La voiture électrique

[berliner59]

Comment avoir une discussion sérieuse quand on a en face de soi un typer aussi caricatural ?
Tesla model 3 et Y ont un des meilleurs scores de sécurité en Europe (et aux US , 2 agences différentes) mais c'est un "cercueil sur 4 roues"

Au fait la cotation de ta Tesla, ca monte toujours ? tu vas pouvoir la troquer bientôt contre une villa vue mer ?

[castralroc]

Comment avoir une discussion sérieuse quand on a en face de soi un typer aussi caricatural ?
Tesla model 3 et Y ont un des meilleurs scores de sécurité en Europe (et aux US , 2 agences différentes) mais c'est un "cercueil sur 4 roues"

Au fait la cotation de ta Tesla, ca monte toujours ? tu vas pouvoir la troquer bientôt contre une villa vue mer ?

Aux dernières nouvelles, je peux encore la revendre 31 000 euros, à environ 36 000 kms.
Achetée pour 37890 euros en 2021, j'estime que ce n'est pas trop mal comme décote, tu fais mieux avec ton mazout ?

J'economise chaque année environ 2431 euros de carburant. En aout j'aurai donc économisé 5000 euros

Depuis 2 ans et 36 000 kms, je n'ai pas eu une seule maintenance en dehors d'une visite chez le carrossier suite à un boulet qui a accroché ma voiture sur un parking (retrouvé grace au mode sentinelle au passage qui a tout filmé, et prise en charge à 100% par la partie adverse)
Ah pardon, j'ai mis pas mal de lave glace.
Mes plaquettes et disques ont un usage quasi nul.

Tout roule vous inquiétez pas. Il suffit juste d'en avoir essayé une pour être convaincu.
Après quand on aime s'informer sur des articles putaclics

[berliner59]

Achetée pour 37890 euros en 2021, j'estime que ce n'est pas trop mal comme décote, tu fais mieux avec ton mazout ?

Ma dernière voiture (essence enfin surtout E85) je l'ai acheté 1000€, réparée moi même, elle côte dans les 4000, elle consomme 6 litres au 100, 100 balles d'assurance par an, et j'ai fait 5000km en un an ; bref, pour moi le budget automobile ce n'est pas le poste principal de consommation .... par contre je fais 4/5 pays par an.

Mais, oui, je passerai surement à l'électrique, le plus tard possible (objectif, comme toutes mes autres voitures, acheter une grosse grosse décote, un truc fiable et pas forcément beau ni statutaire) : d'ici là j'envisagerai de l'alimenter au moins partiellement avec des panneaux solaires (que j'installerai moi même).

[pimono]

Vu que j'ai déjà eu quelques freinages fantômes, je peux affirmer que ce n'est absolument pas grave dans 100% des cas, mais que par contre d'un autre côté les aides à la conduite m'ont plusieurs fois sauvé de situations assez dangereuses.

Par exemple, je conduisais dans un embouteillage, les voitures se sont mis à avancer, puis j'ai été distrait par mes enfants, j'ai regardé à gauche et je n'ai pas vu que d'un coup les voitures de devant avaient freiné.
La tesla a pilé et m'a evité de défoncer l'arrière de la voiture de devant.
Une autre fois, une voiture m'a fait une queue de poisson et elle allait à coup sûr me toucher (sur autoroute à 130 ..) et m'envoyer dans le décor. La tesla a fait une manoeuvre d'évitement à la vitesse de l'éclair.

(2ème rappel )

Comment ça se fait sur cette image que la Tesla a foncé sur le camion ?
L'ODB a confondu le camion avec une borne de recharge ?


A quoi sert l’assistance anticollision ?

[pimono]

par contre je fais 4/5 pays par an.

A cheval ?

[castralroc]

Vu que j'ai déjà eu quelques freinages fantômes, je peux affirmer que ce n'est absolument pas grave dans 100% des cas, mais que par contre d'un autre côté les aides à la conduite m'ont plusieurs fois sauvé de situations assez dangereuses.

Par exemple, je conduisais dans un embouteillage, les voitures se sont mis à avancer, puis j'ai été distrait par mes enfants, j'ai regardé à gauche et je n'ai pas vu que d'un coup les voitures de devant avaient freiné.
La tesla a pilé et m'a evité de défoncer l'arrière de la voiture de devant.
Une autre fois, une voiture m'a fait une queue de poisson et elle allait à coup sûr me toucher (sur autoroute à 130 ..) et m'envoyer dans le décor. La tesla a fait une manoeuvre d'évitement à la vitesse de l'éclair.

(2ème rappel )

Comment ça se fait sur cette image que la Tesla a foncé sur le camion ?
L'ODB a confondu le camion avec une borne de recharge ?


A quoi sert l’assistance anticollision ?

Cas très rare ou l’ia n’a pas su reconnaître.


Mais depuis 3 ans une IA a eu le temps d’apprendre

[pimono]

Cas très rare ou l’ia n’a pas su reconnaître.


Mais depuis 3 ans une IA a eu le temps d’apprendre

Tu fais semblant de te moquer du forum castralroc ?
On tape sur google-image , "tesla + crash", on trouve des images effrayantes de crash à la pelle, et ça continue !

il y a 15jours dans le centre ville de Bergen (Norvège) encore une tesla "folle" (j'ai déjà cité cette vidéo hier). L'IA a encore de beau progrès à faire.


Lisez bien les commentaires, on voit bien qu'ils sont infestés de partisans pro tesla et que la manipulation tourne à fond car on voit bien que le conducteur à les freins appuyés. En vain.
Il faut se demander à quoi sert les différents dispositifs anti collision ! L'ordinateur n'arrive pas à comprendre que quelque chose ne va pas dans la voiture ? c'est normal qu'un véhicule continue d'avancer alors que ça "cogne" et les pneus couinent de partout ? (mettre le son de la vidéo !!!)

[castralroc]

Oui c’est tout à fait normal qu’elle avance si le conducteur continue d’appuyer sur la pedale d’accélération comme un teubé (ce qui est le cas sur la vidéo) sinon ça ne s’appelle plus un véhicule

Un dispositif anti collision ne marche que dans des conditions précises sinon tu crées au contraire un dispositif très dangereux (si une voiture te bloque devant en voulant te braquer tu ne peux plus avancer quitte à lui rentrer dedans donc si on te suit ? )

La dizaine de « tesla folles » se sont toujours soldées par des conducteurs qui ont confondu pedale d’accélération et de freinage.

Je suis d’accord avec toi tesla devrait inventer une nouvelle fonction car les conducteurs sont trop debiles.

[m.enfin]

l'ia teslaGPT a encore beaucoup de progrès a faire,
le trollage est vraiment très très bas de gamme
elle reboucle sans cesse sur les mêmes réponses, deadlock inside

[castralroc]

https://www.caradisiac.com/tesla-blanch ... 201270.htm


"

Mis en cause dans un accident grave où un Model Y avait foncé à haute vitesse en tuant deux personnes à Chaozhou en Chine, Tesla a été blanchi de toute responsabilité. Contrairement à ce qu’il affirmait, le conducteur avait gardé le pied sur l’accélérateur pendant toute sa folle course !

"

Et voilaaa....
Que faut-il faire de plus pour que vous arrêtiez de tomber dans le panneau des articles putaclics?

C'est terrifiant que l'on donne le permis à des gens incapable de discerner deux pédales différentes...
On ne va pas mettre une fonction qui empêche l'accélération sinon ça veut dire que le véhicule va s'arrêter n'importe quand en toute circonstance.
Réfléchissez deux minutes...

[pimono]

https://www.caradisiac.com/tesla-blanch ... 201270.htm
Contrairement à ce qu’il affirmait, le conducteur avait gardé le pied sur l’accélérateur pendant toute sa folle course !
...

Tesla a des moyens quasi illimités pour faire dire ce qu'il veut, jusqu'à l'absurde.

...Qui peut croire qu'on reste avec le pied appuyé sur le champignon ?




Le pire c'est qu'il n'y a pas qu'un cas, mais des dizaines et des dizaines de victimes qui témoignent de la même chose !
Une voiture folle qui ne répond plus.

[castralroc]

Et oui c'est vrai que c'est invraisemblable,et je suis le premier à me dire que c'est juste incroyable de se tromper de pédale, mais (et on va dire que je tourne en boucle) 16 000 accidents de ce genre arrivent aux US avec une inversion des pédales d'accélérateurs et de freinages.
C'est beaucoup plus médiatisé avec Tesla, tout simplement...

https://cederberglaw.com/pedal-error-ca ... rns-nhtsa/

Pedal error can cause sudden acceleration – With pedal error, a vehicle’s throttle tends to fully open while little to no brake force is applied. This can result in sudden unintended acceleration, leaving motorists with minimal time to try to, first, figure out what happened and, second, to try to avoid a crash.

Vous allez faire croire que sur la dizaine grand max de cas de "tesla folles", aucun conducteur n'a eu un avocat assez bon pour accuser tesla ?
Sur 3 occurrences, on peut se dire que Tesla a des bons avocats, sur une dizaine... faut pas pousser.

[pimono]

Vous allez faire croire que sur la dizaine grand max de cas de "tesla folles", aucun conducteur n'a eu un avocat assez bon pour accuser tesla ?
Sur 3 occurrences, on peut se dire que Tesla a des bons avocats, sur une dizaine... faut pas pousser.

Tesla indemnise bien gras les victimes, avec clause de confidentialité, voilà pourquoi qu'il n'y a pas de problèmes officiels avec des voitures qui ont quelques centaines de chevaux inutiles pilotés par ordinateur ! Il n'y a que Windows, Apple et cie qui ont des ratés, c'est bien connu.

[pimono]

La topolino de chez Fiat arrive, mais vu que ça appartient à Stellantis, elle risque pas d'enterrer la ami citroen, des concurrentes qui bossent pour le même patron !



https://www.challenges.fr/automobile/no ... ble_857062

[crispus]

Et oui c'est vrai que c'est invraisemblable,et je suis le premier à me dire que c'est juste incroyable de se tromper de pédale

Surtout pendant 2 km. Sauf malaise du conducteur ça ne peut être que de la mauvaise foi.

[pimono]

Quand on voit les images des séquences "folles" ça fait peur.
Les castralroc sont dans le déni, au fond, ils doivent avoir la trouille qu'un jour, ils goutent eux aussi aux émotions de la perte de contrôle de leur tesla jusqu'au CRASH !

[castralroc]

Et oui c'est vrai que c'est invraisemblable,et je suis le premier à me dire que c'est juste incroyable de se tromper de pédale

Surtout pendant 2 km. Sauf malaise du conducteur ça ne peut être que de la mauvaise foi.

C'est surtout devenu une excuse toute trouvée pour des fous du volant, ou ceux qui perdent les pédales (tiens c'est le cas de le dire ) : accuser la tesla
"désolé monsieur l'agent, c'est la tesla qui a roulé trop vite"
"désolé monsieur l'agent, c'est pas moi c'est l'IA qui a décidé de vous rentrer dedans"

[castralroc]

Quand on voit les images des séquences "folles" ça fait peur.
Les castralroc sont dans le déni, au fond, ils doivent avoir la trouille qu'un jour, ils goutent eux aussi aux émotions de la perte de contrôle de leur tesla jusqu'au CRASH !

aucune chance, je ne confonds pas les pédales moi
Je suis dans les groupes tesla sur Facebook, ou sur les forums, et jamais personne n'a eu d'accélérations spontanées...

[flipper le dauphin]

Et oui c'est vrai que c'est invraisemblable,et je suis le premier à me dire que c'est juste incroyable de se tromper de pédale

Surtout pendant 2 km. Sauf malaise du conducteur ça ne peut être que de la mauvaise foi.

Un conducteur de Renault a bien à une époque prétendu que pendant plus de 170 km son regulateur de vitesse etait coincé à 200km/h

https://www.ladepeche.fr/article/2013/0 ... -km-h.html

[crispus]

Il y a eu plusieurs cas de Renault "folles" dans la même période. Je me souviens de quelqu'un qui s'est fait escorter à 160 km/h par des motards qui n'ont pu que constater qu'il ne pouvait pas freiner ( liquide de frein vaporisé).

[berliner59]

Et oui c'est vrai que c'est invraisemblable,et je suis le premier à me dire que c'est juste incroyable de se tromper de pédale

Surtout pendant 2 km. Sauf malaise du conducteur ça ne peut être que de la mauvaise foi.

Un conducteur de Renault a bien à une époque prétendu que pendant plus de 170 km son regulateur de vitesse etait coincé à 200km/h

https://www.ladepeche.fr/article/2013/0 ... -km-h.html

C'était un menteur ? source ? j'en étais resté à ca :

http://blogmoteurs.blogs.lavoixdunord.f ... 9brancher.

[pimono]

Y'a eut Renault et Toyota aussi qui ont eut des soucis de voiture folle à cause du régulateur de vitesse, mais c'est resté des cas isolés.
Avec Tesla, nous avons tellement de cas et une forte suspicion avérée d'anomalies chroniques que le doute n'est même plus une option.

Je trouve que Castralroc est très courageux pour troller sur le thème de la fiabilité de Tesla alors qu'il ne se passe pas une semaine dans le monde ou une tesla ne finit pas dans un mur ou un arbre, ou dans le creux d'une falaise, pour "confusion de pédales" !

[castralroc]

Vas y montre moi les cas depuis le début d’année alors.
Ça se compte sur les doigts d’une main et c’est la faute du conducteur dans 100% des cas

[pimono]

"une Tesla a soudainement accéléré toute seule pour éviter une collision avec une BMW en excès de vitesse à Phoenix, en Arizona. Les images de l'accident dramatique ont été publiées le 22 janvier."
vidéo :

https://www.dhnet.be/buzz/divers/2023/0 ... AR5R4QA7M/

[pimono]

"Une Tesla en mode pilote-automatique a provoqué un important accident sur le Bay Bridge de San Farnsisco le 24 novembre dernier, révèle le média américain The Intercept. Il y a eu neuf blessés, dont un enfant de deux ans. "


https://www.midilibre.fr/2023/01/12/en- ... 920933.php

[castralroc]

"une Tesla a soudainement accéléré toute seule pour éviter une collision avec une BMW en excès de vitesse à Phoenix, en Arizona. Les images de l'accident dramatique ont été publiées le 22 janvier."
vidéo :

https://www.dhnet.be/buzz/divers/2023/0 ... AR5R4QA7M/

oui, ça s'appelle le dispositif d'évitement d'urgence quand la voiture sent qu'il y a un danger potentiel
Il m'a plusieurs fois sauvé la vie d'ailleurs (voiture qui me fonce dessus par la droite sur autoroute)

Tu donnes de l'eau à mon moulin en partageant cet article !

une Tesla accélère toute seule pour éviter un énorme crash

[castralroc]

"Une Tesla en mode pilote-automatique a provoqué un important accident sur le Bay Bridge de San Farnsisco le 24 novembre dernier, révèle le média américain The Intercept. Il y a eu neuf blessés, dont un enfant de deux ans. "


https://www.midilibre.fr/2023/01/12/en- ... 920933.php

c'est tout ce que tu as trouvé?

la faute ici, c'est encore un conducteur pas attentif.

Un freinage en voiture électrique ça se sent en 1 demi seconde. Il aurait largement eu le temps de reprendre le dessus et de ré-accelerer.
Pourtant en 2 secondes le conducteur n'a rien foutu.

Le FSD est toujours en beta (et disponible uniquement aux états unis car l'Europe interdit ce type d'expérimentation) et donc toujours sujets à divers anicroches, il y a un énorme écran au début de la session de "FSD Beta" disant qu'il faut être extrêmement attentif et toujours être prêt à reprendre le dessus.

Que faire de plus ?

Nous sommes dans une idiocracy, ou les gens ne réfléchissent pas.
J'espère que ce conducteur a pris cher !

Le FSD n'est pas de l'autonomie de niveau 5 mais un ''level 2'' c'est à dire toujours sous supervision active d'un être humain.

[pimono]

Nous sommes dans une idiocracy, ou les gens ne réfléchissent pas.

oui, et il semble que la concentration de gens à ne pas réfléchir, roulent en Tesla.

[crispus]

Qui savait que Mr Bean a une solide formation en Génie Electrique ?

L'occasion d'avoir son point de vue sur les VE.
https://www.theguardian.com/commentisfr ... n-atkinson

[Praséodyme]

Qui savait que Mr Bean a une solide formation en Génie Electrique ?

L'occasion d'avoir son point de vue sur les VE.
https://www.theguardian.com/commentisfr ... n-atkinson

C'est un grand passionné de bagnoles

[wasabi]

Qui savait que Mr Bean a une solide formation en Génie Electrique ?

L'occasion d'avoir son point de vue sur les VE.
https://www.theguardian.com/commentisfr ... n-atkinson

C'est un grand passionné de bagnoles

les médias avaient parlaient de lui à ce propos la première fois dans les années 90 quand il avait crashé sa XJ220, une supercar des années 90 très à la mode des couvertures de magasines, produite à moins de 300 exemplaires. Et c'était, en tout cas à en croire les médias, le premier à en crasher une. Depuis il a crashé un paquet de bagnoles, dont au moins deux McLaren F1 https://www.cnbc.com/2015/06/09/rowan-a ... llion.html

[titano]

Ça se rapproche, que 7.5% de consommation en plus qu'une Zoe (et peut-être moins pour le modèle de base)... La MG4 c'est 10%.
Reste le réseau des concessions.

[pimono]

Dès 2024, le gouvernement devrait mettre un coup de frein aux aides pour les véhicules électriques non produits en Europe, ce qui devrait compliquer l'arrivée des voitures lowcost comme les BYD et compagnie et donc les prix devraient rester haussiers.
Encore des applaudissements pour le gouvernement qui œuvre dans l'intérêt général au quotidien.

[pimono]

encore "un" dossier Tesla !

(T)

[pimono]

"Citroën prend de vitesse Renault et Volkswagen pour fabriquer en Europe la première voiture électrique à moins de 25.000 euros"

"En octobre prochain, ils présenteront officiellement l’ë-C3, une petite berline compacte de segment B, fabriquée à Trnava, en Slovaquie, à côté de sa version thermique."

"Commercialisée début 2024, la première voiture électrique à moins de 25.000 euros fabriquée en Europe sera griffée du nouveau logo de la marque aux chevrons."

"Aujourd’hui, le challenge, c’est la mobilité électrique, et c’est ce que nous allons faire avec une offre unique sur le marché qui la rendra accessible à tous
Thierry Koskas, Directeur Général de la marque Citroën et Directeur des ventes et du marketing de Stellantis"

https://www.lefigaro.fr/societes/citroe ... s-20230615

[castralroc]

encore "un" dossier Tesla !

(T)

Je n’arrive pas à voir la vidéo…
Pour rappel sur Mac et iPhone les balises YouTube ne fonctionnent pas. (C’est prévu de réparer @moderation ? )

J’imagine sinon la teneur du « dossier » même sans avoir vu la vidéo.


Je vais juste parler de mon expérience perso. Déjà 40 000 kms en model3.
Aucun soucis matériel, aucun soucis logiciel. Un vrai plaisir, une stabilité sur route hallucinante, une sécurité (des milliers de kms en autopilot sur autoroute)
Aucune maintenance, je n’ai tjr pas changé mes pneus qui ont encore de quoi faire 20 000 kms (jamais eu ça avec une thermique)
Les plaquettes et disques de freins sont usés a 2% a peine (on ne freine jamais en tesla grâce au freinage régénératif)
5000 euros d’économies de carburant en 2 ans.
Toutes mes connaissances que j’ai pu emmener dans cette voiture meurent d’envie d’en avoir une.

Ce n’est pas cette ridicule e-c3 qui va faire concurrence. 25000 euros vs 37000 euros pour une M3.

[pimono]

l'édition limitée de la Ami Buggy à 1000 exemplaires est partie en 8 minutes ! ( ~400 exemplaires en france, le reste en EU).
Pourtant vendue à plus de + de 10.000 BALLES !!!

[pimono]

Je n’arrive pas à voir la vidéo…
Pour rappel sur Mac et iPhone les balises YouTube ne fonctionnent pas. (C’est prévu de réparer @moderation ? )

J’imagine sinon la teneur du « dossier » même sans avoir vu la vidéo.

avec un peu de chance, on va apprendre que sur ta tesla aussi c'est pareil, tu ne sais toujours pas ouvrir les vitres ou enclencher la clim sur l'écran tactile !

Tout ça ne fait pas très sérieux !

[wasabi]

Je vais juste parler de mon expérience perso. Déjà 40 000 kms en model3.
Aucun soucis matériel, aucun soucis logiciel. Un vrai plaisir, une stabilité sur route hallucinante, une sécurité (des milliers de kms en autopilot sur autoroute)
Aucune maintenance, je n’ai tjr pas changé mes pneus qui ont encore de quoi faire 20 000 kms (jamais eu ça avec une thermique)
Les plaquettes et disques de freins sont usés a 2% a peine (on ne freine jamais en tesla grâce au freinage régénératif)
5000 euros d’économies de carburant en 2 ans.
Toutes mes connaissances que j’ai pu emmener dans cette voiture meurent d’envie d’en avoir une.

Ce n’est pas cette ridicule e-c3 qui va faire concurrence. 25000 euros vs 37000 euros pour une M3.

à 40 000 km et 2ans en thermique, vous n'avez pas changé de pneus (on peut y penser pour l'avant) ni les plaquettes ou disques, et aucun problème non plus.

[castralroc]

Je vais juste parler de mon expérience perso. Déjà 40 000 kms en model3.
Aucun soucis matériel, aucun soucis logiciel. Un vrai plaisir, une stabilité sur route hallucinante, une sécurité (des milliers de kms en autopilot sur autoroute)
Aucune maintenance, je n’ai tjr pas changé mes pneus qui ont encore de quoi faire 20 000 kms (jamais eu ça avec une thermique)
Les plaquettes et disques de freins sont usés a 2% a peine (on ne freine jamais en tesla grâce au freinage régénératif)
5000 euros d’économies de carburant en 2 ans.
Toutes mes connaissances que j’ai pu emmener dans cette voiture meurent d’envie d’en avoir une.

Ce n’est pas cette ridicule e-c3 qui va faire concurrence. 25000 euros vs 37000 euros pour une M3.

à 40 000 km et 2ans en thermique, vous n'avez pas changé de pneus (on peut y penser pour l'avant) ni les plaquettes ou disques, et aucun problème non plus.

Certes mais les plaquettes ou disques doivent être pas loin du 60% d’usage

[wasabi]

Certes mais les plaquettes ou disques doivent être pas loin du 60% d’usage

les plaquettes peut être, mais pas les disques. Ca fait quoi ? 100€ ? Donc vous avez économisé 55% de ces 100€ !

[castralroc]

Certes mais les plaquettes ou disques doivent être pas loin du 60% d’usage

les plaquettes peut être, mais pas les disques. Ca fait quoi ? 100€ ? Donc vous avez économisé 55% de ces 100€ !

Les disques sur ma thermique sur les roues avant j’ai changé à 55000.. ça m’a coûté 1000 boules.

Sur la tesla et autre VE même à 200 000 tu ne changes pas les disques et plaquettes

[Gpzzzz]

Certes mais les plaquettes ou disques doivent être pas loin du 60% d’usage

les plaquettes peut être, mais pas les disques. Ca fait quoi ? 100€ ? Donc vous avez économisé 55% de ces 100€ !

Les disques sur ma thermique sur les roues avant j’ai changé à 55000.. ça m’a coûté 1000 boules.

Sur la tesla et autre VE même à 200 000 tu ne changes pas les disques et plaquettes

Changement de disque a 55000 ? Et t'avais changé les plaquettes a combien du coup 22500 ?
Je pense que tu t es fait enfler par le garagiste. C était qu'elle concession ?

[achillemo]

Et surtout 1000 boules pour un changement de disques

Monsieur roule en Ferrari?

[DIGOU]

Sur une thermique, il faut également distinguer essence vs diesel.
Ce dernier ayant beaucoup plus de frein moteur, on peut espérer faire plus de 100 000 kms avant de changer les disques.
C'est ce que j'ai fait avec mes précédents diesels.
Actuellement en essence, je viens de les changer à 80 000.
La conduite y est également pour beaucoup.
C'est vrai qu'avec le freinage régéneratif, je compte ne pas les changer sur ma Leaf. On verra....

[flipper le dauphin]

Certes mais les plaquettes ou disques doivent être pas loin du 60% d’usage

les plaquettes peut être, mais pas les disques. Ca fait quoi ? 100€ ? Donc vous avez économisé 55% de ces 100€ !

Les disques sur ma thermique sur les roues avant j’ai changé à 55000.. ça m’a coûté 1000 boules.

Sur la tesla et autre VE même à 200 000 tu ne changes pas les disques et plaquettes

Je ne suis pas anti electrique
Mais ma "thermique" a ses disques d'origines apres 153 000 km
Les plaquettes avant ont été changé à 100 000 km et les arrieres seraient à 50% d'apres le dernier CT

Le prix moyen d'un jeu de disques avant pour une voiture recente tournent autour de 70-100€ pour des disques ventilées
Le prix d'un jeu de plaquettes avant c'est entre 30-50€ (Bosh/Valeo/Brembo) et pas en chongdu made in china.

Quand à la MO pour changer les disques c'est à peine plus cher que le changement des plaquettes
Donc payer 1 000€ le changement des disques je ne sais pas de quel modele il s'agit mais c'est soit vous vous etes fait avoir, soit c'est pas une voiture lambda et on est dans la classe des sportives/luxes

[pimono]

Pauvre castralroc, encore en mauvaise posture

[ab86]

Oui. Les gars qui ont des allemandes (ou des électriques) sont spécialistes du : "la preuve que c'est plus fiable que ta boouze, je suis pas tombé en panne en 40000km. Si vous roulez en francaise (ou thermiquese), cela n'aurait pas été le cas, vous auriez déjà dépensé 10000€ en réparations" .

après 40000 bornes.

S'il parlaient de fiabilité/coût d'entretien après 200000 avoir fait et 20 ans d'usage, je comprendrais. Là, ils sont juste ridicules.

Jusqu'à sortir des absurdités du genre, sur une thermique les disques de frein durent 40000 bornes. ...

[flipper le dauphin]

Oui. Les gars qui ont des allemandes (ou des électriques) sont spécialistes du : "la preuve que c'est plus fiable que ta boouze, je suis pas tombé en panne en 40000km. Si vous roulez en francaise (ou thermiquese), cela n'aurait pas été le cas, vous auriez déjà dépensé 10000€ en réparations.

après 40000 bornes.

S'il parlaient de fiabilité après 200000 et 20 ans. Avant, ils sont juste ridicules.

Jusqu'à sortir des absurdités du genre, sur une thermique les disques de frein durent 40000 bornes. ...

Il est admis qu'un jeu de disques dure autour de 100-120 000km avec des plaquettes qui font 50-60 000km
Je ne pretends pas qu'on ne changera pas avant mais (ex si le disque a surchauffé et s'est voilé il faut les changer) mais c'est quand meme pas ce qui se pratique normalement

J'aimerais que Castralroc en dise un peu plus sur les raisons du changement des disques et sur quelle voiture cela s'est fait pour avoir une telle facture

Feu vert annonce par ex, un forfait changement disques à 180€ pour du Bosh

https://www.feuvert.fr/prestations-frei ... r3010.html

Ce qui correspond peu ou prou au tarif des pieces chez Oscaro et une heure de MO pour un centre auto (la MO est plus cher en garage de marques)

[Hourvari]

Vous n'êtes que des médisants, les Tesla sont fiables, et se vendent plus cher qu'on ne les a achetées.
La preuve ici après échange pour une batterie neuve (avant 2 ans!) offerte sous le prix Argus:

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2368516814

Tesl model 3 sr+ batterie neuve
Toulouse • 2021 • 43000 km • Electrique
32 000 €
22/06/2023 à 15:17
Vend model 3 superbe état batterie neuve remplacé chez tesla.
Le bon prix L’argus™

Prix constatés sur les annonces de véhicules similaires sur leboncoin et L’argus.

Prix bas: 35 340 €
Prix élevé: 39 060 €

Comme quoi si pour Pimono l'immo ne baisse pas, les Tesla, si.

On peut s'interroger sur le bilan "écologique" sachant la gâchis que représente ce remplacement de batterie, le bilan d'une telle bouse est bien pire que celui d'une thermique. Enfin mes impôts aident ça.