Quel avenir pour la grande distribution en Europe ?

[pimono]

non, ce n'est pas un problème.
ce qui ne tient pas la route, doit disparaitre, au profit d'une meilleure solution.

ce qui peut sauver la grande distribution comme auchan carrefour , c'est l'alimentaire, mais ils n'ont pas encore compris ces imbéciles. Carrefour essaie de faire dans le bio pour maintenir ses marges élevées mais ça ne marchera pas car les gens préfèrent aller faire leurs courses à LIDL ou ALDI car c'est le prix est un critère primordial !

[kamoulox]

Le problème, c'est que le modèle commercial de l'hypermarché intégré en périphérie avec grand parking accolé, est en perte de vitesse, que le modèle se fissure avant de s'effondrer. Le CA s'effiloche, le foncier ne vaut plus grand chose, la clientèle se raréfie, les frais fixes explosent.

Mais est-ce vraiment un problème ?

A Leclerc on plaisantait en disant qu’on avait la clientèle plutôt aisée du secteur, Auchan lui se tapait la populasse de quartiers, moitié du magasin transformé en hallal avec de grands univers électro et hi tech quand tu passes les vendeurs se font souvent chier.

Après à voir mais les gros doivent tirer la langue alors que les petits city markets doivent mieux tourner proportionnellement à la taille et aux charges.
Les gens vont à l’essentiel, les drives pour une bonne partie tournent à perte.
Il y a un retour des jeunes sur les marchés des villes, là où on disait que c’était un truc de vieux, c’est rempli d’étudiants, de vieux, de jeunes couples avec enfants.
Le modèle de nos parents commence sérieusement à s’essouffler. Sans compter une concurrence qui n’existait pas autant il y a encore 10-20 ans.

N’importe quelle petite ville de province se tape 1, 2, 3 zones commerciales dans un tout petit rayon. Elles se phagocytes, et c’est très visible, certaines perdent des commerces qui vont là ou une autre zone tourne mieux. Ce qui fait que tu te retrouves avec des zones désertes ou presque et d’autres ou les parkings sont blindés le monde attirant le monde, souvent les plus anciennes d’ailleurs.

Quel est l’intérêt d’aller faire de la route pour aller sur une zone en périphérie si tu as un commerce de quartier pour 90% des achats quotidiens?

Je serais curieux d’avoir le panier moyen vs il y a 10-15 ans. Quand j’y passe c’est parcequon doit aller dans un magasin à côté et on profite pour acheter des produits différents (produits portugais ou polonais par ex).

J’ai un pote lui qui habite en pleine cambrousse, eux c’est 1 fois les courses par semaine ou 15j , donc ils blindent le caddie pour rentabiliser le déplacement et faire le plein en même temps.

En fait, c’est surtout selon ton emplacement de vie qui va faire si tu vas aller faire des grosses courses rarement ou tout les jours ou presque si tu as un commerce à côté.

Le territoire est quadrillé. Je reçoit chaque semaine des tonnes de pub (les 3/4 finissent à la poubelle, papier brillant, le restant est bon pour allumer le feu)
Je me tape les pubs de tout les super,hyper du secteur.cest fatiguant

[kamoulox]

non, ce n'est pas un problème.
ce qui ne tient pas la route, doit disparaitre, au profit d'une meilleure solution.

ce qui peut sauver la grande distribution comme auchan carrefour , c'est l'alimentaire, mais ils n'ont pas encore compris ces imbéciles. Carrefour essaie de faire dans le bio pour maintenir ses marges élevées mais ça ne marchera pas car les gens préfèrent aller faire leurs courses à LIDL ou ALDI car c'est le prix est un critère primordial !

C’est faux. Lidl et aldi gardent une aura discount pas chère, leur prix sont depuis quelques années déjà plus élevés que la grande distribution.

Compare les marques et mêmes produits et tu verras. Par contre tu peux trouver des équivalents un peu moins cher, mais ce ne sont pas les mêmes produits même si ça y ressemble.

[Nouveau stephanois]

Les gros hypermarchés de centre-ville sont à la peine aussi ou pas ? En tout cas c'est étrange: à Saint-Étienne on est réputé pauvre mais y a toujours du monde dans les Carrefour City et autres machins vegan/bio...

[kamoulox]

Les gros hypermarchés de centre-ville sont à la peine aussi ou pas ? En tout cas c'est étrange: à Saint-Étienne on est réputé pauvre mais y a toujours du monde dans les Carrefour City et autres machins vegan/bio...

C’est ce que je disais. Les points de croissance sont sur le segment city. D’ailleurs tous l’ont vite compris et en ont ouverts beaucoup très rapidement.
Peu de personnel, peu de charges, du passage.

Pour ceux de centre ville ça dépend, en général ils ont une taille de quelques centaines de m2 et restent rentables.

Ceux en difficultés c’est très simple, ils ferment le rayon poissonnerie en premier. Chez Leclerc c’était comme ça en tout cas.

[Nouveau stephanois]

Je parle des hypermarchés, ceux dont la surface commerciale est de +/- 10 000 m² comme tu as à Saint-Étienne (Auchan Centre Deux) ou Lyon (Carrefour la Part-Dieu).

[kamoulox]

Je parle des hypermarchés, ceux dont la surface commerciale est de +/- 10 000 m² comme tu as à Saint-Étienne (Auchan Centre Deux) ou Lyon (Carrefour la Part-Dieu).

A mon avis (j’ai pas les chiffres) ce sont bien les gros qui sont visés. Il doit y avoir quelques locomotives et les autres qui tournent à perte.
A moins que ce soit tout les gros qui sont dans le rouge?

Je l’ignore.

En plus dans ces grands magasins impossible de faire des courses alimentaires en moins de 15 min. L’eau est d’un côté, tel truc à l’autre bout etc...

Un petit de quelques centaines de m2 ou 1000m2 c’est vite fait.

Les gens ne veulent plus passer leur après midi au magasin.

[pangloss]

Trop de choix qui n'apporte que de la perte de temps.
Ça va bien comme ça....

[pimono]

Les gens ne veulent plus passer leur après midi au magasin.

On se demande pourquoi qu'ils font leurs courses le samedi et y restent une grosse partie de l'aprem rien que pour trouver une place où se garrer !
Et cela toute l'année !

[meskiangasher]

Les gens ne veulent plus passer leur après midi au magasin.

On se demande pourquoi qu'ils font leurs courses le samedi et y restent une grosse partie de l'aprem rien que pour trouver une place où se garrer !
Et cela toute l'année !

C'est qu'ils travaillent pendant la semaine, contrairement à ceux qui sont au RSA...