Paf !un véhicule sans chauffeur Uber tue une piétonne dans l'Arizona
Un véhicule autonome d'Uber a été impliqué dans un accident qui a coûté la vie à une piétonne lundi aux Etats-Unis, a indiqué l'entreprise, qui a décidé dans la foulée de suspendre son programme de circulation de voitures sans conducteur.
http://www.lefigaro.fr/international/20 ... rizona.php
Le topic où on parle bagnole
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Re: Le topic où on parle bagnole
Bonjour chez vous !
Re: Le topic où on parle bagnole
C"est le rapport humain/IA au km parcouru à véhicule équivalent sans mort qu'il faudrait fournir. Sinon c'est parler dans le vide comme le font les medias depuis ce soir.coolfonzi a écrit :Paf !un véhicule sans chauffeur Uber tue une piétonne dans l'Arizona
Un véhicule autonome d'Uber a été impliqué dans un accident qui a coûté la vie à une piétonne lundi aux Etats-Unis, a indiqué l'entreprise, qui a décidé dans la foulée de suspendre son programme de circulation de voitures sans conducteur.
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La tâche à laquelle nous devons nous atteler, ce n'est pas de parvenir à la sécurité, c'est d'arriver à tolérer l'insécurité.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Exact mais comme c'est le 1er décès c’était couru d'avance qu'on allait en parler.parpayou a écrit :C"est le rapport humain/IA au km parcouru à véhicule équivalent sans mort qu'il faudrait fournir. Sinon c'est parler dans le vide comme le font les medias depuis ce soir.coolfonzi a écrit :Paf !un véhicule sans chauffeur Uber tue une piétonne dans l'Arizona
Un véhicule autonome d'Uber a été impliqué dans un accident qui a coûté la vie à une piétonne lundi aux Etats-Unis, a indiqué l'entreprise, qui a décidé dans la foulée de suspendre son programme de circulation de voitures sans conducteur.
http://www.lefigaro.fr/international/20 ... rizona.php
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Re: Le topic où on parle bagnole
non ce n'est pas le premier décès, malheureusement.
"d'autant que l'événement de lundi n'est pas le premier accident mortel impliquant un véhicule ayant des fonctions de ce type. Un automobiliste américain d'une quarantaine d'années avait trouvé la mort en 2016 alors qu'il conduisait une berline Model S de Tesla équipé d'Autopilot, logiciel qui permet un certain nombre de manoeuvres sans l'intervention du conducteur."
un gars mort à bord d'une tesla...
"d'autant que l'événement de lundi n'est pas le premier accident mortel impliquant un véhicule ayant des fonctions de ce type. Un automobiliste américain d'une quarantaine d'années avait trouvé la mort en 2016 alors qu'il conduisait une berline Model S de Tesla équipé d'Autopilot, logiciel qui permet un certain nombre de manoeuvres sans l'intervention du conducteur."
un gars mort à bord d'une tesla...
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Re: Le topic où on parle bagnole
Serait-elle morte si le conducteur controllait le véhicule? Si elle se jette sur la route quand le véhicule passe, l'accident est inévitable. Je suis pas fan de voitures autonomes, mais il faut rester objectif.
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."
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Re: Le topic où on parle bagnole
First Suicide by Uber ?achillemo a écrit : Si elle se jette sur la route quand le véhicule passe, l'accident est inévitable. Je suis pas fan de voitures autonomes, mais il faut rester objectif.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Pour info, même si j'imagine que personne n'est dupe, le délai pour obtenir un rendez-vous pour le CT s'allonge car nombre de conducteurs ont anticipé leur passage chez le spécialiste avant le passage de la réforme. Comptez au minimum une semaine de plus. Refus pur et simple tout à fait envisageable dans certains cas. Le mien est passé ce matin avec les honneurs du jury. Je me félicite d'avoir changé d'adresse pour l'occasion.
Re: Le topic où on parle bagnole
Les contrôleurs devraient être plus indulgent pour éviter de se surmener en contre-visites
Re: Le topic où on parle bagnole
c'est possible qu'il y ai un afflux de gens au CT juste avant les nouvelles règles applicables à partir du 20 mai, mais les centres de contrôle ont de la marge car ils sont rarement complets.slash33 a écrit :Pour info, même si j'imagine que personne n'est dupe, le délai pour obtenir un rendez-vous pour le CT s'allonge car nombre de conducteurs ont anticipé leur passage chez le spécialiste avant le passage de la réforme. Comptez au minimum une semaine de plus. Refus pur et simple tout à fait envisageable dans certains cas. Le mien est passé ce matin avec les honneurs du jury. Je me félicite d'avoir changé d'adresse pour l'occasion.
A chaque fois que je vais au CT faire une visite , c'est limite j'ai de la peine pour les gars qui attendent désespérément des voitures à passer et cela, aussi bien en région parisienne qu'à la campagne.
Pour preuve, il n'y a qu'à voir les promos chez les plateforme de contrôle technique qui se sont multiplié ces dernières années avec toujours plus de centres qui adhèrent pour tenter de développer du chiffre...
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Re: Le topic où on parle bagnole
Les vignettes Crit'air étendues à la Métropole du Grand Paris
Les vignettes Crit'air, qui permettent de classer les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes pourraient devenir obligatoires à l'intérieur de l'autoroute A86, et ce, dès janvier 2019. seront concernées toutes les voitures qui se déplacent à la frontière de cet axe, qui englobe des dizaines de communes autour de Paris.
Les départements concernés seraient donc les Hauts-de-Seine (92), la Seine-Saint-Denis (93) et le Val-de-Marne (94).
«L'objectif c'est qu'à terme, il n'y ait plus de véhicules sales et plus de véhicules diesel». En voulant totalement bannir le diesel, la Métropole s'alignerait donc sur la Ville de Paris, qui s'est fixée la date de 2024 pour parvenir à ce but.
http://www.lefigaro.fr/actualite-france ... -paris.php
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Re: Le topic où on parle bagnole
Il suffira de fabriquer de fausses vignettes Crit'air.coolfonzi a écrit :Les vignettes Crit'air étendues à la Métropole du Grand Paris
Les vignettes Crit'air, qui permettent de classer les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes pourraient devenir obligatoires à l'intérieur de l'autoroute A86, et ce, dès janvier 2019. seront concernées toutes les voitures qui se déplacent à la frontière de cet axe, qui englobe des dizaines de communes autour de Paris.
Les départements concernés seraient donc les Hauts-de-Seine (92), la Seine-Saint-Denis (93) et le Val-de-Marne (94).
«L'objectif c'est qu'à terme, il n'y ait plus de véhicules sales et plus de véhicules diesel». En voulant totalement bannir le diesel, la Métropole s'alignerait donc sur la Ville de Paris, qui s'est fixée la date de 2024 pour parvenir à ce but.
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Re: Le topic où on parle bagnole
J'imagine qu'on ne risque pas grand chose avec ce genre de "faux", en supposant qu'on se fasse choper ?ddv a écrit :Il suffira de fabriquer de fausses vignettes Crit'air.
Re: Le topic où on parle bagnole
perdez pas votre temps avec des fausses vignettes ça sert à rien,
il y a la lecture automatique des plaques qui dit tout de suite si la voiture est en règle ou pas.
il y a la lecture automatique des plaques qui dit tout de suite si la voiture est en règle ou pas.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Pour l'instant il me semble que ça n'existe pas pour le contrôle des Crit'air.pimono a écrit :perdez pas votre temps avec des fausses vignettes ça sert à rien,
il y a la lecture automatique des plaques qui dit tout de suite si la voiture est en règle ou pas.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Il n'y a pas de controle car c'est difficile à fairealpha2 a écrit :Pour l'instant il me semble que ça n'existe pas pour le contrôle des Crit'air.pimono a écrit :perdez pas votre temps avec des fausses vignettes ça sert à rien,
il y a la lecture automatique des plaques qui dit tout de suite si la voiture est en règle ou pas.
Il faudrait mettre des agents qui controlent les vehicules roulant puisque c'est l'usage qui est interdit. Une auto garée ne roule pas.
Sauf à banir tout le temps les autos n'ayant pas la vignette au bon numéro
Re: Le topic où on parle bagnole
et la vidéoverbalisation, c'est du poulet ?
c'est peut être pas encore sorti par décret avec la liste des contraventions vidéoverbalisables mais n'ayez crainte, c'est qu'une formalité. Techniquement c'est cuit et préparé à être dégusté.
c'est peut être pas encore sorti par décret avec la liste des contraventions vidéoverbalisables mais n'ayez crainte, c'est qu'une formalité. Techniquement c'est cuit et préparé à être dégusté.
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Re: Le topic où on parle bagnole
La video verbalisation est utilisée pour les infractions sur le stationnementpimono a écrit :et la vidéoverbalisation, c'est du poulet ?
c'est peut être pas encore sorti par décret avec la liste des contraventions vidéoverbalisables mais n'ayez crainte, c'est qu'une formalité. Techniquement c'est cuit et préparé à être dégusté.
On interdit la circulation, pas le stationnement.
Re: Le topic où on parle bagnole
flipper le dauphin a écrit :
La video verbalisation est utilisée pour les infractions sur le stationnement
On interdit la circulation, pas le stationnement.
déjà début 2017, il y avait 11 infractions vidéo-verbalisables
https://www.service-public.fr/particuli ... tes/A11244
Tout va vite maintenant.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Sur mon Scenic 3 (90 000 km, acheté l'année dernière), j'ai changé mes 2 pneus avant (suite à crevaison, pneu HS) l'été dernier par des Conti Premium Contact5 V XL (205/55 R17 95V XL).
A l'arrière, ce sont encore des Conti Premium Contact 2 H extraload.
Je souhaite changer les deux pneus AR, qui sont anciens :
- Mieux de mettre autre chose que du Conti Premium Contact 5 pour la consommation (ou en général) si c'est OK de mixer avec une autre marque ?
- C'est fiable de passer par des sites comme allopneus, avatacar, 1001pneus, centralepneus, 123pneu ?
Pour les pneus AV, j'étais passé chez Norauto, pris le forfait montage/équilibrage/valve, mais en plus ils m'avaient mis un contrôle de la géométrie des trains roulants AV et AR, c'est indispensable ? (40 euros en plus).
Actuellement, suite à une promo en ligne (avatacar), j'ai la possibilité d'acheter les 2 Premium Contact 5 à 217 euros, montage compris.
Merci
A l'arrière, ce sont encore des Conti Premium Contact 2 H extraload.
Je souhaite changer les deux pneus AR, qui sont anciens :
- Mieux de mettre autre chose que du Conti Premium Contact 5 pour la consommation (ou en général) si c'est OK de mixer avec une autre marque ?
- C'est fiable de passer par des sites comme allopneus, avatacar, 1001pneus, centralepneus, 123pneu ?
Pour les pneus AV, j'étais passé chez Norauto, pris le forfait montage/équilibrage/valve, mais en plus ils m'avaient mis un contrôle de la géométrie des trains roulants AV et AR, c'est indispensable ? (40 euros en plus).
Actuellement, suite à une promo en ligne (avatacar), j'ai la possibilité d'acheter les 2 Premium Contact 5 à 217 euros, montage compris.
Merci
Re: Le topic où on parle bagnole
Moi j achete toujours les pneus sur le net. 1001pneu et autre. Je prends hankook. C est de la bonne cae à bon prix. Livraison chez un partenaire pour le montage et équilibrage qui coûte environ 13e par pneu. Pas de géométrie.
- Athée ascendant Agnostique -
"Réveillez vous, ne vous laissez pas posséder par vos idées" »
Sea Shepherd :
« Il vient une heure où protester ne suffit plus, après la philosophie, il faut l’action. »
Victor Hugo
"Réveillez vous, ne vous laissez pas posséder par vos idées" »
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Re: Le topic où on parle bagnole
Pas de souci pour mixer les marques tant que les deux pneus d'un même train sont les mêmes.
La géométrie, il faut la faire seulement si on constate une usure anormale des pneus qu'on remplace (pneu bouffé que d'un côté). Chez Norauto ils ne me l'ont jamais faite ; s'ils la proposent je refuse.
La géométrie, il faut la faire seulement si on constate une usure anormale des pneus qu'on remplace (pneu bouffé que d'un côté). Chez Norauto ils ne me l'ont jamais faite ; s'ils la proposent je refuse.
Re: Le topic où on parle bagnole
Et vous avez bien raison: ils m'ont tout dérégler et sont incapable de réparer leur erreur (deux retours en atelier et toujours le volant de travers ...)alpha2 a écrit :... Chez Norauto ils ne me l'ont jamais faite ; s'ils la proposent je refuse.
Re: Le topic où on parle bagnole
Je déconseille fortement les pneus d'occasion et les pneus neufs discount.
Les moins chers potables (pour de la citadine) sont Dunlop et Hankook.
Pour de la familiale, Michelin est vraiment au dessus du lot (voir euromaster , même maison mère).
Goodyear ou Continental si bonne offre.
Les moins chers potables (pour de la citadine) sont Dunlop et Hankook.
Pour de la familiale, Michelin est vraiment au dessus du lot (voir euromaster , même maison mère).
Goodyear ou Continental si bonne offre.
Si tu n'as pas encore traversé la rivière, ne te moque pas de celui qui se noie.
Re: Le topic où on parle bagnole
Au dernier changement, j'ai pris des Vredenstein, ce qui constitue un rapport qualité/prix intermédiaire. J'en suis très content, ils tiennent bien, même en conduite un peu soutenue.
Pour la commande sur le net, avec livraison directe au garage, c'est très pratique.
Pour la commande sur le net, avec livraison directe au garage, c'est très pratique.
Ce n'est pas en améliorant la bougie que l'on a inventé l'ampoule électrique...
Vous connaissez le principe de l'Idiocratie ? Les c0ns gagnent toujours à la fin.
Vous connaissez le principe de l'Idiocratie ? Les c0ns gagnent toujours à la fin.
Re: Le topic où on parle bagnole
Il ne faut pas se baser que sur la marque mais plus sur des modèles particuliers. De bonnes marques peuvent sortir des pneus moins bon et inversement on peut avoir des surprises mais c'est plus rare dans ce sens.
Les continental premium contact 5 sont très bien.
Tu peux regarder les tests TCS sur le net pour te faire une idée avant d'acheter. La plupart des pneus sont testés dans certaines montes mais ça reste valable pour les autres tailles.
Les continental premium contact 5 sont très bien.
Tu peux regarder les tests TCS sur le net pour te faire une idée avant d'acheter. La plupart des pneus sont testés dans certaines montes mais ça reste valable pour les autres tailles.
Re: Le topic où on parle bagnole
merci à tous pour les conseils,
punaise j'aurais sans doute pu économiser les 40 euros de la géométrie lors du changement de pneus AV... plus la garantie crevaison à je ne sais plus combien...
De plus j'avais dû y retourner car un des pneus perdait de l'air à un rythme trop important... a gonflé à 3 bars pour test, effectivement il perd trop d'air... a refait tout de zéro, plus de souci (intervention gratuite, heureusement)... J'ai demandé un geste commercial quelques jours après, rien voulu savoir, "on pouvait pas le voir, il y avait la bonne pression à la sortie du garage". OK, je veux bien, mais pour le désagrément et le déplacement, même s'il m'avait filé une petite voiture pour mes gamins (ou un sapin désodorisant au parfum de synthèse ), ben non. Ciao. Un client de moins.
J'avais vu hier effectivement ces tests suisses TCS,
je crois que je vais partir sur les Conti Premium Contact 5 si l'offre que j'avais vue est toujours d'actualité, sinon le Michelin
Primacy 3 ou 4 avec sa bonne résistance à l'usure si j'en crois les tests,
donc avec commande sur le net et montage dans le garage.
edit: commandé les 2 Conti Premium Contact 5 pour 217 euros pose comprise
punaise j'aurais sans doute pu économiser les 40 euros de la géométrie lors du changement de pneus AV... plus la garantie crevaison à je ne sais plus combien...
De plus j'avais dû y retourner car un des pneus perdait de l'air à un rythme trop important... a gonflé à 3 bars pour test, effectivement il perd trop d'air... a refait tout de zéro, plus de souci (intervention gratuite, heureusement)... J'ai demandé un geste commercial quelques jours après, rien voulu savoir, "on pouvait pas le voir, il y avait la bonne pression à la sortie du garage". OK, je veux bien, mais pour le désagrément et le déplacement, même s'il m'avait filé une petite voiture pour mes gamins (ou un sapin désodorisant au parfum de synthèse ), ben non. Ciao. Un client de moins.
J'avais vu hier effectivement ces tests suisses TCS,
je crois que je vais partir sur les Conti Premium Contact 5 si l'offre que j'avais vue est toujours d'actualité, sinon le Michelin
Primacy 3 ou 4 avec sa bonne résistance à l'usure si j'en crois les tests,
donc avec commande sur le net et montage dans le garage.
edit: commandé les 2 Conti Premium Contact 5 pour 217 euros pose comprise
Re: Le topic où on parle bagnole
au delà de la qualité intrinsèque du pneu surtout faire très attention à son apparence.. trop souvent les centres auto les conservent longtemps dans un environnement inadéquat ce qui altère leur qualité..
Re: Le topic où on parle bagnole
Comme dit par Pepelsky, l'optimisation passe par l'évaluation du roulage. Hankook va t'être proposé pour du roulage < 25 000 km/an. Au delà mieux vaut du Michelin, Pirelli ou BF qui va s'user un peu moins vite mais sont (un peu) plus cher. Si t'es presta à ne pas savoir où tu va être demain, viser haut n'est clairement pas une mauvaise idée (je suis chaussé en Michelin vu que je tape 30 000+ en ce moment). Quant aux pneus neufs discount ou occasion à saisir de certains réseaux, j'ai eu une très mauvaise aventure avec Feu Vert (que je ne conseille qu'à mon pire ennemi) et des pneus qui se sont ouverts de l'intérieurs avec des échardes métalliques apparentes après 800 km. Le garagiste chez qui j'ai dû acheter des pneus de rechange en catatrophe les a gardé car "collector": en 25 ans de service c'est la première fois qu'il voyait ça.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Franchement, vu la durée de vie de bons pneus (Michelin), je ne vois pas l'intérêt de grapiller quelques euros pour une marque low cost
Parce que tous les vaccins disponibles en France nous protègent solidement contre le variant Delta. Parce qu’ils divisent par 12 son pouvoir de contamination. Parce qu’ils évitent 95% des formes graves. - E. Macron, 12 juillet 2021
Re: Le topic où on parle bagnole
ni l'intérêt de prendre des pneus allemands ou coréens si ce que les français font est bon.ddv a écrit :Franchement, vu la durée de vie de bons pneus (Michelin), je ne vois pas l'intérêt de grapiller quelques euros pour une marque low cost
"Le marché peut rester irrationnel plus longtemps que vous ne pouvez rester solvable" - J.M. Keynes, 1936
Re: Le topic où on parle bagnole
Il n'y a que Michelin, Continental et pt etre Goodyear aussi je crois qui fabrique en France..
Et encore c'est pas toute leur gamme
Et encore c'est pas toute leur gamme
Re: Le topic où on parle bagnole
Le mieux pour faire des économies sur les pneus, ça reste de choisir une voiture avec une taille de jantes raisonnable, plutôt que de céder à la mode des grosses jantes dont les pneus coûtent 2 à 3 fois plus cher, pour ensuite essayer de gratter quelques euros...
J'ai la même voiture que mon frère, mais il a une taille de jantes de plus... Ses pneus lui coûtent 70% plus cher.
J'ai la même voiture que mon frère, mais il a une taille de jantes de plus... Ses pneus lui coûtent 70% plus cher.
Re: Le topic où on parle bagnole
Bridgestone aussi est à Béthune.Gpzzzz a écrit :Il n'y a que Michelin, Continental et pt etre Goodyear aussi je crois qui fabrique en France..
Et encore c'est pas toute leur gamme
J'ai acheté des Michelin cross climate pour ne pas avoir à changer de pneus 2 fois par an. 30000 km sur mon Citroen C8 pour le moment, ils doivent etre usés à 50%. Le C8/807 est lourd et a la réputation de bouffer de la gomme. Sur le miens ce n'est pas franchement le cas. Par contre j'ai une conduite très douce, surtout dans les virages.
Avant cela j'ai fait 40 000km avec une 607 V6 HDI en pneus hiver toute l'année. Quand je l'ai revendue les pneus avant étaient usés à 50% à peine, les pneus arriere encore moins. Je pense que je pouvais faire encore 20 000km. C'était des Bridgestone.
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."
Re: Le topic où on parle bagnole
@achillemo :
J'aimerais bien ton avis sur les Crossclimate par rapport aux pneus hiver et pneus été.
Pour ma part, j'envisage de passer des Alpin A5 / Primacy 3 aux Crossclimate, mais je ne suis pas convaincu, à la fois pour le bruit de roulement (supérieur à un pneu été ?), l'usure et le comportement.
J'aimerais bien ton avis sur les Crossclimate par rapport aux pneus hiver et pneus été.
Pour ma part, j'envisage de passer des Alpin A5 / Primacy 3 aux Crossclimate, mais je ne suis pas convaincu, à la fois pour le bruit de roulement (supérieur à un pneu été ?), l'usure et le comportement.
Re: Le topic où on parle bagnole
m'en parle pas, je n'y connaissais rien en jantes quand on a acheté notre Scenic de bon père de famille,alpha2 a écrit :Le mieux pour faire des économies sur les pneus, ça reste de choisir une voiture avec une taille de jantes raisonnable, plutôt que de céder à la mode des grosses jantes dont les pneus coûtent 2 à 3 fois plus cher, pour ensuite essayer de gratter quelques euros...
J'ai la même voiture que mon frère, mais il a une taille de jantes de plus... Ses pneus lui coûtent 70% plus cher.
Ah il a des jantes 17 pouces, ok,
Après j'ai appris qu'en 16 pouces les pneus coûtaient moins cher et que des jantes 17 pouces n'apportaient rien par rapport à des jantes 16 pouces... (à part le look)
En même temps je n'avais pas trouvé d'autre occasion intéressante à ce moment là (monospace essence) dans le budget que je m'étais alloué.
Modifié en dernier par al0 le 17 avr. 2018, 12:05, modifié 1 fois.
Re: Le topic où on parle bagnole
J'espère que ça va aller, je les ai commandés chez Avatacar, je note, je vais demander à les voir au garage avant montageGpzzzz a écrit :au delà de la qualité intrinsèque du pneu surtout faire très attention à son apparence.. trop souvent les centres auto les conservent longtemps dans un environnement inadéquat ce qui altère leur qualité..
Re: Le topic où on parle bagnole
Deja tu peux regarder la date de fabrication sur le flanc du pneu (https://www.oponeo.fr/article/date-fabrication-pneu-dot).al0 a écrit :J'espère que ça va aller, je les ai commandés chez Avatacar, je note, je vais demander à les voir au garage avant montageGpzzzz a écrit :au delà de la qualité intrinsèque du pneu surtout faire très attention à son apparence.. trop souvent les centres auto les conservent longtemps dans un environnement inadéquat ce qui altère leur qualité..
Mais avec les sites en ligne je pense que tu n'as pas trop de soucis à te faire, il doit y avoir un turnover rapide des stocks... Le risque c'est plutot en centre auto sur une taille de pneu pas trop répandu
Re: Le topic où on parle bagnole
Si il y a des différences toutes choses égales par ailleurs en dehors de variation de la taille :al0 a écrit : Après j'ai appris qu'en 16 pouces les pneus coûtaient moins cher et que des jantes 17 pouces n'apportaient rien par rapport à des jantes 16 pouces... (à part le look)
-le 17 pouces est plus tape cul (parce que flancs plus bas qui amortissent moins)
-le 17 pouces s'usera plus vite en virage (parce que vitesse de glissement moyenne supérieure)
-le 17 pouces augmente la résistance aérodynamique (parce que plus large)
+le 17 pouces aura une résistance au roulement plus faible en ligne droite mais c'est marginal par rapport aux pertes aérodynamiques
+le 17 pouces aura un angle de dérive en virage plus faible mais ça n'a d'intérêt qu'en conduite rallye
et effectivement
-le 17 pouces est plus cher
+le 17 pouces a un look plus sportif
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Re: Le topic où on parle bagnole
J'ai eu droit à plusieurs épisodes neigeux sur route/autoroute, ca s'est bien passé la motricité est là. Coté bruits de roulement, je n'ai pas de constaté de différence flagrante quand j'ai changé les pneus été mais le bourdonnement moteur couvre probablement les bruits de roulement. C'est plus silencieux que des pneus hivers ca c'est acqui. En été pas de bruit suspect dans les rond points.alpha2 a écrit :@achillemo :
J'aimerais bien ton avis sur les Crossclimate par rapport aux pneus hiver et pneus été.
Pour ma part, j'envisage de passer des Alpin A5 / Primacy 3 aux Crossclimate, mais je ne suis pas convaincu, à la fois pour le bruit de roulement (supérieur à un pneu été ?), l'usure et le comportement.
Reste la longévité: ils doivent faire au moins 50 000km sinon je ne serai pas satisfait. Ca m'a l'air en bonne voie, d'autant que je n'ai pas constaté de grosse différence d'usure entre les pneus avant et arriere (moins de 1mm de différence). Mais tout dépend de la conduite, et moi je conduis pépére mais souvent chargé.
Le pneu est pas donné (en gros 125 euros la pièce pour du 16 pouces) mais je suis bien content de ne jamais permuter, surtout en vivant en appartement.
Dommage, les miens sont faits en Italie.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Tu roules combien de km par an ? C'est une donnée important pour savoir si le remplacement est intéressant.alpha2 a écrit :@achillemo :
J'aimerais bien ton avis sur les Crossclimate par rapport aux pneus hiver et pneus été.
Pour ma part, j'envisage de passer des Alpin A5 / Primacy 3 aux Crossclimate, mais je ne suis pas convaincu, à la fois pour le bruit de roulement (supérieur à un pneu été ?), l'usure et le comportement.
Ever tried. Ever fail. No matter. Try again. Fail again. Fail better.
Vainqueur du concours de pronos Bulle-Immo 2018 et 2022.
Vainqueur du concours de pronos Bulle-Immo 2018 et 2022.
Re: Le topic où on parle bagnole
Avant je roulais assez pour justifier le changement de pneus saisonnier (30.000 à 40.000 / ans), mais maintenant pas assez (15.000 à 20.000). De plus j'habite en appartement donc le stockage est un peu galère.
Pour ma taille de pneus, la différence de prix est minime :
77 euros le Primacy 4 ; 82 euros le Alpin5 ; 85 euros le Crossclimate+.
Pour ma taille de pneus, la différence de prix est minime :
77 euros le Primacy 4 ; 82 euros le Alpin5 ; 85 euros le Crossclimate+.
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Re: Le topic où on parle bagnole
En dehors des gammes Pilot Sport et Latitude, peu de chances pour que ce soit du made in France.
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Il y a assez de tout dans le monde pour satisfaire aux besoins de l'homme, mais pas assez pour assouvir son avidité. (Gandhi)
Re: Le topic où on parle bagnole
Mes derniers Primacy sont made in Germany...,
Re: Le topic où on parle bagnole
Salut à tous, je demande vos conseils pour la pose d'une boule de caravane.
J'ai un C4 picasso de 2011 et je souhaiterais partir avec les vélos sur l'arrière. J'ai récupéré de mon beau père un joli porte vélo à mettre sur l'attelage mais je dois monter celui-ci.
Et là c'est le drame.
On m'annonce (tout compris, boule, faisceau et pose)
393 € chez Norauto
750 € chez mon concessionnaire.
Les commentaires sur Norauto sur le net sont un peu... flippants.
Des avis? Un garage ouest-parisien à me recommander?
Merci
J'ai un C4 picasso de 2011 et je souhaiterais partir avec les vélos sur l'arrière. J'ai récupéré de mon beau père un joli porte vélo à mettre sur l'attelage mais je dois monter celui-ci.
Et là c'est le drame.
On m'annonce (tout compris, boule, faisceau et pose)
393 € chez Norauto
750 € chez mon concessionnaire.
Les commentaires sur Norauto sur le net sont un peu... flippants.
Des avis? Un garage ouest-parisien à me recommander?
Merci
A peine 15 ans à attendre le Krach. Une broutille
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Re: Le topic où on parle bagnole
Que ce soit Michelin, Conti ou autre, suivant la taille et le modèle choisi, le pneu peut-être produit à l'autre bout du monde.wasabi a écrit : ni l'intérêt de prendre des pneus allemands ou coréens si ce que les français font est bon.
Le dernier pneu moto que j'ai acheté, un Conti, vient de Corée et j'en suis très satisfait.
*Conti: première monte sur les BMW GS1200LC.
Parrainages Fortuneo, Boursorama, LinXea, Altaprofits, ING, BforBank, Monabanq, Zesto, Bourse Direct, Assurancevie.com, c'est la crise...
Re: Le topic où on parle bagnole
Merci, très intéressantGpzzzz a écrit :Deja tu peux regarder la date de fabrication sur le flanc du pneu (https://www.oponeo.fr/article/date-fabrication-pneu-dot).al0 a écrit :J'espère que ça va aller, je les ai commandés chez Avatacar, je note, je vais demander à les voir au garage avant montageGpzzzz a écrit :au delà de la qualité intrinsèque du pneu surtout faire très attention à son apparence.. trop souvent les centres auto les conservent longtemps dans un environnement inadéquat ce qui altère leur qualité..
Mais avec les sites en ligne je pense que tu n'as pas trop de soucis à te faire, il doit y avoir un turnover rapide des stocks... Le risque c'est plutot en centre auto sur une taille de pneu pas trop répandu
je vais aller voir sur mes pneus actuels (ça m'intéresse pour ceux de l'arrière, voir si c'est de la première monte)
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Re: Le topic où on parle bagnole
Pour Michelin, c'est valable en moto (3 usines : Espagne, Serbie et Thaïlande), moins en voiture, à part quelques très grosses dimensions pour les SUV taille américaine (genre 20 à 22 pouces).Bullitt a écrit :Que ce soit Michelin, Conti ou autre, suivant la taille et le modèle choisi, le pneu peut-être produit à l'autre bout du monde.wasabi a écrit : ni l'intérêt de prendre des pneus allemands ou coréens si ce que les français font est bon.
Le dernier pneu moto que j'ai acheté, un Conti, vient de Corée et j'en suis très satisfait.
*Conti: première monte sur les BMW GS1200LC.
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Re: Le topic où on parle bagnole
C'est un mécano de chez Speedy qui m'avait dit qu'en gros ça ne servait à rienwasabi a écrit :Si il y a des différences toutes choses égales par ailleurs en dehors de variation de la taille :al0 a écrit : Après j'ai appris qu'en 16 pouces les pneus coûtaient moins cher et que des jantes 17 pouces n'apportaient rien par rapport à des jantes 16 pouces... (à part le look)
-le 17 pouces est plus tape cul (parce que flancs plus bas qui amortissent moins)
-le 17 pouces s'usera plus vite en virage (parce que vitesse de glissement moyenne supérieure)
-le 17 pouces augmente la résistance aérodynamique (parce que plus large)
+le 17 pouces aura une résistance au roulement plus faible en ligne droite mais c'est marginal par rapport aux pertes aérodynamiques
+le 17 pouces aura un angle de dérive en virage plus faible mais ça n'a d'intérêt qu'en conduite rallye
et effectivement
-le 17 pouces est plus cher
+le 17 pouces a un look plus sportif
bon comme quoi il y a quand même des avantages, je me rassure sur mon achat "coup de coeur"
"+le 17 pouces aura un angle de dérive en virage plus faible mais ça n'a d'intérêt qu'en conduite rallye"
"+le 17 pouces a un look plus sportif"
sur mon Scenic essence de 130 CV
Re: Le topic où on parle bagnole
il n'y a pas que la production dans la répartition de la chaîne de valeur.Bullitt a écrit :Que ce soit Michelin, Conti ou autre, suivant la taille et le modèle choisi, le pneu peut-être produit à l'autre bout du monde.wasabi a écrit : ni l'intérêt de prendre des pneus allemands ou coréens si ce que les français font est bon.
Le dernier pneu moto que j'ai acheté, un Conti, vient de Corée et j'en suis très satisfait.
*Conti: première monte sur les BMW GS1200LC.
"Le marché peut rester irrationnel plus longtemps que vous ne pouvez rester solvable" - J.M. Keynes, 1936
Re: Le topic où on parle bagnole
Je déclenche les passions avec mes questionstopido a écrit :Salut à tous, je demande vos conseils pour la pose d'une boule de caravane.
J'ai un C4 picasso de 2011 et je souhaiterais partir avec les vélos sur l'arrière. J'ai récupéré de mon beau père un joli porte vélo à mettre sur l'attelage mais je dois monter celui-ci.
Et là c'est le drame.
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Des avis? Un garage ouest-parisien à me recommander?
Merci
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