Le topic où on parle bagnole

Message

RoyBatty · #2901 Message par **RoyBatty** » 20 mai 2017, 07:15

Hippopotameuuu a écrit :
kamoulox a écrit : Mais sur la duree niveau fiabilité Ca donne quoi ?

Biaisé...

Les lecteurs d'auto plus sont ils représentatif des propriétaires de véhicules en France ?

kamoulox · #2902 Message par **kamoulox** » 20 mai 2017, 09:05

Ça rejoint ce que mon pote dit mais bon, en meme temps il va pas plomber la marque pour qui il bosse!! C'est pour ça que je vous demande votre avis , parceque moi je suis pas Mecano et Jai aucun avis tranché

Les seuls exemples que Jai sont des possesseurs de clio et aucun nest emmerdé, tous diesel par contre.

Moi je cherche en essence et mon pote me dit que Cest les vieux moteurs sur les véhicules 75ch ou moins sur les marques françaises, c'est vrai? Du coup il me déconseille fortement les trop faibles cylindrées sauf si tu fais 100% de ville , moi ce sera 40% ville 50%périurbain et 10% d'autoroute

wasabi · #2903 Message par **wasabi** » 20 mai 2017, 10:02

RoyBatty a écrit : Biaisé...

Les lecteurs d'auto plus sont ils représentatif des propriétaires de véhicules en France ?

c'est surtout biaisé parce que sur la base des lecteurs qui envoient des courriers pour se plaindre ou demander de l'aide dans la rubrique adhoc d'autoplus.
Or, ceux qui ont acheté premier prix ne se plaignent pas et sont contents tant que la voiture roule, ceux qui ont acheté premium se plaignent si un détail cloche et qu'on leur demande une fortune pour. Et c'est ce qu'on observe sur le classement.

En général dans les autres classements faits sur des critères plus crédibles, Renault est dans les abysses. Mercedes surnage en haut de classement, les autres allemandes sont en milieu (Opel, VW) voire fin (Audi, BMW, Mini). Les japonaises et coréennes sont en tête. PSA est au milieu des allemandes du milieu.

pimono · #2904 Message par **pimono** » 20 mai 2017, 10:04

RoyBatty a écrit : Biaisé...

Les lecteurs d'auto plus sont ils représentatif des propriétaires de véhicules en France ?

le genre de magasine, ( comme les émissions TV qui vont avec ) qui se font payer pour passer des articles des voitures sans froisser les constructeurs !! sauf ceux qui n'ont pas payer des pages bien sur !

al0 · #2905 Message par **al0** » 20 mai 2017, 12:38

achillemo a écrit :Citroën c5 break. Dispo en v6 essence et diesel. Spacieuse et elegante.

merci, je vais aller faire quelques essais pour trancher entre monospace ou break

al0 · #2906 Message par **al0** » 20 mai 2017, 12:43

cashisking a écrit :Pour 10k€ t'as une très bonne Laguna 3, top fiabilité (94000km pour ma part avec seulement l'entretien courant).
Les moteurs sont pas très balaises, mais en 150ch ça suffit.

En fait, je voudrais passer à un modèle avec d'avantage d'espace à l'arrière, plus grand que dans ma Laguna 1 ?

#2907 Message par **jéjé** » 20 mai 2017, 12:54

al0 a écrit :
cashisking a écrit :Pour 10k€ t'as une très bonne Laguna 3, top fiabilité (94000km pour ma part avec seulement l'entretien courant).
Les moteurs sont pas très balaises, mais en 150ch ça suffit.
En fait, je voudrais passer à un modèle avec d'avantage d'espace à l'arrière, plus grand que dans ma Laguna 1 ?

combi

https://www.google.fr/search?q=renault+ ... 08&bih=925

moinsdewatt · #2908 Message par **moinsdewatt** » 20 mai 2017, 13:17

Pepelsky a écrit :
moinsdewatt a écrit :
Pepelsky a écrit : ........
Personnellement, je suis toujours passé par des particuliers pour les voitures essence.
C'est bien bien moins cher!!!
Quel site me conseillez vous ?
Mon dernier véhicule d' occaz remontait à un achat en 2004 chez un revendeur. Donc sur Internet je ne sais pas ou aller chercher.
leboncoin et lacentrale
lacentrale propose des cotes plus ou moins réalistes.....
Autosphere pour les occasions très récentes.

OK merci.
pour les Renault Clio entre 2000 et 9500 € j' obtiens 91 réponses à leboncoin :
https://www.leboncoin.fr/voitures/offre ... =Clio&fu=1

RoyBatty · #2909 Message par **RoyBatty** » 20 mai 2017, 16:53

al0 a écrit :
cashisking a écrit :Pour 10k€ t'as une très bonne Laguna 3, top fiabilité (94000km pour ma part avec seulement l'entretien courant).
Les moteurs sont pas très balaises, mais en 150ch ça suffit.
En fait, je voudrais passer à un modèle avec d'avantage d'espace à l'arrière, plus grand que dans ma Laguna 1 ?

La C5 dernière génération n'est pas terrible au niveau espace arrière et coffre (berline) contrairement à la première version.

Par contre top au niveau confort si c'est une hydro.

Envoyé de mon HUAWEI VNS-L31 en utilisant Tapatalk

moinsdewatt · #2910 Message par **moinsdewatt** » 21 mai 2017, 12:19

Jura: Il pousse sa Ferrari à 243 km/h et rentre en marchant chez lui
SECURITE ROUTIERE Permis retiré et convocation au tribunal correctionnel...

http://www.20minutes.fr/societe/2072031 ... chant-chez

#2911 Message par **jéjé** » 21 mai 2017, 14:31

moinsdewatt a écrit :
Jura: Il pousse sa Ferrari à 243 km/h et rentre en marchant chez lui
SECURITE ROUTIERE Permis retiré et convocation au tribunal correctionnel...
http://www.20minutes.fr/societe/2072031 ... chant-chez

[mode provoc'] encore un jeune c0n

[off]

RoyBatty · #2912 Message par **RoyBatty** » 21 mai 2017, 15:21

moinsdewatt a écrit :
Jura: Il pousse sa Ferrari à 243 km/h et rentre en marchant chez lui
SECURITE ROUTIERE Permis retiré et convocation au tribunal correctionnel...
http://www.20minutes.fr/societe/2072031 ... chant-chez

Les frais d'avocat et de justice pour récupérer le permis plus le PV en cumule n'atteindront probablement pas le coût annuel d'entretien du véhicule...

Pepelsky · #2913 Message par **Pepelsky** » 21 mai 2017, 21:52

Ce conn..ard donne raison à pimono!!!!

#2914 Message par **cashisking** » 22 mai 2017, 08:05

al0 a écrit :
cashisking a écrit :Pour 10k€ t'as une très bonne Laguna 3, top fiabilité (94000km pour ma part avec seulement l'entretien courant).
Les moteurs sont pas très balaises, mais en 150ch ça suffit.
En fait, je voudrais passer à un modèle avec d'avantage d'espace à l'arrière, plus grand que dans ma Laguna 1 ?

Je sais pas, essaie le break, y'a des affaires à faire.

pimono · #2915 Message par **pimono** » 22 mai 2017, 09:52

Pepelsky a écrit :Ce conn..ard donne raison à pimono!!!!

et oui,

c'est ridicule d'avoir des chevaux sous le capot vu qu'on ne peut absolument plus rouler ! et que les radars et controles se multiplient partout !

mais là, je comprends "ce jeune c0n" de 65ans, car lui au moins, il a réellement les moyens d'acheter du cheval en rab !

#2916 Message par **cashisking** » 22 mai 2017, 12:03

pimono a écrit :c'est ridicule d'avoir des chevaux sous le capot vu qu'on ne peut absolument plus rouler ! et que les radars et contrôles se multiplient partout !

C'est pratique, avec une voiture pleine pour faire 800 bornes et éventuellement de la montagne t'es content d'avoir tes 150ch.
Enfin moi je le suis. Pour les reprises c'est confortable.

Bidibulle · #2917 Message par **Bidibulle** » 22 mai 2017, 12:21

cashisking a écrit :
pimono a écrit :c'est ridicule d'avoir des chevaux sous le capot vu qu'on ne peut absolument plus rouler ! et que les radars et contrôles se multiplient partout !
C'est pratique, avec une voiture pleine pour faire 800 bornes et éventuellement de la montagne t'es content d'avoir tes 150ch.
Enfin moi je le suis. Pour les reprises c'est confortable.

En l'occurrence, cette Ferrari fait 670 CV. Et on doit avoir du mal à la charger avec 230dm3 de coffre, sauf si tu ramènes tes lingots d'or en Suisse.

#2918 Message par **cashisking** » 22 mai 2017, 12:34

Bidibulle a écrit :En l'occurrence, cette Ferrari fait 670 CV.

Alors c'est très bien pour faire du circuit, parce qu'en Dacia on se fait chier sur circuit.
Encore que les Ferrari je trouve ça très sec et tape-cul.

RoyBatty · #2919 Message par **RoyBatty** » 22 mai 2017, 16:56

cashisking a écrit :
Bidibulle a écrit :En l'occurrence, cette Ferrari fait 670 CV.
Alors c'est très bien pour faire du circuit, parce qu'en Dacia on se fait chier sur circuit.
Encore que les Ferrari je trouve ça très sec et tape-cul.

Et encore... une gtr r35 donnera plus de sensations pour moins cher qu'une Ferrari ou qu'une Audi...

RoyBatty · #2920 Message par **RoyBatty** » 22 mai 2017, 17:09

cashisking a écrit :
pimono a écrit :c'est ridicule d'avoir des chevaux sous le capot vu qu'on ne peut absolument plus rouler ! et que les radars et contrôles se multiplient partout !
C'est pratique, avec une voiture pleine pour faire 800 bornes et éventuellement de la montagne t'es content d'avoir tes 150ch.
Enfin moi je le suis. Pour les reprises c'est confortable.

Tout à fait d'accord.

200 cv, 450 nm de couple, une vraie bva, toutes les aspérités de la route gommées... pas de bruit dans l'habitacle... dépassements aisés même en côte... insertion sur autoroute en étant à 130 avant la fin de la voie d'accélération...

Impeccable pour faire 1000 bornes en sécurité dans la journée.

Pimo ne doit pas souvent faire de longs trajets.

kamoulox · #2921 Message par **kamoulox** » 22 mai 2017, 17:29

Il est clair que 200ch pour circuler dans la ville c'est

Pour quelqu'un qui fait de nombreux déplacement et en particulier de l'autoroute qui est barbante avoir une certaine puissance est un confort surtout quand comme tu le dis tu t'engages ou double c'est plaisant et plus sécuritaire

Je me rapelle ma vieille 306 à lepoque je devais rétrograder en 4eme ou 3 eme pour avoir assez de pêche pour doubler facile un 40t en côte

RoyBatty · #2922 Message par **RoyBatty** » 22 mai 2017, 18:46

kamoulox a écrit :Il est clair que 200ch pour circuler dans la ville c'est

Pour quelqu'un qui fait de nombreux déplacement et en particulier de l'autoroute qui est barbante avoir une certaine puissance est un confort surtout quand comme tu le dis tu t'engages ou double c'est plaisant et plus sécuritaire

Je me rapelle ma vieille 306 à lepoque je devais rétrograder en 4eme ou 3 eme pour avoir assez de pêche pour doubler facile un 40t en côte

Souvenir...

Étudiant j'avais une Ax de 45 cv.
Régulièrement 5 avec bagages soit environ 600 kilos de chargement avec le plein dans un véhicule de 650 kilos...

70 en secondes en haut des côtes à fond de secondes sur l'autoroute... 170 en bas avec aspiration...

Les cardans n'ont pas survécu plus de 18 mois...

Nb : elle roule toujours, 28 ans ce mois, bien pratique en ville

David75 · #2923 Message par **David75** » 22 mai 2017, 19:21

RoyBatty a écrit :
cashisking a écrit :
Bidibulle a écrit :En l'occurrence, cette Ferrari fait 670 CV.
Alors c'est très bien pour faire du circuit, parce qu'en Dacia on se fait chier sur circuit.
Encore que les Ferrari je trouve ça très sec et tape-cul.
Et encore... une gtr r35 donnera plus de sensations pour moins cher qu'une Ferrari ou qu'une Audi...

La gtr gomme tout, donc pour le plaisir sur circuit...
La Ferrari serait plus joueuse. Mais pour le prix il y a d'autres jouets beaucoup moins puissants, mais beaucoup plus affutés et totalement dédiés à la piste. Le truc, c'est qu'il faut être compétent à un moment.

Avec plus de recul, le circuit c'est plaisant en compétition si tu es bon.
C'est plaisant en amateur avec des potes de même niveau et autos proches, des circuits pas loin, des autos bien faites avec plein de pièces standard. A une époque une saxo vts vidée arceautée était déjà un bon joujou dans cette optique. Et bien menée, on rattrape pas mal de monde dans les virages. Dès que c'est droit en revanche....

Si tu n'est pas dans un cas idéal, tu te fais chier à tourner, avec risque de casse mécanique, des mecs beaucoup plus rapides, d'autres plus lent et tu crames un smic par week-end quand tout va bien....

pimono · #2924 Message par **pimono** » 22 mai 2017, 20:28

RoyBatty a écrit :
Pimo ne doit pas souvent faire de longs trajets.

Si, Je fais pas mal de kms, et j'ai pas mal d'expérience de la route, et j'ai très peur de la façon dont roulent les gens, surtout par temps de brouillard et de pluie, ça se voit que les gens n'ont pas mon expérience dans leur ensemble !!!

l'autoroute avec des réserves de puissance (l'argument typique qui ressort de la bouche de tous les bofs ) ça va 5 minutes car Il n'y a rien de plus mortel et d'ennuyeux que de rouler sur les autoroutes françaises avec une voiture puissante. Les radars partout maintenant rappellent qu'on ne peut plus rouler ! ils mettent même des radars pendant la réduction temporaire de vitesse suite à des travaux !!! et vu le prix des péages, je ne prend que les nationales !

quel régal de se trimballer avec des vieilles bagnoles qui passent à peine le CT et de voir la queue leu leu derrière soit quand on arrive en haut d'une colline, j'ai presque des orgasmes sur la route à chaque fois !!!

Pepelsky · #2925 Message par **Pepelsky** » 22 mai 2017, 20:48

al0 a écrit :
cashisking a écrit :Pour 10k€ t'as une très bonne Laguna 3, top fiabilité (94000km pour ma part avec seulement l'entretien courant).
Les moteurs sont pas très balaises, mais en 150ch ça suffit.
En fait, je voudrais passer à un modèle avec d'avantage d'espace à l'arrière, plus grand que dans ma Laguna 1 ?

Ta future voiture....
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 51753.html

wasabi · #2926 Message par **wasabi** » 23 mai 2017, 00:40

RoyBatty a écrit :
kamoulox a écrit :Il est clair que 200ch pour circuler dans la ville c'est

Pour quelqu'un qui fait de nombreux déplacement et en particulier de l'autoroute qui est barbante avoir une certaine puissance est un confort surtout quand comme tu le dis tu t'engages ou double c'est plaisant et plus sécuritaire

Je me rapelle ma vieille 306 à lepoque je devais rétrograder en 4eme ou 3 eme pour avoir assez de pêche pour doubler facile un 40t en côte
Souvenir...

Étudiant j'avais une Ax de 45 cv.
Régulièrement 5 avec bagages soit environ 600 kilos de chargement avec le plein dans un véhicule de 650 kilos...

70 en secondes en haut des côtes à fond de secondes sur l'autoroute... 170 en bas avec aspiration...

Les cardans n'ont pas survécu plus de 18 mois...

Nb : elle roule toujours, 28 ans ce mois, bien pratique en ville

Allez je fais mon chieur. On ne peut pas mettre de joints de cardan sur une traction. Ils sont pas homocinetiques ça ne peut pas fonctionner.

RoyBatty · #2927 Message par **RoyBatty** » 23 mai 2017, 06:46

wasabi a écrit :
RoyBatty a écrit :
kamoulox a écrit :Il est clair que 200ch pour circuler dans la ville c'est

Pour quelqu'un qui fait de nombreux déplacement et en particulier de l'autoroute qui est barbante avoir une certaine puissance est un confort surtout quand comme tu le dis tu t'engages ou double c'est plaisant et plus sécuritaire

Je me rapelle ma vieille 306 à lepoque je devais rétrograder en 4eme ou 3 eme pour avoir assez de pêche pour doubler facile un 40t en côte
Souvenir...

Étudiant j'avais une Ax de 45 cv.
Régulièrement 5 avec bagages soit environ 600 kilos de chargement avec le plein dans un véhicule de 650 kilos...

70 en secondes en haut des côtes à fond de secondes sur l'autoroute... 170 en bas avec aspiration...

Les cardans n'ont pas survécu plus de 18 mois...

Nb : elle roule toujours, 28 ans ce mois, bien pratique en ville
Allez je fais mon chieur. On ne peut pas mettre de joints de cardan sur une traction. Ils sont pas homocinetiques ça ne peut pas fonctionner.

Ce n'est pas les joints qui ont lâché, mais les articulations du cardan....

Clac,clac,clac,clac...

Envoyé de mon HUAWEI VNS-L31 en utilisant Tapatalk

RoyBatty · #2928 Message par **RoyBatty** » 23 mai 2017, 07:01

pimono a écrit :
RoyBatty a écrit :
Pimo ne doit pas souvent faire de longs trajets.

Si, Je fais pas mal de kms, et j'ai pas mal d'expérience de la route, et j'ai très peur de la façon dont roulent les gens, surtout par temps de brouillard et de pluie, ça se voit que les gens n'ont pas mon expérience dans leur ensemble !!!

l'autoroute avec des réserves de puissance (l'argument typique qui ressort de la bouche de tous les bofs ) ça va 5 minutes car Il n'y a rien de plus mortel et d'ennuyeux que de rouler sur les autoroutes françaises avec une voiture puissante. Les radars partout maintenant rappellent qu'on ne peut plus rouler ! ils mettent même des radars pendant la réduction temporaire de vitesse suite à des travaux !!! et vu le prix des péages, je ne prend que les nationales !

quel régal de se trimballer avec des vieilles bagnoles qui passent à peine le CT et de voir la queue leu leu derrière soit quand on arrive en haut d'une colline, j'ai presque des orgasmes sur la route à chaque fois !!!

Et bien moi j'ai l'expérience d'un voiture peu puissante chargée sur autoroute et franchement se lancer à 70 sur une voie ou ça déboule à 110 ce n'est pas rassurant...

Le brouillard avec des phares R2 aussi... je préfère avoir des xenons + deux AB...
Sur routes mouillées le combo ABS/ESP et quand même plus sécurisant qu'une simple assistance au freinage ou ça tire dans tout les sens pour peu que tu sois chargé...

#2929 Message par **cashisking** » 23 mai 2017, 07:54

Pepelsky a écrit :Ta future voiture....
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 51753.html

Voilà, pas mieux.

#2930 Message par **olmostoline** » 23 mai 2017, 08:35

pimono a écrit :
RoyBatty a écrit :
Pimo ne doit pas souvent faire de longs trajets.

Si, Je fais pas mal de kms, et j'ai pas mal d'expérience de la route, et j'ai très peur de la façon dont roulent les gens, surtout par temps de brouillard et de pluie, ça se voit que les gens n'ont pas mon expérience dans leur ensemble !!!

l'autoroute avec des réserves de puissance (l'argument typique qui ressort de la bouche de tous les bofs ) ça va 5 minutes car Il n'y a rien de plus mortel et d'ennuyeux que de rouler sur les autoroutes françaises avec une voiture puissante. Les radars partout maintenant rappellent qu'on ne peut plus rouler ! ils mettent même des radars pendant la réduction temporaire de vitesse suite à des travaux !!! et vu le prix des péages, je ne prend que les nationales !

quel régal de se trimballer avec des vieilles bagnoles qui passent à peine le CT et de voir la queue leu leu derrière soit quand on arrive en haut d'une colline, j'ai presque des orgasmes sur la route à chaque fois !!!

Une bonne voiture moderne : combo régulateur adaptatif + boite auto + suivi de ligne blanche + attention du conducteur sur les limites de vitesse. Avec 200ch pas de PV. Mais faut savoir se servir de son matériel.

kamoulox · #2931 Message par **kamoulox** » 23 mai 2017, 12:03

Demande d'info :

Ce matin je roulais pépère pour aller au taff voie de de droite et un motard m'as doublé à grande vitesse et a déclenché le radar à mon niveau au moment où il m'a doublé

Comment ça se passe du coup?

RoyBatty · #2932 Message par **RoyBatty** » 23 mai 2017, 12:27

kamoulox a écrit :Demande d'info :

Ce matin je roulais pépère pour aller au taff voie de de droite et un motard m'as doublé à grande vitesse et a déclenché le radar à mon niveau au moment où il m'a doublé

Comment ça se passe du coup?

Deux véhicules sur la photo.
En principe, ce n'est pas valable donc tu ne devrais jamais rien recevoir.

kamoulox · #2933 Message par **kamoulox** » 23 mai 2017, 12:45

J'espère que tu as raison ! Jamais eu cette situation

Merci pour la réponse

#2934 Message par **m.enfin** » 23 mai 2017, 12:49

RoyBatty a écrit :
kamoulox a écrit :Demande d'info :

Ce matin je roulais pépère pour aller au taff voie de de droite et un motard m'as doublé à grande vitesse et a déclenché le radar à mon niveau au moment où il m'a doublé

Comment ça se passe du coup?
Deux véhicules sur la photo.
En principe, ce n'est pas valable donc tu ne devrais jamais rien recevoir.

Ca dépend des radars

1ere et 2eme génération
poubelle
(m'est arrivée de doubler une voiture au dessus de la limite par inadvertance juste devant une cabine, joli flash .. ben rien)

3eme generation,
les fins, ils sont discriminant (par voie, par sens de circulation et en plus PL/VL)
petit courrier personnalisé pour le véhicule réellement fautif
en principe

la vitesse max est de 300 km/h .. seule une hayabusa au taqué peut théoriquement être hors plage de mesure

kamoulox · #2935 Message par **kamoulox** » 23 mai 2017, 13:43

C'est un radar 2eme génération , jviens de vérifier sur le net

Si Cetait un 3eme génération comment font t'ils puisque la moto pas de plàque à l'avant?

#2936 Message par **m.enfin** » 23 mai 2017, 14:08

kamoulox a écrit :C'est un radar 2eme génération , jviens de vérifier sur le net

Si Cetait un 3eme génération comment font t'ils puisque la moto pas de plàque à l'avant?

sans photo de la plaque, pas de PV.

hélas pour les motards, et comme pour les autres generations, les cabines sont aussi parfois installées pour flasher par l'arriere (sauf que dans ce cas, on pourrait contester le retrait de point ..)

Pour info, tu peux avoir un radar de 3eme generation qui flash dans les 2 sens une route a double sens

wasabi · #2937 Message par **wasabi** » 23 mai 2017, 14:10

RoyBatty a écrit :
wasabi a écrit :
RoyBatty a écrit :
kamoulox a écrit :Il est clair que 200ch pour circuler dans la ville c'est

Pour quelqu'un qui fait de nombreux déplacement et en particulier de l'autoroute qui est barbante avoir une certaine puissance est un confort surtout quand comme tu le dis tu t'engages ou double c'est plaisant et plus sécuritaire

Je me rapelle ma vieille 306 à lepoque je devais rétrograder en 4eme ou 3 eme pour avoir assez de pêche pour doubler facile un 40t en côte
Souvenir...

Étudiant j'avais une Ax de 45 cv.
Régulièrement 5 avec bagages soit environ 600 kilos de chargement avec le plein dans un véhicule de 650 kilos...

70 en secondes en haut des côtes à fond de secondes sur l'autoroute... 170 en bas avec aspiration...

Les cardans n'ont pas survécu plus de 18 mois...

Nb : elle roule toujours, 28 ans ce mois, bien pratique en ville
Allez je fais mon chieur. On ne peut pas mettre de joints de cardan sur une traction. Ils sont pas homocinetiques ça ne peut pas fonctionner.
Ce n'est pas les joints qui ont lâché, mais les articulations du cardan....

Clac,clac,clac,clac...

Envoyé de mon HUAWEI VNS-L31 en utilisant Tapatalk

le joint de cardan, ce n'est pas le joint du cardan, mais le nom du dispositif. Et je vous taquinais juste sur le fait que comme pour les tiges de culbuteurs, ou les carburateurs, il n'y a plus de joints de cardan depuis longtemps dans l'automobile

RoyBatty · #2938 Message par **RoyBatty** » 23 mai 2017, 14:48

wasabi a écrit :
le joint de cardan, ce n'est pas le joint du cardan, mais le nom du dispositif. Et je vous taquinais juste sur le fait que comme pour les tiges de culbuteurs, ou les carburateurs, il n'y a plus de joints de cardan depuis longtemps dans l'automobile

J'ai confondu avec le soufflet effectivement. Ce que j'ai voulu répondre c'est qu'il ne s'agissait pas d'une détérioration par défaut de lubrification consécutive à une fuite dans le soufflet mais d'un jeu consécutif à un effort trop important.

RoyBatty · #2939 Message par **RoyBatty** » 23 mai 2017, 14:55

m.enfin a écrit :
RoyBatty a écrit :
kamoulox a écrit :Demande d'info :

Ce matin je roulais pépère pour aller au taff voie de de droite et un motard m'as doublé à grande vitesse et a déclenché le radar à mon niveau au moment où il m'a doublé

Comment ça se passe du coup?
Deux véhicules sur la photo.
En principe, ce n'est pas valable donc tu ne devrais jamais rien recevoir.
Ca dépend des radars

1ere et 2eme génération
poubelle
(m'est arrivée de doubler une voiture au dessus de la limite par inadvertance juste devant une cabine, joli flash .. ben rien)

3eme generation,
les fins, ils sont discriminant (par voie, par sens de circulation et en plus PL/VL)
petit courrier personnalisé pour le véhicule réellement fautif
en principe

la vitesse max est de 300 km/h .. seule une hayabusa au taqué peut théoriquement être hors plage de mesure

Là aussi il n'a aucun risque vu ce n'est pas son véhicule qui sera retenu.

kamoulox · #2940 Message par **kamoulox** » 23 mai 2017, 15:05

Effectivement on me confirme la même chose de mon côté. Jai quand même flippé de recevoir une amende pour une infraction inexistante de mon côté (dernier Pv avec points en moins en 2010 ) et une fois pour problème de plàque Mais la juste amende , un caillou avait enlevé le fond du zéro sur la plàque

al0 · #2941 Message par **al0** » 23 mai 2017, 16:34

Pepelsky a écrit :
al0 a écrit :
cashisking a écrit :Pour 10k€ t'as une très bonne Laguna 3, top fiabilité (94000km pour ma part avec seulement l'entretien courant).
Les moteurs sont pas très balaises, mais en 150ch ça suffit.
En fait, je voudrais passer à un modèle avec d'avantage d'espace à l'arrière, plus grand que dans ma Laguna 1 ?
Ta future voiture....
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 51753.html

Merci

ça me fait quelques modèles à chercher en occasion et à tester

al0 · #2942 Message par **al0** » 23 mai 2017, 16:36

jéjé a écrit :
al0 a écrit :
cashisking a écrit :Pour 10k€ t'as une très bonne Laguna 3, top fiabilité (94000km pour ma part avec seulement l'entretien courant).
Les moteurs sont pas très balaises, mais en 150ch ça suffit.
En fait, je voudrais passer à un modèle avec d'avantage d'espace à l'arrière, plus grand que dans ma Laguna 1 ?
combi
https://www.google.fr/search?q=renault+ ... 08&bih=925

Moi ça ne me gênerai pas

, mais je ne sais pas pour madame

guinioul · #2943 Message par **guinioul** » 24 mai 2017, 07:34

Un combi t2 (bay window) dans cet état c'est davantage dans les 20.000 que les 10.000 les gars

Après faut aimer ne pas pouvoir dépasser les 90 sur le plat sans vent et tolérer de plafonner à 60 dès que ça grimpe un peu . Perso si j'ai choisi le t3 plutôt que le t2 c'est notamment pour ça . Après faut aussi mettre les mains dans le cambouis régulièrement et avoir un compte bien garni pour payer l'essence (10L/100 de 95 en roulant tranquillement) ou sinon rouler peu .

C'est pas un daily quoi ...

achillemo · #2944 Message par **achillemo** » 24 mai 2017, 21:42

Techniquement le T3 était très en retard par rapport au Renault Trafic et au Peugeot J5. Et je ne parle même pas de l esthétique....

Mais les gens sont fans, c'est une allemande

kamoulox · #2945 Message par **kamoulox** » 24 mai 2017, 22:19

Ca pue le sarouel , je passe mon tour

achillemo · #2946 Message par **achillemo** » 25 mai 2017, 07:50

kamoulox a écrit :Ca pue le sarouel , je passe mon tour

De quoi tu parles?

magalef · #2947 Message par **magalef** » 25 mai 2017, 07:51

Bonjour, je vois des annonces pour une audi A4 break (AVANT) , d'occaz, diesel autour de 15000e pour un kilométrage de 140 000km environ.

Vous pensez quoi du modèle? Des avis?

kamoulox · #2948 Message par **kamoulox** » 25 mai 2017, 07:57

achillemo a écrit :
kamoulox a écrit :Ca pue le sarouel , je passe mon tour
De quoi tu parles?

Cetait un joke pour le van à fleur hippie

achillemo · #2949 Message par **achillemo** » 25 mai 2017, 20:53

magalef a écrit :Bonjour, je vois des annonces pour une audi A4 break (AVANT) , d'occaz, diesel autour de 15000e pour un kilométrage de 140 000km environ.

Vous pensez quoi du modèle? Des avis?

Véhicule peu spacieux, moyennement fiable, 140000 bornes pour le prix d'une bagnole presque neuve.
Soit tu trolles soit tu postules pour le post de pigeon de l année.
15000 euro pour passer pour un gros beauf ou un wesh wesh. Chapeau.

RoyBatty · #2950 Message par **RoyBatty** » 25 mai 2017, 21:20

achillemo a écrit :
magalef a écrit :Bonjour, je vois des annonces pour une audi A4 break (AVANT) , d'occaz, diesel autour de 15000e pour un kilométrage de 140 000km environ.

Vous pensez quoi du modèle? Des avis?
Véhicule peu spacieux, moyennement fiable, 140000 bornes pour le prix d'une bagnole presque neuve.
Soit tu trolles soit tu postules pour le post de pigeon de l année.
15000 euro pour passer pour un gros beauf ou un wesh wesh. Chapeau.

De quelle année ?
94 ?
Si oui c'est une affaire, foncez !
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