L'alcool, la bonne blague.wasabi a écrit :ça on le sait depuis longtemps, les statistiques des morts ont baissé avant que les radars soient déployés en 2003, et surtout le nombre de morts a baissé partout en Europe, pas seulement là où il y avait un tour de vis sur les radars. En fait c'est juste un effet d'opportunisme -de Sarko- d'avoir mis ces radars pour récupérer à son compte politique un effet ayant une autre cause.Pi-r2 a écrit :ce que je retiens surtout c'est qu'on perd la corrélation radar-réduction des accidents, ce qui laisse penser que les radars ne marchent pas pour augmenter la sécurité.
Et on sait aussi que ces autres causes sont à chercher dans l'état du parc, en particulier les effets du contrôle technique (qui a remisé les poubelles à la casse), l'amélioration continue des dispositifs de sécurité entre début des années 80 et la fin 90 (généralisation des freins assistés, à disque à l'avant, de l'ABS, de l'ESP, des cellules de vie indéformables, airbags, prétentionneurs, pneus aux gommes plus tendres...) et l'amélioration de l'état des routes (en particulier le remplacement départementale ->autoroute gratuite, et les ronds points qui ont remplacé les carrefours). + un tour de vis sur la tolérance vis à vis de l'alcool au volant et un changement des mœurs à ce niveau (celui qui boit beaucoup avant de prendre le volant ce n'est plus un homme viril qui tient l'alcool mais un crétin qui met la vie des autres en danger).
Contrôlé la première fois l'année dernière, 22 ans de permis + 2 de conduite accompagnée.
ça fait combien d’années qu'ils commercialisent une voiture avec le même nom ....
finalement je lui ai dégoté ce Scenic