Bulle Immobilière

pimono a écrit :

topido a écrit : C'est le privilège des gens qui gagnent leur vie. Pas besoin de se salir les mains.
On est pas tous des éléphants bleus.

Ca gagne tellement bien sa vie vie que c'est obligé de chercher des bons plans & conseils sur internet. Je n'appelle pas ça un privilège, c'est ce que font tous les gens qui n'ont pas d'argent.

Ensuite, si au stade "la main à la patte" dès un certain niveau y'a plus personne, c'est que vous êtes incapables de le faire car autrement vous l'auriez fait pour économiser un max d'euros

Quand on a un peu d'argent, on va voir son concessionnaire, on dépose les clés le matin, et on revient le soir avec les travaux faits sans se soucier de la douloureuse, on paie et basta. C'est ça la vraie classe !

Vous n'avez pas encore été augmentés sur vos fi-fiches de paies avec la baisse des charges salariales, grâce à Macron ?

topido a écrit : Qui a parlé de "classe"?

topido a écrit :

pimono a écrit :

topido a écrit : C'est le privilège des gens qui gagnent leur vie. Pas besoin de se salir les mains.
On est pas tous des éléphants bleus.

Ca gagne tellement bien sa vie vie que c'est obligé de chercher des bons plans & conseils sur internet. Je n'appelle pas ça un privilège, c'est ce que font tous les gens qui n'ont pas d'argent.

Ensuite, si au stade "la main à la patte" dès un certain niveau y'a plus personne, c'est que vous êtes incapables de le faire car autrement vous l'auriez fait pour économiser un max d'euros

Quand on a un peu d'argent, on va voir son concessionnaire, on dépose les clés le matin, et on revient le soir avec les travaux faits sans se soucier de la douloureuse, on paie et basta. C'est ça la vraie classe !

Vous n'avez pas encore été augmentés sur vos fi-fiches de paies avec la baisse des charges salariales, grâce à Macron ?

"la main à la patte", y a que ça de vrai

Qui a parlé de "classe"?

coolfonzi a écrit :ce qui va être marrant à partir du 1er juillet ça va être le combo voitures radars et 80 km/h.

pimono a écrit : je suis halluciné de voir autant de gens du forum incapables de poser un simple attelage sur leurs banales autos !

kamoulox a écrit :Ok pour la ville. C’est insupportable d’être en zone 30 Ou 50 et voir des gens passer au double.

crispus a écrit :Elles roulent à quelle vitesse ces voitures radar ? À 70 km/h, pour se rendre insupportables et pousser ceux qui les suivent à la faute ?

Leur impact carbone sera bien sûr compensé, à n'en pas douter !

Je serais favorable à ce genre de choses si la signalisation était véritablement adaptée. Rouler par exemple à 50 pendant 1 km en rase campagne car le panneau d'entrée d'agglomération a été mal placé, c'est particulièrement frustrant.

Je ne comprends pas la finalité de ces trucs "abusifs et vexatoires". Briser définitivement le libre arbitre et la volonté du peuple ? stupida lex sed lex

Envoyé de mon MI 5s en utilisant Tapatalk

crispus a écrit :C'est une vitesse maxi, le chauffeur peut rouler en deçà. Mais même 71 km/h avec une limite à 80, c'est pile ce qu'il faut pour pousser le suivant à doubler... et pas dans les meilleures conditions de sécurité.
Bref, autant s'habituer à rouler à 71 km/h dès maintenant.

flipper le dauphin a écrit :

crispus a écrit :Elles roulent à quelle vitesse ces voitures radar ? À 70 km/h, pour se rendre insupportables et pousser ceux qui les suivent à la faute ?

La réponse dans le lien suivant

http://www.radarmobilenouvellegeneratio ... erance.php

Pour verbaliser à 91 km/h un voiture radar mobile doit rouler à 81 km/h
Et avec la nouvelle limitation qui arrive, à 71km/h

JiBéPé a écrit :Bon, c'est fait, voiture vendue hier soir.
Maintenant, déclaration de cession en cours sur le site l'ANTS... Déclaration bloquée car le site refuse de finaliser la déclaration de cession tant que je n'ai pas coché la case où je "déclare sur l'honneur" que j'ai fourni un CT de moins de 6 mois. Or, j'ai vendu à un professionnel de l'automobile, donc je n'étais pas soumis à l'obligation. (Et pour moi, le mot "honneur" a encore du sens, donc voilà quoi...)
Bref, demande d'assistance envoyée. J'attends de voir la réactivité de la réponse avant de me prononcer sur la dématérialisation du service des cartes grises...

al0 a écrit :J'ai fait monter mes deux pneus conti hier commandés via Avatacar,
le DOT était bien ok pour les deux, ça sentait bon le pneumatique tout neuf, 0818

J'aimerai acheter un simple manomètre digital (ou analogique) pour contrôler la pression de mes pneus à domicile, des modèles en particulier ? (ou à éviter)
genre ça ?
https://www.amazon.fr/Manom%C3%A8tre-Pr ... 17&sr=1-17

achillemo a écrit :La mienne a le tampon TüV et elle a regonflé les 4 pneus de ma voiture depuis 0 des dizaines de fois.

Achetée il y a 6 ans chez Feu Vert.

al0 a écrit :

achillemo a écrit :La mienne a le tampon TüV et elle a regonflé les 4 pneus de ma voiture depuis 0 des dizaines de fois.

Achetée il y a 6 ans chez Feu Vert.

C'est pas une "Michelin" ?

al0 a écrit : Tiens, c'est celle là que j'ai, je déconseille (en plus avec l'embout à visser, je n'aime pas) :
https://www.feuvert.fr/outillage-pneu/m ... 02348.html

13 EUR bon prix, si le mano est homologué, de qualité et fiable, pourquoi pas, ça servira pour les vélos en même temps plutôt que d'acheter une pompe à pied spéciale vélos (de qualité genre topeak).

wasabi a écrit :

al0 a écrit : Tiens, c'est celle là que j'ai, je déconseille (en plus avec l'embout à visser, je n'aime pas) :
https://www.feuvert.fr/outillage-pneu/m ... 02348.html

13 EUR bon prix, si le mano est homologué, de qualité et fiable, pourquoi pas, ça servira pour les vélos en même temps plutôt que d'acheter une pompe à pied spéciale vélos (de qualité genre topeak).

Si c'est ça le but, autant acheter une pompe à vélo.

L'intérêt des manomètres auto normalement c'est qu'ils sont plus lisibles pour une utilisation auto, car ça s'arrête vers les 4 bars, alors que pour les vélos ça monte plus haut, du coup viser au bon dixième de bar est plus difficile.

https://www.probikeshop.fr/pompe-a-pied ... 50404.html

titmaison a écrit :Moi j'ai fait pas mal de pompes qui ont lâché, ma dernière est celle-là (michelin) et elle tient bien mais n'a qu'un an...
https://www.amazon.de/gp/product/B00KMZ ... UTF8&psc=1
(amazon.de car elle était en promo à 10€+fdp)

ddv a écrit :J'avais acheté une pompe Michelin avec manomètre (à carrouf, pas chez Jeff Bezos ). Elle me sert pour gonfler/vérifier les pneus de ma voiture et de mon vélo (plusieurs adaptateurs sont fournis).
Elle marche toujours nickel.

al0 a écrit : Pour la voiture, le but c'est de contrôler régulièrement la pression de mes pneus, pour éviter de devoir aller à la station juste pour vérifier la pression (d'ailleurs de moins en moins de stations sont équipées de stations de gonflage, en raison du vandalisme j'imagine et ça ne rapporte rien),

wasabi a écrit :

al0 a écrit : Pour la voiture, le but c'est de contrôler régulièrement la pression de mes pneus, pour éviter de devoir aller à la station juste pour vérifier la pression (d'ailleurs de moins en moins de stations sont équipées de stations de gonflage, en raison du vandalisme j'imagine et ça ne rapporte rien),

c'est surtout que contrôler la pression à la station donne de mauvais résultats, à moins de laisser la voiture une heure à la station avant la mesure. En effet, en à peine 500m les pneus sont déjà trop chauds pour une mesure à froid. Beaucoup de gens ne le réalisent pas, sont persuadés qu'à moins de 10km c'est ok, et ont des pneus toujours sous gonflés pour cette raison.

al0 a écrit : Merci, c'est bon à savoir, j'avais entendu parler de ça mais je n'en tenais pas vraiment compte car la station est à 10 min
Bon, je mettais aussi 2.6 bars 'eco' comme indiqué sur ma portière, donc éco rien du tout, je devais être à 2.4 la pression "normale" indiquée

Bullitt a écrit :

al0 a écrit : Merci, c'est bon à savoir, j'avais entendu parler de ça mais je n'en tenais pas vraiment compte car la station est à 10 min
Bon, je mettais aussi 2.6 bars 'eco' comme indiqué sur ma portière, donc éco rien du tout, je devais être à 2.4 la pression "normale" indiquée

Si tu as un mano à la maison, tu surgonfles de 0,3 à la station puis tu ajustes à froid à la maison.

al0 a écrit :

titmaison a écrit :Moi j'ai fait pas mal de pompes qui ont lâché, ma dernière est celle-là (michelin) et elle tient bien mais n'a qu'un an...
https://www.amazon.de/gp/product/B00KMZ ... UTF8&psc=1
(amazon.de car elle était en promo à 10€+fdp)

10 euros + fdp le compresseur !

achillemo a écrit :

JiBéPé a écrit :Bon, c'est fait, voiture vendue hier soir.
Maintenant, déclaration de cession en cours sur le site l'ANTS... Déclaration bloquée car le site refuse de finaliser la déclaration de cession tant que je n'ai pas coché la case où je "déclare sur l'honneur" que j'ai fourni un CT de moins de 6 mois. Or, j'ai vendu à un professionnel de l'automobile, donc je n'étais pas soumis à l'obligation. (Et pour moi, le mot "honneur" a encore du sens, donc voilà quoi...)
Bref, demande d'assistance envoyée. J'attends de voir la réactivité de la réponse avant de me prononcer sur la dématérialisation du service des cartes grises...

Si ça se trouve, le mec qui te répondra est à Madagascar ou en Roumanie. Sinon ca arrivera forcément un jour.

Il y a 20 ans on nous a dit que les services avaient de l'avenir, mais ça c'était avant...

Quand un agrocarburant pollue plus que le diesel



L’huile de palme utilisée comme agrocarburant est trois fois plus polluante que le diesel pure, ressort-il d’une analyse.

Les associations dénoncent la contre-productivité de mesures politiques censées rendre la mobilité de demain plus verte
. La loi belge du 17 juillet 2013 l’avait imposé aux distributeurs de carburants: l’huile de palme, comme celle de soja ou de colza, se mêle depuis quelques années déjà au diesel d’origine fossile.

La mesure pour développer l’énergie renouvelable dans les transports peut sembler séduisante, elle s’avère toutefois particulièrement nuisible à l’environnement et au climat. Alors que le biodiesel d’huile de palme ne remplace que 0,7% du diesel fossile en Belgique, sa production nécessite en effet des espaces de culture importants et augmente ainsi la pression sur l’environnement.

Les pays du sud, où l’huile de palme est produite, voient dès lors la déforestation gagner du terrain et les risques d’expulsion des populations locales et de perte de biodiversité s’accroître. Loin de diminuer les émissions de gaz à effet de serre, l’utilisation de biocarburants produit en outre une augmentation de ces émissions.

https://parismatch.be/actualites/enviro ... -le-diesel

pimono a écrit :Quand j'ai été en vacances à l'étranger il y a pas longtemps, le sp95 et 98 étaient à moins de 1euros/L, on pouvait rouler tranquillement, et il y avait pas cette impression permanente d'être tracké par les force de l'ordre comme en France.

La hausse des prix des carburants en France montre la gravité de la situation financière du pays et évidement c'est au détriment du pouvoir d'achat et forcément un peu du tourisme.

C'est comme l'arrêt de l'éclairage public le soir sur les routes vendu pour réduire les accidents, même dans les villages au fin fond de la pampa ils coupent, car y'a tout simplement plus de fric. Pareil pour les parcs et jardins, non tondus pour des motifs "écologiques et de biodiversité", alors qu'ils réduisent le personnel partout, des arbres couchés sur les chemins peuvent le rester pendant des mois ainsi sans aucune intervention.

Les carburants sont chers, car l'argent est dépensé n'importe comment, et après il en manque sur des postes importants, c'est tout.
c'est pas du tout bon signe tout ça. on voit bien que le gouvernement fait les poches de son peuple...

pimono a écrit :et la hausse programmée du diesel , c'est une directive saoudienne ?

coolfonzi a écrit :wizi c'est une voiture pour keké ça non ? pense plutôt à ton avenir, un Kangoo ?

kamoulox a écrit :Mes vieux parents adorés on eu 2 mx5 dont une encore actuellement. Super voiture de balade.

Celle ci je ne connaissais pas, elle est relookée bien qu’elle garde l’aspect général.

L’intérieur est chouette, une voiture plaisir sans se ruiner en tout cas.