argument spécieux.oléobulle a écrit : ↑23 déc. 2018, 14:05
Ceci étant dit, j'adorerais que cela se produise rien que pour voir la gueule des gilets jaunes à l'arrivée. Je veux dire, manifester pendant des semaines ou des mois parce que le carburant a augmenté de quelques centimes pour, au final, après la sortie de l'euro et l'inévitable dévaluation de quoi, 30% au doigt mouillé de la devise, voir le coût du carburant intégralement acheté à l'étranger augmenter du jour au lendemain de 30% au même doigt mouillé lui aussi ça, ça n'aurait vraiment pas de prix
Déjà la dévaluation de 30 %, c'est de la fumette. Il y a des fondamentaux économique, et la France ce n'est pas 30% en dessous de l'euro que sa monnaie devient adaptée à son économie. La réalité est plutôt entre 10 et 20%.
Ensuite, un simple calcul de la part de taxes dans le carburant que l'on met dans les véhicules suffit pour démontrer qu'il y a des marges de manœuvres considérables à ce niveau pour ne pas avoir d'obligation à faire faire un bond de 30% à la pompe :
En résumé, même si tu payes ton brut 30% plus cher, ça ne fait en réalité qu'un renchérissement de 30% de 25% du prix, donc dans les 7.5%, et ce si on ne fait que vouloir garder un montant de taxes (et non un taux) constant.
Enfin, quand on parle d'économie, on ne raisonne par en nominal. Ce n'est pas parce que tu payais 1 € et que le lendemain tu payes 1,30 FF que tu payes 30% plus cher relativement à ton pouvoir d'achat.
La dévaluation, ça rince les rentiers par l'inflation, mais ça stimule l'économie et les salaires, quand c'est fait correctement et pas en mode panique incontrôlée.