Mdr. Je repense au type que j'ai vu descendre d'un Q5 la semaine dernière : jogging, t-shirt crade, gros bide et sale gueule.pimono a écrit :achillemo a écrit : Les codes ont changé en France.
Rouler en grosse bagnole allemande c'est aussi raffiné que faire un premier rancard au McDo.
exactement.
Les compagnies qui louent des auto de luxe se sont multipliées ces dernières années, rouler dans une grosse caisse, ça veut plus rien dire, c'est peut être une voiture louée à la journée ou en leasing.
Le topic où on parle bagnole
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Re: Le topic où on parle bagnole
Il y a assez de tout dans le monde pour satisfaire aux besoins de l'homme, mais pas assez pour assouvir son avidité. (Gandhi)
Re: Le topic où on parle bagnole
achillemo a écrit :Passer pour un wesh ou un barron de la drogue c'est standingremy51 a écrit :Faut pas raconter n'importe quoi non plus , le rapprochement avec l'Allemagne c'est du pur gaullisme.titano a écrit :Mon avis est que quand on se prétend pur gaulliste, on achète une voiture française.
Et surtout pour du standing Audi j'ai quoi en bagnole française ??
Ben rien.
Les codes ont changé en France.
Rouler en grosse bagnole allemande c'est aussi raffiné que faire un premier rancard au McDo.
ça se voit que tu connais pas le monde des grosses voitures allemandes et que tu fais pas trop le tour des étoilés.
Re: Le topic où on parle bagnole
DS7 crossback ? c'est pour essayer de concurrencer le Q3 ou le X1 (trop petit pour moi , je mesure 1.87 et ma femme 1.75 sans les talons !!)alpha2 a écrit :Une petite suggestion française prometteuse avec quelques technologies "gadgets" absentes sur les allemandes : http://www.dsautomobiles.fr/modeles-ds/ ... sback.html
Et sinon, il y a d'autres marques, japonaises ou suédoise, qui sortent un peu plus de l'ordinaire que BMW / Merco / Audi...
les japonaises ça ne me tente pas du tout , par contre c'est vrai que Volvo j'aime bien et c'est une très bonne alternative.
Re: Le topic où on parle bagnole
La E60, c'est la berline de la racaille.....pas des ploucs!Coltrane a écrit :T'inquiétes. Tu pourras te foutre de leur gueule dans moins de 2 ans quand Audi / Merco / BMW auront sorti la génération n+1 de ces modèles, ou pire, le modèle en cours restylé à mi-carrière.remy51 a écrit : je repense à ça , , je me vois débouler pour une soirée entre potes chez des amis ou en restau ? j'arrive en C5 ou C6 au milieu de merco GLC , ML , GLE , classe C , A4 , A6 ,A8 , Q5 , Q7 , BMX3 , X5 .. etc etc ils n'arrêteraient pas de se foutre de ma gueule
Pour un modèle n-2 qui a à peine 10 ans, tu n'as pas remarqué que les gens qui roulent aujourd'hui en BMW série 5 E60 passent pour des ploucs, ou pire pour des ferrailleurs ? Les gens en Laguna II font moins pitié... Qu'est-ce que tu penses de ceux qui roulent en audi A6 type C5 ?
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Re: Le topic où on parle bagnole
http://www.air-journal.fr/2017-05-02-un ... 80973.htmlUn tracteur signé Porsche pour l’A380 d’Air France (vidéo)
Publié le 2 mai 2017
Une Porsche Cayenne a tracté un Airbus A380 de la compagnie aérienne Air France sur 42 mètres, signant un nouveau record du monde des efforts inutiles mais spectaculaires avec le titre « plus lourd avion tiré par une voiture de série ».
L’effort désormais consigné par le Livre Guinness des Records s’est déroulé le 27 avril 2017 à l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle, devant les huissiers dûment convoqués. Conduite par le technicien de Porsche Richard Payne, la Cayenne S Diesel de 385 chevaux (et un couple de 850 Nm) a tracté sur 42 mètre l’A380 de 285 tonnes. Pour faire bonne mesure, l’exercice a été répété avec cette fois une Cayenne Turbo S en tête d’attelage. Le nouveau record bat de 115 tonnes le précédent, établi à Sharjah en 2013 quand une Nissan Patrol avait tracté un Illiyushin Il-76 de 170 tonnes sur 50 mètres.
...................
Ils auraient au moins pu tirer sur 73 métre hitoire de faire plus que la longueur de l' avion qui est de 72.7 métres .......
Re: Le topic où on parle bagnole
Le cayenne est mort après les 42 mètres?
J'ai des souches d'arbres à arracher, je vais acheter un cayenne S "diesel" ...
J'ai des souches d'arbres à arracher, je vais acheter un cayenne S "diesel" ...
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Re: Le topic où on parle bagnole
Je suis en train de regarder pour changer notre Laguna 1 (phase 2 svp ), vintage
J'ai vu ce monospace :
PEUGEOT 5008 1.6 VTI 16V PREMIUM 5PL
essence, de 2011
Je suis assez grand (1,90m), et je dois toujours reculer les sièges à fond (ou presque), l'enfant qui est derrière moi doit encore avoir assez de place pour les jambes et ils vont grandir.
Au niveau habitabilité aux places arrière c'est correct ? (longueur d'assise)
Nous roulons peu car pas besoin de véhicule pour les déplacements domicile-travail : 6000 km/an.
J'ai lu que les Ford Mondeo SW et Skoda Superb Combi ont pas mal de place pour les jambes à l'arrière, mais ne sont pas dans notre budget, enfin de ce que j'ai vu pour l'instant en occasion. Budget max. : 10 000 e
Si jamais quelqu'un a déjà testé ce 5008
edit: lu ça sur ce moteur 1.6 VTI : "La bonne volonté ne suffit pas. Outre la puissance, le manque de couple pénalise les reprises."
http://www.largus.fr/guide-achat/qualit ... 34368.html
J'ai vu ce monospace :
PEUGEOT 5008 1.6 VTI 16V PREMIUM 5PL
essence, de 2011
Je suis assez grand (1,90m), et je dois toujours reculer les sièges à fond (ou presque), l'enfant qui est derrière moi doit encore avoir assez de place pour les jambes et ils vont grandir.
Au niveau habitabilité aux places arrière c'est correct ? (longueur d'assise)
Nous roulons peu car pas besoin de véhicule pour les déplacements domicile-travail : 6000 km/an.
J'ai lu que les Ford Mondeo SW et Skoda Superb Combi ont pas mal de place pour les jambes à l'arrière, mais ne sont pas dans notre budget, enfin de ce que j'ai vu pour l'instant en occasion. Budget max. : 10 000 e
Si jamais quelqu'un a déjà testé ce 5008
edit: lu ça sur ce moteur 1.6 VTI : "La bonne volonté ne suffit pas. Outre la puissance, le manque de couple pénalise les reprises."
http://www.largus.fr/guide-achat/qualit ... 34368.html
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Re: Le topic où on parle bagnole
Si c'est une boite ETG ou BMP, a essayer parce que ca demande un temps d'adaptation. J'en ai une, je m'y suis fait mais ce n'est pas le cas de tout le monde. Dans tous les cas, à 6000km par an, si tu es correct au niveau de l'habitabilité ca devrait le faire. Un engin comme ca, quelque soit le moteur, ca va être lourd donc pour plus de confort prends un moteur plus puissant, mais comme dit vu le kmage prévu je suis pas sur que ca vaille le coup.
Ever tried. Ever fail. No matter. Try again. Fail again. Fail better.
Vainqueur du concours de pronos Bulle-Immo 2018 et 2022.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Les journalistes sont des boeuf qui sont habitués aux turbo diesels et veulent toute la puissance disponible à 2000 tours. Le vti a 120cv, mais le couple maxi est vers 4000 tours. Ca se conduit différemment d un diesel. Je conduis un C8 2.0 essence censé être un veau d'après les journalistes.
Et il marche très bien et est très fiable. Silencieux ne pue pas et ne vibre pas.
Fais un essai au lieu d écouter les journalistes.
Et il marche très bien et est très fiable. Silencieux ne pue pas et ne vibre pas.
Fais un essai au lieu d écouter les journalistes.
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."
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Re: Le topic où on parle bagnole
Tout à fait d'accord avec achilemo
Quand je lis "Outre la puissance, le manque de couple pénalise les reprises.", je me dis que le gars il est à 90 en 5ème, il appuie et se dit "ça avance pas, ça manque de reprise". Passe à la 3 et met au plancher, tu verras, ça part !
Quand je lis "Outre la puissance, le manque de couple pénalise les reprises.", je me dis que le gars il est à 90 en 5ème, il appuie et se dit "ça avance pas, ça manque de reprise". Passe à la 3 et met au plancher, tu verras, ça part !
Modifié en dernier par olivier_aix le 17 mai 2017, 10:59, modifié 1 fois.
Re: Le topic où on parle bagnole
Je ne trouve pas la E39 (530 ou 540 bva) de mes rêves proche de chez moi à prix abordable.Pepelsky a écrit :J'adorais la E39 (série 5 des années 95 à 2003) vers mes 20ans mais après avoir passé 4 ans en ZUP, j'avais une image de cette caisse désastreuse à cause des individus typiques qui en possédaient une. Du coup, le jour où j'ai eu les moyens d'acheter une belle berline, ce ne fut pas une E39!!!nogelan a écrit : Bmw ce sont de super voitures, bien mieux que citroen ou renault.
A la conduite tu le sens immediatement. Pas de bruit parasite, chassis équilibré, direction precise.
Le pire chez les francaises c est les garnitures. Du vrai toc. Je sais j ai une renault et une citroen...et avant j avais bmw et vw.
Aujourd’hui, c'est le modèle suivant qui a une image dégueulasse et je pourrais me laisser tenter par une E39 (525i minimum) dans un état impeccable malgré les plus de 20 ans du modèle.
Mais....il y a une 530d touring très propre à 35 km à prix canon (https://www.leboncoin.fr/voitures/1134826954.htm?ca=7_s).
Je voulais absolument éviter le diesel mais l'agrément et le silence de ce moteur est un régal.....
Je risque de perdre en habitabilité par rapport à l'espace 4 que je possède mais la qualité de fabrication est à des années lumières de ma Rinault malgré l'ancienneté du modèle.
Les plastiques les sièges, l'échappement de l'espace vibrent de partout (modèle de 2007 en 2.0 turbo essence pourtant).
Enfin bref, je suis perdu....
Si tu n'as pas encore traversé la rivière, ne te moque pas de celui qui se noie.
Re: Le topic où on parle bagnole
al0 a écrit :Je suis en train de regarder pour changer notre Laguna 1 (phase 2 svp ), vintage
J'ai vu ce monospace :
PEUGEOT 5008 1.6 VTI 16V PREMIUM 5PL
essence, de 2011
Je suis assez grand (1,90m), et je dois toujours reculer les sièges à fond (ou presque), l'enfant qui est derrière moi doit encore avoir assez de place pour les jambes et ils vont grandir.
Au niveau habitabilité aux places arrière c'est correct ? (longueur d'assise)
Nous roulons peu car pas besoin de véhicule pour les déplacements domicile-travail : 6000 km/an.
J'ai lu que les Ford Mondeo SW et Skoda Superb Combi ont pas mal de place pour les jambes à l'arrière, mais ne sont pas dans notre budget, enfin de ce que j'ai vu pour l'instant en occasion. Budget max. : 10 000 e
Si jamais quelqu'un a déjà testé ce 5008
edit: lu ça sur ce moteur 1.6 VTI : "La bonne volonté ne suffit pas. Outre la puissance, le manque de couple pénalise les reprises."
http://www.largus.fr/guide-achat/qualit ... 34368.html
Avec ce budget, tu peux trouver une splendide berline essence de 10 ans avec un beau V6 atmosphérique et peu de km...
En terme de plaisir, d'agrément et de fiabilité, ce sera mieux qu'un 5008 bien trop lourd pour un si petit moteur.
Si tu n'as pas encore traversé la rivière, ne te moque pas de celui qui se noie.
Re: Le topic où on parle bagnole
vu les critères de recherche (monsieur à de longues jambes apparemment et il faut pas plaquer les gamins derniere le siege ) , le mieux est de tester le véhicule en concession ou chez les vendeurs particuliers, et faire son choix sur le moins chere.
pour les propos sur la puissance, sur les reprises, vous repasserez, en 2017 ca ne sert strictement à rien d'avoir un véhicule avec trop de chevaux et de discuter sur ça vu qu'on ne peut plus rouler.
pour les propos sur la puissance, sur les reprises, vous repasserez, en 2017 ca ne sert strictement à rien d'avoir un véhicule avec trop de chevaux et de discuter sur ça vu qu'on ne peut plus rouler.
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."
Re: Le topic où on parle bagnole
Les chevaux d'accord, mais le couple est le critère n°1 pour le plaisir de conduire, et les deux vont souvent de paire.pimono a écrit :vu les critères de recherche (monsieur à de longues jambes apparemment et il faut pas plaquer les gamins derniere le siege ) , le mieux est de tester le véhicule en concession ou chez les vendeurs particuliers, et faire son choix sur le moins chere.
pour les propos sur la puissance, sur les reprises, vous repasserez, en 2017 ca ne sert strictement à rien d'avoir un véhicule avec trop de chevaux et de discuter sur ça vu qu'on ne peut plus rouler.
Et seules les mécaniques nobles (V6 V8) et pas trop high tech (au mieux un turbo) en fournissent sans sacrifier la fiabilité.
reprises= sécurité, même à 90km/h...
C'est bien la vitesse de pointe qui ne sert à rien...
Si tu n'as pas encore traversé la rivière, ne te moque pas de celui qui se noie.
Re: Le topic où on parle bagnole
A vide...olivier_aix a écrit :Tout à fait d'accord avec achilemo
Quand je lis "Outre la puissance, le manque de couple pénalise les reprises.", je me dis que le gars il est à 90 en 5ème, il appuie et se dit "ça avance pas, ça manque de reprise". Passe à la 3 et met au plancher, tu verras, ça part !
Avec bagages et 4 personnes à bords dans une côte ça sera plus compliqué de mouvoir les 2,2 tonnes de l'ensemble avec si peu de couple...
Fond de troisième en perspective...
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Re: Le topic où on parle bagnole
Je suis parfaitement d'accord : la reprise c'est important, meme à 90. La vitesse max, pas trop..Pepelsky a écrit :Les chevaux d'accord, mais le couple est le critère n°1 pour le plaisir de conduire, et les deux vont souvent de paire.pimono a écrit :vu les critères de recherche (monsieur à de longues jambes apparemment et il faut pas plaquer les gamins derniere le siege ) , le mieux est de tester le véhicule en concession ou chez les vendeurs particuliers, et faire son choix sur le moins chere.
pour les propos sur la puissance, sur les reprises, vous repasserez, en 2017 ca ne sert strictement à rien d'avoir un véhicule avec trop de chevaux et de discuter sur ça vu qu'on ne peut plus rouler.
Et seules les mécaniques nobles (V6 V8) et pas trop high tech (au mieux un turbo) en fournissent sans sacrifier la fiabilité.
reprises= sécurité, même à 90km/h...
C'est bien la vitesse de pointe qui ne sert à rien...
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Re: Le topic où on parle bagnole
Ca c'est ce que je fais avec ma voiture actuelle, ça fonctionne plutôt bien , "les enfants, on active le mode "corsa""olivier_aix a écrit :Tout à fait d'accord avec achilemo
Quand je lis "Outre la puissance, le manque de couple pénalise les reprises.", je me dis que le gars il est à 90 en 5ème, il appuie et se dit "ça avance pas, ça manque de reprise". Passe à la 3 et met au plancher, tu verras, ça part !
Du coup, quand on loue des voitures (lambda) en voyage par ex., je suis toujours étonné des reprises en 4e-5e (même sur C4, nouvelle Fiat Tipo...)
c'est agréable, et ça me manque quand même d'avoir un peu plus de reprise
Modifié en dernier par al0 le 17 mai 2017, 14:51, modifié 1 fois.
Re: Le topic où on parle bagnole
+1olmostoline a écrit :Je suis parfaitement d'accord : la reprise c'est important, meme à 90. La vitesse max, pas trop..Pepelsky a écrit :Les chevaux d'accord, mais le couple est le critère n°1 pour le plaisir de conduire, et les deux vont souvent de paire.pimono a écrit :vu les critères de recherche (monsieur à de longues jambes apparemment et il faut pas plaquer les gamins derniere le siege ) , le mieux est de tester le véhicule en concession ou chez les vendeurs particuliers, et faire son choix sur le moins chere.
pour les propos sur la puissance, sur les reprises, vous repasserez, en 2017 ca ne sert strictement à rien d'avoir un véhicule avec trop de chevaux et de discuter sur ça vu qu'on ne peut plus rouler.
Et seules les mécaniques nobles (V6 V8) et pas trop high tech (au mieux un turbo) en fournissent sans sacrifier la fiabilité.
reprises= sécurité, même à 90km/h...
C'est bien la vitesse de pointe qui ne sert à rien...
je roule en "bon père de famille" en ce qui concerne la vitesse max., à qq % près quand même
Modifié en dernier par al0 le 17 mai 2017, 14:43, modifié 1 fois.
Re: Le topic où on parle bagnole
Tu penses à des modèles en particulier ?Pepelsky a écrit :al0 a écrit :Je suis en train de regarder pour changer notre Laguna 1 (phase 2 svp ), vintage
J'ai vu ce monospace :
PEUGEOT 5008 1.6 VTI 16V PREMIUM 5PL
essence, de 2011
Je suis assez grand (1,90m), et je dois toujours reculer les sièges à fond (ou presque), l'enfant qui est derrière moi doit encore avoir assez de place pour les jambes et ils vont grandir.
Au niveau habitabilité aux places arrière c'est correct ? (longueur d'assise)
Nous roulons peu car pas besoin de véhicule pour les déplacements domicile-travail : 6000 km/an.
J'ai lu que les Ford Mondeo SW et Skoda Superb Combi ont pas mal de place pour les jambes à l'arrière, mais ne sont pas dans notre budget, enfin de ce que j'ai vu pour l'instant en occasion. Budget max. : 10 000 e
Si jamais quelqu'un a déjà testé ce 5008
edit: lu ça sur ce moteur 1.6 VTI : "La bonne volonté ne suffit pas. Outre la puissance, le manque de couple pénalise les reprises."
http://www.largus.fr/guide-achat/qualit ... 34368.html
Avec ce budget, tu peux trouver une splendide berline essence de 10 ans avec un beau V6 atmosphérique et peu de km...
En terme de plaisir, d'agrément et de fiabilité, ce sera mieux qu'un 5008 bien trop lourd pour un si petit moteur.
Je vois des Vel Satis pas chères et puissantes, mais ce modèle ne me dit pas trop.
Re: Le topic où on parle bagnole
Citroën c5 break. Dispo en v6 essence et diesel. Spacieuse et elegante.
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."
Re: Le topic où on parle bagnole
Citroen C5 1 phase 2. https://www.leboncoin.fr/voitures/1115227084.htm?ca=7_sal0 a écrit :Tu penses à des modèles en particulier ?Pepelsky a écrit :
Avec ce budget, tu peux trouver une splendide berline essence de 10 ans avec un beau V6 atmosphérique et peu de km...
En terme de plaisir, d'agrément et de fiabilité, ce sera mieux qu'un 5008 bien trop lourd pour un si petit moteur.
Je vois des Vel Satis pas chères et puissantes, mais ce modèle ne me dit pas trop.
BMW série 5 https://www.leboncoin.fr/voitures/1135747726.htm?ca=7_s
Mercedes classe E https://www.leboncoin.fr/voitures/1121016548.htm?ca=7_s
Audi A6 https://www.leboncoin.fr/voitures/1136249014.htm?ca=7_s
jaguar type S https://www.leboncoin.fr/voitures/1136284936.htm?ca=7_s
Peugeot 607 https://www.leboncoin.fr/voitures/1120048044.htm?ca=7_s
Pour un peu plus cher, tu as le grand luxe...https://www.leboncoin.fr/voitures/1082865570.htm?ca=7_s ( rien qu'en manipulant les portières, tu comprends que c'est un autre monde...)
Si tu n'as pas encore traversé la rivière, ne te moque pas de celui qui se noie.
Re: Le topic où on parle bagnole
https://www.leboncoin.fr/voitures/1121036009.htm?ca=7_sachillemo a écrit :Citroën c5 break. Dispo en v6 essence et diesel. Spacieuse et elegante.
Un peu étriquée à l'arrière ( de mémoire dans un taxi), la C5 1 phase 2 (en break encore plus) est beaucoup mieux.
Si tu n'as pas encore traversé la rivière, ne te moque pas de celui qui se noie.
Re: Le topic où on parle bagnole
Attention à l'entretien...al0 a écrit :Tu penses à des modèles en particulier ?Pepelsky a écrit :al0 a écrit :Je suis en train de regarder pour changer notre Laguna 1 (phase 2 svp ), vintage
J'ai vu ce monospace :
PEUGEOT 5008 1.6 VTI 16V PREMIUM 5PL
essence, de 2011
Je suis assez grand (1,90m), et je dois toujours reculer les sièges à fond (ou presque), l'enfant qui est derrière moi doit encore avoir assez de place pour les jambes et ils vont grandir.
Au niveau habitabilité aux places arrière c'est correct ? (longueur d'assise)
Nous roulons peu car pas besoin de véhicule pour les déplacements domicile-travail : 6000 km/an.
J'ai lu que les Ford Mondeo SW et Skoda Superb Combi ont pas mal de place pour les jambes à l'arrière, mais ne sont pas dans notre budget, enfin de ce que j'ai vu pour l'instant en occasion. Budget max. : 10 000 e
Si jamais quelqu'un a déjà testé ce 5008
edit: lu ça sur ce moteur 1.6 VTI : "La bonne volonté ne suffit pas. Outre la puissance, le manque de couple pénalise les reprises."
http://www.largus.fr/guide-achat/qualit ... 34368.html
Avec ce budget, tu peux trouver une splendide berline essence de 10 ans avec un beau V6 atmosphérique et peu de km...
En terme de plaisir, d'agrément et de fiabilité, ce sera mieux qu'un 5008 bien trop lourd pour un si petit moteur.
Je vois des Vel Satis pas chères et puissantes, mais ce modèle ne me dit pas trop.
Ça peut vite exploser sur un hdg (tout relatif pour une Velsatis), les pièces et accessoires sont souvent onéreux. (Pneus par exemple 245/45 18... 150 € le pneu posé en milieu de gamme..).
L'assurance et la carte grise si moins de 10 ans. (17 cv en bva)
La consommation, environ 13 litres...
Même avec peu de km il y a des éléments qui subissent le temps...
(Courroie, climatisation,...)
Bref attention au coût après achat...
Re: Le topic où on parle bagnole
La lexus et les allemandes, c'est chaine de distribution.RoyBatty a écrit : Attention à l'entretien...
Ça peut vite exploser sur un hdg (tout relatif pour une Velsatis), les pièces et accessoires sont souvent onéreux. (Pneus par exemple 245/45 18... 150 € le pneu posé en milieu de gamme..).
L'assurance et la carte grise si moins de 10 ans. (17 cv en bva)
La consommation, environ 13 litres...
Même avec peu de km il y a des éléments qui subissent le temps...
(Courroie, climatisation,...)
Bref attention au coût après achat...
Et elles fonctionnent toutes à l'E85 (à vérifier pour l'audi et la lexus car technologie plus compliquée)
Si tu n'as pas encore traversé la rivière, ne te moque pas de celui qui se noie.
Re: Le topic où on parle bagnole
La revision du X5 d un copain en reseau: 1000 euros.
Donc à ce prix la tu peux remplacer ta courroie de dustrib.
Donc à ce prix la tu peux remplacer ta courroie de dustrib.
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."
Re: Le topic où on parle bagnole
D'après beaucoup de témoignages, le 1.6 vti est vraiment à éviter (déplaisant à conduire, et consomme beaucoup par rapport à la puissance).al0 a écrit :Je suis en train de regarder pour changer notre Laguna 1 (phase 2 svp ), vintage
J'ai vu ce monospace :
PEUGEOT 5008 1.6 VTI 16V PREMIUM 5PL
essence, de 2011
Je suis assez grand (1,90m), et je dois toujours reculer les sièges à fond (ou presque), l'enfant qui est derrière moi doit encore avoir assez de place pour les jambes et ils vont grandir.
Au niveau habitabilité aux places arrière c'est correct ? (longueur d'assise)
Nous roulons peu car pas besoin de véhicule pour les déplacements domicile-travail : 6000 km/an.
J'ai lu que les Ford Mondeo SW et Skoda Superb Combi ont pas mal de place pour les jambes à l'arrière, mais ne sont pas dans notre budget, enfin de ce que j'ai vu pour l'instant en occasion. Budget max. : 10 000 e
Si jamais quelqu'un a déjà testé ce 5008
edit: lu ça sur ce moteur 1.6 VTI : "La bonne volonté ne suffit pas. Outre la puissance, le manque de couple pénalise les reprises."
http://www.largus.fr/guide-achat/qualit ... 34368.html
Il a d'ailleurs été assez rapidement stoppé en production, cela n'est pas pour rien.
J'ai le 1.6 THP (développé en collaboration avec BMW), et c'est vraiment un moteur très sympa (bon, c'est sur une voiture plus légère, 208). Il est toujours produit (depuis 2006, et pour qq années encore, vu qu'il est toujours prévu sur les prochaines gammes à venir, sous différentes déclinaisons, jusqu'à 270 cv en thermique et même 500 cv en hybride sur la 308 R), cela n'est pas pour rien.
Sur une voiture aussi massive que la 5008, le THP, c'est le minimum.
Il est aussi appelé "moteur prince"
https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_EP
Ce n'est pas en améliorant la bougie que l'on a inventé l'ampoule électrique...
Vous connaissez le principe de l'Idiocratie ? Les c0ns gagnent toujours à la fin.
Vous connaissez le principe de l'Idiocratie ? Les c0ns gagnent toujours à la fin.
Re: Le topic où on parle bagnole
De mémoire : gros problèmes de distribution sur les premiers millésimes.wizi a écrit :D'après beaucoup de témoignages, le 1.6 vti est vraiment à éviter (déplaisant à conduire, et consomme beaucoup par rapport à la puissance).al0 a écrit :Je suis en train de regarder pour changer notre Laguna 1 (phase 2 svp ), vintage
J'ai vu ce monospace :
PEUGEOT 5008 1.6 VTI 16V PREMIUM 5PL
essence, de 2011
Je suis assez grand (1,90m), et je dois toujours reculer les sièges à fond (ou presque), l'enfant qui est derrière moi doit encore avoir assez de place pour les jambes et ils vont grandir.
Au niveau habitabilité aux places arrière c'est correct ? (longueur d'assise)
Nous roulons peu car pas besoin de véhicule pour les déplacements domicile-travail : 6000 km/an.
J'ai lu que les Ford Mondeo SW et Skoda Superb Combi ont pas mal de place pour les jambes à l'arrière, mais ne sont pas dans notre budget, enfin de ce que j'ai vu pour l'instant en occasion. Budget max. : 10 000 e
Si jamais quelqu'un a déjà testé ce 5008
edit: lu ça sur ce moteur 1.6 VTI : "La bonne volonté ne suffit pas. Outre la puissance, le manque de couple pénalise les reprises."
http://www.largus.fr/guide-achat/qualit ... 34368.html
Il a d'ailleurs été assez rapidement stoppé en production, cela n'est pas pour rien.
J'ai le 1.6 THP (développé en collaboration avec BMW), et c'est vraiment un moteur très sympa (bon, c'est sur une voiture plus légère, 208). Il est toujours produit (depuis 2006, et pour qq années encore, vu qu'il est toujours prévu sur les prochaines gammes à venir, sous différentes déclinaisons, jusqu'à 270 cv en thermique et même 500 cv en hybride sur la 308 R), cela n'est pas pour rien.
Sur une voiture aussi massive que la 5008, le THP, c'est le minimum.
Il est aussi appelé "moteur prince"
https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_EP
Re: Le topic où on parle bagnole
Le problème n'est pas tant la techno utilisée, c'est le prix des pièces et des consommables. Le moindre truc à remplacer/entretenir sur du hdg peut rapidement valoir 20 % du prix du véhicule s'il a 10 à 15 ans.Pepelsky a écrit :La lexus et les allemandes, c'est chaine de distribution.RoyBatty a écrit : Attention à l'entretien...
Ça peut vite exploser sur un hdg (tout relatif pour une Velsatis), les pièces et accessoires sont souvent onéreux. (Pneus par exemple 245/45 18... 150 € le pneu posé en milieu de gamme..).
L'assurance et la carte grise si moins de 10 ans. (17 cv en bva)
La consommation, environ 13 litres...
Même avec peu de km il y a des éléments qui subissent le temps...
(Courroie, climatisation,...)
Bref attention au coût après achat...
Et elles fonctionnent toutes à l'E85 (à vérifier pour l'audi et la lexus car technologie plus compliquée)
Si tu as un petit budget ça risque d'être problématique.
Rien que les pneus peuvent dépasser 600 €. Il vaut mieux le savoir avant même si le prix de l'occasion est attractif pour la prestation.
Re: Le topic où on parle bagnole
Oui, c'est vrai, il faut au minimum millésime 2012, et il n'y a plus de problèmes.RoyBatty a écrit : De mémoire : gros problèmes de distribution sur les premiers millésimes.
En plus, il consomme moins que le vti.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_5008_I
Ce n'est pas en améliorant la bougie que l'on a inventé l'ampoule électrique...
Vous connaissez le principe de l'Idiocratie ? Les c0ns gagnent toujours à la fin.
Vous connaissez le principe de l'Idiocratie ? Les c0ns gagnent toujours à la fin.
Re: Le topic où on parle bagnole
Cette file me fait penser aux forums auto généralistes, remplis des gros bofs du dimanche !
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."
Re: Le topic où on parle bagnole
Merci à tous pour vos conseils, je vais étudier tout ça
noté pour le moteur,
1.6 THP 155/165 2012 ou ultérieur
trouvé ça, pas dans mon coin, mais ça donne une idée :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 96775.html
1.6 THP 156 ACTIVE
80 844 km - 2012
noté pour le moteur,
1.6 THP 155/165 2012 ou ultérieur
trouvé ça, pas dans mon coin, mais ça donne une idée :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 96775.html
1.6 THP 156 ACTIVE
80 844 km - 2012
Modifié en dernier par al0 le 18 mai 2017, 09:48, modifié 1 fois.
Re: Le topic où on parle bagnole
C'est vrai, petit budget, en gros depuis 2006, sur la Laguna, au niveau coût d'entretien en 11 ans :RoyBatty a écrit :Le problème n'est pas tant la techno utilisée, c'est le prix des pièces et des consommables. Le moindre truc à remplacer/entretenir sur du hdg peut rapidement valoir 20 % du prix du véhicule s'il a 10 à 15 ans.Pepelsky a écrit :La lexus et les allemandes, c'est chaine de distribution.RoyBatty a écrit : Attention à l'entretien...
Ça peut vite exploser sur un hdg (tout relatif pour une Velsatis), les pièces et accessoires sont souvent onéreux. (Pneus par exemple 245/45 18... 150 € le pneu posé en milieu de gamme..).
L'assurance et la carte grise si moins de 10 ans. (17 cv en bva)
La consommation, environ 13 litres...
Même avec peu de km il y a des éléments qui subissent le temps...
(Courroie, climatisation,...)
Bref attention au coût après achat...
Et elles fonctionnent toutes à l'E85 (à vérifier pour l'audi et la lexus car technologie plus compliquée)
Si tu as un petit budget ça risque d'être problématique.
Rien que les pneus peuvent dépasser 600 €. Il vaut mieux le savoir avant même si le prix de l'occasion est attractif pour la prestation.
1 x le train de pneus
1 x courroie distrib
1 x bougies
1 x freins AV
1 x batterie (moi-même)
1 x gaz climatisation
1 x nettoyage intérieur
vidange tous les 18 mois environ
pare-brise (assurance)
ça ne nous a pas vraiment coûté cher en entretien si on répartit sur 11 ans
Re: Le topic où on parle bagnole
J'ai eu une Vel Satis V6 essence il y a 3 ans... je l'ai gardé une seule année !RoyBatty a écrit :Attention à l'entretien...al0 a écrit :Tu penses à des modèles en particulier ?Pepelsky a écrit :al0 a écrit :Je suis en train de regarder pour changer notre Laguna 1 (phase 2 svp ), vintage
J'ai vu ce monospace :
PEUGEOT 5008 1.6 VTI 16V PREMIUM 5PL
essence, de 2011
Je suis assez grand (1,90m), et je dois toujours reculer les sièges à fond (ou presque), l'enfant qui est derrière moi doit encore avoir assez de place pour les jambes et ils vont grandir.
Au niveau habitabilité aux places arrière c'est correct ? (longueur d'assise)
Nous roulons peu car pas besoin de véhicule pour les déplacements domicile-travail : 6000 km/an.
J'ai lu que les Ford Mondeo SW et Skoda Superb Combi ont pas mal de place pour les jambes à l'arrière, mais ne sont pas dans notre budget, enfin de ce que j'ai vu pour l'instant en occasion. Budget max. : 10 000 e
Si jamais quelqu'un a déjà testé ce 5008
edit: lu ça sur ce moteur 1.6 VTI : "La bonne volonté ne suffit pas. Outre la puissance, le manque de couple pénalise les reprises."
http://www.largus.fr/guide-achat/qualit ... 34368.html
Avec ce budget, tu peux trouver une splendide berline essence de 10 ans avec un beau V6 atmosphérique et peu de km...
En terme de plaisir, d'agrément et de fiabilité, ce sera mieux qu'un 5008 bien trop lourd pour un si petit moteur.
Je vois des Vel Satis pas chères et puissantes, mais ce modèle ne me dit pas trop.
Ça peut vite exploser sur un hdg (tout relatif pour une Velsatis), les pièces et accessoires sont souvent onéreux. (Pneus par exemple 245/45 18... 150 € le pneu posé en milieu de gamme..).
L'assurance et la carte grise si moins de 10 ans. (17 cv en bva)
La consommation, environ 13 litres...
Même avec peu de km il y a des éléments qui subissent le temps...
(Courroie, climatisation,...)
Bref attention au coût après achat...
Effectivement la conso variait entre 10l (autoroute) et 18l (ville).
Enormément de petits problèmes électriques (la mienne était de 2002, pas vraiment un millésime formidable...). Au niveau mécanique elle avait été revue entièrement avant mon achat.
Par contre il faut être honnête : le confort est impressionnant, le silence tout autant. Et les performances sont bonnes.
Mais je ne reprendrais pas, à la fin je me demandais toujours si j'allais pouvoir démarrer et arriver à destination, avant même de démarrer...
Un modèle ph2 serait surement plus fiable
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Re: Le topic où on parle bagnole
Pour 10k€ t'as une très bonne Laguna 3, top fiabilité (94000km pour ma part avec seulement l'entretien courant).
Les moteurs sont pas très balaises, mais en 150ch ça suffit.
Les moteurs sont pas très balaises, mais en 150ch ça suffit.
Re: Le topic où on parle bagnole
Pour 10ke, tu peux aussi avoir une belle mercedes avec presque 400cv sous le capot, et en cherchant bien, avec moins de 100.000kms.
C'est toujours mieux que Renault, cette marque qui a collaboré en cachette avec les allemands.
C'est toujours mieux que Renault, cette marque qui a collaboré en cachette avec les allemands.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Ouais autant prendre directement l'allemande que la collabo françaisepimono a écrit :Pour 10ke, tu peux aussi avoir une belle mercedes avec presque 400cv sous le capot, et en cherchant bien, avec moins de 100.000kms.
C'est toujours mieux que Renault, cette marque qui a collaboré en cachette avec les allemands.
Re: Le topic où on parle bagnole
Personne n'a fait la course à la puissance (ni la chasse aux marques) mais la recherche d'agrément et de sécurité.pimono a écrit :Pour 10ke, tu peux aussi avoir une belle mercedes avec presque 400cv sous le capot, et en cherchant bien, avec moins de 100.000kms.
C'est toujours mieux que Renault, cette marque qui a collaboré en cachette avec les allemands.
La mercedes de 400 cv sera vieille et dangereuse (trop rapide, trop brutale, et crash test pitoyable) sans parler de la consommation.
Les conseils auraient été différents envers un décérébré de 22 ans qui cherche à flamber (les forums de "bof" comme tu dis)
Mais là il s'agit de conseiller un père de famille responsable pour transporter sa famille dans des conditions optimales (confort et sécurité) alliant plaisir de conduire..... et pour pas trop cher.
Si tu n'as pas encore traversé la rivière, ne te moque pas de celui qui se noie.
Re: Le topic où on parle bagnole
Prévoir la vente de quelques organes pour la première révision... (bras, oeil,...)pimono a écrit :Pour 10ke, tu peux aussi avoir une belle mercedes avec presque 400cv sous le capot, et en cherchant bien, avec moins de 100.000kms.
C'est toujours mieux que Renault, cette marque qui a collaboré en cachette avec les allemands.
Et pas la peine de penser à Noro ou Feu V pour entretenir sérieusement ce genre de véhicule... (v8 ou v12)
Hormis le filtre à air, les plaquettes, les pneus...
Re: Le topic où on parle bagnole
Pepelsky a écrit : il s'agit de conseiller un père de famille responsable pour transporter sa famille dans des conditions optimales (confort et sécurité) alliant plaisir de conduire..... et pour pas trop cher.
confort et sécurité en 2017 lol.
Ces discutions n'ont ni queue ni tête. N'importe quel dacia dans le cas présent peut faire l'affaire.
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."
Re: Le topic où on parle bagnole
Tu penses pareil pour la nourriture ou d'autres domaine?pimono a écrit :Pepelsky a écrit : il s'agit de conseiller un père de famille responsable pour transporter sa famille dans des conditions optimales (confort et sécurité) alliant plaisir de conduire..... et pour pas trop cher.
confort et sécurité en 2017 lol.
Ces discutions n'ont ni queue ni tête. N'importe quel dacia dans le cas présent peut faire l'affaire.
Dorénavant, tu ne mangeras que des navets et du poisson blanc car c'est suffisant comme apport pour un adulte.....
Je persiste (à quoi bon) mais la Dacia ne t'apportera pas de reprises sécurisantes ni de plaisir, et n’accueillera pas un grand gabarit et ses enfants confortablement.
Pourrais-tu m'indiquer une de tes "passions" que je puisse me moquer aussi?
Si tu n'as pas encore traversé la rivière, ne te moque pas de celui qui se noie.
Re: Le topic où on parle bagnole
Une invitation de Pimo un mercredi soir en perspective ?Pepelsky a écrit :Tu penses pareil pour la nourriture ou d'autres domaine?pimono a écrit :Pepelsky a écrit : il s'agit de conseiller un père de famille responsable pour transporter sa famille dans des conditions optimales (confort et sécurité) alliant plaisir de conduire..... et pour pas trop cher.
confort et sécurité en 2017 lol.
Ces discutions n'ont ni queue ni tête. N'importe quel dacia dans le cas présent peut faire l'affaire.
Dorénavant, tu ne mangeras que des navets et du poisson blanc car c'est suffisant comme apport pour un adulte.....
Je persiste (à quoi bon) mais la Dacia ne t'apportera pas de reprises sécurisantes ni de plaisir, et n’accueillera pas un grand gabarit et ses enfants confortablement.
Pourrais-tu m'indiquer une de tes "passions" que je puisse me moquer aussi?
Re: Le topic où on parle bagnole
Une voiture, ça sert soit à rêver dans le cas d'un utilisateur passionné, soit à se déplacer d'un point X à Y !Pepelsky a écrit :
Tu penses pareil pour la nourriture ou d'autres domaine?
Dorénavant, tu ne mangeras que des navets et du poisson blanc car c'est suffisant comme apport pour un adulte.....
Je persiste (à quoi bon) mais la Dacia ne t'apportera pas de reprises sécurisantes ni de plaisir, et n’accueillera pas un grand gabarit et ses enfants confortablement.
Pourrais-tu m'indiquer une de tes "passions" que je puisse me moquer aussi?
il faut m'expliquer, où est la part de rêve dans le type de véhicules cités plus haut, car c'est pour ça que je disais qu'une dacia convenait parfaitement !
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."
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Re: Le topic où on parle bagnole
J' ai passé une partie de la journée à faire la tournée des vendeurs de voitures d' occasion dans le banlieu de Grenoble.
Pas facile de trouver des Clio III essence.
Dispo en diesel, mais les vendeurs disent que c'est rare en essence.
Pas facile de trouver des Clio III essence.
Dispo en diesel, mais les vendeurs disent que c'est rare en essence.
Re: Le topic où on parle bagnole
il faut élargir le critère géographique pour trouver plus d'offres !
les voitures françaises ne sont pas du tout rares, y'a que de ça le long des trottoirs.
les voitures françaises ne sont pas du tout rares, y'a que de ça le long des trottoirs.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Eh bien, je te renvoies au concept de subjectivité, et tu trouveras des réponses....pimono a écrit :
Une voiture, ça sert soit à rêver dans le cas d'un utilisateur passionné, soit à se déplacer d'un point X à Y !
il faut m'expliquer, où est la part de rêve dans le type de véhicules cités plus haut, car c'est pour ça que je disais qu'une dacia convenait parfaitement !
Si tu n'as pas encore traversé la rivière, ne te moque pas de celui qui se noie.
Re: Le topic où on parle bagnole
Imagine la galère quand tu cherches un gros monospace ou une berline break essence chez les revendeurs....moinsdewatt a écrit :J' ai passé une partie de la journée à faire la tournée des vendeurs de voitures d' occasion dans le banlieu de Grenoble.
Pas facile de trouver des Clio III essence.
Dispo en diesel, mais les vendeurs disent que c'est rare en essence.
Personnellement, je suis toujours passé par des particuliers pour les voitures essence.
C'est bien bien moins cher!!!
Si tu n'as pas encore traversé la rivière, ne te moque pas de celui qui se noie.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Quel site me conseillez vous ?Pepelsky a écrit : ........
Personnellement, je suis toujours passé par des particuliers pour les voitures essence.
C'est bien bien moins cher!!!
Mon dernier véhicule d' occaz remontait à un achat en 2004 chez un revendeur. Donc sur Internet je ne sais pas ou aller chercher.
Re: Le topic où on parle bagnole
leboncoin et lacentralemoinsdewatt a écrit :Quel site me conseillez vous ?Pepelsky a écrit : ........
Personnellement, je suis toujours passé par des particuliers pour les voitures essence.
C'est bien bien moins cher!!!
Mon dernier véhicule d' occaz remontait à un achat en 2004 chez un revendeur. Donc sur Internet je ne sais pas ou aller chercher.
lacentrale propose des cotes plus ou moins réalistes.....
Autosphere pour les occasions très récentes.
Si tu n'as pas encore traversé la rivière, ne te moque pas de celui qui se noie.
Re: Le topic où on parle bagnole
Je suis en phase de réflexion pour changer ma vieille cc pour une neuve ou tres récente. J'ai un pote qui bosse chez Renault et Jai pas mal de ses contacts qui vont bientôt avoir leurs véhicules de dispo avec tres faible kilométrage. (Ils les àchetent à prix usine puis les revendent au bout de 5 ou 6 mois ils peuvent pas moins )
Du coup je me tâte , soit pour la derniere clio en toutes options gar 5 ans pour 15000 ou un duster a 12000 idem, les 2 auront moins de 3000 km
90ch essence les 2, il me déconseille la clio 75ch trop bruyante et faiblarde juste bonne pour de la ville et encore...
Jsusi un peu septique quand même sur le Dacia, Il ne me plait pas spécialement même si pas degeulasse pour le prix mais il est quand même bien spacieux et sympa à conduire , Mais sur la duree niveau fiabilité Ca donne quoi ?
Du coup je me tâte , soit pour la derniere clio en toutes options gar 5 ans pour 15000 ou un duster a 12000 idem, les 2 auront moins de 3000 km
90ch essence les 2, il me déconseille la clio 75ch trop bruyante et faiblarde juste bonne pour de la ville et encore...
Jsusi un peu septique quand même sur le Dacia, Il ne me plait pas spécialement même si pas degeulasse pour le prix mais il est quand même bien spacieux et sympa à conduire , Mais sur la duree niveau fiabilité Ca donne quoi ?
- Hippopotameuuu
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Re: Le topic où on parle bagnole
kamoulox a écrit : Mais sur la duree niveau fiabilité Ca donne quoi ?