Les drones - UAV

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Re: Les drones - UAV

#251 Message par moinsdewatt » 04 déc. 2014, 20:46

Black Hornet, le nano drone qui voit la nuit

04 Dec 2014 Usine Nouvelle

C’est sans doute l’engin de reconnaissance le plus léger du monde. Le nano drone Black Hornet, fabriqué par le norvégien Prox Dynamics, est un hélicoptère dont le rotor ne fait que 12 cm de diamètre. Il a déjà fait ses preuves en Afghanistan, entre les mains des soldats britanniques.


Le nano drone était jusqu’ici équipé de trois caméras pilotables (panoramiques et zoom). Pour que l’engin puisse aussi faire des reconnaissances de nuit, Prox Dynamics propose maintenant de remplacer l’une d’entre elles par un capteur infra-rouge, qu’il a mis au point avec le spécialiste du domaine Flir. L’appareil tout équipé ne pèse que 18 grammes.

Prox Dynamics avait annoncé en juin dernier une version améliorée de son nano drone, qui vole jusqu’à 1,5 km de son pilote, pendant 25 mn maximum, et à la vitesse de 5 m/s (18 km/h).

http://www.usinenouvelle.com/article/bl ... it.N301362

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#252 Message par slash33 » 04 déc. 2014, 23:08

Pff appeler ça nano. C'est 10e-9 nano normalement.

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Re: Les drones - UAV

#253 Message par titano » 05 déc. 2014, 09:40

Tant qu'à l’appeler hornet, autant lui mettre un dard avec du poison.
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Shermann a écrit :It's a jungle out there : 978-2412019689
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Re: Les drones - UAV

#254 Message par moinsdewatt » 13 déc. 2014, 13:34

L'US Navy fait la démonstration de son laser anti-drones

l'US Navy dispose d'un premier bâtiment de guerre équipé d'un système de laser LaWS capable de détruire des drones à distance. Aujourd'hui, l'armée nous propose une vidéo de démonstration de son fonctionnement.
.............
http://www.generation-nt.com/video-us-n ... 09778.html

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Re: Les drones - UAV

#255 Message par Pi-r2 » 13 déc. 2014, 14:30

Chouette engin, je me demandais à quoi ça servait par rapport à un canon, c'est le tir silencieux et la faible dangerosité (seule la cible chauffe, pas d'explosions collatérales)
Les bonnes idées triomphent toujours. D'ailleurs c'est à cela qu'on reconnait qu'elles étaient bonnes.
mon statut de modérateur ne m'interdit pas de participer aux discussions. Je ne modère pas les discussions auxquelles je participe.

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Re: Les drones - UAV

#256 Message par al0 » 13 déc. 2014, 21:54

et chaque tir ne coûte "pas grand chose" par rapport à des systèmes anti-aériens classiques.
En gros, le message : pas la peine de nous envoyer de coûteux drones kamikazes, ça va nous coûter quelques dollars pour les descendre.
Wired en parlait déjà en avril 2013, mais depuis le système a été effectivement embarqué sur un bâtiment dans le Golfe Persique.

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Re: Les drones - UAV

#257 Message par titano » 14 déc. 2014, 09:09

al0 a écrit :En gros, le message : pas la peine de nous envoyer de coûteux drones kamikazes, ça va nous coûter quelques dollars pour les descendre.
J'aime bien ce genre de calcul. Et la "chose" à défendre, elle coûte combien ?

Je suis déçu, un drone à 2 km... Comment ont-ils fait pour un boeing 777 qui attaquait une île dans l'océan indien?
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Shermann a écrit :It's a jungle out there : 978-2412019689
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Re: Les drones - UAV

#258 Message par al0 » 15 déc. 2014, 10:35

ça dépend du bâtiment, des économies c'est toujours bon à prendre
si on compare le coût d'un tir de laser à celui d'un tir de missile (hors R&D, etc.)

ce genre de laser (expérimental) existe aussi monté sur camions
(High Energy Laser Mobile Demonstrator de Boeing)
http://www.wired.com/2014/09/armys-new- ... en-in-fog/
on recrute des joueurs sur xbox :mrgreen:

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#259 Message par al0 » 16 déc. 2014, 16:52

La DGAC dévoile une notice synthétique sur la réglementation des drones
nextinpact.com
15/12/2014
http://www.nextinpact.com/news/91415-la ... drones.htm
La Direction générale de l’aviation civile (DGAC) vient de publier une courte notice rappelant dix principes de base à respecter lorsqu’on veut faire voler son drone en toute légalité. Signe d’un effort bienvenu de simplification, ce document de deux pages pourrait d’ailleurs se retrouver prochainement dans les boîtes de drones neufs.
Image

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Re: Les drones - UAV

#260 Message par defrance69 » 16 déc. 2014, 20:26

al0 a écrit :ça dépend du bâtiment, des économies c'est toujours bon à prendre
si on compare le coût d'un tir de laser à celui d'un tir de missile (hors R&D, etc.)

ce genre de laser (expérimental) existe aussi monté sur camions
(High Energy Laser Mobile Demonstrator de Boeing)
http://www.wired.com/2014/09/armys-new- ... en-in-fog/
on recrute des joueurs sur xbox :mrgreen:
et vous trouvez cela moderne???
Image
http://fr.wikipedia.org/wiki/Space_Invaders
Space Invaders est un shoot them up fixe en deux dimensions. Le joueur contrôle un canon laser qu'il peut déplacer horizontalement, au bas de l'écran. Dans les airs, des rangées d'aliens se déplacent latéralement tout en se rapprochant progressivement du sol et en lançant des missiles.

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Re: Les drones - UAV

#261 Message par al0 » 17 déc. 2014, 10:15

exactement, un vrai visionnaire ce Nishikado
si vous pouviez éviter de viser mon avatar
:mrgreen:

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Re: Les drones - UAV

#262 Message par al0 » 17 déc. 2014, 10:29

La ville abandonnée de Pripiat (Tchernobyl), survolée par un drone
http://www.smartdrones.fr/ville-abandon ... one/003555
les joueurs de Call of Duty auront reconnu quelques endroits familiers

pas mal d'autres vidéos sur ce site consacré aux drones

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Re: Les drones - UAV

#263 Message par moinsdewatt » 20 déc. 2014, 20:11

Vidéo : l'US Navy teste le GhostSwimmer, son drone sous-marin biomimétique

19/12/2014 industrie-techno.com

Pour rester à la pointe de l'innovation navale, l'US Navy fait appel à des technologies d'avant-garde : biomimétisme et véhicules autonomes font notamment partie de son arsenal. Un des produits de ces efforts est le GhostSwimmer, un poisson robotisé capable d'effectuer des missions de renseignement en toute discrétion.

.................
lire ici + vidéo http://www.industrie-techno.com/video-l ... ique.35186

defrance69

Re: Les drones - UAV

#264 Message par defrance69 » 20 déc. 2014, 21:20

moinsdewatt a écrit :
Vidéo : l'US Navy teste le GhostSwimmer, son drone sous-marin biomimétique

19/12/2014 industrie-techno.com

Pour rester à la pointe de l'innovation navale, l'US Navy fait appel à des technologies d'avant-garde : biomimétisme et véhicules autonomes font notamment partie de son arsenal. Un des produits de ces efforts est le GhostSwimmer, un poisson robotisé capable d'effectuer des missions de renseignement en toute discrétion.

.................
lire ici + vidéo http://www.industrie-techno.com/video-l ... ique.35186
ca a l'air de faire pas mal de bruits leur machin, or c'est plus la signature sonore que l'on cherche à repérer que la forme, j'imagine en plus que ce doit être métallique ...
mettre en face des torpilles à cavitation russe...

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Re: Les drones - UAV

#265 Message par moinsdewatt » 29 déc. 2014, 11:39

La Poste entre dans la course à la livraison par drones

29 dec 2014
Usine nouvelle

Après Amazon, Google et DHL notamment, La Poste a dévoilé dans une courte vidéo son projet de drone de livraison. GeoPost, la holding du groupe français regroupant ses filiales spécialisées dans la livraison de colis comme Chronopost et DPD, réalise en effet des essais depuis le mois de septembre au CEEMA (Centre d'étude et d'essais de modèles autonomes), dans le Var. Doté de six rotors électriques, le drone testé par La Poste dipose d'une portée opérationnelle de 20 kilomètres et d'une charge utile de 4 kilogrammes. Le vol, réalisé en totale autonomie par l'engin, est surveillé à distance par un opérateur, qui peut reprendre la main sur le pilotage à tout moment. Ce mode de livraison pourrait être utilisé pour atteindre des territoires isolés, en montagne ou en zones rurales par exemple, ou pour répondre à des situations d'urgence, évoque La Poste dans un communiqué. Si Amazon veut lancer ses premiers drones de livraison en 2015, le groupe français ne précise pas encore de calendrier pour un éventuel futur déploiement de ce service.
http://www.usine-digitale.fr/editorial/ ... es.N305300

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Re: Les drones - UAV

#266 Message par moinsdewatt » 13 janv. 2015, 18:40

CNN autorisée à utiliser des drones aux Etats-Unis

le 13/01/2015

La chaîne d'information américaine CNN, basée à Atlanta, pourra désormais utiliser des drones pour couvrir l'actualité sur le territoire américain, en vertu d'un accord qu'elle vient de conclure avec l'Agence fédérale américaine de l'aviation (FAA) et le Georgia Tech Research Institute.

Les drones civils n'en finissent pas de prendre leur envol. Ils pourront être expérimentés pour la couverture médiatique d'évènements se déroulant sur le sol américain par la chaîne CNN, qui vient de conclure un accord en ce sens avec la FAA.

La réglementation constitue la principale limite à l'essor des drones pour un usage civil. Aux Etats-UInis, l'utilisation de ces aréonefs sans pilote n'est autorisée à usage privé qu'à base altitude, et à distance des zones à risques comme les aéroports, sauf pour certaines entreprises notamment pour le contrôle d'ouvrages d'art dans le BTP.

En France, l'utilisation des drones civils est autorisée et encadré par la réglementation, plus précisément par un arrêté du 11 avril 2012. Plusiers médias français en ont expérimenté ponctuellement.
http://www.industrie-techno.com/cnn-aut ... unis.35557

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Re: Les drones - UAV

#267 Message par moinsdewatt » 16 janv. 2015, 20:09

L'US Air Force augmente les salaires de ses pilotes de drones pour qu'ils ne partent pas dans le privé

Usine Nouvelle le 16 janvier 2015, à

L'US Air Force connaît une véritable pénurie de pilotes de drones. Une situation d'autant plus problématique qu'elle investit de plus en plus dans ces technologies et se repose sur elles pour un nombre sans croissant d'opérations.

L'US Air Force a annoncé lors d'un briefing jeudi 15 janvier que ses pilotes de drone allaient voir augmenter la prime spéciale dont ils bénéficient chaque mois. Elle passera de 600 dollars à 1500 dollars. Le but de cette manoeuvre est d'endiguer le flot de départ parmi les pilotes d'aéronefs contrôlés à distance au sein de l'armée de l'air, qui se tournent de plus en plus vers le privé. Ils sont en effet moins bien rémunérés que les pilotes d'avions de chasse et ne bénéficient pas des mêmes avantages, malgré un nombre d'heures de vol trois fois supérieur à celui de leurs collègues.

Image

les équipes sont surmenées

Avec l'augmentation constante des demandes de renseignement, de surveillance et de support aérien, malgré le retrait des troupes américaines de l'Irak et de l'Afghanistan, les équipes sont surmenées. L'Air Force emploie actuellement 1000 pilotes de drones (principalement sur des MQ-1 Predator et des MQ-9 Reaper, en attendant le déploiement de l'Avenger), pour un besoin estimé supérieur à 1200 pilotes. Elle forme 180 nouveaux pilotes de drones chaque année, mais en aurait besoin de 300 et en perd 240.

Appel à des volontaires

Le département de la Défense américain prévoit par ailleurs d'investir 5 milliards de dollards dans les drones pour l'année fiscale 2015. Pour pallier la pénurie dans l'immédiat, l'armée a annoncé qu'elle va faire appel à la Garde Nationale, à ses réservistes, ainsi qu'à des volontaires.

http://www.usinenouvelle.com/article/l- ... ve.N308033

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Re: Les drones - UAV

#268 Message par al0 » 29 janv. 2015, 13:04

http://www.theverge.com/2015/1/28/79298 ... r-bowl-faa
The FAA has produced a YouTube video encouraging attendees of the Super Bowl to "leave your drone at home." The video, titled "No Drone Zone," resembles other public service announcements, using stock photos like many anti-smoking ads and a diabolical head rhyme like "Don't Copy That Floppy."
"leave your drone at home!"

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Re: Les drones - UAV

#269 Message par moinsdewatt » 29 janv. 2015, 15:29

et le Super Bowl, il encourage aussi ''leave your gun at home '' ?

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Re: Les drones - UAV

#270 Message par al0 » 30 janv. 2015, 17:37

j'imagine que pour ce lieu c'est interdit, mais sinon c'est plutôt permissif l'Arizona dans ce domaine !

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Re: Les drones - UAV

#271 Message par al0 » 11 févr. 2015, 22:48

Les drones anti-drones :

France Tests Kamikaze, Netted Interceptor Drones To Protect Nuclear Reactors
http://www.popsci.com/france-tests-kami ... r-reactors

Rapere Is An Anti-Drone Interceptor
http://www.popsci.com/rapere-anti-drone-interceptor

http://www.malou-tech.fr/securite.php

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Re: Les drones - UAV

#272 Message par moinsdewatt » 16 févr. 2015, 20:27

Sans surprise, la FAA dit non aux drones de livraison dans le ciel américain

16 fev 2015 Usine Nouvelle

La FAA vient de dévoiler son projet de réglementation concernant l'utilisation commerciale des drones aux Etats-Unis. Un cadre qui devrait favoriser le développement des drones aux Etats-Unis dans de nombreux secteurs… mais pas pour effectuer des livraisons, sans surprise, au grand dam d'Amazon.

La FAA dit oui aux drones dans l'agriculture, sur les chantiers, pour la maintenance des ouvrages d'art ou la surveillance… mais pas pour effectuer des livraisons. Avec son projet de cadre réglementaire attendu de longue date, et dévoilé ce 15 février, la Federal Aviation Administration des Etats-Unis reste en phase avec ses multiples prises de position des derniers mois. Pas question de laisser des pilotes diriger des drones à distance sans garder l'appareil dans leur champ de vision. On ne verra donc pas des drones de livraison, tels qu'imaginés par Amazon ou Google, voler dans le ciel américain dans les prochaines années. Le géant de la vente en ligne pourrait mettre sa menace de délocaliser sa recherche sur le sujet hors des Etats-Unis à exécution.

libéralisation prudente

Mais de nombreux secteurs pourront bientôt utiliser des drones beaucoup plus facilement, si le règlement proposé par la FAA est validé. Ils devront pour cela former des opérateurs (âgés de 17 ans au moins) qui seront autorisés à piloter des drones après avoir passé un test de connaissances aéronautiques (une procédure à renouveler tous les 24 mois) et obtenu un certificat délivré par la FAA. Les vols ne seront autorisés que de jour et à condition que l'opérateur garde l'appareil dans son champ de vision durant toute la durée du vol. Il pourra être assisté d'un "observateur" pour maintenir une surveillance visuelle du drone si l'attention du pilote est détournée par une autre tâche (vérifier des données sur un écran pendant le vol, par exemple).

Les drones ne pourront pas voler au-delà de 150 mètres de haut et à plus de 160km/h, ni survoler des personnes (autres que celles contrôlant l'appareil évidemment). Les télévisions américaines ne pourront pas, par exemple, réaliser des prises de vue aériennes de manifestations grâce à des drones. Impossible également de larguer des objets du ciel depuis un drone, précise la FAA. Evidemment, la responsabilité du conducteur pourra être engagée en cas d'accident, un peu comme le "défaut de maîtrise d'un véhicule" pour un automobiliste.

encore 2 ans de discussions

Toutes ces règles concernent les drones de moins de 25 kilos. La FAA propose de bâtir un cadre spécifique pour les micro-drones de moins de 2 kilos. Ce point, comme tous les autres, n'est à ce stade qu'une préconisation de la FAA et pas encore un règlement gravé dans le marbre. Une période de débat de 60 jours va s'ouvrir dès que le projet de la FAA sera officiellement publié. Mais le processus pourrait encore prendre 1 ou 2 ans. En attendant, l'utilisation de drones à but commercial reste strictement encadrée, la FAA ne délivrant que de rares dérogations. La France, comme de nombreux autres pays européens et asiatiques, conserve donc un environnement plus favorable au développement des drones civils que les Etats-Unis.
http://www.usine-digitale.fr/article/sa ... in.N314174

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Re: Les drones - UAV

#273 Message par al0 » 24 févr. 2015, 10:05

Au moins cinq drones ont survolé des lieux emblématiques parisiens, pas d'interpellation
http://www.lexpress.fr/actualite/societ ... 54800.html
L'ambassade des Etats-Unis, la Tour Eiffel, les Invalides... Au moins cinq drones ont été aperçus dans la nuit de lundi à mardi survolant différents endroits de Paris, entre minuit et 6 heures. Leurs pilotes n'ont pas été interpellés, a-t-on appris de source proche de l'enquête.
mais que fait Johnny Dronehunter ?

Après le gars bourré (ou pas) aux Etats-Unis qui fait atterrir crashe son drone dans le jardin de la Maison Blanche
http://www.nytimes.com/2015/01/28/us/wh ... drone.html

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Re: Les drones - UAV

#274 Message par wasabi » 24 févr. 2015, 10:41

"drone qui survole la tour eiffel" ça fait tout de suite peur, alors que :
-si on disait " jouet téléguidé" ça ferait tout de suite plus enfantin
-et ça laisse supposer qu'il y a des "secrets" à la tour Eiffel juste parce que le bâtiment est emblématique.
"Le marché peut rester irrationnel plus longtemps que vous ne pouvez rester solvable" - J.M. Keynes, 1936

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Re: Les drones - UAV

#275 Message par nanne02 » 24 févr. 2015, 11:13

Le drône à filet pour pêcher des drones, je l'ai vu en démo : faut un sacré bon pilote ! Une collision est vite arrivée. Néanmoins, à ce jour, c'est à peu près la seule solution qui permet (si le pilote est bon) d'éviter de faire chuter le drône intru. Intéressant lorsqu'il s'agit d'interception au dessus de zones habitées ou très fréquentées.

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Re: Les drones - UAV

#276 Message par al0 » 25 févr. 2015, 11:47

Il y a aussi le geofencing (no-fly zones codées dans le firmware)
DJI avait modifié les firmware de certains modèles pour empêcher le survol de Washington (geofencing)
mais est revenu sur la mise à jour depuis (bugs)

http://techcrunch.com/2015/02/06/drone- ... use-crash/
DJI, the maker of the drone which crashed on the White House lawn last month, is rolling back the software update that was designed to prevent flights over much of Washington D.C., citing “a small number of reported issues” with the software download. The update was pushed out fairly quickly after the national security incident, and used geo-fencing to prevent drones from taking off within restricted flight zones, and flying around the Washington D.C. metropolitan area.
DJI said at the time that the restriction was part of its plan to expand its No Fly Zone system that prohibits drone flights near airports and other locations where flying is restricted by local authorities. This includes the over 10,000 airports registered with the International Air Transport Association, the company noted. It’s also planning an update that will prevent flying over national borders – a response to news of the drone found in Tijuana, Mexico which was meant to carry drugs over the U.S. border.
de plus la mise à jour n'est pas obligatoire, quid du hack de firmware, firmware open source, et vu le nombre de modèles et de marques de drones disponibles...

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Re: Les drones - UAV

#277 Message par moinsdewatt » 25 févr. 2015, 20:27

La SNCF et l’Onera s’unissent pour développer des drones de surveillance des 30 000 kilomètres de voies

25 fzv 2015 Usine Nouvelle

Pour surveiller ses 30 000 kilomètres de lignes ferroviaires à l’aide de drones, SNCF Réseau a fait appel à l’Onera. Ce partenariat de 4 millions d’euros vise in fine à automatiser le système actuel.
.................
http://www.usinenouvelle.com/article/la ... es.N315920

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Re: Les drones - UAV

#278 Message par al0 » 27 févr. 2015, 10:21

Secret Service Will Fly Its Own Drones To Protect The White House
http://www.popsci.com/secret-service-wi ... hite-house
Washington, D.C. is officially off-limits for drones. But just because it’s the law doesn’t mean people listen; in January, a small quadcopter crashed onto the White House lawn. Now, the Secret Service is taking new action to keep the skies clear of unmanned interlopers: They’re flying drones of their own. From a Secret Service statement released Tuesday:
drones vs drones
It’s broad enough that it could include new drones like the in-development Rapere interceptor, or the kamikaze drone interceptor made by Malou Tech, or maybe even something like Malous Tech’s net-carrying anti-drone drone. It could also just involve something more low-key, like training officers on foot how to disable simple quadcopters flying overhead. It almost certainly won’t involve falcons.
Comprendre les dégommer... Johnny Dronehunter? Les drones anti-drones, un marché en plein essor.
We don't know what security measures the Secret Service will use to counter drones, but whatever they end up doing, other governments are already interested in learning how to do it too. Drones buzzed by Paris landmarks over the past couple of days, and a law enforcement official told CNN that France reached out to the Secret Service for help regarding their own drone problem.
Bientôt chez nous

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Re: Les drones - UAV

#279 Message par al0 » 20 mars 2015, 16:26

Les drones de livraison d’Amazon vont voler aux USA
laruche.com
http://laruche.com/2015/03/20/les-drone ... usa-678345

enfin voler...
Rappelez-vous, c’était il y a un mois, les propositions des ministères américains de l’aviation et du transport auguraient d’un avenir qui s’assombrissait pour le service Amazon Prime Air de livraison par drones. Eh bien sachez que le projet d’Amazon reprend aujourd’hui des couleurs, puisque le géant américain vient de se voir délivrer un certificat de vol.

Ce dernier ne couvre toutefois que les vols expérimentaux des drones Amazon, et cela selon les règles de l’aviation civile en vigueur : le pilote doit être titulaire d’un permis de pilotage privé, d’un certificat médical valide et garder ledit drone à vue. Amazon est bien consciente de ces limites, et elle procédera donc à ses tests dans des zones peu habitées de l’Etat de Washington.

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Re: Les drones - UAV

#280 Message par wasabi » 20 mars 2015, 18:03

al0 a écrit :Les drones de livraison d’Amazon vont voler aux USA
laruche.com
http://laruche.com/2015/03/20/les-drone ... usa-678345

enfin voler...
Rappelez-vous, c’était il y a un mois, les propositions des ministères américains de l’aviation et du transport auguraient d’un avenir qui s’assombrissait pour le service Amazon Prime Air de livraison par drones. Eh bien sachez que le projet d’Amazon reprend aujourd’hui des couleurs, puisque le géant américain vient de se voir délivrer un certificat de vol.

Ce dernier ne couvre toutefois que les vols expérimentaux des drones Amazon, et cela selon les règles de l’aviation civile en vigueur : le pilote doit être titulaire d’un permis de pilotage privé, d’un certificat médical valide et garder ledit drone à vue. Amazon est bien consciente de ces limites, et elle procédera donc à ses tests dans des zones peu habitées de l’Etat de Washington.
Bref droit de faire des tests là où ça n'a aucun intérêt commercial, car on s'imagine que ces drones étaient destinés aux banlieues pavilionnaires.
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Re: Les drones - UAV

#281 Message par al0 » 20 mars 2015, 21:10

tout à fait, aucun intérêt, et le drone ne sera pas autonome,
si c'est pour ravitailler les écureuils autour de Seattle...

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Re: Les drones - UAV

#282 Message par moinsdewatt » 23 mars 2015, 16:38

Retour partiel aux bon vieux combustibles fossiles.
Un moteur hybride pour doper l'endurance des drones

23 mars 2015

point un drone hybride capable de parcourir 160 km et de voler plus de 2h30, contre 40 minutes pour les engins classiques.

Amazon, Google, DHL… Tous veulent déployer des services de livraison par drone. Mais tous sont également confrontés à des problèmes techniques, notamment celui de l’autonomie.

La start-up Top Flight, repérée par la Technology Review du MIT, a développé une solution qui pourrait bien intéresser ces mastodontes. La jeune pousse a mis au point un prototype de drone hybride alimenté par de l’essence et de l’électricité. D’après ses créateurs, l’engin pourrait voler pendant plus de 2h30 et parcourir 160 km en transportant un colis de 9kg. Les drones classiques ne fonctionnant que sur batterie ne disposeraient, quant à eux, que d’une autonomie de 40 minutes avec des colis beaucoup plus légers.

Une performance liée à l’utilisation alternée ou simultanée de l’essence et de la batterie électrique. Le moteur à essence n’ayant pas besoin de fournir toute l’énergie nécessaire au vol, celui-ci peut être plus petit et donc moins lourd. En revanche, contrairement aux voitures hybrides, le drone de la start-up ne peut bénéficier de l’énergie cinétique générée lors du freinage.

Top Flight a opté pour un dispositif hybride en série où le moteur à essence n’est pas relié directement aux pales de l’appareil mais sert uniquement à alimenter la batterie électrique. Long Phan, cofondateur de la jeune entreprise, affirme que de nouveaux moteurs en cours de développement devraient conférer aux drones une autonomie de plus de 3 heures. Ces derniers pourraient être commercialisés dès la fin de l’année.

Top Flight n’est pas la seule à plancher sur cette approche. L’entreprise Northwest UAV, basée dans l’Etat de l'Oregon, a également développé en collaboration avec l’armée américaine un projet d’avion hybride. Contacté par le MIT, un porte-parole de l’entreprise a affirmé travailler sur un système hybride appliqué aux drones.
http://www.industrie-techno.com/un-mote ... ones.37126

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Re: Les drones - UAV

#283 Message par moinsdewatt » 23 mars 2015, 17:52

Matternet développe un système de livraison par drone qui pourrait faire de l'ombre à celui d'Amazon

Par Lélia de Matharel - Publié le 23 mars 2015, Usine Nouvelle

La start-up californienne Matternet a développé un système de livraison par drone, qui utilise des bases fixes pour livrer ses colis, contrairement aux géants du net comme Amazon qui veulent apporter les paquets directement chez le client final. La jeune pousse, présentée dans un article par le Wall Street Journal, peut ainsi définir à l'avance les trajectoires de ses appareils, et donc leur permettre d'éviter plus facilement les obstacles.

Livrer un colis par drone à n'importe quelle adresse n'est pas une mince affaire : sans un système anti-collision adapté, l'appareil risque de percuter des obstacles sur sa route, comme des arbres ou des lignes à haute tension. C'est l'une des raisons pour lesquelles Amazon a mis tant de temps à obtenir le feu vert de la FAA pour tester ses drones de livraison aux Etats-Unis.

Pour contourner ces difficultés, la start-up de la Silicon Valley Matternet a créé un système de livraison par drone dont la philosophie diffère de celui d'Amazon, souligne le Wall Street Journal dans un article daté du 20 mars. Fondée en 2011 à Palo Alto, elle a développé un réseau d'appareils capables de se déplacer entre des bases fixes, où ils déposent les paquets, au lieu de les livrer directement à l'adresse du client final.

un réseau de 150 drones pour 900 000 dollars

Plus besoin de capteurs extrêmement précis pour éviter les obstacles en vol : le trajet est défini à l'avance et calculé pour éviter les collisions. Les drones ne doivent plus retourner au siège de l'entreprise (ou sur un point intermédiaire) pour recharger leurs batteries : elles sont directement remplacées sur les bases où elles déposent les colis. Fini également le casse-tête de la livraison dans des zones denses en habitations par exemple : le drone atterrit dans un espace prévu à cet effet par Matternet et ses clients, sur une sorte de corridor sécurisé.

Selon Andreas Raptopoulos, patron de Matternet, sa start-up serait capable de développer un réseau de 150 drones de livraison couvrant un espace de 362 kilomètres carrés pour 900 000 dollars. Chaque appareil est capable de transporter un peu moins de 1 kilo sur une distance de 20 kilomètres.

L'entreprise voudrait vendre son système à des entreprises qui veulent déplacer leurs stocks d'un magasin à un autre, ou à celles qui veulent livrer des clients réguliers. Elle vise aussi les gouvernements et les ONG qui souhaitent transporter des produits médicaux par exemple jusqu'à des zones mal desservies par les infrastructures routières dans les pays en développement.

Reste que pour l'instant, ce type de système reste illégal aux Etats-Unis. Et le projet de nouveau cadre réglementaire élaboré par la FAA n'y change rien, les pilotes devant garder le drone dans leur champ de vision durant toute la durée du vol.
http://www.usine-digitale.fr/article/ma ... on.N320720

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Re: Les drones - UAV

#284 Message par moinsdewatt » 13 avr. 2015, 15:22

ECA IT180 : le drone qui piège les pilotes de drones malveillants

13 Avril 2015

Pour lutter contre les drones aux vols pas toujours autorisés ou maîtrisés, le groupe ECA a développé un technologie embarquée sur son drone IT180 qui se charge de repérer en flagrant délit les pilotes des engins.

Les survols de sites sensibles (centrales nucléaires, sites militaires...) par des drones ces derniers mois ont reposé les questions de la régulation de ces nouveaux engins et celle des moyens d'interception à disposition.

Le survol intempestif et répétés de plusieurs centrales nucléaires françaises, sans que le ou les auteurs puissent être interceptés, ne peut qu'inciter au développement de techniques de défense et de neutralisation.

Le groupe ECA, entreprise française spécialisée en robotique, annonce avoir développé une technologie de localisation du "pilote d'un drone malveillant en moins d'une minute". Cette technologie est embarquée sur un drone IT180 de la société et fonctionne en deux étapes : le drone "localise le pilote grâce à sa technologie embarquée puis, dans un second temps, s'en approche pour procéder à son identification par ses caméras".

Plutôt que courir après le drone (qui disparaît souvent dans la nature) ou de chercher à le neutraliser en vol, ECA propose donc une solution qui "ne laisse plus aux pilotes malveillants la possibilité de disparaître" et permet aux forces de l'ordre de réagir rapidement au sol.

ECA indique que son dispositif a déjà été évalué deux fois par les autorités françaises, permettant de localiser des pilotes dans un rayon de 700 mètres et en moins d'une minute. Le drone IT180 utilisé dispose d'une autonomie de 120 minutes et une portée de 10 kilomètres, avec la possibilité d'embarquer diverses charges utiles (caméra, capteurs...).
http://www.generation-nt.com/eca-it180- ... 14070.html

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Re: Les drones - UAV

#285 Message par moinsdewatt » 15 avr. 2015, 20:57

Vidéo : l'US Navy teste des nuées de drones à l'esprit d'équipe

15 Avril 2015

L'US Navy, la marine de guerre américaine, travaille d'arrache-pied sur un système d'essaim de drones autonomes et low cost capables de déborder un adversaire grâce à leur nombre et leur synchronisation. Leur dernière avancée est le programme Locust, qui déploie rapidement les drones via un lanceur à tube.

L'ONR (Office of Naval Research), le bureau de R&D de la marine de guerre américaine, a présenté le 14 avril un nouveau programme baptisé Locust. Le mot, qui signifie sauterelle en anglais, est aussi un acronyme pour "Low-Cost UAV Swarming Technology", ou technologie de nuée de drones à bas coût. L'objectif de Locust est de déborder un ennemi en utilisant des nuées de drones autonomes.

Les drones du programme Locust sont déployés depuis un lanceur à tube, ce qui permet des lancements successifs très rapides. Une fois dans les airs, les engins partagent leurs informations pour voler et agir comme un essaim, que la mission soit offensive ou défensive

.............
.............
la suite : http://www.usinenouvelle.com/editorial/ ... pe.N324944

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Re: Les drones - UAV

#286 Message par moinsdewatt » 21 avr. 2015, 09:27

"Le F-35 est le dernier chasseur avec pilote que nous ferons voler", déclare le secrétaire de l'US Navy

Le démonstrateur X-47B vient d'effectuer son dernier vol pour la Marine de guerre des Etats-Unis. Un vol à la symbolique importante, au cours duquel le drone a pu rejoindre en toute autonomie un avion ravitailleur pour faire le plein de carburant. En prouvant la faisabilité de cette manoeuvre complexe, la Navy avance un peu plus vers l'objectif qu'elle s'est fixée : une flotte d'aéronefs qui sera à terme intégralement constituée de drones.

Image

Après des décollages et appontages simultanés avec des avions de chasse sur un porte-avions, le drone démonstrateur X-47B de la marine de guerre américaine a réussi, lors de la semaine du 13 avril, un appairage avec un avion ravitailleur Omega Air KC-707 (un Boeing 707 modifié) au-dessus de la base d'aéronautique navale de Patuxent (Maryland). C'était la première fois qu'un aéronef non piloté réalisait une manoeuvre de ce type. Le X-47B vole en effet de façon complètement autonome, en recevant des commandes depuis un ordinateur au lieu d'être piloté à distance.

C'est le dernier vol pour le programme X-47B, dont les deux appareils, baptisés Salty Dog 501 et 502, vont rejoindre un musée de la Navy pour faire place au nouveau programme UCLASS (Unmanned Carrier Launched Surveillance and Strike), pour lequel quatre projets sont en lice, portés par Northrop Grumman, Lockheed Martin, Boeing et General Atomics. Il s'agit cependant d'une étape clé pour la Navy, dont les drones basés sur des porte-avions seront amenés à l'avenir à effectuer des missions de surveillance continue (patrouille ou reconnaissance) et des frappes sur des cibles à longue distance.

L'avenir est dans les drones

Car les drones représentent le futur pour la Marine américaine. Lors d'un discours à l'exposition Sea-Air-Space 2015, le secrétaire à la Marine des Etats-Unis Ray Mabus a été clair dans ses intentions : "Aussi bon qu'il puisse être et bien qu'on en ait besoin et qu'on l'attende depuis des années, le F-35 devrait être – et il est quasiment certain qu'il sera – le dernier chasseur embarquant un pilote à son bord que la Marine achètera ou utilisera". Cette déclaration s'accompagne d'actions, avec la nomination prochaine d'un secrétaire adjoint pour les systèmes sans pilote et d'un bureau associé, qui aura en charge l'intégralité de ces engins, sur mer, dans le ciel ou sur la terre ferme.

L'équation est simple : l'utilisation de drones permet d'expérimenter et d'intégrer les changements plus rapidement dans la flotte en supprimant la composante humaine, qui nécessite de prendre plus de précautions. Impression 3D, guidage par GPS, déploiement en grand nombre pour saturer une zone... Les idées ne manquent pas, et beaucoup d'entre elles sont déjà en cours de test. Ray Mabus n'a pas hésité à pointer du doigt le fait que la bureaucratie embourbait trop de projets... une référence peu déguisée au programme très controversé du F-35, dont le coût n'a cessé d'augmenter pour atteindre plus de 1000 milliards de dollars, et dont les problèmes ne sont toujours pas réglés.
http://www.usinenouvelle.com/article/le ... vy.N325499

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Re: Les drones - UAV

#287 Message par moinsdewatt » 05 mai 2015, 11:24

Guerre numérique contre les drones

Par Olivier James Usine Nouvelle le 05 mai 2015,

Face aux vols de drones illicites qui se multiplient et menacent la filière, il est urgent de trouver des parades technologiques. La contre-attaque s’organise sur le terrain numérique.
.............
http://www.usine-digitale.fr/editorial/ ... es.N327983

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Re: Les drones - UAV

#288 Message par moinsdewatt » 19 mai 2015, 19:44

Le drone Male peut-il relancer l’Europe de la défense ?

19 Mai 2015

L’Allemagne, la France et l’Italie veulent développer un drone militaire de hautes performances en faisant appel à l’expertise des industriels européens. Le premier appareil dédié à des missions de renseignement et de reconnaissance pourrait être livré en 2025.
....................
http://www.usinenouvelle.com/article/le ... se.N330572

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Re: Les drones - UAV

#289 Message par moinsdewatt » 11 juin 2015, 14:21

Google: Un drone solaire s'écrase au Nouveau-Mexique

09 Juin 2015

Le drone solaire Solara 50 s’est écrasé dans le désert américain du Nouveau-Mexique (Etats-Unis), le 1er mai à proximité d’Albuquerque. Ce drone solaire géant, construit par Titan Aerospace pour Google, avait pour mission de tester la possibilité de mettre en place un service de connexion à Internet partout sur le globe, y compris dans les régions les plus reculées.

Un drone de 50 mètres d’envergure

Selon Bloomberg, ce drone de 50 mètres d’envergure, censé voler au-dessus des zones de trafic aérien, s’est écrasé peu de temps après son décollage, sans faire la moindre victime. Google se veut, malgré tout, toujours optimiste quant à la faisabilité de ce projet.

Le Solara 50 qui sera lancé à terme pour la mise en place de cette Internet planétaire sera, lui, plus imposant encore que le prototype accidenté. Le grand rival de Google, Facebook, nourrit également ce même projet. La société de Mark Zuckerberg s’était d’ailleurs, elle, félicitée du succès de son premier test, en mars dernier
http://www.20minutes.fr/high-tech/16263 ... au-mexique

Image
Le drone Solara 50 de Titan Aerospace, construit pour que Google relie le monde à Internet / Crédits : Titan Aerospace

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Re: Les drones - UAV

#290 Message par Osef » 11 juin 2015, 14:30

Bel objet...
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Re: Les drones - UAV

#291 Message par moinsdewatt » 21 juil. 2015, 17:10

La première livraison par drone des USA n'a pas été effectuée par Amazon mais par l'australien Flirtey

21 Juillet 2015 Usine Nouvelle

Amazon ? Google ? Et non : la première livraison légale par drone des Etats-Unis n'a pas été réalisée par un géant du net, mais par la société australienne Flirtey, comme le montrent le tweet et la vidéo ci-dessous. Après avoir obtenu une autorisation spéciale de la Federal aviation administration (FAA), le fabricant de drones a livré le 17 juillet des médicaments en Virginie. La Nasa, partenaire de cette opération, a envoyé un petit hélicoptère déposer la cargaison à l'aéroport de Lonesome Pine, à l'Ouest de l'Etat. Les 24 kits ont ensuite été délivrés par un drone de 4,5 kilos, qui a effectué plusieurs allers et retours. Il a volé pendant 64 kilomètres pour transporter ces paquets dans le comté de Wise, en zone rurale, comme le raconte le site de l'université Virginia Tech.
http://www.usine-digitale.fr/article/la ... ey.N342154

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Re: Les drones - UAV

#292 Message par moinsdewatt » 22 juil. 2015, 17:00

Au pays des 300 millions d'armes à feu.
Un étudiant américain fabrique une sorte de drone armé

VIDÉO - L’étudiant en mécanique, de Clinton dans l’état du Connecticut, a fabriqué, dans le cadre d’un projet d’étude, un drone muni d’un pistolet automatique. Le tout sans aucune aide extérieure.
http://etudiant.lefigaro.fr/les-news/ac ... rme-16465/

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Re: Les drones - UAV

#293 Message par slash33 » 23 juil. 2015, 20:03

VIDÉO - L’étudiant en mécanique, de Clinton dans l’état du Connecticut, a fabriqué, dans le cadre d’un projet d’étude, un drone muni d’un pistolet automatique. Le tout sans aucune aide extérieure.
Non mais sérieux... :lol:

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Re: Les drones - UAV

#294 Message par Osef » 24 juil. 2015, 13:51

ça va donner des idées à ceux qui n'en n'ont que des mauvaises
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Re: Les drones - UAV

#295 Message par moinsdewatt » 30 juil. 2015, 17:37

Vidéo : Drop n' drone, le drone aérolargable n'importe où

Par Julien Bonnet - Publié le 30 juillet 2015,

Depuis leur apparition, les drones partent systématiquement en opération depuis le sol. Et bien plus pour très longtemps. Voici "Drop n’ Drone" mis au point par la start-up Airborne Concept. Un drone capable d’être largué à 4000 mètres d’altitude depuis un avion ou un hélicoptère grâce notamment à une rotation automatique de l’aile. Principaux avantages de ce drone ? Son déploiement par les airs qui lui permet d’opérer sur absolument n’importe quelles zones dans le monde, qu’elles soient : hostile, inaccessible ou polluée. Son autonomie en vol de six à huit heures grâce à une pile à combustible à hydrogène et à l’absence de phases de décollage et de montée particulièrement énergivores. Sa discrétion enfin. Equipé d’un moteur électrique, le Drop n’ Drone est silencieux. Alors que les tests se poursuivent, sa commercialisation est prévue pour début 2016.
http://www.usinenouvelle.com/article/vi ... ou.N343420

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Re: Les drones - UAV

#296 Message par wasabi » 30 juil. 2015, 17:57

ils promettent un envoi en zone de conflit avec avion ou hélicoptère, tout de suite on s'imagine des vols rapides à quelques centaines de km/h, des tirs de DCA.... Et ils font un test depuis une montgolfière avec un drone rouge et un parachute rouge et blanc !
ça fait très "truc fabriqué dans la cave".
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Re: Les drones - UAV

#297 Message par moinsdewatt » 31 juil. 2015, 17:20

Facebook dévoile son système de drones pour l’accès à Internet

LE MONDE ECONOMIE | 31.07.2015

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Connecter à Internet les régions les plus pauvres ou les plus reculées. C’est le nouveau terrain de bataille entre Google et Facebook. Drones, satellites, ballons gonflés à l’hélium… Les deux géants de la Silicon Valley rivalisent d’initiatives. Leur objectif : fournir, à terme, un accès au Web aux quelque 4 milliards de personnes qui en sont encore dépourvues pour des raisons financières ou par manque d’infrastructures.

Jeudi 30 juillet, Facebook a levé le voile sur l’un de ces projets : Aquila, un drone à l’envergure similaire à celle d’un Boeing 737. L’appareil est développé par le Connectivity Lab, une équipe de recherche formée en mars 2014. Après quatorze mois de travail, la construction du premier prototype vient de s’achever au Royaume-Uni. « Nous allons maintenant passer aux vols d’essai en conditions réelles », indique Jay Parikh, vice-président chargé de l’ingénierie chez Facebook.

Pas question de devenir un fournisseur d’accès
Malgré sa taille, le drone ne pèse que 400 kg environ, dont 25 kg d’équipements en communication. En fibres de carbone, sa structure est « légère, tout en étant rigide et capable de résister à des conditions météo extrêmes », assure Yael Maguire, ingénieur en chef sur le projet. L’appareil fonctionne à l’énergie solaire. Il pourra rester trois mois dans les airs avant de revenir sur terre.

Aquila volera à une altitude comprise entre 18 et 27 kilomètres. Chaque drone pourra fournir une connexion Internet dans un rayon de 80 kilomètres. Facebook ne précise cependant pas quel sera le débit qui sera offert au sol.

« Il reste d’énormes défis techniques à relever », reconnaît M. Parikh. « Nous devons avancer avec précaution, renchérit M. Maguire. Personne n’a jamais réalisé ce que nous sommes en train de faire. »

Si le réseau social développe la technologie, il « n’a pas vocation à devenir un fournisseur d’accès à Internet », explique M. Parikh. La société ne veut pas non plus fabriquer elle-même les drones. Elle souhaite, à l’inverse, mettre ses travaux à disposition d’opérateurs Internet, des groupes aéronautiques ou de gouvernements. « Nous étudions encore beaucoup d’options possibles », poursuit le responsable

.................
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

defrance69

Re: Les drones - UAV

#298 Message par defrance69 » 03 août 2015, 06:52

Le coup de gueule des pilotes de ligne contre les drones
http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... 94876.html
L'Association européenne des pilotes de ligne (ECA), qui représente 38.000 pilotes sur le Vieux-Continent, est inquiète. Très inquiète même sur l'utilisation des drones, notamment à proximité des aéroports. Elle vient de publier un nouveau document appelé "les menaces aériennes à faible altitude, les drones" pour clarifier sa position en matière de normes et de règles nécessaires en vue d'une utilisation sûre des drones civils.
L'inquiétude des pilotes parait justifiée. Car les incidents se multiplient. Pas plus tard que la semaine dernière, un drone est passé à environ cent mètres d'un appareil de la compagnie allemande Lufthansa arrivant à Varsovie en provenance de Munich, selon l'agence polonaise de la navigation aérienne, citant l'équipage. L'appareil, un Embraer 195, se trouvait à environ dix kilomètres de l'aéroport international de Varsovie Okecie, à l'altitude de 700 mètres, quand ses pilotes ont aperçu un objet volant. L'objet n'a pas perturbé cependant l'atterrissage normal de l'appareil de la Lufthansa.
...
Un incident similaire s'est produit l'année dernière à Cracovie. En Californie, les pompiers se sont plaints le 21 juillet de voir cinq drones gêner leurs hélicoptères dans leur combat contre un incendie. En France, depuis le début de l'année, trois vols de drones ont été signalés par des pilotes dans l'axe des pistes d'Orly et deux à Roissy, selon le porte parole de la Direction générale de l'aviation civile

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Re: Les drones - UAV

#299 Message par moinsdewatt » 03 août 2015, 12:26

Vidéo : le drone de Reflet du Monde, futur gardien des grands réseaux d'infrastructures

LÉLIA DE MATHAREL LE 02 AOÛT 2015

EDF, SNCF, GRT Gaz… Le drone longue portée sur lequel travaille l'opérateur aquitain d'avions sans pilote Reflet du Monde, sera à terme capable de surveiller de grands réseaux d'infrastructures. Avec ses trois mètres d’envergure, ses trois heures d’autonomie, ses 20 kilos au décollage et ses capteurs (notamment infrarouges), l'appareil permettra également de mener des campagnes de surveillance environnementale sur de grandes étendues, comme des parcs naturels, des littoraux ou des forêts protégées. La jeune pousse créée en octobre 2014 a réalisé les premiers essais en vol de son prototype fin juillet, comme en atteste la vidéo ci-dessous. Le drone a été présenté au salon du Bourget en juin 2015.

Image
http://www.usine-digitale.fr/editorial/ ... es.N343645
1mn 54 de vidéo.

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Re: Les drones - UAV

#300 Message par slash33 » 06 août 2015, 12:03

Y encore des freins à l'expansion de certains drones quand même.

Sécurité: un piratage de voiture illustre les dangers des objets connectés
AFP le 06/08/2015
http://www.boursorama.com/actualites/se ... d5e727ea07
La récente prise de contrôle médiatisée d'une Jeep grâce à une faille de son système électronique n'est qu'un aperçu des dangers sur la route menant à un environnement dominé par des objets connectés.

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