Le topic où on parle bagnole

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4051 Message par kamoulox » 24 nov. 2018, 18:11

wasabi a écrit :
24 nov. 2018, 15:04
Pepelsky a écrit :
24 nov. 2018, 14:09
pimono a écrit :
24 nov. 2018, 14:03
Pepelsky a écrit :
24 nov. 2018, 13:13


C est différent pour les caisses de passioné avec fanclub.
Ce qui est le cas de la plupart des citroen hydrauliques.
Sinon, elle partira à la décharge et je retrouverai autre chose.
Je ne m attache pas à de la ferraille.
Mais effectivement, c est encore un piège de l industrie auto.
c'est bien ce que je pensais de cette superbe XM qui offre tant de "plaisir inégalé" ...qu'on dépose à la casse dès le moindre soucis tellement l'intérêt réel pour ce véhicule est grand !
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Re: Le topic où on parle bagnole

#4052 Message par achillemo » 24 nov. 2018, 21:29

Le V6 PSA-Renault a été produit jusqu'en 2009, la seule modification notable a été la levée variable des soupapes en 2001. Il a été installé sur une dizaine de modèles différents:

Laguna 1 et 2, Safrane, Espace III, C5 I et II, C6, C8, 406, 407, 607, 807. Il y a même une Clio sport avec ce moteur à l'arrière :D

Ca fait quand même du beau monde. Il ne risque pas de manquer de pièces quand bien même il faudrait changer tout le moteur. En plus ce V6 est extrêmement robuste, je n'ai jamais lu quelqu'un sur un forum dire qu'il avait flingué son moteur. Le seul problème récurent est le claquage des bobines sur les modèles avant 2001. Après cette date, le problème devient très rare.

Et la XM ne date pas de l'antiquité, Citroen ne risque pas de cesser de fournir les pièces demain. Il est tranquille encore 10 ans au moins, ensuite il y a les casses.
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4053 Message par kamoulox » 24 nov. 2018, 21:52

Le seul problème avec les véhicules ancien ce sont les modèles rares.

Et encore certaines pièces.

La une connaissance retape de à à Z une vieille corvette, il trouve pas de pièces en Europe, mais s as problèmes aux usa. Ça lui coûte une blinde mais ce sera un petit bijoux

Aucun problème de pièces pour les voitures françaises. D’autant plus quand des pièces sont sur plusieurs modèles

Au pire sur des pièces qui ont tendances a lâcher vite rien n’empêche d’en choper d’avance et de stocker au garage. On en croise encore de temps en temps donc c’est pas une relique non plus

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4054 Message par Twinlover » 24 nov. 2018, 21:59

On a claque les bobines sur notre C5 V6 de 2006 (juste avant la fin de la garantie heureusement).
Nous avons du nous en separer le mois dernier car en voulant changer la courroie de distribution (suite a une fuite d'huile due a une electrovanne defaillante) le petit garage en charge des travaux a decouvert un veritable massacre sur la distribution (vis foirees ou collees), massacre du a un concessionnaire Citroen....
Si vous tenez a vos V6 choisissez bien vos garages...
On a donc du se separer de notre tapis volant. Degoutes par cette affaire, on a pris une Clio 4 (destockage Renault des dci 110), je vous dis pas le choc :( (bruit et confort). Le moteur est sympa par contre (rien a voir avec un V6 bva mais sympa quand meme).

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4055 Message par wasabi » 24 nov. 2018, 21:59

kamoulox a écrit :
24 nov. 2018, 18:11
wasabi a écrit :
24 nov. 2018, 15:04
Pepelsky a écrit :
24 nov. 2018, 14:09
pimono a écrit :
24 nov. 2018, 14:03


c'est bien ce que je pensais de cette superbe XM qui offre tant de "plaisir inégalé" ...qu'on dépose à la casse dès le moindre soucis tellement l'intérêt réel pour ce véhicule est grand !
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
J'ai trois enfants, je relativise beaucoup l'amour que je porte à ma XM...
Skippy a écrit :Tout bien que tu détiens est un souci qui te retient
je mettais ça parce que c'est son avatar.
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Re: Le topic où on parle bagnole

#4056 Message par pimono » 24 nov. 2018, 22:07

achillemo a écrit :
24 nov. 2018, 21:29


Et la XM ne date pas de l'antiquité, Citroen ne risque pas de cesser de fournir les pièces demain. Il est tranquille encore 10 ans au moins, ensuite il y a les casses.
ça fait un moment que les constructeurs ont cessé de produire des pièces "propriétaires" sur de longues périodes et le problème des véhicules à faible tirage comme la xm, c'est que ça intéresse pas beaucoup les équipementiers pour continuer à fabriquer des pièces car il n'y a pas de marché.
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Re: Le topic où on parle bagnole

#4057 Message par Pepelsky » 25 nov. 2018, 08:41

wasabi a écrit :
24 nov. 2018, 15:04
Pepelsky a écrit :
24 nov. 2018, 14:09
pimono a écrit :
24 nov. 2018, 14:03
Pepelsky a écrit :
24 nov. 2018, 13:13


C est différent pour les caisses de passioné avec fanclub.
Ce qui est le cas de la plupart des citroen hydrauliques.
Sinon, elle partira à la décharge et je retrouverai autre chose.
Je ne m attache pas à de la ferraille.
Mais effectivement, c est encore un piège de l industrie auto.
c'est bien ce que je pensais de cette superbe XM qui offre tant de "plaisir inégalé" ...qu'on dépose à la casse dès le moindre soucis tellement l'intérêt réel pour ce véhicule est grand !
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Re: Le topic où on parle bagnole

#4058 Message par Pepelsky » 25 nov. 2018, 08:45

achillemo a écrit :
24 nov. 2018, 21:29
Le V6 PSA-Renault a été produit jusqu'en 2009, la seule modification notable a été la levée variable des soupapes en 2001. Il a été installé sur une dizaine de modèles différents:

Laguna 1 et 2, Safrane, Espace III, C5 I et II, C6, C8, 406, 407, 607, 807. Il y a même une Clio sport avec ce moteur à l'arrière :D

Ca fait quand même du beau monde. Il ne risque pas de manquer de pièces quand bien même il faudrait changer tout le moteur. En plus ce V6 est extrêmement robuste, je n'ai jamais lu quelqu'un sur un forum dire qu'il avait flingué son moteur. Le seul problème récurent est le claquage des bobines sur les modèles avant 2001. Après cette date, le problème devient très rare.

Et la XM ne date pas de l'antiquité, Citroen ne risque pas de cesser de fournir les pièces demain. Il est tranquille encore 10 ans au moins, ensuite il y a les casses.
Mon V6 est un PRV 12s à chaîne.
Le PR n'a été monté sur les XM que fin 97.
Jusqu'à présent, oscaro est bien fourni pour ma version.
Mais je ne me prendrai pas la tête avec de gros frais.
Elle n'est pas dans un état concours et la mécanique est très très complexe mais fiable...
Si tu n'as pas encore traversé la rivière, ne te moque pas de celui qui se noie.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4059 Message par ab86 » 25 nov. 2018, 10:30

pimono a écrit :
24 nov. 2018, 22:07
achillemo a écrit :
24 nov. 2018, 21:29


Et la XM ne date pas de l'antiquité, Citroen ne risque pas de cesser de fournir les pièces demain. Il est tranquille encore 10 ans au moins, ensuite il y a les casses.
ça fait un moment que les constructeurs ont cessé de produire des pièces "propriétaires" sur de longues périodes et le problème des véhicules à faible tirage comme la xm, c'est que ça intéresse pas beaucoup les équipementiers pour continuer à fabriquer des pièces car il n'y a pas de marché.
Oui, il est déjà impossible de trouver de nombreuses pièces pour des voitures pas si vieilles, et assez diffusées.

Par exemple pour la Xsara break d'un ami (dont la fabrication a été arrétée il y a seulement 12 ans).
Cela peut aller du capteur de pédale de frein pour le régulateur de vitesse (mais on peut se passer de régulateur) à la nappe électrique connectant le hayon (mais on peut réparer "à la main" cette nappe) sinon on se retrouve sans essuie-glace arrière, sans fermeture centralisée , et sans éclairage de plaque (bloquant pour le contrôle technique.). Impossible de trouver en casse ces pièces, elles sont toutes HS (Merci Calvet et Xavier Karcher pour les économies de bout de chandelles)
Il y a d'autres pièces bloquantes, pour la voiture ou le contrôle technique, pour les quelles il n'y a pas de solution : si une de ces pièces lâche, la voiture est irréparable et part à la casse.

C'est pourtant une voiture : française, de grande diffusion, et sans aucun intérêt (technique ou autre)...

Sur la CX (qui a plus de 35 ans) qui me sert de daily, (voiture beaucoup plus interessante à mon avis), je n'ai jamais été coincé par ce genre de truc.
Modifié en dernier par ab86 le 25 nov. 2018, 10:39, modifié 1 fois.
14.11.17.32.44. vivement une grange

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4060 Message par ab86 » 25 nov. 2018, 10:31

Erreur
Modifié en dernier par ab86 le 25 nov. 2018, 10:39, modifié 1 fois.
14.11.17.32.44. vivement une grange

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4061 Message par ab86 » 25 nov. 2018, 10:38

Erreur
14.11.17.32.44. vivement une grange

ab86
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Re: Le topic où on parle bagnole

#4062 Message par ab86 » 25 nov. 2018, 10:39

Erreur
14.11.17.32.44. vivement une grange

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4063 Message par flipper le dauphin » 25 nov. 2018, 18:49

Pepelsky a écrit :
25 nov. 2018, 08:45
achillemo a écrit :
24 nov. 2018, 21:29
Le V6 PSA-Renault a été produit jusqu'en 2009, la seule modification notable a été la levée variable des soupapes en 2001. Il a été installé sur une dizaine de modèles différents:

Laguna 1 et 2, Safrane, Espace III, C5 I et II, C6, C8, 406, 407, 607, 807. Il y a même une Clio sport avec ce moteur à l'arrière :D

Ca fait quand même du beau monde. Il ne risque pas de manquer de pièces quand bien même il faudrait changer tout le moteur. En plus ce V6 est extrêmement robuste, je n'ai jamais lu quelqu'un sur un forum dire qu'il avait flingué son moteur. Le seul problème récurent est le claquage des bobines sur les modèles avant 2001. Après cette date, le problème devient très rare.

Et la XM ne date pas de l'antiquité, Citroen ne risque pas de cesser de fournir les pièces demain. Il est tranquille encore 10 ans au moins, ensuite il y a les casses.
Mon V6 est un PRV 12s à chaîne.
Le PR n'a été monté sur les XM que fin 97.
Jusqu'à présent, oscaro est bien fourni pour ma version.
Mais je ne me prendrai pas la tête avec de gros frais.
Elle n'est pas dans un état concours et la mécanique est très très complexe mais fiable...
Je ne veux pas te faire peur, mais tout le systeme d'injection est deja NFP sur le 3.0L. Et je n'ai fait que regarder le systeme d'injection
Donc va falloir revoir un peu ta position.
Globalement les constructeurs n'ont aucune obligation de fournir des pieces apres l'arret de commercialisation d'un modele.
En plus Oscaro comme fournisseur fiable de reference, on a vu mieux
J'en ai fait l'experience pour une 306 de 1993. Pompe à essence non compatible et sonde de temperature ne correspondant pas au modele.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4064 Message par pimono » 25 nov. 2018, 20:49

flipper le dauphin a écrit :
25 nov. 2018, 18:49
En plus Oscaro comme fournisseur fiable de reference, on a vu mieux
J'en ai fait l'experience pour une 306 de 1993. Pompe à essence non compatible et sonde de temperature ne correspondant pas au modele.
Oscaro n'y est pour rien.
tous les sites marchands font pareil, ils référencent tous et n'importe quoi pour augmenter les résultats sur les moteurs de recherche,

Il faut à chaque fois vérifier la référence constructeur avec son véhicule et pour être sure de ne pas perdre son temps, on on recoupe l'info avec d'autres sites et on compare les caractéristiques avec sa propre pièce sur son véhicule !
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Re: Le topic où on parle bagnole

#4065 Message par flipper le dauphin » 25 nov. 2018, 20:52

pimono a écrit :
25 nov. 2018, 20:49
flipper le dauphin a écrit :
25 nov. 2018, 18:49
En plus Oscaro comme fournisseur fiable de reference, on a vu mieux
J'en ai fait l'experience pour une 306 de 1993. Pompe à essence non compatible et sonde de temperature ne correspondant pas au modele.
Oscaro n'y est pour rien.
tous les sites marchands font pareil, ils référencent tous et n'importe quoi pour augmenter les résultats sur les moteurs de recherche,

Il faut à chaque fois vérifier la référence constructeur avec son véhicule et pour être sure de ne pas perdre son temps, on on recoupe l'info avec d'autres sites et on compare les caractéristiques avec sa propre pièce sur son véhicule !
Non justement c'est Oscaro qui referencait la piece comme etant compatible
Rien à voir avec les moteurs de recherche

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4066 Message par pimono » 25 nov. 2018, 21:34

Je parlais du moteur de recherche du marchand à l'intérieur du site, et ce n'est pas parce que tu indiques ta plaque d'immatriculation ou ton modèle de véhicule que tous les produits proposés sont systématiquement compatibles avec ton véhicule.

Dans les CGV ils précisent bien que c'est au client de vérifier que la pièce proposée est bien compatible avec son véhicule et qu'en aucun cas le marchand est responsable d'une non compatibilité ! Aussi, en validant ta commande, tu a accepté ces conditions !
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Re: Le topic où on parle bagnole

#4067 Message par flipper le dauphin » 25 nov. 2018, 22:45

C'est plutot pipo
Leur site indique la piece comme etant compatible avec la reference constructeur.
Alors qu'en realité elle ne l'est pas !

C'est bien eux qui ecrivent la compatibilité de la piece sur leur site.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4068 Message par paul095 » 25 nov. 2018, 23:38

Pepelsky a écrit :
25 nov. 2018, 08:45
achillemo a écrit :
24 nov. 2018, 21:29
Le V6 PSA-Renault a été produit jusqu'en 2009, la seule modification notable a été la levée variable des soupapes en 2001. Il a été installé sur une dizaine de modèles différents:

Laguna 1 et 2, Safrane, Espace III, C5 I et II, C6, C8, 406, 407, 607, 807. Il y a même une Clio sport avec ce moteur à l'arrière :D

Ca fait quand même du beau monde. Il ne risque pas de manquer de pièces quand bien même il faudrait changer tout le moteur. En plus ce V6 est extrêmement robuste, je n'ai jamais lu quelqu'un sur un forum dire qu'il avait flingué son moteur. Le seul problème récurent est le claquage des bobines sur les modèles avant 2001. Après cette date, le problème devient très rare.

Et la XM ne date pas de l'antiquité, Citroen ne risque pas de cesser de fournir les pièces demain. Il est tranquille encore 10 ans au moins, ensuite il y a les casses.
Mon V6 est un PRV 12s à chaîne.
Le PR n'a été monté sur les XM que fin 97.
Jusqu'à présent, oscaro est bien fourni pour ma version.
Mais je ne me prendrai pas la tête avec de gros frais.
Elle n'est pas dans un état concours et la mécanique est très très complexe mais fiable...
J'ai possédé une xm v6 de 92. Je l'ai mise à la casse en 2005 à 240000km : hydraulique hs. Comme par ailleurs j'avais de plus en plus de soucis électriques j'ai jetter l'éponge
Mais elle reste une tres bon souvenir

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4069 Message par roi.de.trefle » 26 nov. 2018, 08:57

flipper le dauphin a écrit :
25 nov. 2018, 22:45
C'est plutot pipo
Leur site indique la piece comme etant compatible avec la reference constructeur.
Alors qu'en realité elle ne l'est pas !

C'est bien eux qui ecrivent la compatibilité de la piece sur leur site.
+1 même problème avec des essuie-glaces ! ma belle-soeur, même problème avec des suspensions... pas près de renouveler l'expérience !
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Re: Le topic où on parle bagnole

#4070 Message par m.enfin » 26 nov. 2018, 10:04

pareil, c'est la misère, ne jamais faire confiance
du coup je vérifie chez un équipementier ou dans une liste d'équivalence si la réf est la bonne
genre bosch/valeo essuie-glaces, valeo/ngk bougies, purflux filtres à air /huile, etc.

parfois en regardant sur des sites étrangers ont trouve une référence compatible (j'ai eu le cas sur un compresseur de clim et un alternateur) et le tour est joué mais faut avoir l'âme d'un détective :twisted:
St Ex, Le petit prince a écrit :Les hommes n'ont plus le temps de rien connaître. Ils achètent des choses toutes faites chez les marchands. Mais comme il n'existe point de marchands d'amis, les hommes n'ont plus d'amis.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4071 Message par achillemo » 26 nov. 2018, 10:39

En cas de doute vous allez en boutique directement avec votre véhicule. En RP, Mesnil Accessoires sont très bien. 30 ans qu'on va chez eux, depuis la R18 turbo de mon père.
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4072 Message par pimono » 26 nov. 2018, 16:00

roi.de.trefle a écrit :
26 nov. 2018, 08:57
flipper le dauphin a écrit :
25 nov. 2018, 22:45
C'est plutot pipo
Leur site indique la piece comme etant compatible avec la reference constructeur.
Alors qu'en realité elle ne l'est pas !

C'est bien eux qui ecrivent la compatibilité de la piece sur leur site.
+1 même problème avec des essuie-glaces ! ma belle-soeur, même problème avec des suspensions... pas près de renouveler l'expérience !
si tu fais spécialement référence au marchand cité, tu fais une erreur de jugement car ils sont tous pareil. Avec n'importe quel marchand, vous pouvez avoir facilement les mêmes erreurs de références. D'ailleurs le marchand cité pratique des prix légèrement plus agressifs et fait souvent des offres avec frais de ports gratuit dès 30e d'achats et parfois sans minimum du tout, ce que les concurrents ne supportent pas. (= multiplication des avis fakes qui circulent sur la toile,avec l'effet cauet ! )

Depuis plus de 20ans que j’achète mes pièces en ligne, je peux affirmer que c'est partout pareil, même question prix ils utilisent tous les mêmes méthodes pour faire croire que l'acheteur fait une très bonne à faire alors que le prix barré n'a jamais été appliqué nulle part.

La conclusion c'est que si vous ne faites pas attention à ce que vous achetez, vous aurez toujours les mêmes problèmes.
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Re: Le topic où on parle bagnole

#4073 Message par JiBéPé » 26 nov. 2018, 16:22

Bon, pas mal de monde a l'air de s'être bien renseigné sur le sujet alors je tente le coup...
Je n'arrive pas à déterminer si je peux rouler à l'E85 avec mon véhicule : A3 de 2016, 1.4TFSI 150cv, BVA.
Tout ce que j'ai pu déterminer jusqu'à présent, c'est que c'est une injection directe et que la pose de boitier n'est donc pas possible.
Par contre, même sur les forums spécialisés sur la marque, je ne trouve pas d'infos claires. Certains utilisateurs en mettent un peu (15-25%), d'autres en mettent plus (75%), mais je ne sais pas si c'est risqué pour le moteur, ni si ça risque de remettre en cause la garantie (je l'ai acheté d'occasion avec une extension de garantie jusque 2021).
Un avis?
Merci d'avance.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4074 Message par cashisking » 26 nov. 2018, 16:24

JiBéPé a écrit :
26 nov. 2018, 16:22
Un avis?
Attends 2021 pour tenter le coup.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4075 Message par JiBéPé » 26 nov. 2018, 16:31

cashisking a écrit :
26 nov. 2018, 16:24
JiBéPé a écrit :
26 nov. 2018, 16:22
Un avis?
Attends 2021 pour tenter le coup.
Ouais, sans davantage d'informations, je pense que je vais jouer la sécurité, mais j'avoue que l'idée d'un plein au coût divisé par deux me titille les neurones.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4076 Message par cashisking » 26 nov. 2018, 16:36

JiBéPé a écrit :
26 nov. 2018, 16:31
cashisking a écrit :
26 nov. 2018, 16:24
JiBéPé a écrit :
26 nov. 2018, 16:22
Un avis?
Attends 2021 pour tenter le coup.
Ouais, sans davantage d'informations, je pense que je vais jouer la sécurité, mais j'avoue que l'idée d'un plein au coût divisé par deux me titille les neurones.
Tu risques seulement d’abîmer quelque chose qui ne sera plus couvert par la garantie sur une Audi de deux ans.
C'est que de l'argent après tout :mrgreen:

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4077 Message par achillemo » 26 nov. 2018, 16:39

Le TFSI boit de l huile et a une distribution fragile, il claquera de toute façon dans pas longtemps. Alors tente le coup tas rien à perdre.
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4078 Message par roi.de.trefle » 26 nov. 2018, 16:45

Je vais surement acheter une 3008 au final, avec un TCE 130 et je vais tenter l'E85 progressivement sans boitier...
Ignorés : Pimono - Pazuzu

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4079 Message par JiBéPé » 26 nov. 2018, 16:45

achillemo a écrit :
26 nov. 2018, 16:39
Le TFSI boit de l huile et a une distribution fragile, il claquera de toute façon dans pas longtemps. Alors tente le coup tas rien à perdre.
Mouais, s'il doit claquer dans pas longtemps, je préfère qu'il soit sous garantie, pour le coup. :twisted:
Modifié en dernier par JiBéPé le 26 nov. 2018, 16:46, modifié 1 fois.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4080 Message par pimono » 26 nov. 2018, 16:45

JiBéPé a écrit :
26 nov. 2018, 16:22
Bon, pas mal de monde a l'air de s'être bien renseigné sur le sujet alors je tente le coup...
Je n'arrive pas à déterminer si je peux rouler à l'E85 avec mon véhicule : A3 de 2016, 1.4TFSI 150cv, BVA.
Tout ce que j'ai pu déterminer jusqu'à présent, c'est que c'est une injection directe et que la pose de boitier n'est donc pas possible.
Par contre, même sur les forums spécialisés sur la marque, je ne trouve pas d'infos claires. Certains utilisateurs en mettent un peu (15-25%), d'autres en mettent plus (75%), mais je ne sais pas si c'est risqué pour le moteur, ni si ça risque de remettre en cause la garantie (je l'ai acheté d'occasion avec une extension de garantie jusque 2021).
Un avis?
Merci d'avance.
si certains on le retour comme quoi ils roulent à plus de 75% sur ton modèle sans problème, tu dois toi aussi pouvoir aller jusqu'à là.
Le E85, c'est comme n'importe quel autre carburant, ça brule, ça explose, le moteur est prévu pour ça et t'inquiète pas en ce qui concerne la longévité de ton moteur à cause de l'éthanol, il sera foutu bien avant que tu puisses croire que c'est à cause de ça.

Par contre vu que t'es sous garanti, arrange toi pour rouler avec le carburant préconisé avant de faire les révisions car si en branchant ils s’aperçoivent qu'il y a des erreurs qui remontent sur l'OBD, la garantie constructeur peut sauter pour non utilisation conforme si tu fais valoir la garantie chez le réseau par la suite...
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Re: Le topic où on parle bagnole

#4081 Message par JiBéPé » 26 nov. 2018, 16:48

pimono a écrit :
26 nov. 2018, 16:45
Le E85, c'est comme n'importe quel autre carburant, ça brule, ça explose, le moteur est prévu pour ça
Ah bah la prochaine fois, je vais mettre du diesel alors... cool.
Merci de tes conseils.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4082 Message par pimono » 26 nov. 2018, 17:46

JiBéPé a écrit :
26 nov. 2018, 16:48
pimono a écrit :
26 nov. 2018, 16:45
Le E85, c'est comme n'importe quel autre carburant, ça brule, ça explose, le moteur est prévu pour ça
Ah bah la prochaine fois, je vais mettre du diesel alors... cool.
Merci de tes conseils.
Commence par essayer d'enfoncer le pistolet à diesel dans ton audi de 2016 et donne des nouvelles.
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Re: Le topic où on parle bagnole

#4083 Message par titano » 26 nov. 2018, 19:36

pimono a écrit :
26 nov. 2018, 16:00
Depuis plus de 20ans que j’achète mes pièces en ligne
Plus de vingt ans ? En ligne ? :lol:
ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ
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Re: Le topic où on parle bagnole

#4084 Message par Pepelsky » 26 nov. 2018, 19:38

JiBéPé a écrit :
26 nov. 2018, 16:22
Bon, pas mal de monde a l'air de s'être bien renseigné sur le sujet alors je tente le coup...
Je n'arrive pas à déterminer si je peux rouler à l'E85 avec mon véhicule : A3 de 2016, 1.4TFSI 150cv, BVA.
Tout ce que j'ai pu déterminer jusqu'à présent, c'est que c'est une injection directe et que la pose de boitier n'est donc pas possible.
Par contre, même sur les forums spécialisés sur la marque, je ne trouve pas d'infos claires. Certains utilisateurs en mettent un peu (15-25%), d'autres en mettent plus (75%), mais je ne sais pas si c'est risqué pour le moteur, ni si ça risque de remettre en cause la garantie (je l'ai acheté d'occasion avec une extension de garantie jusque 2021).
Un avis?
Merci d'avance.
Laisse tomber. Audi prendra ce prétexte pour refuser toute prise en charge sur ce moteur trop complexe pour être fiable (egr injection directe turbo downsizing).
Tu auras plus de plaisir avec une bmw et un 6 en ligne d il y a 15 ans qui boiera l e85 comme du petit lait...
Désolé pour le hors sujet.... :mrgreen:
Si tu n'as pas encore traversé la rivière, ne te moque pas de celui qui se noie.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4085 Message par pimono » 26 nov. 2018, 19:40

titano a écrit :
26 nov. 2018, 19:36
pimono a écrit :
26 nov. 2018, 16:00
Depuis plus de 20ans que j’achète mes pièces en ligne
Plus de vingt ans ? En ligne ? :lol:
tu as raison, c'est "presque 20ans", et pas "plus de 20ans".
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4086 Message par achillemo » 26 nov. 2018, 21:27

roi.de.trefle a écrit :
26 nov. 2018, 16:45
Je vais surement acheter une 3008 au final, avec un TCE 130 et je vais tenter l'E85 progressivement sans boitier...
C'est une hybride PSA Renault ?

Tce c'est chez Renault. Pure tech chez Peugeot.
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4087 Message par kamoulox » 26 nov. 2018, 22:09

achillemo a écrit :
26 nov. 2018, 21:27
roi.de.trefle a écrit :
26 nov. 2018, 16:45
Je vais surement acheter une 3008 au final, avec un TCE 130 et je vais tenter l'E85 progressivement sans boitier...
C'est une hybride PSA Renault ?

Tce c'est chez Renault. Pure tech chez Peugeot.
Éthanol sur moteur tce oublie sans modif même si en théorie ça passe

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4088 Message par danochkin » 27 nov. 2018, 08:44

Bonjour,
je dois changer de voiture, je cherche une voiture d'occasion avec minimum 5 vrais sièges (3 sièges indépendants à l'arrière).
Je vais avoir des jumeaux en décembre, et en cas de 3ème enfant dans qq années je voudrais éviter de devoir changer de voiture.
Habitant en IDF, je souhaite éviter le diesel, je voudrais une essence ou sans jouer les apprentis sorciers une essence qui accepte l'E85 sans kit.
Environ 20 000 kms/ans, 10 000 pour le travail (ville/bouchons en IDF) et 10 000 kms >90km/h.
Budget : maxi 10-12 k€. Si c'est moins tant mieux.
J'aime beaucoup le toyota verso mais à priori l'e85 est à éviter
La Prius + est hors budget ou alors avec kilométrage très élevé.
Le Scenic 3 existe en version bioéthanol mais très très rare.
Peu de Dacia bioéthanol...

Je m'adresse surtout aux spécialistes de l'E85, quels sont les moteurs réputés accepter l'E85 sans souci sur Scénic ou autre monospace compact?
Quels modèles me conseillez-vous?

MErci

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4089 Message par wasabi » 27 nov. 2018, 11:40

JiBéPé a écrit :
26 nov. 2018, 16:22
Bon, pas mal de monde a l'air de s'être bien renseigné sur le sujet alors je tente le coup...
Je n'arrive pas à déterminer si je peux rouler à l'E85 avec mon véhicule : A3 de 2016, 1.4TFSI 150cv, BVA.
Tout ce que j'ai pu déterminer jusqu'à présent, c'est que c'est une injection directe et que la pose de boitier n'est donc pas possible.
Par contre, même sur les forums spécialisés sur la marque, je ne trouve pas d'infos claires. Certains utilisateurs en mettent un peu (15-25%), d'autres en mettent plus (75%), mais je ne sais pas si c'est risqué pour le moteur, ni si ça risque de remettre en cause la garantie (je l'ai acheté d'occasion avec une extension de garantie jusque 2021).
Un avis?
Merci d'avance.
Bonjour,

Chez VW ils ont les mêmes moteurs sur la Golf, et le 1.4 150 n'est pas compatible alors que le modèle en dessous l'est sous une variante "flex fuel"
"Le marché peut rester irrationnel plus longtemps que vous ne pouvez rester solvable" - J.M. Keynes, 1936

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4090 Message par JiBéPé » 27 nov. 2018, 11:49

wasabi a écrit :
27 nov. 2018, 11:40
JiBéPé a écrit :
26 nov. 2018, 16:22
Bon, pas mal de monde a l'air de s'être bien renseigné sur le sujet alors je tente le coup...
Je n'arrive pas à déterminer si je peux rouler à l'E85 avec mon véhicule : A3 de 2016, 1.4TFSI 150cv, BVA.
Tout ce que j'ai pu déterminer jusqu'à présent, c'est que c'est une injection directe et que la pose de boitier n'est donc pas possible.
Par contre, même sur les forums spécialisés sur la marque, je ne trouve pas d'infos claires. Certains utilisateurs en mettent un peu (15-25%), d'autres en mettent plus (75%), mais je ne sais pas si c'est risqué pour le moteur, ni si ça risque de remettre en cause la garantie (je l'ai acheté d'occasion avec une extension de garantie jusque 2021).
Un avis?
Merci d'avance.
Bonjour,

Chez VW ils ont les mêmes moteurs sur la Golf, et le 1.4 150 n'est pas compatible alors que le modèle en dessous l'est sous une variante "flex fuel"
OK, merci.
Bon bah je vais faire sans E85!

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4091 Message par Pepelsky » 27 nov. 2018, 13:16

danochkin a écrit :
27 nov. 2018, 08:44
Bonjour,
je dois changer de voiture, je cherche une voiture d'occasion avec minimum 5 vrais sièges (3 sièges indépendants à l'arrière).
Je vais avoir des jumeaux en décembre, et en cas de 3ème enfant dans qq années je voudrais éviter de devoir changer de voiture.
Habitant en IDF, je souhaite éviter le diesel, je voudrais une essence ou sans jouer les apprentis sorciers une essence qui accepte l'E85 sans kit.
Environ 20 000 kms/ans, 10 000 pour le travail (ville/bouchons en IDF) et 10 000 kms >90km/h.
Budget : maxi 10-12 k€. Si c'est moins tant mieux.
J'aime beaucoup le toyota verso mais à priori l'e85 est à éviter
La Prius + est hors budget ou alors avec kilométrage très élevé.
Le Scenic 3 existe en version bioéthanol mais très très rare.
Peu de Dacia bioéthanol...

Je m'adresse surtout aux spécialistes de l'E85, quels sont les moteurs réputés accepter l'E85 sans souci sur Scénic ou autre monospace compact?
Quels modèles me conseillez-vous?

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Les premiers scenic 3 en 2.0 16v 140cv sont idéals selon tes critères.
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La voiture est confortable, logeable, bien finie et bien équipée et critair 2
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Re: Le topic où on parle bagnole

#4092 Message par achillemo » 27 nov. 2018, 14:12

Le 1.6 essence 110cv doit etre plus facile à trouver que le 2.0 140cv et surement aussi compatible avec le super ethanol (injection classique). D'ailleurs il existait une version bio éthanol officielle chez Renault (Kangoo?) et Dacia.

Si je ne me trompe pas, même le 1.4 TCE est à injection classique.
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Re: Le topic où on parle bagnole

#4093 Message par alpha2 » 27 nov. 2018, 14:29

danochkin a écrit :
27 nov. 2018, 08:44
Bonjour,
je dois changer de voiture, je cherche une voiture d'occasion avec minimum 5 vrais sièges (3 sièges indépendants à l'arrière).
Je vais avoir des jumeaux en décembre, et en cas de 3ème enfant dans qq années je voudrais éviter de devoir changer de voiture.
Habitant en IDF, je souhaite éviter le diesel, je voudrais une essence ou sans jouer les apprentis sorciers une essence qui accepte l'E85 sans kit.
Environ 20 000 kms/ans, 10 000 pour le travail (ville/bouchons en IDF) et 10 000 kms >90km/h.
Budget : maxi 10-12 k€. Si c'est moins tant mieux.
J'aime beaucoup le toyota verso mais à priori l'e85 est à éviter
La Prius + est hors budget ou alors avec kilométrage très élevé.
Le Scenic 3 existe en version bioéthanol mais très très rare.
Peu de Dacia bioéthanol...

Je m'adresse surtout aux spécialistes de l'E85, quels sont les moteurs réputés accepter l'E85 sans souci sur Scénic ou autre monospace compact?
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Oui, le 1.6 110 sur un Scenic III c'est parfait.
Sinon, chez PSA, le 1.6 VTi 120 sur un Picasso ou sur un 3008 ou 5008

Habitant en IDF, je prendrais un véhicule Crit'Air 1 (à partir de 2011 donc). On ne sait jamais, au cas où la Crit'Air 2 seraient interdits en 2025 par exemple (pas encore au programme, mais bon...)
On en trouve qui rentrent largement dans le budget :
Picasso 1.6 Vti 120, 2012, 76.000 kms, 8.990€ : https://www.leboncoin.fr/voitures/1516462207.htm/
Scenic 1.6 110, 2012, 40.000 km, 9.990€ : https://www.leboncoin.fr/voitures/1518800026.htm/ (méfiance, provenance Allemagne)

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4094 Message par pimono » 27 nov. 2018, 15:13

ça me désole de voir toutes ces voitures sans avenir et qui ressemblent à rien , continuer à être fabriquées, vendues et discutées sur internet.
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Re: Le topic où on parle bagnole

#4095 Message par achillemo » 27 nov. 2018, 15:44

pimono a écrit :
27 nov. 2018, 15:13
ça me désole de voir toutes ces voitures sans avenir et qui ressemblent à rien , continuer à être fabriquées, vendues et discutées sur internet.
De quoi tu parles au juste?
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4096 Message par cashisking » 27 nov. 2018, 15:50

achillemo a écrit :
27 nov. 2018, 15:44
pimono a écrit :
27 nov. 2018, 15:13
ça me désole de voir toutes ces voitures sans avenir et qui ressemblent à rien , continuer à être fabriquées, vendues et discutées sur internet.
De quoi tu parles au juste?
Il a de l'empathie pour toutes ces voitures, je me demande bien pourquoi.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4097 Message par roi.de.trefle » 27 nov. 2018, 19:59

Bon au final j'ai acheté une 3008 fin 2011 avec 1.6 vti 16v (120 cv ?) : 46000 kms pour 10000 euros. Bon je regarde pour l'E85 apparemment le moteur l'accepte assez facilement à 50% sans boitier...
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Re: Le topic où on parle bagnole

#4098 Message par bleuzenn22 » 27 nov. 2018, 20:18

Avec tes critères 2 ideaux :

Toyota prius plus : hybride et e85 mais çà cote et çà va surement monter avec les conneries macron
scenic 1.6 ou 2.0 : ideal, top confort, et pas cher. Et c'est clairement le meilleur moteur du marché pour l'e85. L'E85 c'est pas tant le moteur qui est compatible, mais surtout une histoire d'injection et de calculateur. le calculateur dessus il me semble que c'est le sagem s3000 et pas de soucis, tu peux tourner à 100% ethanol sans pb avec. à voir après en fct de l'allumage et de la surconso si çà vaut le coup du 100% ou si faut mieux redecendre à 90%
Par contre pas de TCE pour l'85 !

chez opel et volvo t'as aussi qq modeles interessants dans les anciens, dans les recents je ne sais pas.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4099 Message par achillemo » 27 nov. 2018, 21:28

Les premiers Tce ont une injection classique, ils ont juste un turbo. D ou vient l incompatibilité avec l éthanol?
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4100 Message par kamoulox » 28 nov. 2018, 11:28

achillemo a écrit :
27 nov. 2018, 21:28
Les premiers Tce ont une injection classique, ils ont juste un turbo. D ou vient l incompatibilité avec l éthanol?
En fait le moteur en lui même est compatible mais l’ordinateur de bord selon les modèles cause des problèmes

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