La file officielle des transports en commun en IDF

[optimus maximus]

On parle dorénavant d'une ligne 19, en tout cas c'est dans le schéma directeur de la région IDF à horizon 2040
http://transportparis.canalblog.com/arc ... 68711.html

Y a plein de pistes mais ils devront sans doute faire le tri.

[achillemo]

30 km en voiture en IDF, ça prend aussi une bonne heure.

Vu ka densité de l'emploi, je ne comprends pas ceux qui vont habiter à l'opposé de la region. A emploi similaire faut pas dépasser 10-15 km et rester du même côté de Paris pour éviter les périphériques.

[Boeuf1803]

C’est clair une heure de voiture c’est plutôt 15km suivant les axes. J’ai de plus en plus de collègues qui viennent en trottinette électrique. Tu fais facile 10 bornes et bien plus vite qu’en voiture. Tu peux ranger l’engin et le brancher au bureau. Niveau tarif c’est imbattable (quelques centimes du km je pense). Une bonne trottinette coûte dans les 400€ et tu fais vite des milliers de km. C’est ultra léger, bien moins encombrant qu’un vélo. Tu peux facilement prendre le train avec. Ça roule à 25km/h de manière légale et tu peux emprunter toutes les voies limitées à 50 ou moins soit en RP vraiment beaucoup de routes.

[Gpzzzz]

On parle dorénavant d'une ligne 19, en tout cas c'est dans le schéma directeur de la région IDF à horizon 2040
http://transportparis.canalblog.com/arc ... 68711.html

Y a plein de pistes mais ils devront sans doute faire le tri.

Sont même pas capable de livrer l extension de la 14 et la 15 mais il pense déjà à la ligne 19 !

[optimus maximus]

On parle dorénavant d'une ligne 19, en tout cas c'est dans le schéma directeur de la région IDF à horizon 2040
http://transportparis.canalblog.com/arc ... 68711.html

Y a plein de pistes mais ils devront sans doute faire le tri.

Sont même pas capable de livrer l extension de la 14 et la 15 mais il pense déjà à la ligne 19 !

La 14 est plutôt dans les temps en ce qui concerne le prolongement sud et à Saint-Denis Pleyel.
Pour la 15, le problème est le tronçon ouest qui sera livré au mieux qu'en 2030 alors qu'il était sans doute l'un des plus prioritaires.

[WolfgangK]

En croisement avec ma recherche immo, est-ce qu'il y a des outils en ligne un peu sophistiqués pour délimiter des zones en fonction de proximité par exemple à des stations de métro / RER.
Idéalement, je voudrais par exemple faire une carte visualisant la répartition de la grandeur max(d_RERC, d_M12)
avec d_RERC = min(d_Issy-val-de-seine, d_Issy) et d_M12 = min(d_Mairie d'Issy, d_Corentin Celton)
Pour visualiser les zones qui sont suffisamment proches des deux lignes.

Ou est-ce qu'il va falloir que je fasse moi-même le boulot ( https://github.com/Project-OSRM/osrm-backend ) ?

EDIT: j'aime bien les tarifs de ce service https://openrouteservice.org/plans/

Cf. https://github.com/GIScience/openroutes ... arch.ipynb

[pimono]

Tu es un garçon compliqué wolfgangK !
Tu passes ta vie à chercher à l'optimiser au lieu de la vivre.

====


Je viens de voir les tarifs du pass navigo, c'est 84,10e /mois, c'est une coquette somme d'argent pour un service public subventionné !
et pendant ce temps, en 2020, " Smovengo, l’opérateur et prestataire de Vélib' qui avait remporté le marché en 2017 menace de mettre fin au contrat et mettre la clé sous la porte, si la mairie de Paris ne lui accorde pas une rallonge de 240 millions d’euros."
&
"l’entreprise en difficulté financière souhaite cette somme d’ici la fin du contrat, prévue en 2032. Le montant représente près de 50 % du marché initial de 480 millions d’euros."
https://www.20minutes.fr/paris/2939319- ... ros-mairie

... pour info, vélib c'est même pas 20.000 vélo à faire tourner de 2017 jusqu'à 2032 pour quasiment la moitié d'un milliard d'euros ! ça l'air d'être cher.

[Adrien31]

84€ c'est hyper bon marché ça couvre même pas un tiers des frais d'exploitation

[optimus maximus]

Info pas très relayée mais c'est Keolis qui assurera l'exploitation des lignes 16 et 17.

La Ratp espère quand même rafler la ligne 15.

[Gpzzzz]

Info pas très relayée mais c'est Keolis qui assurera l'exploitation des lignes 16 et 17.

La Ratp espère quand même rafler la ligne 15.

La RATP a déjà du mal a trouver des conducteurs pour son parc actuel alors rajouter la 15 qui sera la première livrée je sais pas si c est une bonne chose pour l utilisateur !!
Après est ce que la SNCF paye mieux pas sur ! Quand je vois les chauffeurs de bus keolis par chez moi et les publications Facebook des clients ça fait peur

[optimus maximus]

Info pas très relayée mais c'est Keolis qui assurera l'exploitation des lignes 16 et 17.

La Ratp espère quand même rafler la ligne 15.

La RATP a déjà du mal a trouver des conducteurs pour son parc actuel alors rajouter la 15 qui sera la première livrée je sais pas si c est une bonne chose pour l utilisateur !!
Après est ce que la SNCF paye mieux pas sur ! Quand je vois les chauffeurs de bus keolis par chez moi et les publications Facebook des clients ça fait peur

Les lignes 16 et 17 à Keolis, ça correspond bien à l'idée qu'on peut se faire du transport parisien. La RATP s'occupe de Paris et de sa petite couronne et laisse d'autres acteurs (sncf et keolis, veolia etc.) gérer le réseau de grande banlieue

[Gpzzzz]

Info pas très relayée mais c'est Keolis qui assurera l'exploitation des lignes 16 et 17.

La Ratp espère quand même rafler la ligne 15.

La RATP a déjà du mal a trouver des conducteurs pour son parc actuel alors rajouter la 15 qui sera la première livrée je sais pas si c est une bonne chose pour l utilisateur !!
Après est ce que la SNCF paye mieux pas sur ! Quand je vois les chauffeurs de bus keolis par chez moi et les publications Facebook des clients ça fait peur

Les lignes 16 et 17 à Keolis, ça correspond bien à l'idée qu'on peut se faire du transport parisien. La RATP s'occupe de Paris et de sa petite couronne et laisse d'autres acteurs (sncf et keolis, veolia etc.) gérer le réseau de grande banlieue

Je pense pas que ce soit la raison..
La ligne 16 c est comme la 15, de la petite couronne.. du 93 pour la 16 et du 94/92 pour la 15..
La 17 remonte au nord pour desservir Roissy mais sinon c est aussi surtout dans le 93 au départ de St Denis..

[pimono]

"Connaissez-vous l’arrêt fantôme (et secret) en plein cœur de la forêt de Fontainebleau ?"

[nanne02]

Utilisé plus d une fois en rando ! Desservi uniquement le WE.

[Starway366]

"Connaissez-vous l’arrêt fantôme (et secret) en plein cœur de la forêt de Fontainebleau ?"

Biens sûr! Et y a qu'un journaliste pour appelé ça l'arrêt secret. Le nom de code en interne c'est "l'arrêt en forêt". Tu m'étonnes que personne ne puisse le renseigner.
C'était assez cocasse, car de nombreux touristes qui voulaient visiter le château de Fontainebleau se sont retrouvés en pleine forêt.

[pimono]

"Métro à Paris : "C'est honteux !" Des passagers bloqués 2h dans des rames sous une chaleur insoutenable"

https://www.ladepeche.fr/2023/06/15/met ... 272982.php


... ils voulaient finir le reste du trajet en taxi !

[ddv]

A la place de la RATP, je leur aurais conseillé de porter leur masque le temps que ça se debloque. On n'est jamais trop prudent.

[sanglier78]

La jeunesse s'amuse, 2 jours sans RER C le matin, onstacle sur les voies ...

[paul095]

La ligne 18 progresse sur le plateau de Saclay mais j'ai vraiment du mal à trouver ce qui justifie de si longs parcours en aérien en particulier du coté du CEA ...

[henda]

Il y a actuellement une campagne de dédommagement pour les grèves subies par les usagers des transports durant le premier semestre 2023 : https://www.iledefrance-mobilites.fr/dedommagement

Date limite pour faire sa demande : 2 août 2023.

[pierga]

Reste assis t'es payé... hi hi hi... RATP
Dans les bus les vitres sont transparentes mais couvertes d’autocollants tous plus utiles les uns que les autres ...dommage de ne plus voir le jour à travers !

[Gpzzzz]

Augmentation des tarifs a venir !!

[Delambre]

Augmentation des tarifs a venir !!

Ça doit sans doute se justifier, on "voyage" dans des conditions tellement agréables...

[Gpzzzz]

Augmentation des tarifs a venir !!

Ça doit sans doute se justifier, on "voyage" dans des conditions tellement agréables...

Je sais pas je suis en voiture mais remboursé a 90% par mon employeur
Pourvu que ça dure !

[kamoulox]

Faut bien payer pour tout ceux qui fraudent..

[sanglier78]

Faut bien payer pour tout ceux qui fraudent..

Plus simple, aligner la desserte sur le vrai taux de validation, le T1 et T 4 devraient être dans ce cas supprimé.

[fabriceb]

Paris désignée championne du monde des transports en commun

Malgré ces nombreux axes d’amélioration, Paris vient d’être élue comme la meilleure ville au monde en matière de transports publics selon un classement établi par le cabinet d’assurances William Russell cet été dont Statista se fait l’écho.

Purée ... la galère que ca doit être ailleurs
Bon, sérieusement : Paris intra-muros, c'est vrai que les transports en commun sont efficaces; le problème, c'est pour les banlieusards.

https://fr.yahoo.com/news/paris-designe ... 05204.html

[Vincent92]

Paris désignée championne du monde des transports en commun

Malgré ces nombreux axes d’amélioration, Paris vient d’être élue comme la meilleure ville au monde en matière de transports publics selon un classement établi par le cabinet d’assurances William Russell cet été dont Statista se fait l’écho.

Purée ... la galère que ca doit être ailleurs
Bon, sérieusement : Paris intra-muros, c'est vrai que les transports en commun sont efficaces; le problème, c'est pour les banlieusards.

https://fr.yahoo.com/news/paris-designe ... 05204.html

Ce n’est pas forcément plus galère ailleurs.
Les critères de ce classement sont :
- Le prix : les transports, comme beaucoup d’autres choses, ne sont en apparence pas chers en France. Forcément, l’état finance et on fait payer les français autrement.
- La proportion de parisiens qui prennent les transports en commun : c’est sûr que vu comment c’est compliqué de prendre sa voiture, son vélo ou sa trottinette…
Bref…

[kamoulox]

Là je reviens du Portugal. Réseau fiable, prix pas cher. Tu achètes une carte à 0,50 cts que tu recharges comme tu veux à Lisbonne. Ça te laisse le choix de prendre bus, métro, tramway et train même pour aller loin de Lisbonne.

Pour aller à cascais et revenir de Lisbonne ça reviens à 4 balles, pareil pour sintra. Ce n’est pas la porte à côté.

Le transport est gratuit pour les moins de 23 ans et les plus de 65 ans.

Et pas de toxico à poil sur les rails du métro ou qui bloque la circulation en étant sur les voies. Ça sent l’article qui a été commandé. Lisbonne même pas dans le top 15?
Sérieusement ?

Même pour uber c’est royal, moins de 2 min d’attente à n’importe quelle heure, on payait 3 à 4 euros pour rentrer à l’hôtel pour éviter les 30 min de marche quand on était carbo

[optimus maximus]

Paris désignée championne du monde des transports en commun

Malgré ces nombreux axes d’amélioration, Paris vient d’être élue comme la meilleure ville au monde en matière de transports publics selon un classement établi par le cabinet d’assurances William Russell cet été dont Statista se fait l’écho.

Purée ... la galère que ca doit être ailleurs
Bon, sérieusement : Paris intra-muros, c'est vrai que les transports en commun sont efficaces; le problème, c'est pour les banlieusards.

https://fr.yahoo.com/news/paris-designe ... 05204.html

Ce n’est pas forcément plus galère ailleurs.
Les critères de ce classement sont :
- Le prix : les transports, comme beaucoup d’autres choses, ne sont en apparence pas chers en France. Forcément, l’état finance et on fait payer les français autrement.
- La proportion de parisiens qui prennent les transports en commun : c’est sûr que vu comment c’est compliqué de prendre sa voiture, son vélo ou sa trottinette…
Bref…

Le point faible des transports en commun parisien c'est le réseau du métro qui n'a pas été dimensionné pour un transport capacitaire et qui a un maillage trop dense en intra-muros. La distance moyenne entre chaque station est de l'ordre de 500 mètres. Ça ne correspond pas aux usages quotidiens des franciliens. On a corrigé un peu le problème avec les RER sauf qu'il y a un effet de thrombose qui a été accentué par la création de la D (tunnel de Châtelet). Parfois le problème vient aussi du fait de faire du neuf avec du vieux (RER C). Maintenant y a le grand Paris, notamment la ligne 15 qui va réparer un manque criant, l'absence de lignes circulaires.
En revanche, la gestion d'un réseau de transport comme celui-là est parmi les plus complexes au monde. Malgré tous les problèmes, l'expertise de la ratp demeure reconnue mondialement.

[Madi94]

Là je reviens du Portugal. Réseau fiable, prix pas cher. Tu achètes une carte à 0,50 cts que tu recharges comme tu veux à Lisbonne. Ça te laisse le choix de prendre bus, métro, tramway et train même pour aller loin de Lisbonne.

D'ailleurs ils devraient améliorer l'utilisation de la carte rechargeable pour les trajets multiples. Une amie vivant à Barcelone s'est fait avoir: elle croyait que son ticket faisait les correspondances (ex. Métro puis bus juste après, dans une durée définie - 1h30 à Barcelone). En bien non. A paris, ça compte pour 2 trajets.

[wasabi]

Là je reviens du Portugal. Réseau fiable, prix pas cher. Tu achètes une carte à 0,50 cts que tu recharges comme tu veux à Lisbonne. Ça te laisse le choix de prendre bus, métro, tramway et train même pour aller loin de Lisbonne.

D'ailleurs ils devraient améliorer l'utilisation de la carte rechargeable pour les trajets multiples. Une amie vivant à Barcelone s'est fait avoir: elle croyait que son ticket faisait les correspondances (ex. Métro puis bus juste après, dans une durée définie - 1h30 à Barcelone). En bien non. A paris, ça compte pour 2 trajets.

à Paris les réseaux bus et rail sont séparés en tarifaire faut 2 billets, mais la plupart des gens ont une carte orange ou similaire et ne s'en rendent pas compte. Et il y a aussi un plafonnement des changements rail SNCF RATP sur un billet, 1 changement seulement. Je m'étais fait avoir comme ça une fois, j'avais fait métro, RER SNCF, métro et les barrières avaient bloqué pour le métro. J'avais du négocier avec des mecs du système pour qu'ils m'ouvrent et ils prétendaient qu'il existait un itinéraire avec un seul changement (ce qui était vrai) et que je n'avais pas le droit de faire les changements ainsi, encore fallait il communiquer dessus. Vous savez toutes ces barrières intermédiaires au milieu des stations (c'est à dire pas celles d'entrés ou de sorties) et qui font chier le monde, elles correspondent à quelque chose.

[sanglier78]

Là je reviens du Portugal. Réseau fiable, prix pas cher. Tu achètes une carte à 0,50 cts que tu recharges comme tu veux à Lisbonne. Ça te laisse le choix de prendre bus, métro, tramway et train même pour aller loin de Lisbonne.

D'ailleurs ils devraient améliorer l'utilisation de la carte rechargeable pour les trajets multiples. Une amie vivant à Barcelone s'est fait avoir: elle croyait que son ticket faisait les correspondances (ex. Métro puis bus juste après, dans une durée définie - 1h30 à Barcelone). En bien non. A paris, ça compte pour 2 trajets.

à Paris les réseaux bus et rail sont séparés en tarifaire faut 2 billets, mais la plupart des gens ont une carte orange ou similaire et ne s'en rendent pas compte. Et il y a aussi un plafonnement des changements rail SNCF RATP sur un billet, 1 changement seulement. Je m'étais fait avoir comme ça une fois, j'avais fait métro, RER SNCF, métro et les barrières avaient bloqué pour le métro. J'avais du négocier avec des mecs du système pour qu'ils m'ouvrent et ils prétendaient qu'il existait un itinéraire avec un seul changement (ce qui était vrai) et que je n'avais pas le droit de faire les changements ainsi, encore fallait il communiquer dessus. Vous savez toutes ces barrières intermédiaires au milieu des stations (c'est à dire pas celles d'entrés ou de sorties) et qui font chier le monde, elles correspondent à quelque chose.

juste pour rigoler, un ticket RER banlieue Paris inclus la correspondance métro, mais pas bus et tramway, sauf T2 entre Issy-Val de Seine et la Défense, ...
J'ai tenté l'appli IDF mobilité pour les carnets de ticket T, et bien la vache, que cela est mauvais, médiocre lent .... Sachant que les tickets banlieue paris reste en carton, mais la RATP vire un maximum de lecteur de ticket carton aux portillons, la France dans sa splendeur bureaucratique déconnectée de la réalité.

[achillemo]

Paris désignée championne du monde des transports en commun

Malgré ces nombreux axes d’amélioration, Paris vient d’être élue comme la meilleure ville au monde en matière de transports publics selon un classement établi par le cabinet d’assurances William Russell cet été dont Statista se fait l’écho.

Purée ... la galère que ca doit être ailleurs
Bon, sérieusement : Paris intra-muros, c'est vrai que les transports en commun sont efficaces; le problème, c'est pour les banlieusards.

https://fr.yahoo.com/news/paris-designe ... 05204.html

Le sondage a dû être commandé par le comité olympique.

Dans pas longtemps on annoncera que Paris est une des villes les plus sûres et les plus propres du monde devant Zurich.

[sanglier78]

Paris désignée championne du monde des transports en commun

Malgré ces nombreux axes d’amélioration, Paris vient d’être élue comme la meilleure ville au monde en matière de transports publics selon un classement établi par le cabinet d’assurances William Russell cet été dont Statista se fait l’écho.

Purée ... la galère que ca doit être ailleurs
Bon, sérieusement : Paris intra-muros, c'est vrai que les transports en commun sont efficaces; le problème, c'est pour les banlieusards.

https://fr.yahoo.com/news/paris-designe ... 05204.html

Le sondage a dû être commandé par le comité olympique.

Dans pas longtemps on annoncera que Paris est une des villes les plus sûres et les plus propres du monde devant Zurich.

le maillage intramuros permet de toujours s'en sortir en cas de soucis quotiddien d'une ligne dans la plupart des cas (sauf XVI, proche banlieue où les arrèts sont comme au RU très espacés)