Parce qu'ils n'ont aucun intérêt à passer aux frais réels et que l'abattement de 10% pour frais pro est beaucoup plus avantageux pour ceux qui circulent à vélo ?lolio a écrit :C'est bien possible.je sens qu'on va devoir attendre loooooooooongtemps le décret d'application.
A partir du moment où certains peuvent avoir une réduction d'impot parce qu'ils utilisent leur bagnole, pourquoi ceux qui se déplace à vélo ne pourraient pas le faire ?
Le vélo : L'arme anti-crise !
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
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Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Tu déduis tes frais. A l'année : 20% de la valeur du vélo, 1 pneu tous les 2000km environs (6000km = 2 pneus arriere et un pneu avant), 30€ de révision chez un professionnel, 40€ pour une chaine et une cassette tous les 3000km également. Ca fait pas grand chose comparé au cout d'une voiture. ET la, je maximise les couts.
Ever tried. Ever fail. No matter. Try again. Fail again. Fail better.
Vainqueur du concours de pronos Bulle-Immo 2018 et 2022.
Vainqueur du concours de pronos Bulle-Immo 2018 et 2022.
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Salut les gars,
Pour ceux qui veulent marier vélo et vie de famille, je fais parti de l'organisation du Nantes Cargo Bike:
3 ans que je roule en bakefiets ... comparé à une citadine kilométrée, le vélo est déjà amorti. Mais il est encore comme neuf
Pour ceux qui veulent marier vélo et vie de famille, je fais parti de l'organisation du Nantes Cargo Bike:
3 ans que je roule en bakefiets ... comparé à une citadine kilométrée, le vélo est déjà amorti. Mais il est encore comme neuf
Osons les propositions très basses! Mieux vaut être ridicule que ruiné!
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Belle initiative, j'en vois parfois ici à Nantes, quelques particuliers en Bakfiets et des livreurs (ou le plombier). Ce type de vélo se développe on dirait non ?
On voit aussi de plus en plus de pignons fixes et de single speed.
Aussi des vieux vélos de route ("vélo de course") ressortis de la cave (ce que je trouve bien moi je n'aimerais pas remonter sur ces vieux biclous).
Même si je privilégie plutôt le VTT pour mes déplacements (pour la polyvalence bitume/chemins, le freinage hydraulique), je suis curieux d'en essayer un et de connaître les différents types d'usage, je note la date.
edit: le Douze V1 ou les Bullitt ont l'air carrément top, ça me parle plus que des Bakfiets
Sur un des sites que j'ai visité, on voit d'ailleurs quelques coins de Nantes que je reconnais bien .
http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2015 ... bourgogne/
On voit aussi de plus en plus de pignons fixes et de single speed.
Aussi des vieux vélos de route ("vélo de course") ressortis de la cave (ce que je trouve bien moi je n'aimerais pas remonter sur ces vieux biclous).
Même si je privilégie plutôt le VTT pour mes déplacements (pour la polyvalence bitume/chemins, le freinage hydraulique), je suis curieux d'en essayer un et de connaître les différents types d'usage, je note la date.
edit: le Douze V1 ou les Bullitt ont l'air carrément top, ça me parle plus que des Bakfiets
Sur un des sites que j'ai visité, on voit d'ailleurs quelques coins de Nantes que je reconnais bien .
http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain/2015 ... bourgogne/
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Sur ces cargos, si on pense les charger souvent sur des chemins usuels valonnés, une option électrique devient carrément une bonne idée vu qu'il y a la place pour la/les batteries.
Passez au golf, l'immobilier c'est hasbeen
Re: File de la décroissance ordinaire
C'est la même assoce?
"Les Boîtes à vélo", un collectif nantais d'entrepreneurs à bicyclette
AFP le 30/05/2015
http://www.boursorama.com/actualites/le ... f8a6748ceb
"Les Boîtes à vélo", un collectif nantais d'entrepreneurs à bicyclette
AFP le 30/05/2015
http://www.boursorama.com/actualites/le ... f8a6748ceb
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Paris : les cyclistes pourront passer au feu rouge (mais sous conditions)
http://www.metronews.fr/paris/les-cycli ... ktMEMrfd2/
http://www.metronews.fr/paris/les-cycli ... ktMEMrfd2/
L'expérimentation a été concluante. Après avoir testé le cédez-le-passage au feu pour les cyclistes dans les zones 30 de la capitale, la mairie de Paris annonce la généralisation progressive de cette autorisation à Paris cet été. Signalé par un panneau spécifique fixé au feu, le cédez-le-passage cycliste permet de tourner à droite malgré le feu rouge sur un carrefour ou poursuivre tout droit dans le cas d'une simple intersection, sans croisement. Attention tout de même, les cyclistes ne sont pas pour autant prioritaires, notamment vis-à-vis des piétons.
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
C'est en vigueur à Grenoble depuis plus d'un an.Suricate a écrit :Paris : les cyclistes pourront passer au feu rouge (mais sous conditions)
http://www.metronews.fr/paris/les-cycli ... ktMEMrfd2/
L'expérimentation a été concluante. Après avoir testé le cédez-le-passage au feu pour les cyclistes dans les zones 30 de la capitale, la mairie de Paris annonce la généralisation progressive de cette autorisation à Paris cet été. Signalé par un panneau spécifique fixé au feu, le cédez-le-passage cycliste permet de tourner à droite malgré le feu rouge sur un carrefour ou poursuivre tout droit dans le cas d'une simple intersection, sans croisement. Attention tout de même, les cyclistes ne sont pas pour autant prioritaires, notamment vis-à-vis des piétons.
C'est vraiment bien (pour les vélos), sur mon chemin maison-boulot j'en utilise 2 (sur un total de 240 visiblement).
Le seul truc à faire attention effectivement se sont les piétons (qui traversent et peuvent être surpris de voir arriver un vélo) et éventuellement les vélos qui viennent de la gauche avec la priorité.
Il ressemble à ça :
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Comme quoi une pratique illégale à force d'être répétée peut voir son utilité reconnue et être légalisée.
Ben92 a écrit :et +0.2% dans le 92 aussi.
Vu les conditions de crédit exceptionnelles je me demande pourquoi ça n'augmente pas davantage...
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Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
http://video.lefigaro.fr/figaro/video/u ... 166489001/ (aprés la pub)Une voiture bloque la piste cyclable, il la soulève à mains nues
Ce costaud Brésilien a épaté les passants en dégageant la voie cyclable en déplaçant une voiture à bout de bras.
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Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
batterie pas trop chere
http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh ... Order=desc
si ton chargeur est pour du lipo attention il faut aussi changer de chargeur.
En modelisme le LIFEPO4 a eu sont succés mais en a de moins en moins car il est plus lourd a tension égale et les lipo on fait de gros progrés.
http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh ... Order=desc
si ton chargeur est pour du lipo attention il faut aussi changer de chargeur.
En modelisme le LIFEPO4 a eu sont succés mais en a de moins en moins car il est plus lourd a tension égale et les lipo on fait de gros progrés.
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Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
lire : http://www.lefigaro.fr/conso/2015/09/14 ... tionne.phpL'indemnité kilométrique vélo,comment ça fonctionne?
14 sept 2015 Le Figaro
Les salariés percevront désormais une indemnité pour leurs trajets domicile-travail en vélo, comprise entre 12 et 15 centimes du kilomètre. Est-elle imposable? Est-il plus favorable pour le salarié de prendre son vélo? Le Figaro fait le point.
Prendre le vélo pour aller travailler pourrait rapporter quelques centimes du kilomètre. «Je pense que l'indemnité kilométrique vélo devrait tourner aux environs de 12 à 15 centimes», déclarait dimanche dernier la ministre de l'Ecologie Ségolène Royal devant le Grand Jury RTL/LCI/Le Figaro. La mesure est entrée en vigueur le 1er juillet dernier, mais le montant de l'indemnisation sera fixé par décret d'ici la fin de l'année, tout comme certaines conditions d'application. Que comprend la mesure?
Le Figaro fait le point.
...............
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Et ça se voudrait incitatif ?12 et 15 centimes du kilomètre
Ce serait bien de savoir si les fonctionnaires vont en bénéficier ?
Ben92 a écrit :et +0.2% dans le 92 aussi.
Vu les conditions de crédit exceptionnelles je me demande pourquoi ça n'augmente pas davantage...
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Comment prouver qu'on utilise un vélo ? C'est du déclaratif ?
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Oh là ! Faut réfléchir. Réunions, calendriers prévisionnels, plannings, propositions, interventions des syndicats, tableaux de suivi, consultations de la CAP, .... .... c'est quoi la question déjà ?
Ben92 a écrit :et +0.2% dans le 92 aussi.
Vu les conditions de crédit exceptionnelles je me demande pourquoi ça n'augmente pas davantage...
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
on s'en tape, car rien n'est moins cher que le vélo, à part la marche. et si tu viens en marchant en déclarant que tu viens en vélo, c'est que tu fais pas plus de 2-3km, autant dire qu'on te remboursera peau de zob.quietus a écrit :Comment prouver qu'on utilise un vélo ? C'est du déclaratif ?
les transports en commun sont plus chers, donc pas d'intérêt à déclarer le vélo à la place. pareil pour la voiture.
de toute façon, même le ministère de l'écologie ne soutient pas cette indemnité, ce qui arrange bien les gens des finances... ils arriveront bien à faire traîner un max la publication des décrets, puis mettront une indemnité bien basse à 10cts / km ou plafonnée/mois pour que ça n'incite pas les gens à changer. dans le meilleurs des cas, ça fera un (petit) bonus pour ceux qui velotaffaient déjà.
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Je fais 2,4 km.s_chlaf a écrit :on s'en tape, car rien n'est moins cher que le vélo, à part la marche. et si tu viens en marchant en déclarant que tu viens en vélo, c'est que tu fais pas plus de 2-3km, autant dire qu'on te remboursera peau de zob.
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Plaque minéralogique payante avec renouvellement annuel, vignette, et pourquoi pas des portiques de reconnaissance automatique des vélos avec prestations annuelles privées d'1 petit milliard d'€?quietus a écrit :Comment prouver qu'on utilise un vélo ? C'est du déclaratif ?
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Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
...Réunions, calendriers prévisionnels, plannings, propositions, interventions des syndicats, tableaux de suivi, consultations de la CAP, .... recours ....
Je fais 8kms aller-retour. Le vélo au bout de 3 ans le vélo est déjà amorti en comptant les 25 euros par mois de passe navigo que j'aurai du payer.
Ben92 a écrit :et +0.2% dans le 92 aussi.
Vu les conditions de crédit exceptionnelles je me demande pourquoi ça n'augmente pas davantage...
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
pendant les 3 dernières années, j'ai remplacé 4000km/an de voiture / an par la même chose en vélo, avec un vélo à 4000 euros (oui, bon, je me suis fait plaisir)... l'ai-je amorti? pas bien sûr. par contre, ça m'a rendu plus serein au quotidien de pas rouler dans mon enclume. ça n'a pas de prix (sans même compter le bénéfice pour la santé)lolio a écrit :
Je fais 8kms aller-retour. Le vélo au bout de 3 ans le vélo est déjà amorti en comptant les 25 euros par mois de passe navigo que j'aurai du payer.
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
La santé ? Je prend pas mal de gaz le matin avec les camions et les bus.s_chlaf a écrit :pendant les 3 dernières années, j'ai remplacé 4000km/an de voiture / an par la même chose en vélo, avec un vélo à 4000 euros (oui, bon, je me suis fait plaisir)... l'ai-je amorti? pas bien sûr. par contre, ça m'a rendu plus serein au quotidien de pas rouler dans mon enclume. ça n'a pas de prix (sans même compter le bénéfice pour la santé)lolio a écrit :
Je fais 8kms aller-retour. Le vélo au bout de 3 ans le vélo est déjà amorti en comptant les 25 euros par mois de passe navigo que j'aurai du payer.
Le cardio ok mais les poumons ...
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
bah les vieux gaz d'échappement, tu les bouffes aussi en voiture, voire pire. après, c'est sûr qu'en ville, je fais tout pour rouler tranquille, en particulier derrière un bus, et je n'hésite pas à m'arrêter loin derrière au feu.Nof a écrit :La santé ? Je prend pas mal de gaz le matin avec les camions et les bus.
Le cardio ok mais les poumons ...
et quand je vois mes collègues qui font des pathologies cardiaques à 40 ans, je me dis que faire travailler un peu son coeur ça peut pas être mauvais (accessoirement, ça m'aide aussi à garder la ligne, le tonus général, la bonne humeur (effet pas de bouchon!), prendre l'air et réduire les rhumes et autres cochonneries qu'on choppe dans la foule, s'exposer aux éléments par opposition à vivre climatisé en permanence, ...)
bon, certes, y'a 7-8 jours / an de vraie misère avec grosse flotte continue toute la journée, où t'arrives trempé comme une soupe, mais pour ça j'ai des habits de rechange dans une sacoche étanche : j'arrive pas forcément plus misérable que mes collègues qui marchent 10mn sans parapluie
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Indemnité kilométrique vélo : 25 centimes par kilomètre, mais facultative
http://transports.blog.lemonde.fr/2015/ ... ca-coince/
http://transports.blog.lemonde.fr/2015/ ... ca-coince/
D'après Mme Royal, l'indemnité kilométrique vélo (IKV) sera facultative pour l'employeur.
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
C'est bon, elle commence vraiment à me gonfler Ségolène.
Elle a fait quoi de positif depuis qu'elle a pris le poste ?
Elle a fait quoi de positif depuis qu'elle a pris le poste ?
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
De positif pour elle : elle est de nouveau dans un gouvernement !Suricate a écrit :C'est bon, elle commence vraiment à me gonfler Ségolène.
Elle a fait quoi de positif depuis qu'elle a pris le poste ?
Mon interview financière : https://avenuedesinvestisseurs.fr/inter ... azy-malin/
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Et surtout, elle a pris sa revanche sur Valérie Trierweiler, c'est le plus important !
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
http://www.nytimes.com/2015/10/21/us/sa ... signs.html
Dans la rubrique, les USA, ce paradis...
Dans la rubrique, les USA, ce paradis...
SAN FRANCISCO — Hundreds of defiant bicyclists lined up single file here in July to protest, halting car traffic in a one-mile zigzag of streets known as the Wiggle that is popular among riders. Motorists honked and heckled during their stalled evening commute, as cyclists crept along to make their point: that they want the common practice of treating stop signs as yield signs — rolling through them slowly and coming to a stop only if necessary — to be legalized, for practical reasons.
Law enforcement officials had threatened to crack down on cyclists who failed to stop at signs, and the Wiggle “stop-in” protest was in response to their threat.
[...]
Angry confrontations among bicyclists, motorists and pedestrians are common in many cities, but tensions in San Francisco have been heightened with the introduction of a bill that would permit bike riders to yield instead of stop at stop signs (but not at red lights, which bikers would still have to observe the same way motorists do).
[...]
If the supervisors prevail over a veto, San Francisco will become the largest city in the United States to pass a stop-as-yield law. Idaho and a few Colorado counties are the only places in the United States that permit the rolling stop, commonly called the “Idaho stop” because of its legality there since 1982. Paris adopted a similar law this summer.
[...]
Injuries in Idaho have not increased since the law passed, said Stephen Clark, a program specialist at the League of American Bicyclists in Washington, D.C. Nevertheless, proposals not only in Oregon but also in Arizona and Montana have failed to gain support, Mr. Clark said. He attributes this to the fact that cyclists and motorists do not always agree on how best to share the road.
[...]
“In communities where street traffic is horrible, bikes move on through,” Mr. Sadowsky said. And that is frustrating for drivers idling in place, stacked 10 deep in a row, watching cyclists zip by.
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Bah personnellement j'ai toujours pratiqué le stop "glissé" en vélo (pareil pour les feux rouges), ça n'a jamais ému personne à Grenoble ou tous les cyclistes le pratiquent allégrement . Je l'ai mainte fois réalisé devant la police (arrêtée au feu) sans qu'ils n'en aient quelques chose à carrer, tant que c'est fait intelligemment (sans se mettre en danger) ça ne pose aucun problème; parce que d'une part en vélo on a la tête bien plus haut et donc on voit loin, et d'autre part on n'est pas enfermé dans une "boite" donc on entends ce qui se passe autour .
Ne pas oublier que s'il n'y avait que des vélos et pas d'autos ben on n'aurait aucun besoin de feux rouges ni de stops (des céder le passager suffiraient largement) . Les seuls éléments réellement dangereux sur la route sont les voitures (enfin leur conducteur surtout), un vélo n'a jamais tué de piéton ni d'autre cycliste contrairement aux automobilistes les piétons ou cyclistes tués par un autre cycliste sont des événements extrêmement rares (sans aucune comparaison avec le nombre de morts dus à l'automobile) ...
La france a fait un effort sur le tourne à droite cycliste, maintenant il faut s'attaquer aux stops qui n'ont pour 95% d'entre eux aucune raison d’être pour les vélos .
Ne pas oublier que s'il n'y avait que des vélos et pas d'autos ben on n'aurait aucun besoin de feux rouges ni de stops (des céder le passager suffiraient largement) . Les seuls éléments réellement dangereux sur la route sont les voitures (enfin leur conducteur surtout), un vélo n'a jamais tué de piéton ni d'autre cycliste contrairement aux automobilistes les piétons ou cyclistes tués par un autre cycliste sont des événements extrêmement rares (sans aucune comparaison avec le nombre de morts dus à l'automobile) ...
La france a fait un effort sur le tourne à droite cycliste, maintenant il faut s'attaquer aux stops qui n'ont pour 95% d'entre eux aucune raison d’être pour les vélos .
Modifié en dernier par guinioul le 21 oct. 2015, 12:28, modifié 1 fois.
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
ça arrive. Très rarement. Mais ça arrive.guinioul a écrit :un vélo n'a jamais tué de piéton ni d'autre cycliste contrairement aux automobilistes ...
Massy : un piéton tué par un cycliste
http://www.leparisien.fr/espace-premium ... 005847.php
Collision mortelle entre deux cyclistes à Montréal
http://www.ledauphine.com/france-monde/ ... a-montreal
Ben92 a écrit :et +0.2% dans le 92 aussi.
Vu les conditions de crédit exceptionnelles je me demande pourquoi ça n'augmente pas davantage...
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
bien vu
j'ai corrigé mon post
j'ai corrigé mon post
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Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
http://www.usinenouvelle.com/article/l- ... es.N365318L'industrie c'est fou : le spray ultra-réfléchissant de Volvo pour éviter les collisions avec les cyclistes
Par Pierre Monnier - Usine Nouvelle le 27 novembre 2015,
Fini les bandes réfléchissantes hideuses mais indispensables pour rester en vie lorsque l’on prend son vélo la nuit. Volvo a inventé un spray aux capacités réfléchissantes incroyables.
La meilleure façon de survivre à un accident est de faire en sorte que cet accident n'ait pas lieu. En partant de ce principe évident, Volvo a développé un spray incolore à la lumière du jour qui dévoile ses capacités à la nuit tombée. Ce spray permet à n'importe quelle matière de réfléchir la lumière de manière éblouissante. De ce fait, les cyclistes pourront asperger leur vélo, leur casque et même leurs vêtements et ainsi se rendre d'avantage visible au trafic qui les entoure.
Comment ça fonctionne ?
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Je suppose comme la majorité des peintures réfléchissantes (y compris celle sur les routes): une couche de matériau réfléchissant comme un vernis brillant combiné à des micro billes
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Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Oui, mais la ils en mettent même sur les vêtements. Ca n'est donc pas une peinture.Parsifal a écrit :Je suppose comme la majorité des peintures réfléchissantes (y compris celle sur les routes): une couche de matériau réfléchissant comme un vernis brillant combiné à des micro billes
Des nanoparticules sphériques ?
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
"Rétropédalage sur l'indemnité kilométrique vélo, plafonnée à 200 euros par an"
Le Parisien du 02/12/2015
http://www.leparisien.fr/economie/retro ... 332227.php
Encore une reculade.
Le Parisien du 02/12/2015
http://www.leparisien.fr/economie/retro ... 332227.php
Encore une reculade.
Ben92 a écrit :et +0.2% dans le 92 aussi.
Vu les conditions de crédit exceptionnelles je me demande pourquoi ça n'augmente pas davantage...
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Et à vélo, reculer, c'est jamais facile.lolio a écrit :Encore une reculade.
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
De toutes façons, vu que c'était devenu facultatif, c'était déjà mort...
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Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
http://www.lefigaro.fr/conso/2016/02/12 ... ometre.phpAller au travail en vélo va rapporter 25 centimes par kilomètre
Le montant de l'indemnité kilométrique vélo, qui vise à inciter les salariés du privé à utiliser leur vélo pour aller travailler, a été publié ce vendredi au Journal officiel. Elle sera facultative et plafonnée.
C'est officiel! Le montant de l'indemnité kilométrique vélo, qui vise à inciter les salariés du privé à utiliser leur vélo pour aller travailler, a été fixé à 25 centimes d'euro par kilomètre, selon un décret paru ce vendredi matin au Journal Officiel. La mesure entre en vigueur à partir de ce samedi. L'annonce avait été faite, fin septembre, par la ministre de l'Écologie Ségolène Royal.
Deux mois plus tard, l'Assemblée a voté la mesure tout en y apportant deux modifications: d'une part, la mise en oeuvre de cette disposition, prévue dans la loi sur la transition énergétique, est facultative. Les employeurs restent libres de la proposer ou pas à leurs salariés, ce qui avait été déploré par les défenseurs du vélo comme mode de déplacement en ville. Selon l'article L3261-3-1 du Code du travail, «l'employeur prend en charge tout ou partie des frais engagés par ses salariés se déplaçant à vélo ou à vélo à assistance électrique entre leur résidence habituelle et leur lieu de travail». Mais voici sans doute un argument qui devrait sans doute les inciter à proposer cette indemnité à leurs salariés: le montant cumulé des indemnités perçues sera exonéré d'impôt et de cotisations sociales dans la limite de 200 euros par an.
Pour un utilisateur qui fait 6 kilomètres par jour pour se rendre de son domicile à son travail, l'indemnité kilométrique oscillerait autour de 33 euros par mois (en comptant cinq jours ouvrés par semaine). Ce qui équivaut peut ou prou au remboursement du pass Navigo (35 euros)dont le prix est désormais fixé pour tous à 70 euros. Donc plus vous pédalez, plus votre indemnité est élevée. A condition encore une fois que votre employeur vous la propose. «Dans plus de 40% des cas, le vélo est considéré comme bon pour la santé et dans 15% des cas un aspect détente est mis en avant», ajoute l'Ademe dans son rapport sur l'expérimentation.
Les usagers pourront cumuler avec leur abonnement Vélib
Par ailleurs, l'article 3261-15-2 du décret autorise le cumul de cette indemnité kilométrique avec la prise en charge des abonnements de transport collectif ou de service public de location de vélo - autrement dit Vélib - «à condition que ces abonnements ne permettent pas d'effectuer ces mêmes trajets».
L'indemnité kilométrique vélo avait été testée en 2014 pendant six mois par 18 entreprises volontaires employant quelque 8000 salariés. L'expérience avait montré que le nombre de salariés utilisant plus ou moins régulièrement le vélo pour se rendre au travail avait doublé, passant de 200 à 419, et les personnes volontaires avaient largement mis en avant des bénéfices pour leur santé. La défiscalisation des achats de flottes de bicyclettes par les entreprises est une autre disposition en faveur du vélo inscrite dans la loi sur la transition énergétique, mais le décret d'application n'est pas encore paru, ont déploré fin janvier les élus du Club des villes et territoires cyclables. Le gouvernement avait souhaité retirer du projet de loi de finances cette mesure de défiscalisation, qui avait été au final rétablie.
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Cette phrase garde tout son sens, la publication au JO ne change rien à la farce.henda a écrit :De toutes façons, vu que c'était devenu facultatif, c'était déjà mort...
Et en bonus une bien belle usine à gaz.Par ailleurs, l'article 3261-15-2 du décret autorise le cumul de cette indemnité kilométrique avec la prise en charge des abonnements de transport collectif ou de service public de location de vélo - autrement dit Vélib - «à condition que ces abonnements ne permettent pas d'effectuer ces mêmes trajets».
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Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
http://www.msn.com/fr-fr/sante/bien-etr ... ailsignoutEn combien de temps la pollution flingue-t-elle les poumons des cyclistes ?
Tout citadin ayant décidé de s’entretenir et de préserver la planète en choisissant le vélo se sentira concerné. Mais vu la qualité médiocre de l’air, se balader en vélo n’est-il pas devenu pire pour la santé ? Une étude menée par l’université de Cambridge a tenté de déterminer à quel moment se situe le "point de bascule", le moment où l’inhalation de particules fines annule, puis inverse, les bénéfices générés en pédalant. En utilisant les données de l’OMS sur la pollution aux particules PM 2,5, plus petites que 2,5 micromètres, les chercheurs ont ainsi dressé un classement en minutes par jour, des villes où pédaler est moins nocif pour la santé.
Verdict ? Globalement, les bénéfices de l’activité physique dépassent largement les méfaits des particules fines, sauf dans des cas extrêmes. Par exemple à Delhi , ville la plus polluée du monde avec 122 microgrammes de particules par mètres cube en moyenne annuelle, impossible de faire plus de 30 minutes de vélo par jour avant que la pollution ne flingue vos poumons. En revanche à Paris, la pollution ne commence à être nocive qu’à partir de 8 heures de vélib. Cependant, AirParif a relevé une concentration de particules un peu plus élevé que la moyenne. Si vous tenez vraiment à vos poumons, il est conseillé de ne pas faire plus de 45 minutes de vélo dans la journée. Le métro c’est peut-être pas si mal finalement…
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Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Le vol, plaie des possesseurs de vélo.
http://www.20minutes.fr/societe/1909547 ... ge-vendeurRouen: Il retrouve son vélo volé sur Le Bon Coin et piège le vendeur
Victime du vol de son vélo, un homme de 24 ans a réussi à piéger l’auteur présumé des faits. Les faits remontent à fin juillet. Le jeune homme porte plainte après s’être fait dérober son vélo de course à Rouen (Seine-Maritime), indique France 3.
Puis, comme de nombreuses victimes de vols, il décide d’effectuer des recherches sur des sites de petites annonces… avant de retrouver son bien sur Le Bon Coin. Il donne alors rendez-vous au vendeur, tout en informant les services de police.
Huit autres vélos volés au domicile du suspect
Le jour de la rencontre, sur le parvis du théâtre des Arts de la ville, les policiers de la brigade anticriminalité (BAC) se postent en surveillance. Le propriétaire reconnaît formellement son vélo peint en blanc et disposant d’une selle cloutée.
Laissant le champ libre aux forces de l’ordre pour intervenir et interpeller un jeune homme de 23 ans, originaire de Petit-Quevilly. Au terme d’une perquisition, les enquêteurs ont finalement mis la main sur huit autres vélos volés au domicile du suspect.
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Les miens n'ont jamais été volés, bien que quelqu'un ait déjà essayé à Amsterdam. Là-bas les vélos sont tellement volés que tout le monde a un vélo à 80€ max, acheté sur un marché ou à un junkie qui vous propose un vélo volé pour 20€...
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Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
http://www.lemonde.fr/planete/article/2 ... cTShmqM.99[/quote]A Copenhague, le vélo supplante la voiture
Depuis vingt ans, la capitale danoise investit massivement dans les infrastructures cyclables, faisant du vélo le mode de transport le plus rapide.
En novembre 2016, un nouveau record a été établi : il circule désormais plus de vélos (265 700) que de voitures (252 600) à Copenhague. Mais la ville veut aller encore plus loin : elle vise 50 % de déplacements à bicyclette d’ici à 2025, ce qui permettrait de réduire encore de 10 000 voire de 20 000 tonnes les émissions de CO2 par an, déjà diminuées de 100 000 tonnes environ.
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
[/quote]moinsdewatt a écrit :http://www.lemonde.fr/planete/article/2 ... cTShmqM.99A Copenhague, le vélo supplante la voiture
Depuis vingt ans, la capitale danoise investit massivement dans les infrastructures cyclables, faisant du vélo le mode de transport le plus rapide.
En novembre 2016, un nouveau record a été établi : il circule désormais plus de vélos (265 700) que de voitures (252 600) à Copenhague. Mais la ville veut aller encore plus loin : elle vise 50 % de déplacements à bicyclette d’ici à 2025, ce qui permettrait de réduire encore de 10 000 voire de 20 000 tonnes les émissions de CO2 par an, déjà diminuées de 100 000 tonnes environ.
Copenhague est un modèle à suivre , depuis des années la ville investit énormément d'argent pour les infrastructures cyclables et ça .. roule !!
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
En même temps ceux qui se font voler leur vélo croient que ce truc :moinsdewatt a écrit :Le vol, plaie des possesseurs de vélo.
S'appelle un antivol de vélo
Alors qu'en fait c'est juste un antivol de selle mais certainement pas de vélo ...
Pour ne pas se faire voler son vélo il suffit d'acheter ça :
Alors ceux qui disent que c'est trop cher devraient prendre des cours de maths car il est bien moins cher d'acheter un vélo + un U à 30euros, qu'un vélo + un serpentin à 10€ (en croyant économiser 20€ par rapport à un U...) car sans U le vélo est volé sous 10jours et il faut alors racheter un vélo + un U (ça fait marcher le commerce mais bon) ...
Il convient également simplement d'attacher correctement son vélo, typiquement comme ceci :
ou comme cela
mais certainement pas comme ça :
ni comme ceci :
Dernière recommandation : il vaut mieux un vélo qui dort dehors correctement attaché à un point fixe au moyen d'un U, qu'un vélo qui dort dans un garage à vélo attaché à rien si ce n'est lui même (ou avec juste une roue attachée au pince-roue de me*de que les copro installent par méconnaissance des besoins des cyclistes) . Il faut savoir qu'il y a au moins autant de vols dans les garages à vélo que à l’extérieur (la plupart du temps à cause d'un cadenas de daube qui ne devrait pas mériter ce titre) .
En respectant ces consignes simples le risque de vol est quasi nul ...
Habitant dans une ville de bonne taille ou la part modale du vélo est parmi l'une des + importantes de France (et donc le marché du vélo d'occasion/volé est considérable) et bien je n'ai à déplorer aucun vol de mes vélos depuis que j'applique ces consignes, soit depuis belle lurette (et pourtant ils dorment dehors...) .
Se plaindre du vol de vélo quand on utilise un cadenas inadapté c'est comme se plaindre de s’être fait volé sa voiture alors qu'on a laissé les clef dans le neiman ...
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Je confirme : la moitié des vols a lieu dans des locaux (plus oui moins) fermés.guinioul a écrit :Il faut savoir qu'il y a au moins autant de vols dans les garages à vélo que à l’extérieur
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Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Plus de 400 Watt de puissance pour les coureurs au Tour de France :
http://www.connaissancedesenergies.org/ ... pes-170718Tour de France : combien de watts dans les Alpes ?
18 juillet 2017
.....................
La puissance des cyclistes, matière à suspicions ?
Au cours des dernières années, le modèle de Vayer et Portoleau, bien que critiqué par certains observateurs et acteurs du Tour, a souvent été utilisé pour identifier des performances « anormalement » élevées. Lors d’ascensions de grands cols, différentes zones de performance ont été définies pour classer des coureurs : le seuil suspect (« dopage avéré » selon Antoine Vayer) débute au-dessus de 410 W étalons de moyenne, le seuil « miraculeux » au-dessus de 430 W étalons et le seuil « mutant » à partir de 450 W étalons.
Les données de puissance doivent naturellement être remises dans leur contexte, en fonction de la durée d’une ascension ou des efforts consentis préalablement dans une étape. Sur une route sans dénivelé, un « sportif du dimanche peut tenir une puissance de 480 W pendant un sprint sur 20 secondes », indique ainsi Frédéric Portoleau(4), tandis qu'un sprinteur professionnel sur le Tour peut dégager une puissance de 1 200 W pendant 15 secondes. Les conditions de vent peuvent par ailleurs significativement influer sur les niveaux de puissance observés.
Lors de la 5e étape du Tour de France 2017, Frédéric Portoleau a estimé à 463 W étalons la puissance moyenne du vainqueur Fabio Aru durant les 16 minutes et 11 secondes de son ascension de La Planche des Belles-Filles(5). L’effort est jugé « trop court » sur le site ChronosWatts pour exprimer des doutes sur cette performance exceptionnelle. Lors de deux étapes du Tour de France en 1995 et 1997, l’ancien coureur Marco Pantani avait pour sa part dégagé une puissance plus importante durant près de 37 minutes. Une performance « mutante ».
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
dans un monde normal culturellement, sans import allogène, on peut laisser sa voiture ouverte avec les clé dessus et ne pas se la faire voler. La culture importée a trop déteint sur nos habitudes.guinioul a écrit :
Se plaindre du vol de vélo quand on utilise un cadenas inadapté c'est comme se plaindre de s’être fait volé sa voiture alors qu'on a laissé les clef dans le neiman ...
Les bonnes idées triomphent toujours. D'ailleurs c'est à cela qu'on reconnait qu'elles étaient bonnes.
mon statut de modérateur ne m'interdit pas de participer aux discussions. Je ne modère pas les discussions auxquelles je participe.
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Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
Il y a encore pas mal d'endroits en France ou tu ne fermes jamais ta voiture et que va meme acheter le pain en laissant tourner le moteur de ta voiture.. Bon pas dans le 93 effectivementPi-r2 a écrit :dans un monde normal culturellement, sans import allogène, on peut laisser sa voiture ouverte avec les clé dessus et ne pas se la faire voler. La culture importée a trop déteint sur nos habitudes.guinioul a écrit :
Se plaindre du vol de vélo quand on utilise un cadenas inadapté c'est comme se plaindre de s’être fait volé sa voiture alors qu'on a laissé les clef dans le neiman ...
Re: Le vélo : L'arme anti-crise !
effectivement. En ce qui me concerne il ne me viendrait pas à l'idée de voler un vélo ou une voiture. Au pire en situation d'urgence je l'emprunterais quitte à dédommager ensuite son propriétaire.
Les bonnes idées triomphent toujours. D'ailleurs c'est à cela qu'on reconnait qu'elles étaient bonnes.
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