Le topic où on parle bagnole
Re: Le topic où on parle bagnole
Voilà la solution : avant 1960, pas de CT, en toute légalité.
Re: Le topic où on parle bagnole
Comment gère t-il les double-compte, changements de résidence non signalés (je continue à recevoir des avis de mon ancien centre CT, mais plus depuis le changement de tél ) et les changements d'immatriculation (passage à la plaque définitive fixée au véhicule)? Amha, le système d'information est incapable de fournir une information globale parfaite.
Re: Le topic où on parle bagnole
Comme je le disais sur ma réponse, la présidente de dekra est une boufonne car le problème est présenté de tel sorte à favoriser la vente des fichiers nationaux avec la vallidité des CT mais les gens n'ont pas besoin d'être "rapellé" pour le CT, le chiffre est écrit en gros sur leurs parebrises, ils savent très bien c'est quand qu'il faut aller gaspiller de l'argent betement dans ces centres à la c0n !slash33 a écrit : ↑06 déc. 2019, 14:01Comment gère t-il les double-compte, changements de résidence non signalés (je continue à recevoir des avis de mon ancien centre CT, mais plus depuis le changement de tél ) et les changements d'immatriculation (passage à la plaque définitive fixée au véhicule)? Amha, le système d'information est incapable de fournir une information globale parfaite.
Tout cela relève de pratiques commerciales agressives injustifiées qui se sont intensifiées justement depuis que les gens "boudent le CT" et je prédis que ça sera de pire en pire pour les centres qui pour faire le plein devront ouvrir leur carnet de rendez vous sur internet en faisant des prix attractifs pour attirer le client chez eux sinon ils iront ailleurs, et vu que la voiture est en train d'être délaissée au profit des modes alternatifs de déplacements, ils ont du soucis à se faire quoi qu'il arrive...
Moi aussi je reçois de la pub avant l'échéance au CT mais en toute logique, quand la date est dépassée et qu'on a pas donné suite au rdv à un centre sur plusieurs années, il serait peut être bien que la société controleuse acte et cesse ses harcèlements.
Le loobing du controle technique a été trop loin, leurs prestations sont trop chères, trop restrictives, c'est une arnaque leur histoire, avec les nouvelles normes, ils envoient plein de voitures à la casse pour de simples bobos alors qu'elles peuvent encore rouler = qu'ils crèvent à leur tour maintenant !
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."
Re: Le topic où on parle bagnole
Je ne sais pas où en sont les Belges, mais vers 1990 la technique en vogue chez les pas trop fortunés, était d'acheter une Lada neuve puis de la revendre à l'export (dont la France) 1 mois avant la première échéance du CT Belge (3 ans ?)
Re: Le topic où on parle bagnole
Pour le CT on a encore de la chance en France, car bientôt ça va passer à une visite obligatoire tous les ans, comme ailleurs en europe. mais la date, je sais pas encore.
La FFVE donne depuis un bon moment l'information sur la nécéssité du controle technique même pour les voitures d'avant 1960, c'est dire, si le chemin est claire ou pas !
La FFVE donne depuis un bon moment l'information sur la nécéssité du controle technique même pour les voitures d'avant 1960, c'est dire, si le chemin est claire ou pas !
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Re: Le topic où on parle bagnole
je viens d'entendre à la télé, à un chef d'entreprise d'une compagnie de transport qui ne comprend pas pourquoi le prix du carburant est aussi cher.
En effet, le prix du baril est encore très très bas (même pas 60 dlollars ) ! le gouvernement nous prend vraiment pour des imbéciles.
En effet, le prix du baril est encore très très bas (même pas 60 dlollars ) ! le gouvernement nous prend vraiment pour des imbéciles.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Et bien Pimono, tu payes pas d'impôt sur le revenu, mais faut bien que l'Etat se rattrape un peu :
Re: Le topic où on parle bagnole
slash33 a écrit : ↑06 déc. 2019, 14:01Comment gère t-il les double-compte, changements de résidence non signalés (je continue à recevoir des avis de mon ancien centre CT, mais plus depuis le changement de tél ) et les changements d'immatriculation (passage à la plaque définitive fixée au véhicule)? Amha, le système d'information est incapable de fournir une information globale parfaite.
Sans compter la problématique RGPD.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Pour le CT, il y'a nombre de voitures qui circulent sans CT...
Suffit de regarder sur les parking de supermarché ou dans la rue : cibler les vehicules >15 ans, ou abimés exterieurement : phares jaunis, accroc carrosserie : tout çà ne passe plus. Vous remarquerez qu'il y'en a malheureusement pas mal. ET va y'avoir une nouvelle grosse vague avec CT périmé en Mars-Avril-Mai 2020. fort à parier qu'elles continueront à rouler sans CT.
Sinon anecdote : une de mes anciennes voitures : pas de CT refait depuis 2 ans, pas d'assurance, pas de permis : délit de fuite avecmise en danger vie d'autrui sur gendarme et civils. l'acheteur, avec faux nom, casier judiciaire, a finit interpellé par le PSIG departemental, voiture sous scellé judiciaire, jugement en correctionelle avec prison ferme, en attente jugement pour trafic stupéfiants..
Moralité, mefiez vous quand vous vendez une voiture, maintenant je demanderai et prise photo de la pièce d'identité de l'acheteur.
Je vous laisse imaginer aussi ce que ce genre de spécimen fait encourir à tout français.
Suffit de regarder sur les parking de supermarché ou dans la rue : cibler les vehicules >15 ans, ou abimés exterieurement : phares jaunis, accroc carrosserie : tout çà ne passe plus. Vous remarquerez qu'il y'en a malheureusement pas mal. ET va y'avoir une nouvelle grosse vague avec CT périmé en Mars-Avril-Mai 2020. fort à parier qu'elles continueront à rouler sans CT.
Sinon anecdote : une de mes anciennes voitures : pas de CT refait depuis 2 ans, pas d'assurance, pas de permis : délit de fuite avecmise en danger vie d'autrui sur gendarme et civils. l'acheteur, avec faux nom, casier judiciaire, a finit interpellé par le PSIG departemental, voiture sous scellé judiciaire, jugement en correctionelle avec prison ferme, en attente jugement pour trafic stupéfiants..
Moralité, mefiez vous quand vous vendez une voiture, maintenant je demanderai et prise photo de la pièce d'identité de l'acheteur.
Je vous laisse imaginer aussi ce que ce genre de spécimen fait encourir à tout français.
Re: Le topic où on parle bagnole
Quand tu vends une voiture tu déclares la vente à la préfecture et basta tu es déchargé, le reste n'est pas ton affaire.
Et si la personne a un faux nom, elle ne pourra faire ses papiers qu'avec le faux nom et a 15 jours pour faire les papiers d'un véhicule qui se retrouve sur la voie public, au dela la personne n'est plus du tout en règle mais tout cela n'est pas tes affaires mais celles de la république.
Et si la personne a un faux nom, elle ne pourra faire ses papiers qu'avec le faux nom et a 15 jours pour faire les papiers d'un véhicule qui se retrouve sur la voie public, au dela la personne n'est plus du tout en règle mais tout cela n'est pas tes affaires mais celles de la république.
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Re: Le topic où on parle bagnole
"« Les députés de la majorité, avec la complicité du gouvernement, viennent de céder au lobbying éhonté de Total. » Sylvain Angerand, porte-parole des Amis de la Terre, ne décolère pas. Ce 14 novembre, dans le cadre de l’examen du projet de loi de finances 2020, les députés ont voté sans débat un amendement qui reporte à 2026 la suppression de l’huile de palme de la liste des agrocarburants..."
Pour rappel, en décembre 2018, les députés avaient voté l’exclusion de l’huile de palme de la liste des biocarburants au 1er janvier 2020. Cette exclusion remettait en cause la viabilité économique de la raffinerie de La Mède,"
https://www.bastamag.net/Huile-de-palme ... g-de-Total
C'est curieux car cette rafinerie TOTAL de la Mède est opérationnelle depuis juillet 2019 seulement, elle mise sur l'huile de Palme (le lobbying pour défaire la loi) et a une capacité de production annuelle de 500 000 tonnes de biodiesel de type HVO d'après le site de Total, or le diesel est en fin de vie d'après le sens du vent ! il y a un problème de cohérence et de vision sur le moyen et long terme.
https://www.total.com/fr/expertise-ener ... ers-avenir
Pour rappel, en décembre 2018, les députés avaient voté l’exclusion de l’huile de palme de la liste des biocarburants au 1er janvier 2020. Cette exclusion remettait en cause la viabilité économique de la raffinerie de La Mède,"
https://www.bastamag.net/Huile-de-palme ... g-de-Total
C'est curieux car cette rafinerie TOTAL de la Mède est opérationnelle depuis juillet 2019 seulement, elle mise sur l'huile de Palme (le lobbying pour défaire la loi) et a une capacité de production annuelle de 500 000 tonnes de biodiesel de type HVO d'après le site de Total, or le diesel est en fin de vie d'après le sens du vent ! il y a un problème de cohérence et de vision sur le moyen et long terme.
https://www.total.com/fr/expertise-ener ... ers-avenir
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Re: Le topic où on parle bagnole
Le diesel reste un choix cohérent sur les moteurs qui tournent longtemps à régime régulier : PL, engins de chantiers. Passer à l'essence entraîne plus d'émissions de CO2.
Et en même temps...
https://www.caradisiac.com/au-secours-l ... 180116.htm
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Re: Le topic où on parle bagnole
crispus a écrit : ↑09 déc. 2019, 10:18Et en même temps...
https://www.caradisiac.com/au-secours-l ... 180116.htm
Tellement vrai, et dans tous les domaines.Les gens ne veulent pas un avis, juste la confirmation qu’ils ont bien fait.
Re: Le topic où on parle bagnole
Rapport à l'éthanol, homologué ou non:
oh ohUn organisme public tricolore mène actuellement des tests pour mesurer les polluants qui ressortent des catalyseurs de ces voitures, réglementairement converties ou pas, catalyseurs qui n’ont pas été conçus pour catalyser des imbrûlés d’éthanol
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Re: Le topic où on parle bagnole
Bientôt des contrôle de la maréchaussée pour savoir si nous roulons bien avec un carburant autorisé?slash33 a écrit : ↑09 déc. 2019, 13:26Rapport à l'éthanol, homologué ou non:oh ohUn organisme public tricolore mène actuellement des tests pour mesurer les polluants qui ressortent des catalyseurs de ces voitures, réglementairement converties ou pas, catalyseurs qui n’ont pas été conçus pour catalyser des imbrûlés d’éthanol
Oui, mon coloc fait la vaisselle! Contre l'indifférence, soyons intolérants.
Re: Le topic où on parle bagnole
Non, ça c'est pas prévu
La hausse du prix du litre viendra surement avant ,d'ou l'intérêt d'en profiter maintenant.
Les bonnes choses ont une fin, c'est comme pour le gazole non routier : "cette niche fiscale est menacée. Elle devrait diminuer progressivement sur 3 ans, à partir de 2020. C'est en tout cas ce que veut le gouvernement, qui fait face à un mouvement de blocage des stations-services dans l'ouest de la France."
https://www.rtl.fr/actu/conso/gazole-no ... 7799600419
La hausse du prix du litre viendra surement avant ,d'ou l'intérêt d'en profiter maintenant.
Les bonnes choses ont une fin, c'est comme pour le gazole non routier : "cette niche fiscale est menacée. Elle devrait diminuer progressivement sur 3 ans, à partir de 2020. C'est en tout cas ce que veut le gouvernement, qui fait face à un mouvement de blocage des stations-services dans l'ouest de la France."
https://www.rtl.fr/actu/conso/gazole-no ... 7799600419
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Re: Le topic où on parle bagnole
Si c'est comme les contrôles du rouge... Pas grand risque...Starway366 a écrit : ↑09 déc. 2019, 16:35Bientôt des contrôle de la maréchaussée pour savoir si nous roulons bien avec un carburant autorisé?slash33 a écrit : ↑09 déc. 2019, 13:26Rapport à l'éthanol, homologué ou non:oh ohUn organisme public tricolore mène actuellement des tests pour mesurer les polluants qui ressortent des catalyseurs de ces voitures, réglementairement converties ou pas, catalyseurs qui n’ont pas été conçus pour catalyser des imbrûlés d’éthanol
Re: Le topic où on parle bagnole
Plus un contrôle de conformité du véhicule. Maintenant soyons réaliste: la majorité des utilisateurs de ces carburants alternatifs dans une installation "personnalisée maison" sont des gens habitant la campagne. Les contrôles de police y sont-ils si fréquents que ça (à part les contrôles de vitesse dans les zones 50 hors des villes )? Non, pour moi, ça pourrait plutôt aboutir à une vérification/élimination de plus au CT. C'est un levier bien plus crédible et facile à mettre en place (sauf si l'Europe si oppose)Starway366 a écrit : ↑09 déc. 2019, 16:35Bientôt des contrôle de la maréchaussée pour savoir si nous roulons bien avec un carburant autorisé?
Re: Le topic où on parle bagnole
Tu laisses le réservoir être presque à sec avant le CT, tu mets la moitié en sp98, et roule ma poule. En sortant du premier CT j’ai remis le reste d’e85.
A dans 2 ans!
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Re: Le topic où on parle bagnole
Moi j' y suis allé la semaine dernière avec mon mélange. j ai roulé 6 ou 7 km avant pour pas que la voiture n'arrivent pas à froid en vue du contrôle pollution.. ils m ont mis ma vignette pour 2ans malgré mes 60% d éthanol
Modifié en dernier par Gpzzzz le 10 déc. 2019, 10:59, modifié 1 fois.
Re: Le topic où on parle bagnole
et moi c'est si je ne mets pas d'éthanol que j'ai un voyant qui s'allume. Cruel dilemme
Les bonnes idées triomphent toujours. D'ailleurs c'est à cela qu'on reconnait qu'elles étaient bonnes.
mon statut de modérateur ne m'interdit pas de participer aux discussions. Je ne modère pas les discussions auxquelles je participe.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Ta voiture est devenue accroc à l'alcool ?
Parce que tous les vaccins disponibles en France nous protègent solidement contre le variant Delta. Parce qu’ils divisent par 12 son pouvoir de contamination. Parce qu’ils évitent 95% des formes graves. - E. Macron, 12 juillet 2021
Re: Le topic où on parle bagnole
C'est une Lada wodka wyborowa C'est un modèle de compétition
Modifié en dernier par IMMOLOLO le 12 déc. 2019, 19:54, modifié 1 fois.
« Réfléchir, c'est difficile. C'est pourquoi la plupart des gens jugent. »
Re: Le topic où on parle bagnole
Pas certain que ça soit pas recalé en procédant ainsi.
Le calculateur risque de trop enrichir sur un retour brutal au 98/95. Et ça risque de coincer au contrôle antipollution.
À mon avis prévoir au moins 500 bornes pour être certain.
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Re: Le topic où on parle bagnole
J’ai fait ça c’est passé sans problème. Après la j’étais pas à 100%, 50-60 environs
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Re: Le topic où on parle bagnole
Sinon la conversion légale : 700€ ok c'est cher, mais contrôle technique sans souci, carte grise changée gratuitement (à mon avis un vrai +++ à la revente), une garantie et plein à 100% E85...
Ignorés : Pimono - Pazuzu
Re: Le topic où on parle bagnole
Il y a enfin des kits homologués pour les occasions ? Je croyais que le décret d'application n'était jamais passé ?
Re: Le topic où on parle bagnole
Plus de garantie constructeur et selon les véhicules pas mal de problèmes car les kit à ce prix ne font que tromper les calculateurs.roi.de.trefle a écrit : ↑10 déc. 2019, 10:53Sinon la conversion légale : 700€ ok c'est cher, mais contrôle technique sans souci, carte grise changée gratuitement (à mon avis un vrai +++ à la revente), une garantie et plein à 100% E85...
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Re: Le topic où on parle bagnole
La conversion légale : il n'y a aucun système de valable, que de la tromperie de calculateurs de bas niveau
Il n'y a qu'un boitier à peu prêt correct, mais il n'est pas homologué.
Le mieux c'est encore une vrai map flexfuel, mais là aussi çà se fait très rare les bons programmeurs... Grosso modo y'en a qu'un ciblé sur un moteur.. Ex où l'on trouve d'excellente map : renault F4RT , saab et audi vw sur TFSI.
Le restant c'est de la tromperie de calculteurs...
Sinon la mienne, avec juste une sonde lambda neuve et bougies neuves, 190000kms, plein 100% e85 été, passée comme une crème au CT pollution... j'ai même eu les felicitations du controlleur, mais je ne lui ai pas parlé de l'ethanol...
Depuis, nouveaux injecteurs et nouvelles bobines : démarre du 1er coup même en hiver, meilleur ralenti, plus souple et plus puissante.
Moralité, pour l'e85 il faut un allumage en état parfait, un calculateur qui enrichit suffisament, des injecteurs en très bon état et qui sont pas au debit maxi, une pompe à essence qui debite fort.
Mais çà ne va pas durer : avec l'injection directe c'est fini, et puis tant que la fiscalité est avantageuse, çà ne durera pas éternellement... ET pour ceux qui ne font que de petits trajets à eviter. Il faut aussi penser qu'une fois à l'ethanol la voiture doit être entretenue plus souvent : bougies, plus de vidange long life, injecteurs à changer un jour, pompe de gavage à la première faiblesse...
Il n'y a qu'un boitier à peu prêt correct, mais il n'est pas homologué.
Le mieux c'est encore une vrai map flexfuel, mais là aussi çà se fait très rare les bons programmeurs... Grosso modo y'en a qu'un ciblé sur un moteur.. Ex où l'on trouve d'excellente map : renault F4RT , saab et audi vw sur TFSI.
Le restant c'est de la tromperie de calculteurs...
Sinon la mienne, avec juste une sonde lambda neuve et bougies neuves, 190000kms, plein 100% e85 été, passée comme une crème au CT pollution... j'ai même eu les felicitations du controlleur, mais je ne lui ai pas parlé de l'ethanol...
Depuis, nouveaux injecteurs et nouvelles bobines : démarre du 1er coup même en hiver, meilleur ralenti, plus souple et plus puissante.
Moralité, pour l'e85 il faut un allumage en état parfait, un calculateur qui enrichit suffisament, des injecteurs en très bon état et qui sont pas au debit maxi, une pompe à essence qui debite fort.
Mais çà ne va pas durer : avec l'injection directe c'est fini, et puis tant que la fiscalité est avantageuse, çà ne durera pas éternellement... ET pour ceux qui ne font que de petits trajets à eviter. Il faut aussi penser qu'une fois à l'ethanol la voiture doit être entretenue plus souvent : bougies, plus de vidange long life, injecteurs à changer un jour, pompe de gavage à la première faiblesse...
Re: Le topic où on parle bagnole
afin d'éviter d'écrire et colporter des bêtises, je vous conseil la lecture de ce blog
Reno50 - E85 locomotion
liste à jour des boîtiers homologués
Les fabricants de boîtiers E85 homologués par l’Etat (ou en cours d’homologation)
à toute fins utiles, j'ai passé le CT avec un boitier fuelcat posé par mes soins, +de 100 000 km parcourus 100% e85 (sauf manque d'anticipation et station sans alcool pour automobile)
contrôleur sympas, qui a du voir le boitier et la fumée caractéristique par température basse d'un véhicules alcoolisé
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Re: Le topic où on parle bagnole
Mouais.
1 litre d'essence contient 9,85KWh et 1 litre d'E85 contient 6,33KWh (en moyenne). Autrement dit 1 d'essence = 1,5 litre d'E85 quand on parle d'énergie.
http://www.car-engineer.com/fr/ladaptat ... -lethanol/
Si tu n'observes une consommation de +50% par rapport au SP, c'est que ta voiture développe moins de puissance qu'avec le SP.
1 litre d'essence contient 9,85KWh et 1 litre d'E85 contient 6,33KWh (en moyenne). Autrement dit 1 d'essence = 1,5 litre d'E85 quand on parle d'énergie.
http://www.car-engineer.com/fr/ladaptat ... -lethanol/
Soit +40% de temps d'injection avec en plus avec des injecteurs plus gros, pour retrouver la même quantité d'énergie.D’après les caractéristiques de l’E100, le rapport énergétique (PCI) éthanol/essence est de 0,66. En combustion éthanol, les temps d’injection doivent donc être augmentés (pour augmenter le volume de carburant) afin de fournir la même quantité d’énergie. Ceci implique des modifications dans le circuit d’admission de carburant ainsi qu’un changement d’injecteurs pour un plus gros débit.
Si tu n'observes une consommation de +50% par rapport au SP, c'est que ta voiture développe moins de puissance qu'avec le SP.
ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ
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Pooteen président !Shermann a écrit :It's a jungle out there : 978-2412019689
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Re: Le topic où on parle bagnole
Bonjour,
Que pensez-vous de la dernière 208 ?
En version gt-line, je la trouve plutôt réussie.
Dommage qu'il n'y pratiquement plus de version en boite manuelle.
Les tarifs ne sont pas donnés non plus.
Que pensez-vous de la dernière 208 ?
En version gt-line, je la trouve plutôt réussie.
Dommage qu'il n'y pratiquement plus de version en boite manuelle.
Les tarifs ne sont pas donnés non plus.
Modifié en dernier par wizi le 12 déc. 2019, 14:34, modifié 1 fois.
Ce n'est pas en améliorant la bougie que l'on a inventé l'ampoule électrique...
Vous connaissez le principe de l'Idiocratie ? Les c0ns gagnent toujours à la fin.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Elle extérieurement très belle, mais l'intérieur est "torturé", et le volant de tarlouze fait que j'exclus tout achat ayant cette 'Mot2Cambronne'.
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Pooteen président !Shermann a écrit :It's a jungle out there : 978-2412019689
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Re: Le topic où on parle bagnole
voiture sans charme et banale, on enlève cet espère de logo qui voudrait ressembler à un lion, et on met une étoile ou un losange à a place, personne ne remarquerait...
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Re: Le topic où on parle bagnole
Extérieurement, je la trouve belle également.
Pour le volant, j'ai déjà une 208, et on s'y fait très bien. Au point que je trouve le volant énorme lorsque je conduis une autre voiture maintenant.
Pour l'intérieur, je suis d'accord. Un intérieur plus sobre aurait été de bon aloi.
Ce n'est pas en améliorant la bougie que l'on a inventé l'ampoule électrique...
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Re: Le topic où on parle bagnole
très intéressant, merci.m.enfin a écrit : ↑12 déc. 2019, 11:37afin d'éviter d'écrire et colporter des bêtises, je vous conseil la lecture de ce blog
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Je vois que ma prochaine voiture sera sans doute encore une petite essence et pas une élec.
Les bonnes idées triomphent toujours. D'ailleurs c'est à cela qu'on reconnait qu'elles étaient bonnes.
mon statut de modérateur ne m'interdit pas de participer aux discussions. Je ne modère pas les discussions auxquelles je participe.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Je connaissais déjà.m.enfin a écrit : ↑12 déc. 2019, 11:37afin d'éviter d'écrire et colporter des bêtises, je vous conseil la lecture de ce blog
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à toute fins utiles, j'ai passé le CT avec un boitier fuelcat posé par mes soins, +de 100 000 km parcourus 100% e85 (sauf manque d'anticipation et station sans alcool pour automobile)
contrôleur sympas, qui a du voir le boitier et la fumée caractéristique par température basse d'un véhicules alcoolisé
Beaucoup de véhicules avec des injections indirectes acceptent 50 à 80 % d'E85 sans grandes difficultés hormis quelques difficultés au démarrage.
Quelques précautions à prendre tout de même (avec ou sans kit), notamment des vidanges plus rapprochées.
Re: Le topic où on parle bagnole
en discutant avec un collègue de mes "économies", celui-ci a commencé a faire du mélange sur sa mégane (les REX sont nombreux sur ce moteur à + de 70%)
puis je lui ai conseillé la modification sur la sonde de température d'eau pour démarrer y compris en hiver à 100%
(il était déjà à 100% en été), il roule comme ça depuis 8 ou 10 mois
en fait tout dépend du calculateur, s'il est capable d'enrichir à 30% (Long Terme Fuel Trim)
ce qui est le cas des anciennes dacia et certaines nouvelles
les toyota hybrid (yaris, auris, prius), no problemo
TESTS UTILISATEURS sur véhicules essences (E85)
pas forcement, cela dépend du type de trajetRoyBatty a écrit : Quelques précautions à prendre tout de même (avec ou sans kit), notamment des vidanges plus rapprochées.
longs trajets réguliers, vidanges normales, voir plus espacées (le E85 est "plus propre")
les tout petits trajets sont déconseillés (ligne d’échappement froide, beaucoup de condensation donc corrosion)
moteur entre deux, ville, rapprochement des vidanges, huile de qualitaÿ
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Re: Le topic où on parle bagnole
+1
Une mocheté au look standardisé, aucun intérêt...Comme la majorité (totalité ?) des bagnoles actuelles.
Parce que tous les vaccins disponibles en France nous protègent solidement contre le variant Delta. Parce qu’ils divisent par 12 son pouvoir de contamination. Parce qu’ils évitent 95% des formes graves. - E. Macron, 12 juillet 2021
Re: Le topic où on parle bagnole
"Dans les années 70, l'ingénieur rouennais Jean Chambrin a conçu un moteur automobile fonctionnant à l'eau et à l'alcool. Dénigré, il a fui la France pour travailler au Brésil. "
https://actu.fr/normandie/rouen_76540/h ... 32026.html
si le brésil est un leader mondial qui s'est lancé dans l'éthanol, je n'ai jamais entendu parler que leurs voitures étaient dopées à l'eau!
...encore un énième ingénieur qui a réinventé la machine à couper le jambon en tranches ?
https://actu.fr/normandie/rouen_76540/h ... 32026.html
si le brésil est un leader mondial qui s'est lancé dans l'éthanol, je n'ai jamais entendu parler que leurs voitures étaient dopées à l'eau!
...encore un énième ingénieur qui a réinventé la machine à couper le jambon en tranches ?
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."
Re: Le topic où on parle bagnole
Ce qui revient à tromper le calculateur.m.enfin a écrit : ↑13 déc. 2019, 13:37
en discutant avec un collègue de mes "économies", celui-ci a commencé a faire du mélange sur sa mégane (les REX sont nombreux sur ce moteur à + de 70%)
puis je lui ai conseillé la modification sur la sonde de température d'eau pour démarrer y compris en hiver à 100%
(il était déjà à 100% en été), il roule comme ça depuis 8 ou 10 mois
A froid il y a surtout le problème de dilution dans l'huile qui est plus gênant avec de l'éthanol que du SP.m.enfin a écrit : ↑13 déc. 2019, 13:37pas forcement, cela dépend du type de trajetRoyBatty a écrit : Quelques précautions à prendre tout de même (avec ou sans kit), notamment des vidanges plus rapprochées.
longs trajets réguliers, vidanges normales, voir plus espacées (le E85 est "plus propre")
les tout petits trajets sont déconseillés (ligne d’échappement froide, beaucoup de condensation donc corrosion)
moteur entre deux, ville, rapprochement des vidanges, huile de qualitaÿ
Re: Le topic où on parle bagnole
quand mon Audi sera morte je pense acquérir une maserati levante d'occaz , budget maxi 60ke.
Re: Le topic où on parle bagnole
non, le calculateur s'adapte via la sonde lambda. Il le fait déjà avec les différents sans plombs. Il faut juste que le paramètre LTFT puisse suffisamment corriger.
D'anciens kits, effectivement, trichaient en décalant la valeur de la sonde lambda, ce n'est plus le cas aujourd'hui (en grande partie) .
En ce qui concerne la résistance sur la sonde d'eau, il s'agit du starter manuel, comme au bon vieux temps. Les kits sérieux le font automatiquement.
qui disparaît des que l'huile est suffisamment chaude et plus rapidement qu'avec du sp classique (l'alcool est plus volatile) .RoyBatty a écrit : A froid il y a surtout le problème de dilution dans l'huile qui est plus gênant avec de l'éthanol que du SP.
Re: Le topic où on parle bagnole
en diesel ?
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."
Re: Le topic où on parle bagnole
m.enfin a écrit : ↑14 déc. 2019, 10:58non, le calculateur s'adapte via la sonde lambda. Il le fait déjà avec les différents sans plombs. Il faut juste que le paramètre LTFT puisse suffisamment corriger.
D'anciens kits, effectivement, trichaient en décalant la valeur de la sonde lambda, ce n'est plus le cas aujourd'hui (en grande partie) .
En ce qui concerne la résistance sur la sonde d'eau, il s'agit du starter manuel, comme au bon vieux temps. Les kits sérieux le font automatiquement.
qui disparaît des que l'huile est suffisamment chaude et plus rapidement qu'avec du sp classique (l'alcool est plus volatile) .RoyBatty a écrit : A froid il y a surtout le problème de dilution dans l'huile qui est plus gênant avec de l'éthanol que du SP.
Concernant la sonde je pense que çà modifie les données envoyées au calculateur.
Pour l'huile ça s'évapore plus vite mais ça laisse potentiellement de l'acide formique.
Re: Le topic où on parle bagnole
C'est ce que disent tous les gilets jaunes.
Au vu de ton patrimoine, tu es riche, tu devrais avoir un garage de riche, avec ça, et ça et ça, et pas si j'achète ça, je peux pas faire ça ! C'est trop limite ton histoire.
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