Accidents aériens.

[m.enfin]

illustration des priorités :
- téléphone (poster la vidéo sur les rézosocio)
- bouteille d'eau
- valise
(valise / sac à dos / veste à la main pour nombre de passagers sur le tarmac)

[krachboom]

Maiskisontkons !

[moinsdewatt]

Une nouvelle affaire très étrange qui va nous rappeler l' affaire du vol MH-370.

Un "avion-fantôme" autrichien s'abîme en mer au large de la Lettonie
AFP•05/09/2022

Un avion privé autrichien avec quatre personnes à bord, parti d'Espagne pour l'Allemagne mais ne répondant plus aux contrôleurs aériens, s'est abîmé en mer au large de la Lettonie dimanche, ont annoncé les autorités de ce pays.

Des avions de chasse français, allemands, danois et suédois ont été dépêchés en urgence pour tenter d'entrer en contact avec l'équipage de l'avion-fantôme qui poursuivait son vol au-dessus de l'Europe du Nord.

L'agence lettone de l'aviation a confirmé dans un communiqué "qu'un petit avion s'est abattu dans la mer Baltique au nord-ouest de Ventspils".

"Selon le manifeste de vol, l'avion, un Cessna 551, transportait 4 passagers" et "effectuait un vol entre l'Espagne et Cologne (Allemagne) mais lorsqu'il a changé de cap en cours de vol, les régulateurs aériens n'ont plus pu le contacter", a déclaré l'agence. L'avion avait décollé de Jerez en Espagne.

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 61082fddda

le Cessna 551 est un petit biréacteur d'affaire, 8 passagers.

[paul095]

Une nouvelle affaire très étrange qui va nous rappeler l' affaire du vol MH-370.

Un "avion-fantôme" autrichien s'abîme en mer au large de la Lettonie
AFP•05/09/2022

Un avion privé autrichien avec quatre personnes à bord, parti d'Espagne pour l'Allemagne mais ne répondant plus aux contrôleurs aériens, s'est abîmé en mer au large de la Lettonie dimanche, ont annoncé les autorités de ce pays.

Des avions de chasse français, allemands, danois et suédois ont été dépêchés en urgence pour tenter d'entrer en contact avec l'équipage de l'avion-fantôme qui poursuivait son vol au-dessus de l'Europe du Nord.

L'agence lettone de l'aviation a confirmé dans un communiqué "qu'un petit avion s'est abattu dans la mer Baltique au nord-ouest de Ventspils".

"Selon le manifeste de vol, l'avion, un Cessna 551, transportait 4 passagers" et "effectuait un vol entre l'Espagne et Cologne (Allemagne) mais lorsqu'il a changé de cap en cours de vol, les régulateurs aériens n'ont plus pu le contacter", a déclaré l'agence. L'avion avait décollé de Jerez en Espagne.

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 61082fddda

le Cessna 551 est un petit biréacteur d'affaire, 8 passagers.

Je parie pour une panne de pressurisation.

[m.enfin]

c'est la fôte à poutine, missile kalibr égaré

[IMMOLOLO]

Une nouvelle affaire très étrange qui va nous rappeler l' affaire du vol MH-370.

Un "avion-fantôme" autrichien s'abîme en mer au large de la Lettonie
AFP•05/09/2022

Un avion privé autrichien avec quatre personnes à bord, parti d'Espagne pour l'Allemagne mais ne répondant plus aux contrôleurs aériens, s'est abîmé en mer au large de la Lettonie dimanche, ont annoncé les autorités de ce pays.

Des avions de chasse français, allemands, danois et suédois ont été dépêchés en urgence pour tenter d'entrer en contact avec l'équipage de l'avion-fantôme qui poursuivait son vol au-dessus de l'Europe du Nord.

L'agence lettone de l'aviation a confirmé dans un communiqué "qu'un petit avion s'est abattu dans la mer Baltique au nord-ouest de Ventspils".

"Selon le manifeste de vol, l'avion, un Cessna 551, transportait 4 passagers" et "effectuait un vol entre l'Espagne et Cologne (Allemagne) mais lorsqu'il a changé de cap en cours de vol, les régulateurs aériens n'ont plus pu le contacter", a déclaré l'agence. L'avion avait décollé de Jerez en Espagne.

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 61082fddda

le Cessna 551 est un petit biréacteur d'affaire, 8 passagers.

Je parie pour une panne de pressurisation.

C'est sans aucun risque ton parie

[amalricu]

Une nouvelle affaire très étrange qui va nous rappeler l' affaire du vol MH-370.

Un "avion-fantôme" autrichien s'abîme en mer au large de la Lettonie
AFP•05/09/2022

Un avion privé autrichien avec quatre personnes à bord, parti d'Espagne pour l'Allemagne mais ne répondant plus aux contrôleurs aériens, s'est abîmé en mer au large de la Lettonie dimanche, ont annoncé les autorités de ce pays.

Des avions de chasse français, allemands, danois et suédois ont été dépêchés en urgence pour tenter d'entrer en contact avec l'équipage de l'avion-fantôme qui poursuivait son vol au-dessus de l'Europe du Nord.

L'agence lettone de l'aviation a confirmé dans un communiqué "qu'un petit avion s'est abattu dans la mer Baltique au nord-ouest de Ventspils".

"Selon le manifeste de vol, l'avion, un Cessna 551, transportait 4 passagers" et "effectuait un vol entre l'Espagne et Cologne (Allemagne) mais lorsqu'il a changé de cap en cours de vol, les régulateurs aériens n'ont plus pu le contacter", a déclaré l'agence. L'avion avait décollé de Jerez en Espagne.

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 61082fddda

le Cessna 551 est un petit biréacteur d'affaire, 8 passagers.

Je parie pour une panne de pressurisation.

C'est sans aucun risque ton parie

Déjà en Grèce:

Publié le 22 octobre 2005 à 17h56 -

Le Boeing 737-300 de la compagnie chypriote Helios Airways qui s'est écrasé le 14 août près d'Athènes, provoquant la mort de 121 personnes, n'était pas pressurisé après le décollage. Voilà ce que révèle, samedi 22 octobre, une source proche de l'enquête. Une valve de pressurisation de l'appareil est restée ouverte. Au lieu de se trouver en mode automatique, cette valve était restée en mode manuel, c'est-à-dire ouverte, ce qui a eu pour conséquence de ne pas enclencher le système de pressurisation.

L'enquêteur, qui a souhaité garder l'anonymat, ne met pas en cause l'équipage et indique que le dysfonctionnement constaté n'était sans doute pas la seule cause du drame. "Il y a eu une série de faits qui ont conduit au crash. Il semble que ce problème de valve ait été une des causes" de l'acccident, confie-t-il. "Mais cela seul ne suffit pas à provoquer un crash (...) Pour cela, il faut une série de fautes, et cela en a été une", ajoute-t-il.

Le Boeing d'Helios, compagnie chypriote à bas prix, se rendait de Larnaca (sud de Chypre) à Prague, via Athènes, quand l'accident s'est produit, ne faisant aucun survivant.

https://www.lemonde.fr/europe/article/2 ... _3214.html

[moinsdewatt]

Un avion de fret rate son atterrissage à Montpellier, l’aéroport fermé

Le Parisien avec AFP - 24 sept 2022

Les images sont impressionnantes. L’aéroport de Montpellier a été fermé pour une durée indéterminée, un avion de fret ayant fait une sortie de piste dans le courant de la nuit lors de son atterrissage sans faire de blessés, a annoncé samedi la préfecture de l’Hérault. « Par mesure de sécurité et dans l’attente qu’une entreprise spécialisée vienne déplacer l’appareil, les vols commerciaux et de fret » ne peuvent plus atterrir à Montpellier pour une durée indéterminée, a indiqué la préfecture dans un communiqué. Le Bureau enquête accident attendu sur place « Les trois personnes présentes dans l’appareil sont indemnes. Elles ont pu être désincarcérées et mises en sécurité grâce à l’intervention rapide des secours », a-t-on précisé de même source. Il était 02H50 lorsqu’un avion de l’aéropostale, un Boeing 737 chargé de fret, a raté son atterrissage à l’aéroport de Montpellier et fini sa route dans l’étang de Mauguio situé en bout de piste. Le nez de l’avion est actuellement immergé. Soixante sapeurs-pompiers du service départemental d’incendie et de secours de l’Hérault, dont des spécialistes du secours aquatique, ont été dépêchés sur place avec une équipe du SAMU, de la brigade de gendarmerie des transports aériens et des équipes de l’aéroport. Le Bureau enquête accident est attendu sur place.


Le Boeing 737 a fini sa route dans l’étang de Mauguio. BEA

https://www.msn.com/fr-fr/voyage/actual ... 776c436241


https://actu.fr/occitanie/mauguio_34154 ... 37571.html

[moinsdewatt]

Tentative de levage :

Aéroport de Montpellier : « Complexe », l’évacuation de l’avion accidenté a débuté
20 Minutes avec AFP

https://www.msn.com/fr-fr/voyage/actual ... aa0a4fc90b

[kamoulox]

[Osef]

Je recommande aux lecteurs de ce topic, la chaîne Youtube suivante : https://www.youtube.com/c/AldoSteroneAviation
Il rentre dans un niveau de détail technique très supérieur à ce qu'on peut habituellement trouver dans les émissions type "Mayday" et le relate très bien.

[moinsdewatt]

Montpellier: le trafic aérien a repris après la sortie de piste d'un avion de fret
AFP•26/09/2022
...................
A l'aide de deux grues géantes, il a fallu soulever l'avion, le faire pivoter, puis le tracter jusqu'au tarmac pour le remorquer jusqu'aux abords d'un hangar où il restera immobilisé le temps de l'enquête, selon la direction de l'aéroport.

Il a ensuite été nécessaire d'"ausculter la piste, (pour) être certain que cet incident [n'ait] aucune conséquence matérielle qui pourrait amener à un sur-accident", a également expliqué

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... b2f6e221fd

[Sifar]

Je recommande aux lecteurs de ce topic, la chaîne Youtube suivante : https://www.youtube.com/c/AldoSteroneAviation
Il rentre dans un niveau de détail technique très supérieur à ce qu'on peut habituellement trouver dans les émissions type "Mayday" et le relate très bien.

Je connaissais Aldo Stérone pour ses vidéos politiques, j'avais vu l'une de ses vidéos sur la sécurité aérienne à l'époque du 737 max 8, vidéo où il n'était pas dans sa voiture.
Suite à ton conseil, j'ai regardé quelques vidéos de cette chaîne: il est impressionnant. Il est à la fois très clair et passionnant. C'est un conteur né.
De nombreux commentaires de personnes affirmant avoir des compétences techniques ( pilotes, mécaniciens, ingénieurs en aéronautique ) saluent la justesse de ses explications.

Le mec te tient en haleine pendant 44 minutes avec une maquette d'avion, assis dans sa voiture, à t'expliquer comment la loi normale d'Airbus peut être dangereuse dans certaines circonstances...

[mateo__1980]

Pour rappel, nous n'avons toujours pas retrouvé le MH370 et aucune explication réellement convaincante ne nous a été donnée.

Aucun débris de retrouvé, cette affaire est toujours aussi mystérieuse.

[achillemo]

Je recommande aux lecteurs de ce topic, la chaîne Youtube suivante : https://www.youtube.com/c/AldoSteroneAviation
Il rentre dans un niveau de détail technique très supérieur à ce qu'on peut habituellement trouver dans les émissions type "Mayday" et le relate très bien.

Je connaissais Aldo Stérone pour ses vidéos politiques, j'avais vu l'une de ses vidéos sur la sécurité aérienne à l'époque du 737 max 8, vidéo où il n'était pas dans sa voiture.
Suite à ton conseil, j'ai regardé quelques vidéos de cette chaîne: il est impressionnant. Il est à la fois très clair et passionnant. C'est un conteur né.
De nombreux commentaires de personnes affirmant avoir des compétences techniques ( pilotes, mécaniciens, ingénieurs en aéronautique ) saluent la justesse de ses explications.

Le mec te tient en haleine pendant 44 minutes avec une maquette d'avion, assis dans sa voiture, à t'expliquer comment la loi normale d'Airbus peut être dangereuse dans certaines circonstances...

Et tout ça avec un QI de 80 au mieux

[krachboom]

Pour rappel, nous n'avons toujours pas retrouvé le MH370 et aucune explication réellement convaincante ne nous a été donnée.

Aucun débris de retrouvé, cette affaire est toujours aussi mystérieuse.

Si y a eu des débris, notamment le flapperon retrouvé à la réunion il me semble et qui a été authentifié en France.

Y en a eu d'autres des débris, mais me souviens pas bien.

[Lezard76]

Oui oui on en a retrouvé plusieurs, la réunion c'étaient les premiers, mais y'en a eu au mozambique, en tanzanie et sur l'ile maurice au moins...
Tous dans l'ouest de l'océan indien, ce qui confirme au moins où l'avion a fini (dans l'eau).
Ce qu'il s'est passé à bord n'a en effet jamais été élucidé, malgré plusieurs hypothèses....

[wasabi]

Oui oui on en a retrouvé plusieurs, la réunion c'étaient les premiers, mais y'en a eu au mozambique, en tanzanie et sur l'ile maurice au moins...
Tous dans l'ouest de l'océan indien, ce qui confirme au moins où l'avion a fini (dans l'eau).

et qui confirme aussi que l'avion ne s'est écrasé ni là vers où il devait aller (golfe de Thailande / sud vietnam, zone 1), ni là où ils ont cherché (large de l'Australie au sud ouest).
Là où ils ont cherché (zone 2) c'est le courant de l'océan antarctique qui va d'ouest en est, alors que si c'est dans les parages qu'il s'est crashé, c'est qu'il est arrivé dans la zone du courant ouest australien.




seule la troisième zone de recherche peut convenir, mais celle là n'a été définie que longtemps après, justement à cause de l'emplacement des débris retrouvés.

[krachboom]

Ça reparle en ce moment du crash du Rio Paris, procès contre Airbus et air France, des avis de membres du forum ici sur cette tragédie ?

[Gpzzzz]

Ça reparle en ce moment du crash du Rio Paris, procès contre Airbus et air France, des avis de membres du forum ici sur cette tragédie ?

Faudrait remonter le fil bcp a été dit je pense !
Une défaillance technique avec des pilotes a la ramasse ce donne un crash !
Rip aux victimes..

[moinsdewatt]

Un ATR42 d'une compagnie aérienne privée de Tanzanie s'est écrasé dans le lac Victoria. 19 morts.

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... d910847d06

[moinsdewatt]

Accident d'avion en Tanzanie : l'épave extraite du lac Victoria

AFP•08/11/2022



.............................

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 1e162c1e9e

[henda]

[seb-seb]

oh fuck....
Le chasseur (P-51 ?) virait à gauche, il se cachait ce qui se passait à droite et n'a pas vu le B-17 jusqu'à la dernière seconde où le pilote a du apercevoir l'aile.. Tragique.
Je me demande combien il y a eu de ce types d'accidents là haut durant WWII.

[moinsdewatt]

oh fuck....
Le chasseur (P-51 ?) virait à gauche,

Ca serait un Bell P-63 KingCobra.

https://www.msn.com/fr-fr/actualite/mon ... 13d7e7dae0

[ab86]

oh fuck....
Le chasseur (P-51 ?) virait à gauche, il se cachait ce qui se passait à droite et n'a pas vu le B-17 jusqu'à la dernière seconde où le pilote a du apercevoir l'aile.. Tragique.
Je me demande combien il y a eu de ce types d'accidents là haut durant WWII.

Il y avait eu presque le même crash entre un Cessna et un petit avion de ligne à Saint nazaïre.
Un des deux pilotes tournait autour du France (ou un autre paquebot) pour le montrer à ses passagers

[moinsdewatt]

6 morts dans cette collision. le B17 coupé en 2 !



https://www.msn.com/fr-fr/actualite/mon ... a02f93e865

[moinsdewatt]

Au moins 68 morts dans un accident d'avion au Népal

REUTERS•15/01/2023

Au moins 68 personnes sont mortes dimanche dans le crash d'un avion de la compagnie Yeti Airlines à Pokhara dans le centre-ouest du Népal, l'accident aérien le plus meurtrier de ces trente dernières années dans le pays, ont annoncé les autorités.

L'appareil, un bimoteur ATR-72 parti de Katmandou, la capitale, s'est écrasé par temps clair dans une gorge entre deux collines près de l'aéroport de cette ville touristique située au pied du massif de l'Annapurna. Il transportait 72 passagers et membres d'équipage, a précisé un porte-parole de l'autorité de l'aviation civile.

Alors que quatre personnes restent portées disparues, les opérations de recherche ont été interrompues à la nuit tombée en raison de l'obscurité et reprendront lundi, ont indiqué les secours.

"J'ai vu l'avion trembler, bouger de gauche à droite, puis il a soudainement piqué du nez et plongé dans la gorge", a déclaré un témoin, Khum Bahadur Chherti, qui se trouvait sur son toit au moment de l'accident.

Le gouvernement a ouvert une mission d'enquête pour déterminer les causes du crash qui rendra son rapport dans les 45 jours, a déclaré le ministre des Finances, Bishnu Paudel.

L'avion transportait 15 ressortissants étrangers parmi lesquels cinq Indiens, quatre Russes, deux Sud-Coréens, un Irlandais, un Français, un Australien et un Argentin, a indiqué un responsable aéroportuaire.

La compagnie a une flotte de six ATR-72 500.

Cet accident d'avion est le plus meurtrier au Népal depuis la mort de 167 personnes dans le crash d'un Airbus A300 de Pakistan International Airlines près de Katmandou en 1992, selon la base de données Aviation Safety Network.

Le bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité civile (BEA) français a annoncé dimanche qu'il participerait à l'enquête ouverte au Népal.

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 888aca8f18

[amalricu]

Pas net le commandant de bord.

[wasabi]

Dans 4 mois ça sera les 10ans du crash du MH370 et toujours que dalle de probant

[krachboom]

Si le flaperon retrouvé à la réunion...

Authentifié en France avec un sûrement ou truc du genre car pas de plaque d'identification. Plaque qui si j'ai bien compris ne peut se détacher/décoller...

Par contre un dernier truc que j'ai vu la dessus un commentateur disait que ça arrivait souvent dans la maintenance que les pièces n'aient pas de numéro

Perso je crois pas à ce qu'il raconte, en tout cas pas sur des cies standards

Enfin ce flaperon, qui est en métal, comment a t il pu flotter aussi longtemps ?

[titano]

Oui tiens, bonne question, et pourquoi les navires en métal flottent ? Comme c'est étrange, on nous cache quelque chose.

[wasabi]

Oui tiens, bonne question, et pourquoi les navires en métal flottent ? Comme c'est étrange, on nous cache quelque chose.

je pense que sa question c'est pourquoi ça flotte après avoir été immergé. Alors que les bateaux en métal, si ils ont été immergés, ils flottent plus.

[kamoulox]

Ces pièces là sont solides mais légères, et pour limiter la traînée elles sont soufflées en atelier d’un bloc, ce qui veut dire qu’elles sont probablement creuses en partie à l’intérieur

C’est aussi pour ça qu’on retrouve souvent ces débris flottants alors que des morceaux de carlingue ou moteur non

[wasabi]

Ces pièces là sont solides mais légères, et pour limiter la traînée elles sont soufflées en atelier d’un bloc, ce qui veut dire qu’elles sont probablement creuses en partie à l’intérieur

soufflées ? Comme du verre ?

[kamoulox]

Ces pièces là sont solides mais légères, et pour limiter la traînée elles sont soufflées en atelier d’un bloc, ce qui veut dire qu’elles sont probablement creuses en partie à l’intérieur

soufflées ? Comme du verre ?

Nan laisse tomber j’ai confondu avec autre chose de l’avion mais je sais plus où j’avais lu une fois que c’était creux avec de l’air dedans. M’étonnerais que cette pièce soit soufflée alors qu’il y a des systèmes pour ouvrir et fermer

Je fatigue je dors peu le cerveau fume parfois

[krachboom]

De mémoire elle est creuse effectivement, par contre elle avait un gros trou latéral permettant à l'eau de rentrer.

Il me semble, il faudrait retrouver des photos

[kamoulox]

De mémoire elle est creuse effectivement, par contre elle avait un gros trou latéral permettant à l'eau de rentrer.

Il me semble, il faudrait retrouver des photos

Sur un site étranger j’ai traduit Google mais ça donne ça pour le flaperon du vol mortel


Comment un flaperon a-t-il pu rester à flot aussi longtemps ?

L'utilisation élevée de composites fait du flaperon une surface naturellement flottante. La flottaison est encore améliorée car sa structure est creuse de l’intérieur. L'enveloppe creuse contient principalement des poches d'air. Dans les avions plus anciens, la structure entière était constituée d'aluminium et d'alliages métalliques, mais au fil des années, les matériaux composites ont commencé à remplacer les alliages métalliques dans les dispositifs de commande de vol des avions. L'utilisation de matériaux composites de carbone contribue à augmenter la durée de vie du composant et améliore la résistance aux intempéries et aux pressions externes sur la surface.

[wasabi]

Nan laisse tomber j’ai confondu avec autre chose de l’avion mais je sais plus où j’avais lu une fois que c’était creux avec de l’air dedans.

les gilets de sauvetage sont creux avec de l'air soufflé dedans, sauf dans les vols des pays arabes à destination d'Israël qui vont aussi créer un souffle, mais sont plein.

[krachboom]

Merci pour les compléments.

Selon moi ce qui est bizarre c'est cette perte d' étiquetage qui semble improbable en aviation, mais bon, pourquoi pas.

Après le rapport français d'authentification, ne garantit pas à 100% l'origine de la pièce et se contente il me semble, d'un probablement...

[wasabi]

Merci pour les compléments.

Selon moi ce qui est bizarre c'est cette perte d' étiquetage qui semble improbable en aviation, mais bon, pourquoi pas.

dans la vidéo que j'ai exhibé quelques posts plus haut, ils disent (et je n'en sais rien), que les pièces décommissionnées voient leur plaques partir.
Selon wiki https://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing_777 il y a 1710-1424= 286 appareils décommissionnés (faut voir les chiffres de l'époque)
Et ils rajoutent qu'en démontant les pièces retrouvées, les autres plaques d'identification des fournisseurs correspondent à des documents où les numéros sont rajoutés à la main.

[krachboom]

Et ça veut dire que le MH volait avec une pièce decomissionnee ?

Si oui pourquoi pas de numéro ajouté à la main ?

[wasabi]

Et ça veut dire que le MH volait avec une pièce decomissionnee ?

Si oui pourquoi pas de numéro ajouté à la main ?

je pense plutôt que la vidéo, ou en tout cas la personne qui parle à ce moment, sous entend que la pièce retrouvée ne vient pas de l'avion.

[krachboom]

Ah ok, dans ce cas c'est plus clair.

Perso j'ai trouvé ça bizarre cette pièce. Après je ne suis pas pour une thèse conspirationniste.

Juste que cet élément est troublant dans le dossier car c'était une pièce importante.

[wasabi]

Perso j'ai trouvé ça bizarre cette pièce. Après je ne suis pas pour une thèse conspirationniste.

vous devriez pourtant être pour une thèse conspirationniste car l'histoire officielle ne tient pas la route. L'histoire dit que l'avion a été perdu dans une zone (mer de Chine) où il y avait des manoeuvres militaires dont l'armée US, et ensuite l'avion serait passé au dessus de la plus grosse base militaire du coin occupée entre autres par UK et AUS et donnant sur le détroit de Malacca l'un des endroits les plus surveillés au monde par l'armée (à cause du trafic maritime). En plus de ça vous êtes dans la zone surveillée par la Chine et Singapour (1/4 du budget militaire de la France pour un pays qui fait 4 fois Paris intramuros). Et en bonus une société UK donne une position par "corridor de ping".

Autant dire qu'une ou plusieurs de ces armées sait mais ne parle pas. A part UK et Singapour, tous les autres pays cités avaient des ressortissants à bord. Si c'était seulement une histoire d'erreur de pilotage, de défaillance de matériel ou de pirates de l'air non institutionnels, ils parleraient surtout au bout de 10ans.

Moi je regarde la vidéo et mon feeling, sur la base de rien de plus, c'est que l'avion s'est fait shooter par les USA pendant l'exercice militaire en mer de Chine pendant la transition entre les pays, par erreur ou non, visible depuis la station pétrolière du mec qui s'est fait virer après l'avoir signalé, et que les navires américains à proximité ont récupéré les gros débris, et c'est en les ressortant de l'eau qu'ils ont recommuniqué à nouveau. Et ensuite les USA ont demandé à leurs potes UK de les aider à couvrir, via l'invention d'un parcours à rebrousse poil, et l'exclusion de la mer de Chine du corridor de Ping (c'est quand même incroyable que la zone indiquée est en deux blocs et si on les rejoint on tombe dans la zone où l'avion a disparu). Et enfin, l'américain qui trouve les débris en plante là où il faut par rapport aux scénarios donnés. Et enfin l'Australie en profite pour avoir des financements pour cartographier les fonds marins à proximité de chez elle. Et le Britannique de la plateforme se tait, peut être que si il avait été d'une autre nationalité il serait mort.
Mais évidemment ça peut être tout autre chose, c'est juste la manière dont je synthétise les informations.

[moinsdewatt]

Japon: Collision à l'aéroport de Tokyo, un Airbus en flammes évacué

REUTERS•02/01/2024

Les 379 passagers et membres d'équipage d'un avion de la Japan Airlines qui a pris feu mardi sur le tarmac de l'aéroport de Tokyo-Haneda ont été évacués sains et saufs, après une collision sur le tarmac avec un petit appareil des garde-côtes japonais dont cinq des six occupants ont trouvé la mort.

Seul le pilote de l'avion des garde-côtes, âgé de 39 ans, a survécu. Il a été blessé.

L'Airbus A350 de la Japan Airlines, qui venait de l'île septentrionale de Hokkaido, a explosé dans une boule de feu peu après son atterrissage vers 18h00 (09h00 GMT). Les pompiers ont éteint l'incendie vers minuit, après six heures de lutte, a rapporté la chaîne TBS.

Selon un représentant du ministère des Transports, l'appareil de la Japan Airlines a heurté le Dash-8 des garde-côtes sur la piste d'atterrissage. Aucun problème de moteur ou autre n'a été signalé par l'avion de ligne avant l'atterrissage, a-t-il dit.

L'avion de la garde-côtes, un appareil de patrouille maritime, devait rejoindre la ville de Niigata sur la côte ouest du Japon pour acheminer de l'aide aux victimes du puissant séisme survenu lors du Nouvel An dans la région, faisant 55 morts selon le dernier bilan des autorités.

Un représentant de Japan Airlines a déclaré lors d'un point de presse que l'Airbus avait apparemment reçu l'autorisation d'atterrir. Il a toutefois ajouté que les échanges entre l'équipage et les contrôleurs aériens faisaient encore l'objet d'investigations.

Le BEA français (Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile) a annoncé pour sa part l'envoi de quatre de ses enquêteurs et de cinq conseillers techniques d'Airbus pour aider les autorités japonaises.

Les passagers et les experts en aéronautique ont salué la rapidité de l'évacuation.

"J'ai entendu une explosion environ dix minutes après que tout le monde a quitté l'avion", a déclaré Tsubasa Sawada, un passager âgé de 28 ans. "Je peux seulement dire que c'est un miracle. On aurait pu mourir si on avait pris du retard."

Paul Hayes, directeur de la sécurité aérienne pour le cabinet de consultants spécialisé en aéronautique Ascend, a noté qu'aucun passager ne semblait porter de bagage de cabine en sortant de l'appareil, ce qui a sans doute permis ce sauvetage spectaculaire. "L'équipage de cabine a dû faire un excellent travail", a-t-il dit.

L'aéroport de Tokyo-Haneda, l'un des deux plus grands de la capitale japonaise, a été fermé pendant plusieurs heures après l'accident.

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 6c014aedc5

[Gpzzzz]

Belle évacuation..bravo aux membres de l équipage et aux passagers !

[PACA]

Oui c'est un très bon point pour les modalités d'évacuation en urgence.
On peut supposer que la conception technique de l'évacuation est concluante.
Bravo à tous ceux qui ont contribué.

[Praséodyme]

Oui, l'évacuation rapide a sauvé leur vie.

J'ai toujours eu un doute sur la représentativité des exercices d'évacuation en 90s menés en conditions contrôlées avec des volontaires tous adultes, valides, dans la force de l'âge qui savent d'avance la nature de l'exercice.

En condition réelle, la panique de l'urgence, avec des sièges aussi serrés que possible, des passagers de tous âges, des handicapés, des occidentaux plus grands, plus corpulents, moins disciplinés et plus individualistes que le nippon moyen, est-ce que ça se passe toujours aussi bien ?

Lors du vol US Airways 1549 qui a amerri sur l'Hudson river, l'évacuation a pris 25 minutes. La plupart des passagers restaient sur les ailes ou sur les toboggans plutôt que de plonger dans l'eau glacée.

[moinsdewatt]

https://www.boursorama.com/bourse/actua ... b323e43f72