Coût des carburants

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kamoulox
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Re: Coût des carburants

#1351 Message par kamoulox » 24 sept. 2020, 12:37

pimono a écrit :
24 sept. 2020, 11:29
kamoulox a écrit :
22 sept. 2020, 21:13
Télétravail généralisé, les gens bougent moins. Moins de conso.
Dans la région capitale, cela n'est pas vrai. Ca bouchonne toujours à mort !
C’est de la faute à hidalgo

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ddv
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Re: Coût des carburants

#1352 Message par ddv » 24 sept. 2020, 12:40

clairette2 a écrit :
24 sept. 2020, 12:31
Je viens d'en entendre une bien bonne !! :shock: :? :

Le gouvernement veut créer une nouvelle taxe....sur le poids des voitures.

Au delà de 1,4 tonne, ca coûtera 10€ par kg supplémentaire !! ( oui, oui, 100kg = 1000€!).

Problème : les voitures électriques pèsent bien plus lourd que les thermiques et seraient donc très impactées.

Réponse du gouvernement à cette remarque : " Nous pourrions créer un super bonus pour contrecarrer ce malus".

Au secours !!! :shock:

( viiiite, un coup d'État pour éloigner tout ces fous!!)
Une taxe à l'achat ? Annuelle ?
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Re: Coût des carburants

#1353 Message par ddv » 24 sept. 2020, 12:42

pimono a écrit :
24 sept. 2020, 11:29
kamoulox a écrit :
22 sept. 2020, 21:13
Télétravail généralisé, les gens bougent moins. Moins de conso.
Dans la région capitale, cela n'est pas vrai. Ca bouchonne toujours à mort !
Pareil dans l'agglo de Rennes. J'ai même l'impression que c'est pire que dans le monde d'avant :x
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Re: Coût des carburants

#1354 Message par clairette2 » 24 sept. 2020, 12:42

Nouvelle taxe à l'achat
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Re: Coût des carburants

#1355 Message par Suricate » 24 sept. 2020, 13:21

clairette2 a écrit :
24 sept. 2020, 12:42
Nouvelle taxe à l'achat
Pour les grosses voitures.

Moi j'en ai une toute petite. :mrgreen:

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Re: Coût des carburants

#1356 Message par m.enfin » 24 sept. 2020, 13:41

j'espère que les cayenne hybride (2295 kg) , i-pace (2135 kg) et consort seront exemptés puisque écolo

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Re: Coût des carburants

#1357 Message par clairette2 » 24 sept. 2020, 14:02

m.enfin a écrit :
24 sept. 2020, 13:41
j'espère que les cayenne hybride (2295 kg) , i-pace (2135 kg) et consort seront exemptés puisque écolo
Non, mais c'est là que ca devient comique : la taxe sur le poids pourrait être compensée par un superbonus (pour compenser le super malus précédemment décidé par le même gouvernement).
Tu suis ? Tu veux un doliprane ?
Modifié en dernier par clairette2 le 24 sept. 2020, 14:04, modifié 1 fois.
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Re: Coût des carburants

#1358 Message par m.enfin » 24 sept. 2020, 14:04

clairette2 a écrit :
24 sept. 2020, 14:02
m.enfin a écrit :
24 sept. 2020, 13:41
j'espère que les cayenne hybride (2295 kg) , i-pace (2135 kg) et consort seront exemptés puisque écolo
Non, mais c'est là que ca devient comique : la taxe sur le poids pourrait être compensée par un superbonus (pour compenser le super malus précédemment décidé par le même gouvernement - tu suis ?)
oui, j'anticipe même
la réalité dépasse souvent la fiction

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Re: Coût des carburants

#1359 Message par pimono » 24 sept. 2020, 14:46

ddv a écrit :
24 sept. 2020, 12:40
clairette2 a écrit :
24 sept. 2020, 12:31
Je viens d'en entendre une bien bonne !! :shock: :? :

Le gouvernement veut créer une nouvelle taxe....sur le poids des voitures.

Au delà de 1,4 tonne, ca coûtera 10€ par kg supplémentaire !! ( oui, oui, 100kg = 1000€!).

Problème : les voitures électriques pèsent bien plus lourd que les thermiques et seraient donc très impactées.

Réponse du gouvernement à cette remarque : " Nous pourrions créer un super bonus pour contrecarrer ce malus".

Au secours !!! :shock:

( viiiite, un coup d'État pour éloigner tout ces fous!!)
Une taxe à l'achat ? Annuelle ?
ca va inciter les constructeurs à revoir leurs copies, les voitures sont trop grosses, trop hautes, trop lourdes, les pneus même des petites voitures sont beaucoup trop larges, les moteurs beaucoup trop puissants pour rien... c'était pas la bonne direction.
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."

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Re: Coût des carburants

#1360 Message par sanglier78 » 24 sept. 2020, 16:52

pimono a écrit :
24 sept. 2020, 14:46
ddv a écrit :
24 sept. 2020, 12:40
clairette2 a écrit :
24 sept. 2020, 12:31
Je viens d'en entendre une bien bonne !! :shock: :? :

Le gouvernement veut créer une nouvelle taxe....sur le poids des voitures.

Au delà de 1,4 tonne, ca coûtera 10€ par kg supplémentaire !! ( oui, oui, 100kg = 1000€!).

Problème : les voitures électriques pèsent bien plus lourd que les thermiques et seraient donc très impactées.

Réponse du gouvernement à cette remarque : " Nous pourrions créer un super bonus pour contrecarrer ce malus".

Au secours !!! :shock:

( viiiite, un coup d'État pour éloigner tout ces fous!!)
Une taxe à l'achat ? Annuelle ?
ca va inciter les constructeurs à revoir leurs copies, les voitures sont trop grosses, trop hautes, trop lourdes, les pneus même des petites voitures sont beaucoup trop larges, les moteurs beaucoup trop puissants pour rien... c'était pas la bonne direction.
Les constructeurs sont tributaires des Shadoks européens qui imposent des normes tout les 4 matins, l'ABS (enfin, point positif, cela a permis à Renault et Alfa Roméo à freiner correctement :) ), l'ESP (ce qui permet de compenser les chassis médiocre), les normes euro ncap, avoir 5 étoiles au crash test, ce n'est pas avec la légéreté d'une AX (650kg pour la 1.0 de 45 cv) que l'on atteindra même 2 étoiles, les normes antipollutions, rendant la technologie du moteur une usine à gaz (exemple caricatural, pour faire croire que l'on pollue moins, il y a des pompes à eaux électriques, au lieu d'une pompe à eau systématiquement entrainé par le moteur, ce qui fait que dans les conditions de tests celle ci n'était pas activée, cela rappelle furieusement les années 1970 avec les CV din et cv SAE, certaines puissances étaient données sans alternateur ni équipements auxiliaires (pompe hydraulique chez citroën par exemple).
Entre une AX et une saxo, cela a pris 200kg, renfort dans les portières, au niveau du toit,... les normes antipollutions de plus en plus draconniennes, mais sur le CO2, et en essence, si ce n'est diminuerla cylindrée (mais avec l'ajout d'un turbo, donc tout une mécanique de refroidissement, et lubrification afin de compenser la faiblesse du moteur et détériorant sa fiabilité (la série TU PSA 954,1024 et 1360, conception 1985, increvable, mais le 1360 a été abandonné vers ~2010 car ne passant plus les normes (changement des réglages le rendant lymphatique).

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Re: Coût des carburants

#1361 Message par clairette2 » 24 sept. 2020, 18:20

pimono a écrit :
24 sept. 2020, 14:46

ca va inciter les constructeurs à revoir leurs copies, les voitures sont trop grosses, trop hautes, trop lourdes, les pneus même des petites voitures sont beaucoup trop larges, les moteurs beaucoup trop puissants pour rien... c'était pas la bonne direction.
Ca va surtout à l'encontre de leur volonté de nous faire acheter des voitures électriques dont les batteries pèsent très lourd.

Un message subliminal pour nous faire comprendre que l'électrique n'est pas la solution ?
Une aide déguisée aux constructeurs de diesels français ?
J'essaie de comprendre....

( pi le coup du super bonus pour contrer le supermalus...faut réveiller Kafka !)
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Re: Coût des carburants

#1362 Message par Turlututu.be » 24 sept. 2020, 23:09

La production sur le sol français ne représente plus grand chose autant tuer la filière du neuf dans leurs esprits 2.0
Le plus drôle c est que ce qui reste assemblé en france comme les 508/talisman/autres va ramasser. Celui qui a de quoi s offrir une série7 n est j’espère pas à 5ke près, et celui qui roule en clio made in ailleurs est en dessous du poids.
Cela va probablement permettre de vendre en neuf à partir de la belgique ou du Luxembourg pour réimporter après 5km. Je m‘étonnais déjà du nombre d acheteur via le Luxembourg pour gratter sur la tva...

Ps: je veux bien faire prête nom contre une commission modique :-)