Ces dernières décennies, les personnes se déplacent de plus en plus en ville, en bonne partie pour des raisons d'emploi j'imagine.
Pensez-vous que la tendance va continuer ou qu’une autre tendance va avoir lieu d’ici 20 ans ?
Mon opinion actuelle est que les mutations technologiques et sociétales vont ces prochaines décennies rendre plus attractif les périphéries et les campagnes :
Ecommerce : commander en ligne est chaque année de plus en plus simple, avec un cout à la baisse (ex : prime livraison illimité) et avec un choix de plus en plus grand (Amazon qui se lance dans les achats du quotidien, bientôt la possibilité d’acheter en ligne ses médicaments via ordonnance).
Voiture autonome : trajet moins couteux en temps et en argent, les enfants peuvent seul aller à l’école, sentiment d’isolation réduit (plus facile d’aller voir les amis et pour les amis de venir nous voir).
Il est aussi fort probable que cette innovation coute très cher dans un premier temps et qu’elle soit donc temporairement réservée aux villes denses ce améliorerait encore plus l’attractivité des villes.
Très haut débit pour tous : fibre pour presque tout le monde, et la 6G ou SpaceX internet pour les autres
Télétravail : le développement des métiers de services, le changement de culture sur les manières de travailler (être à son compte, travailler d’un espace de coworking ou de chez soi) pourrait rendre le télétravail commun d’ici 2040. Une fois le shift culturel passé, plus d’entreprises feront le choix d’un salarié plus épanoui et qui coute 20% moins cher qu’en IDF.
Je penses que tu te trompes pour un tas de raisons. La première est que plus l'économie se spécialise plus l'importance d'avoir des bassins de compétence devient importante. Le télétravail ne remplace pas l'interaction humaine. Le fait pour un expert, d'être en contact direct avec un autre expert est non seulement valorisant mais essentiel pour maintenir son expertise. Si par exemple l'emploi reste concentré à San Francisco alors que payer un ingénieur sur Houston est deux fois moins cher, c'est avant tout pour cette raison. Plus c'est l'expertise qui fait la différence sur un marché plus tu aura une tendence à la concentration. Or, les changements technologiques qui viennent vont détruire des emplois de routine et favoriser les emplois qui font appel à l'expertise. Les métropoles vont donc en être favorisées. Après il n'y a pas que Paris comme métropole. Toulouse a un beau pole dans l'aéronautique, Rennes dans les Télécoms, ... Ces poles continueront à attirer du monde et des experts.
Pour les voitures autonomes, l'utilité est en fait plus grande en ville qu'à la campagne. A la campagne, ok ma voiture me conduit, c'est bien mais cela ne change pas ma vie. Dans une ville dense, elle me dépose au taf va se garer loin de mon taf (la ou il y a un parking) puis revient me chercher à l'heure ou je la siffle. Par ailleurs, en réduisant les accidents et les comportements inciviques (comme bloquer une intersection), elle augmente la capacité des routes existentes et diminue la congestion.
Autre point la traction électrique est très adaptée aux villes. En réduisant la pollution atmosphérique, elle va permettre de réenvisager de donner une belle part à la bagnole dans certaines zones du centre ville. En clair, la fermeture des voies sur berges est une connerie sans nom. La réservation progressive du centre ville de Paris à des véhicules de moins en moins polluant aurait par contre du sens. Bref, la voiture électrique et autonome sera surtout un avantage en zone urbaine. A la campagne, elle coutera cher et n'améliorera rien.
Le haut débit quand à lui, finira par venir dans les campagnes et il y est d'ailleurs déjà dans nombres de villes moyennes. Cela ne les empéches pas de péricliter. Un ami a suivi sa femme dans une telle ville moyenne de province. Niveau carrière, il se fait chier, il a trouvé un boulot mais cela ne joue pas vraiment dans sa ligue. Le problème est qu'il est conscient qu'il va y perdre en niveau car moins connecté qu'avant à la pointe de l'innovation (celle que l'on ne trouve pas dans les magazines mais qui se discute entre experts).
Quand aux espaces de coworking pour qu'ils soient viables, il faut de la densité urbaine. Et la encore l'idéal est de pouvoir réunir entre eux des gens de métiers proches pour qu'ils progressent ensemble.
Bref, non je vois au contraire une concentration de plus en plus grande de la partie "productive" de l'économie sur quelques grandes villes et je vois ces grandes villes reprendre leur croissance. La construction du grand paris express et d'infrastructures de transport en commun dans les grandes métropoles va ainsi aider à reprendre la densification de ces aires urbaines. Et un objectif de 15 à 18 Millions d'habitants pour l'aire ubaine parisienne n'est pas déconnat. La densification autour des gares du GPE permettra d'atteindre cet objectif. Si les autres grandes métropoles font leur part du boulot (Lyon, Toulouse et Rennes pourraient doper leur capacité d'accueil et gagner chacune plusieurs millions de personnes) on permettra d'accomoder une large part de la population dans ces métropoles et graduellement de favoriser l'acceptation de ce nouvel état des choses.