Coût des carburants
Re: Coût des carburants
le terme de tourisme à la pompe, est abusif, il dénigre l'individu et a une connotation péjorative, comme le tourisme dentaire ou mammaire alors que le monde entier fonctionne selon ce genre de tourisme = on fait bien aller et venir des cargo entiers remplis de containers et des avions qui ont du mal à décoller tellement ils sont remplis de produits moins cher que dans les pays destinaires, mais ça c'est normal, c'est du mondialisme.
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Re: Coût des carburants
il reste une grosse marge.
Les bonnes idées triomphent toujours. D'ailleurs c'est à cela qu'on reconnait qu'elles étaient bonnes.
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Re: Coût des carburants
https://www.ufip.fr/actualites/la-conso ... rs-en-2019La consommation française de produits pétroliers en 2019
17 JANVIER 2020 ufip
Stabilité de la consommation française de carburants routiers et de produits pétroliers en 2019.
Sur l’ensemble de l’année 2019, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont été stables par rapport à 2018 (50,34 millions de mètres cubes).
Les livraisons de supercarburants* sans plomb sont en hausse de 7,3 % et celles de gazole* en légère baisse de 1,9 %.
La part du gazole reste prépondérante et s’établit à 77,6 %*** sur l’année.
Au total, les livraisons de produits pétroliers baissent très légèrement de 0,4 % sur l’année pour s’établir à 58,62 millions de tonnes.
Les livraisons de carburéacteur augmentent de 2 % et celles de gazole non-routier de 1,9 %.
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Re: Coût des carburants
+1,
l'inégalité des chances/ les avantages concurrentiels et in fine la condamnation des entreprises françaises se base essentiellement là-dessus (et autres normes liées au travail ou à la production), la manipulation de la monnaie et des taux de change. Très facile à faire dès qu'elles sont déconnectées de l'or et que les dirigeants des certains pays, pour une raison ou une autre, ne défendent plus l'intérêt commun de leur nation.
Le résultats objectifs chez nous : 90% de la population éligible vaccinée en un an. Si on était resté à la chloroquine on serait tous mort. Mais ca doit être un détail.
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Re: Coût des carburants
Ca c'est encore à voir.lecriminel a écrit : ↑18 janv. 2020, 13:30Très facile à faire dès qu'elles sont déconnectées de l'or et que les dirigeants des certains pays, pour une raison ou une autre, ne défendent plus l'intérêt commun de leur nation.
Par exemple l’Éthiopie a encouragé l'installation d'entreprise textile il y a une 20° d'année.
Ça a créé énormément d'emploi et permis de réellement développer le pays.
Un pays qui je le rappelle crevait de faim il y a 35 ans au point qu'on faisait des chansons pour eux pour leur filer du riz.
Idem pour le Vietnam et bientôt le Cambodge.
La France n'est pas devenu un pays développé du jour au lendemain. Les congés payés et les semaines de 40 heures ne sont pas les causes du développement du pays, mais les conséquences.
Ceux qui ont permis à la France de se développer sont les mineurs de fond qui bossaient 12H par jour et 6j/7j ainsi que les ouvriers qui travaillaient dans les mêmes conditions, et qui se faisaient tirer dessus si ils osaient faire grève. On peut aussi y ajouter l'armée composée essentiellement de chair à canon.
On ne développe pas un pays sans casser des oeufs et sans sacrifice.
Bien sur, l'occident est le grand perdant, délocalisant sa création de richesse tout en se gavant de dettes à base de monnaie fiduciaire pour soutenir une croissance fictive. Mais ca c'est le problèmes des occidentaux accroc à la surconsommation à bas prix et qui sont prêts à sacrifier leurs emplois pour ça et qui élisent des politiciens pour cela (quoique ca a l'air de changer, voir UK, Italie et Pologne).
Et aussi comme perdants certains pays en développement qui n'ont misé que sur l'export au lieu de leur marché extérieur et qui voient arriver de nouveaux concurrents.
Pi-r2 le 10 mars 2020 a écrit : ↑10 mars 2020, 17:59on tape les 8000 cas dans 8 jours, les 100 000 avant la fin du mois. A la fin au moins 200 000 morts en France directement dus à ce virus.
Re: Coût des carburants
les occidentaux ( la France en tout cas) sont les gagnants, la délocalisation de la corvée c'est la cerise sur le gateau !L2L a écrit : ↑18 janv. 2020, 13:52
Bien sur, l'occident est le grand perdant, délocalisant sa création de richesse tout en se gavant de dettes à base de monnaie fiduciaire pour soutenir une croissance fictive. Mais ca c'est le problèmes des occidentaux accroc à la surconsommation à bas prix et qui sont prêts à sacrifier leurs emplois pour ça et qui élisent des politiciens pour cela...
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Re: Coût des carburants
https://www.connaissancedesenergies.org ... ere-200128Biocarburants: croissance record du superéthanol en France, selon la filière
AFP parue le 28 janv. 2020
L'agrocarburant routier Superéthanol-E85 a connu l'an dernier en France une croissance record de ses volumes écoulés (+85%) et vu son réseau de distribution croître d'un tiers, selon des chiffres de la filière publiés mardi.
A 34 millions de litres, ce carburant, qui contient jusqu'à 85% de bioéthanol issu de la fermentation de betteraves et de céréales, ne représente encore que 3% du marché des essences. Celles-ci sont elles-même minoritaires, le gazole représentant encore 77% des carburants routiers.
Mais il enregistre une croissance inédite (+55% l'année précédente), indique la Collective du bioéthanol, qui regroupe les producteurs (Association de la betterave et du sucre, Syndicat des producteurs d'alcool agricole).
Son réseau de distribution inclut désormais 1.740 stations-service: 634 de plus en un an. Ce produit est disponible dans 19% des stations de France.
A 0,69 euro le litre à la pompe en moyenne, moins taxé, c'est "le carburant du pouvoir d'achat", argumentent les professionnels du secteur, qui relèvent aussi ses 50% de CO2 et 90% de particules en moins par rapport aux essences fossiles.
Sa progression est nette depuis un arrêté de décembre 2017 qui encadre l'homologation des boîtiers de conversion E85.
Huit véhicules essence sur 10 sont aujourd'hui compatibles avec au moins un des 13 boîtiers homologués par l'État. Cette démarche, qui coûte environ 1.000 euros, bénéficie de subventions dans certaines villes et régions, et la carte grise est gratuite dans 10 régions.
Quant au SP95-E10 (qui contient jusqu'à 10% de bioéthanol), première essence de France depuis 2017, il a encore gagné 5 points de part de marché en 2019, à 47,6% et près de 50% en décembre, indique la filière.
Dans un contexte de hausse des prix des carburants, le SP95-E10, compatible avec 99% du parc roulant et disponible dans 70% des grosses stations, demeure 4 à 5 centimes moins cher en moyenne que le SP95, explique-t-on.
Le bioéthanol est "une production made in France", 1er producteur européen d'alcool agricole, nécessitant moins de 1% de la surface agricole utile nationale et générant 9.000 emplois, soulignent encore les professionnels.
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Re: Coût des carburants
https://www.connaissancedesenergies.org ... ent-200203France: les prix des carburants baissent fortement
AFP parue le 03 févr. 2020
Les prix des carburants routiers vendus dans les stations-service françaises ont fortement baissé la semaine dernière, dans le sillage de cours du brut malmenés par le coronavirus chinois, selon des chiffres officiels publiés lundi.
Le prix du de gazole, carburant le plus vendu, a atteint 1,4343 euro par litre, en baisse de 2,92 centimes par rapport à la semaine précédente, selon les données du ministère de la Transition écologique et solidaire.
L'essence super sans plomb 95 se vendait 1,5160 euro, en recul de 1,83 centime.
Le SP95-E10, qui contient jusqu'à 10% d'éthanol, s'affichait pour sa part à 1,4914 euro, soit pile 2 centimes de moins.
Enfin, le SP 98 a atteint 1,5775 euro, en baisse de 1,63 centime.
Les prix des carburants à la pompe varient en fonction de plusieurs paramètres comme le cours du baril de pétrole, le taux de change euro-dollar, le niveau des stocks de produits pétroliers et de la demande, ainsi que des taxes.
Les cours du brut étaient récemment orientés à la baisse, le baril évoluant lundi bien au-dessous de la barre symbolique des 60 dollars.
Les investisseurs redoutent les conséquences de l'épidémie de pneumonie virale apparue en décembre à Wuhan, au centre de la Chine, avant de se propager dans le pays puis à l'étranger. Premier importateur et deuxième consommateur de pétrole du monde, la Chine est en effet un acteur clef du marché.
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Re: Coût des carburants
3 centimes de baisse = forte baisse ?
Parce que tous les vaccins disponibles en France nous protègent solidement contre le variant Delta. Parce qu’ils divisent par 12 son pouvoir de contamination. Parce qu’ils évitent 95% des formes graves. - E. Macron, 12 juillet 2021
Re: Coût des carburants
C'est là qu'on voit le poids des taxes dans le prix du carburant.
Re: Coût des carburants
Hello. Je viens d'acheter... un diésel d'occasion. Réseau constructeur. Deux ans, moins de 20k bornes au compteur. État ultra impeccable (ça en deviendrait même suspect!). 40% de ristourne (avec reprise de 1€ - véridique).
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Re: Coût des carburants
Le fioul a bien dégringolé. Ça tombe bien, il me reste de la place dans ma cuve pour exactement 1000 litres, je sens que je vais passer commande
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Re: Coût des carburants
Tu n'as pas fait une bonne affaire car on trouve des voitures neuves chez les mandataires facilement avec une remise similaire, et les kilomètres en moins !!!
Et en plus, c'est maintenant que tu vas te faire rincer , plein après plein !!!
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Re: Coût des carburants
Tu es en dehors du marché Pimono !
moins de 20 000km c'est rien.
Les constructeurs cherchent a écouler leurs modèles hors réglementation depuis un moment. Les nouvelles règles anti-pollution successives ont crée des stocks monstres chaque année. Les augmentations des immatriculations montre juste que les constructeurs immatriculent eux même leur véhicule car ils ne passeront plus la réglementation passé/présent.
Re: Coût des carburants
Mes parents avaient fait le tour des concessionnaires il y a quelques années et juste après quand qu'ils sont partis en vacances ( avec la "vieille" voiture) c'est moi qui m'étais tapé toutes les relances par téléphonne des concessionnaires qui essaient de refourguer désespérement leurs marchandises qu'ils avaient du mal à vendre ! c'est vieux ce phénomène de surstock, c'est devenue un mode de vente normal, ça m'étonnerait qu'il existe des pigeons qui paient au prix catalogue.
Et 20.000kms c'est rien, mais suffisament pour que la voiture ne soit plus considérée comme neuve et donc ça change tout et je parie que la caisse de slash, elle passe toute la journée en pub à la TV pour bourrer la tete des gens car ça se vend pas
Et 20.000kms c'est rien, mais suffisament pour que la voiture ne soit plus considérée comme neuve et donc ça change tout et je parie que la caisse de slash, elle passe toute la journée en pub à la TV pour bourrer la tete des gens car ça se vend pas
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Re: Coût des carburants
çà depend chez quelle marque et modele...
40% pour 2 ans et 20000 kms c'est possible chez audi ou dacia...
40% via mandataire et neuf ou 6 mois c'est plutôt renault ou ford...
40% pour 2 ans et 20000 kms c'est possible chez audi ou dacia...
40% via mandataire et neuf ou 6 mois c'est plutôt renault ou ford...
Re: Coût des carburants
C'est le second. Et la raison est simple: ce sont des retours de LOA.
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Re: Coût des carburants
780€ les 1000l de fioul ordinaire par chez moi . Je suis dégoûté d'en avoir pris à 845€ il n'y a pas longtemps en pensant faire un achat au point bas !
J'aurais presque envie de faire rajouter une seconde cuve dans mon sous-sol pour faire des réserves
J'aurais presque envie de faire rajouter une seconde cuve dans mon sous-sol pour faire des réserves
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Re: Coût des carburants
Le diesel à 0,98€ au Luxembourg.
https://carbu.com/luxembourg//index.php ... rg/LU_lx/1
Certaines personnes qui ont vendu leurs voitures diesel pour une essence, n'ont peut-être pas eu raison.
Cela va aussi limiter l'intérêt de l'électrique, avec des coûts de carburant plus faible.
https://carbu.com/luxembourg//index.php ... rg/LU_lx/1
Certaines personnes qui ont vendu leurs voitures diesel pour une essence, n'ont peut-être pas eu raison.
Cela va aussi limiter l'intérêt de l'électrique, avec des coûts de carburant plus faible.
Ce n'est pas en améliorant la bougie que l'on a inventé l'ampoule électrique...
Vous connaissez le principe de l'Idiocratie ? Les c0ns gagnent toujours à la fin.
Vous connaissez le principe de l'Idiocratie ? Les c0ns gagnent toujours à la fin.
Re: Coût des carburants
ces baisses sont opportunistes, elles ne réflètent pas un marché viable.
ils finissent toujours pas baisser la production quand la clientèle ne suit pas donc si cette situation continue, le prix du pétrole reaugmentera de plus belle.
ils finissent toujours pas baisser la production quand la clientèle ne suit pas donc si cette situation continue, le prix du pétrole reaugmentera de plus belle.
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Re: Coût des carburants
https://www.caradisiac.com/confinement- ... 182596.htmEn mars, la consommation des carburants en France a baissé de 25 %. Et sur les derniers jours, la baisse des achats dans les stations est même de 75 à 80 % !
Le 15 Avril 2020 caradisiac
Les mesures de confinement, entrées en vigueur le 17 mars, se ressentent à la pompe. Selon les données du Comité Professionnel du Pétrole, la consommation de carburants routiers a reculé de 24,9 % en mars 2020 (par rapport à mars 2019). Cela représente encore 3,08 millions de mètres cubes de carburant livrés dans les stations françaises.
Preuve que le confinement a fortement ralenti l'activité économique, les livraisons de gazole, carburant incontournable des professionnels, ont reculé de 25,9 %, alors que celles de sans-plomb ont reculé de 21,4 %. La part du gazole dans la consommation française reste très majoritaire, avec 77,9 % en mars dernier (un point de moins par rapport à mars 2019).
Forcément, la consommation de carburant a chuté à la fin du mois. L'Ufip (Union française des industries pétrolières) estime que sur les dix derniers jours de mars, la demande dans les stations a reculé de 75 à 80 % ! Olivier Gantois, président de l'Ufip, a déclaré : "Nous sommes en face de chiffres historiques, mais nous poursuivons notre objectif de sécurité d’approvisionnement pour tous nos clients, notamment les professions médicales et sanitaires et celles du transport routier de marchandises, qui, plus que jamais, comptent sur nos produits".
Il n'y a donc pas de risque de pénurie. La chute de la consommation se fait en même temps qu'une chute des prix à la pompe. Les tarifs des carburants sont au plus bas depuis 2017, après une dégringolade des prix du pétrole, le baril étant récemment tombé sous les 30 $, alors qu'il était à plus de 60 $ en début d'année.
Re: Coût des carburants
C'est comme la bourse, c'est quand les prix sont bas que les gens n'achètent pas.
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Re: Coût des carburants
Quand le réservoir est plein c'est compliqué.
Perso 60 km en un mois parce que madame travaille (infirmière) que les transports en commun n'étaient plus adaptés (toutes les 40 minutes) et trop crevée pour le vélo (10-11 heures de boulot par jour à cause du covid).
En dehors de ça 0 déplacement.
A ce rythme il faudrait 10 mois pour vider le réservoir...
Modifié en dernier par RoyBatty le 16 avr. 2020, 14:50, modifié 1 fois.
Re: Coût des carburants
c'est surtout qu'on ne roule pas. Confinement, je me force à faire rouler les voitures chaque semaine.
Posts préférés : Dossier immobilier et viewtopic.php?f=204&t=75765
Ignorés : F. Zabinsky, immodium, itrane2000
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Re: Coût des carburants
J'ai rempli deux bidons de SP95 pour la tondeuse 4 temps. J'en ai pour toute la saison.
Sur 10L j'ai gagné facile 1,60€ Y a pas de petite win.
Sur 10L j'ai gagné facile 1,60€ Y a pas de petite win.
Pétition pour le RÉFÉRENDUM D’INITIATIVE CITOYENNE CONSTITUANT
https://petitions.assemblee-nationale.f ... ves/i-2082
Proposée par Léo Girod
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Proposée par Léo Girod
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Re: Coût des carburants
Quand je pense que je pensais avoir fait une affaire de winner en achetant du fioul à 850€ :
Et là, c'est pareil, une fois que ta cuve est pleine, tu ne peux pas en racheter. Et il faut acheter au moins 1000l pour avoir des bons tarifs...
Et là, c'est pareil, une fois que ta cuve est pleine, tu ne peux pas en racheter. Et il faut acheter au moins 1000l pour avoir des bons tarifs...
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Re: Coût des carburants
Un winner n’achète pas de fioul, il n'achètera jamais de fioul. Il n'y a que les loozer qui achète encore du fioul.
Re: Coût des carburants
je croyais que c'était déjà interdit le fioul.
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Re: Coût des carburants
Les commerces qui vont cartonner ce sont les stations services ! Je sens bien un début de pénurie !
Tout le monde va prendre sa voiture et va vouloir faire le plein vu que c est pas cher !
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Re: Coût des carburants
Ceux qui se chauffent au fioul actuellement sont pourtant les winners, vu les prixHippopotameuuu a écrit : ↑28 avr. 2020, 18:29Un winner n’achète pas de fioul, il n'achètera jamais de fioul. Il n'y a que les loozer qui achète encore du fioul.
Et dans 10 ans, le biofioul généralisé sera bien plus intéressant financièrement (et aura été déclaré écologique) que les pigeons qui rameront avec leur pompe à chaleur avec des prix d'électricité qui auront explosé (sans compter la pompe made in china qui aura déjà rendu l'âme).
Parce que tous les vaccins disponibles en France nous protègent solidement contre le variant Delta. Parce qu’ils divisent par 12 son pouvoir de contamination. Parce qu’ils évitent 95% des formes graves. - E. Macron, 12 juillet 2021
Re: Coût des carburants
Je suis d accord. Personne ne va vouloir prendre les transports en commun.
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"Réveillez vous, ne vous laissez pas posséder par vos idées" »
Sea Shepherd :
« Il vient une heure où protester ne suffit plus, après la philosophie, il faut l’action. »
Victor Hugo
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Re: Coût des carburants
ddv a écrit : ↑29 avr. 2020, 00:51
Ceux qui se chauffent au fioul actuellement sont pourtant les winners, vu les prix
Et dans 10 ans, le biofioul généralisé sera bien plus intéressant financièrement (et aura été déclaré écologique) que les pigeons qui rameront avec leur pompe à chaleur avec des prix d'électricité qui auront explosé (sans compter la pompe made in china qui aura déjà rendu l'âme).
Comment le biofioul peut être généralisé si le fioul va bientôt être interdit et disparaitre de la circulation ?
t'as pas été harcelé par des campagnes pour remplacer ta vieille chaudière au fioul, par un chauffage un peu plus moderne ?
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Re: Coût des carburants
Il ne va pas être interdit. C'est comme si tu me disais que les voitures diesel allaient être interdites...pimono a écrit : ↑29 avr. 2020, 01:37ddv a écrit : ↑29 avr. 2020, 00:51
Ceux qui se chauffent au fioul actuellement sont pourtant les winners, vu les prix
Et dans 10 ans, le biofioul généralisé sera bien plus intéressant financièrement (et aura été déclaré écologique) que les pigeons qui rameront avec leur pompe à chaleur avec des prix d'électricité qui auront explosé (sans compter la pompe made in china qui aura déjà rendu l'âme).
Comment le biofioul peut être généralisé si le fioul va bientôt être interdit et disparaitre de la circulation ?
t'as pas été harcelé par des campagnes pour remplacer ta vieille chaudière au fioul, par un chauffage un peu plus moderne ?
Jamais été harcelé, et il n'existe aucun chauffage pratique, fiable, pas cher et non polluant.
Et ce qui compte, ce n'est pas le mode de chauffage, mais d'isoler sa maison.
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Re: Coût des carburants
Le diesel va etre interdit très prochainement en IDF, et le reste des régions suivront.
Sinon oui pour la bonne isolation, mais qu'attendez vous pour vous y mettre au lieu de gaspiller vos sous dans des factures de chauffage ?
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Re: Coût des carburants
L'interdiction du diesel c'est pour 2024 à Paris.
https://www.journaldunet.com/patrimoine ... polluants/
et Rachida Dati veut aller plus vite :
https://www.journaldunet.com/patrimoine ... polluants/
et Rachida Dati veut aller plus vite :
http://www.leparisien.fr/paris-75/munic ... 242722.phpMunicipales : Rachida Dati pour l’interdiction du diesel dès cette année à Paris
La candidate LR aux municipales a annoncé, ce jeudi matin, qu’elle était favorable à l’interdiction immédiate du diesel dans la capitale si elle était élue. Les réactions sont diverses.
Le 23 janvier 2020
« Séduisant mais trop ambitieux », « électoraliste », « irréalisable » ou carrément « stupide »… Le jugement des automobilistes sur la proposition d'interdiction immédiate des véhicules diesel dans la capitale — lancée par Rachida Dati ce jeudi matin sur France Info — varie d'une voiture à l'autre. Mais pas un d'entre eux n'accueille l'annonce de la candidate (LR) à la mairie de Paris avec satisfaction.
..................
Pierre Chasseray, délégué général de 40 millions d'automobilistes, est lui furieux : « c'est de la surenchère. Il faudrait que Rachida Dati et les autres élus parisiens comprennent qu'à force d'être dans la surenchère médiatique pour paraître le plus écologique, ils finissent par dire des énormités. Paris n'appartient pas qu'aux Parisiens mais aussi aux touristes, aux provinciaux et aux Franciliens qui viennent en voiture dans la capitale pour profiter des événements culturels. Les moteurs Diesel récents ne sont pas plus polluants que les moteurs thermiques. Il faut arrêter dire des contre-vérités. Le métro est l'endroit le plus pollué de France. Faut-il le fermer? Non. Il faut poursuivre l'innovation et passer d'une écologie pessimiste à une écologie optimiste. »
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Re: Coût des carburants
https://www.boursorama.com/actualite-ec ... d301ee26a8France: légère reprise de la consommation de carburants routiers en mai (Ufip)
AFP•12/06/2020
La consommation de carburants routiers en France a connu "une reprise progressive" en mai par rapport à avril, mais s'affiche toujours en chute de plus d'un tiers en mars par rapport à l'an dernier, selon les professionnels.
Les livraisons sur le marché français ont baissé en mai à 2,658 millions de mètres cubes, soit en recul de 37% par rapport à mai 2019, a précisé vendredi l'Union françaises des industries pétrolières (Ufip).
Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en baisse de 39,5% et celles des gazoles en baisse de 36,2%, pénalisées par la mise sous cloche de l'activité pendant le confinement puis par la lenteur de la reprise économique ensuite.
Ces chiffres "correspondent à dix jours de confinement et 21 jours de déconfinement. Ils sont à comparer avec ceux d'avril - mois entier de confinement - qui avait vu la consommation de carburants routiers en France baisser de 63,4%", a observé Olivier Gantois, président de l'Ufip, cité dans un communiqué.
"Ces chiffres sont le signe d'une reprise progressive de la demande", s'est-il félicité.
De leur côté, les livraisons de carburants pour l'aviation se sont effondrées de 83,1%, logiquement plombées par la paralysie du transport aérien de voyageurs. Celles de fioul domestique ont en revanche plus que doublé le mois dernier, s'affichant en hausse de presque 130%.
La part du gazole dans la consommation française de carburants routiers reste encore largement prépondérante, à 78,2% en mai, soit en légère hausse de 0,9 point par rapport à mai 2019.
Sur les cinq premiers mois de l'année cumulés, les livraisons de carburants routiers en France ont baissé à 15,14 millions de mètres cubes (- 25,4%) par rapport à la même période de 2019.
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Re: Coût des carburants
Évolution des parts de marché des essences consommées en France en % volumique
Source : SNPAA 2019 d’après CPDC, DGDDI
https://www.ifpenergiesnouvelles.fr/art ... rants-2019
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Re: Coût des carburants
https://www.connaissancedesenergies.org ... sse-200831France : les prix des carburants en légère baisse la semaine dernière
AFP parue le 31 août 2020
Les prix des carburants routiers vendus dans les stations-service en France se sont inscrits en légère baisse la semaine dernière, avec un repli plus marqué pour le gazole que pour l'essence, selon des chiffres officiels publiés lundi.
Le gazole, carburant le plus vendu dans le pays, valait 1,2279 euro par litre en moyenne, en recul de 0,83 centime par rapport à la semaine précédente (1,2367), selon les données du ministère de la Transition écologique.
Le super sans plomb 95 s'est vendu à 1,3329 euro le litre, en baisse de 0,26 centime, tandis que le prix du litre de SP95-E10, qui contient jusqu'à 10% d'éthanol, a diminué de 0,36 centime à 1,3234 euro.
Enfin, le SP98 était vendu 1,4022 euro, en très faible baisse de 0,06 centime.
Les prix des carburants à la pompe varient en fonction de plusieurs paramètres comme le cours du baril de pétrole, le taux de change euro-dollar, le niveau des stocks de produits pétroliers et de la demande, ainsi que des taxes.
Après une chute consécutive à la pandémie de Covid-19, les cours du pétrole se sont stabilisés à des niveaux modestes. Le baril de Brent de la mer du Nord (pour livraison octobre) a terminé vendredi à 45,05 dollars, en hausse de 1,6% sur la semaine.
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Re: Coût des carburants
Il y a aussi le dollar qui n'arrête pas de baisser depuis quelques semaines.
Il est passé en gros de 1,08 à 1,19.
Parrainages Fortuneo, Boursorama, LinXea, Altaprofits, ING, BforBank, Monabanq, Zesto, Bourse Direct, Assurancevie.com, c'est la crise...
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Re: Coût des carburants
En Espagne cet été, le diesel a 0,95 €, et l'essence 95 à 1,05€....
Rien de tel qu'un petit tour en Espagne pour se rappeler comme on se fait entuber....
Et ça marche aussi pour l'alimentation et plein de trucs...
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Re: Coût des carburants
clairette2 a écrit : ↑01 sept. 2020, 17:30En Espagne cet été, le diesel a 0,95 €, et l'essence 95 à 1,05€....
Rien de tel qu'un petit tour en Espagne pour se rappeler comme on se fait entuber....
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Re: Coût des carburants
Tiens, qu'est ce que je disais:ddv a écrit : ↑29 avr. 2020, 10:04Il ne va pas être interdit. C'est comme si tu me disais que les voitures diesel allaient être interdites...pimono a écrit : ↑29 avr. 2020, 01:37ddv a écrit : ↑29 avr. 2020, 00:51
Ceux qui se chauffent au fioul actuellement sont pourtant les winners, vu les prix
Et dans 10 ans, le biofioul généralisé sera bien plus intéressant financièrement (et aura été déclaré écologique) que les pigeons qui rameront avec leur pompe à chaleur avec des prix d'électricité qui auront explosé (sans compter la pompe made in china qui aura déjà rendu l'âme).
Comment le biofioul peut être généralisé si le fioul va bientôt être interdit et disparaitre de la circulation ?
t'as pas été harcelé par des campagnes pour remplacer ta vieille chaudière au fioul, par un chauffage un peu plus moderne ?
Jamais été harcelé, et il n'existe aucun chauffage pratique, fiable, pas cher et non polluant.
Et ce qui compte, ce n'est pas le mode de chauffage, mais d'isoler sa maison.
"Energie fioul : la filière n'a pas dit son dernier mot"
https://www.lemoniteur.fr/article/energ ... ot.2105569
Sauf que la ministre Barbara Pompili a précisé que cette interdition ne concernerait que les appareils fonctionnant au combustible 100 % fossile.
L'usage d'un biocombustible même partiel, à partir du moment où il ferait baisser significativement les émissions de CO2, serait permis.
Voilà !
Parce que tous les vaccins disponibles en France nous protègent solidement contre le variant Delta. Parce qu’ils divisent par 12 son pouvoir de contamination. Parce qu’ils évitent 95% des formes graves. - E. Macron, 12 juillet 2021
Re: Coût des carburants
V'là quoi? Le brut est taxé à 100 % en certif' CO2.
Faut bien en brûler pour financer les pertes de l'éolien.
Mais à ce niveau de taxe c'est dead. Futur is gaz 10* moins taxé. V'là
La carte n'est pas le territoire - Le monde du Ā (1945) 1er axiome de sémantique générale.
Re: Coût des carburants
Le prix du diesel à la pompe me parait anormalement bas (1.15e/L) , il devrait être aligné sur l'essence depuis longtemps déjà.
Ne seraient-ils pas en train de se moquer du monde pour inciter à l'achat de voitures au diesel avant leur interdiction prochaine ?
Autrement, c'est à ne rien y comprendre !
Ne seraient-ils pas en train de se moquer du monde pour inciter à l'achat de voitures au diesel avant leur interdiction prochaine ?
Autrement, c'est à ne rien y comprendre !
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."
Re: Coût des carburants
Télétravail généralisé, les gens bougent moins. Moins de conso.
Re: Coût des carburants
La vraie raison c'est le revirement complet de la Chine. Et ce n'est que le début.
Re: Coût des carburants
google et amazon également, vu qu'ils pèsent autant que pas mal de pays ...
L'Usine Nouvelle - 20/09/2019
La neutralité carbone d’Amazon et Google ne va pas suffire
L'Usine Nouvelle - 20/09/2019
La neutralité carbone d’Amazon et Google ne va pas suffire
Les Gafa qui conduisent la troisième révolution industrielle - celle du numérique - sont en train de se faire rattraper par la quatrième, celle du climat ! Et celle-ci, ce ne sont ni les technologies, ni l’économie qui la mènent, mais les citoyens et salariés. À l’occasion de la semaine du climat à l’ONU, Amazon et Google ont multiplié les annonces tonitruantes, à écouter avec modération. Car réduire et compenser ses émissions est une chose. Réduire l’impact de son activité sur le climat en est une autre.
...
Le groupe produit actuellement 44,4 millions de tonnes d'équivalent CO2 par an, soit presque autant que Total, qu’il lui faudra réduire et compenser. Comment ? Amazon compte déployer de 2021 à 2030 une flotte de 100 000 camionnettes électriques qu’il vient de commander à la start-up américaine Rivian.
...
C’est bien, mais il faudra sûrement en faire plus si Amazon entend compenser la livraison de plus de 10 milliards de colis par an, notamment en avion !
...
Gouffre énergétique, le numérique doit rendre ses datacenters plus frugaux. Mais cela ne suffit pas. Alors Google mise sur les énergies renouvelables et le fait savoir. Le PDG de Google lui-même, Sundar Pichai, a annoncé le plus important achat d’énergies renouvelables jamais réalisé par une entreprise.
...
Le géant californien revendique même d’être neutre en carbone depuis 2007 et d’être la seule entreprise de sa taille (136,22 milliards de dollars de chiffre d’affaires l'an dernier) à compenser intégralement sa consommation d’électricité annuelle avec des énergies renouvelables depuis 2017.
Re: Coût des carburants
Dans la région capitale, cela n'est pas vrai. Ca bouchonne toujours à mort !
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- clairette2
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Re: Coût des carburants
Je viens d'en entendre une bien bonne !! :
Le gouvernement veut créer une nouvelle taxe....sur le poids des voitures.
Au delà de 1,4 tonne, ca coûtera 10€ par kg supplémentaire !! ( oui, oui, 100kg = 1000€!).
Problème : les voitures électriques pèsent bien plus lourd que les thermiques et seraient donc très impactées.
Réponse du gouvernement à cette remarque : " Nous pourrions créer un super bonus pour contrecarrer ce malus".
Au secours !!!
( viiiite, un coup d'État pour éloigner tout ces fous!!)
Le gouvernement veut créer une nouvelle taxe....sur le poids des voitures.
Au delà de 1,4 tonne, ca coûtera 10€ par kg supplémentaire !! ( oui, oui, 100kg = 1000€!).
Problème : les voitures électriques pèsent bien plus lourd que les thermiques et seraient donc très impactées.
Réponse du gouvernement à cette remarque : " Nous pourrions créer un super bonus pour contrecarrer ce malus".
Au secours !!!
( viiiite, un coup d'État pour éloigner tout ces fous!!)
« La moitié des hommes politiques sont des bons à rien. Les autres sont prêts à tout » Coluche