Accidents aériens.

[Sifar]

Je lis sur airliners.net que c'est aussi parce que Boeing aurait rogné sur le budget Qualité et Contrôle.
Que les techniciens et ouvriers fassent des erreurs, c'est humain. Mais c'est la responsabilité de Boeing de mettre en place
les procédures de vérification qui font que tout avion livré soit impeccable.
Il me semble aussi que les cadences sont élevées, chez Airbus et chez Boeing, ce qui doit conduire à des heures sup, des tests expédiés, etc...

Bon, après, Boeing s'en fout, il n'y a pas de concurrence suffisante et au pire l'état américain fera plus de commandes militaires.

[moinsdewatt]

Après le panneau de porte arraché en plein vol, vendredi 5 janvier sur un Boeing 737 MAX 9 d’Alaska Airlines, c’est au tour de United Airlines de découvrir que le boulonnage de ces «door plugs» était insuffisant sur certains de ses avions.

Ces graves manquements suscitent des questions sur les processus industriels de Boeing, affligé en 2018 et 2019 par deux crash successifs de Boeing 737 Max, et peut être sur la fiabilité de son principal sous-traitant, Spirit Aerosystems, fabriquant de ces éléments de fuselages et de multiples composants des avions de Boeing et d’Airbus.

https://www.usinenouvelle.com/article/e ... e.N2206176

[cashisking]

A notre niveau la seule chose qu'on puisse faire c'est de garder la ceinture en vol.

[PACA]

A notre niveau la seule chose qu'on puisse faire c'est de garder la ceinture en vol.

Et militer contre la "non inclusion" à l'embauche chez Airbus...
Boeing peut se permettre de perdre des boulons.

On pourrait exiger le label affiché dans l'avion : "fabriqué avec du personnel non inclusif"

[m.enfin]

vérifier sur la carte d'embarquement sur quel avion tu vas voler afin de prendre ses précautions :
- ceinture attaché
- pas se lever pour pisser
- ne pas stationner derrière la porte du cockpit même si en contradiction avec le point précédent (plusieurs pilotes boe!ng ont été surpris lors d'une dépressurisation)
- demander à changer de place pour le pas être vers les moteurs (sens de la demande posté un peu plus haut sur un risque non avéré)
- bien suivre les consignes de sécurité (vu la plus forte probabilité de subir un truc pas glop)
- repérer le gilet de sauvetage sous le siège
- savoir mettre un masque à oxygène (ou maitriser l'apnée longue à 30000 pieds)
.
.
.
enfin le mieux est d'éviter les avions hein
tout du moins, cette marque, qui bien évidement va être porté aux nues par les écolos flygskameurs, c'est dans leur intérêt

[achillemo]

Je lis sur airliners.net que c'est aussi parce que Boeing aurait rogné sur le budget Qualité et Contrôle.
Que les techniciens et ouvriers fassent des erreurs, c'est humain. Mais c'est la responsabilité de Boeing de mettre en place
les procédures de vérification qui font que tout avion livré soit impeccable.
Il me semble aussi que les cadences sont élevées, chez Airbus et chez Boeing, ce qui doit conduire à des heures sup, des tests expédiés, etc...

Bon, après, Boeing s'en fout, il n'y a pas de concurrence suffisante et au pire l'état américain fera plus de commandes militaires.

Non, au pire Macron leur vendra Airbus avec les mêmes arguments foireux que pour Alstom (la taille critique).

Bientôt on aura plus peur de voler dans un Boeing que dans un Tupolev de l'aire soviétique.

[Sifar]

Des imperfections dans la chaîne d'assemblage de Boeing. Le contrôle qualité est mis en cause.
J'ai regardé, après avoir vu la vidéo de blancolirio, qui dirigeait ce département chez Boeing.
https://www.boeing.com/company/bios/carole-murray.page

Auparavant, elle s'est occupée du programme 787 Dreamliner, le très mal-nommé.
Mme Murray a reçu une lettre de la FAA qui lui demande, en substance: " où sont les boulons ? "
Vidéo de Blancolirio:

[ab86]

Des imperfections dans la chaîne d'assemblage de Boeing. Le contrôle qualité est mis en cause.
J'ai regardé, après avoir vu la vidéo de blancolirio, qui dirigeait ce département chez Boeing.
https://www.boeing.com/company/bios/carole-murray.page

Auparavant, elle s'est occupée du programme 787 Dreamliner, le très mal-nommé.
Mme Murray a reçu une lettre de la FAA qui lui demande, en substance: " où sont les boulons ? "
Vidéo de Blancolirio:

J'ai essayé de regarder ta vidéo... Mais c'est insupportable, le gars n'apporte aucune valeur ajoutée par rapport au documents qu'il lit. Sur les 10 minutes que j'ai tenues, cela a du être 30 secondes de liaison entre documents, et 9m30 le gars qui lit le document à l'écran, page après page, page après page.

[Osef]

Pas vu passer ce nouvel incident affectant un Boeing 737-800

Boeing plane returns to airport in Japan after crack found in cockpit window

https://www.theguardian.com/world/2024/ ... pit-window

[crispus]

[Vidéo]La Rochelle : un bimoteur se pose sans train d'atterrissage

Heureusement, les deux pilotes à bord de l'avion avaient eu le temps de prévenir la tour de contrôle de La Rochelle du dysfonctionnement. Une procédure d'urgence a ainsi été déclenchée. Les pompiers du département sont aussi intervenus en appui aux services de secours de l’aéroport. Tout s'est déroulé comme prévu : l’aéronef n’a subi aucun choc majeur et les deux passagers sont sains et saufs.

[m.enfin]

il semblerait que le sous-traitant de boe!ng ait carrement oublié le montage des 4 écrous de fixation de la porte
une fois le fuselage envoyé à seattle, évidement, personne ne vérifie (d'où les histoires des copeaux et outils dans les reservoirs des KC 46)

le sous-traitant Spirit AeroSystems à Wichita, est une filiale de l'avionneur depuis 1929 vendu à un fond d'investissement en 2005
il va être bien difficile au fabricant (de l'avion) de se défausser de la responsabilité, les avocats ont du boulot pour des années de procédures, la sécurité attendra

[Sifar]

Une contrôleuse explique à un pilote expérimenté qu'il se trompe sur la définition d'une approche courte, la preuve: elle a vérifié sur Google.
https://twitter.com/libsoftiktok/status ... 4869851434


https://www.change.org/p/demand-the-rem ... -airport/c
Une pétition pour la virer. J'ai presque de la peine.

[PACA]

le sous-traitant Spirit AeroSystems à Wichita, est une filiale de l'avionneur depuis 1929 vendu à un fond d'investissement en 2005

Spirit AeroSystems’ Commitment to Global Diversity, Equity and Inclusion
https://www.spiritaero.com/company/dive ... /overview/

Spirit AeroSystems is committed to creating a world class company — one that is actively working to build an inclusive culture, where all employees diverse skills and talents are valued.

Spirit values the full range of differences, perspectives and abilities that our employees bring to the workplace. We strive to create an environment where all employees feel welcomed and a sense of belonging.

Cultivating a culture of diversity, equity and inclusion directly aligns with our values and is a key enabler to achieving our overall business strategy to enhance performance.
...
Global Diversity, Equity and Inclusion Framework to drive Accountability at Spirit AeroSystems

Spirit President & Chief Executive Officer, Tom Gentile and Executive Vice President, Chief Operating Officer, Sam Marnick, co-chair and lead the Executive Diversity & Inclusion Council. The executive council sets strategic imperatives for the organization globally.

[neron]

Une contrôleuse explique à un pilote expérimenté qu'il se trompe sur la définition d'une approche courte, la preuve: elle a vérifié sur Google.

C'est qu'un de début : source NYPost : Les efforts de diversité de l'agence federal du Transport Aérien (FAA) mettent notamment l'accent sur l'embauche de personnes souffrant de handicaps « intellectuels graves » et « psychiatriques »

[Duareg]

Une contrôleuse explique à un pilote expérimenté qu'il se trompe sur la définition d'une approche courte, la preuve: elle a vérifié sur Google.
https://twitter.com/libsoftiktok/status ... 4869851434


https://www.change.org/p/demand-the-rem ... -airport/c
Une pétition pour la virer. J'ai presque de la peine.

Elle est assez insupportable et transpire l'arrogance.
J'ai lu les commentaires de la pétition, elle se fait exploser.

[Sifar]

Elle est assez insupportable et transpire l'arrogance.
J'ai lu les commentaires de la pétition, elle se fait exploser.

Je me demande si l'échange n'a pas été organisé, dans le sens que le pilote,la connaissant, a préparé et orienté l'échange de façon
à mettre en évidence les limitations et le caractère de la contrôleuse. Elle est manifestement détestée, depuis longtemps.
Il demande une manoeuvre dont il sait (*) qu'elle a une définition fausse.
Il l'exécute de façon différente de ce à quoi elle s'attend, tout en restant dans la légalité.
Elle le reprend.
Il s'étonne.
L'échange se poursuit, etc..

(*) Par exemple par ses contacts dans les écoles d'aviation de l'aéroport,

[Duareg]

Elle est assez insupportable et transpire l'arrogance.
J'ai lu les commentaires de la pétition, elle se fait exploser.

Je me demande si l'échange n'a pas été organisé, dans le sens que le pilote,la connaissant, a préparé et orienté l'échange de façon
à mettre en évidence les limitations et le caractère de la contrôleuse. Elle est manifestement détestée, depuis longtemps.
Il demande une manoeuvre dont il sait (*) qu'elle a une définition fausse.
Il l'exécute de façon différente de ce à quoi elle s'attend, tout en restant dans la légalité.
Elle le reprend.
Il s'étonne.
L'échange se poursuit, etc..

(*) Par exemple par ses contacts dans les écoles d'aviation de l'aéroport,

Ça serait machiavélique et j'adorerais mais je ne sais pas si c'était un piège finement préparé ou pas.

[PACA]

Porte arrachée en plein vol : l’action de Boeing décroche à Wall Street depuis l’incident
https://www.sudouest.fr/economie/transp ... 173545.php

Par ailleurs, Boeing a nommé mardi l’amiral à la retraite Kirkland Donald comme conseiller du directeur général de Boeing, David Calhoun, chargé d’entreprendre un examen « complet » des programmes et pratiques qualité de Boeing.

"Kirkland Donald" => amiral à la retraite embauché
La politique d'embauche inclusive conduirait à l'embauche inclusive d'un retraité anti woke ?

[seb-seb]

Porte arrachée en plein vol : l’action de Boeing décroche à Wall Street depuis l’incident
https://www.sudouest.fr/economie/transp ... 173545.php

Par ailleurs, Boeing a nommé mardi l’amiral à la retraite Kirkland Donald comme conseiller du directeur général de Boeing, David Calhoun, chargé d’entreprendre un examen « complet » des programmes et pratiques qualité de Boeing.

"Kirkland Donald" => amiral à la retraite embauché
La politique d'embauche inclusive conduirait à l'embauche inclusive d'un retraité anti woke ?

Comme dans tout, c'est un balancier. Si tu dérives trop d'un coté, c'est rare que, en voulant te remettre droit, tu partes pas un peu, beaucoup, de l'autre coté.

[Sifar]

Par ailleurs, Boeing a nommé mardi l’amiral à la retraite Kirkland Donald comme conseiller du directeur général de Boeing, David Calhoun, chargé d’entreprendre un examen « complet » des programmes et pratiques qualité de Boeing.

"Kirkland Donald" => amiral à la retraite embauché
La politique d'embauche inclusive conduirait à l'embauche inclusive d'un retraité anti woke ?

Pas du tout, dans l'ancien temps, on appelait ça de la corruption.
On est gentil avec Boeing pendant sa carrière militaire, et hop!, à la retraite, Boeing embauche le militaire.
Et jusqu'à preuve du contraire, David Calhoun et ses prédécesseurs, tous les anciens de General Electric ou McDonnell Douglas, qui ont fait les choix
qui ont mené Boeing à sa présente position, sont touts des hommes blancs de plus de 50 ans, chrétiens.
Ils ont beaucoup viré pendant que le Max 8 était cloué au sol, ils ont beaucoup viré pendant le Covid, mais quand il a fallu réembaucher, les ouvriers, les ingénieurs et les techniciens expérimentés étaient partis vers des pâturages plus verts.
Je ne suis pas le dernier à critiquer les politiques Wokes, mais dans le cas présent, c'est la culture d'entreprise, inspirée par la tête, qui est en défaut.

[PACA]

Une contrôleuse explique à un pilote expérimenté qu'il se trompe sur la définition d'une approche courte, la preuve: elle a vérifié sur Google.

C'est qu'un de début : source NYPost : Les efforts de diversité de l'agence federal du Transport Aérien (FAA) mettent notamment l'accent sur l'embauche de personnes souffrant de handicaps « intellectuels graves » et « psychiatriques »

.... des boulons manquants ou mal vissés pour la porte volante des avions qui ne peuvent plus voler cloués au sol, il y a probablement un handicap quelque part ?
Le comble est que même les nuls en aéronautique comme moi peuvent émettre des hypothèses => inclusion des ignorants!
La médiocrité a pignon sur rue.

[neron]

La médiocrité a pignon sur rue.

Oui c'est dû à la systemisation des tâches qui a remonté les strates des organisations aidé par l'informatique. Combien de gens se sont vue dépossédé de toute initiative individuelle ?

Plus objectivement, un système de management doit changer de façon permanente sinon avec le trmps, les acteurs l'instrumentalise pour y trouver leur zone de confort créant des trous dans la raquette mais fort heureusement ce soucis.n'existera plus quand l'iso9000 décliné en 9001, 10015, 10018 édictera que l'IA et non plus le personnel doit etre compétente, qualifiée et motivée.

Airbus était dans la même situation avec le tronçon de l'A321 sous-traite à une ex-entite d'airbus privatisée qui subissait le plan d'optimisation des coûts (power8) le privant de moyens.

[PACA]

États-Unis: un Boeing 747-8 a pris feu en plein vol au-dessus de Miami
Le 20/01/2024 à 7:31
https://www.bfmtv.com/international/ame ... 00087.html

[m.enfin]

États-Unis: un Boeing 747-8 a pris feu en plein vol au-dessus de Miami
Le 20/01/2024 à 7:31
https://www.bfmtv.com/international/ame ... 00087.html

quel titre pour un simple feu moteur
Par ailleurs les moteurs sont généralement loués, il est donc malhonnête de tirer sur l’ambulance. Enfin bon pour des journalistes sans scrupule tout est bon pour attirer le chaland.

[WolfgangK]

Un lanceur d'alerte qui explique les rivets manquants:
https://www.airlinepilotforums.com/safe ... -door.html

[m.enfin]

finalement (comme les fois précédentes) l'avionneur aurait menti dans ses premières déclarations

le pdg d'alaska airlines dans un entretien ou il démonte gentiment boe!ng a annoncé revoir ses plans afin d'éviter l'achat de MAX 10
(les négos doivent etre sanglante)

[PACA]

le pdg d'alaska airlines dans un entretien ou il démonte gentiment boe!ng a annoncé revoir ses plans afin d'éviter l'achat de MAX 10
(les négos doivent etre sanglante)

C'est le moment de faire son marché.
C'est une opportunité pour AIRBUS pour racheter Boeing en partie dont il faut cacher le nom, il faut juste garder les clients de Boeing, le carnet de commandes privé, les avions sont refilés aux armées US.
Il faut démanteler Boeing et racheter les meilleurs morceaux, ça ne va pas tarder.
Problème : il faut pouvoir suivre la cadence de production et se lancer dans de la formation intensive de salariés spécialisés en bannissant l'embauche inclusive, l'excellence en priorité. En France les races ça n'existe pas.
Finalement, il n'a suffit que d'un seul accident pour tuer Concorde avec la contribution active des US intransigeants, mais Concorde a fait de beaux enfants capables d'absorber Boeing.
Boeing va peut être survivre à plusieurs accidents mais bien malade.

Nostalgie : dans une autre vie j'étais salarié dans une société française qui avait pour concurrente une société US, nous avions sorti des produits excellents avec un nouveau moteur qui les a écrabouillé => nous les avons racheté => ils sont morts nous sommes toujours vivants !
J'ai vécu de très bon moments de lutte économique.... d'une échelle microscopique par rapport à l'aérien.
C'était une compétition, on comptait les points.

[m.enfin]

il faudrait d'abord démanteler le civil du commercial,
boeing ne construit pas que des trapanelles pour aller en goguette aux 4 coins du globe

[moinsdewatt]

Boeing 737 MAX : Des boulons censés bloquer la porte étaient manquants, selon une enquête
FAUTES
L’incident n’a fait que quelques blessés légers, début janvier sur un vol d'Alaska Airlines


20 Minutes avec AFP

Publié le 06/02/2024

Un manque de boulons ! Plusieurs boulons censés bloquer la porte d’un Boeing 737 MAX 9 qui s’est détachée en plein vol début janvier lors d’un trajet de la compagnie américaine Alaska Airlines étaient manquants, selon le rapport d’enquête préliminaire de l’Agence de sécurité des transports (NTSB), publié ce mardi.
...............................

https://www.20minutes.fr/monde/4074870- ... on-enquete

[crispus]

A trop promouvoir la vertu, on finit par manquer de vis

[Osef]

Parfait

[alexlemoine]

Ce n'est pas du tout dans l'intérêt d'Airbus de tuer Boeing.
Les compagnies aériennes veulent de toute façon de la concurrence dans la construction aéronautique, car c'est leur intérêt de client. Si l'un des deux géants meurt, ils susciteront de la concurrence, notamment en poussant les chinois à se lancer à l'assaut du marché, pour l'instant bien verrouillé par le duopole (ce qui limite par exemple, pour l'instant, le succès commercial du Comac C919 chinois).
Airbus et Boeing se connaissent, vivent bien en se faisant concurrence à peu près à la loyale en matière de normes sociales et environnementales (sous réserve des coups tordus classiques, bien sûr), avec des mécanismes de sanction type OMC quand l'un ou l'autre abuse de manière trop visible des subventions et aides publiques. Avec les chinois ce serait autre chose...

[PACA]

Ce n'est pas du tout dans l'intérêt d'Airbus de tuer Boeing.

Pas le tuer mais le démanteler et en digérer une partie du ficher clients.
La valeur de Boeing pour Airbus c'est son carnet de commandes sur le moyen terme.
Airbus a déjà trop de commandes, ils n'arrivent plus à suivre.
Boeing n'est plus un fabricant d'avions crédible c'est un laboratoire de l'inclusion facteur de médiocrité et de catastrophe.

L'inclusion doit se pratiquer au niveau de la formation intensive et non à l'opérationnel. Boeing a mis la charrue avant les boeufs, ils ne s'en sortiront pas sans démanteler.

... une inconnue pour Airbus : ses aptitudes pour lutter contre le progressisme inclusif qui a gangrené Boeing ? => il ne restera plus que la Chine pour nous faire voler.

[titano]

Les compagnies aériennes veulent de toute façon de la concurrence dans la construction aéronautique, car c'est leur intérêt de client.

Ça me fait penser à un truc du style "the yes needs the no to win against the no."

[krachboom]

Ce n'est pas un crash mais traité de l'aérien.

https://www.jeanmarcmorandini.com/artic ... llage.html

Seuls les passagers volontaires seront pesés, bagages en main, et seul l’agent travaillant à l’enregistrement aura accès à cette donnée.

C'est pas mon job mais quel intérêt si les pilotes n'ont pas accès à ces données pour la configuration décollage, et/ou le placement des passagers dans l'avion

[titano]

C'est de la grossophobie !

[krachboom]

Oui mais ça ne répond pas à ma question

[Starway366]

Oui mais ça ne répond pas à ma question

Soit c'est à des fins statistiques, afin de savoir si les poids forfaitaires utilisés sont toujours d'actualité.
Soit le pilote n'a besoin de savoir que la répartition des masses, pas que krachboom fait 40kg.

Edit : à la lecture de l'article, ça serait bien à but statistique, pour affiner les masses forfaitaires.

[m.enfin]

les infos ne sont pas remontée au Commandant de Bord,
il est probable que pour le moment ils engrangent de la donnée histoire d'ajuster au mieux l'emport en cargo qui rentabilise le vol
cette mesure doit se terminer en mai

[Madi94]

Le lundi 19 février 2024, le pare-brise d'un avion Boeing s'est fissuré en plein vol entre la Turquie et l'Allemagne. Ce nouvel incident sur la gamme 737 Max du constructeur le remet au centre des interrogations quant à la sécurité de ses appareils.
Si l'incident n'a fait aucune victime, l'appareil a dû atterrir, rapporte l'Aviation Herald.
Un avion appareillé par la compagnie Smartlynx Airlines Matla, filiale maltaise de Lettone Smartlynx, a vu son pare-brise se fissurer alors qu'il se trouvait à 8 500 mètres d'altitude. Le média américain spécialisé dans l'aviation indique par ailleurs que cette brèche n'a entraîné aucun problème de dépressurisation car la vitre ne s'est pas totalement fendue.

https://www.midilibre.fr/2024/02/20/le- ... 774532.php

[moinsdewatt]

Dans 4 mois ça sera les 10ans du crash du MH370 et toujours que dalle de probant

10 ans .

La Malaisie déclare que les recherches sur le vol MH370 doivent se poursuivre, 10 ans après la disparition de l'avion

REUTERS•03/03/2024

La Malaisie fait pression pour une reprise des recherches du vol MH370 de Malaysia Airlines, a déclaré le ministre des Transports dimanche, à l'approche du 10e anniversaire de sa disparition, l'un des plus grands mystères de l'aviation au monde.

Le vol MH370, un Boeing 777 transportant 227 passagers et 12 membres d'équipage, a disparu alors qu'il reliait Kuala Lumpur à Pékin le 8 mars 2014.
............................

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... c138bbc89b