nanne02 a écrit : ↑09 sept. 2024, 13:40
Mais lorsque j ai du prendre les transports en commun avec une poussette, j ai touché du bout du doigt le cauchemar vécu par les personnes en fauteuil. Et encore je trouvais généralement de l'aide pour m aider a porter la poussette. Porter un fauteuil ça j ai jamais vu faire.
pas vraiment. En fauteuil vous avez sûrement plein de choses inconnues auxquelles on ne pense pas, style, certains bus ont UNE place handicapé, or souvent les handicapés fauteuils ont des potes handicapés, car le mécanisme de mise en relation fait que tu es plus à même de rencontrer des gens qui partagent les choses avec toi, un handicapé connaît plus d'handicapés qu'un valide non pro du monde du handicap connaît d'handicapés. Du coup les deux potes qui prennent le bus, l'un peut prendre le premier, et le deuxième attend à la station d'origine, et le premier attend à la station d'arrivée que son pote arrive. C'est une externalité, non pas du handicap, mais de l'organisation pour suppléer aux handicaps.
Moi par exemple il y a un truc qui me tue les derniers temps, c'est que par maniaquerie les communes mettent des places tracées à la peinture pour se garer, alors qu'avant les gens se garaient à mis chemin entre la route et le trottoir sans place matérialisées. Il y a une espèce d'idée française de penser qu'être bien garé c'est ne pas déborder sur la route, donc résultat les places ont été tracées en débordant le moins possible sur la route, ce qui fait que l'espace entre le mur et les voitures sur le trottoir est inférieur à la largeur d'une poussette ou d'un fauteuil, car les voitures ont des rétroviseurs en plus. Mais à pied en marchant ça passe. Avant qu'il y ait ces tracés, les gens laissaient plus de marge et débordaient plus sur la route, mais maintenant ça va respecter les tracés par peur du flic verbalisant. Donc le contribuable a dépensé gras de tunes pour refaire toutes les rues avec des trottoirs sur lesquels on peut monter avec un fauteuil (aka sans la marche) mais dans le même temps ils ont matérialisé les places qui font que ça n'est pas exploitable. Du coup le jour où un gars en fauteuil vient, ça passe pas. Digne des jeux paralympiques, tu crames du fric pour du matériel high tech en carbone pour la performance éphémère, pendant que les handicapés lambdas ont des fauteuils premier prix tout le temps.
On a l'impression que le handicap du point de vue politique est là pour rajouter des dépenses et stimuler une nouvelle branche du PIB, plutôt que d'imposer un esprit dès la conception différent. Plutôt que de faire des marches et de rajouter un ascenseur pour trois marches à usage des fauteuils uniquement (afin de graisser la patte aux copains qui possèdent ces entreprises qui vendent tout hors de prix car nécessitant une homologation pour que ça reste entre copains), repenser la fonction pour se passer des marches. Mais ça nécessite de bons architectes, comme les anciens, pas les actuels qui font de la *Mot2Cambronne* et ensuite utilisent des technologies pour palier leurs conneries (VMC pour pallier leurs problèmes d'aération, luminaires pour pallier leurs mauvaises utilisations du jour, isolation et chauffage d'appoint pour pallier leur mauvaise conception thermique, clim l'été pour pallier leur mauvaise conception climatique qui ne considère que l'hiver...)
Ca ne devrait pas être une contrainte supplémentaire lors de la conception dont on peut s'occuper à la fin, mais un changement du but. Les politiques font d'ailleurs les mêmes conneries actuellement avec les aménagements pour la mobilité douce, des pistes cyclables conçues par des gens qui ne les emprunteront jamais.
"Le marché peut rester irrationnel plus longtemps que vous ne pouvez rester solvable" - J.M. Keynes, 1936
Quelle joie !