Coût des carburants

Discussions et revue de presse sur des thèmes ne relevant ni de la politique ni de l'économie et des finances: technologies, emploi, écologie, transport, sport...
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moinsdewatt
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Re: Coût des carburants

#2351 Message par moinsdewatt » 26 janv. 2024, 00:53

neron a écrit :
24 janv. 2024, 20:48
Quand est-ce que vous aurez une vision globale plutôt que disserter sur des trucs 100 % politique

99 % de la presse c'est du cinéma pour de l'ingénieur sociétale vois faire masturber l'esprit, pendant que les elites poursuivent leur chemin pour vous asservir pour 100 ans
99% de ce que raconte neron c'est juste de la grosse merdasse comme le savent bon nombre d'habitués ici.

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neron
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Re: Coût des carburants

#2352 Message par neron » 26 janv. 2024, 01:34

moinsdewatt a écrit :
26 janv. 2024, 00:53
neron a écrit :
24 janv. 2024, 20:48
Quand est-ce que vous aurez une vision globale plutôt que disserter sur des trucs 100 % politique

99 % de la presse c'est du cinéma pour de l'ingénierIE sociétale voir vous masturber l'esprit, pendant que les elites poursuivent leur chemin pour vous asservir pour 100 ans
99% de ce que raconte neron c'est juste de la grosse merdasse comme le savent bon nombre d'habitués ici.
Ne pouvant contredire les faits, vous attaquez le messager.
Si cous ne comprenez ce qu'est l'ingenierie sociétale, c'est plus global que celle sociale du post de pajala en 2009
-------
La BI est le reflet craché de cette vidéo qui date de 8 joirs, sur le.prix du kWh abec d'un côté un rationnel ex-patron d'Edf.puis de GDF et un commercial sénateur communiste. Regardez comment l'ingenieur s'emmerde d'entendre les billevesées répété en boucle et effets de manche du bonimenteur

700 % 1000 % de marge entre.le coût Ht et le tarif/.prix TTC du kWh,.ca devrait émouvoir un communiste.même si y-a 30 % de taxe et ben non il est tout gêné car ce gap alimente son idéologie de.la redistribution



Le premier est dans le.reel,. les faits, les chiffres: le coût (bénef inclsi).du kwh. tiré du nucléaire est de 3,2 ct, de gaz l'hydraulique 1,8 ct, revendus 0,225 au particulier et plus de 0,300 € voir 1000 ct. aux entreprises qui sont en train d'en crever dont celles à l'export et des qu'ils veut parler de l'éolien, du coût de.la.connexion des ENR ai réseau.il est coupé (y-a tellement de.pognon en jeux même sur sud radio)

Le deuxième vend ses idées par des effets de manche, une dialectique, des phrases vident de reel:, des embrouilles (il dit oui pour pas en débattre, ne tire aucun fils de ces chiffrees).Ils est venu pour vendre l'action gouvernementale : la transition écologique, l'éolien ++, l'arenth,.le Rc, .l'intesseme't encore plus dans.les ENR,. essaye d'embrouiller avec tarif / prix, tait le yrading, l'impact de ce prix sur l'emploi et sur le niveau de vie car il y fera son nid.Si vous avez retenu autre chose de factuel du coco, dite le.moi.

La seule chose qui le gène c'est cette hausse de 10 %. Bien moi non ce qui me gène c'est cette marge de 700 % voir 1000 % si.l'on prend les barrages et le gaz .

@pimono encore une preuve des prix HT que j'avance ; le kwh. livré de nuke malgré les contraintes à 3,2 ct, celui du gaz à 4,0 ct, celui de l'hydro. 1,8 pin-up. Soit un mix de 2 3 ct/kwh, rajoutez-y les 30 % de taxes et demandez-vous pourquoi l'etat vous le vend 22,5 ct. et entre 33 ct. et 100 ct..aux.entrepises alors que 80 % de gens sont réduit a du bukshitage qu'il faut subventionner indirectement (meme.l'agri que la PAC subventionne mais qu'à 70 %).et donc ? Comme par hasard vous tomberez qu'il fait vendre le kwh à 22,5 ct et même la taxe, vous donnera la proprotion de fonc et quasi fonc..en France et même comme 99 % des médias appartiennent à des indus. ,. leur silence.
Modifié en dernier par neron le 27 janv. 2024, 03:47, modifié 1 fois.
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Re: Coût des carburants

#2353 Message par pimono » 26 janv. 2024, 12:43

moinsdewatt a écrit :
26 janv. 2024, 00:53
neron a écrit :
24 janv. 2024, 20:48
Quand est-ce que vous aurez une vision globale plutôt que disserter sur des trucs 100 % politique

99 % de la presse c'est du cinéma pour de l'ingénieur sociétale vois faire masturber l'esprit, pendant que les elites poursuivent leur chemin pour vous asservir pour 100 ans
99% de ce que raconte neron c'est juste de la grosse merdasse comme le savent bon nombre d'habitués ici.
Qu'est ce qui t'arrives Moinsdewatt, tu n'étais pas un être vulgaire avant, c'est l'effet de la fameuse "soupe" ?
Neron a beaucoup de fois raison,
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."

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Re: Coût des carburants

#2354 Message par neron » 28 janv. 2024, 00:19

pimono a écrit :
25 janv. 2024, 00:04
Yu penses quoi du e85 ... sur le plan économique comme technique
Y-a eu un file dessus.

J'en avais conclu que ce n'était qu'un moyen pour assurer un débouché aux betraviers suite aux accords de l'UE et pour occuper les terres du Nord a quelques chose, ca n'a rien d'ecolo, juste de la detaxe fiscale qu'il faudra compenser

Seul intérêt à la marge : la balance commerciale, le dvl. de biotechnologie à l'export, le PIB (3 mds) et l'emploi de la filiere (9.000.p.).


----------
Économiquement ca ne marche grâce aux détaxes / subventions surtout qu'il faut en faire le bilan énergétique complet par exemple, 1kwh d'éthanol requière plus d'un kwh d'essence à fabriquer.

Le seul intérêt serait d'assurer notre indépendance mais rien que pour satisfaire nos transports routiers en éthanol, ol faudrait uiliser 100 à 200 % des terres arables française car les véhicules consomment 50 m.m3 de carburant, soit l'équivalent de 80 m.m3 d'éthanol (50*35/22), soit 200 % (3*85/1,4) de la surface agricole française car 1,4 m.m3 , require 3% de la surface pantable produit

L'intérêt d'une filière est de developper pour d'autres des plantes et de processus artificiel afin d'amélioration le rendement mais ca serait amha écologiquement catastrophique d'avoir des plantations de soleil vert
Modifié en dernier par neron le 28 janv. 2024, 01:00, modifié 1 fois.
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Re: Coût des carburants

#2355 Message par Hickson49 » 28 janv. 2024, 00:59

neron a écrit :
28 janv. 2024, 00:19

Économiquement ca ne marche grâce aux détaxes / subventions surtout qu'il faut en faire le bilan énergétique complet par exemple, 1kwh d'éthanol requière plus d'un kwh d'essence à fabriquer.
Je ne connaissais pas les chiffres pour la canne à sucre, c'est particulièrement impressionnant... Bon c'est pas demain qu'on va faire pousser ça dans la Beauce ...
wef a écrit :You'll own nothing. And you'll be happy

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Re: Coût des carburants

#2356 Message par neron » 28 janv. 2024, 01:21

Hickson49 a écrit :
28 janv. 2024, 00:59
neron a écrit :
28 janv. 2024, 00:19

Économiquement ca ne marche grâce aux détaxes / subventions surtout qu'il faut en faire le bilan énergétique complet par exemple, 1kwh d'éthanol requière plus d'un kwh d'essence à fabriquer.
Je ne connaissais pas les chiffres pour la canne à sucre, c'est particulièrement impressionnant... Bon c'est pas demain qu'on va faire pousser ça dans la Beauce ...
Oui mais pourquoi pas deboiser la Guyane pour y planter de la canne a sucre ?. Tient j'ai même une idée géniale niveau commissaire++ de l'UE: Des navires partiraient de la Rochelle vers Pointe noire voir mieux Lagos pour y prendre des migrants genre chrétiens du middle belt ou ex-biafrai persécutés , passeraient par sao-tome pour des "" formalités"", puis pointeraient vers Cayenne les deposer pour repartir chargés de cannes vers la Rochelle ou Bordeaux. On pourraient même essayer la diversification dans le coton, café, cacao, ananas, voir y exploiter quelques mines poir reguler lentaux d'indigents et y former les jeunes . Pourquoi donc certains veulent envoyer les migrants Zambie ou les OQTF chez eux ?

Ou bien mieux, au vu du tableau des bilans et des recherches actuelles en biotec : l'idéal est de remplacer nos forêts par des lignes de bacs remplis de soleil vert pour produire efficacement de cellulose : 8 fois le rendement de la canne à sucre ou des algues pour faire du biofuel avec un rendement à l'h.are 800 plus que le colsa. Je ne rigole pas !

-------

Pour ceux que ca interesse EDF va vendre 150 barrages mais pas aux prix de l'époque où la ref. du kwh était le prix du nuke à 3 ct .
Modifié en dernier par neron le 28 janv. 2024, 05:33, modifié 4 fois.
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Re: Coût des carburants

#2357 Message par pimono » 28 janv. 2024, 02:37

neron a écrit :
28 janv. 2024, 01:21

Pour ceux que ca interesse EDF va vendre 150 barrages [/size]
C'est une blague ?
Si ça continue, il ne restera que la CAF et le Trésor Public à la France !
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Re: Coût des carburants

#2358 Message par Toine » 05 avr. 2024, 14:48

Le pétrole est à 91$ aujourd''hui, combien de temps avant de retrouver le SP à 2€ ?

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Re: Coût des carburants

#2359 Message par optimus maximus » 06 avr. 2024, 11:06

Toine a écrit :
05 avr. 2024, 14:48
Le pétrole est à 91$ aujourd''hui, combien de temps avant de retrouver le SP à 2€ ?
C' est déjà le cas à Paris et la petite couronne (ou à moins de 5 cts) me semble-t-il

Après, les pays producteurs de pétrole feront en sorte de maintenir les prix autour de 80$. C'est le prix pour lequel les investissements sont intéressants tout en ne favorisant pas le pétrole de schiste. Sauf crise majeure et inattendue, il ne faut pas s'attendre à revoir le prix du baril à 50$.

Il faut aussi tenir compte que la masse monétaire mondiale a fortement cru au cours des 25 dernières années. Le pétrole prend en quelque sorte sa part du gâteau.

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Re: Coût des carburants

#2360 Message par moinsdewatt » 14 avr. 2024, 14:06

Le litre d'essence s'approche dangereusement des 2 €

Julien Bertaux Le 12/04/2024 caradisiac

Depuis le début de l’année, le prix de l’essence ne cesse d’augmenter, de l’ordre de 12 centimes par litre, et le gazole suit globalement la même tendance.

En janvier dernier, le litre de Sans-Plomb 95-E10 s’affichait en moyenne 1,77 € le litre, il est désormais vendu 1,89 €. Pour le gazole, l’augmentation est moindre en passant de 1,72 € à 1,78 € le litre.

En l’espace d’une semaine, le SP 95-E10 a grimpé de 3,2 centimes le litre et le gazole de 2,5 centimes. Le Sans-Plomb 98 commence d’ailleurs à chatouiller les 2 € du litre (1,97 € exactement).

Pour le moment, les prix affichés ne dépassent pas les records constatés en septembre 2023. Toutefois, ils reviennent à des niveaux élevés.

Il est encore trop tôt pour savoir si cette tendance à la hausse va durer. Néanmoins, la situation géopolitique ne va pas dans le sens d’une accalmie. Concernant les États-Unis, le marché anticipe notamment la vague de vacances des Américains, qui se déplaceront en masse en voiture.

De plus, les conflits entre la Russie et l’Ukraine et l’attaque contre des raffineries, ainsi qu’entre Israël et le Hamas, et la situation complexe en Mer Rouge contribuent à la grande instabilité géopolitique actuelle.

Ajouter à cela les pays producteurs tels que l’Arabie saoudite qui a tout intérêt à conserver un prix du baril élevé. Ce dernier s’affichait en début d’année à 76 dollars, il vaut aujourd’hui 89 dollars. D’après les différents spécialistes du secteur, les prix à la pompe ne devraient pas baisser dans les semaines à venir.

Pour le moment, l'État n'a pas prévu de nouvelles aides pour aider les automobilistes face à ces augmentations. L'association 40 millions d'automobilistes milite pour que le prix à la pompe ne dépasse pas 1,50 €/l. Une pétition pour une réforme de la fiscalité sur les carburants est en ligne. Toutefois, il y a peu de chance de voir ce tarif affiché dans nos stations...
https://www.caradisiac.com/le-litre-d-e ... 208224.htm

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