Coût des carburants

[DIGOU]

Ok.
Là où je voulais aller, c'était de se méfier de la rentabilité de l'opération.
Sans parler du confort obtenu, à comparer au chauffage central (je suppose), présent.
S'il n'y a pas de considération financière, pas de problème.

[roi.de.trefle]

il n'est pas impossible que dans les prochains mois, les professionnels exigeants qui n'acceptent de travailler qu'à leurs conditions deviennent beaucoup plus conciliants.
Histoire d'avoir du boulot.

Pour l'instant je constate exactement l'inverse les gens sont énormément chez eux et sont très demandeurs de travaux...

[crispus]

Un insert neuf, c'est 2500 euros.
Je vois sur le boncoin des inserts d'occasion à 3, 400 euros. Où est le risque ? Insert fendu, vitre cassée,etc...
S'il faut cracher 2800 euros, je le ferai.
Si un insert d'occasion fonctionne aussi bien, je fonce.

Le prix des inserts et poêles a explosé avec l'arrivée des crédits d'impôt.

Beaucoup de gens déchantent en constatant que le chauffage au bois, c'est au stère
... Je voulais dire contraignant. En vieillissant il devient difficile de stocker, puis charrier le bois en continu.

Alors on s'en débarrasse, pour passer soit au poêle a pellets, soit à la pompe à chaleur... Histoire de "profiter" d'un nouveau crédit d'impôt.


J'ai discuté dernièrement avec quelqu'un qui s'est fait fourguer une PAC pour 16000 € : "l'état vous rembourse 90%, signez là".
... Il s'est rendu compte après coup que son split était proposé à 4000 € sur le net. L'installation prenant 2 jours, le compte n'y est pas. Et pour l'histoire des 90%, il n'entre bien sûr pas dans les critères.

[Sifar]

le chauffage au bois, c'est au stère

Joli!

[ddv]

il n'est pas impossible que dans les prochains mois, les professionnels exigeants qui n'acceptent de travailler qu'à leurs conditions deviennent beaucoup plus conciliants.
Histoire d'avoir du boulot.

Pour l'instant je constate exactement l'inverse les gens sont énormément chez eux et sont très demandeurs de travaux...

+1
Les artisans sont surchargés de travail, et ce, dès le 1er confinement.
D'ailleurs, pour ma part, je cherche à faire faire des travaux, puisqu'on ne ne peut pas dépenser son POGNON autrement.

[roi.de.trefle]

+1
Les artisans sont surchargés de travail, et ce, dès le 1er confinement.
D'ailleurs, pour ma part, je cherche à faire faire des travaux, puisqu'on ne ne peut pas dépenser son POGNON autrement.

Oui je cherche également à faire ravaler ma maison > quasi pas de disponibilités ou alors des artisans peu fiables...

[kamoulox]

il n'est pas impossible que dans les prochains mois, les professionnels exigeants qui n'acceptent de travailler qu'à leurs conditions deviennent beaucoup plus conciliants.
Histoire d'avoir du boulot.

Pour l'instant je constate exactement l'inverse les gens sont énormément chez eux et sont très demandeurs de travaux...

J’ai 2 potes paysagistes et concurrents . CA 2020 par rapport à à 2019 +50% pour un et plus 70% pour l’autre.
´2021 démarre très très forts, l’un a signé pour +70% de contrats pour le premier trimestre par rapport à 2020, et l’autre on est à une tendance +30.

Une connaissance qui bosse solo tout entretien (sol mur façade salle de bain) en auto entrepreneur en plus de son taff il a fermé en novembre il va reprendre en mars il est déjà bien booke jusqu’à aout déjà.

Depuis le confinement les gens claquent leur pognon dans leur habitat. J’avais peur finalement que les gens étant chez eux ils vont tout faire tout seul et bien non c’est même l’inverse!

[roi.de.trefle]

il n'est pas impossible que dans les prochains mois, les professionnels exigeants qui n'acceptent de travailler qu'à leurs conditions deviennent beaucoup plus conciliants.
Histoire d'avoir du boulot.

Pour l'instant je constate exactement l'inverse les gens sont énormément chez eux et sont très demandeurs de travaux...

J’ai 2 potes paysagistes et concurrents . CA 2020 par rapport à à 2019 +50% pour un et plus 70% pour l’autre.
´2021 démarre très très forts, l’un a signé pour +70% de contrats pour le premier trimestre par rapport à 2020, et l’autre on est à une tendance +30.

Une connaissance qui bosse solo tout entretien (sol mur façade salle de bain) en auto entrepreneur en plus de son taff il a fermé en novembre il va reprendre en mars il est déjà bien booke jusqu’à aout déjà.

Depuis le confinement les gens claquent leur pognon dans leur habitat. J’avais peur finalement que les gens étant chez eux ils vont tout faire tout seul et bien non c’est même l’inverse!

Comme c'est dit là haut : c'est le seul poste de dépenses où nous sommes encore libres > sinon je met 1000€ de côté par mois perso...

[moinsdewatt]

1.52 euro le litre pour le super 98 à ma pompe supermarché il y a 4 jours.

Les carburants retrouvent leurs prix d'avant-Covid
Dans les stations-service françaises, le gazole et l'essence renouent avec les prix d'avant la crise sanitaire, portés par la forte remontée des cours du pétrole. La consommation de carburants reste inférieure de 15 % à la normale en raison du télétravail, du couvre-feu et de la mise à l'arrêt d'activités comme la restauration ou la culture.

le 2 mars 2021

Dans les stations-service françaises, la page de la crise sanitaire est presque tournée. En tout cas pour ce qui concerne les prix des carburants, qui sont revenus à leur niveau d'il y a un an, à la veille du premier confinement. Le litre de gazole était vendu en moyenne 1,37 euro le litre la semaine dernière, en hausse de plus d'un centime, selon les statistiques du ministère de la Transition écologique.

Le litre de sans-plomb 95 était commercialisé 1,48 euro, un centime et demi de plus que la semaine précédente. Dans les deux cas, de tels prix n'avaient pas été constatés depuis février 2020. Ils n'ont pas encore retrouvé leur niveau de janvier 2020 toutefois. Au début de l'an dernier, le sans-plomb 95 cotait 1,54 euro et le diesel 1,49 euro.
................

https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... id-1294715

[EmileZola]

Ca reste pas cher.

[moinsdewatt]

Ca reste pas cher.

Perso, quand le carburant est cher c'est que le pétrole est cher, et mes actions Total montent. Je paye tout mon carburant avec mes dividendes Total.

[clairette2]

J'ai entendu parler de ce site récemment : des artisans à la retraite ou de bons bricoleurs proposent leurs services. À essayer si les installateurs officiels ne se déplacent pas ?
https://www.frizbiz.com/fr

[ddv]

C'était la hausse du prix du carburant qui avait déclenché la crise des Gilets Jaunes. Un futur come-back ?

[moinsdewatt]

Le prix du litre de diesel atteint un niveau historique en France

Claire Domenech 12 oct 2021 capital.fr

Le litre de gazole atteint en moyenne 1,5354 euro à la pompe. Un prix inédit, qui s'explique par une envolée des cours du pétrole.

Le diesel n'a jamais été aussi cher en France ! Selon les chiffres du ministère de la Transition écologique, publiés lundi 11 octobre, et relayés par Les Échos, le litre de gazole s'affichait en moyenne à 1,5354 euro la semaine dernière à la pompe. Un record. Le dernier pic remontait à octobre 2018, au début de la crise des Gilets jaunes. Sur un an, la progression s'établit à +28 % pour le diesel, en raison de la flambée des cours du pétrole. Le SP 95 n'a en revanche pas encore atteint son record de 2012. À la pompe, le carburant s'affiche à 1,6073 euro le litre, contre 1,66 euro neuf ans plus tôt, précise BFM Business.

Dans un communiqué, daté du 11 octobre, 40 Millions d'automobilistes évoque même un prix au litre du gazole de 1,558 euro (+3,6 centimes en une semaine). En comparaison, le diesel coûtait "en moyenne cette semaine 1,309 €/litre" en Espagne, soit une économie moyenne annuelle de 243 euros, note l'association, qui pointe "la très forte taxation exercée par l'État français sur les carburants routiers (environ 60 % du prix constaté à la pompe)".

Une taxation qui pèse sur les ménages français les plus modestes, qui n'ont pas d'autres choix souvent que de prendre leur voiture pour aller travailler. "Une augmentation de 10 % du coût des carburants se traduit par un recul de seulement 2 % à 3 % de la consommation dans les pays riches à court terme. Les ménages n'ont pas vraiment d'autre choix que de subir l'augmentation", note auprès des Échos, Raphaël Trotignon, économiste chez Rexecode.

https://www.msn.com/fr-fr/finance/other ... d=msedgntp

[clairette2]

Le pouvoir commence à s'inquiéter sévèrement de cette inflation sur l'énergie.
il faut dire que c'est bien souvent une cause d'émeutes, partout dans le monde. Trop de répercussion sur la vie de tous les jours...

[Toine]

Trop de SUV qui surconsomment partout également

[Beone]

Plein fait vendredi passé: 0,732€/l de gpl
Il parait que c'est beaucoup moins cher en Belgique et Pays-Bas, la faute aux taxes...

[amalricu]

26 euros le plein d'éthanol pour moi hier matin.

J'ai acheté ice véhicule d'occasion en mai sans trop penser au carburant, mais sur le coup j'ai eu le nez fin.

Je me marre à chaque fois que je passe à la station.

Les équipements destinés à ce carburant montent en flèche.

[amalricu]

Alors que le prix des carburant flambe, la ministre de la Transition écologique, Barbara Pompili, a demandé mardi 12 octobre aux distributeurs de "faire un geste en réduisant leurs marges"."Nous allons nous assurer que les distributeurs jouent le jeu et ne profitent pas de la situation pour accroître le prix à la pompe de manières excessive au détriment des Français les plus modestes, a-t-elle déclaré lors de la séance des questions au gouvernement à l'Assemblée nationale. Nous ne laisserons pas nos concitoyens sans solution face à cette hausse des prix du carburant, en particulier les nombreux Françaises et Français qui ont besoin de leur voiture tous les jours."

"Je demande également aux distributeurs de faire un geste dans cette période difficile en réduisant leurs marges", a déclaré la ministre.Le prix du litre de gazole dépasse aujourd'hui le niveau qu'il avait atteint en octobre 2018, au moment de la crise des "gilets jaunes". Ce carburant, qui représente 70% des ventes en France, s'affiche en moyenne à 1,5354 euros le litre.Le 28 septembre, le litre de sans-plomb 98 a franchi la barre des 2 euros dans l'agglomération parisienne (2,009 euros le litre), sur l'Île d'Yeu (2,060 euros le litre) en Vendée et sur l'aire de pont Sud sur l'A39.

Source Orange.fr

Et baisser les taxes, c'est utopique ?

[EmileZola]

26 euros le plein d'éthanol pour moi hier matin.

J'ai acheté ice véhicule d'occasion en mai sans trop penser au carburant, mais sur le coup j'ai eu le nez fin.

Je me marre à chaque fois que je passe à la station.

Les équipements destinés à ce carburant montent en flèche.

Dix ans que je roule à l'E85, avec un coût inférieur à 4€ pour 100km.
Mais chut....

[krachboom]

Et baisser les taxes, c'est utopique ?

Vu le niveau de dette que l'on a atteint oui...

[crispus]

Il y a plus plus solvable que le GJ... mais il vole et navigue avec du carburant détaxé. TINA.

[amalricu]

https://www.ouest-france.fr/economie/tr ... 73d7df7446

Michel-Édouard Leclerc, le président du comité stratégique des distributeurs E.Leclerc, a affirmé être prêt à rogner ses marges pour réduire les prix à la pompe, sur RMC/BFMTV ce mercredi 13 octobre. Il a cependant expliqué répondre à cette demande du gouvernement seulement si l’État baissait les taxes sur les carburants. « Si l’État baissait ses taxes (sur l’essence et le gazole), on suivrait », a-t-il déclaré au micro de RMC. « Il n’y a pas beaucoup sous le pied aujourd’hui pour baisser nos marges puisqu’on est déjà pratiquement à prix coûtant », a-t-il ajouté, précisant gagner « un à deux centimes » par litre de carburant vendu seulement. « Les hausses se voient vite chez nous parce qu’on n’a pas le droit de vendre à perte, on est obligé de suivre le tempo des hausses et de les répercuter », a poursuivi Michel-Édouard Leclerc.

« Nous ne laisserons pas tomber les Français », a également déclaré la ministre de la Transition écologique, Barbara Pompili ce mercredi sur RTL. Elle a affirmé observer la situation « de près ». « On est en train de regarder quelle est la solution immédiate la plus efficace pour aider les Français », a-t-elle ajouté. La veille, lors de la séance des questions au gouvernement, elle avait demandé aux distributeurs « de faire un geste en cette période difficile en réduisant leurs marges » pour soulager le porte-monnaie des Français. « Je me réserve bien sûr la possibilité de les réunir en cas de besoin », avait-elle complété.

Qui ment le mieux ?

Ca va cartonner la présidentielle cette flambée.

[bleuzenn22]

Qu'il commence par faire un prix presque coutant sur tous les carburants, notamment l'e85... environ 20 cents de marge...

[kamoulox]

C’est prix coutant une fois toutes les charges déduites donc forcément il reste pas lourd à la manœuvre

[Beone]

IL y a un supermarché ici qui fait prix coutant le WE. Effectivement, les prix fluctuent entre semaine et WE, mais c'est de quelques centimes. Ils ne margent pas vraiment sur les carburants, c'est surtout un produit d'appel pour faire venir les clients faire leur courses chez eux après avoir fait le plein.

Pour l’éthanol, je suis psychologiquement opposé à l'utilisation d'un carburant qu'on produit sur des arables et nourricière chez nous, et surtout dans des pays où ils remplacent des cultures vivrières. On en reparlera le jour où il sera produit à base de déchets verts, mais ce n'est pas le cas actuellement. Je ne cherche pas le moins cher à tout prix. Je fais mon plein d'essence au SP95 et jamais à l'E10 pour cette raison-là (je sais bien que le SP95 peut contenir jusqu'à 5% d'éthanol, c'est d'ailleurs maintenant officiellement du E5, mais là je n'ai pas le choix).
Concernant le GPL, c'est un sous-produit du raffinage du pétrole. Il est donc produit de toute manière pour faire de l'essence et du gasoil, donc autant l'utiliser dans ma voiture une fois qu'il est produit.

a+
Beone

[kamoulox]

IL y a un supermarché ici qui fait prix coutant le WE. Effectivement, les prix fluctuent entre semaine et WE, mais c'est de quelques centimes. Ils ne margent pas vraiment sur les carburants, c'est surtout un produit d'appel pour faire venir les clients faire leur courses chez eux après avoir fait le plein.

Pour l’éthanol, je suis psychologiquement opposé à l'utilisation d'un carburant qu'on produit sur des arables et nourricière chez nous, et surtout dans des pays où ils remplacent des cultures vivrières. On en reparlera le jour où il sera produit à base de déchets verts, mais ce n'est pas le cas actuellement. Je ne cherche pas le moins cher à tout prix. Je fais mon plein d'essence au SP95 et jamais à l'E10 pour cette raison-là (je sais bien que le SP95 peut contenir jusqu'à 5% d'éthanol, c'est d'ailleurs maintenant officiellement du E5, mais là je n'ai pas le choix).
Concernant le GPL, c'est un sous-produit du raffinage du pétrole. Il est donc produit de toute manière pour faire de l'essence et du gasoil, donc autant l'utiliser dans ma voiture une fois qu'il est produit.

a+
Beone

Sa production concerne moins de 1 % de la Surface Agricole Utile (SAU) nationale, et seulement 0,6% en retirant la contribution des coproduits pour l’alimentation animale, En équivalent temps plein, elle représente 9 000 emplois agricoles et industriels directs, indirects ou induits dans les territoires concernés.

La France est le 1er producteur européen d’alcool agricole, avec 24 % de la production européenne, utilisé majoritairement pour les carburants. Le bioéthanol français est donc fabriqué à partir de matières premières made in France, dans des distilleries implantées dans les territoires ruraux.

Une même betterave sert à faire du sucre, de l’éthanol et – avec sa pulpe – de la nourriture pour les animaux. De même, à partir du même grain de blé fourrager ou de maïs, on produit autant de drêches riches en protéines pour l’alimentation animale que d’éthanol.

Le bioéthanol, un carburant plus écologique
Les betteraves et les céréales absorbent le CO2 de l’atmosphère en quantité importante, lors de leur croissance grâce à la photosynthèse. Elles sont ensuite transformées pour produire du bioéthanol, incorporé dans les essences. Le CO2 rejeté dans l’atmosphère lorsque le moteur fonctionne correspond au CO2 absorbé lors de la croissance de la biomasse

[amalricu]

IL y a un supermarché ici qui fait prix coutant le WE. Effectivement, les prix fluctuent entre semaine et WE, mais c'est de quelques centimes. Ils ne margent pas vraiment sur les carburants, c'est surtout un produit d'appel pour faire venir les clients faire leur courses chez eux après avoir fait le plein.

Pour l’éthanol, je suis psychologiquement opposé à l'utilisation d'un carburant qu'on produit sur des arables et nourricière chez nous, et surtout dans des pays où ils remplacent des cultures vivrières. On en reparlera le jour où il sera produit à base de déchets verts, mais ce n'est pas le cas actuellement. Je ne cherche pas le moins cher à tout prix. Je fais mon plein d'essence au SP95 et jamais à l'E10 pour cette raison-là (je sais bien que le SP95 peut contenir jusqu'à 5% d'éthanol, c'est d'ailleurs maintenant officiellement du E5, mais là je n'ai pas le choix).
Concernant le GPL, c'est un sous-produit du raffinage du pétrole. Il est donc produit de toute manière pour faire de l'essence et du gasoil, donc autant l'utiliser dans ma voiture une fois qu'il est produit.

a+
Beone

En France, la production agricole pour l’éthanol ne concerne que 1% des terres donc faible impact sur l’alimentaire.

[achillemo]

On doit bien avoir des dom tom peu peuplés pour faire pousser ça en masse? Et les algues?

[clairette2]

J'avais fait des enquêtes auprès de stations services dans les années 80 pour une entreprise. Parmi les questions : votre marge ? C'était quelques centimes , déjà à cette époque. Ca m'avait étonnée.

[kamoulox]

J'avais fait des enquêtes auprès de stations services dans les années 80 pour une entreprise. Parmi les questions : votre marge ? C'était quelques centimes , déjà à cette époque. Ca m'avait étonnée.

Faible marge mais gros volume. Sur de grosses stations tu peux avoir des cuves de 100000 l voir même plus.

Donc même à 5 ct le litre c’est pas mal

[bleuzenn22]

POur en revenir au à l'ethanol, y'a bien pire. On est en train de construire des digesteurs dans chaque canton, pour produire du gaz. Et ils comptent cultiver tu maïs spécialement pour les nourrir...

Quand aux marges sur le carburant, pour les supermarché c'est de l'ordre de 1 ou 2 centimes par litre. Sauf sur l'ethanol ou on atteint 20 cents... je vous laisse lire cet article intéressant : https://www.dna.fr/economie/2021/03/19/ ... u-a-colmar

Dans la famille on a tenu une station ELF dans les années 80. C'etait très rentable a l'epoque

[achillemo]

POur en revenir au à l'ethanol, y'a bien pire. On est en train de construire des digesteurs dans chaque canton, pour produire du gaz. Et ils comptent cultiver tu maïs spécialement pour les nourrir...

Quand aux marges sur le carburant, pour les supermarché c'est de l'ordre de 1 ou 2 centimes par litre. Sauf sur l'ethanol ou on atteint 20 cents... je vous laisse lire cet article intéressant : https://www.dna.fr/economie/2021/03/19/ ... u-a-colmar

Dans la famille on a tenu une station ELF dans les années 80. C'etait très rentable a l'epoque

Chaque canton? Tu vis en Suisse?

[bleuzenn22]

non chaque canton français, ce qui est bien pire...

[immoglobine]

On doit bien avoir des dom tom peu peuplés pour faire pousser ça en masse? Et les algues?

Il y a même des projets de photosynthèse artificielle pour faire des carburants de type alcool via le CO2 de l'atmosphère:
https://www.polytechnique.edu/fr/conten ... -chemistry

[sanglier78]

La France est le 1er producteur européen d’alcool agricole, avec 24 % de la production européenne, utilisé majoritairement pour les carburants. Le bioéthanol français est donc fabriqué à partir de matières premières made in France, dans des distilleries implantées dans les territoires ruraux.

Juste pour information, du bouh pas bien sur l'Ethanol, enfin la betterave à sucre en France.

https://www.terre-net.fr/observatoire-t ... 64599.html

La réalité, ces terres deviendront des zones rendues à la nature, car si la betterave était cultivée, c'est que la terre et le climat n'était pas super adapté à des cultures plus lucratives de tyoe "céréales" (voir Reims, à l'ouest c'est du vignoble qui se contente d'un sol pauvre, à l'est c'est de la betterave, et luzerne (luzerne qui implique aussi une industrie de transformation)). Nos escrologistes prennent l'exemple américain (culture dédiée de maïs) et le plaquent sur un modéle totalement different,le français. Le bioethanol n'est pas la solution idéale, mais est très très loin d'être la pire (production locale, qui au lieu de rester sucre devient alcool, relié au réseau ferré (c'est bizarre, le fret routier, personne n'en parle)).
Grâce à nos escrologies, l'Allemagne (pays "escrologiste" de premier plan), va nous imposer

On est en train de construire des digesteurs dans chaque canton

, avec une culture dédiée .... (extremement developpé en Allemagne)

[Korn]

Qui ment le mieux ?

Je pense que beaucoup ne chercheront pas à savoir
Ca sent le chèque énergie pour les rmistes au chômage cette histoire pendant que les salariés mobiles se font éclater.
Heureux de ne vivre qu'à 8kms de mon lieu de travail. Ca n'a pas toujours été le cas.

Hier je suis tombé sur un reportage sur un chef d'entreprise au Sable d'Olone. Une boîte de 200 salariés qui voulait passer à 250, chantier naval il me semble. Il expliquait qu'il n'arrivait pas recruter. Le fil rouge du reportage était la majoration de 60% pour les RS. Le maire espèrait faire revenir des logements pour de la location classique. il y avait là l'exemple concret d'un jeune, dernièrement embauché, qui se coltine 90kms (AR je se suppose) car il n'arrive pas à trouver un logement plus près de son lieu de travail. Lui, je pense qu'il va faire du quasi-bénévolat avec l'envolée du coût de l'énergie et finira par voter Zemmour ou Le Pen.
Clou du reportage, Mamie boomers, multi-proprio, qui expliquait tranquillement qu'il était hors de question de faire autre chose que de la location saisonnière.

Il suffit de "traverser la rue" qu'il disait.

[amalricu]

Qui ment le mieux ?

Je pense que beaucoup ne chercheront pas à savoir
Ca sent le chèque énergie pour les rmistes au chômage cette histoire pendant que les salariés mobiles se font éclater.
Heureux de ne vivre qu'à 8kms de mon lieu de travail. Ca n'a pas toujours été le cas.

Hier je suis tombé sur un reportage sur un chef d'entreprise au Sable d'Olone. Une boîte de 200 salariés qui voulait passer à 250, chantier naval il me semble. Il expliquait qu'il n'arrivait pas recruter. Le fil rouge du reportage était la majoration de 60% pour les RS. Le maire espèrait faire revenir des logements pour de la location classique. il y avait là l'exemple concret d'un jeune, dernièrement embauché, qui se coltine 90kms (AR je se suppose) car il n'arrivait pas à trouver un logement plus près de son lieu de travail. Lui, je pense qu'il va faire du quasi-bénévolat avec l'envolée du coût de l'énergie et finira par voter Zemmour ou Le Pen.
Clou du reportage, Mamie boomers, multi-proprio, qui expliquait tranquillement qu'il était hors de question de faire autre chose que de la location saisonnière.

Il suffit de "traverser la rue" qu'il disait.

La poudrière est en place.

Heureux de rouler/bosser à 5 minutes de chez moi.

[amalricu]

Retour des Gilets jaunes sur les ronds points demain ?

Ingrid Lavavasseur évoque la possibilité suite à une semaine de montée en tension sur les réseaux sociaux. Avec risque de coagulation avec les antipass...

[alexlyon]

Qui ment le mieux ?

Je pense que beaucoup ne chercheront pas à savoir
Ca sent le chèque énergie pour les rmistes au chômage cette histoire pendant que les salariés mobiles se font éclater.
Heureux de ne vivre qu'à 8kms de mon lieu de travail. Ca n'a pas toujours été le cas.

Hier je suis tombé sur un reportage sur un chef d'entreprise au Sable d'Olone. Une boîte de 200 salariés qui voulait passer à 250, chantier naval il me semble. Il expliquait qu'il n'arrivait pas recruter. Le fil rouge du reportage était la majoration de 60% pour les RS. Le maire espèrait faire revenir des logements pour de la location classique. il y avait là l'exemple concret d'un jeune, dernièrement embauché, qui se coltine 90kms (AR je se suppose) car il n'arrive pas à trouver un logement plus près de son lieu de travail. Lui, je pense qu'il va faire du quasi-bénévolat avec l'envolée du coût de l'énergie et finira par voter Zemmour ou Le Pen.
Clou du reportage, Mamie boomers, multi-proprio, qui expliquait tranquillement qu'il était hors de question de faire autre chose que de la location saisonnière.

Il suffit de "traverser la rue" qu'il disait.

C'est à l'entreprise de se déplacer.
Un chantier naval n'a pas sa place en France depuis 40 ans (la France est le pays des locations saisonnières, pas des chnatiers navals).
Quant au jeune, en local : personnel de maison, logé, au service de la multi boomer (domesticité).

[crispus]

Quant au jeune, en local : personnel de maison, logé, au service de la multi boomer (domesticité).

Sur le littoral les travailleurs saisonniers doivent se loger à leurs frais : 500€ de loyer/semaine contre un SMIC mensuel, curieusement ça ne motive pas les foules. Heureusement certaines communes construisent des foyers pour saisonniers : il ne faudrait pas que ça soit à la seule charge des bailleurs.

[amalricu]

Quant au jeune, en local : personnel de maison, logé, au service de la multi boomer (domesticité).

Sur le littoral les travailleurs saisonniers doivent se loger à leurs frais : 500€ de loyer/semaine contre un SMIC mensuel, curieusement ça ne motive pas les foules. Heureusement certaines communes construisent des foyers pour saisonniers : il ne faudrait pas que ça soit à la seule charge des bailleurs.

Explication claire d'une partie du manque de main-d'oeuvre maintes fois évoquée ici : quand la cherté de l'immobilier plombe l'activité économique.

Pourquoi se ruiner pour bosser pour les rentiers ? Le monde à l'envers.

[emrik]

Entendu ce matin sur Cnews : Pas de baisse des taxes en vue, ça couterait trop cher, mais un chèque carburant avec l'usine à gaz que l'on connait

[Goldorak2]

Entendu ce matin sur Cnews : Pas de baisse des taxes en vue, ça couterait trop cher, mais un chèque carburant avec l'usine à gaz que l'on connait

usine à gaz et com macronesque (il n'a pas le monopole de la com... mais c'est un expert). Espérons qu'il soit le dernier grand diseux.

[Korn]

Bon, c'est reparti

https://rmc.bfmtv.com/emission/hausse-d ... 49844.html

"Sur RMC, ce vendredi, Ingrid Levavasseur, aide-soignante et ex-figure des "gilets jaunes", répondait aux questions d'Apolline de Malherbe. Elle a confirmé que des rassemblements sont bien prévus, mais "il n'y aura pas de blocage" assure-t-elle."

Le baril poursuit sa hausse (plus de 15% en un mois), autant dire qu'elle est encore loin d'être répercutée dans les stations (10-15 jours de décalage).
Ca va partir en live.

[amalricu]

Bon, c'est reparti

https://rmc.bfmtv.com/emission/hausse-d ... 49844.html

"Sur RMC, ce vendredi, Ingrid Levavasseur, aide-soignante et ex-figure des "gilets jaunes", répondait aux questions d'Apolline de Malherbe. Elle a confirmé que des rassemblements sont bien prévus, mais "il n'y aura pas de blocage" assure-t-elle."

Le baril poursuit sa hausse (plus de 15% en un mois), autant dire qu'elle est encore loin d'être répercutée dans les stations (10-15 jours de décalage).
Ca va partir en live.

C'est clairement dans les tuyaux.

[alexlyon]

Retour à l'automne 2018 ?
(mais sans l'effet de surprise désormais)

[Gpzzzz]

Retour à l'automne 2018 ?
(mais sans l'effet de surprise désormais)

Ce qui pourrait avoir un impact cette fois-ci c'est sur le pass sanitaire.
un retour des gilets jaunes pourraient entrainer une réflexion du pouvoir sur la prolongation du pass sanitaire et surtout sur sa validité cautionnée a une 3eme dose..

[Toine]

Et pendant ce temps là, le Brent est à 85$

[EmileZola]

Et pendant ce temps là, le Brent est à 85$

+10 cts à la pompe dans un mois.