il faut alors être encore plus courageux.
Ou en 2 roues et c'est presque sûr qu'en 20 ans on aura un accident.
OP te parle de rapport qualité prix des transports en commun et tu réponds distanciation...
Oui, je dis que vous être nombreux à nous parler de s'éloigner de votre zone de travail. Je trouve donc cela incongru de dire dans le même temps qu'on ne veut plus utiliser de transport en commun. Je crois que vous ne vous rendez pas compte de la circulation hors TC et du temps qu'il faut en heure de pointe pour faire Perpète-lès-oies => La Défense ou Paris en voiture.
Aujourd'hui, je peux ignorer les TC car mon logement se trouve à ~30 minutes à pied de mon travail. Mais en habitant très loin...
Après, tout se fait. Surtout si on fait beaucoup de télétravail.
Gpzzzz a écrit :
25 juin 2020, 16:17
Effectivement pour avoir pris les deux je préfère encore prendre le RER D a 9h pour faire 15km jusque gare de Lyon que le T1 pour faire 5km a la frontière 92/75..
Mais c est pas le sujet... :lol:
Je n'ai jamais fait (personnellement, j'avais très très souvent une place assise sur la ligne L pour aller à la Défense. Et je parle en situation normale avant Mars) mais ceux qui habitent loin se tapent les deux en général. C'est combo. Par exemple, celui qui habite Gare de Lyon fera forcément moins de transport que toi qui prend le RER D pour gare de Lyon. Sa situation sera forcément meilleure en TC si vous travaillez au même endroit.
personne ne dit qu'on ne veut pas prendre les TEC, OP dit juste que le rapport qualité prix n'est pas terrible en IDF, et je suis d'accord avec lui..
coté SNCF, ils ont privilégié les TGV plutot que les lignes utilisées quotidiennement par des millions d'usagers..
coté RATP, c'est un peu mieux, mais le réseau est quand même sous dimensionné par rapport à la population actuelle.. les lignes du grand paris aurait du être construites il y a 15ans au moins..

Avatar du membre
optimus maximus
~~+
~~+
Messages : 13090
Enregistré le : 14 nov. 2014, 23:00

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2995 Message par optimus maximus » 25 juin 2020, 16:54

henda a écrit :
25 juin 2020, 15:25
optimus maximus a écrit :
25 juin 2020, 13:34
La fin du zonage ne devait pas être si onéreuse pour que le prix de l'abonnement reste gelé depuis 2015.
Le prix de l'abonnement n'est pas du tout resté gelé depuis 2015.

Mon abonnement zones 4-5 :
- 2015 : 60,70 €
- 2016 : 63,30 €
- 2017 : 65,20 €
- depuis : inchangé
Au temps pour moi. Mais cette mesure n'a pas créé en tant que telle de problèmes sur le budget de fonctionnement. Les questions de financement avant le covid portait plutôt sur les investissements à réaliser sur les 20 à 30 prochaines années.
Mais là, on a affaire à plusieurs problèmes liés à baisse inattendue des recettes : effondrement du tourisme, résiliation des abonnements (les usagers migrent vers d'autres modes de transport ou télétravaillent), baisse de l'activité (fermeture d'entreprises signifient moins de recettes) etc.
Le remboursement de 100 euros des usagers était-il nécessaire ?

Avatar du membre
optimus maximus
~~+
~~+
Messages : 13090
Enregistré le : 14 nov. 2014, 23:00

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2996 Message par optimus maximus » 25 juin 2020, 16:59

Gpzzzz a écrit :
25 juin 2020, 16:48
optimus maximus a écrit :
25 juin 2020, 16:47
Juste pour info, on prend le T2 à la Défense. Le T1 est une ligne qui traverse le 93 commence à pénétrér le 92 et sera prolongée dans le 94. Une ligne infernale et victime de son succès.
merci du rappel ! c'est bien le T2 :)
sur lequel on a deja rajouté une voiture et allongé les quais tellement il était blindé !
Au lieu de faire ces tramways à la *** on aurait dû faire des métros légers, avec des stations un peu plus espacées...

sanglier78
Messages : 1557
Enregistré le : 28 avr. 2020, 19:43

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2997 Message par sanglier78 » 25 juin 2020, 18:00

Non, tout simplement avoir une qualité correcte de desserte type RER, le T2, c'est une ancienne ligne SNCF, gérée merveilleusement pour faire fuire les gens, un train est largement plus capacitaire, en plus il aurait pu passer via la petite ceinture ferrovaire, et aller jusque gare de Lyon.
La SNCF ne comprend rien au RER, des trains aptes à 140km/h, mais sous motorisés donc poussifs à l'accélération, une généralisations des omnibus avec des temps d'arrèt monstrueux dans chaque gare (RER B branche Nord, ligne L). Idem la ligne N, une rame de wagon (voiture en fait) avec une loco, beh cela accelere peu, l'adhérence fer fer, il faut répartir la motorisation.

Gpzzzz
~~+
~~+
Messages : 33700
Enregistré le : 31 oct. 2010, 22:00

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2998 Message par Gpzzzz » 25 juin 2020, 20:03

sanglier78 a écrit :
25 juin 2020, 18:00
Non, tout simplement avoir une qualité correcte de desserte type RER, le T2, c'est une ancienne ligne SNCF, gérée merveilleusement pour faire fuire les gens, un train est largement plus capacitaire, en plus il aurait pu passer via la petite ceinture ferrovaire, et aller jusque gare de Lyon.
La SNCF ne comprend rien au RER, des trains aptes à 140km/h, mais sous motorisés donc poussifs à l'accélération, une généralisations des omnibus avec des temps d'arrèt monstrueux dans chaque gare (RER B branche Nord, ligne L). Idem la ligne N, une rame de wagon (voiture en fait) avec une loco, beh cela accelere peu, l'adhérence fer fer, il faut répartir la motorisation.
Payer 10ke le M2 et être en mode sardine dans le métro ou le tramway pour aller bosser..

ventadour
+
+
Messages : 2603
Enregistré le : 24 mai 2005, 21:38
Localisation : Paris 15

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2999 Message par ventadour » 08 juil. 2020, 12:23

Valérie a mis sa menace à exécution et refuse de payer 400 M€ à la SNCF et RATP :
https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html

À Londres Transport for London a été renfloué de 1,6 MM£ (1,8 MM€) par le gouvernement ce qui permettra de tenir jusqu'en septembre....
https://www.bbc.com/news/uk-england-london-52670539

Vive le vélo ?! :roll:

Avatar du membre
Praséodyme
~~+
~~+
Messages : 6170
Enregistré le : 09 juil. 2014, 12:07

Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#3000 Message par Praséodyme » 08 juil. 2020, 13:05

henda a écrit :
25 juin 2020, 15:25
optimus maximus a écrit :
25 juin 2020, 13:34
La fin du zonage ne devait pas être si onéreuse pour que le prix de l'abonnement reste gelé depuis 2015.
Le prix de l'abonnement n'est pas du tout resté gelé depuis 2015.

Mon abonnement zones 4-5 :
- 2015 : 60,70 €
- 2016 : 63,30 €
- 2017 : 65,20 €
- depuis : inchangé
Pourquoi tu ne prends pas l'abonnement 1-5 à 75€ ?
À raison d'une ou deux incursions en petite couronne dans le mois, tu as rentabilisé la différence.
Pas de barrage à l'opposition. Surtout pas de barrage à l'opposition. Quelle qu'elle soit.