La file officielle des transports en commun en IDF

Message

licorne · #851 Message par **licorne** » 28 nov. 2017, 09:34

optimus maximus a écrit :
immopaul a écrit :
Vivement qu'on invente la téléportation...
Les colis suspects sont une belle arnaque intellectuelle. Ils devraient envisager des procédures plus souples.

Un chinois a oublier sa cocote minute recu par ali express, a la poste de massy les franciade.
y ont envoyé une brigade de deminage et boucler tous le quartier pendant 3h.

le chinois a du se faire engeuler par sa femme quand il est reviendu sans la cocote minute ali express.
Il est retourner a la poste et c'est rendu compte que ca cocote minute ali express, avait provoquer tous ce rafu.

merci fabius.

henda · #852 Message par **henda** » 03 déc. 2017, 19:52

Gare Montparnasse : le trafic est totalement interrompu jusqu’à lundi matin
LeMonde.fr, 03/12/2017
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

Le trafic ferroviaire est complètement interrompu à la gare Montparnasse, dimanche 3 décembre, et le restera jusqu’à lundi matin en raison d’un « bug informatique », selon Alain Krakovitch, directeur général de SNCF-Transilien. Tous les trains (TGV, Transilien, TER et Intercités) en provenance et à destination de Montparnasse sont concernés, et des milliers de personnes sont restées coincées.

kamoulox · #853 Message par **kamoulox** » 03 déc. 2017, 20:26

Lol la sncf dans toute sa splendeur

#854 Message par **cashisking** » 04 déc. 2017, 09:15

kamoulox a écrit :Lol la sncf dans toute sa splendeur

C'est à cause du turboneocapitalisme des banquiers consanguins, du manque d'effectifs et du manque de moyens.
Ou alors ils sont totalement nuls.

ddv · #855 Message par **ddv** » 04 déc. 2017, 14:21

Grève ("mouvement social" dans la novlangue) aujourd'hui sur ma ligne du transilien (ligne j). La semaine commence bien.

Tom-Personne · #856 Message par **Tom-Personne** » 06 déc. 2017, 13:43

Et pour les heureux usagers des lignes A&B, ça sera la semaine prochaine :
- > http://www.lepoint.fr/societe/rer-a-et- ... 502_23.php

Dans leur préavis, qui court du mardi 12 décembre 4 heures jusqu'à mercredi 7 heures, les syndicats évoquent des « tensions chroniques » et « dysfonctionnements récurrents dans l'organisation du travail », conséquences selon eux d'une « politique du chiffre » liée aux obligations fixées par le Syndicat des transports d'Île-de-France (Stif).
« Depuis trop longtemps sont constatées et dénoncées sur les deux lignes de RER des dérives graves » dans le management ou l'interprétation de la réglementation interne, « sources de risques psychosociaux et de dégradation des conditions de travail », expliquent dans un tract les syndicats, qui avaient déjà appelé en octobre 2014 à la grève pour dénoncer le mode de management.

Quelqu'un a une idée de ce à quoi ressemble le mode de management en question ?

#857 Message par **cashisking** » 06 déc. 2017, 13:58

Tom-Personne a écrit :Quelqu'un a une idée de ce à quoi ressemble le mode de management en question ?

C'est la CGT qui manage là-dedans.

#858 Message par **cashisking** » 12 déc. 2017, 09:41

Une belle journée sur les rer a et b, courage aux usagés.

licorne · #859 Message par **licorne** » 12 déc. 2017, 09:44

cashisking a écrit :
kamoulox a écrit :Lol la sncf dans toute sa splendeur
C'est à cause du turboneocapitalisme des banquiers consanguins, du manque d'effectifs et du manque de moyens.

tout a fait

kamoulox · #860 Message par **kamoulox** » 12 déc. 2017, 12:37

Paris est magique
J’imagine déjà une greve en plein milieu des JO

#861 Message par **cashisking** » 12 déc. 2017, 13:29

kamoulox a écrit :Paris est magique
J’imagine déjà une grève en plein milieu des JO

J'en rêve en secret

stchong · #862 Message par **stchong** » 12 déc. 2017, 14:06

Tom-Personne a écrit :Et pour les heureux usagers des lignes A&B, ça sera la semaine prochaine :
- > http://www.lepoint.fr/societe/rer-a-et- ... 502_23.php

Dans leur préavis, qui court du mardi 12 décembre 4 heures jusqu'à mercredi 7 heures, les syndicats évoquent des « tensions chroniques » et « dysfonctionnements récurrents dans l'organisation du travail », conséquences selon eux d'une « politique du chiffre » liée aux obligations fixées par le Syndicat des transports d'Île-de-France (Stif).
« Depuis trop longtemps sont constatées et dénoncées sur les deux lignes de RER des dérives graves » dans le management ou l'interprétation de la réglementation interne, « sources de risques psychosociaux et de dégradation des conditions de travail », expliquent dans un tract les syndicats, qui avaient déjà appelé en octobre 2014 à la grève pour dénoncer le mode de management.
Quelqu'un a une idée de ce à quoi ressemble le mode de management en question ?

Ils ne peuvent pas prendre leur RTT quand ils veulent !!!

Ben92 · #863 Message par **Ben92** » 12 déc. 2017, 14:07

kamoulox a écrit :Paris est magique
J’imagine déjà une greve en plein milieu des JO

Sont plus malins que ça les syndicalistes de sud et co.
Ils monteront une menace de grève générale sncf/ratp pendant les 2 semaines de JO, sauf si leurs conditions sont acceptées (confortation des régimes spéciaux, abandon de toute ouverture à la concurrence et bien sûr revalorisation salariale XXL).
Et le gouvernement fera dans son froc et leur accordera le tout avec bénédiction.
Donc non il n'y aura pas de grève sncf/ratp pnedant les JO. Par contre je vois bien une grève surprise des éboueurs.

nanne02 · #864 Message par **nanne02** » 12 déc. 2017, 14:20

Une journée juste normale sera suffisante, entre les retards, les incidents voyageur et la clim' qui marche pas dans la moitié des rames (quand elles en sont équipées ce qui n'est pas le cas pour toutes les lignes).
On connait déjà liste des sites olympiques ?

#865 Message par **cashisking** » 12 déc. 2017, 14:27

nanne02 a écrit :On connait déjà liste des sites olympiques ?

Heu oui

optimus maximus

cashisking a écrit :
kamoulox a écrit :Paris est magique
J’imagine déjà une grève en plein milieu des JO
J'en rêve en secret

Je me souviens de la grève d'air France juste avant la coupe du monde 98. Le gouvernement avait tout fait pour qu'elle s'arrête là veille du début de la coupe du monde. Mission accomplie, mais je ne connais pas le prix.

kamoulox · #867 Message par **kamoulox** » 12 déc. 2017, 17:42

C’est sur! Ils sont obligés de dire oui pour éviter un événement raté

Tout bénéf pour la cgt

ddv · #868 Message par **ddv** » 26 déc. 2017, 14:49

Panne électrique ce matin jusqu'en début d'après midi à Saint Lazare.
Bienvenue dans le futur Grand Paris Express

http://www.lefigaro.fr/social/2017/12/2 ... -panne.php

pimono · #869 Message par **pimono** » 26 déc. 2017, 16:42

Les gens qui en ont marre des retards et pannes répétitives du train n'ont qu'à prendre le bus, apparemment il y a des animations qui sont proposées sur certaines lignes :

http://www.leparisien.fr/seine-saint-de ... 466478.php

Delambre · #870 Message par **Delambre** » 15 janv. 2018, 14:29

Drogue : à Paris, le métro ne s'arrête plus à certaines stations
Par valeursactuelles.com / Lundi 15 janvier 2018 à 13:33 2

Les délégués syndicaux de la RATP s'inquiètent de la hausse de l'insécurité dans le métro parisien. © Yasushi Kanno/AP/SIPA

Insécurité. Alors que la consommation de drogue dans le métro parisien s'envolent, certains conducteurs, craignant pour leur sécurité et celle de leurs passagers, préfèrent ne plus s'arrêter dans les stations à risque.

Des rames qui passent sans s'arrêter, par peur d'incidents sur les quais : c'est la situation à laquelle sont confrontées de plus en plus souvent certaines stations de métro du nord de Paris. En cause : la banalisation de la consommation de stupéfiants, notamment de crack, dans les transports en commun. « (Les conducteurs de métro) arrivent et se rendent compte qu'ils (les toxicomanes, NDLR) sont tellement nombreux au bord du quai qu'il peut y avoir une situation insécuritaire. Ou alors, parce que le collègue d'avant a signalé qu'effectivement ils sont virulents sur le quai, qu'il y a une bagarre, à ce moment-là, ils prennent des précautions d'usage pour ne pas marquer l'arrêt », rapporte à BFMTV un délégué syndical de la RATP.

Dans un tract distribué notamment sur la ligne 12, particulièrement concernée par ces problèmes, les syndicats dénoncent des agressions « en constante augmentation et qui prend des proportions de plus en plus dramatiques ». Du côté de l'entreprise, on reconnaît « des difficultés croissantes », qui ont « un impact sur le sentiment de sécurité des voyageurs et du personnel ». Pour lutter, elle organise des maraudes, en partenariat avec des associations et les forces de l'ordre, afin d'identifier les toxicomanes et les prendre en charge. Des moyens jugés « insuffisants » par les représentants des salariés, qui demandent désormais que « des mesures urgentes et sérieuses soient rapidement mises en œuvre ».

https://www.valeursactuelles.com/societ ... ions-92433

lecriminel · #871 Message par **lecriminel** » 15 janv. 2018, 14:54

kamoulox a écrit :C’est sur! Ils sont obligés de dire oui pour éviter un événement raté

Tout bénéf pour la cgt

pas que la cgt, eux c'est des ramasse-miettes;
rappelle toi le stade de France et le fameux PPP

dams13 · #872 Message par **dams13** » 15 janv. 2018, 14:54

à mettre dans la fil état des lieux de la sécurité en France.

Ca donne envie d'avoir un duterte dans le pays pour aller te dézinguer ces merdes

henda · #873 Message par **henda** » 15 janv. 2018, 16:04

Purée, si on en est arrivé à ce que les métro ne désservent plus certaines stations...

optimus maximus

Delambre a écrit :
Drogue : à Paris, le métro ne s'arrête plus à certaines stations
Par valeursactuelles.com / Lundi 15 janvier 2018 à 13:33 2

Les délégués syndicaux de la RATP s'inquiètent de la hausse de l'insécurité dans le métro parisien. [COPYRIGHT SIGN] Yasushi Kanno/AP/SIPA

Insécurité. Alors que la consommation de drogue dans le métro parisien s'envolent, certains conducteurs, craignant pour leur sécurité et celle de leurs passagers, préfèrent ne plus s'arrêter dans les stations à risque.

Des rames qui passent sans s'arrêter, par peur d'incidents sur les quais : c'est la situation à laquelle sont confrontées de plus en plus souvent certaines stations de métro du nord de Paris. En cause : la banalisation de la consommation de stupéfiants, notamment de crack, dans les transports en commun. « (Les conducteurs de métro) arrivent et se rendent compte qu'ils (les toxicomanes, NDLR) sont tellement nombreux au bord du quai qu'il peut y avoir une situation insécuritaire. Ou alors, parce que le collègue d'avant a signalé qu'effectivement ils sont virulents sur le quai, qu'il y a une bagarre, à ce moment-là, ils prennent des précautions d'usage pour ne pas marquer l'arrêt », rapporte à BFMTV un délégué syndical de la RATP.

Dans un tract distribué notamment sur la ligne 12, particulièrement concernée par ces problèmes, les syndicats dénoncent des agressions « en constante augmentation et qui prend des proportions de plus en plus dramatiques ». Du côté de l'entreprise, on reconnaît « des difficultés croissantes », qui ont « un impact sur le sentiment de sécurité des voyageurs et du personnel ». Pour lutter, elle organise des maraudes, en partenariat avec des associations et les forces de l'ordre, afin d'identifier les toxicomanes et les prendre en charge. Des moyens jugés « insuffisants » par les représentants des salariés, qui demandent désormais que « des mesures urgentes et sérieuses soient rapidement mises en œuvre ».

https://www.valeursactuelles.com/societ ... ions-92433

Le crack, flux et reflux entre porte de la Chapelle et Saint-Denis. Ça s'en va et ça revient comme dirait Claude François.

lecriminel · #875 Message par **lecriminel** » 15 janv. 2018, 18:06

optimus maximus a écrit :
Le crack, flux et reflux entre porte de la Chapelle et Saint-Denis. Ça s'en va et ça revient comme dirait Claude François.

tu m'as l'air de drolement t'y connaitre

Ben92 · #876 Message par **Ben92** » 15 janv. 2018, 18:08

henda a écrit :Purée, si on en est arrivé à ce que les métro ne désservent plus certaines stations...

L'autorité de l'Etat est tellement inexistante que ça ne m'étonne même plus...

#877 Message par **cashisking** » 15 janv. 2018, 18:57

Ben92 a écrit :
henda a écrit :Purée, si on en est arrivé à ce que les métro ne désservent plus certaines stations...
L'autorité de l'Etat est tellement inexistante que ça ne m'étonne même plus...

Bien sûr vu que l'état est complice. Paris c'est quand même une ville où on a créé des salles de shoot... L'état dépense notre argent pour que des drogués effectuent des activités illégales...

coolfonzi · #878 Message par **coolfonzi** » 15 janv. 2018, 19:22

lecriminel a écrit :
optimus maximus a écrit :
Le crack, flux et reflux entre porte de la Chapelle et Saint-Denis. Ça s'en va et ça revient comme dirait Claude François.
tu m'as l'air de drolement t'y connaitre

Bof, les crackers (je parle pas des petits biscuits apéritif de chez Belin), ça fait maintenant plusieurs décennies que ça existe. A une époque c’était plus du coté de Stalingrad. C'est comme les campements de migrants qu'on détruit (Sangate, calais) mais les migrants vont ailleurs. Ce qui ne règle pas le problème.

optimus maximus

lecriminel a écrit :
optimus maximus a écrit :
Le crack, flux et reflux entre porte de la Chapelle et Saint-Denis. Ça s'en va et ça revient comme dirait Claude François.
tu m'as l'air de drolement t'y connaitre

Quelques lectures dans mes moments de distraction.

alpha2 · #880 Message par **alpha2** » 16 janv. 2018, 15:43

Rapport alarmant de la Cour des comptes sur le Grand Paris Express

"La Cour croit nécessaire d'alerter sur le dérapage considérable du coût prévisionnel du projet de Grand Paris Express", peut-on lire dans ce rapport qui évoque des dépenses totales désormais estimées à 38,5 milliards d'euros, à comparer à un objectif initial de 25,5 milliards fixé par le gouvernement en 2013.
Alors que l'ouverture partielle de ce réseau est envisagée pour l'accueil des Jeux olympiques à Paris en 2024, la Cour fait part de ses "sérieuses interrogations sur la capacité à respecter les échéances olympiques".

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2018/0 ... xpress.php

immopaul · #881 Message par **immopaul** » 16 janv. 2018, 16:29

Un petit dépassement de seulement 51%, quelle bande de chochottes

Gpzzzz · #882 Message par **Gpzzzz** » 16 janv. 2018, 16:52

immopaul a écrit :Un petit dépassement de seulement 51%, quelle bande de chochottes

Un depassement de 51% mais alors que les travaux n'ont meme pas vraiment commencé.. Attends qu'on creuse les tunnels, on va passer de 51% a 151%, puis on reduira le nombre de ligne prévu ect...

#883 Message par **cashisking** » 16 janv. 2018, 16:57

Gpzzzz a écrit :
immopaul a écrit :Un petit dépassement de seulement 51%, quelle bande de chochottes
Un depassement de 51% mais alors que les travaux n'ont meme pas vraiment commencé.. Attends qu'on creuse les tunnels, on va passer de 51% a 151%, puis on reduira le nombre de ligne prévu ect...

Une ptite taxe pour résoudre tout ça ?

ddv · #884 Message par **ddv** » 16 janv. 2018, 17:00

alpha2 a écrit :Rapport alarmant de la Cour des comptes sur le Grand Paris Express

"La Cour croit nécessaire d'alerter sur le dérapage considérable du coût prévisionnel du projet de Grand Paris Express", peut-on lire dans ce rapport qui évoque des dépenses totales désormais estimées à 38,5 milliards d'euros, à comparer à un objectif initial de 25,5 milliards fixé par le gouvernement en 2013.
Alors que l'ouverture partielle de ce réseau est envisagée pour l'accueil des Jeux olympiques à Paris en 2024, la Cour fait part de ses "sérieuses interrogations sur la capacité à respecter les échéances olympiques".
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2018/0 ... xpress.php

A lire tous les articles sur le Grand Paris Express, on dirait que seuls les JO comptent, rien à battre des citoyens lambda qui ont besoin de se déplacer

Alors que l'ouverture partielle de ce réseau est envisagée pour l'accueil des Jeux olympiques à Paris en 2024, la Cour fait part de ses "sérieuses interrogations sur la capacité à respecter les échéances olympiques".

#885 Message par **cashisking** » 16 janv. 2018, 17:04

ddv a écrit :A lire tous les articles sur le Grand Paris Express, on dirait que seuls les JO comptent, rien à battre des citoyens lambda qui ont besoin de se déplacer

C'est bien qu'il y ait une deadline sur certaines portions. Sinon on serait rendu en 2052.

alpha2 · #886 Message par **alpha2** » 16 janv. 2018, 17:25

ddv a écrit : A lire tous les articles sur le Grand Paris Express, on dirait que seuls les JO comptent, rien à battre des citoyens lambda qui ont besoin de se déplacer

C'est bien le cas.

D'ailleurs, il est fort probable qu'on ait dans les mois à venir une annonce pour dire qu'on aura finalement que les tronçons utiles aux JO, le reste étant trop cher donc repoussé aux calendes grecques.

Je parie sur un abandon de la ligne 18, un report de la ligne 16 et une limitation de la ligne 17 au tronçon Saint-Denis -> Le Bourget.

moinsdewatt · #887 Message par **moinsdewatt** » 16 janv. 2018, 22:29

alpha2 a écrit :.... un report de la ligne 16 ......

Vraiment ???

Eiffage obtient le plus gros contrat du Grand Paris Express-presse

REUTERS | Le 16/01/18

Un consortium emmené par Eiffage a remporté le plus gros contrat du Grand Paris Express, de 1,7 milliard d'euros, pour construire le premier tronçon de la future ligne 16 du métro du Grand Paris, rapporte mardi Les Echos sur son site internet.

Selon le quotidien, ce lot de travaux "particulièrement convoité" a ainsi échappé au consortium Bouygues-Vinci , que beaucoup donnaient favori face aux deux autres concurrents, à savoir le groupement Eiffage-TSO et Razel-Bec d'une part et, d'autre part, l'alliance du leader du BTP italien Salini Impregilo avec Demathieu & Bard.

Toujours selon Les Echos, la Société du Grand Paris (SGP) "doit annoncer le vainqueur la semaine prochaine" à l'issue d'un délai de recours.

https://investir.lesechos.fr/actions/ac ... 734049.php

alpha2 · #888 Message par **alpha2** » 17 janv. 2018, 09:55

"Le premier tronçon" de la ligne 16, c'est en fait le tronçon de la ligne 17 que j'évoquais, entre Saint-Denis et Le Bourget. Utile aux JO car il dessert le village olympique, le stade de France, le centre aquatique, le village des médias, le centre de presse, etc.

J'aurais pu dire en effet qu'on aura le premier tronçon de la ligne 16, et que le reste de la ligne 16 sera reporté ainsi que la ligne 17 annulée.
Sérieusement, vous pensez vraiment avoir une ligne 16 complète en 2024 alors qu'on vient tout juste de désigner l'entreprise qui fera le gros oeuvre pour le premier tronçon ?

#889 Message par **slash33** » 17 janv. 2018, 12:48

MA tire déjà des plans sur la comète avec une analyse qui se contredit elle-même:

http://www.boursorama.com/actualites/l- ... 8aed38d2d4

Ben92 · #890 Message par **Ben92** » 17 janv. 2018, 16:28

Je ne m'étais pas trop intéressé au sujet de l'emplacement du village olympique et des différents sites. Je trouve ça nul que les JO soient centrés sur la partie la plus pourrie de l'IDF. Le 93, non mais sérieux quoi

optimus maximus

Ben92 a écrit :Je ne m'étais pas trop intéressé au sujet de l'emplacement du village olympique et des différents sites. Je trouve ça nul que les JO soient centrés sur la partie la plus pourrie de l'IDF. Le 93, non mais sérieux quoi

Dans les zones à proximité immédiate de Paris, c'est là qu'il y a le plus de zones constructibles et le SdF s'y trouve. Mais on est du côté de la plaine Saint Denis, c'est le quartier le moins pourri de la ville

kamoulox · #892 Message par **kamoulox** » 17 janv. 2018, 19:53

optimus maximus a écrit :
Ben92 a écrit :Je ne m'étais pas trop intéressé au sujet de l'emplacement du village olympique et des différents sites. Je trouve ça nul que les JO soient centrés sur la partie la plus pourrie de l'IDF. Le 93, non mais sérieux quoi
Dans les zones à proximité immédiate de Paris, c'est là qu'il y a le plus de zones constructibles et le SdF s'y trouve. Mais on est du côté de la plaine Saint Denis, c'est le quartier le moins pourri de la ville

Ils mettront sûrement des miradors avec des snipers pour la sécurité

Tom-Personne · #893 Message par **Tom-Personne** » 17 janv. 2018, 21:00

Ben92 a écrit :
henda a écrit :Purée, si on en est arrivé à ce que les métro ne désservent plus certaines stations...
L'autorité de l'Etat est tellement inexistante que ça ne m'étonne même plus...

Mais non, mais non.
En vue de 2024, Hidalgo va nettoyer tout ça, tout en détournant l'attention des bobos avec je-ne-sais quel gadget sociétal.
Et après "nettoyage" de quelques quartiers, dans quelques années, Paris sera définitivement devenu un musée à ciel ouvert où on ne pourra même plus trouver un seul vendeur de kébab (et on n'aura même pas besoin d'élargir les trottoirs pour régler les problèmes de harcèlement...)

Vincent92 · #894 Message par **Vincent92** » 17 janv. 2018, 21:03

2024 c'est dans 6 ans. Même avec toute la volonté du monde (ce qui est loin d'être son cas) pour aller dans ce sens, ça semble compliqué.

optimus maximus

kamoulox a écrit :
optimus maximus a écrit :
Ben92 a écrit :Je ne m'étais pas trop intéressé au sujet de l'emplacement du village olympique et des différents sites. Je trouve ça nul que les JO soient centrés sur la partie la plus pourrie de l'IDF. Le 93, non mais sérieux quoi
Dans les zones à proximité immédiate de Paris, c'est là qu'il y a le plus de zones constructibles et le SdF s'y trouve. Mais on est du côté de la plaine Saint Denis, c'est le quartier le moins pourri de la ville
Ils mettront sûrement des miradors avec des snipers pour la sécurité

Oh non même pas. D'une certaine manière, les personnes des quartiers sensibles intègrent l'idée de frontières, qu'il y a des quartiers où ils ne doivent pas aller. C'est l'esprit même d'une ville, qu'il y ait des frontières psychologiquement infranchissables. Heureux le promeneur qui peut toutefois s'en affranchir !

Ystava · #896 Message par **Ystava** » 20 janv. 2018, 02:35

Tom-Personne a écrit : En vue de 2024, Hidalgo va nettoyer tout ça

Oui, en transvasant le 93 vers le 75. Avec bien sûr la complicité de son fidèle sbire communiste.

Ben92 · #897 Message par **Ben92** » 22 janv. 2018, 12:34

Il y a une rumeur qui circule que le gouvernement aurait décidé d'annuler le grand Paris. Pas juste la ligne 18, mais tout le grand paris annulé.

wasabi · #898 Message par **wasabi** » 22 janv. 2018, 12:40

Ben92 a écrit :Il y a une rumeur qui circule que le gouvernement aurait décidé d'annuler le grand Paris. Pas juste la ligne 18, mais tout le grand paris annulé.

ça serait intelligent au moins, il y a des alternatives plus efficaces, moins chères et plus rapides.

optimus maximus

Ben92 a écrit :Il y a une rumeur qui circule que le gouvernement aurait décidé d'annuler le grand Paris. Pas juste la ligne 18, mais tout le grand paris annulé.

Ça m'étonnerait... Les travaux de la ligne 15 ont déjà commencé dans le sud. Et la liaison entre Saint Denis Pleyel et la Défense devrait se faire également. L'allongement de la 14 continue vers Saint-Ouen puis Saint Denis et va se faire vers Villejuif au sud.

seb-seb · #900 Message par **seb-seb** » 22 janv. 2018, 13:16

optimus maximus a écrit :
Ben92 a écrit :Il y a une rumeur qui circule que le gouvernement aurait décidé d'annuler le grand Paris. Pas juste la ligne 18, mais tout le grand paris annulé.
Ça m'étonnerait... Les travaux de la ligne 15 ont déjà commencé dans le sud. Et la liaison entre Saint Denis Pleyel et la Défense devrait se faire également. L'allongement de la 14 continue vers Saint-Ouen puis Saint Denis et va se faire vers Villejuif au sud.

Les entreprises du BTP vont plus mener que des projets non lancés et vivre de ca (contrat cassé = indemnités)

Bon, ce serait gros tout de même que celui ci soit annulé.