moi j'aurai dit un avion ivre, mais c'était p'tet un peu trop osé... littérairement...EmileZola a écrit :On dirait un avion fou...
http://hfr-rehost.net/view/self/832553f ... e0c1db.png
Airbus A350 : il vole !
Re: Airbus A350 : il vole !
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Re: Airbus A350 : il vole !
Ah, enfin Air France KLM craque :
http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt ... WS20130619SALON-Air France-KLM commande 25 Airbus A350
19 juin 2013 LE BOURGET, (Reuters)
Airbus a annoncé mercredi une commande de 25 A350 de la part d'Air France-KLM , une transaction estimée à 7,5 milliards de dollars sur la base des prix catalogues, purement indicatifs.
Cette commande, destinées aux compagnies Air France et KLM, comprend des options pour l'achat de 25 appareils supplémentaires.
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Re: Airbus A350 : il vole !
http://paris-ile-de-france.france3.fr/2 ... 74729.htmlPassage de l'A350 au dessus du Salon du Bourget
Le dernier né d'Airbus a effectué comme prévu un survol au dessus du 50e Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace, ce vendredi 21 juin 2013. Revivez son passage en vidéo comme si vous y étiez. Avec, en bonus, la communication Radio avec les pilotes de l'A350 !
Il était 13h27 exactement quand Guy Magrain, l'un des 2 pilotes de l'A350, présente son appareil au dessus du Bourget. Malgré une météo défavorable, le dernier né d'Airbus effectue comme prévu son passage au dessus du rendez-vous mondial de l'aéronautique au dessus d'une foule ravie. Ce vol de l'A350 d'Airbus intervient une semaine après son vol inaugural à Toulouse et alors que le salon ouvre ses portes au grand public après quatre journées dédiées aux professionnels. Ce vendredi 21 mai est également la journée de la visite du chef de l'Etat François Hollande. Arrivé tôt ce matin en A400M escorté par deux Rafales, le Président a pu assister à ce passage du long courrier de l'avionneur européen. Lors de son passage, nous avons pu remarquer que le'A350, en matériaux composites, était particulièrement silencieux.
Re: Airbus A350 : il vole !
Je trouve plutôt décourageant qu'on continue tête baissée à essayer de se déplacer toujours plus loin, plus vite, plus souvent et pour moins cher. Plus on organise la société autour de moyens de transports energivores et rapides, plus dur ce sera de s'adapter à la fin de l'énergie illimitée et bon marché.flipper le dauphin a écrit :Ce forum est vraiment decourageant
Plutot que de se feliciter qu'un constructeur europeen fasse s'envoler un nouvel avion, ici on prefere deverser son fiel.
A en croire certain, les deplacements ne devraient se faire qu'avec des charriots tirés par des boeufs et encore.
Le monde a changé, et l'avion fait partie des moyens de communications
Moi je salus le nouvel arrivant, marketing ou pas.
Ça c'est vraiment décourageant.
Re: Airbus A350 : il vole !
Tassin a écrit :Je trouve plutôt décourageant qu'on continue tête baissée à essayer de se déplacer toujours plus loin, plus vite, plus souvent et pour moins cher. Plus on organise la société autour de moyens de transports energivores et rapides, plus dur ce sera de s'adapter à la fin de l'énergie illimitée et bon marché.flipper le dauphin a écrit :Ce forum est vraiment decourageant
Plutot que de se feliciter qu'un constructeur europeen fasse s'envoler un nouvel avion, ici on prefere deverser son fiel.
A en croire certain, les deplacements ne devraient se faire qu'avec des charriots tirés par des boeufs et encore.
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Moi je salus le nouvel arrivant, marketing ou pas.
Ça c'est vraiment décourageant.
Mon interview financière : https://avenuedesinvestisseurs.fr/inter ... azy-malin/
Re: Airbus A350 : il vole !
Ben là le but, c'est de réduire la consommation d'énergie justement. On va pas cracher dessus quand même ?Tassin a écrit :Je trouve plutôt décourageant qu'on continue tête baissée à essayer de se déplacer toujours plus loin, plus vite, plus souvent et pour moins cher. Plus on organise la société autour de moyens de transports energivores et rapides, plus dur ce sera de s'adapter à la fin de l'énergie illimitée et bon marché.
Ça c'est vraiment décourageant.
L'industrie aéronautique est au courant de ces problèmes aujourd'hui, et évolue dans ce sens (elle n'a pas le choix). Je ne connais pas de programme aéronautique où on ne s'en préoccupe pas. Ça prendra un certain temps par contre, car les programmes sont longs à développer, et qu'on ne révolutionne pas tout d'un coup mais progressivement.
Re: Airbus A350 : il vole !
+1
L'A380 avait déjà fait un pas en avant en consommation, avec seulement 3 litres par passagers pour 100 km.
Est ce qu'on a une idée de la conso de l'A350 ?
L'A380 avait déjà fait un pas en avant en consommation, avec seulement 3 litres par passagers pour 100 km.
Est ce qu'on a une idée de la conso de l'A350 ?
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Re: Airbus A350 : il vole !
Bien sûr, réduire la consommation spécifique du parc aérien de 1%/an va tout changer dans un secteur en croissance de 10%/an. Sans déconner...henda a écrit :Ben là le but, c'est de réduire la consommation d'énergie justement. On va pas cracher dessus quand même ?Tassin a écrit :Je trouve plutôt décourageant qu'on continue tête baissée à essayer de se déplacer toujours plus loin, plus vite, plus souvent et pour moins cher. Plus on organise la société autour de moyens de transports energivores et rapides, plus dur ce sera de s'adapter à la fin de l'énergie illimitée et bon marché.
Ça c'est vraiment décourageant.
L'industrie aéronautique est au courant de ces problèmes aujourd'hui, et évolue dans ce sens (elle n'a pas le choix). Je ne connais pas de programme aéronautique où on ne s'en préoccupe pas. Ça prendra un certain temps par contre, car les programmes sont longs à développer, et qu'on ne révolutionne pas tout d'un coup mais progressivement.
Re: Airbus A350 : il vole !
Tout a fait .henda a écrit :Ben là le but, c'est de réduire la consommation d'énergie justement. On va pas cracher dessus quand même ?
L'industrie aéronautique est au courant de ces problèmes aujourd'hui, et évolue dans ce sens (elle n'a pas le choix). Je ne connais pas de programme aéronautique où on ne s'en préoccupe pas. Ça prendra un certain temps par contre, car les programmes sont longs à développer, et qu'on ne révolutionne pas tout d'un coup mais progressivement.
les projets de supersoniques sont rangés au placard
les projets d'avions a Mach 0,98 sont abandonnés
On grate sur tout.
C'est logique , avec internet , plus besoin d'etre le plus rapidement d'un point a un autre , mais plutot le plus confortablement et le moins cher possible .
C'est l'offre et la demande...Tassin a écrit :Bien sûr, réduire la consommation spécifique du parc aérien de 1%/an va tout changer dans un secteur en croissance de 10%/an. Sans déconner...
A moins d'une mega hausse du petrole et une chute des revenus moyens, on ne peut pratiquement rien y faire.
Re: Airbus A350 : il vole !
lolkesako a écrit :C'est logique , avec internet , plus besoin d'etre le plus rapidement d'un point a un autre , mais plutot le plus confortablement et le moins cher possible .
« L'Espérance ouvrira une brèche dans la chape de plomb sous laquelle tant d'hommes et de femmes de notre temps se sentent écrasés sans recours. » Benedictus XVI.
Re: Airbus A350 : il vole !
Il était allé prendre l'avion à Villacoublay pour aller au Bourget ? Et dire qu'on se moquait d'Air Sarko One. Maintenant on a Top Gun.Ce vendredi 21 mai est également la journée de la visite du chef de l'Etat François Hollande. Arrivé tôt ce matin en A400M escorté par deux Rafales, le Président a pu assister à ce passage du long courrier de l'avionneur européen.
Re: Airbus A350 : il vole !
yestibere a écrit :Il était allé prendre l'avion à Villacoublay pour aller au Bourget ? Et dire qu'on se moquait d'Air Sarko One. Maintenant on a Top Gun.Ce vendredi 21 mai est également la journée de la visite du chef de l'Etat François Hollande. Arrivé tôt ce matin en A400M escorté par deux Rafales, le Président a pu assister à ce passage du long courrier de l'avionneur européen.
Re: Airbus A350 : il vole !
Bon, il est passé.Gpzzzz a écrit :y a pas besoin de regarder la meteo il brouillasse tout le temps la bas !!
pour revenir au sujet, on aura notre réponse le week end prochain, avec sa presence ou non au Bourget
Perso j'y étais, et c'est vrai qu'il n'est pas laid.
Mais j'ai trouvé le 787 de Air India, qui volait un peu après, un cran au dessus niveau esthétique.
Modifié en dernier par eaudevian le 25 juin 2013, 20:37, modifié 1 fois.
« L'Espérance ouvrira une brèche dans la chape de plomb sous laquelle tant d'hommes et de femmes de notre temps se sentent écrasés sans recours. » Benedictus XVI.
Re: Airbus A350 : il vole !
Ce n'est pas idiot quand il y a bcp de traffic sur l'A1. On reconnait l'intelligence tactique à l'oeuvre.Gpzzzz a écrit :yestibere a écrit :Il était allé prendre l'avion à Villacoublay pour aller au Bourget ? Et dire qu'on se moquait d'Air Sarko One. Maintenant on a Top Gun.Ce vendredi 21 mai est également la journée de la visite du chef de l'Etat François Hollande. Arrivé tôt ce matin en A400M escorté par deux Rafales, le Président a pu assister à ce passage du long courrier de l'avionneur européen.
Re: Airbus A350 : il vole !
Le con, il s'est peut-être tapé les bouchons de la N118 à la place.tibere a écrit :Ce n'est pas idiot quand il y a bcp de traffic sur l'A1. On reconnait l'intelligence tactique à l'oeuvre.
« L'Espérance ouvrira une brèche dans la chape de plomb sous laquelle tant d'hommes et de femmes de notre temps se sentent écrasés sans recours. » Benedictus XVI.
Re: Airbus A350 : il vole !
Peut être aussi pour faire une peu de pub à l'A400M...tibere a écrit :Il était allé prendre l'avion à Villacoublay pour aller au Bourget ? Et dire qu'on se moquait d'Air Sarko One. Maintenant on a Top Gun.Ce vendredi 21 mai est également la journée de la visite du chef de l'Etat François Hollande. Arrivé tôt ce matin en A400M escorté par deux Rafales, le Président a pu assister à ce passage du long courrier de l'avionneur européen.
Re: Airbus A350 : il vole !
En tout cas Hollande n'a pas pu voir ça (l'avion russe est resté au parking vendredi) :guams a écrit :Peut être aussi pour faire une peu de pub à l'A400M...
« L'Espérance ouvrira une brèche dans la chape de plomb sous laquelle tant d'hommes et de femmes de notre temps se sentent écrasés sans recours. » Benedictus XVI.
Re: Airbus A350 : il vole !
En général on se sert de pin-up pour attirer le regard sur les belles mécaniques.guams a écrit :Peut être aussi pour faire une peu de pub à l'A400M...tibere a écrit :Il était allé prendre l'avion à Villacoublay pour aller au Bourget ? Et dire qu'on se moquait d'Air Sarko One. Maintenant on a Top Gun.Ce vendredi 21 mai est également la journée de la visite du chef de l'Etat François Hollande. Arrivé tôt ce matin en A400M escorté par deux Rafales, le Président a pu assister à ce passage du long courrier de l'avionneur européen.
C'est vraiment la crise.
Re: Airbus A350 : il vole !
Joli.eaudevian a écrit :En tout cas Hollande n'a pas pu voir ça (l'avion russe est resté au parking vendredi) :guams a écrit :Peut être aussi pour faire une peu de pub à l'A400M...
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Re: Airbus A350 : il vole !
C'est quoi l'interet de pouvoir se tortiller dans tous les sens à la sauce Viper de BsG ? Il y a encore du combat rapproché ? (au canon ?)
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Re: Airbus A350 : il vole !
Bof, je fais pareil avec ma voiture, mais en 2D.
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Re: Airbus A350 : il vole !
http://www.aeroweb-fr.net/actualites/20 ... res-de-volAirbus A350 XWB : 92 heures de vol
Aeroweb le 16 Juillet 2013
Son premier vol avait eu lieu le 14 juin dernier (voir actualité) et depuis cet événement le premier Airbus A350 a effectué près de 92 heures de vol. Durant ces quatre premières semaines de test, 10 pilotes d'essais se sont relayés.
Ces premiers essais ont permis d'étudier entre autres les moteurs, les circuits électriques, le train d'atterrissage, le système de freinage, les systèmes carburant et le pilote automatique.
L'Airbus A350 XWB, MSN 1 va maintenant rentrer en maintenance pour le préparer à la deuxième phase de la campagne d'essais en vol qui commencera dès le mois d'août.
Les essais en vol, pour cet avion en composite, totaliseront environ 2500 heures qui seront effectués avec 5 avions de test.
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Re: Airbus A350 : il vole !
Boeing ne reste pas inactif.
Air&Cosmos Photos : un long premier vol pour le 787-9 de Boeing
http://www.usinenouvelle.com/article/le ... ng.N205179Le premier vol réussi du 787-9 relance les espoirs de Boeing
Usine Nouvelle le 18 Sept 2013
Le dernier-né de la famille 787 Dreamliner a effectué un vol inaugural de cinq heures sans encombre, le 17 septembre. Pour Boeing, le respect du calendrier de production de cette version allongée reste un défi après les déboires du modèle 787-8 début 2013.
Avec un même refrain qui revient en boucle, depuis janvier dernier, retraçant les déboires de son 787-8 en service, Boeing avait besoin du caractère positif d'un premier vol pour se remettre d'aplomb.
C'est chose faite, avec un vol inaugural de son tout nouveau long-courrier, le 787-9, largement suivi et commenté sur les réseaux sociaux et dans le milieu aéronautique, le 17 septembre. Un premier test en vol de 5 heures et 16 minutes, "étape importante pour nos équipes et nos partenaires" a commenté Ray Conner, le patron de Boeing Aviation Commerciale, dans un communiqué.
388 commandes pour le 787-9
Lors de son vol au-dessus de l'Etat de Washington, le 787-9 et ses moteurs Rolls-Royce Trent 1000 ont atteint une altitude de plus de 6 200 mètres. L'engin sera rejoint, dans sa campagne d'essais en vol, par deux autres appareils, l'un d'eux équipé des nouveaux moteurs GEnx, signés General Electric.
Le client de lancement du 787-9, Air New Zealand, devrait recevoir son premier exemplaire mi-2014, a confirmé Boeing à l'issue du vol inaugural. L'avionneur affiche déjà 388 commandes au compteur pour la version allongée 787-9, par 25 clients différents.
Safran, Dassault Systèmes, Latécoère, Michelin, Thales ou encore Zodiac Aerospace... Dans son communiqué, Boeing a rappelé l'importance de ses "partenaires français", qui "ont joué un rôle déterminant dans le formidable succès du programme Boeing 787 Dreamliner", a rappelé Yves Galland, président de Boeing France. "Nous sommes heureux de les associer au succès du premier vol du 787-9".
Air&Cosmos Photos : un long premier vol pour le 787-9 de Boeing
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Re: Airbus A350 : il vole !
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.htmlAirbus met fin au monopole de Boeing au Japon
Le Monde | 07.10.2013
"Une commande historique !", se félicite Airbus. L'avionneur européen a annoncé, lundi 7 octobre, la vente de 56 A350, son tout dernier gros porteur long courrier, à la compagnie nippone Japan Airlines (JAL). Une commande d'un montant total, prix catalogue, de plus de 9,5 milliards de dollars (7 milliards d'euros).
Pour le coup, Airbus ne boude pas son plaisir . "C'est un très très gros succès car le Japon était un monopole de Boeing". De fait, depuis la fin de la seconde guerre mondiale, l'archipel est une chasse gardée des Américains. Jusqu'à cette commande miraculeuse, Airbus n'avait jamais réussi vraiment à percer au Japon sur le secteur des appareils long-courrier. A la seule exception de quelques rares gros porteurs Airbus utilisés pour le fret.
UN NAIN AU JAPON
Au Japon, Airbus est encore un nain comparé à son rival américain. L'avionneur européen n'y détient que 10 % de part de marché alors qu'il est, par exemple, le leader mondial des ventes d'appareils monocouloir avec son best-seller, l'A320 Neo. Depuis près de trois ans, Airbus a commencé de desserrer l'étau de Boeing. Notamment en commercialisant une centaine d'appareils auprès de petites compagnies japonaises. Mais jusqu'à présent, Japan Airlines et All Nippon Airways (ANA) résistaient à ses avances.Les deux compagnies refusent toujours d'acquérir des A380. Toutefois Skymark Airlines, un petit transporteur local, en a commandés 4 auprès d'Airbus.
Avec cette commande de 56 A350, dont 31 fermes, "c'est plus qu'un caillou dans la chaussure de Boeing", ironise l'avionneur européen.
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Re: Airbus A350 : il vole !
le B-787
http://www.leparisien.fr/transports/ind ... 230605.phpInde : un Boeing 787 Dreamliner perd un bout de fuselage en vol
16 Oct 2013 LeParisien
Tuiles en série... Après des problèmes de batterie, de balises de détresse, de toilettes, de radar météo, un nouvel incident sur un Boeing 787 Dreamliner. Cette fois-ci, un appareil de la compagnie aérienne Air India a perdu une plaque du fuselage, samedi, alors qu'il effectuait une liaison entre New Delhi et Bangalore.
Selon le journal Times of India, les pilotes du vol AI803, qui transportait 148 passagers, ne se sont aperçus de la perte de cette plaque d'environ 2,5 mètres sur 1,2 mètre sous l'appareil qu'après avoir atterri. Ce trou dans la carlingue a été remarqué par les équipes de piste lors de la préparation de l'appareil en vue du vol retour.
Pour les autorités, qui ont ouvert une enquête, ce panneau qui est riveté n'a pas pu tomber, sauf dans l'hypothèse d'une importante secousse ou d'un choc violent. Les pilotes ont indiqué qu'ils n'avaient pas fait d'atterrissage dur, ni constaté quoi que ce soit durant le vol malgré l'importance du trou et la perte d'aérodynamisme engendrée. Le panneau a été recherché sur le tarmac de l'aéroport, sur la piste, à New Delhi, mais il n'a pas été retrouvé ni signalé sur la route emprunté par l'appareil.
Rapidement un panneau de rechange, emprunté sur un autre B787, a été envoyé à Bangalore, ce qui a occasionné un retard d'une dizaine d'heures pour les 160 passagers du vol retour.
Si pour Boeing, cet incident «n'a pas mis en danger la vie des passagers», les incidents à répétition sur cet appareil posent question. «Il paraît évident que cet avion n'est pas fiable et que ses systèmes ne sont pas à maturité», a estimé John Leahy, directeur commercial d'Airbus, en marge de la cérémonie de livraison du millième A330 à la compagnie aérienne hongkongaise Cathay Pacific à la mi-juillet. «Ce qu'ils ont, c'est une architecture qui n'est pas à maturité et qui le deviendra progressivement. Cela va prendre beaucoup de temps, beaucoup d'argent, et beaucoup d'annulation de vols. Et peut-être de repenser quelques systèmes à bord», a-t-il ajouté. Déjà, tous les exemplaires livrés dans le monde avaient été cloués au sol entre janvier et avril pour de graves surchauffes de ses batteries lithium-ion.
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Re: Airbus A350 : il vole !
Pendant que le B787 perd des morceaux, le second A350XWB s' envole.
http://www.aeroweb-fr.net/actualites/20 ... wb-senvoleLe 14 octobre 2013, le second Airbus A350 XWB a effectué son premier vol.
Le deuxième Airbus A350 XWB prévu pour les essais en vol, a effectué avec succès son premier vol.
L'appareil immatriculé F-WZGG, numéro de série n°3, a décollé de l'aéroport de Toulouse hier matin pour son premier vol. L'avion a volé durant près de cinq heures et est revenu sur le tarmac de Blagnac peu après 14h30.
Cet appareil rejoint donc le premier Airbus A350 XWB, MSN 1, pour poursuivre les essais en vol. MSN 1 a effectué à ce jour près de 330 heures d'essais en vol avec près de 72 vols. Trois autres A350 XWB d'essai devraient rejoindre ces deux premiers avions pour effectuer un total de 2500 heures de vol avant la certification.
Airbus a enregistré 725 commandes fermes pour l'Airbus A350 XWB. Le premier appareil devrait être livré en 2014 à la compagnie Qatar Airways.
Re: Airbus A350 : il vole !
On sait si des passagers sont tombés dans le trou ?
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Re: Airbus A350 : il vole !
Les passagers ne sont pas dans la soute...
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Re: Airbus A350 : il vole !
Si c'était la soute, l'avion serait par terre en confétit... ou au moins les passagers et l'équipage s'en serait rendu compte : dépressurisation.
Il s'agit d'un morceau du ventre mou.
Il s'agit d'un morceau du ventre mou.
Re: Airbus A350 : il vole !
En effet la soute est pressurisée.
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Re: Airbus A350 : il vole !
vu le nombre de fixations et le fait qu'il n'y a pas vraiment de contraintes a cet endroit...olivier_aix a écrit :Si c'était la soute, l'avion serait par terre en confétit... ou au moins les passagers et l'équipage s'en serait rendu compte : dépressurisation.
Il s'agit d'un morceau du ventre mou.
Ils ont purement et simplement oublié de le mettre ? j'ose pas le croire...
mais quand on voit ca , on a un doute :
Re: Airbus A350 : il vole !
Finalement il semblerait que ce soit une fausse info de bout en boutmoinsdewatt a écrit :le B-787
http://www.leparisien.fr/transports/ind ... 230605.phpInde : un Boeing 787 Dreamliner perd un bout de fuselage en vol
India B788 at Bangalore on Oct 12th 2013, no incident whatsoever
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Re: Airbus A350 : il vole !
http://www.usinenouvelle.com/article/qa ... 50.N213373Qatar Airways confiant pour la livraison de son premier A350
29 Oct 2013 Usine Nouvelle
DOHA (Reuters) - Qatar Airways, le client de lancement de l'Airbus A350, s'attend à ce que l'avionneur européen lui livre son premier exemplaire de l'appareil au second semestre 2014, a confirmé mardi son directeur général, Akbar Al Baker.
La compagnie aérienne a commandé 80 exemplaires du nouveau long courrier d'Airbus.
"Nous avons confiance dans le fait qu'Airbus livrera l'A350 d'ici le second semestre 2014", a dit Akbar Al Baker en marge d'un événement organisé à l'occasion de l'entrée de la compagnie dans l'alliance commerciale Oneworld.
Ses propos sont conformes aux déclarations du directeur du programme A350 d'Airbus, Didier Evrard, selon lesquelles la première livraison de l'A350 aura bien lieu à cette période.
L'A350, avec lequel Airbus compte concurrencer à la fois le 787 "Dreamliner" et le 777 de son grand rival Boeing, a effectué son premier vol en juin. Il a déjà réalisé plus de 75 vols, soit plus de 370 heures de tests au total.
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Re: Airbus A350 : il vole !
http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... 623475.phpL’A320 d’Airbus franchit la barre des 10.000 commandes
Par Alain Ruello | 29/10/ Les Echos
L’américain Jet Blue en achète 35 exemplaires pour 3,2 milliards de dollars. Parti 21 ans plus tôt, le Boeing 737 n’affiche « que » 8.090 commandes.
Le chiffre est symbolique, mais il marque un succès indéniable : l’Airbus A320 a franchi la barre des 10.000 commandes depuis ses débuts en 1988, après celle, annoncée ce mardi, de 35 exemplaires supplémentaires par la compagnie américaine Jet Blue . Au prix catalogue, il y en a pour 3,2 milliards de dollars. Pas de quoi faire la une des medias. Mais, face au 737 de Boeing, l’avionneur européen a indéniablement remporté son pari . Au point de faire presque jeu égal avec son concurrent américain puisque ce dernier affiche 11.222 succès au compteur pour son mono-couloir pourtant parti vingt et un ans plus tôt.
Au delà du seuil de 10.000, chez Airbus, c’est surtout la réussite de la stratégie américaine qu’on met en avant. Les appareils de Jet Blue (des A321 en fait, la version la plus allongée de la famille), sortiront de la future usine de Mobile, dans l’Alabama. Les chiffres parlent d’eux-mêmes, indique-t-on à Toulouse : durant les cinq années qui ont précédé l’annonce en juillet 2012 de l’installation de la chaîne dans cet Etat du Sud des Etats-Unis, l’avionneur a vendu 768 appareils à des compagnies américaines. Depuis, c’est à dire en moins d’un an et demi, les commerciaux de l’avionneur en ont déjà écoulé 426, avance Fabrice Brégier, le PDG de l’avionneur. Si l’on ajoute la version remotorisée Neo, l’A320 (tout comme le B737) peut rester serein face à la concurrence naissante du C919 chinois. Comac n’aligne pour l’instant que 400 commandes.
En comparaison de la branche défense et espace d’EADS qui attend de connaître l’ampleur de ses restructurations Airbus souffre donc de problème de riches : le souci numéro un est d’arriver à produire. Tout n’est pas rose pour autant. Si l’A350 est bien parti pour réussir sa mise en service dans un an, l’A380 souffre lui d’un déficit de clients. Emirates n’exclut pas de prendre quelques exemplaires du très gros porteur - il en a déjà acheté 90. Mais la très riche compagnie du Golfe aimerait bien une version allongée. Pas tout de suite, freine Fabrice Brégier
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Re: Airbus A350 : il vole !
http://www.usinenouvelle.com/article/ai ... 14.N225764Airbus livrera son premier A350 au 4e trimestre 2014
12 Dec2013 Usine Nouvelle
L'avionneur européen Airbus a indiqué que son nouveau long-courrier bimoteur A350 entrerait en service au cours du dernier trimestre 2014.
L'Airbus A350 entrera en service au quatrième trimestre 2014, a déclaré jeudi le directeur général de l'avionneur, Fabrice Brégier.
"Pour l'A350, la certification est prévue au troisième trimestre 2014, l'entrée en service chez le client de lancement Qatar Airways au dernier trimestre", a-t-il précisé.
Airbus, a-t-il également déclaré lors d'une réunion à Londres avec des investisseurs, produira 30 exemplaires de son très gros porteur A380 en 2014, et à peu près autant en 2015.
De son côté, le responsable de la stratégie et du marketing de l'ensemble du groupe EADS, Marwan Lahoud, a déclaré qu'EADS ne chercherait pas la croissance à tout prix et éviterait d'investir dans des domaines où la croissance a l'air peu solide ou inaccessible.
Le groupe, qui a lancé le processus de cession de son activité Test and Services Monitoring, aura aussi dans les mois qui viennent une "gestion de portefeuille active", a réaffirmé Marwan Lahoud devant les investisseurs.
"Nous n'allouerons pas de ressources dans des domaines où la croissance est difficile d'accès", a-t-il dit.
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Re: Airbus A350 : il vole !
http://www.usinenouvelle.com/article/un ... 50.N229316Une livrée couleur carbone pour le troisième exemplaire de l'Airbus A350
Usine Nouvelle le 02 janvier 2014,
Le 2 janvier, le constructeur aéronautique européen Airbus a dévoilé l'A350 MSN2, le troisième exemplaire de son dernier long-courrier. Tout juste sorti de l'atelier peinture, il arbore une livrée spéciale couleur carbone jamais vue auparavant, clin d'oeil aux 53 % de matériaux composites avec lesquels l'appareil est fabriqué. Troisième exemplaire d'essai de l'A350, il est le premier à être intégralement équipé d'un intérieur cabine. Il rejoindra la flotte des essais en vol et sera le premier appareil à transporter des passagers au cours des essais longue distance (ELF).
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Re: Airbus A350 : il vole !
http://www.lepoint.fr/economie/airbus-b ... 689_28.phpAirbus-Boeing, duel de chiffres
Le Point.fr - Publié le 13/01/2014
Le match entre les deux avionneurs les met presque à égalité en 2013. Toulouse l'emporte sur les commandes, Seattle sur les livraisons.
Avec la révélation aujourd'hui des chiffres définitifs de commandes et de livraisons d'Airbus, il est possible de dresser un panorama des résultats obtenus en 2013 par les deux avionneurs mondiaux. Airbus devance Boeing pour la vente d'avions, signant 1 619 commandes l'an dernier contre 1 531 pour Boeing. Si on retient le nombre de commandes nettes (déduction faite des annulations), l'écart se creuse légèrement avec 1 503 pour Airbus et 1 355 pour Boeing.
Meilleur vendeur 2013, Airbus affiche une valeur globale des commandes de 240,5 milliards de dollars aux prix catalogue des avions, une indication qu'il faut réduire de 30 à 50 % pour arriver aux prix du marché. C'est justement avec des prix un peu trop élevés qu'Airbus a perdu le renouvellement de la flotte d'Air Canada remporté par Boeing le mois dernier. "5 %, cela fait la différence", constatait récemment Marwan Lahoud, président du Gifas (industries aéronautiques) et numéro deux d'Airbus Group (ex-EADS), évoquant le manque de compétitivité de l'Europe avec le rapport euro/dollar défavorable.
Mais Airbus a su aussi conquérir des chasses gardées de Boeing comme cette commande de 31 A350 par Japan Airlines, une citadelle considérée comme imprenable. Le carnet de commandes d'Airbus totalise 5 559 avions, ce qui représente huit ans de production. Cela ne veut pas dire qu'en 2022 les usines tourneront à vide. Les livraisons s'étalent, en effet, sur près de deux décennies, ce qui laisse des créneaux pour d'autres commandes livrables à moins de cinq ans.
Avantage Boeing
Du côté des livraisons, Boeing prend l'avantage avec 648 appareils contre 626 pour Airbus. Le constructeur américain a su faire preuve de remarquables qualités d'adaptation quand la production du Boeing 787 Dreamliner a été bloquée pendant près de six mois à la suite de problèmes de batterie.
On sait que la trésorerie des avionneurs est directement liée à ces livraisons. C'est le moment où le solde du prix de l'avion est réglé alors que, lors d'une commande, sont prévues en général à peine 5 % d'arrhes. En valeur de commandes, Boeing prend probablement l'avantage grâce aux avions gros-porteurs. En effet, les chiffres présentés par les constructeurs sont quelque peu biaisés, car ils reviennent à additionner des poireaux, des tomates et des truffes, sans tenir compte du prix des avions qui peut aller de un à six, d'un A318 à 72 millions de dollars à un A380 à 414 millions de dollars.
De part et d'autre de l'Atlantique, la montée en cadence des chaînes de production est un des enjeux majeurs de cette industrie. "C'est même le risque numéro un", soulignait un dirigeant d'Airbus, "car les matières premières ou les financements se trouvent toujours. La ressource rare, c'est la ressource humaine". Airbus a recruté 3 000 salariés en 2013, mais ses fournisseurs et ses sous-traitants peinent à trouver aussi des collaborateurs, toutes compétences confondues.
Re: Airbus A350 : il vole !
Vous travaillez chez Airbus, ou quoi ?
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Re: Airbus A350 : il vole !
Non.eaudevian a écrit :Vous travaillez chez Airbus, ou quoi ?
J' avais une passion pour l' aviation dans ma jeunesse.
Airbus fait partie des clients de la boite ou je travaille. Mais Boeing ..... aussi.
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Re: Airbus A350 : il vole !
allez, encore un :
1500 salariés de plus à Toulouse, vola qui va refaire partir à la hausse le marché immobilier Toulousain.
http://www.usinenouvelle.com/article/ai ... in.N232121Airbus Group pose la première pierre de son nouveau siège social toulousain
Usine Nouvelle le 14 janvier 2014,
Comme le souhaitait le président exécutif d'Airbus Group (ex-EADS), le siège social du groupe européen d'aéronautique et de défense s'installe à Toulouse, sur le site historique d'Airbus à Blagnac (Haute-Garonne). La première pierre du tout nouveau campus qui abritera le siège, des bureaux, un restaurant d'entreprise ou encore un centre de remise en forme a été posée le 14 janvier.
Le vaste chantier initié par Tom Enders dès son arrivée à la tête d'Airbus Group (ex-EADS), le 31 mai 2012, prend forme.
"Une entreprise normale a un siège, pas deux ou trois, et je pense que Toulouse est un bon endroit pour installer le siège, tout simplement parce que c'est le plus important site d'EADS, non seulement à cause d'Airbus mais aussi parce que 3 000 salariés de notre branche spatiale y travaillent", avait-t-il plébiscité le 11 juin 2012.
Ce 14 janvier, le président exécutif d'Airbus Group a symboliquement posé la première pierre du nouveau campus du groupe d'aéronautique et de défense européen sur le site historique de Toulouse-Blagnac (Haute-Garonne), en région Midi-Pyrénées.
Un investissement de 100 millions d'euros
Il accueillera, à l’horizon novembre 2015, le siège social du groupe et des équipes des fonctions supports associées, mais également un restaurant, un centre de remise en forme et une conciergerie.
"Le Campus offrira un environnement de travail moderne et high-tech à nos employés, proche de nos produits, et contribuera au développement d’Airbus Group", a commenté Tom Enders à l'issue de la cérémonie.
Selon un communiqué, plus de 1 500 personnes devraient travailler sur ce campus, qui a nécessité un investissement de 100 millions d'euros.
1500 salariés de plus à Toulouse, vola qui va refaire partir à la hausse le marché immobilier Toulousain.
Re: Airbus A350 : il vole !
N'importe nawak.moinsdewatt a écrit : 1500 salariés de plus à Toulouse, vola qui va refaire partir à la hausse le marché immobilier Toulousain.
C'est 500 salariés de plus, actuellement disséminés un peu partout en Europe, qui vont être regroupés ici. Et il y en a 150 qui sont déjà arrivés en 2013.
J'aurais craché de la même manière sur Staline, lénine, Danton, Mao, Hitler, Allende
Nabu, à propos de Chavez
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Re: Airbus A350 : il vole !
http://www.usinenouvelle.com/article/le ... it.N243976Le programme A350 est dans les temps… mais la facture s'alourdit
26 fev 2014 Usine Nouvelle
Airbus a provisionné 434 millions d’euros sur le programme A350. Le groupe maintient son objectif de livraison des premiers appareils d’ici la fin de l’année.
Le groupe Airbus, qui présentait ce mercredi 26 février ses résultats, a annoncé une provision de 434 millions d’euros sur le programme A350. En cause : des modifications dans la conception de certaines pièces, et les difficultés de Premium Aerotec.
Le groupe est, en revanche, dans les temps au niveau du planning du programme, qui prévoit une livraison en 2014 des premiers appareils. "Le troisième appareil devrait effectuer son premier vol aujourd’hui", a expliqué Tom Enders. Le groupe en est à mi-parcours de son programme de 2500 heures d’essais en vol. La première tranche de production comportait cinq appareils destinés aux tests.
Restructuration chez Premium Aerotec
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Re: Airbus A350 : il vole !
et effectivement premier vol des appareils 3 et 4 en tir groupé !
http://www.aeroweb-fr.net/actualites/20 ... rieme-a350Airbus : Premier vol pour le troisième et le quatrième A350
le 26 février 2014 aeroweb-fr.net
MSN2 et MSN4 ont décollé de Toulouse dans l'après-midi sous un ciel tourmenté et viennent rejoindre la flotte des A350 d'essais.
C'est sous un ciel couvert avec beaucoup de vent que l'avion, aux couleurs de la fibre de carbone comme en témoigne son immatriculation F-WWCF, a décollé de Toulouse juste après midi. Bien que portant le numéro de série MSN 2, c'est bien le troisième Airbus A350 à voler. MSN2 est équipé d'une cabine et servira aux tests de celle-ci.
Le quatrième appareil de test a quant à lui pris son envol juste après 14h. Il arbore en partie la livrée de la compagnie de lancement, Qatar Airways.
(photo ci dessosus)
Enfin, le cinquième avion dédié aux essais est stationné à l'extérieur des usines d'Airbus et devrait porter les mêmes couleurs que MSN2, comme le laisse deviner sa dérive.
Ces deux A350 portent à quatre le nombre d'appareils dont dispose Airbus pour mener à bien sa campagne de tests qui aboutira la première livraison à Qatar Airways d'ici la fin de l'année.
Airbus a fait voler ces deux avions le même jour et, alors qu'ils sont encore en vol tout les deux, les fait suivre par un avion chargé de prendre des photos. Nul doute que l'avionneur en proposera dès ce soir!
Re: Airbus A350 : il vole !
Pourquoi le même jour ?moinsdewatt a écrit :et effectivement premier vol des appareils 3 et 4 en tir groupé !
http://www.aeroweb-fr.net/actualites/20 ... rieme-a350Airbus : Premier vol pour le troisième et le quatrième A350
le 26 février 2014 aeroweb-fr.net
MSN2 et MSN4 ont décollé de Toulouse dans l'après-midi sous un ciel tourmenté et viennent rejoindre la flotte des A350 d'essais.
C'est sous un ciel couvert avec beaucoup de vent que l'avion, aux couleurs de la fibre de carbone comme en témoigne son immatriculation F-WWCF, a décollé de Toulouse juste après midi. Bien que portant le numéro de série MSN 2, c'est bien le troisième Airbus A350 à voler. MSN2 est équipé d'une cabine et servira aux tests de celle-ci.
Le quatrième appareil de test a quant à lui pris son envol juste après 14h. Il arbore en partie la livrée de la compagnie de lancement, Qatar Airways.
(photo ci dessosus)
Enfin, le cinquième avion dédié aux essais est stationné à l'extérieur des usines d'Airbus et devrait porter les mêmes couleurs que MSN2, comme le laisse deviner sa dérive.
Ces deux A350 portent à quatre le nombre d'appareils dont dispose Airbus pour mener à bien sa campagne de tests qui aboutira la première livraison à Qatar Airways d'ici la fin de l'année.
Airbus a fait voler ces deux avions le même jour et, alors qu'ils sont encore en vol tout les deux, les fait suivre par un avion chargé de prendre des photos. Nul doute que l'avionneur en proposera dès ce soir!
Parce que ça en fait toujours un de réussi même si l'autre s'écrase ?
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Re: Airbus A350 : il vole !
Parceque c'est plus facile de faire une photo de "groupe" avec deux avions qu'avec un seul
Pourquoi le même jour ?
Parce que ça en fait toujours un de réussi même si l'autre s'écrase ?
Re: Airbus A350 : il vole !
J'espère, pour votre crédit, qu'il y a bien eu une photo de groupe.flipper le dauphin a écrit :Parceque c'est plus facile de faire une photo de "groupe" avec deux avions qu'avec un seul
Pourquoi le même jour ?
Parce que ça en fait toujours un de réussi même si l'autre s'écrase ?
Lien ?
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Re: Airbus A350 : il vole !
Bien qu' ils aient décollés avec 2 heures d' écart, il ya bien eu rendez vous !eaudevian a écrit :J'espère, pour votre crédit, qu'il y a bien eu une photo de groupe.flipper le dauphin a écrit :Parceque c'est plus facile de faire une photo de "groupe" avec deux avions qu'avec un seul
Pourquoi le même jour ?
Parce que ça en fait toujours un de réussi même si l'autre s'écrase ?
Lien ?
La photo n' a pas été oubliée.
http://www.air-journal.fr/2014-02-27-de ... 00106.htmlDeux Airbus A350 de plus dans les airs
air journal le 17 fev 2014
Airbus a fait voler hier pour la première fois deux exemplaires de son A350-900, le MSN2 « Carbone » et le MSN4 destiné à la compagnie aérienne Qatar Airways.
Les vols inauguraux du 26 février 2014 à Toulouse portent à quatre le nombre d’A350XWB opérant des vols d’essais, dont le programme approche les 1100 heures de vols sur 2500 prévues avant la certification. MSN2, vêtu de sa très remarquée livrée « Carbone », est le premier A350 équipé d’une cabine complète ; il sera utilisé pour tester et valider tous les équipements et systèmes relatifs aux passagers, et pour les premiers vols long-courriers (ALF) au printemps. MSN4 porte déjà les couleurs de la compagnie de lancement Qatar Airways sur la partir avant du fuselage ; il servira à valider l’avionique, aux tests acoustiques et à des vols de certification à faible masse.
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Re: Airbus A350 : il vole !
Joli !
Beau coup de pub.
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Mon interview financière : https://avenuedesinvestisseurs.fr/inter ... azy-malin/
Re: Airbus A350 : il vole !
Ok ça ira.moinsdewatt a écrit :Bien qu' ils aient décollés avec 2 heures d' écart, il ya bien eu rendez vous !eaudevian a écrit :J'espère, pour votre crédit, qu'il y a bien eu une photo de groupe.flipper le dauphin a écrit :Parceque c'est plus facile de faire une photo de "groupe" avec deux avions qu'avec un seul
Pourquoi le même jour ?
Parce que ça en fait toujours un de réussi même si l'autre s'écrase ?
Lien ?
La photo n' a pas été oubliée.
http://www.air-journal.fr/2014-02-27-de ... 00106.htmlDeux Airbus A350 de plus dans les airs
air journal le 17 fev 2014
Airbus a fait voler hier pour la première fois deux exemplaires de son A350-900, le MSN2 « Carbone » et le MSN4 destiné à la compagnie aérienne Qatar Airways.
Les vols inauguraux du 26 février 2014 à Toulouse portent à quatre le nombre d’A350XWB opérant des vols d’essais, dont le programme approche les 1100 heures de vols sur 2500 prévues avant la certification. MSN2, vêtu de sa très remarquée livrée « Carbone », est le premier A350 équipé d’une cabine complète ; il sera utilisé pour tester et valider tous les équipements et systèmes relatifs aux passagers, et pour les premiers vols long-courriers (ALF) au printemps. MSN4 porte déjà les couleurs de la compagnie de lancement Qatar Airways sur la partir avant du fuselage ; il servira à valider l’avionique, aux tests acoustiques et à des vols de certification à faible masse.
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Re: Airbus A350 : il vole !
J' ai pas d' actions de Airbus.EmileZola a écrit :Joli !
Beau coup de pub.
Mais c'est un client à la boite ou je travaille.