achillemo a écrit : ↑04 juin 2019, 15:47
Si c'est fait en France alors alors c'est de la qualité française, pas allemande.
pas vraiment... Ca dépend de la répartition de la chaîne de valeur. La Renault Slovène est française, la Volkswagen espagnole est allemande, la Toyota française elle est japonaise.
Et puis c'est ce que je disais dans un post tantôt, une cochonnerie teutonne fabriquée dans un pays à plus bas coût.
C'est la même stratégie que l'automobile allemande, le client paye plus cher en se disant que le prix est justifié par la qualité allemande, les cocos délocalisent, le produit a des soucis -du à la délocalisation parfois mais aussi au changement de mentalité allemand qui prend son label comme intrinsèquement de la qualité et pas le témoin d'une qualité ayant une autre origine : pas besoin d'être sérieux si les gens croient qu'on l'est-, le client se dit que c'est exceptionnel et que donc il sera pris en charge facilement, et c'est le contraire on lui répond que non ça n'arrive pas chez vous donc c'est votre faute donc vous paierez, et en plus au lieu de faire un tarif de réparation bas pour compenser le scandale du produit censé être de meilleure qualité vendu au prix fort et qui ne l'est pas, ils mettent un prix de réparation en rapport avec le prix de vente, donc plus haut. Et pour parachever la comparaison, ils inventent un programme d'entretien plus cher qu'ailleurs et nécessaire pour faire valoir une garantie qu'ils rechigneront à appliquer.
Les allemands sont en train de scier la branche sur laquelle ils sont assis. Le mythe du "made in germany" ce n'est pas si vieux que ça, il n'a pas encore un siècle. Ca peut très bien dans quelques décennies devenir un signe de rejet.
"Le marché peut rester irrationnel plus longtemps que vous ne pouvez rester solvable" - J.M. Keynes, 1936