Le topic où on parle bagnole

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5051 Message par pimono » 29 juil. 2020, 02:40

wasabi a écrit :
28 juil. 2020, 00:26
...depuis le début des années 2000 le paysage automobile a changé, le parc s'est diésélisé, et au delà du segment compact, les allemandes règnent en maîtres, ce qui n'était pas le cas avant.

...-depuis 15 ans environ on assiste à des pubs germanophile "das Auto" "Deutsch Qualitaet", "Vorspung durch Technik"... visant à faire croire qu'il y a une qualité allemande, or le rôle de la pub est de convaincre ce qui n'est pas évident, sinon on ne dépenserait pas d'argent en ce sens.

-le dernier point repose sur une idée assez foireuse de mélange entre une prétendue "qualité allemande" supérieure dans la production industrielle en général, et une qualité des automobiles allemandes. Or comme je l'ai dit c'était quelque chose de spécifique surtout à une marque et un modèle en particulier
aie aie ce que je lis... 8)


Les allemands ont toujours régné en maitre sur les voitures destinées aux classes moyennes (les vrais riches allaient chez RR, jaguar ,porsche ,Ferrari...) bien avant les années 2000 et particulièrement grace à la marque Mercedes et cela, que ce soit sur la gamme diesel qu'essence ! Les fameuses SL w107 (années 70), les sl w129 (qui n'existent qu'en essence), la très fameuse 300Sl ( w198)... . le terme deutch qualitat n'a rien de fantaisiste, il correspond réellement à une réalité et ancienne et c'est curieux dans la série Dallas comme dans d'autres, c'est aux usa, il y a très souvent des mercedes pour symboliser l'excellence et succiter l'envie, on ne voit aucune renault, peugeot ou citroen dont toute l'europe fauchée est friande :mrgreen: )

Il faut bien comprendre que Mercedes a beaucoup bénéficié de l'argent d'hitler, c'était sa marque préférée , ils ont eut une sacrée longueur d'avance grace aux importants moyens financiers consacrés dans la R&D pendant les années dites sombres même si cela est tabou de le dire, tout cet argent n'a pas pu être vain ! mais je pense qu'il y a un soucis de timing dans l'esprit des gens car le gros du succès de mercedes en terme de ventes ( et non de réputation qui était déjà là) a été fait grace à la technologie qui a été dévelopée dans les années 40-60 et qui a été utilisée jusqu'au début des années 90, après la boite de pandore a été ouverte...
Mais bien avant la guerre, Mercedes et les allemands, étaient déjà leader dans le diesel, la preuve : https://fr.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_260_D
Et puis Diesel, c'est un allemand, il faut rendre à Cézar..
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Re: Le topic où on parle bagnole

#5052 Message par wasabi » 29 juil. 2020, 09:17

pimono a écrit :
29 juil. 2020, 02:40

Les allemands ont toujours régné en maitre sur les voitures destinées aux classes moyennes (les vrais riches allaient chez RR, jaguar ,porsche ,Ferrari...)
Non, pas les allemands. Mercedes. Et c'est ce que je dis.
"Le marché peut rester irrationnel plus longtemps que vous ne pouvez rester solvable" - J.M. Keynes, 1936

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5053 Message par m.enfin » 29 juil. 2020, 09:40

pimono a écrit :
29 juil. 2020, 02:40
le terme deutch qualitat n'a rien de fantaisiste, il correspond réellement à une réalité et ancienne et c'est curieux dans la série Dallas comme dans d'autres, c'est aux usa, il y a très souvent des mercedes pour symboliser l'excellence et succiter l'envie, on ne voit aucune renault, peugeot ou citroen dont toute l'europe fauchée est friande :mrgreen: )
Columbo ? La Pigeot 403 de 1959 .. immortelle :arrow:

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5054 Message par pimono » 29 juil. 2020, 09:58

wasabi a écrit :
29 juil. 2020, 09:17
pimono a écrit :
29 juil. 2020, 02:40

Les allemands ont toujours régné en maitre sur les voitures destinées aux classes moyennes (les vrais riches allaient chez RR, jaguar ,porsche ,Ferrari...)
Non, pas les allemands. Mercedes. Et c'est ce que je dis.
et la cox, c'est mercedes ?

rien que cette voiture a été presque autant vendue dans le monde que tous les bests sellers auto françaises de l'histoire. :lol:
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Re: Le topic où on parle bagnole

#5055 Message par Hippopotameuuu » 29 juil. 2020, 10:08

m.enfin a écrit :
29 juil. 2020, 09:40
Columbo ? La Pigeot 403 de 1959 .. immortelle :arrow:
Et il est troublant de remarquer une constante, si Colombo circule dans une poubelle Française, le criminel dans chaque épisode de la série roule dans une berline Mercedes-Benz rutilante dernier modèle.

Y aurait il un message subliminal ?
Mélenchon a écrit :«Vous allez cracher du sang avec Fillon, Macron ou Le Pen !! »

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5056 Message par ab86 » 29 juil. 2020, 10:13

Hippopotameuuu a écrit :
29 juil. 2020, 10:08
m.enfin a écrit :
29 juil. 2020, 09:40
Columbo ? La Pigeot 403 de 1959 .. immortelle :arrow:
Et il est troublant de remarquer une constante, si Colombo circule dans une poubelle Française, le criminel dans chaque épisode de la série roule dans une berline Mercedes-Benz rutilante dernier modèle.

Y aurait il un message subliminal ?

C'est complètement faux ce que tu dis.
Certes, cela arrive, mais le plus souvent on trouve des voitures américaines (Cadillac ou autres), comme étrangères, on trouve aussi des anglaises (Jaguar/Rolls en aussi grand nombre que des Mercedes), Italiennes (Ferrari le plus souvent), et outre la 403 de columbo on trouve même Image

Bon, et les Etats Unis et Mercédes sont vraiment un cas particulier.
Ils ont continué à produire (et vendre) des voitures technologiquement arriérées par rapport à l'Europe (tant que l'accastillage était riche) Je crois que jusque dans les années 80 ils produisaient encore des voitures avec essieu rigide et ressort à lame. (Donc Volkswagen ou Mercedes, cela ne changeait rien au Redneck inculte Texan)...
Par ailleurs, après la seconde guerre mondiale, l'occupation de l'Allemagne a grandement aidé à la diffusion des marques allemandes aux USA.

(Dans les années 60-70, un groupe d'ingénieurs de Boeing (pas de l'épooque du 737 max !) roulaient en DS, et avaient payé une formation en Europe à un de leurs mécanos pour qu'il puisse entretenir leur DS. Mais un ingenieur de Boeing dans les années 60, ce n'était pas le pekin lambda...

EDIT : après visionnage de nombreux Colombo (qui repassent en ce moment). Je m'aperçois que j'avais oublié de nombreuses anglaises (Jaguar et Rolls essentiellement), qui apparaissent au moins aussi souvent que des Mercedes.
Modifié en dernier par ab86 le 06 août 2020, 10:38, modifié 4 fois.
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Re: Le topic où on parle bagnole

#5057 Message par ab86 » 29 juil. 2020, 10:34

pimono a écrit :
29 juil. 2020, 09:58
wasabi a écrit :
29 juil. 2020, 09:17
pimono a écrit :
29 juil. 2020, 02:40

Les allemands ont toujours régné en maitre sur les voitures destinées aux classes moyennes (les vrais riches allaient chez RR, jaguar ,porsche ,Ferrari...)
Non, pas les allemands. Mercedes. Et c'est ce que je dis.
et la cox, c'est mercedes ?

rien que cette voiture a été presque autant vendue dans le monde que tous les bests sellers auto françaises de l'histoire. :lol:

Euh...
Pas de quoi se vanter. Une bagnole lancée par un criminel de guerre, complètement pompée sur une Tatra des années 20 (volkswagen a d'ailleurs du payer des pénalités après guerre à cause de cela).
i je dois reconnaitre un truc aux allemands, ils savent vendre aux gogos de la 'Mot2Cambronne' à prix d'or ,Oui, réussir à vendre (en Europe !) en 1980 une voiture, déjà arriérée à sa sortie, et dont la technique n'a pas évolué en 65 ans....

Si l'on ramène les chiffres de production (21M) aux 65 ans de production, il ne s'en est pas produit tant que cela.
En proportion, c'est seulement :
- 4-5 fois plus qu'une DS (1,5M pour 21 ans) à un niveau de gamme et aux prestations bien supérieures.
- 3 fois plus que les 2/3 ch citroen (7,3 M )en 43 ans
- 25% de plus que les R3/R4 (8,2 M en 31 ans)
Tout cela pour des voitures dont la technologie est à des années lumières d'une charrette à bras tour juste sortie du XIX siècle.
Modifié en dernier par ab86 le 29 juil. 2020, 10:54, modifié 1 fois.
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Re: Le topic où on parle bagnole

#5058 Message par pimono » 29 juil. 2020, 10:43

ab86 a écrit :
29 juil. 2020, 10:13
on trouve même Image
...a moteur Masérati ? :mrgreen:
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Re: Le topic où on parle bagnole

#5059 Message par wasabi » 29 juil. 2020, 11:31

pimono a écrit :
29 juil. 2020, 09:58
wasabi a écrit :
29 juil. 2020, 09:17
pimono a écrit :
29 juil. 2020, 02:40

Les allemands ont toujours régné en maitre sur les voitures destinées aux classes moyennes (les vrais riches allaient chez RR, jaguar ,porsche ,Ferrari...)
Non, pas les allemands. Mercedes. Et c'est ce que je dis.
et la cox, c'est mercedes ?

rien que cette voiture a été presque autant vendue dans le monde que tous les bests sellers auto françaises de l'histoire. :lol:
ça va vous vous amusez bien ? Vous allez encore me citer la 356 et la 911 histoire de faire tout ce que j'ai dit la page précédente ?
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Re: Le topic où on parle bagnole

#5060 Message par Suricate » 06 août 2020, 09:31

Petite question pour les pros de l'auto.

Pour passer d'une vitesse A à une vitesse B, sans tenir compte du frein moteur, de l'inertie etc... qu'est ce qui use le plus les plaquettes ?
- freiner fortement
- freiner doucement mais longtemps

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5061 Message par Goldorak2 » 06 août 2020, 13:52

Suricate a écrit :
06 août 2020, 09:31
Petite question pour les pros de l'auto.

Pour passer d'une vitesse A à une vitesse B, sans tenir compte du frein moteur, de l'inertie etc... qu'est ce qui use le plus les plaquettes ?
- freiner fortement
- freiner doucement mais longtemps
je dirais intuitivement que freiner fortement userait moins les plaquettes que freiner doucement et longuement. Je peux me tromper.

Mais ce n'est pas ce que je fais et préconise.
Attention à la casse en freinant fortement (plaquette, disque, pneu (usure et casse), perte de contrôle du véhicule, arrière de la voiture emboutissable par le gars derrière,... ).
L'usage du frein moteur n'use pas les plaquettes et comporte moins de risque de conduite. Je suis certain de ne pas me tromper.
Posts préférés : Dossier immobilier et viewtopic.php?f=204&t=75765
Ignorés : Marie 94, s_chlaf, Matthieu Brucher, libertycom, F. Zabinsky

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5062 Message par Suricate » 06 août 2020, 15:17

Goldorak2 a écrit :
06 août 2020, 13:52
L'usage du frein moteur n'use pas les plaquettes et comporte moins de risque de conduite. Je suis certain de ne pas me tromper.
Oui c'est certain mais ayant une boite auto je n'ai pas de vrai frein moteur. Du coup je joue beaucoup plus du frein et les plaquettes sont plus sollicitées que sur une boite manuelle.
J'ai plutôt tendance à freiner assez fort et à laisser couler ensuite plutôt que de laisser le pied collé doucement sur la pédale.

C'est pas non plus la mort, la voiture a 60 000km et les plaquettes qui n'ont jamais été changées sont usées à 60%, je cherche juste la meilleure optimisation (pour rejoindre la discussion sur la taille des pneus de vélos :mrgreen: ).

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5063 Message par Gpzzzz » 06 août 2020, 16:07

Moi j aurai dit l inverse.. freiner plus fort use plus.
Mais attendons les calculs de Jeffrey et wasabi :mrgreen:

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5064 Message par wasabi » 06 août 2020, 18:14

Suricate a écrit :
06 août 2020, 15:17
Goldorak2 a écrit :
06 août 2020, 13:52
L'usage du frein moteur n'use pas les plaquettes et comporte moins de risque de conduite. Je suis certain de ne pas me tromper.
Oui c'est certain mais ayant une boite auto je n'ai pas de vrai frein moteur. Du coup je joue beaucoup plus du frein et les plaquettes sont plus sollicitées que sur une boite manuelle.
J'ai plutôt tendance à freiner assez fort et à laisser couler ensuite plutôt que de laisser le pied collé doucement sur la pédale.
votre boite auto, vous poussez le levier latéralement et vous la passez en mode séquentiel -sur certains modèles c'est sur les palettes au volant- et vous pouvez manuellement bloquer les vitesses pour utiliser le frein moteur.

le problème en descente de montagnes ce n'est pas l'usure des plaquettes, mais le phénomène de fading. Tout le système surchauffe et à un moment ça ne freine plus.
Et moi j'ai appris à l'autoécole qu'il fallait freiner fort et par intermittence plutôt qu'en continu. D'ailleurs en toute situation en autoécole on nous faisait taper à mort dans les freins (style arrivée à un rond point, voie de décélération de sortie d'autoroute...), jamais tranquillos.
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Re: Le topic où on parle bagnole

#5065 Message par paul095 » 06 août 2020, 18:37

Freiner doucement provoque un glaçage des plaquettes et une perte d'efficacité (moins de mordant à l'attaque). Quelques freinages appuyés de temps en temps réduisent ce phénomène.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5066 Message par Pepelsky » 06 août 2020, 19:43

Le frein moteur a tendance à disparaître (3 cylindres, huiles très très fluides, usinage au micron, petites cylindrées).
Le mode éco conduite de la BMW Gran tourer nous fait relâche l'accélérateur vraiment très très tôt à l'approche d'un rond point, et malgré cela, un coup de frein est nécessaire, que je dose au dernier moment pour éviter l'inconfort d'une forte décélération aux passagers.
J'ai toujours procédé ainsi (la longue anticipation en moins)avec des voitures plutôt lourdes (espace 4, XM, C5) et mes jeux avant de plaquettes montaient jusqu'à 70 000km.
Edit : si tu tiens 100 000km avec le jeu d'origine, tu as indiscutablement la bonne conduite. Tu freines fort ou lentement alors?
Si tu n'as pas encore traversé la rivière, ne te moque pas de celui qui se noie.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5067 Message par DIGOU » 06 août 2020, 21:33

125 000 km au dernier changement des mes disques et plaquettes. (379 930km - 254 588), Peugeot 406 HDi 110.
Beaucoup de frein moteur, souvent des parcours connus donc mieux anticipés, peu de grandes villes et embouteillages, conduite souple (5.8l/100).
J'ai seulement un peu de mal avec le 80 à respecter :mrgreen:

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5068 Message par Suricate » 07 août 2020, 07:20

Pepelsky a écrit :
06 août 2020, 19:43
Edit : si tu tiens 100 000km avec le jeu d'origine, tu as indiscutablement la bonne conduite. Tu freines fort ou lentement alors?
J'ai plutôt l'impression de freiner assez fort, plus fort en tout cas qu'avec mon ancienne voiture (boite manuelle) où j'utilisais beaucoup le frein moteur.
wasabi a écrit :
06 août 2020, 18:14
votre boite auto, vous poussez le levier latéralement et vous la passez en mode séquentiel -sur certains modèles c'est sur les palettes au volant- et vous pouvez manuellement bloquer les vitesses pour utiliser le frein moteur.
Quand on a goûté à la boite auto c'est difficile de revenir en arrière, je m'imagine mal faire de la gymnastique boite auto / boite manuelle ou repasser en boite manuelle pour gratter quelques % de plaquettes.
paul095 a écrit :
06 août 2020, 18:37
Freiner doucement provoque un glaçage des plaquettes et une perte d'efficacité (moins de mordant à l'attaque). Quelques freinages appuyés de temps en temps réduisent ce phénomène.
Merci !

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5069 Message par DIGOU » 07 août 2020, 12:54

Après il faut aussi du temps pour s'adapter à une boîte automatique.
Et encore, les BA modernes ont du frein moteur par rapport aux anciennes.
Je pense qu'avec une boîte automatique, il faut vraiment conduire de façon plus fluide, anticiper au mieux les ralentissements.
Plus on freine, plus on consomme.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5070 Message par Pepelsky » 09 août 2020, 12:16

DIGOU a écrit :
06 août 2020, 21:33
125 000 km au dernier changement des mes disques et plaquettes. (379 930km - 254 588), Peugeot 406 HDi 110.
Beaucoup de frein moteur, souvent des parcours connus donc mieux anticipés, peu de grandes villes et embouteillages, conduite souple (5.8l/100).
J'ai seulement un peu de mal avec le 80 à respecter :mrgreen:
Ça, c'est de vraies économies et de la vraie écologie!
Je ne suis pas adepte du frein moteur car je n'aime pas faire hurler le moteur et lui faire faire des accoups.
Peut-être est-ce un tort, je ne garde pas assez mes autos pour savoir...
Si tu n'as pas encore traversé la rivière, ne te moque pas de celui qui se noie.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5071 Message par DIGOU » 09 août 2020, 21:17

Je ne fais en fait pas trop hurler le moteur au rétrogradage, je joue vraiment sur l'anticipation.
J'ai un peu pratiqué le point mort, mais c'est un peu chiant.
Quant à l'économie c'est simple.
J'achète un véhicule tous les 10 ans.
Budget: entre 4500 et 5000€.
J'assume le plus gros de l'entretien.
Aucun crédit en 30 ans de permis.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5072 Message par paul095 » 10 août 2020, 10:22

Pepelsky a écrit :
09 août 2020, 12:16
DIGOU a écrit :
06 août 2020, 21:33
125 000 km au dernier changement des mes disques et plaquettes. (379 930km - 254 588), Peugeot 406 HDi 110.
Beaucoup de frein moteur, souvent des parcours connus donc mieux anticipés, peu de grandes villes et embouteillages, conduite souple (5.8l/100).
J'ai seulement un peu de mal avec le 80 à respecter :mrgreen:
Ça, c'est de vraies économies et de la vraie écologie!
Je ne suis pas adepte du frein moteur car je n'aime pas faire hurler le moteur et lui faire faire des accoups.
Peut-être est-ce un tort, je ne garde pas assez mes autos pour savoir...
Utiliser le frein moteur sur une vraie BA (ie à convertisseur de couple) n'est pas conseillé, cela use le convertisseur. D'ailleurs cela s'entend.
Vu le prix d'un changement de plaquettes avant quand on le fait sois même c'est un mauvais calcul (3000€ le forfait réparation d'une BA chez PSA)

DIGOU
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Re: Le topic où on parle bagnole

#5073 Message par DIGOU » 10 août 2020, 13:53

Cela use quels composants du convertisseur ?
Usure de la pompe hydraulique placée à côté de l'embrayage?Usure des aubes des stator ou réacteur?

Sur les eat6 ou 8, il y a un mode sport comme sur beaucoup de boîtes de ce type.
Cela procure un frein moteur plus conséquent, et c'est prévu pour, entre autre, avec des lois de passage modifiées.(ceci dit, montées sur des 3 cylindres essence, il n'y a vraiment pas beaucoup de frein moteur à la base)

Quels seraient donc les raisons d'une usure prématurée du convertisseur ?
N'étant pas expert, je m'interroge pour le cas où ma prochaine serait une BA. :mrgreen:

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5074 Message par paul095 » 10 août 2020, 16:02

Oui, usure des aubes du convertisseur. J'ai une EAT6 dont le précédent propriétaire a abusé du mode sport résultat un glissement supérieur à la normale en mode cool (au dires de mon garagiste).
Comme j'ai 200000 km au compteur, j'hésite à investir les 3000€.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5075 Message par DIGOU » 10 août 2020, 17:11

Merci pour ton retour.
C'est très intéressant.
La boîte a été vidangée régulièrement ?
Parceque la lubrification à vie, je n'y crois pas.
Je crois me souvenir qu'il y a un indicateur de qualité ou vidange d'huile sur l'eat6. C'est vrai ?

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5076 Message par paul095 » 10 août 2020, 17:57

Oui, j'ai limité les frais en faisant une vidange. l'huile était cramée (noire et une odeur de caramel) ce qui est le signe d'une usure des embrayages internes, ceux qui verrouillent les rapports (toujours selon le garagiste).
Perso j'ai nettement vu une différence: passage de rapports plus fluides, et beaucoup moins de phénomènes de collages internes: quand la boite était très chaude, elle avait tendance à tarder à se débrayer lors des freinages aux feux rouges par exemple : on sentait qu'elle était toujours en prise, puis passait en roue libre avec un à coup sensible. Donc collage des disques internes et/ou blocage des électrovannes.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5077 Message par DIGOU » 10 août 2020, 18:34

Très bien.
As tu eu accès à l'historique du véhicule pour savoir s'il y avait déjà eu une vidange avant ton achat ( quel kilométrage ?)?
Après, un changement de disques d'embrayage sur un convertisseur, c'est faisable.
Mon frère l'a fait sur un de ses véhicules.(MB 600 SEL 1992)
La marche arrière était complètement usée.
Sur le plat, elle penait à avancer et à la moindre petite déclivité, elle n'avançait plus.
100€ de pièces, une petite galère pour désacoupler la boîte ( il y avait une astuce que l'on a compris qu'au remontage), et le tour est joué.
Ceci étant, sur des boîtes plus modernes, placée souvent de manière transversale, je pense que ce n'est pas la même chanson.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5078 Message par pimono » 12 août 2020, 13:30

"Le conducteur, au volant d’une BMW X5, a été contrôlé à 81 km/h sur une portion de route limitée à 70 km/h, à proximité de la ville de Kulmbach. Pour ce type d’infraction, l’homme aurait dû payer 20 euros d’amende. ...Mais celle-ci s’est finalement élevée à…1.500 euros, soit 75 fois plus. Et pour cause. L’individu âgé de 26 ans a été sanctionné pour avoir fait un doigt d’honneur à l’appareil"

Image
https://www.cnews.fr/france/2020-08-10/ ... -75-986933
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Re: Le topic où on parle bagnole

#5079 Message par Starway366 » 12 août 2020, 15:02

pimono a écrit :
12 août 2020, 13:30
"Le conducteur, au volant d’une BMW X5, a été contrôlé à 81 km/h sur une portion de route limitée à 70 km/h, à proximité de la ville de Kulmbach. Pour ce type d’infraction, l’homme aurait dû payer 20 euros d’amende. ...Mais celle-ci s’est finalement élevée à…1.500 euros, soit 75 fois plus. Et pour cause. L’individu âgé de 26 ans a été sanctionné pour avoir fait un doigt d’honneur à l’appareil"

Image
https://www.cnews.fr/france/2020-08-10/ ... -75-986933
Il faisait peut être un doigt à Cnews...

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5080 Message par cashisking » 12 août 2020, 15:04

Starway366 a écrit :
12 août 2020, 15:02
Il faisait peut être un doigt à Cnews...
Il se grattait le lobe de l'oreille, c'est évident :roll:
Les flics sont tatillons décidémment.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5081 Message par Gpzzzz » 12 août 2020, 15:09

pimono a écrit :
12 août 2020, 13:30
"Le conducteur, au volant d’une BMW X5, a été contrôlé à 81 km/h sur une portion de route limitée à 70 km/h, à proximité de la ville de Kulmbach. Pour ce type d’infraction, l’homme aurait dû payer 20 euros d’amende. ...Mais celle-ci s’est finalement élevée à…1.500 euros, soit 75 fois plus. Et pour cause. L’individu âgé de 26 ans a été sanctionné pour avoir fait un doigt d’honneur à l’appareil"

Image
https://www.cnews.fr/france/2020-08-10/ ... -75-986933
Il paiera rien vu qu'il n'est pas solvable !
vous avez cru que les wesh ils payaient leur milliers d'euros d'amende RATP ? Quelle naiveté ! :mrgreen:

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5082 Message par achillemo » 12 août 2020, 18:11

En Allemagne on dit pas wesh on dit was.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5083 Message par Fab80 » 22 sept. 2020, 21:15

Bonjour à tous,

Bien qu'étant un novice en mécanique, je suis un passionné des moteurs.
J'ai le turbo de ma voiture qui est cassé et je souhaiterais donc avoir les conseils de professionnels afin d'effectuer la réparation d'un turbo 2.0 tdi 140 sur une laguna III. Je compte me lancer et changer le turbo. Si quelqu'un a des conseils ou des vidéos sur comment démonter et remplacer ce turbo, je suis partant.

Cordialement,
Demain se prépare aujourd'hui...
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Re: Le topic où on parle bagnole

#5084 Message par m.enfin » 23 sept. 2020, 09:11

:shock:
il y a tutos et autres discussions très sympas sur des forums spécialisés
comme par exemple https://forum-auto.caradisiac.com

google est ton ami https://www.google.com/search?q=changem ... o+laguna+3

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5085 Message par pimono » 23 sept. 2020, 09:18

Fab80 a écrit :
22 sept. 2020, 21:15
Bonjour à tous,

Bien qu'étant un novice en mécanique, je suis un passionné des moteurs.
J'ai le turbo de ma voiture qui est cassé et je souhaiterais donc avoir les conseils de professionnels afin d'effectuer la réparation d'un turbo 2.0 tdi 140 sur une laguna III. Je compte me lancer et changer le turbo. Si quelqu'un a des conseils ou des vidéos sur comment démonter et remplacer ce turbo, je suis partant.

Cordialement,
c'est dommage qu'il s'agit de la laguna 3, moinsdewatt avait une vieille laguna toute pourrie et aurait surement pu te donner de conseils fructeux s'il sagissait du même modèle.
Bienvenue sur le forum.
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Re: Le topic où on parle bagnole

#5086 Message par crispus » 23 sept. 2020, 14:31

Quelqu'un qui s'inscrit ici pour un problème de voiture ? Autant s'inscrire sur un forum Renault pour des conseils en achat immo. :mrgreen:

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5087 Message par m.enfin » 23 sept. 2020, 14:38

crispus a écrit :
23 sept. 2020, 14:31
Quelqu'un qui s'inscrit ici pour un problème de voiture ? Autant s'inscrire sur un forum Renault pour des conseils en achat immo. :mrgreen:
tu l'as fait :shock:
et alors :mrgreen:

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5088 Message par crispus » 23 sept. 2020, 17:12

Je suis déjà passé du côté obscur. Proprio depuis 2 ans. :oops:

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5089 Message par slash33 » 23 sept. 2020, 20:18

il y aurait des plans pour taxer les véhicules au poids.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5090 Message par achillemo » 23 sept. 2020, 20:35

Fab80 a écrit :
22 sept. 2020, 21:15
Bonjour à tous,

Bien qu'étant un novice en mécanique, je suis un passionné des moteurs.
J'ai le turbo de ma voiture qui est cassé et je souhaiterais donc avoir les conseils de professionnels afin d'effectuer la réparation d'un turbo 2.0 tdi 140 sur une laguna III. Je compte me lancer et changer le turbo. Si quelqu'un a des conseils ou des vidéos sur comment démonter et remplacer ce turbo, je suis partant.

Cordialement,
Le 2.0 tdi 140 c est chez la marque de Hitler ou bien chez Taudi.
Renault fait des 2.0 dci, 130, 150 ou 170cv.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5091 Message par achillemo » 23 sept. 2020, 20:37

slash33 a écrit :
23 sept. 2020, 20:18
il y aurait des plans pour taxer les véhicules au poids.
Tiens depuis le temps que j en parle. Mais faudrait commencer par redéfinir les crash test.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5092 Message par m.enfin » 23 sept. 2020, 20:39

slash33 a écrit :
23 sept. 2020, 20:18
il y aurait des plans pour taxer les véhicules au poids.
et un rapport d'IMC avec le conducteur ?
un obèse avec le pied lourd dans son char c'est pas très Greta compatible :mrgreen:

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5093 Message par pimono » 23 sept. 2020, 21:58

achillemo a écrit :
23 sept. 2020, 20:35
Fab80 a écrit :
22 sept. 2020, 21:15
Bonjour à tous,

Bien qu'étant un novice en mécanique, je suis un passionné des moteurs.
J'ai le turbo de ma voiture qui est cassé et je souhaiterais donc avoir les conseils de professionnels afin d'effectuer la réparation d'un turbo 2.0 tdi 140 sur une laguna III. Je compte me lancer et changer le turbo. Si quelqu'un a des conseils ou des vidéos sur comment démonter et remplacer ce turbo, je suis partant.

Cordialement,
Le 2.0 tdi 140 c est chez la marque de Hitler ou bien chez Taudi.
Renault fait des 2.0 dci, 130, 150 ou 170cv.
:lol: :lol:

bravo d'avoir mis le doigt sur un plaisantin.
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Re: Le topic où on parle bagnole

#5094 Message par moinsdewatt » 24 sept. 2020, 23:33

slash33 a écrit :
23 sept. 2020, 20:18
il y aurait des plans pour taxer les véhicules au poids.
Ah, et les voitures electriques avec leur batterie si lourde en seraient exemptées ?
:lol:

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5095 Message par alpha2 » 25 sept. 2020, 06:50

slash33 a écrit :
23 sept. 2020, 20:18
il y aurait des plans pour taxer les véhicules au poids.
Veto de Bercy :
La proposition issue de la Convention citoyenne pour le climat de taxer les voitures en fonction de leur poids inquiète la filière automobile. Le ministère de l'Economie assure que cette mesure ne figurera pas dans le projet de budget pour 2021 présenté ce lundi.
Vu qu'en France on ne produit plus que des grosses voitures, c'était condamner ce qui reste de notre industrie automobile.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5096 Message par flipper le dauphin » 25 sept. 2020, 12:04

Toute facon la bataille va se déplacer sur l'electrique et nous sommes mal barré

Les chinois ont decidé d'envahir le marché europeen avec leurs marques en ressuscitant d'ancien nom pour attirer le chalant
L'exemple avec MG dont le modele vient d'obtenir 5 etoiles au crash test indispensable sesame pour avoir une chance de vendre ses voitures
Le modele proposé est 7000€ moins cher que son equivalent francais.

Et comme la Chine en a rien à branler de l'escrologie, ils produisent des batteries sans se soucier de norme environnementale ce qui tuera la timide tentative de "l'airbus de la batterie" europeen.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5097 Message par kamoulox » 25 sept. 2020, 12:07

jai pas envie de bagnole électrique.

T’imagine t’achètes une Ferrari, tu démarre ça fait bzzzz :lol:
200000 balles pour ça :mrgreen:

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5098 Message par titano » 25 sept. 2020, 12:14

flipper le dauphin a écrit :
25 sept. 2020, 12:04
Toute facon la bataille va se déplacer sur l'electrique et nous sommes mal barré

Les chinois ont decidé d'envahir le marché europeen avec leurs marques en ressuscitant d'ancien nom pour attirer le chalant
L'exemple avec MG dont le modele vient d'obtenir 5 etoiles au crash test indispensable sesame pour avoir une chance de vendre ses voitures
Le modele proposé est 7000€ moins cher que son equivalent francais.
Oui, mais il faut un réseaux derrière. Et les électriques sont capricieuses. Renault a eu ses déboires mais avec leur expérience qui a un recul de 7 ans, maintenant ils trouvent et résolvent vite les pb.
Peugeot avec ses 208 peine à la tache : https://forums.automobile-propre.com/to ... 208-22705/
Alors acheter une chinoise sans un réseau solide derrière, il faut être suicidaire.
ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ
Shermann a écrit :It's a jungle out there : 978-2412019689
Zemmour président !

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5099 Message par pimono » 25 sept. 2020, 12:30

titano a écrit :
25 sept. 2020, 12:14
Alors acheter une chinoise sans un réseau solide derrière, il faut être suicidaire.

Quand les chinois arriverons, ils rameneront leur réseau avec !
Mais bon, c'est beaucoup d'annonces et de menace, on attend toujours les premiers modèles électrique chinois commercialisés... à mon avis les marchés pour l'auto sont définitivement vérouillés.
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."

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Re: Le topic où on parle bagnole

#5100 Message par m.enfin » 25 sept. 2020, 12:41

pimono a écrit :
25 sept. 2020, 12:30
titano a écrit :
25 sept. 2020, 12:14
Alors acheter une chinoise sans un réseau solide derrière, il faut être suicidaire.
Quand les chinois arriverons, ils rameneront leur réseau avec !
Mais bon, c'est beaucoup d'annonces et de menace, on attend toujours les premiers modèles électrique chinois commercialisés... à mon avis les marchés pour l'auto sont définitivement vérouillés.
as tu acheté ta mobylette, ton scooter, ton vélo made PRC au carrouf du coin ?
tu en penses quoi du SAV sur un truc basique ?
- La firme aux chevrons avec son aMi distribue son véhicule sans permis également via la centrale d'achat des enseignants et chez l'inventeur d'une garantie maison, d'un prix maison
- Tesla n'a aucun garage
et l'empire du milieu installerait un réseau en propre ? ils rachètes les m² des frères Tang ou ils rajoutent une caisse ?