Quelqu'un a des nouvelles d'Alstom?

Discussions et revue de presse sur des thèmes ne relevant ni de la politique ni de l'économie et des finances: technologies, emploi, écologie, transport, sport...
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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#51 Message par Gpzzzz » 16 nov. 2017, 15:18

Praséodyme a écrit :All Employee Broadcast chez General Electric

Les 300 000 employés du conglomérat étaient conviés aujourd'hui à écouter la retransmission mondiale en direct de la « communication » de leurs dirigeants.

https://www.thelayoff.com/t/Qhv5kDp

Après une heure d'un show façon saturday night live, langue de bois, passage de pommade et fous rires entre grands patrons. Ils racontent leurs vacances, ils font des métaphores sportives censées motiver les équipes. Deux trois questions étonnamment inintéressantes sont posées par l'auditoire présent. Aucune information sur un quelconque plan d'action pour redresser l'entreprise. Rien sur le milliard d'économie, rien sur les 20 milliards de cession d'actifs.

Enfin, John Flannery termine par ces mots : « Voilà le message que nous voulions passer aux 200 000 employés de GE. »
Et ils étaient sans cravate ?? la classe :)
Quelle chance de bosser dans une telle entreprise, enfin pour ceux qui ont continuer a y bosser :lol:

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#52 Message par Osef » 17 nov. 2017, 11:01

Praséodyme a écrit :All Employee Broadcast chez General Electric

Les 300 000 employés du conglomérat étaient conviés aujourd'hui à écouter la retransmission mondiale en direct de la « communication » de leurs dirigeants.

https://www.thelayoff.com/t/Qhv5kDp

Après une heure d'un show façon saturday night live, langue de bois, passage de pommade et fous rires entre grands patrons. Ils racontent leurs vacances, ils font des métaphores sportives censées motiver les équipes. Deux trois questions étonnamment inintéressantes sont posées par l'auditoire présent. Aucune information sur un quelconque plan d'action pour redresser l'entreprise. Rien sur le milliard d'économie, rien sur les 20 milliards de cession d'actifs.

Enfin, John Flannery termine par ces mots : « Voilà le message que nous voulions passer aux 200 000 employés de GE. »
Aujourd'hui, message de 3 minutes du même Flannery s'excusant (assez platement) du ton "inapproprié" de cette communication, suite aux nombreux retours (feedback) qu'il a reçu.
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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#53 Message par Praséodyme » 17 nov. 2017, 15:11

Osef a écrit :Aujourd'hui, message de 3 minutes du même Flannery s'excusant (assez platement) du ton "inapproprié" de cette communication, suite aux nombreux retours (feedback) qu'il a reçu.
Si tu as un lien ça m'intéresse. Pour le moment, tout ce que je trouve de récent en googlant son nom, c'est sa sortie d'il y a 4 jours pour dire combien il était déçu d'Alstom et son interview à CNBC pour dire qu'il serait complètement transparent.

Quand on y pense, outre la démotivation provoquée chez tous les employés qui se sentent copieusement méprisés par cette conférence inutile, en comptant que tous les employés se sont arrêtés de travailler en moyenne une heure pour l'écouter et pour en discuter entre eux, elle aura coûté quelques dizaines de millions de dollars rien qu'en perte de temps.
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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#54 Message par Lo2 » 15 déc. 2017, 09:48

Affaire Alstom : Montebourg dégaine à tout-va et cible Macron
source: lcp.fr
date: 13/12/2017
"Nous ne sommes pas dans une petite histoire..." Dans un euphémisme dont il a le secret, Arnaud Montebourg annonce d'emblée la couleur : il a décidé de tout dire sur le dossier Alstom à la représentation nationale.
Patrick Kron aurait-il joué un double-jeu ? Mais pour quelle raison ? Le dirigeant aurait subi la pression des autorités américaines, croit savoir Arnaud Montebourg. Le Department of Justice enquêtait alors depuis 2010 sur les pratiques de corruption du champion français, qui a versé des pots-de-vins pour remporter des marchés à l'étranger. Un des cadres du groupe est même emprisonné dès 2013.
Arnaud Montebourg estime également qu'il ne pouvait pas faire le lien entre la procédure ouverte par le ministère de la Justice des États-Unis et les appétits de GE, car il n'a pas été mis au courant par le service interministériel d'intelligence économique :
Les alertes ne sont pas parvenues jusqu'à moi. Elles étaient allées ailleurs, je le sais, mais pas au ministère de l'Économie
Arnaud Montebourg, le 12 décembre 2017
Arnaud Montebourg pense que les écoutes massives mises en place outre-Atlantique sont monnaie courante pour contribuer au rachat de fleurons de l'économie européenne
Monsieur de la Président de la République ne voulait pas affronter les Américains. C'est un choix politique.
Arnaud Montebourg, 13 décembre 2017
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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#55 Message par neron » 27 déc. 2017, 20:57

achillemo a écrit :Bon on fait quoi maintenant? On se jette d'un pont ? Tu peux préciser dans quel secteur les 66 millions de francais sont censés bosser?
Bosser ??? 80 % des gens ne font que d'emmerder les autres. Ils faut de pain et de jeux. Rien n'oblige de bosser. La puissance futur des pays dépendra de leur système pour favoriser la création de richesse et leur redistribution. Entre "google map" et "mapy ou pagejaune" ou amazon/bestgear" et FNAC , y-a pas photo.

Le plus riche sera celui qui aura changé les esprits et des paradigmes le plus vite.

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#56 Message par ventadour » 26 janv. 2018, 23:37

Comme je l'avais prévu en octobre, LVMH a dépassé GE :
LVMH 159 Md$
GE 140 Md$

L'action GE est au plus bas depuis plus de 5 ans...

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#57 Message par goinfrimmo » 27 janv. 2018, 22:39

Les titans d’une époque deviennent les ratés de la suivante. General Electric illustre les méfaits d’une expansion ne reposant que sur le crédit facile.

Plus d'infos sur : http://la-chronique-agora.com/deroute-d ... -electric/
Copyright © Publications Agora

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#58 Message par achillemo » 28 janv. 2018, 11:07

goinfrimmo a écrit :
Les titans d’une époque deviennent les ratés de la suivante. General Electric illustre les méfaits d’une expansion ne reposant que sur le crédit facile.

Plus d'infos sur : http://la-chronique-agora.com/deroute-d ... -electric/
Copyright © Publications Agora

Article à lire absolument. C'est donc presque sûr à présent: GE va pas tarder à être démembré.

Et on pourra alors récupérer Alstom ou ce qu'il en reste de profitable, car GE a déja beaucoup cassé, pardon restructuré.

Bravo à Macron et Kron pour leur timing extraordinaire. Il y a vraiment du Sarkozy en eux...
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#59 Message par olmostoline » 28 janv. 2018, 13:11

Bof. Le probleme des diagrammes boursier, c'est qu'en choisissant bien les bornes de début et de fin, on leur fait dire ce que l'on veut. Soit, la chute en 17 ans est dingue, mais depuis 2009 l'action a presque fait x3. Donc on peut dire que le redressement est réel. De la à démanteler le groupe, je ne sais pas. Mettre en place une nouvelle direction permettrait de redonner une dynamique à l'entreprise.
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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#60 Message par crispus » 28 janv. 2018, 13:21

:lol:
Notre ami avait dû prévoir l’habitude de GE « d’acheter au plus haut et vendre au plus bas ». C’est exactement ce qui s’est passé.
A mettre dans les suggestions de livres du fofo, les "bons conseils" du pdg : https://www.amazon.fr/conseils-pour-r%C ... 2744061107 :mrgreen:
:arrow:

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#61 Message par achillemo » 28 janv. 2018, 13:43

olmostoline a écrit :Bof. Le probleme des diagrammes boursier, c'est qu'en choisissant bien les bornes de début et de fin, on leur fait dire ce que l'on veut. Soit, la chute en 17 ans est dingue, mais depuis 2009 l'action a presque fait x3. Donc on peut dire que le redressement est réel. De la à démanteler le groupe, je ne sais pas. Mettre en place une nouvelle direction permettrait de redonner une dynamique à l'entreprise.
Ils ont une toute nouvelle direction depuis 6 mois. presque tous les anciens cadres ont été remerciés...

Et là ils viennent d'annoncer une perte allant jusqu'à 15 milliards de mollars à cause d'une exposition aux assurances maladies qui date des années 90, donc de Jack Welsh. Ils ont, je cite, sous éstimé les risques liés à ces positions. Ben oui, vendre des assurances maladies à des jeunes en bonne santé c'est pratique, le problème c'est quand ils vieillissent et tombent malades...

Avant cette mauvaise nouvelle, ils avaient décidé pour économiser de virer plus de 20 000 employés dans le monde et surtout en Europe dans la division energie, pour économiser théoriqement 2 milliards par an...
La plupart des personnes virées sont des anciens employés d'Alstom.

Autrement dit les conneries des financiers coûtent 7 x plus cher que 20 000 employés payés toute une année.
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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#62 Message par alpha2 » 14 juin 2018, 09:59

Oh pourtant Macron nous avait vendu la vente d'Alstom à la découpe comme l'affaire du siècle pour l'industrie française... GE devait créer des centaines d'emplois.

Et la réponse de Le Maire au ras des pâquerettes : "faites au mieux". Bon bah on peut toujours attendre les emplois.
Merci encore d'avoir bradé un champion industriel français aux américains et allemands.


Alstom: GE ne tiendra pas ses engagements en termes d'emploi
Le groupe américain General Electric (GE), qui a acquis la branche énergie d'Alstom il y a 4 ans, a annoncé au gouvernement qu'il ne tiendrait pas son engagement de créer 1.000 emplois en France d'ci la fin 2018, a indiqué jeudi Bercy dans un communiqué.

Le ministre des Finances Bruno Le Maire, qui a reçu le patron de GE John Flannery à Bercy, a "regretté" cette décision et demandé au groupe, qui n'avait créé que 323 emplois en France à la fin avril, de prendre "désormais toutes les dispositions nécessaires pour s'y conformer au mieux".
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2018/0 ... emploi.php

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#63 Message par titano » 14 juin 2018, 10:05

Le nouveau PDG de GE, John Flannery, a expliqué au ministre de l'Economie Bruno Le Maire que son entreprise était "confrontée à un environnement difficile du fait de l'évolution défavorable de ses marchés historiques dans le secteur de l'énergie", a indiqué le ministère dans un communiqué.
C'est la France qui a mis un sérieux coup de frein en voulant baisser le prix de rachat de l'énergie éolienne.
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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#64 Message par Praséodyme » 14 juin 2018, 19:42

Et l'État dans sa grande bonté ne pourrait pas négocier une prolongation de l'accord au delà de la fin 2018 ?
Histoire que la France continue d'être épargnée par les plans sociaux qui sévissent dans tous les sites GE en Europe de l'ouest.
Ce serait sans doute plus intelligent que d'encaisser l'amende de 34 M€.
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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#65 Message par ventadour » 20 juin 2018, 12:36

La malédiction d'Alstom a frappé, GE est expulsé du Dow Jones alors qu'il en faisait partie depuis sa création en 1896 ! :?
https://www.boursier.com/actions/actual ... 68366.html

Les valeurs industrielles sont un peu démodées, EDF et Lafarge ont été sorties du CAC40... Il vaut mieux fabriquer des sacs à main...

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#66 Message par Hickson49 » 20 juin 2018, 15:56

La capacite industrielle de la France est de plus en plus anemique... Quel desastre.
Mais bon, ca ne fait qu'augmenter la demande en zone tendu, donc c'est du tout bon pour les pro de l'investissement immobilier.
wef a écrit :You'll own nothing. And you'll be happy

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#67 Message par Lo2 » 11 juil. 2018, 09:00

Les vraies raisons du dépeçage d’Alstom, par Leslie Varenne
source: les-crises.fr
date: 10-10-2017

Prendre du recul avec la géopolitique.
Difficile à quoter. Je tente mais tout est à lire.
Ces dernières années, la montée des prix du pétrole ont conduit les USA à rendre économiques leurs réserves de pétrole non conventionnel (pétrole de schiste), et ils sont devenus autonomes pour les 150 années à venir au moins, ce qui a justifié leur relatif désengagement de la politique du Moyen-Orient ; ils n’ont plus besoin de l’Arabie Saoudite pour fonctionner ! Toute alliance poussée d’une entreprise européenne avec la Chine dans le domaine de l’énergie est donc potentiellement dangereuse pour la superpuissance USA qui n’a qu’une idée en tête, bloquer la montée en puissance des Chinois afin qu’ils ne deviennent pas la première puissance mondiale.

Or, qu’a-t-on entendu pendant les années 2012-2013 venant d’Alstom, entreprise phare de la transformation de l’énergie (charbon, gaz, hydraulique, nucléaire) ! Elle allait trouver un partenaire russe pour satelliser son département ferroviaire, et elle allait se concentrer sur les solutions énergétiques, grâce à un accord avec Shangaï Electric pour les centrales charbon et à un autre avec Dongfang pour le nucléaire !
Un peu de recul, une bonne connaissance de la géopolitique mondiale, et on a compris… « faites vos bêtises dans le transport, cela ne nous concerne guère mais, l’énergie c’est nous, et servir vos connaissances aux Chinois, pas question » !
corruption d’États étrangers à coups de dollars, et donc punis par l’émetteur de la monnaie, les USA.
C’est cela l’histoire que nous avons vécue. Nous n’avons pas voulu la regarder en face, nous avons voulu croire à la corruption épouvantable de notre champion national mais, dans ce secteur d’activité, tout le monde a agi de la même manière. Ce qui a été insupportable c’est qu’Alstom s’engage dans une politique d’alliance avec la Chine sans l’autorisation explicite du pays maître de l’énergie, les USA.
Le procès de Fréderic Pierucci a eu lieu le 25 septembre dernier et le verdict est ahurissant : trente mois de prison alors qu’il a seulement exécuté les ordres de sa hiérarchie, et n’a pas bénéficié d’enrichissement personnel. Il écope de la même peine que le PDG d’Halliburton, alors que ce dernier avait reçu un pot-de-vin de 10 millions de dollars. Ce cadre d’Alstom est clairement un otage économique, n’est-il pas aussi une victime de la guerre US/Chine ?

Bien entendu, mais il a aussi été abandonné par l’entreprise dont il était l’exécutant, et cela est tout simplement sidérant.
Donc le FCPA (loi américaine sur la corruption (2)) est également une arme de la guerre économique que se livrent ces deux États pour la domination économique mondiale ? Airbus, qui est actuellement sous le coup d’une procédure aux États-Unis, ne prend-il pas des risques lorsqu’il signe un contrat de 20 milliards d’euros sur les A330 avec la Chine ?
Notre chance, avec Alstom, c’était d’être à la pointe d’une utilisation plus propre du charbon qui reste le grand producteur d’électricité mondial, d’être à la pointe de l’hydraulique qui est la grande chance du continent africain qui va doubler sa population en 25 ans, à la pointe des turbo-alternateurs « Arabelle » qui équipent plus de la moitié des centrales nucléaires mondiales. Il nous fallait montrer notre détermination à rester maître de notre destin et éviter de prêter le flanc à la critique en voulant nous allier avec la Chine (3) ! Nous ne l’avons toujours pas compris et notre pays, nos équipes, nos ingénieurs en paient le prix aujourd’hui sans bien comprendre ce qui s’est passé.
En nous « délestant » d’Alstom nous avons perdu le contrôle de notre filière nucléaire déjà mise à mal par beaucoup d’incompétence. Nous avons aussi perdu la main sur notre hydraulique, et nous ne représentons rien dans ce que nous appelons « les énergies nouvelles », c’est-à-dire le solaire et l’éolien. Notre politique énergétique est une politique de gribouille, ce qui ne peut que réjouir les USA et la Chine. Nous refusons de le voir. Nous avons eu bien d’autres aveuglements dans le passé, et les résultats ont plutôt été consternants.
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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#68 Message par achillemo » 01 oct. 2018, 13:08

Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#69 Message par ventadour » 31 oct. 2018, 07:54

Tout va bien à GE, l'action au plus bas depuis 2009 :
https://bfmbusiness.bfmtv.com/entrepris ... 56264.html
Pour repartir de l'avant, GE va scinder la division énergie en deux: Une première unité réunira les turbines à gaz et les services gaziers et une autre regroupera les générateurs à vapeur et électriques entre autres. Il est clair pour les experts du secteur que l’un de ces deux divisions est destinée à être vendue. Le PDG Larry Culp, 55 ans, en poste depuis le 1er octobre, s’est en effet donné comme priorité de réduire au plus vite une dette de 115 milliards de dollars. Dette, et c’est le paradoxe, en partie créée par Alstom qui reste à ce jour la plus grosse acquisition de l’histoire de General Electric

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#70 Message par dams33 » 31 oct. 2018, 22:14

L’échec est seulement l’opportunité de recommencer d’une façon plus intelligente.

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#71 Message par Praséodyme » 31 oct. 2018, 23:18

Le piège américain.

Un livre à offrir à vos amis pour Noël, s'ils travaillent chez Airbus, BNP Paribas, Société Générale, Total, Technip...
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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#72 Message par alpha2 » 07 janv. 2019, 09:59

Je me marre... Même la Commission européenne serait prête à enterrer le projet de démantèlement de l'industrie française de Macron.


Le mariage Siemens-Alstom menacé de sortie de route à Bruxelles
Le rapprochement annoncé en septembre 2017 entre Alstom et la branche transport de Siemens pour donner naissance à un géant franco-allemand du ferroviaire risque fort de ne jamais avoir lieu. L'union entre les deux groupes ne peut se faire sans l'aval de la direction générale de la concurrence de la Commission européenne, et au fur et à mesure que les mois passent, les réticences de la commissaire chargée du dossier, Margrethe Vestager, ou en tout cas de son équipe, sont de plus en en plus visibles. Au point que le scénario d'un veto semble désormais le plus probable.
https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... 233893.php

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#73 Message par neron » 08 janv. 2019, 21:44

achillemo a écrit :
24 oct. 2017, 22:02
Merci Neron ton poste. Bon on fait quoi maintenant? On se jette d'un pont? ... Tu peux préciser dans quel secteur les 66 millions de français sont censés bosser? Et surtout pourquoi quand un secteur serait consolidé, ce sont systématiquement les sites français qui devraient disparaître et les entreprises francaises rachetées?
Je suis du côté obscure depuis 5 ans. Par la société de sur-consommation et le déficit l'état a réussit à cacher les misères. Ainsi chaque français, sans travailler plus, vie 2 à 10 fois mieux que dans les années 90. C'est un fait même pour les gillets jaunes qui au vue du niveau de vie des années 90 objectivement sont des nantis. Ce qui est pris aujourd'hui est gagné et merci pour nos politiques qui ont réussit cet exploit. Reste ta question:
achillemo a écrit :
24 oct. 2017, 22:02
Tu peux préciser dans quel secteur les 66 millions de français sont censés bosser
La réponse n'est pas économique mais systémique (psychologique, sociale, morale, économique, ..). Déjà 40 à 80 % des travailleurs ont un "bulshitt job" et plus de 30 % ne travaillent pas sans qu'ils se posent des questions métaphysiques quoique la pyramide de maslow a de quoi en rendre insatisfait dans le relatif mais pas l'absolu. Plusieurs auteurs de prospectives ont essayé de répondre à ta question (du meilleur des mondes à myst). C'est déjà un choix politique. Il faut des millions de morts avant que la populace rejette l''autoritarisme avec ses corollaires le totalitarisme 'et l'idéologie et ces promesses. Ces évolutions technologiques nous promettent une consommation gratuite et une santé de fer mais aussi la possibilité pour une minorité sans pouvoir l’empêcher d’asseoir un pouvoir total sur la société (Asimov: 1er et 2nd fondation de 1948). La solution: une société de loisir, de respect de notre environnement et des hommes qui depuis 1990 a été manipulé par les idéologues rétrograde et extrémistes que l'on retrouvent ici et qui se fera sans eux. Eux veulent nous vendre de l’esclavagisme, de la raison d'état pour circonvenir nos propres velléités individualistes. C'est par le sang et la souffrance que le corps social, en chacun de ces acteurs, apprend(ra) à partager un vivre ensemble (s'auto-censure, s'auto gère). Cela ne peut venir de l'autorité de quelques uns sinon le monde. Pour faire simple, les loups perdent toujours face au moutons sinon aucun d'eux n'existerait plus.

Pour ma part, je suis passé du côté obscure. Je profite de ce que l'on me donne,ce qui est plus que nécessaire, sans rouspéter mais lucide sur les jeux des pouvoirs pour m’ôter la quiétude que j'ai construit (PS: le laché prise est 100 % psy)
La carte n'est pas le territoire - Le monde du Ā (1945) 1er axiome de sémantique générale.

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#74 Message par moinsdewatt » 09 janv. 2019, 00:57

neron a écrit :
08 janv. 2019, 21:44
......
Ainsi chaque français, sans travailler plus, vie 2 à 10 fois mieux que dans les années 90.
.......

Le délire est complet.

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#75 Message par dioubiban » 09 janv. 2019, 12:19

une bonne guerre tien…..
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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#76 Message par topido » 17 mai 2020, 22:22

Je remonte cette file avec cette interview de Pierucci. 2h ok, mais 2h d'hallucinations pour moi.
Je vous invite à commencer à l'écouter, vous irez jusqu'au bout:
A peine 15 ans à attendre le Krach. Une broutille :mrgreen:

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#77 Message par Osef » 05 févr. 2021, 10:55

topido a écrit :
17 mai 2020, 22:22
Je remonte cette file avec cette interview de Pierucci. 2h ok, mais 2h d'hallucinations pour moi.
Je vous invite à commencer à l'écouter, vous irez jusqu'au bout:
Up. Qui n'a pas regardé cette vidéo ? C'est à voir absolument. Mais vraiment.

Frédéric Pierucci a écrit un livre (commencé pendant sa détention) "Le piège américain".
Voici un commentaire sur ce livre, posté sur Amazon. Evidemment, le contenu du bouquin n'incite pas à l'acheter sur Amazon...
Frédéric Pierucci était cadre dirigeant à l'international chez Alstom quand en avril 2013 il est arrêté à bord de l'avion qui le menait de Singapour à New-York par le FBI. Il ne sait pas pourquoi.
Il va l'apprendre.
Il est en fait un "élément" du dispositif de pression mis en place par le Department of Justice (DoJ) américain pour faire plier la présidence de Alstom aux prises avec le DoJ depuis des années pour faits de corruptions d'agents publics à l'étranger.
Alstom est le cas emblématique de la guerre économique livrée avec intelligence et patriotisme par les Etats-Unis à leurs partenaires occidentaux. La coordination de fait des attaques du DoJ et de GE sur Alstom, impliquant des moyens considérables (près de 500 millions d'euros de frais de conseils pour le "rapprochement" des deux entreprises seront déboursés en frais de banquiers conseils, avocats, communicants) ont fait plier très facilement un pouvoir politique français, naturellement peu sensible à l'espionnage et encore moins à l'intelligence économique (malgré les travaux de l'IHEDN), atlantiste, pris de court et intellectuellement pas apte à se saisir des sujets de stratégie industrielle (y compris Emmanuel Macron qui, alors qu'il pouvait se prévaloir de cette compétence, se focalise sur les sujets dits "high-tech" au détriment des autres). L'action désespérée de Arnaud Montebourg, pour sauver Alstom, qui fut trahi par Patrick Kron, son président, est digne d'être saluée comme le fait l'auteur. La lâcheté de Hollande, qui n'était plus à démontrer, est de nouveau illustrée sur ce cas Alstom, entreprise stratégique pour la France qui contrôle et entretient de 58% du parc des chaudières de nos centrales atomiques, par exemple.

2 ans de prison ferme dont 14 mois en quartier de haute sécurité, les pressions diverses, les trahisons de ses avocats commis par l'un des conseils de Alstom (on nage en plein conflits d'intérêts) vont être infligés à Frédéric Pierucci, et indirectement à son épouse, ses quatre jeunes enfants et ses parents.

L'ouvrage de Frédéric Pierucci se lit comme un thriller de haute volée à la différence près qu'il s'agit de faits réels et que l'écriture est celle de son sang, de sa sueur, de ses peurs, de son courage, de son inoxydable ténacité, de son intelligence. L'objectif de l'auteur est de nous faire comprendre que nous sommes en situation de guerre économique menée par les Etats-Unis depuis des années. Elle a coûté près de 13 milliards d'euros aux entreprises françaises en amendes payées soit 50% de plus que le plan de lutte contre la pauvreté annoncé par Emmanuel Macron en 2018 (8 milliards d'euros) ! Autant d'argent qui ne va pas, pour partie, dans le paiement de salaires, de recrutements, de financements de la recherche et du développement de nos industries et banques (BNP Paribas, Société Générale, Crédit Agricole ont dû payer).

Nos fleurons industriels Airbus et Areva sont également la cible du DoJ américain.

Comme le souligne Alain Juillet, ancien directeur du renseignement de la DGSE en postface de l'ouvrage, il est urgent que nos gouvernants aillent au-delà de la loi Sapin 2 (qui est un réel progrès par rapport au néant) et, comme le propose l'ancien ministre Bernard Cazeneuve, avocat associé d'un cabinet français à Paris, qu'un organisme de lutte contre la corruption européen fasse le pendant de celui américain.

Le signal est donné. Tous les citoyens français doivent savoir que leur Nation est engagée dans cette guerre économique dont il n'est pas écrit que nous ne devions avoir aucun moyen de défense.
PS: Regardez cette vidéo. Demain je fais une interro !
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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#78 Message par DIGOU » 05 févr. 2021, 12:22

Osef a écrit :
05 févr. 2021, 10:55
topido a écrit :
17 mai 2020, 22:22
Je remonte cette file avec cette interview de Pierucci. 2h ok, mais 2h d'hallucinations pour moi.
Je vous invite à commencer à l'écouter, vous irez jusqu'au bout:
Up. Qui n'a pas regardé cette vidéo ? C'est à voir absolument. Mais vraiment.

Frédéric Pierucci a écrit un livre (commencé pendant sa détention) "Le piège américain".
Voici un commentaire sur ce livre, posté sur Amazon. Evidemment, le contenu du bouquin n'incite pas à l'acheter sur Amazon...
Frédéric Pierucci était cadre dirigeant à l'international chez Alstom quand en avril 2013 il est arrêté à bord de l'avion qui le menait de Singapour à New-York par le FBI. Il ne sait pas pourquoi.
Il va l'apprendre.
Il est en fait un "élément" du dispositif de pression mis en place par le Department of Justice (DoJ) américain pour faire plier la présidence de Alstom aux prises avec le DoJ depuis des années pour faits de corruptions d'agents publics à l'étranger.
Alstom est le cas emblématique de la guerre économique livrée avec intelligence et patriotisme par les Etats-Unis à leurs partenaires occidentaux. La coordination de fait des attaques du DoJ et de GE sur Alstom, impliquant des moyens considérables (près de 500 millions d'euros de frais de conseils pour le "rapprochement" des deux entreprises seront déboursés en frais de banquiers conseils, avocats, communicants) ont fait plier très facilement un pouvoir politique français, naturellement peu sensible à l'espionnage et encore moins à l'intelligence économique (malgré les travaux de l'IHEDN), atlantiste, pris de court et intellectuellement pas apte à se saisir des sujets de stratégie industrielle (y compris Emmanuel Macron qui, alors qu'il pouvait se prévaloir de cette compétence, se focalise sur les sujets dits "high-tech" au détriment des autres). L'action désespérée de Arnaud Montebourg, pour sauver Alstom, qui fut trahi par Patrick Kron, son président, est digne d'être saluée comme le fait l'auteur. La lâcheté de Hollande, qui n'était plus à démontrer, est de nouveau illustrée sur ce cas Alstom, entreprise stratégique pour la France qui contrôle et entretient de 58% du parc des chaudières de nos centrales atomiques, par exemple.

2 ans de prison ferme dont 14 mois en quartier de haute sécurité, les pressions diverses, les trahisons de ses avocats commis par l'un des conseils de Alstom (on nage en plein conflits d'intérêts) vont être infligés à Frédéric Pierucci, et indirectement à son épouse, ses quatre jeunes enfants et ses parents.

L'ouvrage de Frédéric Pierucci se lit comme un thriller de haute volée à la différence près qu'il s'agit de faits réels et que l'écriture est celle de son sang, de sa sueur, de ses peurs, de son courage, de son inoxydable ténacité, de son intelligence. L'objectif de l'auteur est de nous faire comprendre que nous sommes en situation de guerre économique menée par les Etats-Unis depuis des années. Elle a coûté près de 13 milliards d'euros aux entreprises françaises en amendes payées soit 50% de plus que le plan de lutte contre la pauvreté annoncé par Emmanuel Macron en 2018 (8 milliards d'euros) ! Autant d'argent qui ne va pas, pour partie, dans le paiement de salaires, de recrutements, de financements de la recherche et du développement de nos industries et banques (BNP Paribas, Société Générale, Crédit Agricole ont dû payer).

Nos fleurons industriels Airbus et Areva sont également la cible du DoJ américain.

Comme le souligne Alain Juillet, ancien directeur du renseignement de la DGSE en postface de l'ouvrage, il est urgent que nos gouvernants aillent au-delà de la loi Sapin 2 (qui est un réel progrès par rapport au néant) et, comme le propose l'ancien ministre Bernard Cazeneuve, avocat associé d'un cabinet français à Paris, qu'un organisme de lutte contre la corruption européen fasse le pendant de celui américain.

Le signal est donné. Tous les citoyens français doivent savoir que leur Nation est engagée dans cette guerre économique dont il n'est pas écrit que nous ne devions avoir aucun moyen de défense.
PS: Regardez cette vidéo. Demain je fais une interro !
Je l'ai vu quand elle est sortie.
C'est absolument édifiant.
Mais il y a longtemps que je dis que l'état américain est notre ennemi économique, avec bien sûr la complicité des politiques français, et cela le pire.
Je crois qu'une loi a été adoptée suite à ce scandale/fiasco de l'état français, appliquée notamment dans l'affaire Carrefour-Couche Tard.
Nous verrons si cela s'avère efficace prochainement quand cela se présentera...sans aucun doute.

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#79 Message par achillemo » 05 févr. 2021, 13:08

A noter que le président de GE grid qui est en train de démanteler la recherche et la production en France est Jerome Pecresse, le mari de Valérie.

Le démantèlement continue.
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#80 Message par Osef » 05 févr. 2021, 14:18

DIGOU a écrit :
05 févr. 2021, 12:22
Je l'ai vu quand elle est sortie.
C'est absolument édifiant.
Mais il y a longtemps que je dis que l'état américain est notre ennemi économique, avec bien sûr la complicité des politiques français, et cela le pire.
Je crois qu'une loi a été adoptée suite à ce scandale/fiasco de l'état français, appliquée notamment dans l'affaire Carrefour-Couche Tard.
Nous verrons si cela s'avère efficace prochainement quand cela se présentera...sans aucun doute.
Oui, c'est la loi dite Sapin 2, il en parle pendant la vidéo. En disant qu'elle n'est pas parfaite, mais que c'est un début. Il indique aussi que Sapin 2 a permis de partager la rançon versée dans l'affaire SoGé, entre le DoJ et la France... Il parle également de l'affaire Aibus en cours (au moment du tournage de la vidéo), qui semble avoir eu aussi une conclusion un peu moins défavorable qu'à l'accoutumé. (fév. 2020)

Parmi toutes les infos partagées dans cette vidéo, il explique aussi que c'est sous la présidence du cool Obama, adulé en France, qu'a été en quelque sorte industrialisé l'usage détourné de cette loi "FCPA" pour racketer les boites européennes.
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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#81 Message par Osef » 05 févr. 2021, 14:22

achillemo a écrit :
05 févr. 2021, 13:08
A noter que le président de GE grid qui est en train de démanteler la recherche et la production en France est Jerome Pecresse, le mari de Valérie.

Le démantèlement continue.
Pourquoi se priver ? On a bien élu Macron. Ca devait être un homonyme, le mec qui était ministre de l'économie au moment de la braderie d'Alstom... Non ?
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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#82 Message par sanglier78 » 05 févr. 2021, 15:08

Osef a écrit :
05 févr. 2021, 14:22
achillemo a écrit :
05 févr. 2021, 13:08
A noter que le président de GE grid qui est en train de démanteler la recherche et la production en France est Jerome Pecresse, le mari de Valérie.

Le démantèlement continue.
Pourquoi se priver ? On a bien élu Macron. Ca devait être un homonyme, le mec qui était ministre de l'économie au moment de la braderie d'Alstom... Non ?
et de Nokia, l'expèrience fusion Nokia Siemens était édifiant, destruction de Siemens, et revente par appartements (les faisceaux herztiens Siemens par exemple, PCRF et payement à une boite de service redknee de souvenir).

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#83 Message par Osef » 05 févr. 2021, 15:26

Tu as raison, je m'en souviens à présent.
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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#84 Message par sanglier78 » 05 févr. 2021, 15:38

Osef a écrit :
05 févr. 2021, 15:26
Tu as raison, je m'en souviens à présent.
La toute nouvelle reorg est particuliérement adaptée à la vente par appartement (R&D par produit avec son customer support dédié alors qu'avant R&D par produit, mais customer support global)

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#85 Message par achillemo » 05 févr. 2021, 16:12

sanglier78 a écrit :
05 févr. 2021, 15:08
Osef a écrit :
05 févr. 2021, 14:22
achillemo a écrit :
05 févr. 2021, 13:08
A noter que le président de GE grid qui est en train de démanteler la recherche et la production en France est Jerome Pecresse, le mari de Valérie.

Le démantèlement continue.
Pourquoi se priver ? On a bien élu Macron. Ca devait être un homonyme, le mec qui était ministre de l'économie au moment de la braderie d'Alstom... Non ?
et de Nokia, l'expèrience fusion Nokia Siemens était édifiant, destruction de Siemens, et revente par appartements (les faisceaux herztiens Siemens par exemple, PCRF et payement à une boite de service redknee de souvenir).
Siemens ou Alcatel?
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#86 Message par sanglier78 » 05 févr. 2021, 16:33

siemens, pour alu la destruction finale de la bete est en cours seulement

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#87 Message par DIGOU » 05 févr. 2021, 16:51

Osef a écrit :
05 févr. 2021, 14:18
DIGOU a écrit :
05 févr. 2021, 12:22
Je l'ai vu quand elle est sortie.
C'est absolument édifiant.
Mais il y a longtemps que je dis que l'état américain est notre ennemi économique, avec bien sûr la complicité des politiques français, et cela le pire.
Je crois qu'une loi a été adoptée suite à ce scandale/fiasco de l'état français, appliquée notamment dans l'affaire Carrefour-Couche Tard.
Nous verrons si cela s'avère efficace prochainement quand cela se présentera...sans aucun doute.
Oui, c'est la loi dite Sapin 2, il en parle pendant la vidéo. En disant qu'elle n'est pas parfaite, mais que c'est un début. Il indique aussi que Sapin 2 a permis de partager la rançon versée dans l'affaire SoGé, entre le DoJ et la France... Il parle également de l'affaire Aibus en cours (au moment du tournage de la vidéo), qui semble avoir eu aussi une conclusion un peu moins défavorable qu'à l'accoutumé. (fév. 2020)

Parmi toutes les infos partagées dans cette vidéo, il explique aussi que c'est sous la présidence du cool Obama, adulé en France, qu'a été en quelque sorte industrialisé l'usage détourné de cette loi "FCPA" pour racketer les boites européennes.
De toute façon, les USA dégainent des amendes record quand une société étrangère leur fait de l'ombre.
BNP Paribas par exemple, ou encore les boîtes françaises (mais pas que) interdites de business avec l'Iran.
On ne me retirera pas de l'idée que le scandale Volkswagen procède de la même manière, même s'il y avait tromperie à la base (comme tous les constructeurs d'ailleurs, américains compris).
Amha les constructeurs américain ont vu d'un mauvais oeil la montée en puissance des teutons et n'ont pas voulu revivre l'invasion automobile japonaise des décennies précédentes.

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#88 Message par sanglier78 » 05 févr. 2021, 17:21

DIGOU a écrit :
05 févr. 2021, 16:51
Osef a écrit :
05 févr. 2021, 14:18
DIGOU a écrit :
05 févr. 2021, 12:22
Je l'ai vu quand elle est sortie.
C'est absolument édifiant.
Mais il y a longtemps que je dis que l'état américain est notre ennemi économique, avec bien sûr la complicité des politiques français, et cela le pire.
Je crois qu'une loi a été adoptée suite à ce scandale/fiasco de l'état français, appliquée notamment dans l'affaire Carrefour-Couche Tard.
Nous verrons si cela s'avère efficace prochainement quand cela se présentera...sans aucun doute.
Oui, c'est la loi dite Sapin 2, il en parle pendant la vidéo. En disant qu'elle n'est pas parfaite, mais que c'est un début. Il indique aussi que Sapin 2 a permis de partager la rançon versée dans l'affaire SoGé, entre le DoJ et la France... Il parle également de l'affaire Aibus en cours (au moment du tournage de la vidéo), qui semble avoir eu aussi une conclusion un peu moins défavorable qu'à l'accoutumé. (fév. 2020)

Parmi toutes les infos partagées dans cette vidéo, il explique aussi que c'est sous la présidence du cool Obama, adulé en France, qu'a été en quelque sorte industrialisé l'usage détourné de cette loi "FCPA" pour racketer les boites européennes.
De toute façon, les USA dégainent des amendes record quand une société étrangère leur fait de l'ombre.
BNP Paribas par exemple, ou encore les boîtes françaises (mais pas que) interdites de business avec l'Iran.
On ne me retirera pas de l'idée que le scandale Volkswagen procède de la même manière, même s'il y avait tromperie à la base (comme tous les constructeurs d'ailleurs, américains compris).
Amha les constructeurs américain ont vu d'un mauvais oeil la montée en puissance des teutons et n'ont pas voulu revivre l'invasion automobile japonaise des décennies précédentes.
De même qu'une loi de circonstance qui a tué Citroën aux usa dans les années 70
Au milieu des années 1970, la législation américaine se fait encore plus sévère en matière de sécurité, et interdit l’homologation des voitures dont la garde au sol n’est pas fixe, condamnant les Citroën et leurs suspensions hydropneumatiques

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#89 Message par DIGOU » 05 févr. 2021, 17:26

sanglier78 a écrit :
05 févr. 2021, 17:21
DIGOU a écrit :
05 févr. 2021, 16:51
Osef a écrit :
05 févr. 2021, 14:18
DIGOU a écrit :
05 févr. 2021, 12:22
Je l'ai vu quand elle est sortie.
C'est absolument édifiant.
Mais il y a longtemps que je dis que l'état américain est notre ennemi économique, avec bien sûr la complicité des politiques français, et cela le pire.
Je crois qu'une loi a été adoptée suite à ce scandale/fiasco de l'état français, appliquée notamment dans l'affaire Carrefour-Couche Tard.
Nous verrons si cela s'avère efficace prochainement quand cela se présentera...sans aucun doute.
Oui, c'est la loi dite Sapin 2, il en parle pendant la vidéo. En disant qu'elle n'est pas parfaite, mais que c'est un début. Il indique aussi que Sapin 2 a permis de partager la rançon versée dans l'affaire SoGé, entre le DoJ et la France... Il parle également de l'affaire Aibus en cours (au moment du tournage de la vidéo), qui semble avoir eu aussi une conclusion un peu moins défavorable qu'à l'accoutumé. (fév. 2020)

Parmi toutes les infos partagées dans cette vidéo, il explique aussi que c'est sous la présidence du cool Obama, adulé en France, qu'a été en quelque sorte industrialisé l'usage détourné de cette loi "FCPA" pour racketer les boites européennes.
De toute façon, les USA dégainent des amendes record quand une société étrangère leur fait de l'ombre.
BNP Paribas par exemple, ou encore les boîtes françaises (mais pas que) interdites de business avec l'Iran.
On ne me retirera pas de l'idée que le scandale Volkswagen procède de la même manière, même s'il y avait tromperie à la base (comme tous les constructeurs d'ailleurs, américains compris).
Amha les constructeurs américain ont vu d'un mauvais oeil la montée en puissance des teutons et n'ont pas voulu revivre l'invasion automobile japonaise des décennies précédentes.
De même qu'une loi de circonstance qui a tué Citroën aux usa dans les années 70
Au milieu des années 1970, la législation américaine se fait encore plus sévère en matière de sécurité, et interdit l’homologation des voitures dont la garde au sol n’est pas fixe, condamnant les Citroën et leurs suspensions hydropneumatiques
Oui, bon exemple.

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#90 Message par m.enfin » 08 févr. 2021, 12:52

concorde également
la FAA fera tout son possible pour interdire de vol le seul avion en exploitation commerciale dépassant mach 1
il ne restera que l'interdiction des vols supersonique au dessus des états-unis
les pressions des bizzznessssman auront sans doute eu raison des normes sonores et environnementales "sur mesure" afin d'évincer du ciel ce trouble-fête de l'industrie made in USA

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#91 Message par achillemo » 06 sept. 2021, 11:22

Bon EDF rachète les anciennes activités nucléaires d'Alstom à GE.

J'espère qu'une boite française rachètera le reste car la gestion industrielle de GE est un carnage.
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#92 Message par neron » 06 sept. 2021, 12:15

achillemo a écrit :
06 sept. 2021, 11:22
Bon EDF rachète les anciennes activités nucléaires d'Alstom à GE.

J'espère qu'une boite française rachètera le reste car la gestion industrielle de GE est un carnage.
Amah, il s'agit des turbines Arabelles et du site historique de Belfort. Seul bémol, Alstom n'aura pas le volume suffisant pour en vendre hors EPR seuls capables de compenser les surcouts de fab, d'appro, de machines, de R&d, de conception, de mains d'oeuvre lié aux faibles volumes. Et ca va finir comme le TGV, l'EPR, le France, etc .. P'être une "prouesse" techno mais un vrai échec commerciale subventionnés par l'État, donc pesant sur la compétitivité d'autres. C'est beau les yakafocons.

GE, lui, veut gagner des sous et donc pour maintenir sa part de marché mondial, se met au niveau des prix de la concurrence. Arbelle sortait de cette stratégie (volume / coût ou GE n'a pas voulu l'y faire rentrer): Cad dans les techno matures: une gamme courte de produits standardisés aux marges tenues fabriqués au meilleur coût près des clients.

Nota: En electro-tech, en France, y-a personne pour racheter quoique ce soit. Hormis des niches, c'est des techno. mâtures donc c'etait une bonne idée de s'en débarrasser.
La carte n'est pas le territoire - Le monde du Ā (1945) 1er axiome de sémantique générale.

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#93 Message par achillemo » 06 sept. 2021, 15:00

Salut Neron,

Tout n'est pas commercial. Produire des masques et des médocs en France c'est pas rentable. Mais il se passe quoi quand tes fournisseurs ne peuvent plus ou ne veulent plus te fournir? Cf crise du covid.

Guerre en Irak en 2003 :arrow: refus des américains de livrer des pièces pour le poste avion CDG. Porte Porte-avions inutilisable.

2016: prise de contrôle d'Alstom power par GE :arrow: chantage de GE à EDF pour augmenter le montant des contrats de maintenance. Pas de livraison si refus d'EDF.

On ne peut pas avoir 100% de son électricité sous contrôle américain comme aujourd'hui. Même les pays africains n'en sont pas là.
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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#94 Message par neron » 06 sept. 2021, 16:38

Hello, Achillemo,

Oui, mais cela a un coût qui se répercute sur la compétitivité d'autres secteurs, donc sur notre niveau de vie. Ca serait un retour aux années 70, voir avant genre Albanie.

En fait c'est le navire EDF, son modèle qui est en jeu, alors que l'Europe a donné sa préfèrence au "Gaz Russe et qques moulins à vent" et les véhicules H2, bien plus facilement exportables que le "nuke" et son réseau de stations de recharge impossible à maintenir dans maint pays.. D'un autre côté l'UE aura besoin de quelques EPR pour son indépendance mais moins qu'espéré

Derrière, et vous faite bien de l'indiquer, se profile le débat sur les places de l'Europe, de la France et de l'Otan que posait le Général. Donc attention à ne pas être schizophrène comme de revendiquer simultanément, l'indépendance de la France et sa dissolution dans une Europe Atlantiste ou non Pourquoi a-t-on refusé l'absorption d'Alstom par Siemens ? N'est ce pas le signe dque nos élites (X & co) ont encore des véléités nationalistes anti-européennes ? C'est pas bon ça !

Si être européen veut dire disparition d'EDF,.mieux vaut manger sa perte au plus tôt et se lancer dans le macramé tant que la planche d'€ fonctionne
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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#95 Message par achillemo » 06 sept. 2021, 17:36

L'absorption d'Alstom Transport par Siemens a été refusée par l'UE. Macron était à fond pour achever de démanteler le pays. Mais il va se rattraper avec le Scaf (propriété intellectuelle partagée avec l'Allemagne) et avec Ariane (les Allemands veulent qu'on produise les moteurs chez eux plutôt qu'en France, info d'aujourd'hui).

Pour le nucléaire, Macron veut soit faire un coup électoral soit échapper à la guillotine une fois hors de l'Élysée tant cette affaire a traumatisé bcp de français.

Tu es mal informé au sujet d'Alstom: le gouffre ça a été le rachat des turbines à gaz suisses en 1999. Ca a fait exploser la dette du groupe et entraîné la ventes d'actifs très lucratifs à...Siemens en 2003 sous la pression de l'UE. Jamais les activités françaises d'Alstom n'ont été un gouffre. Et quand GE a racheté Alstom, le groupe faisait des bénéfices.
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."

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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#96 Message par neron » 07 sept. 2021, 12:39

Les concepts nationalistes "Allemand" "Français" ne sont plus que des constructions mentales obsolètes. L'europe est un état de fait objectif même Marine ne s'y ose alors que bq n'ont pas encore intégré qu'ils ne sont plus des francais mais des Européens comme d'autres chinois, américain.

Oui, je ne suis pas dans le détail le secteur des équipements lourds (électro-meca). C'est inutile hormis pour les actionnaires de savoir le nom, la ""nationalite"" de qui fait quoi (voir file du made in france) dans un secteur confronté depuis 1980 aux mêmes affres que tout les autres secteurs de technologies mâtures ( textile en 70, sidérurgie, méca-soudage, plasturgie, chimie). Cad une réduction de marché intérieur ( fin de la reconstruction) et extérieur (décolonisation économique, emergence de concurrents à bas coût et à forte demande intérieure: cad l'émergence des pays en dvl.).

Votre bais est de raisonner plus en terme d'offre (produits& usines: oui c'est beau mais ne nourrit pas) qu'en terme de marché base depuis 1980, de la réorganisation du secteur et qui justifiait l'achat des turbines. C'est la stratégie de GE qui rachète des sociétés concurrente pour les détruire car y-a pas d'autres choix quand le volume d'un marché baisse autant.

Y-a pas 36 moyens de maintenir une activité purement européenne dans ces secteurs : Rationaliser (gamme, concentration de la prod) Racheter des parts de marché à concurrence, augmenter le marché (Elargissement de l'Europe), créér une nouvelle demande interne (gaz, éolien, écologie), créér un nouveau besoin externe (écologie ou révolution tech (fusion, supra conducteur mais les brevets durent 20 ans et les investissements 40 ans: cad rare sint ceux intéressé par un gain de 10 %).

Freiner ce mouvement a coûté très cher à la France en subvention de marché ( par la commande public TGV, Navire, ou les subventions et le troc à l'export), d'entreprises (soutient capitalistique, nationalisation, financement d'achat de marché), de produits (r&d, chaines en sous-capacitées), de restructurations (plans sociaux financer par les comptes sociaux). Comme je disais, il faut savoir manger sa perte et passer à autre chose mais c'est pas s'y simple avec les syndicats, les images des masses et les pouvoirs locaux

Freiner ce mouvement au niveau de l'Europe n'a aucun intérêt tant en interne (canibalisation d'énergie et de moyens) qu'en externe (les clients de la zone d'influence UE ont du mal à suivre).hormis soutenir la fierté et les intérêts de certains.

Next chantier: l'aérospatiale, la construction auto, l'armement et en interne les services (banco-assurance). La machine outil c'est fait Meme dans le NTIC faut un marché interne de 1 mds de gars, d'où notre intégration, soutient à la Sphère US (ou des ex-pays de l'OCDE).

Je sais que vous ne serez pas d'accord avec moi, mais cz sont des réalités, des sujets auxquels ils faut tenir compte et que l'on ne peut estomper ou résoudre en quelques mots.
Modifié en dernier par neron le 07 sept. 2021, 13:11, modifié 3 fois.
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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#97 Message par achillemo » 07 sept. 2021, 13:06

neron a écrit :
07 sept. 2021, 12:39
Les concepts nationalistes "Allemand" "Français" sont des constructions mentales obsolètes. L'europe est un état de fait objectif même Marine ne s'y ose. Bq n'ont pas encore intégré qu'ils sont Européens comme d'autre chinois, américain.

Oui, je ne suis pas dans le détail mais le secteur des équipements lourds (électro-meca) a été confronté dès 80 aux mêmes soucis que tout les secteurs de technologie mâtures ( textile en 70, sidérurgie, méca-soudage, plasturgie, chimie). Cad une réduction de marché intérieur ( fin de la reconstruction) et extérieur (décolonisation économique, emergence de concurrents à bas coût et à forte demande intérieure: cad l'émergence des pays en dvl.).

Votre erreur est de raisonnez en terme d'offre (produits& usines: oui c'est beau mais ne nourrit pas) et non en terme de marché (C'est ainsi que ce fait la réorganisation du secteur depuis 1980 et qui justifiait l'achat des turbines. C'est oa stratégie de GE qui rachète des sociétes pour les detruire. Y-1 pas d'autres choix quand le colume d'un marché baisse autant)

Y-a pas 36 moyens : Rationaliser (gamme, concentration de la prod) Racheter des parts de marché à concurrence, augmenter le marché (Elargissement de l'Europe), créér une nouvelle demande interne (gaz, éolien, écologie), créér un nouveau besoin externe (écologie ou révolution tech (fusion, supra conducteur mais les brevets durent 20 ans et les investissements 40 ans: cad rare sint ceux intéressé par un gain de 10 %).

Freiner ce mouvement a coûté très cher à la France en subvention de marché ( par la commande public TGV, Navire, ou les subventions et le troc à l'export), d'entreprise (soutient capitalistique, nationalisation, financement d'achat de marché), de produits (r&d, chaines en sous-capacite), de restructuration (plans sociaux financer par les comptes sociaux).

Freiner ce mouvement au niveau de l'Europe n'a aucun intérêt tant en interne (canibalisation d'énergie et de moyens) qu'en externe (les clients de la zone d'influence UE ont du mal à suivre).

Next chantier: l'aérospatiale, la construction auto, l'armement et en interne les services (banco-assurance) , l'administration,
La Chine et les USA sont une nation. L'Europe est un continent, comme l'Asie et le continent américain.
Il y a eu plusieurs tentatives de fusionner de force les pays européens je crois (3 Reichs en tout). Ça s'est toujours mal passé. Vous ne pourriez pas lâcher l'affaire? A échelle plus réduite on a l'ex Yougoslavie. Pourtant ils parlaient la même langue.
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#98 Message par neron » 07 sept. 2021, 14:15

achillemo a écrit :
07 sept. 2021, 13:06
Vous ne pourriez pas lâcher l'affaire?
Tres bonne question car je suis dans le virtuel n'ayant aucun pouvoir sur ces choses, que celles-ci sont réalisés et qu'elles n'ont aucun effet sur ma vie réelle

Ca serait au mieux un exercice mental si ce n'était pas presque un toc malsain voir nauséeux. Quand à deviner le futur, je me plantais déjà en TP de stratégie moins en prospective. Oui vraiment nauséeux. 🥱.

ver 2 changement de smileys
Modifié en dernier par neron le 07 sept. 2021, 14:19, modifié 2 fois.
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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#99 Message par wasabi » 07 sept. 2021, 14:16

achillemo a écrit :
07 sept. 2021, 13:06
La Chine et les USA sont une nation. L'Europe est un continent, comme l'Asie et le continent américain.
Il y a eu plusieurs tentatives de fusionner de force les pays européens je crois (3 Reichs en tout). Ça s'est toujours mal passé. Vous ne pourriez pas lâcher l'affaire? A échelle plus réduite on a l'ex Yougoslavie. Pourtant ils parlaient la même langue.
Ce qu'on voit surtout c'est que les différents ensembles de pays se passent bien pour la rupture, sauf si on a eu l'idée de mélanger les peuples. Les républiques de l'URSS se sont bien séparées facilement, la Tchécoslovaquie s'est bien pétée en deux, l'Inde a facilement été divisée en Inde Pakistan Bangladesh avec un mouvement de population assez important à la transition, la Finlande a bien quitté la Russie, l'Ecosse Angleterre et pays de Galles vivent en relative harmonie, pareil pour les wallons / flamands qui ne sont pas mélangés à part à la capitale ou romans / tessinois / suisses alémaniques, la Yougoslavie s'est facilement scindée au niveau de la Serbie, Croatie, Slovénie... Quand les polonais ont viré les germains de Silésie et Posnanie en 45, plus de conflits locaux ont eu lieu. Autriche et Hongrie se sont facilement séparées.
Même Brésil ou USA sont stables parce que leurs ethnies ne se mélangent pas géographiquement mais chez eux ce n'est plus au niveau de la région, mais du quartier.

Mais là où on a eu la bonne idée de mélanger les peuples... C'était plus la même histoire :
-Irlande du Nord
-Bosnie herzégovine
-Rwanda et Burundi
-Europe centrale avec les mélanges polonais / germains, ou les mélanges germains / Ashkénazes là où les juifs ne représentaient pas quelques pourcents mais plus.
-palestiniens et israéliens
-liban

A chaque fois le mélange ne fonctionne que quand les peuples restent séparés. Donc les musulmans qu'on mélange de force en France avec la loi SRU, ça ne peut que très mal terminer. La seule question c'est "quand ?"
Modifié en dernier par wasabi le 07 sept. 2021, 17:46, modifié 2 fois.
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Re: quelqu'un a des nouvelles d Alstom?

#100 Message par Goldorak2 » 07 sept. 2021, 14:16

neron a écrit :
07 sept. 2021, 12:39
Les concepts nationalistes "Allemand" "Français" ne sont plus que des constructions mentales obsolètes. L'europe est un état de fait objectif même Marine ne s'y ose alors que bq n'ont pas encore intégré qu'ils ne sont plus des francais mais des Européens comme d'autres chinois, américain.
Non pas du tout. On est européen comme on peut être asiatique, américain ou africain. Mais un français n'est pas plus un allemand qu'un japonais n'est un chinois.
Et même au sein de la France, autrefois unifiée par une langue, une histoire et des moeurs communes (et ce qui unifie beaucoup hélas, un ennemi commun (en l’occurrence un ennemi allemand en 1870-1950)), la division, l'archipellisation française s'accroit.
Et ce n'est certes pas l'UE qui va recoller tout ça.
Posts préférés : Dossier immobilier et viewtopic.php?f=204&t=75765
Ignorés : F. Zabinsky, immodium, itrane2000

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