Le topic où on parle bagnole
Re: Le topic où on parle bagnole
Pas besoin de rouler vite pour se faire plaisir. J’ai jamais autant aimé lesbalades en moto qu’en Harley, en roulant peinard et en profitant des paysages
Si tu aimes la vitesse il y a des circuits prévus pour
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- coolfonzi
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Re: Le topic où on parle bagnole
ddv a écrit :Ca a l'air sympa pour rouler sur les futures routes à 80 km/h
Les voitures-radars privées pourraient être illégales !
la loi n’a pas prévu l’externalisation de cette mission. C’est d’ailleurs ce que souligne cette note de la Direction des libertés publiques et des affaires juridiques (DLPAJ) publiée le 30 mars 2017 :
L’externalisation des contrôles de vitesse devrait être prévue par la loi, celle-ci devant expressément prévoir la possibilité, pour des opérateurs privés, de procéder à ces opérations.
Problème, la législation n’a pas évolué depuis.
Ce type d’activité serait donc comme « une activité matérielle de police » et considéré comme « prêt de main-d’œuvre illicite ». Le Canard assure que cette pratique est qualifiée de délit par l’article L8241-1 du Code du travail.
Mais ce n’est pas tout. L’hebdomadaire satirique ajoute que les futurs chauffeurs doivent fournir un « extrait de casier judiciaire » afin de pouvoir conduire ces voitures-radars. Mais pour cela, il aurait fallu que le contrat soit qualifié de « marché de sécurité ». Ce qui n’est pas le cas !
https://actu.fr/societe/les-voitures-ra ... 19795.html
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Re: Le topic où on parle bagnole
On parle d'une voiture de type sportive, là !kamoulox a écrit :Pas besoin de rouler vite pour se faire plaisir. J’ai jamais autant aimé lesbalades en moto qu’en Harley, en roulant peinard et en profitant des paysages
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Parce que tous les vaccins disponibles en France nous protègent solidement contre le variant Delta. Parce qu’ils divisent par 12 son pouvoir de contamination. Parce qu’ils évitent 95% des formes graves. - E. Macron, 12 juillet 2021
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Re: Le topic où on parle bagnole
C'est sûr !kamoulox a écrit :Pas besoin de rouler vite pour se faire plaisir. J’ai jamais autant aimé lesbalades en moto qu’en Harley, en roulant peinard et en profitant des paysages
Si tu aimes la vitesse il y a des circuits prévus pour
https://www.ladepeche.fr/article/2018/0 ... rcuit.html
La très grande majorité des riverains ont construit alors que le circuit et l'aérodrome existaient (le circuit existe depuis près de 60 ans).
Parrainages Fortuneo, Boursorama, LinXea, Altaprofits, ING, BforBank, Monabanq, Zesto, Bourse Direct, Assurancevie.com, c'est la crise...
Re: Le topic où on parle bagnole
Bullitt a écrit :C'est sûr !kamoulox a écrit :Pas besoin de rouler vite pour se faire plaisir. J’ai jamais autant aimé lesbalades en moto qu’en Harley, en roulant peinard et en profitant des paysages
Si tu aimes la vitesse il y a des circuits prévus pour
https://www.ladepeche.fr/article/2018/0 ... rcuit.html
La très grande majorité des riverains ont construit alors que le circuit et l'aérodrome existaient (le circuit existe depuis près de 60 ans).
Mékisonkon!!!!!
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Re: Le topic où on parle bagnole
C'est classique, on visite deux fois, on se dit qu'on se fera au bruit (avec le double vitrage etc...), en plus c'est une affaire ! -30% !kamoulox a écrit :Mékisonkon!!!!!Bullitt a écrit :C'est sûr !kamoulox a écrit :Pas besoin de rouler vite pour se faire plaisir. J’ai jamais autant aimé lesbalades en moto qu’en Harley, en roulant peinard et en profitant des paysages
Si tu aimes la vitesse il y a des circuits prévus pour
https://www.ladepeche.fr/article/2018/0 ... rcuit.html
La très grande majorité des riverains ont construit alors que le circuit et l'aérodrome existaient (le circuit existe depuis près de 60 ans).
Et on se rend compte au fil des années que c'est invivable.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Des victimes du poinconneur de pneu de Toulouse ici ?
Re: Le topic où on parle bagnole
coolfonzi a écrit :
Les voitures-radars privées pourraient être illégales !
https://actu.fr/societe/les-voitures-ra ... 19795.html
on est en 2018, un avenant à la loi là où il faut, et hop, en avant Simone.
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Re: Le topic où on parle bagnole
En l’occurrence sur ce topic on dit en voiture Simonepimono a écrit :coolfonzi a écrit :
Les voitures-radars privées pourraient être illégales !
https://actu.fr/societe/les-voitures-ra ... 19795.html
on est en 2018, un avenant à la loi là où il faut, et hop, en avant Simone.
Bonjour chez vous !
Re: Le topic où on parle bagnole
Dans un pays que je viens de visiter cette semaine, les automobilistes sont encore plus accros au smartphone que chez nous. Sur les autoroutes urbaines circulent frequemment entre les files de voitures des policiers a moto equipes de camera video integree au casque. Ils verbalisent les defauts de bouclage de ceinture, et surtout l'usage de portable au volant. Telephoner avec portable a l'oreille: amende 400 euros. Taper un SMS: 800 euros.
Tres pratique par contre: identification sans contact du vehicule dans la trappe du reservoir, avec capteur sur le pistolet de la pompe. Transaction directe sur le compte en banque du proprietaire.
Tres pratique par contre: identification sans contact du vehicule dans la trappe du reservoir, avec capteur sur le pistolet de la pompe. Transaction directe sur le compte en banque du proprietaire.
Re: Le topic où on parle bagnole
Vous reprendrez bien une petite écotaxe ?
Apparemment, juste taxer le litre de carburant n'est pas assez simple pour les eurocrates. Il faut absolument créer une usine à gaz supplémentaire.
Mais le meilleur, c'est que même les véhicules électriques paieraient une surtaxe écologique.
Bon courage pour le calcul des pentes, altitudes, inversions de température... Juste hallucinant autant de bêtise.
Le prix des péages pourrait varier en fonction du véhicule
Comment fera-t-on pour encaisser et contrôler tout ça ? Vite, vite, une nouvelle agence d'eurocrates !
Et ne rigolez pas trop, car il semble que le texte soit bien parti...
Apparemment, juste taxer le litre de carburant n'est pas assez simple pour les eurocrates. Il faut absolument créer une usine à gaz supplémentaire.
Mais le meilleur, c'est que même les véhicules électriques paieraient une surtaxe écologique.
Bon courage pour le calcul des pentes, altitudes, inversions de température... Juste hallucinant autant de bêtise.
Le prix des péages pourrait varier en fonction du véhicule
Cela signifie que sur un tronçon d'autoroute payant, camion et voitures devront s'acquitter du montant du péage, majoré d'une taxe calculée selon les normes européennes d'émissions de CO² du véhicule. «Par exemple, sur un trajet Paris-Strasbourg qui fait 450 kilomètres, le péage coûte 38,80 euros. Un véhicule diesel récent aux normes Euro 6 (mis en service après septembre 2015, ndlr) aura à payer un surcoût de 2,70 euros. Une voiture essence aux mêmes normes paiera 1,80 euro en plus. Un diesel ancien aux normes Euro 3 (mis en service après janvier 2001,ndlr) paiera 4,05 euros en plus et une voiture électrique s'acquittera de 50 centimes supplémentaires», explique au Figaro Christine Revault d'Allonnes-Bonnefoy, la députée européenne française à l'origine du rapport dans lequel figure cette proposition.
Dans son rapport, Christine Revault d'Allonnes-Bonnefoy indique que la majoration pourra être encore plus élevée «dans les régions montagneuses et autour des agglomérations, dans la mesure où la moindre dispersion, la pente de la route, l'altitude ou les inversions de température le justifient».
Comment fera-t-on pour encaisser et contrôler tout ça ? Vite, vite, une nouvelle agence d'eurocrates !
Et ne rigolez pas trop, car il semble que le texte soit bien parti...
http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2018 ... hicule.phpSelon ses calculs, si ces mesures étaient adoptées à l'échelle européenne, cela dégagerait une enveloppe annuelle de 23,3 milliards d'euros. «Je propose qu'il y ait un fléchage de ces recettes vers les transports. Une partie ira aux infrastructures et l'autre au financement d'autres moyens de transport comme le ferroviaire. Cela existe déjà en France. Il faut le développer ailleurs», explique-t-elle. Pour s'en assurer, chaque État devra désigner «une autorité de supervision indépendante». Une mission qui, à terme, pourrait être confiée à une «agence européenne des transports terrestres». «Une chose est sûre: il faut de la transparence pour qu'on puisse dire aux automobilistes, au moment du paiement, où va leur argent», ajoute l'eurodéputée.
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Re: Le topic où on parle bagnole
On paye deja une taxe dans l'utilisation de vehicule plus ancien
Puisqu'ils consomment plus, ils payent deja plus.
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Re: Le topic où on parle bagnole
en France, à part la couleur de la peau, quel critère n'est pas une excuse pour ne pas payer/gagner pareil, avoir plus/moins de droits que les autres ?Le prix des péages pourrait varier en fonction du véhicule
N'oublions pas qu'on était une République, avant.
Le résultats objectifs chez nous : 90% de la population éligible vaccinée en un an. Si on était resté à la chloroquine on serait tous mort. Mais ca doit être un détail.
Re: Le topic où on parle bagnole
alpha2 a écrit : Dans son rapport, Christine Revault d'Allonnes-Bonnefoy indique que la majoration pourra être encore plus élevée «dans les régions montagneuses et autour des agglomérations, dans la mesure où la moindre dispersion, la pente de la route, l'altitude ou les inversions de température le justifient».
Selon ses calculs, si ces mesures étaient adoptées à l'échelle européenne, cela dégagerait une enveloppe annuelle de 23,3 milliards d'euros.
je vois mal cette petite Christine qui s'était opposé au CETA, capable de pondre ce genre de rapport d'elle même avec son équipe !
Je pense que ça doit être encore le fruit de la mafia européenne, Ils savent que les gens n'ont plus d'argent et que ces 23 milliards pompés ici seront forcément nocif pour l'économie sur le moyen et long terme, mais qu'importe, ils veulent remplir rapidement et facilement les caisses et s'en mettre plein les poches avant fermeture de la boutique.
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Re: Le topic où on parle bagnole
On n'est pas le 1er avril pourtant ?Christine Revault d'Allonnes-Bonnefoy indique que la majoration pourra être encore plus élevée «dans les régions montagneuses et autour des agglomérations, dans la mesure où la moindre dispersion, la pente de la route, l'altitude ou les inversions de température le justifient».
Re: Le topic où on parle bagnole
C'est quoi le but recherché ? Provoquer une révolution ? Ou s'assurer à chaque provoc' que la grenouille ne bronche pas dans la marmite ?
La guerre à la classe moyenne est ouvertement déclarée.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Voila ce qui serait bien c'est que les voitures que peut acheter mr tout le monde n'aient pas le droit de circuler dans les endroits sympas (centres villes, stations de montagne, proximité de la mer)
En échange ils pourront aller à la grande surface de loisir du coin
En échange ils pourront aller à la grande surface de loisir du coin
Re: Le topic où on parle bagnole
même janco (co-inventeur de la taxe carbone) indique depuis un petit moment que pour etre efficace (c est a dire pour changer réellement les habitudes) les bonus/malus doivent etre de 1 ou 2 ordres de grandeur superieurs (en fourchette basse) .. ce qui ne passerait pas politiquement
donc là, on propose encore un truc pour faire rentrer de l argent (sous couvert de greenittude hein), quand bien meme des incitations ciblées, calculées, techniques, seraient plus efficaces (et moins couteuse) mais a terme, c est a dire dans plusieurs mandats politiques ..
donc là, on propose encore un truc pour faire rentrer de l argent (sous couvert de greenittude hein), quand bien meme des incitations ciblées, calculées, techniques, seraient plus efficaces (et moins couteuse) mais a terme, c est a dire dans plusieurs mandats politiques ..
St Ex, Le petit prince a écrit :Les hommes n'ont plus le temps de rien connaître. Ils achètent des choses toutes faites chez les marchands. Mais comme il n'existe point de marchands d'amis, les hommes n'ont plus d'amis.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Il faudrait que les veaux boycottent l'autoroute. Le problème, c'est qu'ils ne le font pas, justement.
Parce que tous les vaccins disponibles en France nous protègent solidement contre le variant Delta. Parce qu’ils divisent par 12 son pouvoir de contamination. Parce qu’ils évitent 95% des formes graves. - E. Macron, 12 juillet 2021
Re: Le topic où on parle bagnole
On va y venir, il faut juste prévoir le double de temps pour chaque parcours et donc une nuit d'hotel pour traverser le pays.ddv a écrit :Il faudrait que les veaux boycottent l'autoroute. Le problème, c'est qu'ils ne le font pas, justement.
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."
Re: Le topic où on parle bagnole
C'est croquignolet, au moment même où la Prévention Rentière martèle que l'autoroute est bien moins dangereuse que le reste du réseau.
Le message est clair : réservons le danger aux pauvres.
Pour le reste, la stratégie du différé marche à plein : des mesures inacceptables mais qui s'appliqueront plus tard. Comme ça, le bon peuple ne voit pas l'urgence de protester !
Le message est clair : réservons le danger aux pauvres.
Pour le reste, la stratégie du différé marche à plein : des mesures inacceptables mais qui s'appliqueront plus tard. Comme ça, le bon peuple ne voit pas l'urgence de protester !
Re: Le topic où on parle bagnole
Le truc c'est qu'à 80km/h, avec des radars partout sur les nationales les plus empruntées, c'est délicat de ne pas prendre l'autoroute.ddv a écrit :Il faudrait que les veaux boycottent l'autoroute. Le problème, c'est qu'ils ne le font pas, justement.
ça m'arrive de prendre une ancienne nationale qui longe une autoroute. Il y a des radars absolument partout ; la dernière fois je me suis fait attraper dans une zone limitée à 50km/h en rase campagne.
Sur l'autoroute à côté, par contre, aucun radar sur environ 200 kms...
Et il ne faut pas se leurrer : progressivement, les meilleures nationales sont données (pardon, "concédées") aux sociétés autoroutières. La N10 transformée en A63 par exemple, ou encore la N79 qui deviendra A79.
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Re: Le topic où on parle bagnole
le gouvernement roule pour les sociétés autoroutières contre le peuple, ils n'essaient même plus de se cacheralpha2 a écrit : Le truc c'est qu'à 80km/h, avec des radars partout sur les nationales les plus empruntées, c'est délicat de ne pas prendre l'autoroute.
ça m'arrive de prendre une ancienne nationale qui longe une autoroute. Il y a des radars absolument partout ; la dernière fois je me suis fait attraper dans une zone limitée à 50km/h en rase campagne.
Sur l'autoroute à côté, par contre, aucun radar sur environ 200 kms...
Le résultats objectifs chez nous : 90% de la population éligible vaccinée en un an. Si on était resté à la chloroquine on serait tous mort. Mais ca doit être un détail.
Re: Le topic où on parle bagnole
ddv a écrit :Il faudrait que les veaux boycottent l'autoroute. Le problème, c'est qu'ils ne le font pas, justement.
moi je ne prends jamais l'autoroute c'est beaucoup trop cher pour le gain et on s'endort vite fait car on ne peut pas rouler vite et maintenant, avec le prix des carburants, les controles routiers, la multiplication des obstacles sur la route (ralentisseurs, feux, etc) , j'ai réduit mes déplacements. (je ne fais que 15.000kms par an, alors qu'avant j'en faisais au moins le double, pour mes loisirs )
Je trouve qu'on a perdu beaucoup de liberté dans nos simples déplacements ces 10 dernières années. Même en milieu urbain, les gens ne se rendent plus compte qu'ils sont privés de liberté et séquestrés dans les embouteillages à cause des mauvais choix qui sont faits pour déplacer la masse quotidiennement.
Bon ça va encore s'aggraver un peu temporairement, mais ça ne pourra qu'aller mieux à l'avenir, c'est obligé.
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Re: Le topic où on parle bagnole
30 000 km/an soit environ 200€ de carburant par mois que pour les loisirs, au RSA?(je ne fais que 15.000kms par an, alors qu'avant j'en faisais au moins le double, pour mes loisirs
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Re: Le topic où on parle bagnole
Quand tu vois le prix pour aller du Nord au sud en voiture or exemple, autant prendre l’avion et partir à l’étranger, c’est bien moins cherachillemo a écrit :On va y venir, il faut juste prévoir le double de temps pour chaque parcours et donc une nuit d'hotel pour traverser le pays.ddv a écrit :Il faudrait que les veaux boycottent l'autoroute. Le problème, c'est qu'ils ne le font pas, justement.
Bien sûr ceux qui ont des gamins c’est mort, des billets en plus et partir là où c’est le plus cher en vacances scolaires
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Re: Le topic où on parle bagnole
Ben non. C'est la voiture de papa et maman, donc c'est eux qui font le plein.DIGOU a écrit :30 000 km/an soit environ 200€ de carburant par mois que pour les loisirs, au RSA?(je ne fais que 15.000kms par an, alors qu'avant j'en faisais au moins le double, pour mes loisirs
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Il y a assez de tout dans le monde pour satisfaire aux besoins de l'homme, mais pas assez pour assouvir son avidité. (Gandhi)
Re: Le topic où on parle bagnole
kamoulox a écrit :Quand tu vois le prix pour aller du Nord au sud en voiture or exemple, autant prendre l’avion et partir à l’étranger, c’est bien moins cherachillemo a écrit :On va y venir, il faut juste prévoir le double de temps pour chaque parcours et donc une nuit d'hotel pour traverser le pays.ddv a écrit :Il faudrait que les veaux boycottent l'autoroute. Le problème, c'est qu'ils ne le font pas, justement.
Oui, et le kérosène ne pollue pas, donc c'est zéro écotaxe alors que sur le litre d'essence c'est le coup de bambou.
Re: Le topic où on parle bagnole
Ah bah oui c'est vrai, j'oubliais, je ne comprends rien...Ben non. C'est la voiture de papa et maman, donc c'est eux qui font le plein
Re: Le topic où on parle bagnole
Ce qui est bien avec les limites de temps de stationnement sur Paris :
Je fais environ 20km le matin. Je stationne.
Comme je peux pas stationner tout une journée de travail je rentre manger
Chez moi le midi.
Je ne mange plus dans les restaurants et brasseries.
Puis je fais de nouveau 20km pour me stationner et avoir le temps de pouvoir finir le travail d'une journée.
Avec ça j'améliore la qualité de l'air il paraît. Et aussi l'économie de la restauration parisienne.
Bien joué !
Je fais environ 20km le matin. Je stationne.
Comme je peux pas stationner tout une journée de travail je rentre manger
Chez moi le midi.
Je ne mange plus dans les restaurants et brasseries.
Puis je fais de nouveau 20km pour me stationner et avoir le temps de pouvoir finir le travail d'une journée.
Avec ça j'améliore la qualité de l'air il paraît. Et aussi l'économie de la restauration parisienne.
Bien joué !
Passez au golf, l'immobilier c'est hasbeen
Re: Le topic où on parle bagnole
Et a la fin il te reste du temps pour travailler ?David75 a écrit :Ce qui est bien avec les limites de temps de stationnement sur Paris :
Je fais environ 20km le matin. Je stationne.
Comme je peux pas stationner tout une journée de travail je rentre manger
Chez moi le midi.
Je ne mange plus dans les restaurants et brasseries.
Puis je fais de nouveau 20km pour me stationner et avoir le temps de pouvoir finir le travail d'une journée.
Avec ça j'améliore la qualité de l'air il paraît. Et aussi l'économie de la restauration parisienne.
Bien joué !
Re: Le topic où on parle bagnole
T'es obligé d'entrer dans Paris avec ta voiture? Y a pas là bas des TER, RER, bus, tramway et métro?David75 a écrit :Ce qui est bien avec les limites de temps de stationnement sur Paris :
Je fais environ 20km le matin. Je stationne.
Comme je peux pas stationner tout une journée de travail je rentre manger
Chez moi le midi.
Je ne mange plus dans les restaurants et brasseries.
Puis je fais de nouveau 20km pour me stationner et avoir le temps de pouvoir finir le travail d'une journée.
Avec ça j'améliore la qualité de l'air il paraît. Et aussi l'économie de la restauration parisienne.
Bien joué !
Y a des parking Vinci aussi.
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."
Re: Le topic où on parle bagnole
Bidibulle a écrit :Ben non. C'est la voiture et la carte bleue de papa et maman, donc c'est eux qui font leS pleinS.DIGOU a écrit :30 000 km/an soit environ 200€ de carburant par mois que pour les loisirs, au RSA?(je ne fais que 15.000kms par an, alors qu'avant j'en faisais au moins le double, pour mes loisirs
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Re: Le topic où on parle bagnole
+1 J'arrive toujours pas à comprendre qu'il y ait encore autant de monde qui vient en voiture pour se retrouver dans les bouchons. C'est du masochisme !achillemo a écrit :T'es obligé d'entrer dans Paris avec ta voiture? Y a pas là bas des TER, RER, bus, tramway et métro?David75 a écrit :Ce qui est bien avec les limites de temps de stationnement sur Paris :
Je fais environ 20km le matin. Je stationne.
Comme je peux pas stationner tout une journée de travail je rentre manger
Chez moi le midi.
Je ne mange plus dans les restaurants et brasseries.
Puis je fais de nouveau 20km pour me stationner et avoir le temps de pouvoir finir le travail d'une journée.
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Re: Le topic où on parle bagnole
Prends les transports en commun en RP et tu arrives rapidement à comprendre qu'on puisse en avoir marre d'etre coincé les uns sur les autres.ddv a écrit :+1 J'arrive toujours pas à comprendre qu'il y ait encore autant de monde qui vient en voiture pour se retrouver dans les bouchons. C'est du masochisme !achillemo a écrit :T'es obligé d'entrer dans Paris avec ta voiture? Y a pas là bas des TER, RER, bus, tramway et métro?David75 a écrit :Ce qui est bien avec les limites de temps de stationnement sur Paris :
Je fais environ 20km le matin. Je stationne.
Comme je peux pas stationner tout une journée de travail je rentre manger
Chez moi le midi.
Je ne mange plus dans les restaurants et brasseries.
Puis je fais de nouveau 20km pour me stationner et avoir le temps de pouvoir finir le travail d'une journée.
Avec ça j'améliore la qualité de l'air il paraît. Et aussi l'économie de la restauration parisienne.
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Au moins dans une auto tu as ton espace à toi et tu ecoutes la musique que tu veux pas celle de tes voisins
Et en été tu as une vraie clim pas un truc ou il fait 35 degres
Re: Le topic où on parle bagnole
C’est une des raisons pourquoi j’arriverais pas à paris ou une grande ville en France . Entre l’odeur de poney , les crasseux, être serré, les manouches qui font la manche, les vols...
Je comprends tout à fait
Je comprends tout à fait
Re: Le topic où on parle bagnole
Le m3 de matos et plus de 100kg ça va être compliqué dans les transports.
Passez au golf, l'immobilier c'est hasbeen
Re: Le topic où on parle bagnole
je racontes jamais n'importe quoi, à une époque, je mettais 15euros et je faisais 600kms avec un plein de diesel, et au début les gens me prennaient en photo avec la voiture, c'était pas une voiture sans permis,c'était là belle époque. aujourd'hui pour 15euros je ne fais que 400kms à tout cassé et il n'y a que la police qui me prend en photo pour tenter de me piquer mon RSA, ils sont partout pour ça, ce n'est plus du plaisir ou de la liberté.Bidibulle a écrit :Ben non. C'est la voiture de papa et maman, donc c'est eux qui font le plein.DIGOU a écrit :30 000 km/an soit environ 200€ de carburant par mois que pour les loisirs, au RSA?(je ne fais que 15.000kms par an, alors qu'avant j'en faisais au moins le double, pour mes loisirs
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Il faut savoir qu'à la campagne, ils ont réduit les effectifs de gendarmerie, il n'y a pratiquement pas de police munipale nulle part, et les gendarmes qui restent sont affectés en priorité pour remplir les caisses de l'Etat, les vols & cambriolages explosent, mais on en parle jamais à la télé de cette réalité que j'ai pu constater. ( depuis que j'ai des intérêts à la campagne (...) j'ai soufflé plusieurs fois dans le ballon, controles à gogo à la campagne, etc, alors qu'en banlieu parisienne, je me fais jamais arreter, quand je sors je ne ramene même pas mes papiers ( j'aime pas aller courrir avec mon sac à main ) et jamais eut de soucis alors que je suis plus en ville qu'à la campagne...
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Re: Le topic où on parle bagnole
Il doit y avoir bien longtemps et encore, je ne sais même pas si c'est possible.je mettais 15euros et je faisais 600kms
Donne moi la marque et le modèle de ta voiture, j'achète.aujourd'hui pour 15euros je ne fais que 400kms
Merci pour ces bons moments.
Re: Le topic où on parle bagnole
Mieux qu'une ax diesel dans les années 90.DIGOU a écrit :Il doit y avoir bien longtemps et encore, je ne sais même pas si c'est possible.je mettais 15euros et je faisais 600kms
Donne moi la marque et le modèle de ta voiture, j'achète.aujourd'hui pour 15euros je ne fais que 400kms
Merci pour ces bons moments.
Chapeau !
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Re: Le topic où on parle bagnole
Une voiture consomme sensiblement moins aujourd'hui qu'il y a une 20 ou 30 ans.
Ce sont des choses dont il faut tenir compte pour faire les comparaisons dans le temps.
Ce sont des choses dont il faut tenir compte pour faire les comparaisons dans le temps.
Re: Le topic où on parle bagnole
c'est faux car les voitures se sont alourdies et le peu de gain en terme de conso est avallé et dépassé par tous les équipements qui sont venus allourdir le véhicule en augmentant non seulement le prix à la pompe mais le prix à l'entretien car les voitures ne font que perdre en fiabilité au fil des millésimes.optimus maximus a écrit :Une voiture consomme sensiblement moins aujourd'hui qu'il y a une 20 ou 30 ans.
Ce sont des choses dont il faut tenir compte pour faire les comparaisons dans le temps.
Va dire aux gens à la télé, que le millésime d'après est plus cher et consomme plus ou pareil que l'ancien voir s'ils continuent d'acheter...
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."
Re: Le topic où on parle bagnole
Si Pimono dit que les gens se prenaient en photo avec c'est que c'est un véhicule assez exceptionnel !RoyBatty a écrit :Mieux qu'une ax diesel dans les années 90.DIGOU a écrit :je mettais 15euros et je faisais 600kmsDonne moi la marque et le modèle de ta voiture, j'achète.aujourd'hui pour 15euros je ne fais que 400kms
Merci pour ces bons moments.
Chapeau !
Re: Le topic où on parle bagnole
au début, les gens n'avait jamais vu... la voiture en question fait partie des premieres sorties... je me souviens même en province quand je traversais les villages les gens regardaient avec la bouche ouverte, j'aurai pu m'amuser à viser leur bouche avec des cacahuettes sans m'arreter.titmaison a écrit : Si Pimono dit que les gens se prenaient en photo avec c'est que c'est un véhicule assez exceptionnel !
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."
Re: Le topic où on parle bagnole
selon les consommations officielles, mais dans la pratique ce n'est pas le cas.optimus maximus a écrit :Une voiture consomme sensiblement moins aujourd'hui qu'il y a une 20 ou 30 ans.
Ce sont des choses dont il faut tenir compte pour faire les comparaisons dans le temps.
Ce qui définit le gros de la consommation c'est l'aérodynamique, ensuite la résistance au roulement et enfin les rendements moteurs.
Les rendements sont meilleurs maintenant, mais l'aérodynamique et la résistance au roulement se sont dégradés. La meilleure forme pour l'aérodynamique c'est une berline tricorps (pas pour rien que la Tesla S ou la Prius ont cette forme), c'est à dire un type de voiture qui se vend beaucoup moins qu'il y a 20-30 ans, en revanche les haillons et SUV sont populaires et ils sont plus mauvais. En plus les voitures actuelles sont devenues plus larges et plus hautes et donc ont une surface frontale plus importante d'où plus de résistance toutes choses égales par ailleurs.
Pour la résistance au roulement, les pneus sont devenus plus larges et plus mous que dans le passé, donc ont plus de résistance au roulement.
En fait les gens pensent le contraire parce que les rendements moteurs ont progressé, parce que la propagande va dans ce sens, et aussi parce qu'ils comparent leurs voitures actuelles avec celles d'il y a 20-30 ans, c'est à dire qu'ils comparent la conso avec une essence à 180km/h sur autoroute il y a 20-30 ans avec celle de leur diesel actuel à 130km/h, ce n'est pas toutes choses égales par ailleurs.
"Le marché peut rester irrationnel plus longtemps que vous ne pouvez rester solvable" - J.M. Keynes, 1936
Re: Le topic où on parle bagnole
La Volkswagen XL1 remplirait les critères, même trop bien pour faire seulement 400kms avec 15€ avec celle-là il faut conduire sportivement je pense !
Re: Le topic où on parle bagnole
la xl1 de chez ww, c'est un joli vieux serpend de mer.
et pour info, n'importe quel véhicule essence des années 90 jusqu'à ~ 2004, nourri a l'e85 consomme dans les 15e /400kms
j'invente rien.
et pour info, n'importe quel véhicule essence des années 90 jusqu'à ~ 2004, nourri a l'e85 consomme dans les 15e /400kms
j'invente rien.
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."
Re: Le topic où on parle bagnole
Pas ma xm v6!!!!pimono a écrit :la xl1 de chez ww, c'est un joli vieux serpend de mer.
et pour info, n'importe quel véhicule essence des années 90 jusqu'à ~ 2004, nourri a l'e85 consomme dans les 15e /400kms
j'invente rien.
Cite les modèles stp.
Tu risques d'être sous le coup de la loi contre les fake news sinon...
Si tu n'as pas encore traversé la rivière, ne te moque pas de celui qui se noie.
Re: Le topic où on parle bagnole
Par "n'importe quelle voiture essence", il faut comprendre n'importe quelle voiture en cohérence avec le sujet des 15e aux 400kms.
La XM était le haut de gamme de chez citroen, c'est pas le genre de voiture qu'on achète pour espérer faire des économies.
La XM était le haut de gamme de chez citroen, c'est pas le genre de voiture qu'on achète pour espérer faire des économies.
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."
Re: Le topic où on parle bagnole
Arf ! La R4 ou R5 1100 cm3 faisait déjà moins de 5l/100 par exemple.optimus maximus a écrit :Une voiture consomme sensiblement moins aujourd'hui qu'il y a une 20 ou 30 ans.
Avec une vieille AX diesel de 1990 j'étais à 4,1l/100 réels (trajet maison-travail de 30 km).
Avec l'arrivée du pot catalytique il y a un cycle de chauffe du catalyseur qui double voire triple la conso sur les 5 premiers km. C'est flagrant à l'ordi de bord.
En usage urbain court trajet, c'est un double massacre. En carburant et en pollution, puisque le pot est inefficace.
La Twingo de madame qui faisait essentiellement des petits parcours (maison-écoles) consommait entre 9 et 12 l/100. Ça retombait sous les 6 l sur un grand parcours.
J'imagine que le cycle d'homologation se fait avec un catalyseur déjà surchauffé ?
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