Le topic où on parle bagnole

[moinsdewatt]

Budget auto : les déplacements en voiture ont coûté entre 14 et 25% plus cher en 2022

BOURSORAMA AVEC MEDIA SERVICES•15/02/2023

Entre la hausse des prix des carburants et l'augmentation des embouteillages, le budget des automobilistes a explosé l'an dernier, selon les données du dernier TomTom Index.

Bloqués pendant deux ans à cause du Covid, les Français ont repris la voiture en 2022 et leurs finances ont été impactées , notamment pour ceux qui circulent dans les grandes villes, selon le dernier TomTom Traffic Index publié ce mercredi 15 février,relayé notamment par BFMTV .

Selon cette étude réalisée au niveau mondial avec 389 agglomérations de 56 pays, dont 25 dans l'Hexagone, outre la flambée des prix du carburant, les Français ont payé la hausse des embouteillages. "En 2022, le coût moyen de déplacement en France a augmenté de 14% pour un véhicule essence et 25% pour une voiture diesel par rapport à 2021", souligne le le spécialiste des solutions GPS.

Sans surprise, en France, Paris reste la ville plus embouteillée (11e au niveau mondial) avec plus de 109 heures perdues dans les bouchons l'an dernier*. Pour réaliser 10.000 kilomètres dans la capitale, un utilisateur de véhicule essence a dépensé en moyenne 1.602 euros de carburant en 2022, en hausse de 16% par rapport à 2021, contre 1.479 euros pour ceux roulant au diesel, mais en hausse de 28% sur un an .

En Île-de-France, les coûts sont moindres, mais en hausse : 1.248 euros pour un diesel en 2022 contre 979 euros en 2021, et 1.341 euros pour une motorisation essence contre 1.159 euros en 2021.

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 80ac939a8a

[Gpzzzz]

Budget auto : les déplacements en voiture ont coûté entre 14 et 25% plus cher en 2022

BOURSORAMA AVEC MEDIA SERVICES•15/02/2023

Entre la hausse des prix des carburants et l'augmentation des embouteillages, le budget des automobilistes a explosé l'an dernier, selon les données du dernier TomTom Index.

Bloqués pendant deux ans à cause du Covid, les Français ont repris la voiture en 2022 et leurs finances ont été impactées , notamment pour ceux qui circulent dans les grandes villes, selon le dernier TomTom Traffic Index publié ce mercredi 15 février,relayé notamment par BFMTV .

Selon cette étude réalisée au niveau mondial avec 389 agglomérations de 56 pays, dont 25 dans l'Hexagone, outre la flambée des prix du carburant, les Français ont payé la hausse des embouteillages. "En 2022, le coût moyen de déplacement en France a augmenté de 14% pour un véhicule essence et 25% pour une voiture diesel par rapport à 2021", souligne le le spécialiste des solutions GPS.

Sans surprise, en France, Paris reste la ville plus embouteillée (11e au niveau mondial) avec plus de 109 heures perdues dans les bouchons l'an dernier*. Pour réaliser 10.000 kilomètres dans la capitale, un utilisateur de véhicule essence a dépensé en moyenne 1.602 euros de carburant en 2022, en hausse de 16% par rapport à 2021, contre 1.479 euros pour ceux roulant au diesel, mais en hausse de 28% sur un an .

En Île-de-France, les coûts sont moindres, mais en hausse : 1.248 euros pour un diesel en 2022 contre 979 euros en 2021, et 1.341 euros pour une motorisation essence contre 1.159 euros en 2021.

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 80ac939a8a

On voit que les chiffres meme moyennés restent ridicules.. et que les augmentations sont pas bcp plus importantes que le coût des TEC (+12% en IDF en moyenne selon les abonnements)
Bref on tourne a 120e par mois environ.. sachant qu'un abonnement TEC coûte 80e..
Quand tu vois les conditions de transport en commun tu comprends vite que bcp préfèrent prendre leur voiture même si ça leur coûte 1e par jour en plus !! Surtout si en plus tu gagnes un peu de temps !

[flipper le dauphin]

On voit que les chiffres meme moyennés restent ridicules.. et que les augmentations sont pas bcp plus importantes que le coût des TEC (+12% en IDF en moyenne selon les abonnements)
Bref on tourne a 120e par mois environ.. sachant qu'un abonnement TEC coûte 80e..
Quand tu vois les conditions de transport en commun tu comprends vite que bcp préfèrent prendre leur voiture même si ça leur coûte 1e par jour en plus !! Surtout si en plus tu gagnes un peu de temps !

Un abonnement ne coute pas 80€ mais 40€ à un salarier (50% remboursé par l'entreprise)
La voiture c'est plein pot. Ca fait donc autour de 80€ par mois et à l'année on en serait à pres de 1000€ (si on utilise son auto que pour le boulot mais c'est loin d'etre le cas)

En RP c'est plutot le velo qui se developpe
Le nombre de velos electriques est en forte hausse
Il y a deux ans je croisais moins de la moitie de velo electrique. Aujourd'hui c'est plus des 2/3
Le garage à velo de mon entreprise est rempli alors qu'il y a un an il etait loin d'etre plein

La cause en est certainement la politique de developpement du velo electrique par la region avec une aide maximale de 500€ et aussi que certaines lignes de bus n'ont plus que la moitié des creneaux horaires de desservis (annoncé un bus toutes les 9-15mn et en realité 25mn entre deux bus)
Ajouter aussi aux bouchons endémiques et la multiplication des zones à 30 qui font qu'un velo va plus vite meme en respectant les feux.

[coolfonzi]

Accident de Pierre Palmade : l'humoriste mis en examen et placé sous contrôle judiciaire

Il a été mis en examen et placé sous contrôle judiciaire avec un bracelet électronique ce vendredi 17 février, après avoir été présenté à un juge d'instruction pour «homicide et blessures involontaires»,


https://www.lefigaro.fr/faits-divers/ac ... e-20230217

Vous allez voir, le mec va pas faire un seul jour de taule !

Elle est pas belle la vie ?

[titano]

Il ne s'appellerait pas Pierre Palmade que tu n'en aurais rien à foutre.

[Gianni06]

Je change un peu du sujet Palmade….
J aurai aimé savoir si certains parmi vous avaient un retour / avis sur la marque MG et notamment son SUV ZS
en version essence ?

[ab86]

Je change un peu du sujet Palmade….
J aurai aimé savoir si certains parmi vous avaient un retour / avis sur la marque MG et notamment son SUV ZS
en version essence ?

J'ai un avis sur les MG, mais celles que je connais ne t'interessent pas

[titano]

Bon ça tourne pédo pour Palmade, vous pouvez changer de fil pour parler de lui.

[IMMOLOLO]

Je change un peu du sujet Palmade….
J aurai aimé savoir si certains parmi vous avaient un retour / avis sur la marque MG et notamment son SUV ZS
en version essence ?

C'est assemblé en Chine ? Ca doit être aussi fiable qu'une Européenne - Si moins cher a modèle équivalent et avec une durée de garantie plus importante why not

[crispus]

[Ferrari]

ZFE : la marche arrière de l'Allemagne
https://www.40millionsdautomobilistes.c ... -a-rebours

l'Allemagne - pays précurseur dans la mise en place de ces zones appelées Umweltzonen - enclenche la marche arrière depuis déjà quelques années. Dans la région de Bade-Wurtemberg frontalière de l’Alsace (et de l’Eurométropole de Strasbourg où la ZFE-m est entrée en vigueur le 1er janvier dernier), ce sont 8 des 22 Umweltzonen du Land qui vont être supprimées au cours du printemps 2023…

En vertu de la réduction constante des polluants émis par le trafic routier, l’Allemagne considère depuis plusieurs années que les ZFE n’ont plus de légitimité et donc plus lieu d’être. Par conséquent, estimant que les interdictions de circulation étaient désormais disproportionnées au regard de la situation environnementale, le ministère des Transports allemand a demandé dès 2021 aux conseils régionaux d’étudier l’opportunité de supprimer purement et simplement les Umweltzonen.

L’Allemagne, qui figure parmi les pays qui ont le plus de recul par rapport à la politique ZFE, estime qu’elles sont désormais inutiles et les supprime donc progressivement. Parallèlement, la France – qui cherche toujours à imiter ses voisins européens mais qui a toujours un train de retard sur tout ! – veut généraliser les ZFE-m en 2025.

[Ferrari]

ZFE de Marseille : des élus insoumis demandent sa suspension
https://www.capital.fr/economie-politiq ... on-1461860

Manuel Bompard précise son point de vue : "Je ne suis pas opposé au principe des ZFE. Je ne demande pas l'abandon ferme et définitif de toute ZFE. La proposition que nous avons formulée, c'est une suspension de la mise en place de cette zone tant qu'un certain nombre de conditions ne sont pas réunies."

En jeu ? Les moyens des ménages les plus modestes. Certains Marseillais ne peuvent pas se passer de leur véhicule mais n’ont pas nécessairement les finances pour le remplacer s'il venait à devenir interdit dans une zone à laquelle ils doivent accéder.

Enfin, ils dénoncent le fait que les automobilistes doivent être contraints, et ce, alors que les plus polluants seraient les bateaux. Le réseau fluvial représenterait 30 à 40% de la pollution de l’air à Marseille.

De son côté, la métropole a répondu aux élus insoumis dans un communiqué. "La ZFE est une obligation légale. Elle fait suite aux condamnations de la France par l'UE en raison du dépassement de seuil de polluants", avance-t-elle.

[Goldorak2]

ZFE de Marseille : des élus insoumis demandent sa suspension
https://www.capital.fr/economie-politiq ... on-1461860

De son côté, la métropole a répondu aux élus insoumis dans un communiqué. "La ZFE est une obligation légale. Elle fait suite aux condamnations de la France par l'UE en raison du dépassement de seuil de polluants", avance-t-elle.

en démocratie, l'obligation légale est la volonté de la majorité.
Je ne suis pas certain que la majorité soit en faveur des ZFE. Je suis même à peu près assuré du contraire.
L'UE est une saloperie, et ceux qui s'en réclament pour imposer leurs saloperies sont des salauds. Et en tout cas pas des démocrates.

[pimono]

@ ceux qui roulent au E85, vous en pensez quoi maintenant ?

Le prix à presque doublé en quelques mois, je me souviens j'avais fait des réserves de e85 à 56c/L par là pendant les pénuries, le bon plan est en train de tourner au vinaigre, je pense pas qu'on retrouvera des pics de promos à -1e/L, maintenant quand il y aura un pic c'est dans nos poches à chaque fois qu'on fera le plein !!!

Les macronistes c'est des vrais ordures !

[DIGOU]

@ ceux qui roulent au E85, vous en pensez quoi maintenant ?

Le prix à presque doublé en quelques mois, je me souviens j'avais fait des réserves de e85 à 56c/L par là pendant les pénuries, le bon plan est en train de tourner au vinaigre, je pense pas qu'on retrouvera des pics de promos à -1e/L, maintenant quand il y aura un pic c'est dans nos poches à chaque fois qu'on fera le plein !!!

Les macronistes c'est des vrais ordures !

Pour l'instant, toujours valable pour moi qui ai amorti mon boitier depuis longtemps.
A partir de 1.35€ le litre, si le 95 ne baisse pas comparativement, ce n'est plus très intéressant.
Tant qu'il y a encore 80 centimes d'écart et malgré la surconsommation, ça passe avec boîtier rentabilisé.
Si je devais commencer l'expérience E85 aujourd'hui, je pense que je ne le ferai pas.

[Gpzzzz]

Je continue à faire du 50/50 en moyenne.. il n y a plus que 60c de différences entre les deux.. vs 1euro auparavant...
Donc moins intéressant mais bon jamais payé de boîtier donc rien a rentabiliser..

[pimono]

Le gvt est en train de saboter le porte-monnaie des gens, les prix actuels ne sont pas justifiés par le marché mondial.
Mes Parents sont à l'étranger, le diesel est à 1e47/l !! C'est bien plus qu'une méthode de voyou d'augmenter d'autant, et de faire une ristourne de 10c par litre, c'est se foutre des gens ! Ca va mal finir tout ça.

[kamoulox]

Le gvt est en train de saboter le porte-monnaie des gens, les prix actuels ne sont pas justifiés par le marché mondial.
Mes Parents sont à l'étranger, le diesel est à 1e47/l !! C'est bien plus qu'une méthode de voyou d'augmenter d'autant, et de faire une ristourne de 10c par litre, c'est se foutre des gens ! Ca va mal finir tout ça.

Suffit d’acheter une électrique

[Ferrari]

Voiture thermique : l'Allemagne s'abstient, l'interdiction dans l'UE reportée sine die
https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 54012.html

Sans l'Allemagne, la majorité qualifiée des Vingt-Sept qui est requise (vote favorable d'au moins 55% des États représentant au moins 65% de la population de l'UE) n'était plus atteinte.

« Nous avons toujours dit clairement que la Commission européenne devait présenter une proposition sur la manière dont les carburants synthétiques pourraient être utilisés dans les moteurs à combustion après 2035 (...). Ce qui manque maintenant, c'est la réalisation de cet engagement », a rappelé vendredi le ministre allemand des Transports, Volker Wissing (FDP, libéraux).

A la demande de Rome et Berlin, les Vingt-Sept avaient intégré au texte un possible feu vert à l'avenir pour des technologies alternatives, comme les carburants synthétiques (e-carburants), si celles-ci permettent d'atteindre l'objectif de supprimer totalement les émissions de gaz à effet de serre des véhicules.

[krachboom]

C'est quoi ces e-carburants ?

[Bidibulle]

Voiture thermique : l'Allemagne s'abstient, l'interdiction dans l'UE reportée sine die
https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 54012.html

Sans l'Allemagne, la majorité qualifiée des Vingt-Sept qui est requise (vote favorable d'au moins 55% des États représentant au moins 65% de la population de l'UE) n'était plus atteinte.

« Nous avons toujours dit clairement que la Commission européenne devait présenter une proposition sur la manière dont les carburants synthétiques pourraient être utilisés dans les moteurs à combustion après 2035 (...). Ce qui manque maintenant, c'est la réalisation de cet engagement », a rappelé vendredi le ministre allemand des Transports, Volker Wissing (FDP, libéraux).

A la demande de Rome et Berlin, les Vingt-Sept avaient intégré au texte un possible feu vert à l'avenir pour des technologies alternatives, comme les carburants synthétiques (e-carburants), si celles-ci permettent d'atteindre l'objectif de supprimer totalement les émissions de gaz à effet de serre des véhicules.

Une preuve de plus que Bruxelles est sous la domination du IVème Reich. Das Gross Europa devra bouffer de la berline allemande.

[kamoulox]

C'est quoi ces e-carburants ?

Ça fait déjà quelques années que ça existe maia économiquement non rentable. Avec un litre à 2 euros et plus la donne à changé

[berliner59]

C'est quoi ces e-carburants ?

Ça fait déjà quelques années que ça existe maia économiquement non rentable. Avec un litre à 2 euros et plus la donne à changé

Concept intéressant : énergie eolienne + eau + dioxide de carbone de l'air ambiant > ca fonctionne dans toutes les voitures à essence. Deux problèmes : le prix, et que ca vienne du chili (j'espère que le transport est aussi "zéro carbone" ).

https://www.cnetfrance.fr/news/porsche- ... 951644.htm

[kamoulox]

Par contre l’eau viens d’où? Eau de pluie? De mer? Douce?

[berliner59]

Par contre l’eau viens d’où? Eau de pluie? De mer? Douce?

Bonne question : douce probablement, il y en a plus que le paysage ne le laisse craindre (désert peu de pluie mais des rivières qui descendent des Andes) : avantage du vent et ça ne rouille pas...

[henda]

Ford propose un système permettant aux véhicules autonomes de se conduire eux-mêmes à la fourrière si le propriétaire prend du retard dans le remboursement de son prêt automobile
https://embarque.developpez.com/actu/34 ... utomobile/

Le constructeur automobile américain Ford a fait une demande de brevet qui dépeint un avenir où les voitures autonomes se conduisent elles-mêmes à la fourrière si leurs propriétaires sont en retard dans le remboursement de leur prêt automobile. La demande de brevet de Ford décrit une variété de moyens futuristes par lesquels les systèmes des véhicules Ford pourraient être contrôlés par une institution financière afin de faciliter la reprise de possession d'une voiture. L'initiative est fortement controversée et certains critiques affirment même qu'elle constitue un "cauchemar" pour l'avenir des voitures connectées.

[Sifar]

C'est quoi ces e-carburants ?

Ça fait déjà quelques années que ça existe maia économiquement non rentable. Avec un litre à 2 euros et plus la donne à changé

Concept intéressant : énergie eolienne + eau + dioxide de carbone de l'air ambiant > ca fonctionne dans toutes les voitures à essence. Deux problèmes : le prix, et que ca vienne du chili (j'espère que le transport est aussi "zéro carbone" ).

https://www.cnetfrance.fr/news/porsche- ... 951644.htm

J'ai jeté un coup d'oeil. Je n'ai pas tout compris, mais il s'agit de ce bon vieux procédé Fischer-Tropf, qui a permis à l'Allemagne, avant qu'elle ne devienne une démocratie, de produire du fuel pour son armée qui se battait en Ukraine ( entre autres. ) Il y a une usine en Afrique du Sud, qui produisait de l'essence avec ce procédé.
On doit trouver ça dans les archives du forum.
viewtopic.php?p=519173#p519173

La technologie originelle part du charbon. Ici, on part du CO2 atmosphérique.

[crispus]

Conduire sans permis

[coolfonzi]

Moteurs défectueux : Renault condamné par la justice à transmettre des documents aux victimes du "Motorgate"

La justice donne raison à un collectif de plus 1 100 automobilistes, qui avait assigné Renault en juin 2022.

Ce "Motorgate" remonte aux années 2012 à 2018. Plusieurs automobilistes, propriétaires de voitures du groupe équipées du moteur 1.2 TCE, avaient constaté une surconsommation d’huile, une usure prématurée du moteur et pour certains une casse impromptue qui les aurait mis en danger. En France, environ 400 000 voitures seraient équipées de ce moteur dont la fabrication a été abandonnée en 2018, mais encore commercialisé sur le réseau d’occasion.

Une plainte envisagée au pénal

Ces milliers de propriétaires de voitures Renault Clio, Megane, Kadjar ou Kangoo, réunis sur une page Facebook, avaient demandé la communication de documents internes au constructeur.

les propriétaires de véhicules Renault équipés d’un moteur 1.2 TCE et leurs avocats veulent démontrer que le constructeur était au courant des défaillances de ses moteurs depuis de nombreuses années, sans avoir jamais effectué de rappel, et en négociant des indemnisations au compte-goutte.

https://www.francetvinfo.fr/replay-radi ... 85905.html

[pimono]

[crispus]

Je l'avais entendue il y a quelques années déjà



Retour au sérieux

Avec en bonus un graphe de Friggit.

Logique : jusqu'à ~2000, avec un premier achat à 25 ans et un crédit sur 15 ans le français moyen pouvait s'offrir une belle voiture neuve à 40 ans. Avec un emprunt sur 25 ans c'est plus compliqué.

[m.enfin]

deutschland washing

[pimono]

Les bio carburants ont toujours été une solution alternative prévue par les motoristes allemands en cas de baisse du pétrole car à l'époque on en savait rien sur la réalité du niveau des cuves.
Mais c'est fou ce qu'il y a encore comme pétrole bien dégueulasse en 2023, ils sont obligés de réduire la production pour minimiser la baisse de la demande par rapport à l'offre.
Quand on fera des croisières quand on sera vieux, on aura l'occasion d'assister à de nombreuses marrées noires, preuve que ça dégouline encore de partout.

[crispus]

Son analyse est partisane. Dire par exemple que recycler le CO2 d'origine industrielle n'en fait pas un carburant "neutre", comme si c'était une pollution supplémentaire.

Bien sûr cette usine à gaz est peu crédible, elle sert juste à Porsche à obtenir une dérogation. Leurs usagers ne pourront pas se procurer du e-fuel faute de quantité suffisante, et se rabattront sur le SP.

On aimerait la même analyse pour montrer que l'électrique est pire que le thermique pour de petits rouleurs (la batterie se dégrade à ne pas rouler)... Et pose des problèmes d'autonomie pour les gros.

[pimono]

Le trafic routier traditionnel est en train de faiblir dans les pays riches, et grossis dans les pays pauvres.

Les terres européennes pourraient très bien entretenir la demande en produits bio carburants, ça fera juste comme au brésil avec la destruction des parcelles boisées.

[titano]

[pimono]

Carte des territoires collabos.




https://www.40millionsdautomobilistes.c ... outes-a-90

[Osef]

Pour exprimer tout le bien que vous pensez des ZFE : https://www.senat.fr/salle-de-presse/co ... ligne.html

[Boeuf1803]

Pour exprimer tout le bien que vous pensez des ZFE : https://www.senat.fr/salle-de-presse/co ... ligne.html

A voté. Ils vont pas être déçus.
Enfin une vraie chasse aux pauvres (pouah les gueux) !
On devrait interdire la voiture en deçà d’un revenu fiscal inférieur à 100k€ annuels, ce serait super écolo !
Les gueux n’ont qu’à prendre les transports en commun. C’est une honte ils pullulent dans tout Paris. Une véritable infection (ou infestation). En plus les hordes de chinois commencent à revenir en masse, nettoyez moi tous ces gueux ! Et les JO ? L’image de Paris à l’international on y pense ?
Non mais

[crispus]

Étendre l'interdiction aux avions. Un seul produit plus de NOx au roulage et décollage que des centaines de diesel.

[ab86]

Et aux camions de pompiers de police, ambulance et livraison. Un seul camion de pompier pollué plus que beaucoup de voitures.

Obligation que tous les habitants de zfe aient de l'électricité uniquement verte, et provenant de la zfe. Cela concernant évidement aussi les bâtiments publics, hôpitaux compris.

Obligation que tous les déchets provenant d'une ZFe restent dans la ZFe, Eaux usées comprises.

[coolfonzi]

La guerre des prix agite l’auto

La crise des semi-conducteurs semble enfin se calmer.
Cela soulève une interrogation : les constructeurs pourront-ils maintenir aussi hauts leurs tarifs ?
Des murmures inquiets sur une potentielle guerre des prix se sont élevés dès janvier avec un coup d’éclat de Tesla. En Chine, aux États-Unis et en Europe, l’américain a soldé ses véhicules électriques avec des réductions jusqu’à 15 à 20%.
En 2022, les constructeurs auto n’ont pas hésité à augmenter leurs tarifs. Grâce au «pricing power», ils ont largement compensé l’effet des pénuries et de l’inflation. Mais maintenant que les tensions logistiques s’apaisent, «il y a un rééquilibrage entre l’offre et la demande», a reconnu en février Carlos Tavares

Pour les experts, la principale menace dans la guerre des prix vient de Chine. «Les segments inférieurs deviennent inabordables pour une majorité de personnes. Sur de petits véhicules électriques, l’écart entre les marques chinoises et européennes est d’environ 10 000 euros.

https://www.usinenouvelle.com/article/l ... o.N2117751

Quand les véhicules sont inabordables, forcement ça se vend moins alors les constructeurs louent ces véhicules mais là ça revient encore plus cher à l'acheteur au locataire dudit véhicule.
Donc à un moment il faut bien se résoudre à baisser les prix.

[Gpzzzz]

La guerre des prix agite l’auto

La crise des semi-conducteurs semble enfin se calmer.
Cela soulève une interrogation : les constructeurs pourront-ils maintenir aussi hauts leurs tarifs ?
Des murmures inquiets sur une potentielle guerre des prix se sont élevés dès janvier avec un coup d’éclat de Tesla. En Chine, aux États-Unis et en Europe, l’américain a soldé ses véhicules électriques avec des réductions jusqu’à 15 à 20%.
En 2022, les constructeurs auto n’ont pas hésité à augmenter leurs tarifs. Grâce au «pricing power», ils ont largement compensé l’effet des pénuries et de l’inflation. Mais maintenant que les tensions logistiques s’apaisent, «il y a un rééquilibrage entre l’offre et la demande», a reconnu en février Carlos Tavares

Pour les experts, la principale menace dans la guerre des prix vient de Chine. «Les segments inférieurs deviennent inabordables pour une majorité de personnes. Sur de petits véhicules électriques, l’écart entre les marques chinoises et européennes est d’environ 10 000 euros.

https://www.usinenouvelle.com/article/l ... o.N2117751

Quand les véhicules sont inabordables, forcement ça se vend moins alors les constructeurs louent ces véhicules mais là ça revient encore plus cher à l'acheteur au locataire dudit véhicule.
Donc à un moment il faut bien se résoudre à baisser les prix.

C'est sur que la LOA/LDD va significativement augmenter !!
Qui dit baisse des prix du neuf dit aussi baisse de la valeur de l'occasion !
La perte sèche va déjà être énorme pour les loueurs qui ont acheté des tonnes de bagnoles il y a 1an et qui sont 15% moins cher au catalogue aujourd'hui !
Il va falloir se rattraper sur les nouveaux entrants

[achillemo]

Ça fait 3 ans que les volumes neufs se sont effondrés. Et la plupart des véhicules neufs ou récents sont financés à crédit et les taux sont montés. Mon collègue jeune ingénieur vient justement de voir son prêt auto refusé....


Donc la baisse des prix n'est pas actée.

[Goldorak2]

Pour exprimer tout le bien que vous pensez des ZFE : https://www.senat.fr/salle-de-presse/co ... ligne.html

A voté. Ils vont pas être déçus.
Enfin une vraie chasse aux pauvres (pouah les gueux) !
On devrait interdire la voiture en deçà d’un revenu fiscal inférieur à 100k€ annuels, ce serait super écolo !
Les gueux n’ont qu’à prendre les transports en commun. C’est une honte ils pullulent dans tout Paris. Une véritable infection (ou infestation). En plus les hordes de chinois commencent à revenir en masse, nettoyez moi tous ces gueux ! Et les JO ? L’image de Paris à l’international on y pense ?
Non mais

Belle prose !

[moinsdewatt]

Ça fait 3 ans que les volumes neufs se sont effondrés. ......

Ca repart :

AUTOMOBILE : LES VENTES EUROPÉENNES EN HAUSSE EN MARS
Bonne nouvelle pour le secteur automobile. Les ventes européennes ont connu une belle hausse au cours du mois de mars.

Publié le 20-04-2023 par Nolwenn Guengant

En Europe, au mois de mars, plus d'un million de voitures ont été vendues, soit une augmentation de 28,8 % en un an selon les données de l'ACEA (Association des constructeurs européens d'automobiles). Et c'est en Espagne et en Italie que les ventes ont le plus progressé avec des hausses respectives de 66,1 % et 40,7 %.


C'est la première fois, depuis juin 2021, que les ventes européennes dépassent le million. Il faut dire qu'en 2022, notamment, il y a eu de grands problèmes de pénuries de composants électroniques, ce qui n'a pas aidé le secteur automobile. Le premier trimestre 2023 est en tout cas très satisfaisant puisque près de 2,7 millions de véhicules neufs ont trouvé acheteurs, ce qui représente une hausse de près de 18 % par rapport au premier trimestre 2022. Et le duo de tête est le même avec une hausse des ventes égale à 44,5 % pour l'Espagne et à 26,2 % pour l'Italie. En France, la hausse est de 15,2 %. Les véhicules électriques connaissent un succès croissant puisque leurs ventes représentent près de 14 % du marché. En l'espace d'un an seulement, les ventes de véhicules électriques ont ainsi augmenté de 58 %. Qu'en est-il des ventes des groupes automobiles ? C'est Volkswagen qui a écoulé le plus de véhicules (275 757). Vient ensuite Stellantis avec 216 862 unités vendues. Renault enregistre, pour sa part, une hausse des ventes égale à 30,4 % contre +25,3 % pour Toyota.

https://www.societe.com/actualites/auto ... 71256.html

[pimono]

Les pub auto sont un indicateur intéressant sur les ventes. Et là je trouve qu'ils font toujours trop de pub, ça doit pas se vendre si bien que ça pour le marché français.

[coolfonzi]

reporté d'un autre topic pour l'information générale :

Ça a apporté un coup de boost au pouvoir d’achat des consommateurs. C’est un exemple de la préférence pour la consommation contre l’investissement. Les gens n’ont pas hesité a acheter non-français quand ils ont eu des problèmes de qualité.Tu en avais des gratinés chez Renault (la corrosion du temps des R14 ) et Citroën (les plastiques immondes sur la planche de bord ), plus que chez Peugeot.

Jamais eu de problème de qualité sérieux avec les Peugeot. Elles sont plus chères que les autres, c’est vrai.

Du temps des 404, 504 increvables ou encore des 205 et autres mais ça fait un petit bout de temps qu'il y a des problème de fiabilité chez eux et les marques sœurs :

https://www.fiches-auto.fr/articles-aut ... eugeot.php

https://www.fiches-auto.fr/articles-aut ... aille-.php

Peugeot, Citroën, DS, Opel. Les principaux problèmes du ...
https://www.largus.fr › Guide d'achat › Occasion
19 nov. 2022 — Présent dans d'innombrables modèles Peugeot, Citroën, DS ou Opel, le trois-cylindres 1.2 PureTech souffre de gros problèmes de fiabilité

Bizarrement, Toyota avec ses Yaris fabriquées en France avec des salariés payés en euro ne souffre pas du tout de ces problèmes de fiabilité et voit sa réputation de qualité et de sérieux augmenter comme le nombre de ses ventes.

Les marques françaises sont petit à petit sont en train de s'auto-saboter.

Bon alors j’ai eu du bol. Tu me stresses un peu j’ai le 3 cylindres 1.2 l sur la 308 .

A surveiller : Embrayage, Conso. Huile, la Distribution est particulièrement à surveiller, la courroie se désagrège.

https://www.fiches-auto.fr/essai-peugeo ... -_-130.php

J’en ai une de 2016. 1l2 puretech 130 boîte méca.
Jamais eu la moindre anomalie en 80 000 km. J’ai eu un rappel en 2018 je crois pour la distribution mais d’après l’atelier la mienne n’était pas concernée par le souci. Depuis j’ai juste dû recharger la Clim l’été dernier (après 6 ans donc, ça ne m’a pas choqué).

Lis bien tout le sujet sur le lien, fiches-auto.fr est pas mal pour tout ce qui des problème de fiabilité, c'est des retours d’expérience et ce site ne doit pas faire de cadeau à des annonceurs pub comme les constructeurs. Je le consulte à chaque fois que j'ai a acheté une caisse ou qu'on me demande un conseil sur une voiture.

il vaut mieux changer une courroie que de claquer un moteur, attention il n'y a pas que le kilométrage à regarder, il y a aussi la durée puisque c'est son environnement huileux qui la désagrège.

[Boeuf1803]

Merci pour le déplacement.
Je pose une question.
J’envisage de changer de véhicule à horizon 2-3 ans (une fois la pénurie calmée et les stocks reconstitués).
J’ai actuellement une 308 break dont je suis très satisfait. À part le moteur un peu poussif, 130ch c’est pas ouf.
Je ne veux surtout pas de monospace, et ma préférence irait à un break. On est 2 adultes et 2 enfants.
Auriez-vous des suggestions ?

[m.enfin]

selon casseleroc une tesla, selon l'elephant bleu une ami, selon ab de la vienne une ds