Vu que toutes les marques le font, vers quelle concurrence se tourner ? Certaines marques vendent leurs produits deux fois plus cher en laissant miroiter une longévité deux fois plus longue, mais la garantie constructeur reste de 2 ans.EmileZola a écrit :Quel est intérêt d'une marque de faire de l’obsolescence programmé sachant que celui qui se fera avoir une fois n'achètera jamais plus cette marque ? Au contraire, elle a intérêt de faire du solide pour attirer de nouveaux clients.
Un exemple patent : les imprimantes grand public.EmileZola a écrit :Je pense qu'il y a quand même pas mal de légende urbaine là dedans...
Le coup de l'imprimante avec un compteur pour se mettre hors service au bout de 10 000 feuilles, c'était littéralement de l'obsolescence programmée. De toute façon, tous les constructeurs ont adopté un business model à la nespresso : ce n'est pas tant sur le prix de vente de l'imprimante qu'ils font leur beurre, mais sur les cartouches. Alors certaines imprimantes calculent de façon très pessimiste le niveau d'encre restant dans chaque cartouche et refuse de fonctionner jusqu'au remplacement, quand bien même il lui reste en réalité 20% d'encre.
Beaucoup d'appareils contiennent des composants consommables qui s'usent continuellement, même en utilisation normale comme les batteries des appareils mobiles. Dans le cas d'une machine à laver, il y a des joints d'étanchéité, les charbons du moteur, les roulements qui prennent du jeu et les composants sensibles de la carte d'alimentation comme les fusibles et condensateurs. Heureusement qu'il y a des bricolos qui partagent leur savoir gracieusement sur le web, parce que les fabricant se gardent bien de communiquer sur les pannes, les références des composants à remplacer et leur montage. Et faire intervenir un réparateur made in France coûte aussi cher qu'une machine flambant neuve made in China. Pour s'en assurer, les fabricants rendent volontairement leur produits difficiles voire impossible à démonter sans tout péter (pièces scellées, clipsées) sous prétexte d'esthétique, de temps de montage en usine ou de fiabilité. Et puis ils vendent les pièces détachées presque aussi cher que le produit complet. Ça c'est surtout vrai sur le petit électroménager et la hifi.
Dans l'automobile aussi, tout est planqué sous le moteur ou derrière des caches clipsés qu'on risque fort de casser en les démontant, sans parler de nombre de problèmes électroniques qui nécessite la valise à 2000€ juste pour les diagnostiquer. Là le but est de faire augmenter les frais récurrents au bout de quelques années pour que l'achat d'un véhicule neuf ou récent devienne économiquement intéressant.
Après, il y a le fait de démoder systématiquement tous les produits qui étaient le top de la hype l'année précédente en sortant des modèles encore plus swag chaque année. C'est valable pour les fringues, pour l'informatique, et ils ont même réussi à nous faire gober ça pour des cafetières. Mais là les victimes du marketing de masse sont consentante.
Je me demande si l’essor des Fab Lab en Europe pour que M. Toulemonde réapprenne à réparer ses appareils après le délai de garantie aura une incidence sur la croissance de la Chine.
10 octobre 2015)
