Diesel out !

[EmileZola]

Les ventes de diesel en France en 2020 ne font plus que 30.6 %

C'est une révolution.
Dans 10 ou 15 ans, il y aura plus de 50% de véhicules électriques.

Oui, et le trafic aérien aura doublé.

A partir du trafic d'aujourd'hui ? Oui c'est certain.

[ab86]

Les ventes de diesel en France en 2020 ne font plus que 30.6 %

C'est une révolution.
Dans 10 ou 15 ans, il y aura plus de 50% de véhicules électriques.

La Norvège nous montre le chemin.

Oui. Si on respectait les proportions, la France pourrait produire 800 Mt de pétrole chaque année.
Facile alors de subventionner à hauteur de 30000€ l'achat de véhicule électrique, sans compter peage et parkings gratuits... Car on le sait bien, un véhicule électrique et tellement écolo qu'il nuse ni ses pneus ni la route.

[moinsdewatt]

Lyon : Le diesel interdit dans la Zone à faibles émssions d'ici 2026, plus de la moitié des véhicules concernés
Elisa Frisullo 13 mars 2021

L’exécutif de la métropole de Lyon va présenter lundi une délibération concernant l’extension de l’actuelle Zone à faibles émissions (ZFE) avec de premières mesures restrictives pour les ménages prévues dès 2022 puis d’ici à 2026

https://www.msn.com/fr-fr/actualite/fra ... d=msedgntp

[moinsdewatt]

La part des voitures diesel s'effrite en Europe, selon les constructeurs automobiles

AFP parue le 23 avr. 2021

Le diesel n'a représenté que 23,2% des immatriculations de voitures en Europe au premier trimestre contre près de 30% début 2020, devancé désormais par les véhicules hybrides et électriques, selon les chiffres publiés vendredi par les constructeurs.

Les ventes de voitures diesel ont reculé de 20,1% sur un an, à 593 559 exemplaires, selon l'Association des constructeurs européens (ACEA). L'Allemagne et l'Espagne ont notamment enregistré des chutes de près de 30%. Les voitures à essence ont également chuté de 16,9%, à 1,1 million d'unités, soit 42,2% de parts de marché, contre 52.3% début 2020.

La faible reprise du marché automobile, déprimé par la crise sanitaire, a surtout profité aux véhicules hybrides et électriques, dont les ventes ont continué à exploser.

Avec une offre devenue pléthorique chez les constructeurs, les voitures hybrides (essence ou diesel) représentent désormais 18,4% du marché, avec 469 784 véhicules vendus (+101,6%). Les ventes ont explosé en Italie, en France, en Allemagne, en Espagne ou en Pologne. Les hybrides rechargeables ont bondi de 175% et représentent 8,2% du marché, à 208.389 exemplaires, avec des ventes toujours poussées par l'Italie (+446%) mais aussi par la Suède, l'Allemagne et la France.

Les voitures à batterie représentent quant à elles 5,7% du marché, avec 146 185 unités (+59,1%), "la demande étant toujours dopée par les subventions de l'État pour les véhicules à faible émissions", souligne l'ACEA. Les Pays-Bas, la Suède et l'Espagne ont au contraire enregistré une baisse des ventes des modèles électriques.

https://www.connaissancedesenergies.org ... les-210423

[ddv]

Les ventes de diesel en France en 2020 ne font plus que 30.6 %

C'est une révolution.
Dans 10 ou 15 ans, il y aura plus de 50% de véhicules électriques.

Sauf qu'un véhicule hybride reste avant tout un véhicule thermique.
Dans 10 ou 15 ans, l'électrique sous sa forme actuelle (batteries) se révélera être un flop (de plus) et on sera à ce moment là dans une société à la Chinoise/Corée du nord mise en place par Macron, avec un système de crédit social qui nous permettra exceptionnellement, si on a été sage, de sortir de notre logement dans un véhicule loué par votre commune EELV

[krachboom]

Caradisiac.com: Dieselgate : VW réclame un milliard d'euros pour négligence.
https://www.caradisiac.com/dieselgate-v ... tor=RSS-40

Et hop récupération de PO-GNON

[funkymonk]

Sauf qu'un véhicule hybride reste avant tout un véhicule thermique.
Dans 10 ou 15 ans, l'électrique sous sa forme actuelle (batteries) se révélera être un flop (de plus) et on sera à ce moment là dans une société à la Chinoise/Corée du nord mise en place par Macron, avec un système de crédit social qui nous permettra exceptionnellement, si on a été sage, de sortir de notre logement dans un véhicule loué par votre commune EELV

Oui ! mon père a acheté une prius cette année. En gros une hybride de ce type, c'est une essence qui consomme comme un diesel, tu parles d'une révolution...

Par contre, on est à + de 10% de véhicules electriques et hydrides plug-in, ce qui est déjà impressionnant.

Le marché présentait un défaut d'offres, et il est évident qu'avec l'arrivée de dacia et consorts made in china, le marché elec poussé par l'air du temps va progresser.

[achillemo]

Une voiture avec 200km d'autonomie, soit moins que les premières Renault 4, miam.

Et si en plus on vit en appartement et qu'on a pas de prise dans le garage, ce qui est mon cas et celui d'au moins 30% des français, encore mieux!

[funkymonk]

Loin de moi l'idée de m'en réjouir.
L'électrification c'est un pot d'emm...d'ennuis dont on est pas prêt de voir le fond.
Par ailleurs les élus des métropoles, avec leur ZFE, incitent à un renouvellement bcp plus rapide des véhicules. Et je ne suis pas sûr que ce soit vertueux.

[ab86]

Sauf qu'un véhicule hybride reste avant tout un véhicule thermique.
Dans 10 ou 15 ans, l'électrique sous sa forme actuelle (batteries) se révélera être un flop (de plus) et on sera à ce moment là dans une société à la Chinoise/Corée du nord mise en place par Macron, avec un système de crédit social qui nous permettra exceptionnellement, si on a été sage, de sortir de notre logement dans un véhicule loué par votre commune EELV

Oui ! mon père a acheté une prius cette année. En gros une hybride de ce type, c'est une essence qui consomme comme un diesel, tu parles d'une révolution...

Par contre, on est à + de 10% de véhicules electriques et hydrides plug-in, ce qui est déjà impressionnant.

Le marché présentait un défaut d'offres, et il est évident qu'avec l'arrivée de dacia et consorts made in china, le marché elec poussé par l'air du temps va progresser.

Il n'y a qu'en ville, et à mi-saison (sans chauffage, ni clim) que c'est intéressant.
Sur Route/autoroute, c'est une essence qui consomme comme une essence, parce que 5,5l aux cents, il n'y a vraiment rien d'extraordinaire.
L'habitabilité/confort reste celle d'une petite voiture, et sur route/autoroute mes deux derniers diesels faisaient soit beaucoup mieux, soit équivalent (mais en transportant 8 personnes et leurs bagages).

[sanglier78]

Une voiture avec 200km d'autonomie, soit moins que les premières Renault 4, miam.

Et si en plus on vit en appartement et qu'on a pas de prise dans le garage, ce qui est mon cas et celui d'au moins 30% des français, encore mieux!

Le nouveau Dacia électrique est au niveau performance d'une VISA Club, la Visa à moteur de 2CV, pour un poids supérieur de ~150kg, une autonomie très faible. Cela fait rêver.

[titano]

Il n'y a qu'en ville, et à mi-saison (sans chauffage, ni clim) que c'est intéressant.

Quel modèle possèdes-tu ?

[moinsdewatt]

La Poste accélère sa sortie du diesel
Michaël Torregrossa 21 Mai 2022

https://www.automobile-propre.com/breve ... du-diesel/

[pimono]

Caradisiac.com: Dieselgate : VW réclame un milliard d'euros pour négligence.
https://www.caradisiac.com/dieselgate-v ... tor=RSS-40

Et hop récupération de PO-GNON

"Les patrons de grands groupes automobiles tels que Volkswagen doivent souscrire des assurances sous la forme de responsabilité civile en cas de négligence. Volkswagen va ainsi réclamer ces sommes auprès des assureurs."

Il ne s'agit pas d'une négligence mais d'une véritable escroquerie aux émissions, je vois pas bien une assurance prendre en charge ce genre de risque.
Comme dirait le Pr Raoult, on est chez les fous si cela venait à se produire.