La voiture électrique

[Bidibulle]

Je suis quand même curieux de connaître le surcout pour le surclassement dans la gamme de pneus.

Les pneus pour VE imposent plus de contraintes :
- résistance au roulement plus faible, poids moindre (pour augmenter l'autonomie)
- capacité de charge plus élevée (poids des batteries)
- forte réduction du bruit de roulage

Ca impose à la fois des matériaux spécifiques et des géométries spécifiques, mais aussi des moyens de fabrications différents car pour le même véhicule en version thermique et électrique, pour la même puissance moteur, la dimension du pneu sera différente pour répondre à ces contraintes.

Exemple : la mégane essence 130ch peut se contenter d'un 205/55R16, pneu basique fabriqué sur des moyens grande série. La version électrique 130ch chausse elle du 195/60R18 fabriqué sur des moyens plus "manuels" (le pire étant les 20" et +). Résultat : +50% sur le prix.

Côté usure, je ne sais pas chez les autres manufacturiers, mais c'est le critère différenciant pour Michelin, donc ils y font attention. Là, où un pneu spécial véhicule électrique sera plus faible, c'est dans sa résistance. Pour gagner du poids, les renforts métalliques sont plus fins, les flancs du pneus aussi. Au moindre choc ou pincement avec un trottoir, c’est mort.

[titano]

Bagarres lors des recharges..

https://www.clubic.com/actualite-507736 ... cteur.html

Ni images ni vidéos, je demande à voir.

[m.enfin]

celle ci se déroule en 2018 aux états unis

sinon une recherche charge rage uk donne quelques articles relatant des faits similaires

[titano]

celle ci se déroule en 2018 aux états unis

sinon une recherche charge rage uk donne quelques articles relatant des faits similaires

Je ne vois qu'une excuse pour extérioriser du racisme antiasiatique.

[slash33]

Pour gagner du poids, les renforts métalliques sont plus fins, les flancs du pneus aussi. Au moindre choc ou pincement avec un trottoir, c’est mort.

Bon à savoir, merci.

[flipper le dauphin]

Le Cybertruck roule sur les routes en modele de pre serie
Mais la finition ne semble pour l'instant pas au rendez vous et plus digne d'une lamborghini des année 80

https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualit ... 4b47&ei=49

[flipper le dauphin]

Une borne de recharge pour 400€ chez Lidl

https://www.autoplus.fr/environnement/v ... F5F81E3DF5

[titano]

LoL, Auto Plus a des problèmes avec l'électricité

16A c'est pour une recharge à 3.2kWh et 32A c'est pour une recharge à 7.4kWh.
De toute façon 11kWh et 22 kWh c'est forcément du triphasé.
Je préfère la mienne qui pour 200€ de plus fait tout, monophasé ou triphasé, programmable en puissance et en heure, et limitation automatique en fonction de l'abonnement EDF et de la puissance soutirée par les appareils de la maison.

[ddv]

Je n'ai pas compris, ce sont des bornes à installer où ? A l'intérieur ? A l'extérieur ? C'est pour mettre dans le jardin pour ceux qui n'ont pas de garage ? Pas clair.

[flipper le dauphin]

Suffit d'aller sur le site de Lidl pour avoir plus d'info

https://www.lidl.fr/p/ultimate-speed-bo ... p100368246

Puissance de 11kw pour une alimentation en 400V et 4kw pour du 230V

[m.enfin]

LoL, Auto Plus a des problèmes avec l'électricité

16A c'est pour une recharge à 3.2kWh et 32A c'est pour une recharge à 7.4kWh.
De toute façon 11kWh et 22 kWh c'est forcément du triphasé.
Je préfère la mienne qui pour 200€ de plus fait tout, monophasé ou triphasé, programmable en puissance et en heure, et limitation automatique en fonction de l'abonnement EDF et de la puissance soutirée par les appareils de la maison.

par curiosité, c'est quel produit ?
il existe un truc abordable en mono (un peu mieux que la rallonge améliorée 16A)

[titano]

http://ve-tronic.fr/store/wallbox

Puis-je utilisé un totem pour flipper ?
Il n'aurra jamais 4kWh sur 16A.
Et une greenup c'est 150€ et délivre aussi 16A.

[m.enfin]

merci pour la ref

[titano]

J'oubliais, il faut rajouter des protections au niveau du tableau, c'est 100-150€ supplémentaire.
Pour la green up c'est compris dans le prix.

[ddv]

Donc, 350€ + 150€ (protections tableau ) + électricien, pour avoir le privilège de charger un véhicule hors de prix, c'est beau l'électrique Pourquoi les constructeurs ne fournissent-ils pas un boitier de recharge avec la voiture, ces radins ?

[wasabi]

Donc, 350€ + 150€ (protections tableau ) + électricien, pour avoir le privilège de charger un véhicule hors de prix, c'est beau l'électrique Pourquoi les constructeurs ne fournissent-ils pas un boitier de recharge avec la voiture, ces radins ?

c'est comme pour les smartphones, les nouveaux modèles n'ont plus de chargeur, plus de port jack, plus de port micro SD, plus de batterie amovible et remplaçable, et ont un capteur photo arrière tellement protubérant qu'il faut absolument avoir un étui sinon le truc est bancal sur une table (du coup à quoi bon la finition hdg si à la fin le truc a le look de l'étui), et un avant qui fait une encoche hideuse... mais ils sont mieux il paraît et les gens en raffolent toujours. Du coup à la place des constructeurs, tant qu'il y a des gogos, autant se faire du blé, non ?

[flipper le dauphin]

Donc, 350€ + 150€ (protections tableau ) + électricien, pour avoir le privilège de charger un véhicule hors de prix, c'est beau l'électrique Pourquoi les constructeurs ne fournissent-ils pas un boitier de recharge avec la voiture, ces radins ?

Parcequ'une thermique le constructeur te mets en place une pompe à essence dans ton jardin ?

[wasabi]

Donc, 350€ + 150€ (protections tableau ) + électricien, pour avoir le privilège de charger un véhicule hors de prix, c'est beau l'électrique Pourquoi les constructeurs ne fournissent-ils pas un boitier de recharge avec la voiture, ces radins ?

Parcequ'une thermique le constructeur te mets en place une pompe à essence dans ton jardin ?

Non, mais la trappe à essence et le bouchon de réservoir sont inclus dans le prix.

[flipper le dauphin]

Donc, 350€ + 150€ (protections tableau ) + électricien, pour avoir le privilège de charger un véhicule hors de prix, c'est beau l'électrique Pourquoi les constructeurs ne fournissent-ils pas un boitier de recharge avec la voiture, ces radins ?

Parcequ'une thermique le constructeur te mets en place une pompe à essence dans ton jardin ?

Non, mais la trappe à essence et le bouchon de réservoir sont inclus dans le prix.

et le reservoir n'est pas remplie ad vitam aeternam
De plus les electriques sont livrées avec des batteries...

[ddv]

Donc, 350€ + 150€ (protections tableau ) + électricien, pour avoir le privilège de charger un véhicule hors de prix, c'est beau l'électrique Pourquoi les constructeurs ne fournissent-ils pas un boitier de recharge avec la voiture, ces radins ?

Parcequ'une thermique le constructeur te mets en place une pompe à essence dans ton jardin ?

Non, mais un jerrican pour recharger au cas où, c'est moins de 10€

[DIGOU]

Donc, 350€ + 150€ (protections tableau ) + électricien, pour avoir le privilège de charger un véhicule hors de prix, c'est beau l'électrique Pourquoi les constructeurs ne fournissent-ils pas un boitier de recharge avec la voiture, ces radins ?

Parcequ'une thermique le constructeur te mets en place une pompe à essence dans ton jardin ?

Bien que possédant une électrique, les caractéristiques d'emploi et de stockage des carburants fossiles sont incomparables.
Et pour encore longtemps je pense.

[flipper le dauphin]

Donc, 350€ + 150€ (protections tableau ) + électricien, pour avoir le privilège de charger un véhicule hors de prix, c'est beau l'électrique Pourquoi les constructeurs ne fournissent-ils pas un boitier de recharge avec la voiture, ces radins ?

Parcequ'une thermique le constructeur te mets en place une pompe à essence dans ton jardin ?

Bien que possédant une électrique, les caractéristiques d'emploi et de stockage des carburants fossiles sont incomparables.
Et pour encore longtemps je pense.

Il ne s'agit pas de dire que l'electrique est plus pratique ou pas que la thermique mais de repondre à ceux qui veulent que le constructeur prenne à sa charge l'implantation d'une borne electrique.
Alors que personne ici ne demande à un constructeur automobile de mettre une pompe à essence dans chaque foyer faisant l'acquisition d'une thermique

[ddv]

Non, mais vu le peu de stations de recharge, et étant donné que chaque logement est branché sur le réseau électrique, la moindre des choses aurait été de donner la possibilité de charger efficacement la voiture sur ce réseau, sans à faire des dépenses supplémentaires. Qui plus est, quand ça concerne un marché qui peine à démarrer et que l'Etat subventionne à fond.

[titano]

L'installation d'une borne est subventionnée : https://www.impots.gouv.fr/particulier/ ... ue-puis-je
En cas de revente de la maison c'est un plus.

[moinsdewatt]

Orano met en service son pilote industriel de recyclage des batteries

Le français Orano a mis en service deux pilotes industriels afin de tester son procédé innovant de recyclage des matériaux de batteries de véhicules électriques. Fruit de près de 50 millions d’euros d’investissements, le projet englobe les deux étapes de recyclage d’une batterie : son broyage pour obtenir la «black mass» et la récupération des métaux par traitement hydrométallurgique.

Gautier Virol 28 novembre 2023 usinenouvelle

La technologie innovante de recyclage des batteries d’Orano se rapproche de l’industrialisation. Le spécialiste français du combustible nucléaire a annoncé le 27 novembre dans un communiqué avoir mis en service deux pilotes industriels «qui permettent de tester son procédé de recyclage des matériaux contenus dans les batteries de véhicules électriques».
[...abonnés]

https://www.usinenouvelle.com/editorial ... s.N2198983

[saturne]

Hyundai and Kia's New 'Uni Wheel' Drive System Could Revolutionize EV Design
Posted by BeauHD on Thursday November 30, 2023 @09:02PM from the game-changer dept.

"Two articles from Electrek and InsideEVs describe Hyundai and Kia's new 'Uni Wheel' drive system that could revolutionize EV design," writes longtime Slashdot reader Uncle_Meataxe. From a report:

Described by its makers as a "paradigm-shifting vehicle drive system," the Uni Wheel moves the main drive system components to the vacant space within an EVs wheel hubs. The approach utilizes a planetary gear configuration consisting of a sun gear in the center, four pinion gears on each side, and a ring gear surrounding everything. Traditional ICE vehicles utilize CV joints, but by moving them closer to the wheels requires a short drive train length and as a result, a decrease in efficiency and durability -- especially over bumpy terrain. Hyundai and Kia's Uni Wheel system on the other hand, can transmit power with almost zero changes to efficiency, regardless of wheel movement.

"Advantages include more platform space and more room within an EV's interior," adds Uncle_Meataxe. "When this system may be integrated into an actual EV remains unclear, but Kia and Hyundai have already registered eight patents related to the technology." You can learn more about the new drive system via an instructional video on YouTube.

Hyundai Motor Group | The world's first drive system concept | Universal Wheel Drive System


XMerci Cadavre Exquis

[David75]

Cette nouveauté révolutionnaire Hyndai, Michelin l'avait pas présentée il y a 10 ans ?

[crispus]

Je crois que c'était plutôt le moteur-roue, d'ailleurs piqué à Hydro Québec (brevet échu ?)... Mais je me rappelle avoir lu ce concept dans un livre de SciFi des années 1960-70. J'ai oublié le titre : il s'agissait d'un voyage dans le temps et la voiture en question était un petit 4x4 léger qui roulait sur la neige.

Le moteur-roue donne encore plus de place disponible sur le châssis, et supprime aussi le différentiel. La vitesse de chaque roue doit être adaptée à l'angle de braquage, donc sans patinage.
Il aurait été abandonné car créant trop de masse non-suspendue. Mais à faible vitesse (en ville) le concept a toute sa place amha.

[David75]

Nous sommes d'accord, les communicants tordent la réalité. Volontairement où non d'ailleurs, par manque de culture...
Ça n'empêche pas ce qui est présenté d'être intéressant, même si ça nuit au message.

[saturne]

La solution ?
Changer la batterie en 5mn chrono- Nio en Chine, aux US et UE contrat signé entre Stellantis et Ample pour démarrage en 2024
3 jours pour installer une station de recharge



En v/FR presse espagnole
https://www-elconfidencial-com.translat ... r_hl=en-US

[achillemo]

Il faut pour cela une harmonisation du type de batteries et un nombre de batteries immense pour faire tampon et donner le temps de les recharger.

Et puis, il faut des voitures où la batterie ne vous appartient pas, comme les premières Zoé.

Ça fait pas mal de conditions.

[ab86]

Il faut pour cela une harmonisation du type de batteries et un nombre de batteries immense pour faire tampon et donner le temps de les recharger.

Et puis, il faut des voitures où la batterie ne vous appartient pas, comme les premières Zoé.

Ça fait pas mal de conditions.

Non seulement standardisée, mais aussi à l'accès (et donc à cette partie du châssis) standardisé.

Oui, absolument aucun avenir..

En plus dans la vidéo, la taille de la batterie(si l'on se base sur les griffes, est absolument ridicule. De quoi faire 100 km j'imagine.

[crispus]

Voilà un concept novateur !
Voir le flop de Betterplace / Renault, 15 ans déjà...


https://lenouvelautomobiliste.fr/cultur ... en-israel/

[titano]

[kamoulox]

Citroën relance la fabrication de berlingots thermiques alors qu’ils sont passé déjà depuis un moment au full électrique.

Les ventes ne doivent pas être au beau fixe

[titano]

Elle avait juste un atout : attelage remorque. Sinon c'est un gouffre niveau conso.

[berliner59]

Citroën relance la fabrication de berlingots thermiques alors qu’ils sont passé déjà depuis un moment au full électrique.

Les ventes ne doivent pas être au beau fixe

Comme volkswagen qui est en mode panique.
Le réel est en train de rattraper les technocrates, je ne serai pas étonné d'une machine arrière rapide sur le "tout électrique".

[berliner59]

Citroën relance la fabrication de berlingots thermiques alors qu’ils sont passé déjà depuis un moment au full électrique.

Les ventes ne doivent pas être au beau fixe

280 km d'autonomie, donc sur autoroute quand il fait deux / trois degrés comme en ce moment tu fais genre 120 bornes, une familiale qui ne sert à rien du tout...

[alpha2]

Sur le Berlingo, Stellantis y avait été obligé pour ne pas prendre d’amendes pour non-respect des émissions de CO2.
Paradoxalement c’est le fait que Stellantis vende davantage de VE aujourd’hui qui permet de proposer à nouveau le Berlingo thermique, sans risquer d’amende.

[Boeuf1804]

Hop je suis tombé sur ce test de la e-208. Assez sympa. J'attends avec impatience les départs en vacances en VE

[berliner59]

Hop je suis tombé sur ce test de la e-208. Assez sympa. J'attends avec impatience les départs en vacances en VE

Vu aussi, terrifiant, mon AX des années 80 était d'un confort inoui à côté de ce truc

[Gpzzzz]

Hop je suis tombé sur ce test de la e-208. Assez sympa. J'attends avec impatience les départs en vacances en VE

Vu aussi, terrifiant, mon AX des années 80 était d'un confort inoui à côté de ce truc

C'est marrant a regarder mais ça enfonce des portes ouvertes..
Pas besoin d un test grandeur nature pour savoir qu'une e208 n est pas une 208 thermique... Les constructeurs l'annoncent clairement en parlant de 350km d autonomie (théorique)..

[berliner59]

En gros il faut diviser par deux les autonomies annoncées pour les électriques (qui sont déjà très faibles)

[Boeuf1804]

En gros il faut diviser par deux les autonomies annoncées pour les électriques (qui sont déjà très faibles)

Et même par 3 s’il fait froid. Le test au dessus montre 100 km effectués (à 110 sur autoroute) pour 350 annoncés…j’imagine pas le bilan carbone si l’électricité est faite en brûlant du charbon…

[neron]

Voir, 4 car d'après le simulateur tesla,. l'autonomie d'une tesla 3 long range passe de 650 km en plaine, à 150 km. sur autoroute à 130 km/h. avec un dénivelé de 1000 m.

[titano]

En gros il faut diviser par deux les autonomies annoncées pour les électriques (qui sont déjà très faibles)

Et même par 3 s’il fait froid. Le test au dessus montre 100 km effectués (à 110 sur autoroute) pour 350 annoncés…j’imagine pas le bilan carbone si l’électricité est faite en brûlant du charbon…

Par 4 ou 5 même...

[berliner59]

J'allais dire la voiture électrique finalement c'est bien pour une citadine, sauf que bon je fais un plein tous les 6 mois pour 700km et 40€... (et quand j'ai besoin elle redémarre RAS - je suppose que les batteries se vident toutes seules sur l'électrique + recharges régulières). Ca ne va pas être évident de me "vendre" une électrique....

[crispus]

je suppose que les batteries se vident toutes seules sur l'électrique

On a le même souci, voire pire, avec l'hydrogène. Les décideurs poussent délibérément vers des solutions qui dégradent la mobilité.

[paul095]

Hop je suis tombé sur ce test de la e-208. Assez sympa. J'attends avec impatience les départs en vacances en VE

Ce mec est d'une connerie sans nom.
Déjà se brancher sur une borne 50kW alors que la 208 accepte 100kw et charge au delà de 80kw sur plus de la moitié de sa courbe de charge, ca donne le niveau

[berliner59]

Ce mec est d'une connerie sans nom.
Déjà se brancher sur une borne 50kW alors que la 208 accepte 100kw et charge au delà de 80kw sur plus de la moitié de sa courbe de charge, ca donne le niveau

c'est un Youtuber en même temps... il n'empêche 4 "pleins" pour Lyon Lille en roulant à allure dégradée et sans chauffage le temps, le coût... rien ne va....