nAAbe a écrit :RoyBatty a écrit :nAAbe a écrit :Le fait de ne pas passer un ralentisseur à 20 km/h au lieu de 30 km/h car sinon ça raque ?
Le fait de ne pas me taper une scoliose pour installer mon enfant ?
Le fait de ne pas faire de cabrioles pour sortir du véhicule ?
Ce que je veux mettre en avant est le confort de vie et non le confort routier : à ne pas douter, une berline à un confort routier supérieur à un SUV.
Ça raque ???
A ce que je sache un ralentisseur n'a aucune chance de frotter sur une berline. (Sportive là par contre...)
Quelles cabrioles pour sortir du véhicule ?
Là aussi ça dépend de la conception du véhicule suv ou berline classique.
Quand au confort de vie : 250 bornes dans un SUV au confort Allemand avec des jantes de 19 et on en reparle des conséquences du confort routier sur le confort de vie...
J'ai un véhicule équipé (malheureusement) de 18 pouces de série. L'hiver il est en 17 avec pneus neiges. Le confort est grandement amélioré en 17 notamment les nids de poule et dos d'âne...
Le Suv on voit plus loin et c'est plus facile avec les sièges auto. Le reste c'est pareil ou moins bon qu'une berline.
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J'ai une Toyota Aygo et dans un rayon de 100m autour de chez moi je frotte mon bas de caisse à 2 endroits :
1. en sortant du parking car le niveau est une crevasse par rapport au niveau de la route et du trottoir (quel que soit la vitesse je frotte)
2. au bout de la rue avec un dos d'ane à la hauteur d'un ane (jusqu'a 15km/h max ca ne frotte pas)
Ce n'est pas une sportive et ce n'est pas un véhicule ayant une garde au sol basse.
Et non je n'habite pas en Irak.
PS : je précisais que le confort d'un SUV en ville est supérieur à une berline, en revanche sur autoroute il n'y a pas photo.
Je vous conseille donc de contacter votre assureur et la commune car dans les deux cas sa responsabilité est engagée :
Un ralentisseur ne doit pas excéder 10 cm de hauteur avec une pente de 1 à 1,4 mètre de chaque côté. Une Aygo a une garde au sol de 13,5 cm donc ça passe sauf à avoir des amortisseurs complètement rincés ou une surcharge importante.
Si le nid de poule a été signalé à la commune, là également sa responsabilité est engagée pour défaut d'entretien.
S'il y a des dégâts l'assurance va se retourner contre la commune.
Ma citadine a une garde au sol de 10,9 cm (AX). Je n'ai jamais rien touché en ville (campagne par contre...) en 19 ans. Cela dit quelque fois j'ai ralenti, les dos d'âne étant manifestement hors norme. Cela dit la majorité des ralentisseurs sont aux normes en ville. (Là aussi dans les bleds isolés il y a parfois des géants...)
15-16 pouces parait être un bon compromis pour éviter une garde au sol trop basse (15 cm), un bon confort de roulement et une bonne stabilité. Au delà c'est du bling-bling coûteux. (Sauf 4x4, mais c'est un autre usage)
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