ça existe aussi en France, on n'est pas si mauvais que ça !
https://www.sncf.com/fr/offres-voyageur ... lo-en-gare
ça existe aussi en France, on n'est pas si mauvais que ça !
je ne dis pas que nous sommes nul,krachboom a écrit : ↑04 sept. 2020, 10:26ça existe aussi en France, on n'est pas si mauvais que ça !
https://www.sncf.com/fr/offres-voyageur ... lo-en-gare
En effet, j'en rencontre tellement à Paris et Ile-de-France que je pense que les installations existantes ont servi de support de communication et pas plus que ça...m.enfin a écrit : ↑04 sept. 2020, 10:35je ne dis pas que nous sommes nul,krachboom a écrit : ↑04 sept. 2020, 10:26ça existe aussi en France, on n'est pas si mauvais que ça !
https://www.sncf.com/fr/offres-voyageur ... lo-en-gare
juste que cet équipement n'ait pas vraiment généralisé et la densité de places offertes est rarement élevée (saturation dès l'ouverture)
Sans compter que les parcs "sécurisés", ouverts à tout vent, "sécurisés", c'est dans leur rêve. Au final on se sera fait braquer quand même : la selle, ou la roue ou le vélo complet. Cela aura été dans un parking, c'est tout. Et on aura perdu quelques euros, et on sera en galère si ça nous arrive le soir et qu'on a quelques kilomètres à faire. Et la SNCF aura le culot de nous demander de payer le parking quand même, jusqu'à libération de la place.m.enfin a écrit : ↑04 sept. 2020, 10:35je ne dis pas que nous sommes nul,krachboom a écrit : ↑04 sept. 2020, 10:26ça existe aussi en France, on n'est pas si mauvais que ça !
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juste que cet équipement n'ait pas vraiment généralisé et la densité de places offertes est rarement élevée (saturation dès l'ouverture)
https://www.msn.com/fr-fr/actualite/fra ... d=msedgntpLes quais du Rhône à Lyon, la piste cyclable la plus empruntée de France
Justin Boche 1er oct 2021
Comme tous les jours, les vélos affluent sans discontinuer sur les berges du Rhône. Depuis le 1er janvier 2021, 2 522 250 cyclistes ont été comptabilisés sur les quais lyonnais, faisant de cet axe le plus fréquenté de France par les amateurs de la petite reine. « C’est extrêmement agréable de pouvoir rouler près du fleuve. Sur mon trajet de travail, je fais un détour pour pouvoir passer ici, être près de l’eau », confie Leslie Agabriel de l’association La Ville à vélo.
..........
Il nous ont fait pareil à Nice ! Des pistes cyclables qui contournent des gros pots de fleurs..
c'est de la Macronie, comme d'hab, ça a bossé à moitié.
Revise ton code de la route , il est autorisé à rouler en rang de 2 .Donc ne dis pas n'importe quoi ce n'est pas interditpimono a écrit : ↑02 oct. 2022, 13:19"L'accident qui a coûté la vie à un cycliste amateur jeudi à Saintes (Charente-Maritime) connait désormais une suite judiciaire. Le conducteur de 18 ans, qui a perdu le contrôle de sa voiture et a percuté un groupe de cyclistes, a été déféré au parquet de Saintes ce vendredi à l'issue de son placement en garde à vue.
Le cycliste décédé était le président du club de cyclisme "le Braquet Saintongeais". Joël Rousset, 73 ans, était une figure du monde associatif saintongeais. Le groupe d'une vingtaine de cyclistes licenciés dans plusieurs clubs amateurs étaient partis pour une randonnée.
les copains cyclistes de Joël Rousset, qui ont joint France Bleu La Rochelle, tiennent à repréciser qu'ils pédalaient bien en rang par deux et ne prenaient pas toute la voie de circulation. Il y avait donc la place pour croiser une voiture sans danger. "
https://www.francebleu.fr/infos/faits-d ... 1664555858
des fautes de tous les cotés, un conducteur incompétent, des cyclistes qui roulent soient disant en rang de 2 alors que c'est interdit...
Pauvre victime, c'est bête de finir écrasé sur la route...
C'est toi qui va réviser ton code, l'article R431-7 précise qu'ils doivent pas rouler à plus de deux de front et doivent se remettre en file à l'approche d'une véhicule et donc à partir du moment où il y a une voiture qui débarque, il faut se remettre en file indienne, point barre.tonytcr a écrit : ↑18 déc. 2022, 08:35Revise ton code de la route , il est autorisé à rouler en rang de 2 .Donc ne dis pas n'importe quoi ce n'est pas interdit
Pour ta culture
https://www.securite-routiere.gouv.fr/r ... -cyclistes
Comme toujours , tu lis à moitié les choses , jl est bien autorisé à roulé à 2 de front c'est bien ecris dans mon lien et dans le tiens.Donc garde ton point barre , et si tu relis mon écris j'ai bien mis en rang de 2 , pas des rangs de 2pimono a écrit : ↑18 déc. 2022, 09:02C'est toi qui va réviser ton code, l'article R431-7 précise qu'ils doivent pas rouler à plus de deux de front et doivent se remettre en file à l'approche d'une véhicule et donc à partir du moment où il y a une voiture qui débarque, il faut se remettre en file indienne, point barre.tonytcr a écrit : ↑18 déc. 2022, 08:35Revise ton code de la route , il est autorisé à rouler en rang de 2 .Donc ne dis pas n'importe quoi ce n'est pas interdit
Pour ta culture
https://www.securite-routiere.gouv.fr/r ... -cyclistes
Article R431-7 - Code de la route :
"Les conducteurs de cycles à deux roues sans remorque ni side-car ne doivent jamais rouler à plus de deux de front sur la chaussée.
Ils doivent se mettre en file simple dès la chute du jour et dans tous les cas où les conditions de la circulation l'exigent, notamment lorsqu'un véhicule voulant les dépasser annonce son approche.
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe."
https://www.legifrance.gouv.fr/codes/ar ... 0006842339
C'est toi qui lis à moitié, et ne comprends pas le code de la route !tonytcr a écrit : ↑18 déc. 2022, 12:47
Comme toujours , tu lis à moitié les choses , jl est bien autorisé à roulé à 2 de front c'est bien ecris dans mon lien et dans le tiens.Donc garde ton point barre , et si tu relis mon écris j'ai bien mis en rang de 2 , pas des rangs de 2
Ou a tu vu/lu qu'ils ne se sont pas remis en file indienne ,il est tellement facile d'extrapoler derrière un écran .
C'est vrai, depuis que le cyclisme urbain se généralise, les comportements générant une rivalité routière se multiplient ce qui fruste les automobilistes qui restent coincés derrière leur volant. Mais c'est le jeu ma pauv' lucette ! Les automobilistes aussi sont des vrais dangers sur la route.castralroc a écrit : ↑18 déc. 2022, 12:54
Je trouve les cyclistes juste ... insupportables.
Ils font n'importe quoi, jour et nuit.
https://www.legifrance.gouv.fr/codes/ar ... 0006842339castralroc a écrit : ↑18 déc. 2022, 12:54L'histoire du rang de 2 autorisé, je n'ai pas tous les détails, mais encore une règle complètement STUPIDE qui n'a pour unique but que d'emmerder les automobilistes.
Pooteen président !Shermann a écrit :It's a jungle out there : 978-2412019689
Votre position c'est parce que vous roulez en Tesla et que dans notre vision post-moderne de la société, le seul concurrent de la Tesla c'est le vélo.castralroc a écrit : ↑18 déc. 2022, 12:54Je vais donner mon avis sur les cyclistes et le vélo, mais je pense que vous le connaissez déjà vu mes positions sur d'autres sujets.
Je trouve les cyclistes juste ... insupportables.
Ils font n'importe quoi, jour et nuit. En voiture, on est censé littéralement DEVINER leurs faits et gestes. Un coup le cycliste se met à tourner, à freiner, et en plus on se fait engueuler si on anticipe mal ses faits et gestes qu'il est impossible de connaître à l'avance surtout quand il n'annonce rien.
Quand on est piéton, ils grillent les feux (même quand le feu piéton est vert.) , ils te sonnent quand tu daignes traverser alors qu'ils sont à 15 m du passage piéton.
A Paris, la limite est à 30 sur la plupart des tronçons, mais combien de cyclistes je vois rouler comme des oufs à plus de 30, à 40 pour certains.
Vas-y que je slalome par ci, que je slalome par là...
L'histoire du rang de 2 autorisé, je n'ai pas tous les détails, mais encore une règle complètement STUPIDE qui n'a pour unique but que d'emmerder les automobilistes.
C'est simple, sur la plupart des routes françaises étriquées notamment en IDF, un cycliste déjà c'est extrêmement difficile de le dépasser, mais alors 2... laissez tomber.
En parlant de ça, je vois souvent des cyclistes rouler sur la route alors qu'ils ont une piste piétonne à double sens sans jamais personne qui marche dessus. A un moment donné il faut pas être ***... roulez sur la piste piétonne!!
ça ne gène personne, l'hiver personne ne marche de toute façon.
L'été OK, c'est la foire d'empoigne, mais l'hiver...
Pour les cyclistes, le problème c'est que tout leur est absolument dû, sous prétexte (fallacieux) qu'ils protègent la planète.
On doit adapter les routes et la conduite d'une voiture à leurs désidératas.
Ah oui pour doubler un cycliste, Il faut 1m d'écart à partir du rétroviseur. Génial... les routes françaises faisant parfois 2m maxi, si on doit suivre à la lettre cette règle, on ne double jamais et on se retrouve à lambiner
comme un escargot derrière Pierre le cycliste écolo qui sauve la planète avec son VAE.
Dans les villes je trouve l'histoire des panneaux M12 scandaleuses. Je ne vois absolument pas pourquoi on autorise des cyclistes à griller des feux rouges.
D'ailleurs la plupart ne connaissent pas la subtilité du M12, qui donne un sens où on a le droit de griller le feu. Mais la plupart filent tout droit en prétextant qu'il y a un M12.
Bref les cyclistes, je les déteste.
Et ces mamans à la sortie de l'école avec leurs vélos cargos en bois commerce équitable (à 1500 euros), ça m'insupporte aussi
C'est plutôt 3 ou 4000 balles.castralroc a écrit : ↑18 déc. 2022, 12:54
Et ces mamans à la sortie de l'école avec leurs vélos cargos en bois commerce équitable (à 1500 euros), ça m'insupporte aussi
J'ai corrigé, merci.castralroc a écrit : ↑18 déc. 2022, 12:54
Pour les cyclistes propriétaires de Tesla, le problème c'est que tout leur est absolument dû, sous prétexte (fallacieux) qu'ils protègent la planète.
On doit adapter les routes et la conduite d'une voiture à leurs désidératas.
Bizarrement en Nissan Micra je n'ai pas ce genre de problèmeoptimus maximus a écrit : ↑18 déc. 2022, 13:46
En même temps, la Tesla n'est pas forcément le véhicule le mieux dimensionné pour la circulation à Paris où tout est étriqué.
Ahah bonne tentative.ab86 a écrit : ↑19 déc. 2022, 08:53J'ai corrigé, merci.castralroc a écrit : ↑18 déc. 2022, 12:54
Pour les cyclistes propriétaires de Tesla, le problème c'est que tout leur est absolument dû, sous prétexte (fallacieux) qu'ils protègent la planète.
On doit adapter les routes et la conduite d'une voiture à leurs désidératas.
En fait, ce que tu n'aimes pas, c'est l'autre. Et comme les cyclistes sont nombreux dorénavant, forcément, ils prennent de la place. Et donc ils dérangent.castralroc a écrit : ↑18 déc. 2022, 12:54Je vais donner mon avis sur les cyclistes et le vélo, mais je pense que vous le connaissez déjà vu mes positions sur d'autres sujets.
Je trouve les cyclistes juste ... insupportables.
Ils font n'importe quoi, jour et nuit. En voiture, on est censé littéralement DEVINER leurs faits et gestes. Un coup le cycliste se met à tourner, à freiner, et en plus on se fait engueuler si on anticipe mal ses faits et gestes qu'il est impossible de connaître à l'avance surtout quand il n'annonce rien.
Quand on est piéton, ils grillent les feux (même quand le feu piéton est vert.) , ils te sonnent quand tu daignes traverser alors qu'ils sont à 15 m du passage piéton.
A Paris, la limite est à 30 sur la plupart des tronçons, mais combien de cyclistes je vois rouler comme des oufs à plus de 30, à 40 pour certains.
Vas-y que je slalome par ci, que je slalome par là...
L'histoire du rang de 2 autorisé, je n'ai pas tous les détails, mais encore une règle complètement STUPIDE qui n'a pour unique but que d'emmerder les automobilistes.
C'est simple, sur la plupart des routes françaises étriquées notamment en IDF, un cycliste déjà c'est extrêmement difficile de le dépasser, mais alors 2... laissez tomber.
En parlant de ça, je vois souvent des cyclistes rouler sur la route alors qu'ils ont une piste piétonne à double sens sans jamais personne qui marche dessus. A un moment donné il faut pas être ***... roulez sur la piste piétonne!!
ça ne gène personne, l'hiver personne ne marche de toute façon.
L'été OK, c'est la foire d'empoigne, mais l'hiver...
Pour les cyclistes, le problème c'est que tout leur est absolument dû, sous prétexte (fallacieux) qu'ils protègent la planète.
On doit adapter les routes et la conduite d'une voiture à leurs désidératas.
Ah oui pour doubler un cycliste, Il faut 1m d'écart à partir du rétroviseur. Génial... les routes françaises faisant parfois 2m maxi, si on doit suivre à la lettre cette règle, on ne double jamais et on se retrouve à lambiner
comme un escargot derrière Pierre le cycliste écolo qui sauve la planète avec son VAE.
Dans les villes je trouve l'histoire des panneaux M12 scandaleuses. Je ne vois absolument pas pourquoi on autorise des cyclistes à griller des feux rouges.
D'ailleurs la plupart ne connaissent pas la subtilité du M12, qui donne un sens où on a le droit de griller le feu. Mais la plupart filent tout droit en prétextant qu'il y a un M12.
Bref les cyclistes, je les déteste.
Et ces mamans à la sortie de l'école avec leurs vélos cargos en bois commerce équitable (à 1500 euros), ça m'insupporte aussi
Le vélo est sale et je dois de toute façon changer des pièces qui sont usées et qui se sont abimées par manque de nettoyage/lubrification et par exposition aux intempéries.pimono a écrit : ↑28 févr. 2024, 00:59Tout est compatible en vélo, tu peux mettre pratiquement n'importe quoi, genre en t'inspirant d'ici : https://www.alltricks.fr/C-45904-guidons et tu peux mettre les manettes que tu veux et où tu veux mais pour moi, ça vaut pas le coup, ton vélo est très bien comme il est, d'autant plus que si c'est de l'acier et non de l'alu, ça vaut pas le coup de modifier. Tu gaspilleras une fortune pour pas grand chose. On trouve des bons vélos de course tout neufs pour 300balles des fois, et c'est déjà cher je trouve.
Pour info, je fais beaucoup de vélo et avec différents modèles dès la belle saison arrivée, et des fois je suis avec mon vélo électrique de supermarché qui pèse une tonne et je distribue la fessée en sportivité à de nombreux prétendants au titre de compétiteur en chef alors que l'assistance se coupe dès 25km/h et la fessée est offerte sur des vitesses plus élevées et sur de longue distance donc pas besoin d'avoir un vélo qui fait sport pour faire du sport, je sais pas si ce que je dis est clair.
alors le plus simple et économique me semble être d'acheter un second vélo.
Je veux faire mon vélo moi même et réutiliser plutôt que de jeter. Je sais que la logique voudrait que j’achète un nouveau vélo mais je ne suis pas logique.lecriminel a écrit : ↑28 févr. 2024, 10:37alors le plus simple et économique me semble être d'acheter un second vélo.
et pas chaîne, cadre et roue, les trois pièces les plus rouillées sur les photos ?
la limite des VAE c'est le vol.nanne02 a écrit : ↑28 févr. 2024, 10:42j ai constaté que depuis l arrivée des vélos électriques le cyclisme est redevenu très en vogue auprès des personnes qui souhaitent s y remettre. Ça permet d avoir une bonne activité physique (c est pas de la moto hein, faut pédaler) tout en se faisant plaisir sans passer par la case souffrance a chaque montée. On va plus loin, plus facilement et sans avoir a se préoccuper de trouver un itinéraire évitant les difficultés.
La principale limite c est a la longue d avoir mal au cul en fait.
Le cadre sera repeint, les roues et la chaîne seront changées.
J'ai 47 ans. Je ne veux pas de vélo électrique. Le but est justement de me faire "mal" et d'augmenter mon aérobie.nanne02 a écrit : ↑28 févr. 2024, 10:42Il y a des forums de mordus de vélo qui parlent pas mal de ce type de projets, il faudrait peut être regarder de ce côté ?
Duareg je ne connais pas ton âge mais j ai constaté que depuis l arrivée des vélos électriques le cyclisme est redevenu très en vogue auprès des personnes qui souhaitent s y remettre. Ça permet d avoir une bonne activité physique (c est pas de la moto hein, faut pédaler) tout en se faisant plaisir sans passer par la case souffrance a chaque montée. On va plus loin, plus facilement et sans avoir a se préoccuper de trouver un itinéraire évitant les difficultés.
La principale limite c est a la longue d avoir mal au cul en fait.
si c'est pas une connerie, alors faut essayer de savoir si votre potence à plongeur est en 1 pouce ou 1 1/8eme.
Je reviens de chez mon réparateur. Il m'a fortement déconseillé de continuer avec mon projet...wasabi a écrit : ↑28 févr. 2024, 12:15si c'est pas une connerie, alors faut essayer de savoir si votre potence à plongeur est en 1 pouce ou 1 1/8eme.
Si 1 1/8eme vous pouvez changer le jeu de direction et potence et foutre tout un système aheadset moderne. Sinon faut rester au 1 pouce à plongeur. Ensuite vous mettez un cintre course, si 1 pouce alors vous risquez de n'avoir que du 25.4mm (diamètre entre cintre et potence), et si 1 1/8 vous aurez le 31.8mm.
Delà les manettes ne sont pas compatibles à cause de la forme. Vous pouvez mettre des manettes de freins à patin, mais il faut que ça soit compatible manette / étrier en longueur de tirage. Sans vitesse intégrée à gauche, et avec vitesse intégrée à droite. Du coup il faut que le dérailleur arrière (le nouveau) soit compatible avec la manette droite avant (marque compatible et nombre de vitesse), et la nouvelle cassette arrière (nombre de vitesse, 9 ou 10). Vérifiez que votre roue fait 135mm de large et 29 pouce de rayon.
Le boîtier de pédalier faut mesurer sa longueur, peut être est il compatible uniquement avec les boîtiers de pédaliers VTT et donc aussi mono plateau VTT. Peut être que c'est de la largeur course et dans ce cas faut prendre boitier / pédalier course.
Si vous changez la fourche / roue à l'avant, vous pouvez mettre un freinage à disque ou rester à patin, à l'arrière faut rester à patin.
c'est évident, c'est un vieux cadre rouillé, ayant été stocké dehors, pas prévu pour faire de la course, avec donc les mauvaises géométries. Bref chuter avec à 15km/h sur une voie cyclable en ville c'est une chose, à 60km/h en descente c'est autre chose.
La rouille du cadre n'est que cosmétique. Je garde le pédalier, la cassette, le boitier de pédalier, les pédales, les freins et la selle* (*pour le moment). Je change les poignées, la chaine, les gaines et câbles, les chambres à air et les pneus, les roues mais garde les vieilles au cas ou, mets un plateau supplémentaire ainsi qu'un dérailleur plateau, ajoute 2 shifters en replacement de la poignée tournante que je trouve insupportable, change la potence mais garde la fourche, change le guidon et enlève les porte bagages.wasabi a écrit : ↑29 févr. 2024, 13:36c'est évident, c'est un vieux cadre rouillé, ayant été stocké dehors, pas prévu pour faire de la course, avec donc les mauvaises géométries. Bref chuter avec à 15km/h sur une voie cyclable en ville c'est une chose, à 60km/h en descente c'est autre chose.
En plus si vous avec une valeur sentimentale pour ce vélo, je ne comprends pas le principe de tout mettre à la benne, sauf le cadre, et d'ensuite repeindre le cadre. Qu'est ce qu'il reste du truc originel ?
Les gens ont un fétichisme vis à vis des cadres de vélo en pensant que c'est ça qui fait son identité, mais si vous avez déjà démonté un vélo, on se rend compte facilement que le cadre en terme de masse, ou de technologie, c'est que dalle par rapport au reste du vélo. Sur pas mal de vélo ce n'est même pas la pièce la plus chère, les deux roues complètes valent souvent plus que le cadre. Un cadre tenu à bout de bras, y compris en acier, ça fait entre une bouteille d'eau d'1L à une maxi de 2L, c'est carrément pas ce que les gens s'imaginent. Qu'est ce qui fait l'identité du vélo ? C'est l'histoire du navire de Thésée.