Vente de l'avion français Rafale à...

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saturne
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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2351 Message par saturne » 16 nov. 2018, 14:17

C'est sur la Marine norvegienne, mais je l'amène ici car la question débattue n'est pas l'equipement, mais l'equipage :mrgreen:

https://freewestmedia.com/2018/11/14/ge ... e-ingstad/

La meilleure, c'est le désastre économique que la collision a provoqué.
Une année de PIB foutue en l'air là-bas, ici on fait des émeutes pour 3 centimes à la pompe
Billets philophynanciers crédit-consuméristes : http://ppcc-fr.blogspot.fr/?view=mosaic

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2352 Message par moinsdewatt » 16 nov. 2018, 15:09

Oui je suis ça sur un autre forum,

maintenant la frégate joue au sous marin :
La frégate norvégienne a coulé

Publié le 13/11/2018 lemarin.fr

La frégate KNM Helge Ingstad, qui a été volontairement échouée sur la côte après sa collision avec le pétrolier Sola TS le 8 novembre, a coulé dans la nuit du 12 au 13 novembre.

Image

La frégate est entrée en collision avec un pétrolier dans le fjord Hjeltefjord, au nord de Bergen. (Photo : Ministère des armées norvégien)
http://www.lemarin.fr/secteurs-activite ... enne-coule

La frégate Norvégienne valait 300 millions d' euros !
La Marine royale norvégienne a bel et bien perdu, jeudi 8 novembre un de ses fleurons à plus de 300 millions d’euros. Erreur humaine ou résultat d’une perturbation intentionnelle des équipements électroniques ? Alors que se terminait le plus grand exercice de l’Otan jamais réalisé dans la région, des regards se tournent vers la Russie.
............
Lire : https://www.ouest-france.fr/europe/norv ... re-6069714

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2353 Message par seb-seb » 16 nov. 2018, 15:12

saturne a écrit :
16 nov. 2018, 14:17
C'est sur la Marine norvegienne, mais je l'amène ici car la question débattue n'est pas l'equipement, mais l'equipage :mrgreen:

https://freewestmedia.com/2018/11/14/ge ... e-ingstad/

La meilleure, c'est le désastre économique que la collision a provoqué.
Une année de PIB foutue en l'air là-bas, ici on fait des émeutes pour 3 centimes à la pompe
1 millième de PIB
Faut pas déconner qd même :wink:

C'est comme si on perdait le CDG.

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2354 Message par Sifar » 16 nov. 2018, 15:22

...and suddenly, out of the blue, and with absolutely no reason at all people voted for Adolf Hitler.

Ils n'ont pas de homard ? Qu'ils mangent des kebabs!
( Adapté de Sibeth N'diaye, porte-parole du gouvernement de la République Française. ( ou pas. )

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2355 Message par henda » 16 nov. 2018, 16:00

​The KMN Helge Ingstad is one of five Nansen-class frigates billed as “unsinkable” due to its construction with water-tight zones designed to keep the warship “intact and operable”.
Faut arrêter de fabriquer des navires insubmersibles, ça porte malheur...

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2356 Message par titano » 16 nov. 2018, 16:34

Sifar a écrit :
16 nov. 2018, 15:22
https://forsvaretsforum.no/ForumDocuments/F2%202017.pdf
Page 80: ces dames s'amusent.
Il n'y a que 53 pages :D

Purée, ils n'ont pas réussi à sauver la frégate... :shock:

En plus vu où était le choc, 90% de chance qu'elle était en tort...
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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2357 Message par henda » 16 nov. 2018, 16:48

titano a écrit :
16 nov. 2018, 16:34
Sifar a écrit :
16 nov. 2018, 15:22
https://forsvaretsforum.no/ForumDocuments/F2%202017.pdf
Page 80: ces dames s'amusent.
Il n'y a que 53 pages :D
Ce sont des doubles pages.

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2358 Message par achillemo » 16 nov. 2018, 16:56

La Marine royale norvégienne a bel et bien perdu, jeudi 8 novembre un de ses fleurons à plus de 300 millions d’euros. Erreur humaine ou résultat d’une perturbation intentionnelle des équipements électroniques ? Alors que se terminait le plus grand exercice de l’Otan jamais réalisé dans la région, des regards se tournent vers la Russie.
Encore un coup de Poutine :shock: :shock: :shock:

C'est du second degré j'éspère :lol:

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2359 Message par Bidibulle » 16 nov. 2018, 17:05

saturne a écrit :
16 nov. 2018, 14:17
C'est sur la Marine norvegienne, mais je l'amène ici car la question débattue n'est pas l'equipement, mais l'equipage :mrgreen:

https://freewestmedia.com/2018/11/14/ge ... e-ingstad/

La meilleure, c'est le désastre économique que la collision a provoqué.
Une année de PIB foutue en l'air là-bas, ici on fait des émeutes pour 3 centimes à la pompe
Plus précisément le genre de l'équipage : 4 des 5 officiers de navigation étaient des femmes. :mrgreen:
Il y a assez de tout dans le monde pour satisfaire aux besoins de l'homme, mais pas assez pour assouvir son avidité. (Gandhi)

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2360 Message par Bidibulle » 16 nov. 2018, 17:06

titano a écrit :
16 nov. 2018, 16:34
Sifar a écrit :
16 nov. 2018, 15:22
https://forsvaretsforum.no/ForumDocuments/F2%202017.pdf
Page 80: ces dames s'amusent.
Il n'y a que 53 pages :D

Purée, ils n'ont pas réussi à sauver la frégate... :shock:

En plus vu où était le choc, 90% de chance qu'elle était en tort...
Trop de confiance dans l'électronique ? Pas assez le nez sur l'extérieur ?
Il y a assez de tout dans le monde pour satisfaire aux besoins de l'homme, mais pas assez pour assouvir son avidité. (Gandhi)

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2361 Message par moinsdewatt » 16 nov. 2018, 18:31

Il y a pas encore de Lidar sur ces navires pour faire un cross check avec le reste de l' electronique comme le radar ?
Ils devraient s'inspirer des développements due la voiture autonome.

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2362 Message par titano » 16 nov. 2018, 19:56

Bah justement, comme dit Bidibulle trop confiance dans l'électronique. Une vitesse loch erronée et ça fout les calcules auto en vrac, pareil pour un gyro. D’où l'importance de regarder dehors.
Ou tu as tellement confiance que tu dors pour de vrai, ce qui je pense est arrivé dans le cas du ferry qui s'est tanké le navire au mouillage.
Pour la frégate, le sommeil n'est pas la raison, parce que tu as la passerelle et le CO, donc un des deux aurait réagit.
Ou alors ils naviguaient à "l'américaine", poussez vous, je suis le maitre du monde :lol:
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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2363 Message par moinsdewatt » 16 nov. 2018, 20:44

titano a écrit :
16 nov. 2018, 19:56
Bah justement, comme dit Bidibulle trop confiance dans l'électronique. Une vitesse loch erronée et ça fout les calcules auto en vrac, pareil pour un gyro. D’où l'importance de regarder dehors.
Ou tu as tellement confiance que tu dors pour de vrai, ce qui je pense est arrivé dans le cas du ferry qui s'est tanké le navire au mouillage.
Pour la frégate, le sommeil n'est pas la raison, parce que tu as la passerelle et le CO, donc un des deux aurait réagit.
Ou alors ils naviguaient à "l'américaine", poussez vous, je suis le maitre du monde :lol:
Ben justement les tazus ont AUSSI des collisions. en 2017 un Destroyer contre aussi un pétrolier
Lundi 21 août 2017 avant l'aube, le destroyer USS John S. McCain fait route vers Singapour. Alors qu'il se trouve en pleine mer de Chine méridionale, il entre en collision avec un pétrolier battant pavillon du Liberia. La coque du navire de guerre est lourdement endommagée, cinq marins sont blessés et dix autres portés disparu.

Image
Le destroyer USS John S. McCain, de la 7e flotte de l'US NAVY, le 21 août 2017.
Ahmad Masood/Reuters
https://www.lexpress.fr/actualite/monde ... 37196.html

Mais la il a pas coulé.
L'accident est d'autant plus grave qu'il est le quatrième en six mois. Le 17 juin, le destroyer USS Fitzgerald s'encastrait dans un porte-conteneurs battant pavillon philippin, au large de la ville japonaise de Yokosuka. Sept marins avaient péri.

Image
Le destroyer USS Fitzgerald, de la 7e flotte de l'US NAVY. Le 17 juin.
Mandatory credit Kyodo/via REUTERS

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2364 Message par titano » 16 nov. 2018, 21:27

Bah si je le dis, c'est qu'il y a une raison. Et ne on parle pas des cas où il n'y a pas eu collision. Si un fake circule sur internet sur le sujet, c'est bien parce qu'à l'origine ce comportement est observé.
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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2365 Message par Bidibulle » 17 nov. 2018, 13:40

Alors que le navigateur français, il apprend à slalomer entre les bateaux des pêcheurs bretons.
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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2366 Message par moinsdewatt » 17 nov. 2018, 14:09

Bidibulle a écrit :
17 nov. 2018, 13:40
Alors que le navigateur français, il apprend à slalomer entre les bateaux des pêcheurs bretons.
Le navigateur français collisione lui aussi
Route du Rhum. Victime d'une collision avec un cargo, Claire Pruvot abandonne

Une petite frayeur pour Claire Pruvot. Dans la nuit de jeudi à vendredi, son class40 Service Civique a percuté un cargo en plein milieu de l'océan. La navigatrice originaire du Calvados a été secourue ce matin par le navire en question, trois quarts d'heure plus tard.

Victime d'une voie d'eau, son bateau a pu être sécurisé mais la Normande se voit contrainte d'abandonner son parcours dans l'édition 2018 de la Route du Rhum. Elle était à près de 2500 miles de l'arrivée, à Pointe-à-Pitre, en 27ème position dans sa catégorie.
https://www.google.fr/amp/s/www.ouest-f ... 073623/amp

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2367 Message par Bidibulle » 17 nov. 2018, 14:19

Je parlais des navigateurs sur bateau gris ... comme celui là :

Image

pas des voileux transatlantiques qui doivent pas croiser énormément de pêcheurs bretons.
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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2368 Message par titano » 17 nov. 2018, 15:10

Et puis la signature radar d'un voilier est petite, si en plus tu as du retour de mer sur l'écran... et un navire de commerce, c'est typiquement la dessus que l'on fait confiance à l'électronique... Trop confiance.
Mais Claire Pruvot, elle ne l'a pas vue le cargo ? Elle ne pouvait pas changer sa route ? :twisted:
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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2369 Message par aleph-zero » 17 nov. 2018, 15:54

titano a écrit :
17 nov. 2018, 15:10
Et puis la signature radar d'un voilier est petite, si en plus tu as du retour de mer sur l'écran... et un navire de commerce, c'est typiquement la dessus que l'on fait confiance à l'électronique... Trop
Ben non, tous les voiliers ont un réflecteur radar en haut de mât qui fait une putain de signature radar à plus de 2 milles, soit facilement 10 minutes aux vitesses max de la marine marchande.

Le problème d'un voilier c'est quand il démâte ou qu'il carotte, là il ne reste plus que les flashlight.

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2370 Message par titano » 17 nov. 2018, 16:13

:lol: le réflecteur
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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2371 Message par aleph-zero » 17 nov. 2018, 16:36

titano a écrit :
17 nov. 2018, 16:13
:lol: le réflecteur
Oui lol comme tu dis.

En fait, t'as déjà mis les pieds sur un navire ? AMHA pas autrement qu'en passager.

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2372 Message par Bidibulle » 17 nov. 2018, 16:41

Huhu ...
Il y a assez de tout dans le monde pour satisfaire aux besoins de l'homme, mais pas assez pour assouvir son avidité. (Gandhi)

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2373 Message par titano » 18 nov. 2018, 23:49

aleph-zero a écrit :
17 nov. 2018, 16:36
titano a écrit :
17 nov. 2018, 16:13
:lol: le réflecteur
Oui lol comme tu dis.

En fait, t'as déjà mis les pieds sur un navire ? AMHA pas autrement qu'en passager.
J'ai simplement fait du quart en passerelle pendant 15 ans dans la marine nationale, avec un joli paquet de tours d'hélices au cul. J'y ai fait également du voilier, affecté 2 ans sur une des 2 goélettes. Après ces 15 ans, je me suis reconvertie dans un autre métier, dans lequel j'étais affecté au VTS (je te parle marin, puisque tu es spécialiste), donc 14ans derrière une console radar. Soit une expérience pro dans ce domaine de 29 ans.
Pour revenir à ton réflecteur radar, j'invite les lecteurs à chercher la taille du bouzin. Alors certes c'est mieux que de pas en avoir, mais ça ne fait pas de miracle, cela reste de la 'Mot2Cambronne'. Disons que ça voie par mer calme, quand justement tu n'en as pas vraiment vraiment besoin.
une putain de signature radar à plus de 2 milles, soit facilement 10 minutes aux vitesses max de la marine marchande.
2 nautiques wahou ! C'est hachement loin... Et puis c'est loin d'être une putain de signature. Toi tu n'as jamais vu un écran saturé par le retour de mer, ou par la pluie. Sans compter que l'utilisateur ne règle pas forcément les anticluters de façon optimale. Sans compter que le gars n'est pas au garde à vous devant sa console. Et une fois qu'il t'a détecté, il faut qu'il estime ta route et vitesse relatives, et route et vitesse réelles, ça ne se fait pas en un claquement de doigt, même pour l'électronique, si elle arrive à accrocher. Et un navire de commerce, ça ne se conduit pas comme une mobylette. Alors tes 10 minutes...
Les voiliers, c'est notre hantise pour 2 raisons principales :
- la difficulté à la détection que j'ai décrite
- le comportement irresponsable des plaisanciers qui osent tout (chez nous on les appelle les "plaisantins").
Continue de croire en ton réflecteur, et passe en force si tu es privilégié, et tu finiras pareil que la dame citée plus haut. Sinon pour être vu, il y a l'AIS, la c'est portée mini 15nq, et tu transmets le nom de ton navire, ce qui permet de t'appeler par VHF (que vous ne veillez jamais les plaisantins) et ta route et vitesse.
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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2374 Message par moinsdewatt » 21 nov. 2018, 21:52

Dassault, Airbus, Safran et MTU joueront les premiers rôles dans le futur avion de combat franco-allemand

le 21/11/2018

Bonne nouvelle La ministre des armées Florence Parly et son homologue allemande Ursula Von der Leyen attribueront l'an prochain aux industriels européens les premiers contrats d'études pour affiner l'architecture du système aérien de combat du futur et préparer les premiers démonstrateurs. Elles ont déjà confirmé les noms des heureux élus. Quid de Thales?

Les avionneurs Dassault Aviation et Airbus ainsi que les motoristes français et allemand Safran et MTU vont enfin pouvoir faire plancher leurs équipes sur le programme SCAF, le système de combat aérien du futur. Il s'agit du principal programme de coopération franco-allemand dans le domaine de la Défense avec le programme de char de combat du futur. Le futur chasseur devra remplacer à l'horizon 2035-2040 le Rafale français et l'Eurofighter déployé dans les armées allemandes.
.................
https://www.usinenouvelle.com/article/d ... nd.N772314

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2375 Message par moinsdewatt » 02 déc. 2018, 10:00

Coup de théâtre: Taïwan préfère le F-16 « Viper » au F-35 !

Taïwan, en fin de semaine un communiqué de l’armée taïwanaise a confirmé que celle-ci, à renoncé à son projet d’achat de plusieurs avions de combat Lockheed-Martin F-35A et continuera au contraire à travailler sur un l’acquisition d’un nouveau lot, portant cette fois sur 66 avions Lockheed-Martin F-16 « Viper » neufs. L'avionneur américain reste gagnant, mais perd ici l'occasion de placer sa dernière création.

Remplacement des vénérables F-5 E/F « Tiger II » :

Selon.....
http://psk.blog.24heures.ch/archive/201 ... 66567.html

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2376 Message par moinsdewatt » 13 déc. 2018, 20:18

L'armée française commande trois avions ravitailleurs A330 MRTT de plus à Airbus

le 13/12/2018

Airbus a annoncé le 13 décembre avoir décroché une commande pour trois avions ravitailleurs A330 MRTT supplémentaires de la part de la France dans le cadre de la troisième et dernière tranche d'un contrat pluriannuel signé en 2014 par le ministère de la Défense.
.................
https://www.usinenouvelle.com/article/l ... us.N782929

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2377 Message par moinsdewatt » 06 janv. 2019, 14:50

Le porte-avions «Charles-de-Gaulle» reprend la mer comme neuf

6 janv 2019

Après deux années de rénovation, le « Charles-de-Gaulle », à nouveau opérationnel, s’apprête à reprendre la mer. Nous avons pu passer 48 heures à bord, au côté de l’équipage, actuellement en pleine phase d’entraînement.

« Wave off ! » Le cri de l’officier résonne sur le pont d’envol pour signifier à tout le monde de… « dégager ». Bienvenue à bord du « Charles-de-Gaulle », le seul porte-avions de la marine française, qui vient de subir un lifting intégral d’une durée de deux ans, pour un coût total de 1,3Mds €.

Avant de repartir en mission dans quelques mois, ce mastodonte de 42 000 t pour 261 m de long poursuit ses entraînements au large de Toulon, son port d’attache. « On était orphelins, le Charles-de-Gaulle nous a manqué », sourit Christophe, capitaine de frégate et chef des pilotes.

Avec ses collègues, ils ont eu beau s’être entraînés sur piste classique et sur un porte-avions américain le temps de la rénovation, rien ne vaut à leurs yeux le prestige du bateau français, en service depuis 2001. Le « Charles-de-Gaulle » aura un successeur, a assuré Emmanuel Macron, lorsqu’il sera mis hors service vers 2040. Coût estimé : minimum 3 Mds€. Et durée de la construction : 15 ans… au moins !

Alors, en attendant, la France compte sur son unique porte-avions, véritable village flottant de 2000 habitants - un équipage de 17 à 55 ans, dont 140 officiers de pont, 300 techniciens, 33 cuisiniers, 2 boulangers, 17 % de femmes au total. Après 18 mois passés à la cale, il faut le remettre en service. D’où, en cette fin d’automne, un entraînement intensif en Méditerranée, à quelques dizaines de kilomètres des côtes françaises. Entre quatre et vingt Rafales (NDLR : avions de combat) sont catapultés trois fois par jour, décollant sur une piste d’à peine quelques dizaines de mètres.
.......
.......
http://m.leparisien.fr/politique/le-por ... 981617.php

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2378 Message par moinsdewatt » 09 janv. 2019, 23:30

9 janv 2019

Un Mirage biplace 2000D de la base aérienne 133 de Nancy-Ochey s'est écrasé dans le massif du Jura vers 11h, mercredi 9 janvier 2019. Le lieu du crash a été localisé dans le massif forestier surplombant Mignovillard (Jura), à 1050 mètres d'altitude. Les deux membres d'équipage restent introuvables.
......
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 603923.amp

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2379 Message par kamoulox » 09 janv. 2019, 23:39

Bizarre sont plutôt fiables les zincs

Erreur de pilotage? Quel temps il faisait ?
Ignorés : pimono
Ne nourrissez plus le troll

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2380 Message par achillemo » 09 janv. 2019, 23:50

Avion monomoteur donc roulette russe. Par contre que les deux passagers n aient pu s éjecter ça c'est étrange.

On va pas tarder à accuser Vlad, voire Bachar.

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2381 Message par moinsdewatt » 10 janv. 2019, 00:07

Le démonstrateur de drone de combat nEUROn a effectué son 150e vol d’essai

5 janv 2019
http://www.opex360.com/2019/01/05/le-de ... ol-dessai/

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2382 Message par pimono » 10 janv. 2019, 01:05

achillemo a écrit :
09 janv. 2019, 23:50
Avion monomoteur donc roulette russe. Par contre que les deux passagers n aient pu s éjecter ça c'est étrange.

On va pas tarder à accuser Vlad, voire Bachar.
La production du mirage a été arrêtée en 2007 donc plus à vendre et curieusement tout le monde est déjà au courant alors qu'il s'agit d'un sujet typiquement secret défense normalement.
Moi ça me fait penser à de la diversion gouvernementale pour détourner le problème des gilets jaunes.


D'ailleurs, puisque le mirage n'est plus à vendre, ils disent tout maintenant :lol: et il n'y a qu'à voir la ribambelle d'accidents graves que cet avion a connu...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_2000 ( voir en milieu de page le pavé Armée Francaise - Les accidents suivants ont été enregistrés dans l'Armée de l'air française ) et ça fait froid dans le dos !!


Le rafale qui est encore à vendre, a un historique sur les accidents qui en fait un avion encore plus performant que s'il n'y avait pas d'accidents... 8)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Rafale#Accidents

Quel foutaise tout ça.

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2383 Message par kamoulox » 10 janv. 2019, 01:09

Merci de l’info.

J’ai grandi avec cet avion il passait tout les jours au dessus de la maison avant Qu’ils ne ferment la base de cambrai

Il est magnifique cet avion
Ignorés : pimono
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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2384 Message par henda » 10 janv. 2019, 07:12

pimono a écrit :
10 janv. 2019, 01:05
La production du mirage a été arrêtée en 2007 donc plus à vendre et curieusement tout le monde est déjà au courant alors qu'il s'agit d'un sujet typiquement secret défense normalement.
Moi ça me fait penser à de la diversion gouvernementale pour détourner le problème des gilets jaunes.


D'ailleurs, puisque le mirage n'est plus à vendre, ils disent tout maintenant :lol: et il n'y a qu'à voir la ribambelle d'accidents graves que cet avion a connu...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_2000 ( voir en milieu de page le pavé Armée Francaise - Les accidents suivants ont été enregistrés dans l'Armée de l'air française ) et ça fait froid dans le dos !!


Le rafale qui est encore à vendre, a un historique sur les accidents qui en fait un avion encore plus performant que s'il n'y avait pas d'accidents... 8)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Rafale#Accidents

Quel foutaise tout ça.
Mon dieu mais quel ramassis d'âneries... Voilà maintenant que le crash d'un mirage 2000 serait en fait un complot contre les gilets jaunes :roll:

Il y a toujours eu des crashs d'avions de chasse, et ça n'a jamais été caché (c'est même budgétisé quand on lance un nouveau programme d'avion militaire -- on prévoit un certain taux de pertes sur la durée de vie de la flotte d'appareils). La preuve, ils sont listés sur Wikipédia que tu cite toi-même.

Tout comme il y a encore des accidents dans l'aviation civile. Ce sont parfois des erreurs de pilotage, parfois de maintenance, parfois des défaillances techniques. Ces engins sont poussés à leurs limites, la moindre erreur peut être rapidement fatale du fait de la vitesse et des manœuvres entreprises.

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2385 Message par moinsdewatt » 10 janv. 2019, 08:40

henda a écrit :
10 janv. 2019, 07:12

Tout comme il y a encore des accidents dans l'aviation civile......
Oui, et justement l'année 2018 a été une année assez accidentogene et mortelle. 12 fois pire en nombre de morts que 2017 qui avait été extremement sûre.
556 morts dans des accidents d'avion en 2018, contre 44 en 2017

2 janv 2019 Ouest France

Il y a eu 15 accidents mortels d’avions de ligne en 2018, contre 10 seulement en 2017. Le nombre de victimes est également en forte hausse, avec 556 personnes tuées contre 44 l'année précédente. Cependant, l’avion reste un moyen de transport sûr, avec un accident mortel pour 2,54 millions de vols.

L’année 2018 a enregistré 15 accidents mortels d’avions de ligne, qui ont tué 556 personnes dans le monde, des chiffres en forte hausse sur un an, a indiqué l’association spécialisée dans ce type de catastrophes Aviation Safety Network (ASN).

Trois des 15 avions accidentés étaient exploités par des compagnies aériennes qui figurent sur la « liste noire » de l’Union européenne, a indiqué l’ASN dans un communiqué publié mardi.

37 800 000 vols en 2018
Il y a eu environ 37 800 000 vols en 2018, ce qui aboutit à un ratio d’un accident d’avion mortel pour 2,54 millions de vols.

L’année 2017 avait été la plus sûre pour le transport aérien mondial depuis 1946 et l’établissement de statistiques sur les accidents d’avions, avec un total de dix accidents impliquant des avions de transport de passagers, qui ont fait 44 morts.

Les statistiques de 2018 en font toutefois la troisième année la plus sûre de tous les temps en nombre d’accidents mortels et la neuvième en nombre de victimes, selon l’ASN.

Le problème des pertes de contrôle
« Cela montre les énormes progrès réalisés en matière de sécurité », a souligné le directeur de l’ASN Harro Ranter, cité dans le communiqué.

Les accidents avec perte de contrôle restent un « problème de sécurité majeur », car ce type d’accident était responsable d’au moins dix des 25 accidents les plus graves au cours des cinq dernières années, a souligné l’ASN.

En octobre, un Boeing 737 de la compagnie Lion Air s’est abîmé au large des côtes indonésiennes avec 189 personnes à son bord, tandis que le crash près de l’aéroport de La Havane à Cuba d’un Boeing 737-200 loué par une compagnie cubaine au Mexicain Global Air a fait 112 morts en mai.

En mars, un avion de la compagnie bangladaise US-Bangla Airlines s’était écrasé à proximité de l’aéroport de Katmandou au Népal, faisant 51 morts.

Un avion de la compagnie Saratov Airlines s’est écrasé en février peu après son décollage à Moscou, tuant les 65 passagers et six membres d’équipage. Le même mois, un appareil de la compagnie Aseman Airlines s’est écrasé en Iran. Les 66 passagers et membres d’équipage ont trouvé la mort.

L’Aviation Safety Network (ASN), basée à La Haye, fait partie de la Flight Safety Foundation (Fondation pour la sécurité du transport aérien), une association à but non lucratif qui depuis 1947 œuvre à l’amélioration de la sécurité du transport aérien.
https://www.google.com/amp/s/www.ouest- ... 156981/amp

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2386 Message par m.enfin » 10 janv. 2019, 11:34

je ne sais pas si c'est la cas en ce qui concerne le mirage 2000D au tas,
il existe des zones d'entraînement pour les pilotes par exemple aujourd'hui celle-ci :

Entraînement militaire très grande vitesse très basse altitude. Le pilote militaire n’assure pas la prévention des collisions.

Zone activée dans le créneau horaire jusqu'au sol.

Image

s'éjecter est possible (enfin envisageable, vu que tu sais que l'appareil va se crasher) en cas de défaillance,
par contre l'erreur de pilotage avec un relief au raz des miches laisse moins de chances.
St Ex, Le petit prince a écrit :Les hommes n'ont plus le temps de rien connaître. Ils achètent des choses toutes faites chez les marchands. Mais comme il n'existe point de marchands d'amis, les hommes n'ont plus d'amis.

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2387 Message par pimono » 10 janv. 2019, 14:54

henda a écrit :
10 janv. 2019, 07:12
Mon dieu mais quel ramassis d'âneries... Voilà maintenant que le crash d'un mirage 2000 serait en fait un complot contre les gilets jaunes :roll:

Il y a toujours eu des crashs d'avions de chasse, et ça n'a jamais été caché (c'est même budgétisé quand on lance un nouveau programme d'avion militaire -- on prévoit un certain taux de pertes sur la durée de vie de la flotte d'appareils). La preuve, ils sont listés sur Wikipédia que tu cite toi-même.

Tout comme il y a encore des accidents dans l'aviation civile. Ce sont parfois des erreurs de pilotage, parfois de maintenance, parfois des défaillances techniques. Ces engins sont poussés à leurs limites, la moindre erreur peut être rapidement fatale du fait de la vitesse et des manœuvres entreprises.

tu sais lire un avis et un état des lieux ?
Je n'ai jamais dis qu'il s'agissait d'un complot, je disais juste que maintenant que le mirage n'est plus à vendre, on en a rien à faire de dire que c'est un avion accidentogène.
j'ai cité le cas du rafale qui lui est en pleine carrière et dont les incidents techniques sont largement minimisé car il est évident qu'il n'y a aucun intérêt de faire de la pub pour les crash !

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2388 Message par henda » 10 janv. 2019, 15:16

pimono a écrit :
10 janv. 2019, 14:54
tu sais lire un avis et un état des lieux ?
Je n'ai jamais dis qu'il s'agissait d'un complot, je disais juste que maintenant que le mirage n'est plus à vendre, on en a rien à faire de dire que c'est un avion accidentogène.
j'ai cité le cas du rafale qui lui est en pleine carrière et dont les incidents techniques sont largement minimisé car il est évident qu'il n'y a aucun intérêt de faire de la pub pour les crash !
Mais c'est justement ça qui est une ânerie ! On n'a pas commencé à dire que c'est un avion accidentogène parce qu'il n'est plus fabriqué, ces informations sur les crash ont déjà été révélées tout au long de son service. Au passage, il va encore s'en vendre des mirages 2000, sur le marché de « l'occasion » (eh oui, certains pays n'ont pas de grandes fortunes à mettre dans leur défense aérienne), donc si la stratégie c'est dire que c'est un avion pourri juste parce qu'on n'en produit plus, c'est un peu couillon :roll:

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2389 Message par clairette2 » 10 janv. 2019, 15:27

moinsdewatt a écrit :
10 janv. 2019, 08:40
henda a écrit :
10 janv. 2019, 07:12

Tout comme il y a encore des accidents dans l'aviation civile......
Oui, et justement l'année 2018 a été une année assez accidentogene et mortelle. 12 fois pire en nombre de morts que 2017 qui avait été extremement sûre.
Kwaaaa ? Et pourquoi Edouard Philippe ne limite-t-il pas leur vitesse à 80 km/h ?? :shock:
Encore un complot ! Pas vrai, Pimono ? :D
« La moitié des hommes politiques sont des bons à rien. Les autres sont prêts à tout » Coluche

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2390 Message par pimono » 10 janv. 2019, 17:25

henda a écrit :
10 janv. 2019, 15:16
Mais c'est justement ça qui est une ânerie ! On n'a pas commencé à dire que c'est un avion accidentogène parce qu'il n'est plus fabriqué, ces informations sur les crash ont déjà été révélées tout au long de son service. Au passage, il va encore s'en vendre des mirages 2000, sur le marché de « l'occasion » (eh oui, certains pays n'ont pas de grandes fortunes à mettre dans leur défense aérienne), donc si la stratégie c'est dire que c'est un avion pourri juste parce qu'on n'en produit plus, c'est un peu couillon :roll:
Je connais une personne qui a assisté à un engin tombé du ciel, (-un avion mais quel modèle ? mystère-) , à proximité de chez lui, au loin, et quand il s'est approché, il y avait déjà la gendarmerie qui bloquait et qui a répondu, secret défense, si vous insistez c'est garde à vue directe, circulez... ce cas n'avait fait l'objet d'aucun commentaire ni traitement médiatique donc ce que je voulais dire c'est que lorsque les médias communiquent sur tel ou tel crash, c'est qu'ils y ont un intérêt particulier à le faire et avec le problème des gilets jaunes, ça m'étonnerait pas qu'ils essaient de faire des petites manœuvres de diversion sans que ça coute trop cher. Mais cela n'est que mon avis, je demande pas à ce qu'on pense ou croie comme moi.

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2391 Message par kaz » 10 janv. 2019, 17:33

wé moi je pense que le Mirage 2000 a été saboté pour qu'on parle d'autre chose que des gilets jaunes. Si vous regardez le timing, c'est très clair, ce n'est pas un hasard…

Bon sérieusement, vu qu'on ne peut pas empêcher certains d'écrire n'importe quoi sur toutes les files du forum, peut-on envisager une limite journalière du nombre de posts?
Ce forum devient illisible.

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2392 Message par henda » 10 janv. 2019, 17:44

Image
pimono a écrit :
10 janv. 2019, 17:25
Je connais une personne qui a assisté à un engin tombé du ciel, (-un avion mais quel modèle ? mystère-) , à proximité de chez lui, au loin, et quand il s'est approché, il y avait déjà la gendarmerie qui bloquait et qui a répondu, secret défense, si vous insistez c'est garde à vue directe, circulez... ce cas n'avait fait l'objet d'aucun commentaire ni traitement médiatique donc ce que je voulais dire c'est que lorsque les médias communiquent sur tel ou tel crash, c'est qu'ils y ont un intérêt particulier à le faire et avec le problème des gilets jaunes, ça m'étonnerait pas qu'ils essaient de faire des petites manœuvres de diversion sans que ça coute trop cher. Mais cela n'est que mon avis, je demande pas à ce qu'on pense ou croie comme moi.
:lol: :lol: :lol:

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2393 Message par pimono » 10 janv. 2019, 18:31

kaz a écrit :
10 janv. 2019, 17:33

Ce forum devient illisible.
Je vois pas en quoi ce forum en devient illisible aussi si tu pouvais détailler et en dire plus ça serait sympa car je vois pas trop de quoi tu te plains.
Bien amicalement.

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2394 Message par moinsdewatt » 10 janv. 2019, 21:30

pimono a écrit :
10 janv. 2019, 18:31
kaz a écrit :
10 janv. 2019, 17:33

Ce forum devient illisible.
Je vois pas en quoi ce forum en devient illisible aussi si tu pouvais détailler et en dire plus ça serait sympa car je vois pas trop de quoi tu te plains.
Bien amicalement.
Oui, on se plaint de votre flood de bétises inutiles.

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2395 Message par kaz » 10 janv. 2019, 22:57

Voilà, c'est exactement ça.
De plus, les deux pilotes étant morts, un peu de respect serait le bienvenu.

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2396 Message par pimono » 11 janv. 2019, 00:29

c'est triste ouais, paix à leur âmes.
Pour se consoler, on a qu'à se dire qu'Ils sont morts pour la démocratie et les libertés, leur mort a un sens !

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2397 Message par moinsdewatt » 11 janv. 2019, 21:52

Boeing livre son premier ravitailleur Pegasus KC-46A à l'US Air Force

Sybille Aoudjhane Usine Nouvelle le 11/01/2019

Vidéo L'Armée de l'air américaine va recevoir son premier avion ravitailleur en vol Pegasus KC-46A, annonce Boeing. L'avionneur américain doit fournir en premier lieu 52 appareils.

Alors que les premiers ravitailleurs devaient être livrés en 2017, puis en 2018, l’Armée de l’air américaine, l’US Air Force (USAF), va recevoir son premier Pegasus KC-46A, conçu par Boeing. Le constructeur d’avion a signé un contrat avec les forces armées américaines pour leur fournir 52 ravitailleurs, annonce Boeing dans un communiqué du 10 janvier.

La flotte devrait ensuite atteindre 179 appareils. "Il s’agit d’une étape importante pour la prochaine génération d’avion citerne et elle permettra aux aviateurs de commencer les essais opérationnels et la formation au pilotage", projette l’Us Air Force dans son communiqué. Les KC-46A doivent remplacer l’ancienne flotte de KC-135 "datant de l’ère Eisenhower", précise Boeing. Le montant du contrat s'élève a 49 milliards de dollars (44 milliards d'euros).

Quatre modèles sont prêts à être livrés sur la base de McConnell dans le Kansas, où aura lieu la cérémonie officielle de livraison fin janvier. Quatre autres appareils seront envoyés sur la base d’Oklahoma dès février.

Des déficiences au niveau du système de vision

Le contrat entre Boeing et l’Armée remonte à 2011 mais certaines étapes ont depuis pris du retard. L’USAF avait notamment signalé des déficiences au niveau du système de vision à distance, qui permet d’améliorer la manœuvre de ravitaillement en vol. Le système AROS conçu par l’avionneur comprend notamment une vision 3D lors de l’opération. Boeing avait accepté d’y remédier à ses frais. "La Force aérienne dispose de mécanismes pour veiller à ce que Boeing respecte ses obligations contractuelles pendant les essais et l'évaluation opérationnels initiaux", précise l’US Air Force.

Durant les tests, six KC-46A ont totalisé plus de 3 800 heures de vol et ravitaillé différents modèles d’avions comme le A-10, B-52, KC-135,... avec plus de quatre millions de livres (1,8 million de kg) de carburant. Les KC-46A ont une capacité de carburant maximale de 212 000 livres (plus de 96 000 kg). Les appareils sont construits dans les locaux de Boeing à Everett dans l’Etat de Washington.

Image
video dans le lien https://www.usinenouvelle.com/article/b ... ce.N791289

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2398 Message par moinsdewatt » 14 janv. 2019, 20:27

Dassault Rafale : le standard F4 est lancé


Air &Cosmos le 14 janvier 2019

La ministre des Armées, Florence Parly, a profité de la visite de l'usine de Dassault Aviation à Mérignac pour lancer le développement au standard F4 de l'avion de combat Rafale. Avec validation prévue pour 2024.


Alors que les premiers Dassault Rafale au standard F3/F3R (polyvalence élargie) commencent à être livré aux forces françaises, Florence Parly, ministre des Armées, a profité de sa visite de l'usine de Dassault Aviation à Mérignac pour délivrer le contrat de développement pour le standard F4 (cf. Air & Cosmos n° 2552) de l'avion de combat Rafale. Un contrat d'une valeur de 2 Md€. La validation du standard F4 est prévue pour 2024 "avec certaines fonctions disponibles dès 2022". En tant qu'architecte industriel, Dassault Aviation aura la responsabilité de mettre en oeuvre des solutions de connectivité innovantes "afin d'optimiser l'efficacité du Rafale dans le combat en réseau : nouvelles liaisons satellite et intra-patrouille, serveur de communication, radio logicielle". Des briques technologiques qui serviront plus tard pour le futur SCAF. De nouvelles fonctions seront également développées pour améliorer les capacités du Dassault Rafale : évolutions des capteurs radar et optronique secteur frontal, capacités viseur de casque. Sans oublier l'intégration de nouveaux armements comme le missile air-air MBDA Mica et les armements air-sol modulaire de 1 000 kg.

Le MCO n'est pas oublié puisque Dassault Aviation annonce un cadre qui sera davantage verticalisé sous l'autorité de l'avionneur. Le standard F4 " comprendra un nouveau système de pronostic et d'aide au diagnostic introduisant des capacités de maintenance prédictive. D'autres optimisations de la maintenance sont également programmées, avec notamment des solutions basées sur le Big Data et l'intelligence artificielle. Enfin, le Rafale sera doté d'un nouveau calculateur moteur". "Ce nouveau standard garantit également que le Rafale restera une référence crédible à l'export", s'est félicité Eric Trappier, président de Dassault Aviation.
http://www.air-cosmos.com/dassault-rafa ... nce-119245

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2399 Message par moinsdewatt » 14 janv. 2019, 20:29

j'ai loupé ça il y a 3 semaines
La Slovaquie commande 14 avions de combat F-16 à Lockheed Martin

Air &Cosoms le 18 dec 2018

La Slovaquie a signé un contrat avec Lockheed Martin afin de doter ses forces aériennes d'avions de combat F-16.


Le Ministère de la Défense slovaque a annoncé le 12 décembre la signature des lettres d'offre et d'acceptation de Lockheed Martin en vue de se doter d'avions de combat F-16. Le contrat, évalué à 1,6 Md€, comprend 14 avions F-16, dont deux biplaces. Sont également inclus les munitions, la formation de 22 pilotes et 160 techniciens et le soutien. La livraison des F-16 débutera au quatrième trimestre 2022 et s'achèvera fin 2023. Les chasseurs de Lockheed Martin viendront remplacer les douze MiG-29 actuellement en service.

Le remplacement des appareils russes a été approuvé par le gouvernement en mai 2014. A cette date, la Slovaquie hésitait entre l'acquisition de nouveaux appareils ou la location de chasseurs. Dans ce sens, des négociations avaient été entamées avec la Suède en mars 2015 afin de louer des JAS-39 C/D Gripen. Le prix de l'appareil s'est finalement avéré être trop élevé, poussant la Slovaquie à se tourner vers Lockheed Martin.

Le Ministère de la Défense slovaque s'est félicité de ce contrat. « Le plus grand programme de modernisation de l'histoire des forces armées slovaques est devenu réalité », rapporte ainsi le Ministère. Cet accord permet également de démontrer la volonté de la Slovaquie à respecter les cibles de l'OTAN et ainsi de se rapprocher de l'objectif des 2% du PIB devant être investis dans la défense.

Dans ce sens, la Slovaquie a adopté en 2017 une nouvelle stratégie militaire visant au développement de ses capacités de défense. Le gouvernement vise ainsi à investir 1,6% de son PIB dans la défense d'ici 2020, avant d'atteindre les 2% en 2024.
http://www.air-cosmos.com/la-slovaquie- ... tin-118363

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Re: Vente de l'avion français Rafale à...

#2400 Message par moinsdewatt » 15 janv. 2019, 21:32

L'État commande 30 nouveaux Rafale dans la foulée du standard F4

Simon Chodorge Usine Nouvelle le 14/01/2019

Le 14 janvier, le ministère des Armées a lancé le développement du nouveau standard F4 pour améliorer l'avion de combat Rafale. Un contrat de près de 2 milliards d'euros qui profitera à Dassault Aviation et ses partenaires. Dans la foulée, l'État a annoncé la commande de 30 nouveaux Rafale. Qu'est-ce que le standard F4 va changer pour le Rafale ? Comment va s'organiser sa production ? Réponses à l'usine Dassault Aviation de Mérignac (Gironde).

....
....

30 Rafale F4 commandés par l'État

Le 14 janvier, la ministre des Armées a également annoncé la commande de 30 nouveaux Rafale au standard F4. Ils devraient être livrés en 2027, 2028, 2029 et 2030. L’État attend également la livraison de 28 Rafale F3R, prévue de 2022 à 2024. C’est sur ces appareils que le nouveau standard sera introduit progressivement. Ils seront officiellement commandés en 2023, en accord avec la loi de programmation militaire.

En comptant cette nouvelle commande, l’État français aura donc réservé 180 Rafale au total. A l’étranger, 96 exemplaires ont été commandés par l’Égypte, le Qatar et l’Inde. En 2019, 2020 et 2021, les chaînes de production Dassault Aviation travailleront exclusivement sur ces exports. L’avionneur continuera ensuite d’alterner ses productions : livraisons pour l’armée française de 2022 à 2024, export en 2025 et 2026 et livraisons françaises de 2027 à 2030.

"Il y a la France et il y a l’export. C’est l’ensemble des deux qui permet d’avoir une chaîne de fabrication active au bon niveau et d’étaler ses productions", argumente le PDG de Dassault Aviation. Outre l’Égypte, l’Inde et le Qatar, le Rafale pourrait se positionner dans les prochains mois sur des appels d’offres en Suisse et en Finlande selon le ministère. Le standard F5 est déjà en tête lui aussi. Il devrait arriver après les années 2030, pour faire perdurer la longévité du Rafale.
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