L'affaire Boeing

[krachboom]

Si tu veux c'était sans danger

[m.enfin]

Il s’agit là d’une explosion non contenue et ce n’est pas vraiment ce que le motoriste attend qu’il se passe dans son réacteur
Des aubes qui se font la malle cela arrive, mais normalement elles sont expulsées par l’arrière, dans le flux, d’où la notion d’explosion contenue, plus courante, et sans incidence autre que la perte du moteur

Par ailleurs les instances de régulation s’attendent dans la vie d’un avion à avoir un nombre d’occurence d’explosion non contenue, mais cela doit rester un phénomène aléatoire (3 en quelques temps sur cette même série de moteur auquel s’ajoute d’autres explosions sur une autre série du même modèle). Bref il est temps de s’inquiéter avant une redite du max8
Dans le cas présent, la répétition devrait inciter à la plus grande vigilance et à traiter l’événement non pas comme un problème courant mais bien une défaillance ou de conception ou d’une préconisation d’entretien inadaptée.

[la cigale75]

Heureusement dans le monde de l informatique on a le droit de faire des bugs dans les programmes.... et payer comme des as.

[EmileZola]

Heureusement dans le monde de l informatique on a le droit de faire des bugs dans les programmes.... et payer comme des as.

J'ai vu de ces trucs !

Une fois, à la connexion un des clients voyait le compte de la personne qui se connectait 2 secondes avant lui.

[moinsdewatt]

Boeing 737 Max, la Chine prend son temps :

lire https://www.air-cosmos.com/article/boei ... emps-24319

[moinsdewatt]

Certification aérienne : l’Europe plus vigilante à l’égard des Etats-Unis

Loïs Larges Publié le 05/03/2021 CAPITAL

Immobilisé il y a deux ans après deux crashs qui avaient fait 346 morts, le Boeing 737 MAX vole de nouveau en Europe. C’est la compagnie belge TUI Fly Belgium qui est la première à remettre l’appareil en service.

Près d’un mois après sa re-certification en Europe, le Boeing 737 MAX a fait son premier vol avec passagers au-dessus du continent le mercredi 17 février. Gunther Hofman, le directeur général de TUI Fly Belgium, qui se trouvait à bord de l’avion, a déclaré, “nous avons toute confiance dans l'appareil [...] c'était un vol très agréable, tout s'est bien passé”, a-t-il assuré.

Pour rappel, fin janvier, l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) donnait son feu vert, un mois après la reprise des vols aux Etats-Unis et au Brésil et une semaine après la levée de l’interdiction au Canada. La décision de la Chine reste, quant à elle, en suspens, aucun calendrier n’est fixé selon le régulateur du transport aérien chinois (CAAC). Pour recertifier l’appareil, l’EASA confirme avoir tout vérifié elle-même : les logiciels, les documents... L’agence européenne a même réalisé des vols tests pour s’assurer de la bonne qualité de vol de l’appareil et des simulations de cas de panne critiques. L’EASA affirme également s'être affranchie de toutes conclusions prises par l’autorité américaine, la Federal Aviation Administration (FAA).

Après cet épisode, l’Europe aspire à développer de nouvelles méthodes de collaboration avec les Etats-Unis. Jusqu'à aujourd’hui, un accord permettait à une agence de valider la certification d’une autre mais le cas du Boeing 737 MAX semble avoir mis un point final à cette habitude. L’EASA sera plus vigilante à l’avenir sur les questions de sécurité des appareils, la confiance n’excluant pas le contrôle.

https://www.capital.fr/entreprises-marc ... is-1396093

[EmileZola]

Des cimetières d'avions :

[moinsdewatt]

merci mimile.

Le desert du Mojave rempli de carcasses .....

[henda]

Boeing doit inspecter un câble sur tous ses 737 «classiques»
https://www.lefigaro.fr/societes/boeing ... s-20210516

Cette anomalie pourrait être à l'origine de problèmes non détectés par l'ordinateur des automanettes, et «pourrait aboutir à la perte de contrôle de l'avion». Les 737 MAX ne sont pas concernés.

[henda]

Des employés missionnés par Boeing font état de «pressions» sur la sécurité
https://www.lefigaro.fr/flash-eco/des-e ... e-20210825

Des employés liés au géant américain Boeing ont fait état de pressions exercées par l'avionneur sur des questions de sécurité, devenues un enjeu crucial après plusieurs accidents mortels, a indiqué le régulateur américain de l'aviation dans une lettre.

«La culture d'entreprise de Boeing semble empêcher» des membres liés à la sécurité «de communiquer librement avec la FAA», indique le régulateur américain de l'aviation, la Federal Aviation Administration, dans une lettre dont l'AFP a obtenu une copie mercredi. Les personnes en question font partie de l'unité ODA précise le régulateur, un acronyme faisant référence à une procédure adoptée en 2005 sous la pression du lobby aéronautique, permettant à Boeing de choisir les ingénieurs devant inspecter ses avions.

[moinsdewatt]

L’Inde lève l’interdiction du Boeing 737 MAX, la Chine résiste encore

L’Inde vient de lever l’interdiction de vol pour le Boeing 737 MAX. Alors que la Chine reste le dernier pays où l’appareil est encore interdit, l’avionneur espère enfin relancer la dynamique industrielle et commerciale de son monocouloir.

Olivier James 27 Août 2021

Le ciel se dégage encore un peu plus pour le Boeing 737 MAX. L’Inde a fait savoir jeudi 26 août qu’elle levait l’interdiction de vol de l’appareil, après presque deux ans et demi d’immobilisation au sol. Le pays avait lâché du lest en avril dernier, autorisant le survol du pays par des appareils enregistrés dans d’autres pays. Alors que les Etats-Unis, l’Europe et les autres principaux pays du monde ont donné leur feu vert ces derniers mois à un retour de cet appareil dans le trafic aérien, la Chine reste le dernier obstacle au retour en grâce de cet appareil impliqué dans deux crashs mortels en 2018 et en 2019.

[...abonnés]

https://www.usinenouvelle.com/article/l ... e.N1135059

[moinsdewatt]

Les 787 Dreamliner de Boeing sans doute pas livrés avant octobre, rapporte le Wall Street Journal

5 sept 2021 Reuters

La livraison des nouveaux exemplaires du 787 Dreamliner de Boeing, suspendue depuis mai dernier, ne devrait pas reprendre avant au moins la fin octobre, l'administration fédérale de l'aviation américaine (FAA) ayant rejeté une récente proposition de l'avionneur au sujet de leur inspection, a rapporté samedi le Wall Street Journal.

La FAA a confirmé le 12 juillet dernier que certains appareils n'ayant pas encore été livrés présentaient un défaut de fabrication qui, a-t-elle précisé, sera corrigé avant que ces avions ne soient livrés.

Boeing a rencontré la FAA début août pour tenter de convaincre l'agence de procéder à une méthode d'inspection basée sur des contrôles ciblés qui aurait accéléré les livraisons, précise le Wall Street Journal.

Un porte-parole de la FAA a déclaré que l'autorité de l'aviation continuait à discuter avec Boeing et ne validerait pas les inspections tant que ses experts en sécurité ne seraient pas satisfaits.

Boeing s'est de son côté engagé à fournir toute information à l'autorité de régulation et à collaborer avec elle afin de reprendre ses livraisons de 787.

https://www.msn.com/fr-fr/finance/other ... d=msedgntp

[moinsdewatt]

Boeing chante le retour à la vie d' avant :

Pour Boeing, le marché de l'aviation sera complètement remis d'ici 2024

AFP•14/09/2021

lire : https://www.boursorama.com/actualite-ec ... c320083f1c

[henda]

Boeing 737 MAX: la justice américaine inculpe un ancien pilote
https://www.lefigaro.fr/societes/boeing ... e-20211015

Le pilote d'essai est accusé d'avoir induit en erreur le régulateur américain de l'aviation au cours du processus de certification. Il risque 100 ans de prison.

[krachboom]

Ah oui 100 ans quand même....

[achillemo]

Lampiste. Honteux.

Et le haut management de Boeing n'y est pour rien dans la débâcle?

[moinsdewatt]

La Chine ouvre la voie au retour du 737 MAX dans son ciel, une bouffée d'air pour Boeing

AFP•03/12/2021

La Chine, qui avait cloué au sol le 737 MAX en 2019 après deux accidents mortels, a officiellement jugé jeudi que l'appareil était apte à revoler, apportant au constructeur américain une bouffée d'air après deux ans de déboires pour son avion star.

L'administration chinoise de l'aviation civile (CAAC) a émis un "certificat de navigabilité" prenant acte des "mesures correctives" mises en oeuvre par l'avionneur pour améliorer sa sécurité.

Il faudra encore quelques semaines avant que le MAX effectue son premier vol commercial dans le pays, plusieurs modifications devant être apportées avant sa remise en service et la formation des pilotes devant encore être validée.

Mais le 737 MAX fera son retour dans le ciel chinois d'ici à "la fin de l'année ou début [2022]", a précisé vendredi le régulateur chinois.

Cette décision était très attendue car "elle débloque l'accès à un marché vraiment essentiel pour le constructeur", rappelle Burkett Huey, analyste pour l'institut de recherche américain Morningstar.

L'interdiction de vol dans l'espace aérien chinois touche la majeure partie des compagnies de la zone Asie-Pacifique.

"Cela apporte au groupe un peu plus de visibilité pour la remontée des cadences de production" et, plus largement, "lui permet de voir un peu la lumière au bout du tunnel sur le MAX", abonde Michel Merluzeau du cabinet spécialisé AIR.

D'autant que Boeing reste englué dans d'autres problèmes, entre les retards dans la certification du long-courrier 777X et la suspension depuis plusieurs mois des livraisons du 787 Dreamliner après la découverte de divers problèmes de fabrication.
.............

Boeing va pouvoir écouler les avions qu'il a encore en stocks et engager "une montée en cadence importante (...) dans les années qui viennent".

Son action a gagné plus de 7% jeudi à Wall Street.

Le constructeur avait encore fin octobre 370 appareils rangés sur ses parkings à acheminer à des clients, dont un tiers était destiné à des compagnies chinoises, ce qui devrait lui prendre jusque fin 2023.
...............

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 434f1ec84e

[henda]

Allegiant Air commande 50 Boeing 737 MAX et pose une option sur 50 supplémentaires
https://www.lefigaro.fr/flash-eco/alleg ... s-20220105

Allegiant a choisi des 737-7, qui étaient vendus en 2019 au prix catalogue de 99,7 millions de dollars, et des 737-8-200, vendus à 124,8 millions. Le groupe n'a pas précisé comment la commande était répartie entre ces deux versions.

[PACA]

Boeing 737 MAX: la justice américaine inculpe un ancien pilote
https://www.lefigaro.fr/societes/boeing ... e-20211015

Le pilote d'essai est accusé d'avoir induit en erreur le régulateur américain de l'aviation au cours du processus de certification. Il risque 100 ans de prison.

Mark Forkner «a fourni à l'agence des informations fausses, inexactes et incomplètes sur un nouveau système de contrôle des commandes de vol du Boeing 737 Max»,

... et hop le tour est joué !

Si la viabilité d'un projet de cette ampleur repose sur l'erreur d'un seul homme c'est que la responsabilité de tous les dirigeants est impliquée.
Avouer une telle erreur d'organisation est totalement inconscient et ubuesque.
La notion de contrôle serait négligée dans le processus de construction d'un avion ? ..... c'est un gag !

Avec de tels raisonnements Boeing ne va pas aller bien loin. Il est possible que ce soit le résultat d'un technologie inspirée des illuminations woke ?

[crispus]

Boeing a pourtant meilleure réputation que Pfizer.

[achillemo]

Boeing 737 MAX: la justice américaine inculpe un ancien pilote
https://www.lefigaro.fr/societes/boeing ... e-20211015

Le pilote d'essai est accusé d'avoir induit en erreur le régulateur américain de l'aviation au cours du processus de certification. Il risque 100 ans de prison.

Mark Forkner «a fourni à l'agence des informations fausses, inexactes et incomplètes sur un nouveau système de contrôle des commandes de vol du Boeing 737 Max»,

... et hop le tour est joué !

Si la viabilité d'un projet de cette ampleur repose sur l'erreur d'un seul homme c'est que la responsabilité de tous les dirigeants est impliquée.
Avouer une telle erreur d'organisation est totalement inconscient et ubuesque.
La notion de contrôle serait négligée dans le processus de construction d'un avion ? ..... c'est un gag !

Avec de tels raisonnements Boeing ne va pas aller bien loin. Il est possible que ce soit le résultat d'un technologie inspirée des illuminations woke ?

C'est évident.
J'en ai fait des revues de risque. Il n'y a pas besoin de l'avis du pilote pour se poser des questions quand un software assure la stabilité de l'avion en se basant sur un seul capteur, sans possibilité de désactiver le logiciel comme avec un régulateur de vitesse!

Il aurait donc fallu que le pilote d'essais s'écrase pour que les ingénieurs réfléchissent? Comment le pilote d'essais est il sensé remarquer ce vice de conception, si le défaut ne s'est pas produit à ce moment là?

Quelle décadence des américains. C'est vraiment un procès stalinien.

[moinsdewatt]

Ethiopian Airlines reprend les vols avec le Boeing 737 MAX, une première depuis le crash de 2019
AFP•01/02/2022

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 21d2640d9d

[moinsdewatt]

Qu'est-ce qui ne va pas chez Boeing ? vidéo 12 mn https://www.youtube.com/watch?v=GQ66oG44pYg
43 287 vues10 avr. 2022
Inform'Aero
3,3 k abonnés
Aviactualité, l'émission où on parle des news de l'aviation - Episode 21.
Dans l'épisode d'aujourd'hui nous allons discuter des problèmes rencontrés par le 777X dans son programme de certification qui ont une fois de plus reporté l'année prévue de sa mise en service. De façon plus globale nous nous pencherons sur l'évolution de la culture au sein de l'entreprise depuis le début des années 2000.

[henda]

Accusé de tromperie sur la sécurité du 737 MAX, Boeing paie 200 millions de dollars
https://www.lefigaro.fr/conjoncture/acc ... d-20220922

Accusé par le gendarme américain des marchés financiers (SEC) d'avoir émis publiquement plusieurs messages affirmant, après deux accidents aériens mortels, que le 737 MAX ne présentait pas de risque, Boeing a accepté jeudi de verser 200 millions de dollars. Responsable à l'époque de ces messages, l'ancien directeur général de l'entreprise Dennis Muilenburg a pour sa part accepté de payer un million de dollars de pénalités.

[crispus]

VW a payé bien plus, sans morts.

[achillemo]

VW a payé bien plus, sans morts.

Effectivement, c'est totalement honteux. L'empire est couteux pour ses sujets.

[henda]

Boeing envisage du ruban adhésif pour remédier aux écaillements de peinture du 787 Dreamliner
https://www.lefigaro.fr/societes/boeing ... r-20221114

«Le public pourrait ne pas être rassuré en voyant du ruban adhésif sur les surfaces des ailes», a tout de même indiqué le constructeur américain.

[moinsdewatt]

les dernières productions de 747 étaient en version cargo, voici le tout dernier :

Le dernier Boeing 747 est sorti d'usine
L'américain Boeing a annoncé le 7 décembre avoir produit le tout dernier 747. Surnommé la «Reine des Cieux», l'avion, mis en service en 1970, a marqué le monde de l'aviation durant 45 ans.

Malik Habchi 07 Décembre 2022 usine Nouvelle


Le dernier Boeing 747-8 a quitté l'usine d'Everett.

Clap de fin pour le Boeing 747. La dernière unité du célèbre avion a quitté l’usine historique d’Everett, près de Washington (Etats-Unis) et sera livrée à la compagnie cargo Atlas Air début 2023 a annoncé Boeing le 7 décembre.

[...abonnés]

https://www.usinenouvelle.com/article/e ... e.N2075086

Quand on pense que la première mise en service commerciale date de janvier 1970 sur la PanAm entre New-York et Londres, soit 52 ans ......

[moinsdewatt]

Un Boeing 737 Max 8 a atterri en Chine, une première depuis 2019

29 janvier 2024 latribune.fr

Il ne peut pas y avoir que des mauvaises nouvelles. Parti cette semaine de Seattle (Etats-Unis), un 737 MAX 8 de China Southern Airlines a effectué deux escales successives sur les îles de Hawaï puis de Saipan, dans le Pacifique, avant de voler vers Canton ce samedi, selon Flightradar24. Cette livraison marque la fin du gel des importations de 737 MAX auprès des transporteurs chinois, qui durait depuis 2019.

Un marché crucial pour Boeing

Les 737 MAX avaient été bannis en Chine après les deux catastrophes aériennes impliquant ces appareils. Ces drames ont fait 346 morts au total et ont longtemps cloué ces modèles au sol dans le monde entier. C'est principalement un problème sur un logiciel de vol qui avait conduit un appareil de la compagnie indonésienne Lion Air puis un avion similaire d'Ethiopian Airlines à piquer du nez sans que les pilotes ne parviennent à les redresser. Des responsables de Boeing ont aussi parfois sous-entendu que les tensions diplomatiques et commerciales sino-américaines n'étaient pas étrangères à la sévérité du traitement de ses avions par Pékin durant ces dernières années.

Boeing considère la Chine comme un marché crucial. Selon ses prévisions, le géant asiatique devrait avoir besoin de 8.560 nouveaux avions de passagers d'ici à 2042 et générer à lui seul environ 20% de la demande mondiale. Lors d'une audioconférence avec des analystes fin octobre, les dirigeants de l'avionneur américain avaient indiqué que 85 avions de la famille du 737 étaient prêts à être livrés à des compagnies chinoises.

L'incident sur un 737 MAX 9 d'Alaska Airlines fait toujours des vagues
Reste que l'avionneur est de nouveau dans la tourmente après un incident aux Etats-Unis le 5 janvier sur un 737 MAX 9 de la compagnie américaine Alaska Airlines. Une porte obstruée s'était détachée en plein vol, ce qui avait entraîné le maintien au sol des appareils de ce modèle et affecté la crédibilité du constructeur. Alors que Boeing doit publier mercredi ces résultats du quatrième trimestre, Dave Calhoun, le patron, et Stan Deal, chargé de la branche d'aviation commerciale, ne paraissent donc pour l'instant être poussés vers la sortie.
..........................

https://www.msn.com/fr-fr/voyage/actual ... =shoreline

[moinsdewatt]

Boeing reporte l'annonce de ses perspectives pour 2024

REUTERS•31/01/2024

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 708f6c124c

[moinsdewatt]

et les ennuis continuent :

Boeing: problème de conformité de fuselages du 737, retards possibles de livraison (responsable)

BOURSORAMA AVEC AFP•05/02/2024

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 62ab8aae79

[PACA]

La théorie raciste de certains Républicains américains sur les accidents d'avion

Plusieurs personnalités conservatrices, dont Elon Musk et le fils de Donald Trump, insinuent que les politiques d'inclusion à l'embauche sont responsables des récents problèmes chez Boeing.
26 janvier 2024 - Félix Didier
https://www.slate.fr/dossier/2891/boeing

L'entreprise est gangrénée par l'idéologie.
Sur leurs sites, Boeing et ses sous traitants présentent en priorité leur stratégie d'inclusion, les aspect techniques passent au second plan.

La stratégie d'inclusion conduit inévitablement au développement du racisme. L'inclusion est un acte de discrimination.

Diversité, équité et inclusion (DEI) chez Boeing
https://www.glassdoor.fr/Culture-Entrep ... e-E102.htm

'There's a future for everyone here'
Zan Truluck is a senior manager within the Global Equity Diversity & Inclusion organization, responsible for leading our company’s Business Resource Groups strategy.
https://jobs.boeing.com/Meet-Zan-Truluck

Global Equity, Diversity & Inclusion
2023 Report
https://www.boeing.com/sustainability/d ... leadership

Quand la stratégie industrielle d’Airbus rencontre la politique du genre
Nathalie Lapeyre
https://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/1566

[moinsdewatt]

Le chef du programme 737 MAX quitte Boeing
Boeing a remercié le responsable du programme 737 MAX Ed Clark, selon un mémo consulté par Reuters mercredi 21 février. Ce dernier coordonnait la production de l’avionneur à l'usine de Renton (Etats-Unis), d’où provient l’appareil accidenté d'Alaska Airlines.

REUTERS 21 février 2024

Ed Clark quitte le navire… ou plutôt l’avion. Le directeur du programme 737 MAX de Boeing a été remercié par l'avionneur américain, selon un mémo que Reuters a consulté mercredi 21 février. Il s’agit du premier départ majeur survenu dans l'entreprise depuis l'incident le 5 janvier d'un appareil 737 MAX 9 opéré par la compagnie aérienne Alaska Airlines. D'après une source au fait de la question, le départ d'Ed Clark intervient après une réunion du conseil d'administration de Boeing en début de semaine, dans un contexte de surveillance accrue de la production et des mesures de sécurité de l'avionneur.

Boeing peine à expliquer et à rassurer en matière de sécurité après l'accident de l'appareil flambant neuf d'Alaska Airlines, dont un panneau de porte s'est détaché en vol. Ed Clark supervisait la production de Boeing à l'usine de Renton (Etats-Unis), d'où est sorti le 737 MAX 9 concerné par l'incident. Il est remplacé par Katie Ringgold au poste de vice-président, d'après le mémo envoyé au personnel de Boeing par le directeur général de la division commerciale, Stan Deal. Le journal Seattle Times a rapporté en premier lieu l'envoi de ce document.

Des problèmes industriels en série

Deux 737 MAX se sont crashés en 2018 et 2019 causant la mort de 346 personnes au total. Ces incidents ont été provoqués par un dysfonctionnement du système anti-décrochage MCAS. Un dispositif mis en place car les moteurs du modèle étaient plus lourds qu’auparavant, ce qui avait pour conséquence de faire se lever le nez de l’appareil. En 2021, Boeing a découvert qu'une centaine de ses 737 MAX présentaient un problème électrique. Plusieurs compagnies exploitant l'appareil ont dû clouer au sol leurs avions pendant plusieurs semaines. Des problèmes industriels en série qui peuvent s’expliquer par la trop forte optimisation de ses coûts par le groupe ou encore par une externalisation et une diversification excessive, selon les analystes.

https://www.usinenouvelle.com/article/b ... o.N2208587

[Paf La Bulle !]

Il a quoi comme diplôme ?

C'est un ingé ou un truc 100% manager de couilles ?

[ab86]

Il a quoi comme diplôme ?

C'est un ingé ou un truc 100% manager de couilles ?

Lui, je ne sais pas.

Sa remplaçante une pure gestionnaire, qui n'a sans doute jamais touché un outil de sa vie.

[PACA]

Boeing : la diversité fait-elle tomber les avions ?
31 janvier 2024
https://www.unebonnedroite.fr/blogs/art ... les-avions

Dans l'état Boeing a été tué par le wokisme, il est peu probable qu'ils s'en sorte.
Boeing devra probablement changer de nom et être démantelé pour être vendu.

Il ne reste plus qu'à espérer que Airbus ne soit pas contaminé par le wokisme.
Il ne resterait plus que les chinois capables de faire voler des avions.

[m.enfin]

seattle times - 2024 02 26
FAA panel finds Boeing safety culture wanting, recommends overhaul

Le groupe d’experts de la FAA estime que la culture de sécurité de Boeing laisse à désirer

La constatation la plus troublante est l’écart « entre les messages provenant des bureaux de la direction et ce qui est cru et entendu au niveau du travail, au niveau de la chaîne de montage, au niveau de l’ingénierie ».

[m.enfin]

[Paf La Bulle !]

Etonnant de faire moins bien que le S&P500 avec les commandes militaires qu'ils engrangent.

[crispus]

avec les commandes militaires qu'ils engrangent.

Une nouvelle génération de widowmakers ?

[moinsdewatt]

Etonnant de faire moins bien que le S&P500 avec les commandes militaires qu'ils engrangent.

a part le programme ravitailleur KC-46 et le P-8 Poseidon quels sont les autres ?

Sinon il y a les anciens F/A-18 et F-15.

[seb-seb]

Disons que sans les commandes militaires, ils auraient été en banqueroute.

[krachboom]

Disons que sans les commandes militaires, ils auraient été en banqueroute.

Tu es sûr de ça ?

Sur les gros porteurs ils semblent pourtant devant airbus.

Et le 737 bien qu'il soit ce qu'il est se vend tjs bien...

Airbus est très bon sur les mono couloir mais est en retrait, ou semble l'être sur les gros porteurs (je ne parle pas de la qualitay du produit).

[PACA]

Boeing est tout simplement devenu incapable de fabriquer des avions, ce n'est plus son métier.
Boeing est une ONG.
L'inclusion et le wokisme sont des facteurs de médiocrité, c'est mathématique comme le vol d'un aéronef.
La fabrication d'un avion ne supporte pas l'approximatif.
L'IA aurait du permettre l'amélioration de la qualité de fabrication et c'est exactement le contraire qui se produit, ils n'ont même pas été capables de tirer profit de l'IA.

Qui de nos jours a envie de voler sur Boeing Max ?
Le cas Boeing est à l'image du traitement du réchauffement climatique, on est dans l'irrationnel.

[krachboom]

Pour l'IA je la vois mal avec ses petites mimines aller serrer des boulons, ou vérifier qu'aucun chiffon ou outils a été oublié dans un moteur ou une aile...

l'IA c'est gentil sur le papier mais en pratique...

Et puis selon moi ce sont de "simple" programme.

Elle ne va pas faire des propositions d'elle même ?

[achillemo]

Disons que sans les commandes militaires, ils auraient été en banqueroute.

Tu es sûr de ça ?

Sur les gros porteurs ils semblent pourtant devant airbus.

Et le 737 bien qu'il soit ce qu'il est se vend tjs bien...

Airbus est très bon sur les mono couloir mais est en retrait, ou semble l'être sur les gros porteurs (je ne parle pas de la qualitay du produit).

Il y a les clients traditionnels, et aussi la diplomatie.

Et Airbus ne peut pas être le seul fabricant au monde.

[krachboom]

Évidemment, mais de là à ce que Boeing soit en faillite si pas de marché militaire, j'ai un peu de mal à y croire...

Moins de volume, moins de fabrication, moins de CA et de dividendes oui, mais de là à faire faillite, pour l'instant ils en sont loin

[m.enfin]

histoire d'avoir quelques chiffres
seattle times - 2024 01 21
Boeing hit by quality lapses, certification delays; Airbus soars to dominance

[krachboom]

Oui airbus est très bon ça me semble indéniable.

Après dans ce volume de delivery si c'est 90% de la famille A320 / A220, c'est bien mais c'est pas ça qui fait la marge... Enfin il paraît, c'est n'est pas mon job...

[seb-seb]

Disons que sans les commandes militaires, ils auraient été en banqueroute.

Tu es sûr de ça ?

Sur les gros porteurs ils semblent pourtant devant airbus.

Et le 737 bien qu'il soit ce qu'il est se vend tjs bien...

Airbus est très bon sur les mono couloir mais est en retrait, ou semble l'être sur les gros porteurs (je ne parle pas de la qualitay du produit).

Mais le max aurait du enterrer cette entreprise.
Ils ont fraudé à la sécurité, corrompu des gens, vendu des appareils avec défaut, en le sachant, tué des gens (des non blancs, indonésiens et éthiopiens, ca va hein ), ils ont re validé une daube volante malgré les défauts (un logiciel ne doit pas compenser un défaut conceptuel, c'est rédhibitoire mais pas pour eux)...
Et si ils ont réussi à faire cela, c'est pour deux points : l'emploi, et le militaire. Dans les deux cas, les USA pouvaient pas les laisser tomber et pour la partie militaire, les USA ont pendant la crise du max passé de grosses commandes dont ils n'avaient même pas besoin.

https://www.bfmtv.com/economie/entrepri ... 70202.html

Boeing sous perfusion. Le groupe américain, qui affiche des pertes considérables, peut compter sur la bienveillance de l'Etat américain qui a multiplié les contrats pour le secteur de la défense. Selon les calculs de la Tribune, le constructeur aurait ainsi obtenu 31 milliards de dollars de commandes potentielles depuis le début de l'année.