https://www.challenges.fr/automobile/do ... 017_496637Automobile : enfin plus de réalisme dans le calcul de la consommation
Par Eric Bergerolle le 01.09.2017
Ce 1er septembre, l'Union européenne introduit une dose de réalisme salutaire dans la mesure des émissions de NOx et de consommation de carburant. Inconvénient, les chiffres officiels vont enfler et gêner un temps la comparaison entre différents modèles. Explications.
Les valeurs de consommation moyenne de carburant imprimées sur le papier glacé des catalogues commerciaux doivent-ils être pris pour argent comptant ? N'importe quel automobiliste un peu expérimenté vous dira que non. Il suffit de quelques semaines pour s'apercevoir combien il est difficile d'approcher des chiffres officiels : plein après plein, l'ordinateur de bord affiche un appétit largement supérieur et la déception gagne le consommateur. Particulièrement lorsqu'il a choisi un véhicule à motorisation hybride.
Ce décalage entre les chiffres officiels et la vraie vie s'explique aisément. D'une part, il y a la mansuétude des conditions de test. Même votre grand-mère accélère plus fort que le technicien chargé de reproduire les tests d'homologation. D'autre part, il existe une infinie variété dans la topographie des routes et dans les styles de conduite en Europe que le protocole de tests normalisés ne peut représenter fidèlement. Fatalement.
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Le topic où on parle bagnole
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Re: Le topic où on parle bagnole
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Re: Le topic où on parle bagnole
http://www.caradisiac.com/a-entretenir- ... 164902.htmÀ entretenir, une voiture de 8 ans est moins onéreuse qu'une neuve
André Lecondé Le 15 Décembre 2017
Voilà une étude qui pourrait bien être une pierre dans le jardin de ceux qui nous poussent à acheter des voitures neuves au nom de la vertu écologique. Certes, une automobile neuve, c’est moins polluant, mais le citoyen lambda a aussi un budget à gérer et il n’est pas extensible à l’infini ni seulement dévolu à son moyen de locomotion. La vraie vie impose des choix et le pragmatisme peut parfois pousser à faire des choix bien différents de ceux que l’on nous pousse à faire. Ainsi, qu'une voiture âgée de 8 ans coûte souvent moins cher à l'entretien qu'un véhicule plus récent…
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Re: Le topic où on parle bagnole
Un jour une taxe :
http://www.leparisien.fr/societe/vers-u ... 458999.php
http://www.leparisien.fr/societe/vers-u ... 458999.php
La france...Un comité d'experts a été chargé de plancher sur l'état de nos routes. Parmi les pistes envisagées pour trouver l'argent nécessaire à leur entretien : la création d'une nouvelle vignette automobile.
Re: Le topic où on parle bagnole
La distribution à 60 000 ?moinsdewatt a écrit :http://www.caradisiac.com/a-entretenir- ... 164902.htmÀ entretenir, une voiture de 8 ans est moins onéreuse qu'une neuve
André Lecondé Le 15 Décembre 2017
Voilà une étude qui pourrait bien être une pierre dans le jardin de ceux qui nous poussent à acheter des voitures neuves au nom de la vertu écologique. Certes, une automobile neuve, c’est moins polluant, mais le citoyen lambda a aussi un budget à gérer et il n’est pas extensible à l’infini ni seulement dévolu à son moyen de locomotion. La vraie vie impose des choix et le pragmatisme peut parfois pousser à faire des choix bien différents de ceux que l’on nous pousse à faire. Ainsi, qu'une voiture âgée de 8 ans coûte souvent moins cher à l'entretien qu'un véhicule plus récent…
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Re: Le topic où on parle bagnole
L'étude vient de là :titano a écrit :La distribution à 60 000 ?
Vroomly
avec les vidanges espacées de 30.000 km ou 2 ans et une courroie à 120.000, vaut mieux te faire venir 2x plus souventNotre unique mission est de créer la confiance entre vous et votre garagiste.
...
Mettre en avant les meilleurs garagistes pour faciliter votre choix
la relation de confiance est deja mal barrée là
cela dit, dans mon carnet d entretien, je dois aller tous les 15.000 km juste pour dire bonjour a mon chef d'atelier et qu'il regarde les niveaux,
c est pas une révision mais un contrôle (encore un truc pour mal comprenant qui ne pense pas a verifier l'huile, la pression des pneus, etc.)
St Ex, Le petit prince a écrit :Les hommes n'ont plus le temps de rien connaître. Ils achètent des choses toutes faites chez les marchands. Mais comme il n'existe point de marchands d'amis, les hommes n'ont plus d'amis.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Heu, déjà posté 4 posts plus hautcrispus a écrit :Un problème ? Une taxe !
La vignette auto bientôt de retour ?
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Re: Le topic où on parle bagnole
Ah, ça sera une taxe, ou alors ..... une taxe. Sinon ça sera une taxe :
http://www.lepoint.fr/societe/bientot-u ... 823_23.php
A se flinguer...
http://www.lepoint.fr/societe/bientot-u ... 823_23.php
Et on mettrait des portiques ?Pour restaurer le réseau routier français, longtemps considéré comme l'un des meilleurs du monde, entre trois et cinq milliards d'euros par an seraient nécessaires, d'après des chiffres avancés par Le Parisien, soit une contribution de 75 à 125 euros par véhicule. D'autres moyens de financement sont à l'étude, notamment augmenter la taxe sur l'essence ou facturer au kilomètre la circulation des camions et des voitures.
A se flinguer...
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Re: Le topic où on parle bagnole
A l'ENA, ils n'apprennent que ca.... Ceux qui pourraient proposer autre chose se font-ils virer ?
« La moitié des hommes politiques sont des bons à rien. Les autres sont prêts à tout » Coluche
Re: Le topic où on parle bagnole
Pire, un boitier...cashisking a écrit :Et on mettrait des portiques ?
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Pooteen président !Shermann a écrit :It's a jungle out there : 978-2412019689
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Re: Le topic où on parle bagnole
Exactement, un cabinet de marketeux grassement subventionné a meme proposé un nom "écot taxe"cashisking a écrit :Et on mettrait des portiques ?
A se flinguer...
St Ex, Le petit prince a écrit :Les hommes n'ont plus le temps de rien connaître. Ils achètent des choses toutes faites chez les marchands. Mais comme il n'existe point de marchands d'amis, les hommes n'ont plus d'amis.
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Re: Le topic où on parle bagnole
oui, avant il y avait l'ensemble des impots pour financer, mais maintenant qu'on ne doit plus taxer les plus riches "sinon ils vont partir et le pays va s'effondrer", on est obligé de chercher ailleurs. Et avec les gros cadeaux au lobby immo, ça n'aide pas. On ne peut pas approuver les magouilles et en déplorer les conséquences.cashisking a écrit :Un jour une taxe :
http://www.leparisien.fr/societe/vers-u ... 458999.phpLa france...Un comité d'experts a été chargé de plancher sur l'état de nos routes. Parmi les pistes envisagées pour trouver l'argent nécessaire à leur entretien : la création d'une nouvelle vignette automobile.
Le résultats objectifs chez nous : 90% de la population éligible vaccinée en un an. Si on était resté à la chloroquine on serait tous mort. Mais ca doit être un détail.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Bawi, vu qu'ils sont partislecriminel a écrit :oui, avant il y avait l'ensemble des impôts pour financer, mais maintenant qu'on ne doit plus taxer les plus riches "sinon ils vont partir et le pays va s'effondrer", on est obligé de chercher ailleurs.
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Re: Le topic où on parle bagnole
du coup on pourrait retirer les exceptions fiscales du gruyère fiscal, puisqu'elles ne servent plus,
le CGI sera plus léger, ignatius ne pourra plus s'en servir pour faire sa musculation
le CGI sera plus léger, ignatius ne pourra plus s'en servir pour faire sa musculation
Le résultats objectifs chez nous : 90% de la population éligible vaccinée en un an. Si on était resté à la chloroquine on serait tous mort. Mais ca doit être un détail.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Les niches fiscales c'est juste pour compenser les ponctions qui commencent à se voir un peu trop par ailleurs.lecriminel a écrit :du coup on pourrait retirer les exceptions fiscales du gruyère fiscal, puisqu'elles ne servent plus,
le CGI sera plus léger, ignatius ne pourra plus s'en servir pour faire sa musculation
Tu croyais vraiment que l'état faisait un cadeau ?
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Re: Le topic où on parle bagnole
globalement, non:
ils font cadeau à Martin
et ils taxent cashisking en face
ils font cadeau à Martin
et ils taxent cashisking en face
Le résultats objectifs chez nous : 90% de la population éligible vaccinée en un an. Si on était resté à la chloroquine on serait tous mort. Mais ca doit être un détail.
Re: Le topic où on parle bagnole
la vignette dont on parle actuellement ne devrait concerner que les poids lourds.
Les camions ont une autonomie qui permet de ne pas payer le carburant en FRance, et il y a un manque à gagner, je pense qu'ils veulent prendre un peu de sous de ce coté là.
Les camions ont une autonomie qui permet de ne pas payer le carburant en FRance, et il y a un manque à gagner, je pense qu'ils veulent prendre un peu de sous de ce coté là.
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."
Re: Le topic où on parle bagnole
. On va tuer la filiere transport -logistique. C’est Très bien , bravo
On va encore mettre plus de chauffeurs à pôle emploi , de magasiniers...
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Re: Le topic où on parle bagnole
Ils sont déjà en train de tuer la bagnole.kamoulox a écrit :. On va tuer la filiere transport -logistique. C’est Très bien , bravo
Perso j'ai les moyens de changer, de me faire plaisir, mais j'ai plus envie : Carte grise, TIPP, radars, contrôle technique qui va devenir du n'importe quoi, vignette parisienne, et là ils parlent de remettre une vignette...
Je ferai faire des travaux dans la maison au black, j'aurai moins mal au cul.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Ca s'appelait l'écotaxe.........la vignette dont on parle actuellement ne devrait concerner que les poids lourds.
Re: Le topic où on parle bagnole
cashisking a écrit : Ils sont déjà en train de tuer la bagnole..
ça pas l'air très efficace, vu l'encombrement des routes !
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."
Re: Le topic où on parle bagnole
Maintenant ce n'est plus pour l'écologie , c'est pour boucher les trous sur la chaussée.olivier_aix a écrit :Ca s'appelait l'écotaxe.........la vignette dont on parle actuellement ne devrait concerner que les poids lourds.
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Re: Le topic où on parle bagnole
+1 Je pense qu'on doit être nombreux dans ce cas.cashisking a écrit :Ils sont déjà en train de tuer la bagnole.kamoulox a écrit :. On va tuer la filiere transport -logistique. C’est Très bien , bravo
Perso j'ai les moyens de changer, de me faire plaisir, mais j'ai plus envie : Carte grise, TIPP, radars, contrôle technique qui va devenir du n'importe quoi, vignette parisienne, et là ils parlent de remettre une vignette...
Je ferai faire des travaux dans la maison au black, j'aurai moins mal au cul.
Il y a aussi les limitations de vitesse, toujours plus basses (c'est le "progrès").
Parce que tous les vaccins disponibles en France nous protègent solidement contre le variant Delta. Parce qu’ils divisent par 12 son pouvoir de contamination. Parce qu’ils évitent 95% des formes graves. - E. Macron, 12 juillet 2021
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Re: Le topic où on parle bagnole
J'avais oublié ça :ddv a écrit :Il y a aussi les limitations de vitesse, toujours plus basses (c'est le "progrès").
https://www.contrepoints.org/2017/12/17 ... scandaleux
Quel scandale.L’expérimentation des 80 km/h a été faussée par d’importants travaux d’aménagement sur les tronçons testés.
Ras le bol d'être pris pour un délinquant et/ou une tirelire.
Re: Le topic où on parle bagnole
Sinon, dans cette avalanche de bonnes nouvelles liberticide et macronique, le Flex-Fuel est enfin homologué.
C'est pas tout ça mais faut que j'aille bosser pour entretenir ceux qui vont payer ma retraite....
Re: Le topic où on parle bagnole
l'abaissement des vitesses c'est pour favoriser les circulations alternatives ( voiture électrique, vélo, etc )
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Re: Le topic où on parle bagnole
Hello. Je ne sais pas si c'est le bon endroit, mais au cas où ça pourrait servir à quelqu'un, je raconte mon histoire.
C'est très simple, ne faites intervenir une assurance dans le cas d'un sinistre que si les coûts en jeu sont très supérieurs à votre franchise.
Je suis en train de changer de voiture (je récupère la nouvelle après-demain! ), je fais des devis pour une tout-risque de début de gamme, avec des franchises moyennes (600-700€ en gros en cas d'accident).
Allianz me fait une offre intéressante, je contacte mon assureur actuel pour voir s'il peut s'aligner, mais il est 150€ au-dessus du prix d'Allianz annuellement.
Cool, je me dis, j'ai trouvé un bon prix, je vais changer d'assureur.
Je les rappelle aujourd'hui, je signale que dans les déclarations de mon devis, j'ai oublié de déclarer un bris de glace il y a 1 an et demi environ, et je m'attends à ce que ça fasse une différence minime sur le prix total.
Grosse erreur, augmentation de la prime annuelle de plus de 20%!!
En gros, pour un caillou soulevé par un camion, que je me suis pris un jour sur l'autoroute et qui a fendu mon pare-brise, pour lequel j'aurais pu payer de ma poche la réparation 200 ou 300€, sans déclarer le sinistre à l'assurance, le surcout de ma prochaine assurance est maintenant de 200€ par an !
Je ne comprends pas le sens que cela fait d'un point de vue commercial et statistique. Ce que je comprends, c'est que les assureurs n'ont qu'une envie : ne surtout pas que vous les contactiez quand vous avez un problème.
Dans le cas d'un choc avec un autre véhicule, même si l'on est déclaré "non responsable", je comprends d'un point de vue statistique qu'on est tout de même impliqué en tant que conducteur et un gars qui aurait un accident "non responsable" par mois, a peut-être d'une certaine manière une conduite qui provoque ou qui n'évite pas ce type d'évènements...
Mais dans le cas d'un bris de glace, je ne comprends pas, franchement... Ou peut-être qu'ils veulent juste assurer des gens qui laissent leur voiture au garage?
Bref, résultat des courses, je reste chez mon assureur actuel, et dorénavant je ne déclarerai de sinistres que lorsque je ne pourrai vraiment pas faire autrement (sinistre responsable ou partiellement responsable, et/ou voiture vraiment cassée).
C'est très simple, ne faites intervenir une assurance dans le cas d'un sinistre que si les coûts en jeu sont très supérieurs à votre franchise.
Je suis en train de changer de voiture (je récupère la nouvelle après-demain! ), je fais des devis pour une tout-risque de début de gamme, avec des franchises moyennes (600-700€ en gros en cas d'accident).
Allianz me fait une offre intéressante, je contacte mon assureur actuel pour voir s'il peut s'aligner, mais il est 150€ au-dessus du prix d'Allianz annuellement.
Cool, je me dis, j'ai trouvé un bon prix, je vais changer d'assureur.
Je les rappelle aujourd'hui, je signale que dans les déclarations de mon devis, j'ai oublié de déclarer un bris de glace il y a 1 an et demi environ, et je m'attends à ce que ça fasse une différence minime sur le prix total.
Grosse erreur, augmentation de la prime annuelle de plus de 20%!!
En gros, pour un caillou soulevé par un camion, que je me suis pris un jour sur l'autoroute et qui a fendu mon pare-brise, pour lequel j'aurais pu payer de ma poche la réparation 200 ou 300€, sans déclarer le sinistre à l'assurance, le surcout de ma prochaine assurance est maintenant de 200€ par an !
Je ne comprends pas le sens que cela fait d'un point de vue commercial et statistique. Ce que je comprends, c'est que les assureurs n'ont qu'une envie : ne surtout pas que vous les contactiez quand vous avez un problème.
Dans le cas d'un choc avec un autre véhicule, même si l'on est déclaré "non responsable", je comprends d'un point de vue statistique qu'on est tout de même impliqué en tant que conducteur et un gars qui aurait un accident "non responsable" par mois, a peut-être d'une certaine manière une conduite qui provoque ou qui n'évite pas ce type d'évènements...
Mais dans le cas d'un bris de glace, je ne comprends pas, franchement... Ou peut-être qu'ils veulent juste assurer des gens qui laissent leur voiture au garage?
Bref, résultat des courses, je reste chez mon assureur actuel, et dorénavant je ne déclarerai de sinistres que lorsque je ne pourrai vraiment pas faire autrement (sinistre responsable ou partiellement responsable, et/ou voiture vraiment cassée).
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Re: Le topic où on parle bagnole
Étonnant !!!JiBéPé a écrit :
Je ne comprends pas le sens que cela fait d'un point de vue commercial et statistique. Ce que je comprends, c'est que les assureurs n'ont qu'une envie : ne surtout pas que vous les contactiez quand vous avez un problème.
Bonjour chez vous !
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Re: Le topic où on parle bagnole
J'ai eu un bris de glace au mois d' Aout (vandalisme) et fait intervenir la Macif. j' angoisse un peu pour ma prochaine facture au mois d' Avril .....JiBéPé a écrit :Hello. Je ne sais pas si c'est le bon endroit, mais au cas où ça pourrait servir à quelqu'un, je raconte mon histoire.
C'est très simple, ne faites intervenir une assurance dans le cas d'un sinistre que si les coûts en jeu sont très supérieurs à votre franchise.
Je suis en train de changer de voiture (je récupère la nouvelle après-demain! ), je fais des devis pour une tout-risque de début de gamme, avec des franchises moyennes (600-700€ en gros en cas d'accident).
Allianz me fait une offre intéressante, je contacte mon assureur actuel pour voir s'il peut s'aligner, mais il est 150€ au-dessus du prix d'Allianz annuellement.
Cool, je me dis, j'ai trouvé un bon prix, je vais changer d'assureur.
Je les rappelle aujourd'hui, je signale que dans les déclarations de mon devis, j'ai oublié de déclarer un bris de glace il y a 1 an et demi environ, et je m'attends à ce que ça fasse une différence minime sur le prix total.
Grosse erreur, augmentation de la prime annuelle de plus de 20%!!
En gros, pour un caillou soulevé par un camion, que je me suis pris un jour sur l'autoroute et qui a fendu mon pare-brise, pour lequel j'aurais pu payer de ma poche la réparation 200 ou 300€, sans déclarer le sinistre à l'assurance, le surcout de ma prochaine assurance est maintenant de 200€ par an !
Je ne comprends pas le sens que cela fait d'un point de vue commercial et statistique. Ce que je comprends, c'est que les assureurs n'ont qu'une envie : ne surtout pas que vous les contactiez quand vous avez un problème.
Dans le cas d'un choc avec un autre véhicule, même si l'on est déclaré "non responsable", je comprends d'un point de vue statistique qu'on est tout de même impliqué en tant que conducteur et un gars qui aurait un accident "non responsable" par mois, a peut-être d'une certaine manière une conduite qui provoque ou qui n'évite pas ce type d'évènements...
Mais dans le cas d'un bris de glace, je ne comprends pas, franchement... Ou peut-être qu'ils veulent juste assurer des gens qui laissent leur voiture au garage?
Bref, résultat des courses, je reste chez mon assureur actuel, et dorénavant je ne déclarerai de sinistres que lorsque je ne pourrai vraiment pas faire autrement (sinistre responsable ou partiellement responsable, et/ou voiture vraiment cassée).
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Re: Le topic où on parle bagnole
kamoulox a écrit :. On va tuer la filiere transport -logistique. C’est Très bien , bravo
On va encore mettre plus de chauffeurs polonais à pôle emploi , de magasiniers...
Parrainages Fortuneo, Boursorama, LinXea, Altaprofits, ING, BforBank, Monabanq, Zesto, Bourse Direct, Assurancevie.com, c'est la crise...
Re: Le topic où on parle bagnole
n’angoisse pas, tu n'auras pas d'augmentation pour juste 1 bris de glace,moinsdewatt a écrit : J'ai eu un bris de glace au mois d' Aout (vandalisme) et fait intervenir la Macif. j' angoisse un peu pour ma prochaine facture au mois d' Avril .....
Par contre à partir de 2 ou 3 bris de glace la même année, tu peux être tout simplement viré même si t'es un bon client depuis des années.
Je te conseille quand même de faire des devis ailleurs, la macif sont pas concurrentiel... et pas faire comme jibépé en faisant établir des devis sur la base de fausses déclarations pour payer moins, c'est perdre son temps pour rien car sur le relevé d'assurance tout est indiqué, et les assureurs ont accès au ficher centralisés des accidents ( AGIRA ).
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Re: Le topic où on parle bagnole
quand je pense qu'on s’amusait à me faire passer pour l'idiot du village alors que ce type de commentaire est légion.coolfonzi a écrit :Étonnant !!!JiBéPé a écrit :
Je ne comprends pas le sens que cela fait d'un point de vue commercial et statistique. Ce que je comprends, c'est que les assureurs n'ont qu'une envie : ne surtout pas que vous les contactiez quand vous avez un problème.
Les gens font jouer des garanties en faisant saigner leurs assureurs et après ils osent se victimiser !
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Re: Le topic où on parle bagnole
Pas nouveau...coolfonzi a écrit :Étonnant !!!JiBéPé a écrit :
Je ne comprends pas le sens que cela fait d'un point de vue commercial et statistique. Ce que je comprends, c'est que les assureurs n'ont qu'une envie : ne surtout pas que vous les contactiez quand vous avez un problème.
Pour un simple accrochage même non responsable il est préférable de ne rien déclarer et de s'arranger avec la partie adverse...
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Re: Le topic où on parle bagnole
bon, je vous rassure, mon "Étonnant !!!" c'est du second degré, pas de besoin de smiley hein.RoyBatty a écrit :Pas nouveau...coolfonzi a écrit :Étonnant !!!JiBéPé a écrit :
Je ne comprends pas le sens que cela fait d'un point de vue commercial et statistique. Ce que je comprends, c'est que les assureurs n'ont qu'une envie : ne surtout pas que vous les contactiez quand vous avez un problème.
Pour un simple accrochage même non responsable il est préférable de ne rien déclarer et de s'arranger avec la partie adverse...
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Bonjour chez vous !
Re: Le topic où on parle bagnole
C'est bien, tu sais lire, et tu sais te faire des amis...pimono a écrit :n’angoisse pas, tu n'auras pas d'augmentation pour juste 1 bris de glace,moinsdewatt a écrit : J'ai eu un bris de glace au mois d' Aout (vandalisme) et fait intervenir la Macif. j' angoisse un peu pour ma prochaine facture au mois d' Avril .....
Par contre à partir de 2 ou 3 bris de glace la même année, tu peux être tout simplement viré même si t'es un bon client depuis des années.
Je te conseille quand même de faire des devis ailleurs, la macif sont pas concurrentiel... et pas faire comme jibépé en faisant établir des devis sur la base de fausses déclarations pour payer moins, c'est perdre son temps pour rien car sur le relevé d'assurance tout est indiqué, et les assureurs ont accès au ficher centralisés des accidents ( AGIRA ).
Re: Le topic où on parle bagnole
Effectivement, ce point n'est pas du tout étonnant, c'est bien pour ça que c'est la seule partie que je comprends bien.coolfonzi a écrit :bon, je vous rassure, mon "Étonnant !!!" c'est du second degré, pas de besoin de smiley hein.RoyBatty a écrit :Pas nouveau...coolfonzi a écrit :Étonnant !!!JiBéPé a écrit :
Je ne comprends pas le sens que cela fait d'un point de vue commercial et statistique. Ce que je comprends, c'est que les assureurs n'ont qu'une envie : ne surtout pas que vous les contactiez quand vous avez un problème.
Pour un simple accrochage même non responsable il est préférable de ne rien déclarer et de s'arranger avec la partie adverse...
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Ce que je n'arrive pas à comprendre, c'est pourquoi pénaliser sur un des évènements sur lesquels un conducteur à le moins de prise possible, c'est-à-dire le pèt' sur le pare-brise : là, je vois pas quelle indication sur la sinistralité de l'assuré peut être établie, à part peut-être identifier les gens qui ont la poisse, en admettant que ça existe...
Re: Le topic où on parle bagnole
L'impact se voit si tu veux faire une estimation chez un autre assureur.moinsdewatt a écrit :J'ai eu un bris de glace au mois d' Aout (vandalisme) et fait intervenir la Macif. j' angoisse un peu pour ma prochaine facture au mois d' Avril .....JiBéPé a écrit :Hello. Je ne sais pas si c'est le bon endroit, mais au cas où ça pourrait servir à quelqu'un, je raconte mon histoire.
C'est très simple, ne faites intervenir une assurance dans le cas d'un sinistre que si les coûts en jeu sont très supérieurs à votre franchise.
Je suis en train de changer de voiture (je récupère la nouvelle après-demain! ), je fais des devis pour une tout-risque de début de gamme, avec des franchises moyennes (600-700€ en gros en cas d'accident).
Allianz me fait une offre intéressante, je contacte mon assureur actuel pour voir s'il peut s'aligner, mais il est 150€ au-dessus du prix d'Allianz annuellement.
Cool, je me dis, j'ai trouvé un bon prix, je vais changer d'assureur.
Je les rappelle aujourd'hui, je signale que dans les déclarations de mon devis, j'ai oublié de déclarer un bris de glace il y a 1 an et demi environ, et je m'attends à ce que ça fasse une différence minime sur le prix total.
Grosse erreur, augmentation de la prime annuelle de plus de 20%!!
En gros, pour un caillou soulevé par un camion, que je me suis pris un jour sur l'autoroute et qui a fendu mon pare-brise, pour lequel j'aurais pu payer de ma poche la réparation 200 ou 300€, sans déclarer le sinistre à l'assurance, le surcout de ma prochaine assurance est maintenant de 200€ par an !
Je ne comprends pas le sens que cela fait d'un point de vue commercial et statistique. Ce que je comprends, c'est que les assureurs n'ont qu'une envie : ne surtout pas que vous les contactiez quand vous avez un problème.
Dans le cas d'un choc avec un autre véhicule, même si l'on est déclaré "non responsable", je comprends d'un point de vue statistique qu'on est tout de même impliqué en tant que conducteur et un gars qui aurait un accident "non responsable" par mois, a peut-être d'une certaine manière une conduite qui provoque ou qui n'évite pas ce type d'évènements...
Mais dans le cas d'un bris de glace, je ne comprends pas, franchement... Ou peut-être qu'ils veulent juste assurer des gens qui laissent leur voiture au garage?
Bref, résultat des courses, je reste chez mon assureur actuel, et dorénavant je ne déclarerai de sinistres que lorsque je ne pourrai vraiment pas faire autrement (sinistre responsable ou partiellement responsable, et/ou voiture vraiment cassée).
Tant qu'ils ne te résilient pas, ça ne devrait pas augmenter ton tarif tant que tu n'as pas de sinistre responsable qui fait modifier ton coeff de bonus/malus.
A noter que j'avais déjà un autre sinistre (léger accrochage non responsable, il y a 2 ans et 1/2) dans les 3 dernières années.
Ca veut dire aussi que si dans les 3 dernières années, vous n'avez absolument aucun sinistre, c'est peut-être l'occasion d'envisager de faire jouer la concurrence...
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Re: Le topic où on parle bagnole
+1JiBéPé a écrit :C'est très simple, ne faites intervenir une assurance dans le cas d'un sinistre que si les coûts en jeu sont très supérieurs à votre franchise.
Et n'oubliez pas : Un sinistre non-responsable est quand même un sinistre !
Si vous avez 2 bris de glace non-responsables + une touchette non responsable, ça fait 3 sinistres pour l'assureur, et vous n'y êtes pour rien !!!
Ne faites marcher votre assurance qu'en cas de vol/incendie/gros carton.
Re: Le topic où on parle bagnole
Faut pas généraliser, chaque profil est jugé différemment par les assureurs.cashisking a écrit :+1JiBéPé a écrit :C'est très simple, ne faites intervenir une assurance dans le cas d'un sinistre que si les coûts en jeu sont très supérieurs à votre franchise.
Et n'oubliez pas : Un sinistre non-responsable est quand même un sinistre !
Si vous avez 2 bris de glace non-responsables + une touchette non responsable, ça fait 3 sinistres pour l'assureur, et vous n'y êtes pour rien !!!
Ne faites marcher votre assurance qu'en cas de vol/incendie/gros carton.
Je vous encourage a faire une simulation sur un site de comparateur vous serez fixé !
En contre exemple j ai changé il y a 2 ou 3ans alors que je sortais d une réparation qui avait coûté 2500e (degrelage) a mon ancien assureur (direct energie) et j ai retrouvé via les furets un prix bcp moins cher a prestation égale.. alors pt etre que j aurai eu encore moins cher sans cette réparation mais bon je gagnais deja énormément. Je suis passé a 260e tout risque sur une voiture de 3ans a l epoque avec franchise a 400 et 50% de bonus alors que je payais presque 400e avant !
Re: Le topic où on parle bagnole
Tu as raison, tous les profils semblent différents.Gpzzzz a écrit :Faut pas généraliser, chaque profil est jugé différemment par les assureurs.cashisking a écrit :+1JiBéPé a écrit :C'est très simple, ne faites intervenir une assurance dans le cas d'un sinistre que si les coûts en jeu sont très supérieurs à votre franchise.
Et n'oubliez pas : Un sinistre non-responsable est quand même un sinistre !
Si vous avez 2 bris de glace non-responsables + une touchette non responsable, ça fait 3 sinistres pour l'assureur, et vous n'y êtes pour rien !!!
Ne faites marcher votre assurance qu'en cas de vol/incendie/gros carton.
Je vous encourage a faire une simulation sur un site de comparateur vous serez fixé !
En contre exemple j ai changé il y a 2 ou 3ans alors que je sortais d une réparation qui avait coûté 2500e (degrelage) a mon ancien assureur (direct energie) et j ai retrouvé via les furets un prix bcp moins cher a prestation égale.. alors pt etre que j aurai eu encore moins cher sans cette réparation mais bon je gagnais deja énormément. Je suis passé a 260e tout risque sur une voiture de 3ans a l epoque avec franchise a 400 et 50% de bonus alors que je payais presque 400e avant !
J'ai l'impression que c'est le passage de 1 à 2 sinistres qui fait toute la différence.
Il faudrait faire quelques simulations en jouant sur cet aspect dans différents cas pour en avoir le coeur net.
Je dirais que si vous n'avez pas eu de sinistre depuis plusieurs années (au moins 3), ne déclarez vos sinistres que si ça vous fait gagner quelques centaines d'euros. Si vous avez déjà 1 ou plus d'1 sinistre, ne le faites que si vous n'avez pas d'autre choix.
En fait, mon conseil ultime serait de ne tout simplement pas faire comme moi avec les assurances: j'ai eu un seul sinistre responsable en 14 ans de permis, un pare-choc vaguement cabossé 1 an après l'obtention de mon permis. Il devait y en avoir pour 200 € de réparations, et j'ai fait l'erreur débile de le déclarer à mon assureur (je pensais que ça marchait comme ça, naïf que j'étais). Résultat, malussé pendant quelques années, et je ne suis encore qu'à 40% de bonus alors que je n'ai plus eu un sinistre responsable depuis. En gros, en dehors d'un gros carton où la voiture est détruite, sur le long terme, vous êtes presque toujours perdant à déclarer un sinistre.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Perso, je suis satisfait de la maaf: après un sinistre voiture, qui a engendré un degrelage complet et un changement du pare brise, ils m'ont fait une très belle ristourne pour assurer ma nouvelle maison. Il vaut mieux aller dans les agences physiques pour négocier.
Je deconseille fortement les comparateurs.
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Parce que tous les vaccins disponibles en France nous protègent solidement contre le variant Delta. Parce qu’ils divisent par 12 son pouvoir de contamination. Parce qu’ils évitent 95% des formes graves. - E. Macron, 12 juillet 2021
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Re: Le topic où on parle bagnole
Nouvelle taxe sur les voitures d'occasion
À partir de 2018, acquérir une voiture d'occasion coûtera dans certains cas plus cher qu'auparavant. En cause, une nouvelle taxe qui s'appliquera sur les modèles de 10 CV et plus.
Jusqu’à 8 000 € : c’est le montant maximum qu’atteint ce nouveau malus. Heureusement, cette somme concerne seulement les modèles dont la puissance fiscale est de 51 CV ou plus. Mais ce malus s'appliquera à partir de 10 CV.
De 10 à 11 CV, il sera de 100 €, de 12 à 14 CV de 300 €, et de 15 à 35 CV de 1 000 €. Au-delà, il sera de 500 €/CV avec un plafond de 8 000 €.
Comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule, ce nouveau système va se cumuler à l’actuel qui consiste à taxer les voitures d'occasion qui émettent plus de 200g/km de CO2.
L’argus estime que les véhicules de 10 CV et plus représentent 9 % des transactions de professionnels à particuliers. Soit, environ 2 millions de transactions par an. Sur un échantillon des 20 marques les plus vendues, L’argus constate que les trois premières marques sur cet indicateur sont BMW (29 %), Audi (18 %) et Mercedes (16 %), suivies par Peugeot (7 %), Volvo (4 %), Volkswagen (3 %) et Renault (3 %).
Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobi ... z51yp8mAYD
Bonjour chez vous !
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Re: Le topic où on parle bagnole
Et un malus qui va profité encore au diesel
La puissance fiscale est calculée sur la conso moyenne.
Donc un diesel va être moins taxé qu'une essence !
La puissance fiscale est calculée sur la conso moyenne.
Donc un diesel va être moins taxé qu'une essence !
- cashisking
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Re: Le topic où on parle bagnole
C'est comme l'Allemagne en foot.flipper le dauphin a écrit :Et un malus qui va profité encore au diesel
La puissance fiscale est calculée sur la conso moyenne.
Donc un diesel va être moins taxé qu'une essence !
A la fin c'est toujours l'état qui gagne.
Re: Le topic où on parle bagnole
J'avais bien dit que c'était le moment d'investir dans une petite occaz diesel.
Re: Le topic où on parle bagnole
Ah ouais!!coolfonzi a écrit :Nouvelle taxe sur les voitures d'occasion
À partir de 2018, acquérir une voiture d'occasion coûtera dans certains cas plus cher qu'auparavant. En cause, une nouvelle taxe qui s'appliquera sur les modèles de 10 CV et plus.
Jusqu’à 8 000 € : c’est le montant maximum qu’atteint ce nouveau malus. Heureusement, cette somme concerne seulement les modèles dont la puissance fiscale est de 51 CV ou plus. Mais ce malus s'appliquera à partir de 10 CV.
De 10 à 11 CV, il sera de 100 €, de 12 à 14 CV de 300 €, et de 15 à 35 CV de 1 000 €. Au-delà, il sera de 500 €/CV avec un plafond de 8 000 €.
Comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule, ce nouveau système va se cumuler à l’actuel qui consiste à taxer les voitures d'occasion qui émettent plus de 200g/km de CO2.
L’argus estime que les véhicules de 10 CV et plus représentent 9 % des transactions de professionnels à particuliers. Soit, environ 2 millions de transactions par an. Sur un échantillon des 20 marques les plus vendues, L’argus constate que les trois premières marques sur cet indicateur sont BMW (29 %), Audi (18 %) et Mercedes (16 %), suivies par Peugeot (7 %), Volvo (4 %), Volkswagen (3 %) et Renault (3 %).
Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobi ... z51yp8mAYD
/quote]
J'ai acheté ma XM 16cv 2000€, j'aurai pu avoir 1000e de taxe en plus!!! Alors que je pollue peu (E85) et que je n'encourage pas la société de consommation pollueuse (véhicule de 21 ans de 140 000km en parfait état de fonctionnement).
Cette taxe va être partagée à 50/50 entre le vendeur et l'acheteur.
Si tu n'as pas encore traversé la rivière, ne te moque pas de celui qui se noie.
Re: Le topic où on parle bagnole
Je ne retrouve plus le lien où il est question d'une dégressivité,la taxe passant à 0 à partir de 12 ans d'âge. Mais on trouve aussi une évocation d'exemption pour les "véhicules de collection", soit plus de 30 ans ?
Mon ressenti est que cette taxe vise avant tout à récupérer le manque à gagner en malus sur les véhicules neufs en LLD, ou achetés "d'occasion" à l'étranger. Technique largement éprouvée par les mandataires qui vendent des "occasions" de 400 km, juste pour éviter à leurs acheteurs le label "neuf".
Mon ressenti est que cette taxe vise avant tout à récupérer le manque à gagner en malus sur les véhicules neufs en LLD, ou achetés "d'occasion" à l'étranger. Technique largement éprouvée par les mandataires qui vendent des "occasions" de 400 km, juste pour éviter à leurs acheteurs le label "neuf".
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Re: Le topic où on parle bagnole
la dedans par exemple :crispus a écrit :Je ne retrouve plus le lien où il est question d'une dégressivité,la taxe passant à 0 à partir de 12 ans d'âge.
http://pro.largus.fr/actualites/un-malu ... 89399.htmlUn malus sur les VO de plus de 10 CV
le 12/10/2017
Les voitures d'occasion de puissance respectable vont se voir affublées d'un malus l'an prochain. A présent, seuls les véhicules qui émettent plus de 200 g de CO2 par kilomètre sont soumis à une surtaxe.
Les occasions vont aussi y avoir droit ! Selon un amendement au projet de loi de finances 2018, présenté par le député Joël Giraud et adopté en commission, les véhicules d'occasion seront redevables d'un malus à partir de l'an prochain. Toutes les occasions ne seront pas concernées cependant : seulement celles qui revendiquent une puissance fiscale de plus de 10 CV, ce qui représente toute de même une part importante du marché.
Le malus sur l'occasion existe aujourd'hui, mais il est plus symbolique qu'efficace : seuls les véhicules qui émettent plus de 200 g y sont soumis, avec des montants très contenus.
La volonté du député LREM est de taxer de 100 € de malus les voitures de 10 et 11 CV ; de 300 € celles de 12, 13 et 14 CV ; de 1000 € celles de 15 CV et plus. Joël Giraud ne fait pas mystère de l'dée qui l'anime : "Alors que les véhicules hybrides rechargeables de type SUV échappent au malus assis sur le CO2, le nouveau barème permettra de lever une taxe sur ces véhicules lors de leur revente. En effet, ces véhicules peuvent atteindre jusqu'à 20 CV (...) voire plus (42 CV pour une Porsche Panamera turbo S E-hybrid) et restent donc fortement émetteurs de CO2 lorsqu'ils ne roulent pas en mode électrique" indique t-il.
Sans doute dans un souci d'altruisme, le député précise aussi que "la taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis la date de première immatriculation". Un VO de 10 CV qui a deux ans ne paierait par exemple que 80 € de taxe.
Avant d'être définitif, cet amendement devra encore faire l'objet de divers examens à l'Assemblée comme au Sénat.
Re: Le topic où on parle bagnole
une voiture de "collection" doit avoir 30ans au moins, mais toutes les voitures qui ont plus de 30 ans ne sont pas en collection.crispus a écrit : Mais on trouve aussi une évocation d'exemption pour les "véhicules de collection", soit plus de 30 ans ?
Mon ressenti est que cette taxe vise avant tout à récupérer le manque à gagner en malus sur les véhicules neufs
Mon ressenti à moi, c'est qu'ils veulent recycler et renouveler le parc auto au plus vite. C'est juste ça. ( = aider les constructeurs auto à mener bon train grâce à la vente forcée de leurs produits merdiques )
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."