Source l’Union le 17 septembre
Titre : Ils ont misé sur le tramway
Auteur : Catherine Frey
pour une fois permettez moi de proposer un autre titre : "Ca n'a pas suffit avec le TGV?"
Extraits:
Spéculation encore et toujours… ca me rappelle une histoire de TGV...Beaucoup attendent de voir ce que donnera ce fameux tram avant de s'en approcher. D'autres commerçants ont pris les devants et ouvrent en pleins travaux. Un risque à moindre prix.
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LES fous. Les inconscients. Quelle race de mouche a pu piquer les commerçants qui s'installent au milieu des travaux du tramway ? Ils y croient tout simplement. On leur a dit que futur moyen de transport en commun allait dynamiser et enrichir tous ceux qui se trouveraient sur son passage alors ils s'y sont placés dès maintenant. Avant que ce soit au-dessus de leurs moyens.
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Ali Klifa est le plus fou de la bande. Il a loué juste avant les premiers signes visibles des travaux. Aujourd'hui aucun talon aiguille ne se risquerait jusqu'à sa Pizza Pronto. « Je ne savais pas qu'il allait y avoir des travaux.
J'ai loué à des particuliers, ils ne me l'ont pas dit », affirme le restaurateur. Qui ne leur en veut pas trop : « Le tram devait rapporter. Mon commerce prendra de la valeur. J'ai donc fait une affaire sans le savoir ». On lui souhaite.
Le plus drôle et que la seconde partie de l’article donne trois exemples concret qui prouvent l’inverse…(ça me rappelle aussi une chronique sur le net…)
Une question bête au hasard, si le Tramway n’a aucun effet positif (au contraire) sur l’immobilier commercial en a-t-il un sur l’immobilier résidentiel –hormis chez les fans de Kebab,- ????Caen, Bordeaux, Montpellier… « Le tram n'a rien rapporté, au contraire »
« Si un homme politique ose prétendre qu'un tramway va ramener des clients en ville, c'est un menteur », affirme Gilbert Vitrouil, secrétaire général des Vitrines de Caen. Qui parle par expérience puisque le tram de Caen est en service depuis 2002.
À croire que faire un tramway n'a servi à rien. « Il est fréquenté mais il a eu pour effet de faire venir davantage de clientèle populaire au centre. Pas celle qui a les moyens de dépenser dans les boutiques. Résultat, ceux qui venaient avant aiment moins se promener en ville car il faut bien le dire, les classes sociales n'aiment pas se mélanger. Et si elle vient quand même, la bourgeoise de périphérie préférera prendre son 4x4 parce qu'elle a peur des agressions. »
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Un peu mieux à Bordeaux
Selon Gilbert Vitrouil, c'était une erreur de penser qu'on pourrait faire basculer une clientèle de la voiture au tramway. « Ceux qui fréquentent le tram sont les mêmes que ceux qui fréquentaient les bus, c'est-à-dire des jeunes, des personnes âgées avec souvent peu de revenus et ceux qui n'ont pas les moyens d'avoir une voiture. »
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C'est un peu mieux à Bordeaux mais sans plus. « Le tramway, oui il est plein mais les commerces non », témoigne Muriel Camia, secrétaire de l'association Bordeaux Centre-Ville. « Nous avons le tram depuis trois ans et ça commence seulement à aller un peu mieux. Les travaux ont été une telle épreuve que les gens ont pris d'autres habitudes et ne sont pas revenus. »
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Comme ce n'est pas terrible non plus à Montpellier, on ne va pas en parler. On peut toutefois évoquer les Kebabs. Oui, bonne nouvelle, ceux qui ont ouvert des kebabs près des stations de tram prospèrent.
Jack
PS: J'aime beaucoup l'allusion au kebabs ... en plus les kebabs remois sont très bons...
