La voiture électrique

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crispus
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Re: La voiture électrique

#2101 Message par crispus » 01 sept. 2020, 12:56

glitch a écrit :
01 sept. 2020, 12:47
Les peugeot iOn / Citroen C-zero rentrent dans ce gabarit, en terme d'encombrement et autonomie, mais le hic, c plutôt le prix, hors subventions s'entend :?

Et sans parler du poids (plus d'une tonne), à comparer avec le poids, par exemple d'une 308 :

https://www.lacentrale.fr/fiche-techniq ... -2014.html

Aujourd'hui, on peut toucher ce genre de modèle en occasion pour 7000 balles (ceux sortis vers 2015)
Ils sont dérivés de la Mitsubishi i à moteur central, concept qui permet déjà de supprimer l'espace du capot AV sur une thermique. :roll:
Sur la i-MIEV la batterie a pris la place du moteur, et le petit moteur électrique est collé à la transmission AR. Simple et efficace. 8)
En revanche le prix est abusif, fait pour capter les subventions. :evil:

ab86
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Re: La voiture électrique

#2102 Message par ab86 » 01 sept. 2020, 13:17

glitch a écrit :
01 sept. 2020, 12:47
Les peugeot iOn / Citroen C-zero rentrent dans ce gabarit, en terme d'encombrement et autonomie, mais le hic, c plutôt le prix, hors subventions s'entend :?

Et sans parler du poids (plus d'une tonne), à comparer avec le poids, par exemple d'une 308 :

https://www.lacentrale.fr/fiche-techniq ... -2014.html

Aujourd'hui, on peut toucher ce genre de modèle en occasion pour 7000 balles (ceux sortis vers 2015)
Le tarif neuf, 27000€ refroidit beaucoup... Qui va payer autant, à part les administrations et quelques illuminés pour une voiture avec laquelle on hésiterait à s'éloigner du centre ville.
En plus, comme à la base c'est -aussi- une voiture essence, je ne suis pas sure que l'implantation mécanique soit très optimisée.

Une fiat Panda essence est :
- beaucoup plus confortable
- beaucoup plus sure
- beaucoup plus économique (à 9990€ neuve, on a de quoi assurer en essence et entretien avec les 17001€ de différence) (cela correspond à largement plus de 200 000 km de carburant).

C'est basé sur les Mitsubishi I qui en dehors du design amusant, était obsolète techniquement dès sa sortie il y a 15 ans. J'en ai conduit une (essence). En dehors du fait que c'est tape cul : si on dépasse le 60, on commence à transpirer, un virage et on récite le notre père !
Une Austin Mini, une Fiat 127 ou une A112, offrait dès les années 60 des prestations bien plus convaincantes et d'autres horizons que 10km autour de chez soi.
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Re: La voiture électrique

#2103 Message par moinsdewatt » 05 sept. 2020, 10:49

Les prix de la Renault Twingo électrique

Sam 05/09/2020 MoteurNature — C'est la moins chère !

Image

Annoncée à la fin de l'hiver, la Renault Twingo Z.E. électrique est désormais au catalogue Renault, où elle affiche sa disponibilité en 4 modèles. Life, Zen, Intens, et la série limitée Vibes. Les prix sont, respectivement, 21 350 ; 24 250 ; 25 450 et 26 450 €. Le premier prix fait de la Twingo la moins chère de toutes les voitures électriques vendues en France, mais elle est peut-être à éviter, puisque son équipement est assez pauvre, ne comprenant pas l'air conditionné automatique. Et côté instrumentation, il n'y a pas l'écran central de 7 pouces pour la navigation... La marque au losange peut néanmoins être fière de proposer l'électrique la moins chère du marché. On ne saurait trouver de meilleure signe de l'engagement de Renault pour la mobilité électrique.
https://www.moteurnature.com/30566-les- ... electrique

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Re: La voiture électrique

#2104 Message par davivd » 05 sept. 2020, 10:55

Beaucoup, beaucoup trop cher pour la classe moyenne...(et je parle pas de la classe pauvre).
Tant qu'on descendra pas sour les 15K€, on ne démocratisera pas le VE.
"car la nuit est sombre et pleine de terreurs"

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Re: La voiture électrique

#2105 Message par titano » 05 sept. 2020, 10:59

22kWh alors que la triplette WV en a 36...
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Re: La voiture électrique

#2106 Message par moinsdewatt » 05 sept. 2020, 11:00

davivd a écrit :
05 sept. 2020, 10:55
Beaucoup, beaucoup trop cher pour la classe moyenne...(et je parle pas de la classe pauvre).
Tant qu'on descendra pas sour les 15K€, on ne démocratisera pas le VE.
La classe moyenne elle achète des voitures d'occasion.

Perso à 60 ans j'ai jamais acheté de voiture neuve. Et c'est pas dans mes projets à 5 ans.

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Re: La voiture électrique

#2107 Message par ab86 » 05 sept. 2020, 11:46

moinsdewatt a écrit :
05 sept. 2020, 11:00
davivd a écrit :
05 sept. 2020, 10:55
Beaucoup, beaucoup trop cher pour la classe moyenne...(et je parle pas de la classe pauvre).
Tant qu'on descendra pas sour les 15K€, on ne démocratisera pas le VE.
La classe moyenne elle achète des voitures d'occasion.

Perso à 60 ans j'ai jamais acheté de voiture neuve. Et c'est pas dans mes projets à 5 ans.
Oui, pour 21000€ prix de base, cela reste très cher pour le déplaçoir.

Je n'aurais pas déjà trop de voitures, je préfère de très loin me payer
ça https://www.leboncoin.fr/voitures/1811584878.htm/
ou ça https://www.leboncoin.fr/voitures/1835111336.htm/

Et en plus il reste plein d'euros pour me payer plusieurs dizaines de milliers de kilomètre d'essence.
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Re: La voiture électrique

#2108 Message par roi.de.trefle » 05 sept. 2020, 12:31

ab86 a écrit :
05 sept. 2020, 11:46
Je n'aurais pas déjà trop de voitures, je préfère de très loin me payer
ça https://www.leboncoin.fr/voitures/1811584878.htm/
Jolie mais une ancienne comme ca c'est un nid à rouille & la moindre petite panne l'horreur pour trouver la pièce détachée...
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Re: La voiture électrique

#2109 Message par pimono » 05 sept. 2020, 12:41

moinsdewatt a écrit :
05 sept. 2020, 11:00

La classe moyenne elle achète des voitures d'occasion.

Perso à 60 ans j'ai jamais acheté de voiture neuve. Et c'est pas dans mes projets à 5 ans.
il n'y a pas de classe moyenne, si tu n'es pas riche et libre tu es pauvre et esclave.
Ca sert à rien de tempérer pour se mettre la tête dans le sable, rouler dans des voitures d'occaz par calcul, c'est médiocre et un truc de pauvre.
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."

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Re: La voiture électrique

#2110 Message par pimono » 05 sept. 2020, 12:44

roi.de.trefle a écrit :
05 sept. 2020, 12:31
ab86 a écrit :
05 sept. 2020, 11:46
Je n'aurais pas déjà trop de voitures, je préfère de très loin me payer
ça https://www.leboncoin.fr/voitures/1811584878.htm/
Jolie mais une ancienne comme ca c'est un nid à rouille & la moindre petite panne l'horreur pour trouver la pièce détachée...
c'est pour ça qu'elle est à 18ke, elle est en état concours.
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Re: La voiture électrique

#2111 Message par ab86 » 05 sept. 2020, 12:45

roi.de.trefle a écrit :
05 sept. 2020, 12:31
ab86 a écrit :
05 sept. 2020, 11:46
Je n'aurais pas déjà trop de voitures, je préfère de très loin me payer
ça https://www.leboncoin.fr/voitures/1811584878.htm/
Jolie mais une ancienne comme ca c'est un nid à rouille & la moindre petite panne l'horreur pour trouver la pièce détachée...

Je roule en ancienne un jour sur deux. Depuis 20 ans.
En dehors d'une simca 1500 bête à soucis, je n'ai jamais été bloqué. Et en tout cas jamais resté bloqué plus de 2 mois comme un de mes collègues à cause d'une carte électronique sur sa voiture de 4 ou 5 ans.
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Re: La voiture électrique

#2112 Message par moinsdewatt » 05 sept. 2020, 13:18

Le loueur Hertz a approvisionné 500 voitures électriques chinoises Aiways U5 pour ses services en Corse.
Aiways U5 : notre essai du nouveau SUV électrique chinois
Michaël Torregrossa / 4 Sep 2020

Image
Lire https://www.automobile-propre.com/aiway ... inois/amp/

Voilà des vehicules électriques pour le marché occasion de 2023.

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Re: La voiture électrique

#2113 Message par roi.de.trefle » 05 sept. 2020, 13:26

ab86 a écrit :
05 sept. 2020, 12:45
Je roule en ancienne un jour sur deux. Depuis 20 ans.
En dehors d'une simca 1500 bête à soucis, je n'ai jamais été bloqué. Et en tout cas jamais resté bloqué plus de 2 mois comme un de mes collègues à cause d'une carte électronique sur sa voiture de 4 ou 5 ans.
Tu roules avec quoi sans indiscrétion ? perso ca me tenterait (vraiment pas fan des voitures "modernes") mais comme je n'ai pas de garage l'idée de laisser une ancienne dehors bof bof... (sinon une 304 coupé me plairait bien c'est sûr).
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Re: La voiture électrique

#2114 Message par neron » 05 sept. 2020, 14:35

moinsdewatt a écrit :
05 sept. 2020, 13:18
Le loueur Hertz a approvisionné 500 voitures électriques chinoises Aiways U5 pour ses services en Corse.

Voilà des vehicules électriques pour le marché occasion de 2023.
C'est une marque pour le marché Européen Uniquement du groupe SAIC ayant GM et VW comme actionnaire et qui sort des EV là-bas pour 20 k€. ici 37 k€. Amah, une façon de contrecarrer Tesla qui n'a aucun conçurent en UE en attendant que l'on puisse faire ici des EV 500 km d'autonomie avec autopilot à moins de 40 k€

C'est comme Renault, qui fait et vend une électrique en Chine a 8000 roros pour 250 km. de range qui arrivera chez nous en 2021 sous la marque Dacia, dans les 15 k€. soit ......... 10 k€. avec les primes (lol - la prime n'est donc qu'une aide déguisée direct d'état non à vous mais au constructeur, lui permettant d'aug. ses prix comme l'APL)
Modifié en dernier par neron le 05 sept. 2020, 16:43, modifié 2 fois.
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Re: La voiture électrique

#2115 Message par ab86 » 05 sept. 2020, 15:06

roi.de.trefle a écrit :
05 sept. 2020, 13:26
ab86 a écrit :
05 sept. 2020, 12:45
Je roule en ancienne un jour sur deux. Depuis 20 ans.
En dehors d'une simca 1500 bête à soucis, je n'ai jamais été bloqué. Et en tout cas jamais resté bloqué plus de 2 mois comme un de mes collègues à cause d'une carte électronique sur sa voiture de 4 ou 5 ans.
Tu roules avec quoi sans indiscrétion ? perso ca me tenterait (vraiment pas fan des voitures "modernes") mais comme je n'ai pas de garage l'idée de laisser une ancienne dehors bof bof... (sinon une 304 coupé me plairait bien c'est sûr).
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Re: La voiture électrique

#2116 Message par pimono » 05 sept. 2020, 19:48

moinsdewatt a écrit :
05 sept. 2020, 13:18
Le loueur Hertz a approvisionné 500 voitures électriques chinoises Aiways U5 pour ses services en Corse.
Aiways U5 : notre essai du nouveau SUV électrique chinois
Michaël Torregrossa / 4 Sep 2020

Lire https://www.automobile-propre.com/aiway ... inois/amp/

Voilà des vehicules électriques pour le marché occasion de 2023.
ca fait pas un petit moment qu'on était sencés être envahis par des voitures électriques chinoises ?
Le marché européen a toujours l'air d'être bien vérouillé...
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."

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Re: La voiture électrique

#2117 Message par neron » 06 sept. 2020, 00:34

pimono a écrit :
05 sept. 2020, 19:48
ca fait pas un petit moment qu'on était sencés être envahis par des voitures électriques chinoises ?
Le marché européen a toujours l'air d'être bien vérouillé...
:lol: J'ai de gros doutes (*) .

Avenir inclue car actuellement seule la Chine et les US ont.presque le self driving et +30 ans après l'UE n'a tjrs pas de GPS ni de GAFA mais on a fnac.com, meetec, le boncoin, Doctissimo, Legifrance et Linux. (**)
----------
(*) Tu oublies Ford, Tesla, Toyota, Hyundai, Always, voir Nissan., même le futur EV de Dacia sera une voiture chinoise fabriquée en joint-venture par une filiale de Dongfeng (150.000 employés) quand à PSA son actionnaires est chinois. Tout le monde peut pas se payer une EV made UE à 60 k€.

Actuellement ils doivent s'imposer chez eux où la concurrence est fortes, plaçer chez nous la barre prix très bas (Always - co). pour étouffer les invest. et le dvl (surtout le self drive) des qqes groupe indépendant de UE (VW,Mb, puis conquérir les marchés des 3A (Asie, Amérique, Afrique) nos constructeurs ne pouvant s'y opposer étant soit exangue (faible volume) ou déjà cornaque par un chinois Ca risque de se terminer comme avec les vélo ou les motos qu'on ne fait qu'en partie (souvent l'étiquette) malgré des aides et des taxes (100%) et dont aucune n'est exportable en gd. volume.

Les positions des acteurs historiques ont été prise y-a des lustres avec la Chine (partenariat, participation, union, venture actionariat, ...). Ce sont des accords politiques entre états (par des spécialistes de stratégie). En ce moment y-a que 2 pays à tous faire: US et CN (si Renault y était il vaudrait pas 15 mds mais les 200 mds Tesla voir lesu170 de Toyota ou 100 de VW.

Image
Idem pour l'auto-pilot.Image (**) @ achillemo, manfred & co vous allez dire que j'aime pas la France, que je ne mérite pas d'être Français, que je suis incompréhensible, mais vous restez amha ds la pensée magique. Je serai heureux de discuter nos pts. forts, avtg ou pot et savoir si faites-vous partie de ceux qui se servent avant de servir la France?
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Re: La voiture électrique

#2118 Message par moinsdewatt » 06 sept. 2020, 09:45

pimono a écrit :
05 sept. 2020, 19:48

ca fait pas un petit moment qu'on était sencés être envahis par des voitures électriques chinoises ?
Le marché européen a toujours l'air d'être bien vérouillé...
La voiture électrique la plus vendue en France est la Zoé.
Fait croire qu'on peut la commander plus facilement et avoir plus confiance que d'aller essayer de trouver un revendeur Chinois.
Et c'est tant mieux.

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Re: La voiture électrique

#2119 Message par neron » 06 sept. 2020, 10:32

moinsdewatt a écrit :
06 sept. 2020, 09:45
La voiture électrique la plus vendue en France est la Zoé... que de trouver un revendeur Chinois.
C'est même le véhicule électrique le plus vendu en Europ.

Mais pourquoi ce leader National va commercialiser en 2021 une EV à 15 k€. fait en Chine (par un joint venture avec l'actionn. maj Chinois.de Peugeot). et vendu là-bas à 8 k€. ? N'est-ce pas avouer qu'une strategie industriel franco-française peu d'avenir à MT ?

De l'autre côté, Renault déplace ainsi le marketing / mix vers le service, l'image puisque la fab. ne génère plus de PV ou d'avtg concurrentiel dans nos sociétés post-industrielles comme dit moinsdewatt. Alors pourquoi Macron nous ennuie avec l'industrie et le laser un France ?
moinsdewatt a écrit :
06 sept. 2020, 09:45
. Faut croire qu'on peut la commander plus facilement et avoir plus confiance que d'aller essayer de trouver un revendeur Chinois. Et c'est tant mieux.
La carte que les médias vous vendent n'est pas le territoire où vous vivez

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Re: La voiture électrique

#2120 Message par titano » 08 sept. 2020, 12:45

titano a écrit :
05 sept. 2020, 10:59
22kWh alors que la triplette WV en a 36...
Bah non en fait, la Twingo a un boulevard devant elle...
https://www.clubic.com/mag/transports/a ... uivre.html
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Re: La voiture électrique

#2121 Message par moinsdewatt » 09 sept. 2020, 22:05

Veolia et Solvay s'allient dans le recyclage des métaux utilisés dans les batteries électriques

AFP parue le 09 sept. 2020

Veolia et Solvay ont annoncé mercredi la création d'un consortium entre le leader mondial des services à l'environnement et le groupe chimique belge afin d'améliorer la récupération et le recyclage des métaux rares utilisés dans les batteries des véhicules électriques et hybrides.

Les deux groupes promettent, dans un communiqué commun, "une gestion plus efficace des ressources que sont les métaux utilisés dans les batteries de véhicules électriques au lithium-ion" basée sur "la réutilisation de matières premières critiques et rares".

"La disponibilité des matières premières constitue un défi stratégique. Or, les matériaux utilisés pour les batteries ne sont actuellement pas toujours récupérés à leur valeur maximale", précise le communiqué, qui rappelle la prévision voulant que le nombre de véhicules électriques en circulation passera de 8 millions en 2020 à 116 millions en 2030.

Veolia, qui possède une usine de recyclage dans l'est de la France, démantèle déjà depuis 2013 des batteries de véhicules électriques pour en extraire les métaux actifs.

Solvay, via son unité "Technology Solutions", optimisera cette extraction et la purification de métaux critiques tels que le cobalt, le nickel et le lithium afin qu'ils soient réemployés dans la production de nouvelles batteries.
https://www.connaissancedesenergies.org ... ues-200909

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Re: La voiture électrique

#2122 Message par Mario » 10 sept. 2020, 06:00

moinsdewatt a écrit :
09 sept. 2020, 22:05
Veolia et Solvay s'allient dans le recyclage des métaux utilisés dans les batteries électriques

...
https://www.connaissancedesenergies.org ... ues-200909
Les batteries de Zoe en fin de vie (dont la capacité est inférieure à 70%) ont une seconde vie dans les aéroports. Elles équipent certains véhicules aéroportuaires (chariot à bagages, ...) qui n'ont pas besoin de faire beaucoup de kilométrages.
https://easyelectriclife.groupe.renault ... -retrofit/

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Re: La voiture électrique

#2123 Message par pimono » 10 sept. 2020, 08:58

moinsdewatt a écrit :
09 sept. 2020, 22:05
[
Les deux groupes promettent, dans un communiqué commun, "une gestion plus efficace des ressources que sont les métaux utilisés dans les batteries de véhicules électriques au lithium-ion" basée sur "la réutilisation de matières premières critiques et rares".
https://www.connaissancedesenergies.org ... ues-200909
j'ai l'impression de lire ce qu'on pouvait lire il y a 20 ans !
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Re: La voiture électrique

#2124 Message par moinsdewatt » 12 sept. 2020, 10:10

Darmanin à Flins pour voir les futures Zoé de la police

Dim 06/09/2020 MoteurNature — La police branchée.

Image

Dans le cadre du verdissement de la flotte des véhicules des services, le ministre de l'intérieur, Gérard Darmanin est allé visiter l'usine Renault de Flins, où est produite la Zoé, dont 1002 exemplaires seront livrés aux forces de l'ordre. La police nationale et la gendarmerie nationale recevront ces autos électriques avant la fin de l'année. La police pourra ainsi se livrer à des missions de surveillance sans faire de bruit !

La Zoé étant cependant un peu petite, d'autres crédits de modernisation des moyens de locomotion des forces de l'ordre leur permettront aussi d'acquérir des voitures essence et diesel. L'électrique ne peut pas (encore) tout faire.
https://www.moteurnature.com/30567-darm ... -la-police

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Re: La voiture électrique

#2125 Message par moinsdewatt » 12 sept. 2020, 10:32

La Volkswagen ID.3 1st livrée à ses premiers clients

Michaël Torregrossa/11 Sep 2020

Image

Après avoir investi les showrooms, la compacte électrique allemande vient d’entamer ses premières livraisons clients.

Pour Volkswagen, l’ID.3 est le grand événement de la rentrée. Révélée dans sa version définitive il y a tout juste un an lors du salon de l’automobile de Francfort, la compacte est désormais entre les mains de ses premiers clients. C’est naturellement en Allemagne que les livraisons ont commencé par l’ID.3 1ST, une série de lancement limitée à 30.000 exemplaires.

Jusqu’à présent, plus de 25 000 exemplaires de la Volkswagen ID.3 1ST ont été commandés. Série spéciale dérivée de la version avec batterie 58 kWh, elle coûte un peu moins de 40.000 euros hors bonus. A l’échelle européenne, l’Allemagne et les Pays-Bas sont les deux pays où la version a connu le plus de succès avec plus 7000 commandes enregistrées. Arrivent ensuite la Norvège et la Suède avec des volumes qui n’ont pas été précisés par le constructeur.

Outre le fait d’être parmi les premiers à recevoir le véhicule, les acquéreurs de l’ID.3 1St sont également intégrés au « First Movers Club » qui donne accès à des contenus et des événements spéciaux.

Celles et ceux qui souhaitent la commander peuvent encore se manifester puisque 5.000 exemplaires n’ont pas encore trouver preneur. Quant aux autres, ils peuvent se rabattre sur l’entrée de gamme Life. Commercialisée à partir de 37.990 euros hors bonus, elle est aussi proposée en LLD partir de 199 €/mois.
https://www.automobile-propre.com/breve ... s-clients/

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Re: La voiture électrique

#2126 Message par Mario » 12 sept. 2020, 12:19

moinsdewatt a écrit :
12 sept. 2020, 10:32
La Volkswagen ID.3 1st livrée à ses premiers clients

Michaël Torregrossa/11 Sep 2020

Image

Après avoir investi les showrooms, la compacte électrique allemande vient d’entamer ses premières livraisons clients.

Pour Volkswagen, l’ID.3 est le grand événement de la rentrée. Révélée dans sa version définitive il y a tout juste un an lors du salon de l’automobile de Francfort, la compacte est désormais entre les mains de ses premiers clients. C’est naturellement en Allemagne que les livraisons ont commencé par l’ID.3 1ST, une série de lancement limitée à 30.000 exemplaires.

Jusqu’à présent, plus de 25 000 exemplaires de la Volkswagen ID.3 1ST ont été commandés. Série spéciale dérivée de la version avec batterie 58 kWh, elle coûte un peu moins de 40.000 euros hors bonus. A l’échelle européenne, l’Allemagne et les Pays-Bas sont les deux pays où la version a connu le plus de succès avec plus 7000 commandes enregistrées. Arrivent ensuite la Norvège et la Suède avec des volumes qui n’ont pas été précisés par le constructeur.

Outre le fait d’être parmi les premiers à recevoir le véhicule, les acquéreurs de l’ID.3 1St sont également intégrés au « First Movers Club » qui donne accès à des contenus et des événements spéciaux.

Celles et ceux qui souhaitent la commander peuvent encore se manifester puisque 5.000 exemplaires n’ont pas encore trouver preneur. Quant aux autres, ils peuvent se rabattre sur l’entrée de gamme Life. Commercialisée à partir de 37.990 euros hors bonus, elle est aussi proposée en LLD partir de 199 €/mois.
https://www.automobile-propre.com/breve ... s-clients/
37990 pour la première finition, 4899O euros pour la finition haut de gamme.
La voiture du peuple qui a du pognon. Inutile de la commercialiser en France.

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Re: La voiture électrique

#2127 Message par pimono » 12 sept. 2020, 23:02

je vois pas pourquoi le mec fait semblant d'être content à l'idée de rentrer là dedans, il y a des haribo tagada sur les sièges ?
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."

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Re: La voiture électrique

#2128 Message par Duareg » 13 sept. 2020, 00:41

pimono a écrit :
12 sept. 2020, 23:02
je vois pas pourquoi le mec fait semblant d'être content à l'idée de rentrer là dedans, il y a des haribo tagada sur les sièges ?
🤣
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Re: La voiture électrique

#2129 Message par titano » 21 sept. 2020, 19:32

Batteries de stockage : une flopée de fake news
revolution-energetique.com 17 Sep 2020
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Re: La voiture électrique

#2130 Message par moinsdewatt » 13 oct. 2020, 00:32

moinsdewatt a écrit :
05 sept. 2020, 11:00
davivd a écrit :
05 sept. 2020, 10:55
Beaucoup, beaucoup trop cher pour la classe moyenne...(et je parle pas de la classe pauvre).
Tant qu'on descendra pas sour les 15K€, on ne démocratisera pas le VE.
La classe moyenne elle achète des voitures d'occasion.

Perso à 60 ans j'ai jamais acheté de voiture neuve. Et c'est pas dans mes projets à 5 ans.
Et bien nous y voila :
Le gouvernement annonce un bonus de 1.000 euros pour l'achat d'un véhicule électrique d'occasion

AFP•12/10/2020

Une aide de 1.000 euros va être créée pour l'achat d'un véhicule électrique d'occasion, une catégorie jusqu'ici exclue du bonus écologique, a annoncé lundi le ministre délégué aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari.

Ce coup de pouce, accessible sans conditions de ressources, doit "permettre aux ménages les moins aisés d'avoir accès à l'électrique", a souligné le ministre lors d'une conférence de presse.

......
https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 75d5a1f387

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Re: La voiture électrique

#2131 Message par Goldorak2 » 13 oct. 2020, 10:25

moinsdewatt a écrit :
13 oct. 2020, 00:32
Et bien nous y voila :
Le gouvernement annonce un bonus de 1.000 euros pour l'achat d'un véhicule électrique d'occasion

AFP•12/10/2020

Une aide de 1.000 euros va être créée pour l'achat d'un véhicule électrique d'occasion, une catégorie jusqu'ici exclue du bonus écologique, a annoncé lundi le ministre délégué aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari.

Ce coup de pouce, accessible sans conditions de ressources, doit "permettre aux ménages les moins aisés d'avoir accès à l'électrique", a souligné le ministre lors d'une conférence de presse.

......
https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 75d5a1f387
Ces gens sont fous. Fous à lier.

Personne n'a de cerveau et relit les propositions des autres au gouvernement de Macron ?
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Re: La voiture électrique

#2132 Message par Pepelsky » 13 oct. 2020, 11:07

moinsdewatt a écrit :
13 oct. 2020, 00:32
moinsdewatt a écrit :
05 sept. 2020, 11:00
davivd a écrit :
05 sept. 2020, 10:55
Beaucoup, beaucoup trop cher pour la classe moyenne...(et je parle pas de la classe pauvre).
Tant qu'on descendra pas sour les 15K€, on ne démocratisera pas le VE.
La classe moyenne elle achète des voitures d'occasion.

Perso à 60 ans j'ai jamais acheté de voiture neuve. Et c'est pas dans mes projets à 5 ans.
Et bien nous y voila :
Le gouvernement annonce un bonus de 1.000 euros pour l'achat d'un véhicule électrique d'occasion

AFP•12/10/2020

Une aide de 1.000 euros va être créée pour l'achat d'un véhicule électrique d'occasion, une catégorie jusqu'ici exclue du bonus écologique, a annoncé lundi le ministre délégué aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari.

Ce coup de pouce, accessible sans conditions de ressources, doit "permettre aux ménages les moins aisés d'avoir accès à l'électrique", a souligné le ministre lors d'une conférence de presse.

......
https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 75d5a1f387
Augmentation du prix des véhicules électriques en vue! les vendeurs, ayant déjà reçu une subvention (touchée par le constructeur en fait) sont contents d'en touchée une deuxième...
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Re: La voiture électrique

#2133 Message par roi.de.trefle » 13 oct. 2020, 12:19

Pepelsky a écrit :
13 oct. 2020, 11:07
Augmentation du prix des véhicules électriques en vue! les vendeurs, ayant déjà reçu une subvention (touchée par le constructeur en fait) sont contents d'en touchée une deuxième...
Tellement évident !
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Re: La voiture électrique

#2134 Message par moinsdewatt » 17 oct. 2020, 11:01

Baromètre : en septembre 2020, les véhicules électriques et hybrides rechargeables ont conquis 9% de part de marché !

07 octobre 2020 Avere

Sur un marché automobile en berne en septembre, les modèles électriques et hybrides rechargeables confirment leur succès avec plus de 18 500 immatriculations, ce qui représente 8,8 % de part de marché. Au total, depuis janvier 2020, 116 588 véhicules électrifiés rechargeables ont été mis en circulation (soit 80 000 de plus qu'à la même période en 2019).

18 588 véhicules électriques et hybrides rechargeables ont été immatriculés pour 8,8 % de part de marché. Le segment progresse de + 206 % par rapport à septembre 2019 contre 0 % pour l’ensemble du marché.
Dans le détail, 10 011 voitures particulières (+ 138 % en un an) et 705 utilitaires légers (+ 37 %) électriques ont été mis en circulation, ainsi que 7 867 hybrides rechargeables (+ 486 %) et 1 374 deux-roues électriques (+ 2 %).
Depuis janvier 2020, 116 588 unités ont été mises à la route, soit 80 000 de plus qu'à la même période
en 2019.

........
Tableaux et chiffres : http://www.avere-france.org/Site/Articl ... adherent=0

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Re: La voiture électrique

#2135 Message par neron » 18 oct. 2020, 13:09

La spring de Dacia - Renault vient d'être présente. 200 km d'autonomie th., 120 km/h th., bat. 27 kW. à env. 15000 € (-5000 de prime) dispo ce printemps

Image

Ceci explique peut-être que dans l'élan Toyota vient de signer un partenariat sur SA techno. hybrid avec la Chine et qu'Audi en fait un aussi. On savait que Peugeot installait ses usines au maghreb mais son actionnaire est déjà lui chinois.

Renault a-t-il cassé le consensus en vendant en Europe une voiture fait en Chine ?
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Re: La voiture électrique

#2136 Message par flipper le dauphin » 18 oct. 2020, 18:29

15 000€ en europe et 7500€ en Inde/Chine
Y'a pas comme un probleme ?

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 98391.html

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Re: La voiture électrique

#2137 Message par DIGOU » 18 oct. 2020, 20:19

Non, les subventions entre autre.

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Re: La voiture électrique

#2138 Message par David75 » 19 oct. 2020, 05:54

flipper le dauphin a écrit :
18 oct. 2020, 18:29
15 000€ en europe et 7500€ en Inde/Chine
Y'a pas comme un probleme ?

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 98391.html
Est-ce exactement la même version en équipements tant de sécurité que de confort ?
Passez au golf, l'immobilier c'est hasbeen :D

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Re: La voiture électrique

#2139 Message par flipper le dauphin » 19 oct. 2020, 11:15

David75 a écrit :
19 oct. 2020, 05:54
flipper le dauphin a écrit :
18 oct. 2020, 18:29
15 000€ en europe et 7500€ en Inde/Chine
Y'a pas comme un probleme ?

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 98391.html
Est-ce exactement la même version en équipements tant de sécurité que de confort ?
Le modele le plus cher est à 10 000€ et c'est toujours 5 000€ de moins que ce qui est annoncé.

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Re: La voiture électrique

#2140 Message par Mario » 31 oct. 2020, 22:24

La nouvelle Renault mégane électrique:
Image
https://www.lefigaro.fr/automobile/rena ... e-20201026
C’est la fin d’une époque. À l’horizon 2025, la prochaine Renault Mégane sera seulement électrique.
Adieu essence et diesel donc, perso j'ai un peu de mal avec le look mais en 2025 cela passera peut être inaperçu.

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Re: La voiture électrique

#2141 Message par pimono » 31 oct. 2020, 22:37

c'est mes yeux ou les incriptions renault sont foirées sur la caisse ?
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."

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