Le logo, évidemment. Moins les voitures ont de personnalité, plus on augmente sa taille.
Le cas renault est emblématique, Après le départ de LeQuement, et depuis la nomination du néerlandais qui dit "avoir du goût parce qu'il met des baskets avec un costume" (il avait dit exactement cela dans une interview, je n'ai plus la phase exacte) le logo Renault est devenu maintenant plus gros sur une twingo ou sa remplaçante qu'il n'était sur un 38 tonnes il y a 20 ans.
Bon, von Acker a travaillé le noeud papillon, et cela a fait sa fortune... Même si il a pratiquement recopié tel quel chez Renault les derniers projets qu'il avait chez Mazda...
A l'époque où les Citroën avaient de la personnalité, (DS, 2CV, Ami6) elles étaient très discrètes à ce niveau, (mais une voiture, même au style aussi varié qu'il peut l'être entre une ami6 et une GS, de la marque était identifiable à 1 km) : un unique et simple - petit et fin - logo sur le coffre sur une DS, rien sur certaines ami. Maintenant, le logo integré au capot, fait toute la largeur de la voiture...